1. 交通事故編號(hào)在哪查
2. 江淮汽車瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?
3. 由召回引發(fā)的思考 汽車安全質(zhì)量問題真需要老生常談嗎？
4. 中標(biāo)結(jié)果在哪里查詢
5. 12123復(fù)議結(jié)果在哪里看
6. 如何查詢別克凱越是否在召回范圍內(nèi)

在接連發(fā)生自燃事故后，謹(jǐn)慎的威馬汽車主動(dòng)***取了召回措施。10月28日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息顯示，威馬汽車決定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號(hào)為ZNP3914895A-75A的動(dòng)力電池的部分2020款電動(dòng)車，共計(jì)1282輛。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從多方知情人士處了解到，此次召回的車輛全部為威馬主銷車型EX5，而相關(guān)的電芯供應(yīng)商則是中興高能。

此次召回與威馬近一個(gè)月來發(fā)生的幾起自燃***有關(guān)。在10月，威馬有三輛車分別在北京市海淀區(qū)起火和福建省邵武市起火。特別是在福建邵武的起火***造成了極大影響，這使得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門也因此暫停同批次威馬出租車的運(yùn)營。事發(fā)后，威馬汽車成立了專項(xiàng)小組，協(xié)同監(jiān)管部門展開調(diào)查，最終得出原因是“電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”。

“電芯當(dāng)中混入了雜質(zhì)，這個(gè)很難避免，往往是防不勝防。”威馬汽車內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者。“電池廠小，可能是生產(chǎn)一致性的問題。”一位新能源汽車行業(yè)分析師表示。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，中興高能成立于2016年，由中興通訊股份有限公司100%控股，經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。目前中興高能的客戶還包括吉利、奇瑞、漢騰、眾泰、鄭州日產(chǎn)、海馬汽車等企業(yè)。中興高能在動(dòng)力電池企業(yè)中并不有名，在2019年也未能進(jìn)入動(dòng)力電池裝機(jī)量前十，不過今年因?yàn)榕涮椎?威馬EX5銷量大漲，其裝機(jī)量在8月份進(jìn)入了前十。

相比蔚來、理想、小鵬等新造車企業(yè)，威馬汽車的電池供應(yīng)商數(shù)量較多，包括寧德時(shí)代、力神電池、宇量電池、中興高能、塔菲爾新能源等。其中，除了寧德時(shí)代之外，其他幾家都很少進(jìn)入動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜前十名，知名度也并不高。

上述威馬汽車內(nèi)部人士告訴記者，威馬***用多家電池供應(yīng)商有著多方面的考慮，一方面從成本角度來說可以更好適配不同價(jià)位的產(chǎn)品，另一方面在今年疫情的情況下可以緩解產(chǎn)品的零配件供應(yīng)壓力，此外威馬汽車的C2M智能工廠和自有的電池包PACK技術(shù)，也給多方***購電池提供了可能性。今年1-9月份，威馬汽車?yán)塾?jì)銷售6200輛，同比增長79.3%，其中威馬EX5累計(jì)銷量位列新勢力A級(jí)純電SUV年內(nèi)銷量第一，同比增長13.8%。

“這次***給我們上了一課，以后對于完全合格的供應(yīng)商，我們也還是要對產(chǎn)品加強(qiáng)檢測?！鄙鲜鐾R汽車人士表示。召回公告顯示，威馬汽車將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其他電芯品牌的動(dòng)力電池包，以排除可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。對于上述車輛召回期間，針對用戶日常出行受到的影響，威馬也將提供合理的補(bǔ)償方案。據(jù)了解，由于可通過車機(jī)智能交互系統(tǒng)邀約相關(guān)用戶，威馬汽車將在數(shù)周之內(nèi)完成召回工作。

威馬汽車是第二家向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回產(chǎn)品的中國新造車企業(yè)，上一家是蔚來汽車。2019年6月，因相關(guān)產(chǎn)品的電池存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)，蔚來汽車召回了4803輛ES8。事實(shí)上，隨著新能源汽車規(guī)模的提升，近幾年電動(dòng)車自燃***頻發(fā)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年就發(fā)生了20起自燃***。對于電動(dòng)車的自燃，電池被認(rèn)為是主要原因。但一直以來，對于電動(dòng)車起火***的原因以及后續(xù)的處理，大多企業(yè)都未能確切說明并***取召回措施。

不過，在多份政策文件強(qiáng)化新能源汽車安全監(jiān)管的情況下，因電池問題引起的召回案例也逐漸增多，這被認(rèn)為有助于解決安全問題和引導(dǎo)市場發(fā)展。因電池召回的首個(gè)案例是2018年12月江淮汽車召回部分iEV5純電動(dòng)汽車，隨后是2019年的蔚來汽車，這兩起召回問題都在于電池包PACK層面。今年以來，又有力帆汽車、一汽解放、廣通汽車等召回案例。在威馬發(fā)起召回前不久，寶馬汽車也因電芯起火隱患，***在全球召回約2.76萬輛插電混動(dòng)車型。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

交通事故編號(hào)在哪查

3月15日，央視315晚會(huì)曝光了江淮同悅生銹***，同悅轎車為了節(jié)約成本，***用價(jià)格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患而成為近日網(wǎng)上熱點(diǎn)。

車訊網(wǎng)也及時(shí)跟進(jìn)此事，從廠商處獲悉關(guān)于同悅轎車生銹***的最新情況說明，具體詳情如下：

關(guān)于同悅轎車車身銹蝕***的情況說明

江淮汽車對“3.15”晚***報(bào)道的同悅銹蝕***高度重視，并對同悅的用戶深表歉意，我們將以最快的速度為客戶提供最佳的解決方案，直至客戶滿意！

同悅是我們2008年底推出的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車，是在意大利設(shè)計(jì)的，無論是造型、性能、做工都受到了客戶的好評(píng)，但因經(jīng)驗(yàn)不足，未能發(fā)現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)上存在內(nèi)表面油漆不充分的問題，部分車輛存在使用一年后開始出現(xiàn)從內(nèi)向外的銹蝕。對于已售出的產(chǎn)品，我們一直在做售后服務(wù)，同時(shí)全力以赴進(jìn)行整改，但因?yàn)樯婕敖Y(jié)構(gòu)模具問題，難度很大。經(jīng)過努力，在2010年底有效解決。從同悅之后推出的其他新產(chǎn)品，進(jìn)行了工藝上的優(yōu)化和改進(jìn)，沒有出現(xiàn)類似的問題。從2013年推出的第二代產(chǎn)品開始，更是把車身銹蝕問題做為重要控制項(xiàng)目，專門到海南做銹蝕試驗(yàn)，使產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步得到確認(rèn)和保障。正因?yàn)槲覀冊诋a(chǎn)品質(zhì)量上有教訓(xùn)，才更加努力地抓質(zhì)量工作，爭創(chuàng)質(zhì)量獎(jiǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的進(jìn)步。

對于晚會(huì)曝光的問題，我們連夜研究，積極***取應(yīng)對措施。我們將就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心（召回中心）申報(bào)召回。

截止到2011年12月31日，累計(jì)生產(chǎn)同悅轎車119271輛，部分存在銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，其中已發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)免費(fèi)維修處理6579輛。江淮汽車將立即就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題實(shí)施召回，各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)主動(dòng)聯(lián)系同悅客戶，對銹蝕車輛***取包括免費(fèi)更換車身等措施在內(nèi)的服務(wù)手段，確保達(dá)到國家相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)要求。

江淮汽車瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?

事故編號(hào)：1、登錄交管12123手機(jī)APP后，在業(yè)務(wù)中心點(diǎn)擊事故處理進(jìn)度和結(jié)果。2、輸入正確的事故編號(hào)和查詢碼，查詢事故處理進(jìn)度和結(jié)果。1、手機(jī)上下載交管12123在APP首頁點(diǎn)擊右側(cè)的更多選項(xiàng)。2、在業(yè)務(wù)中心處選擇事故選項(xiàng)。然后在搜索結(jié)果中選擇事故快處選項(xiàng)。3、最后輸入個(gè)人信息，點(diǎn)擊登錄即可查詢事故碼了?；蛘?、打開交管12123.點(diǎn)擊“更多”進(jìn)入業(yè)務(wù)中心頁面。2、點(diǎn)擊“事故快處”進(jìn)入事故快處頁面。3、點(diǎn)擊“下一步”填寫相關(guān)信息即可在12123事故獲取事故查詢碼。

查詢碼：1.打開微信APP，點(diǎn)擊首頁界面右上角的放大鏡圖標(biāo)。2.在搜索框內(nèi)搜索城市服務(wù)。3.點(diǎn)擊搜索結(jié)果中的城市服務(wù)小程序，點(diǎn)擊辦事大廳。4.點(diǎn)擊辦事大廳界面左側(cè)的車輛服務(wù)。5.點(diǎn)擊界面右側(cè)交通違法中的交通違法辦理。6.點(diǎn)擊查辦違章，輸入駕駛證號(hào)即可。

由召回引發(fā)的思考 汽車安全質(zhì)量問題真需要老生常談嗎？

是的。

世界上第一個(gè)研究電動(dòng)車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克?nyos Jedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的電傳裝置。第一輛實(shí)際制造出來的電動(dòng)車是由美國人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。這輛電動(dòng)車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。

1899年，德國人波爾舍發(fā)明了一臺(tái)輪轂電動(dòng)機(jī)，以替代當(dāng)時(shí)在汽車上普遍使用的鏈條傳動(dòng)。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動(dòng)車，該車***用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，由前輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，這也是第一部以保時(shí)捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會(huì)上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動(dòng)一時(shí)。

隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個(gè)輪轂電動(dòng)機(jī)，由此誕生了世界上第一輛四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。但這輛車所***用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時(shí)速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍1902年在這輛電動(dòng)車上又加裝了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)來發(fā)電驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，這也是世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力汽車。

中標(biāo)結(jié)果在哪里查詢

易車原創(chuàng)?汽車質(zhì)量和安全，一直是一個(gè)老生常談的問題，在汽車的百年發(fā)展史中，廠家通過各種各樣的方式提升著汽車的產(chǎn)品力與安全性，比如對于座椅的改進(jìn)、三點(diǎn)式安全帶的誕生、車身結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度的不斷提升，更多主被動(dòng)安全功能的配置、各種各樣的測試等等，但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的零配件匹配也帶來了質(zhì)量等方面的隱患，那么當(dāng)車輛出現(xiàn)安全或者質(zhì)量隱患時(shí)又該如何呢，來自廠家的召回成為了一個(gè)比較行之有效的手段。

汽車召回制度，最早始于60年代的美國，是指投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題時(shí)，廠家必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

2002年奔馳MB100***曾表現(xiàn)出當(dāng)時(shí)中國在召回方面的尷尬《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》發(fā)布后我國汽車召回逐步走上正規(guī)

但就是一項(xiàng)看起來很平常的舉措，在我國曾一度變得比較尷尬，此前由于制度的不完善，不少國際上的大規(guī)模汽車召回***中，有些廠家對中國和國外的態(tài)度都會(huì)有所不同，而在國外非常正常的召回，在中國由于沒有法律的強(qiáng)制性規(guī)定，只能被成為“廠商良心條款”，如果履行召回義務(wù)，反倒成了一種高姿態(tài)的表示，換句話說，其實(shí)不履行召回，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)也無法對其***取任何處罰措施，為了解決這一問題，我國的汽車召回始于是2004年3月15日發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，該規(guī)定于同年10月1日起開始實(shí)施，在摸著石頭過河的情況下，我國的汽車召回開始逐步走上正軌。

但即使在這樣的情況中，在實(shí)施的過程中仍然會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，比如國內(nèi)版本車型在全球召回時(shí)達(dá)不到基本召回要求，甚至有在315前夕廠家組隊(duì)式的“集體作秀”，當(dāng)然隨著時(shí)間的推移，政策的日益完善，中國市場愈發(fā)重要，中國消費(fèi)者對于車的要求和了解越來越高，這樣的情況已經(jīng)有了明顯的改善，但由于企業(yè)的思維所致，不少企業(yè)還處于被動(dòng)召回的階段，我們就來看看幾例由媒體曝光曝光引起社會(huì)關(guān)注后廠家***取行動(dòng)的案例。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷導(dǎo)致進(jìn)氣管進(jìn)水：

此前315晚會(huì)曾報(bào)道過大眾途銳汽車被曝光發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題，央視記者***訪了福建、陜西、廣東、上海等多位***車主，稱因該車的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)問題，洗車時(shí)或在雨中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生進(jìn)水問題，車輛發(fā)生故障。

媒體曝光的途銳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷問題

究其原因，部分車輛由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管底部的排水閥容易被堵塞，導(dǎo)致下雨、洗車等情況水可能從大燈間隙流入進(jìn)氣管且無法通過排水閥有效排出，導(dǎo)致空氣濾清器浸水，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或加速時(shí)，水可能會(huì)被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞進(jìn)而熄火，存在安全隱患。

當(dāng)晚大眾汽車做出聲明，他們高度重視并充分意識(shí)到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，同時(shí)對因相關(guān)途銳車輛空氣濾芯進(jìn)水問題，給車主造成的不便及困擾再次表示誠摯的歉意。針對上述缺陷問題，大眾汽車于3月16日起開設(shè)一對一處理“專屬通道”，并向國家相關(guān)部門備案了召回***，于2018年4月30日開始實(shí)施。

變速箱故障

2015年曝光的攬勝極光變速箱故障問題

2015年曝出了路虎攬勝極光變速箱故障的問題，該故障會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中突然失去動(dòng)力，以及發(fā)生倒車失靈等現(xiàn)象，對日常行車會(huì)有較大隱患，這件事經(jīng)315晚會(huì)曝光后，捷豹路虎當(dāng)晚發(fā)表公文，向消費(fèi)者表示歉意，并自19日開始召回極光共計(jì)36451輛。

對此，官方宣稱，對于召回范圍內(nèi)的部分車型，由于在某種使用的情況下，可能會(huì)產(chǎn)生變速器故障燈亮，并出現(xiàn)換擋性能下降、變速箱噪音等系列問題，相關(guān)故障是因變速器軟件不匹配導(dǎo)致，捷豹路虎將為涉及范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行免費(fèi)檢測并進(jìn)行軟件升級(jí)，以解決這一問題。

新車生銹問題

2013年曝光的江淮同悅生銹問題

2013年爆出了江淮同悅新車生銹問題嚴(yán)重的現(xiàn)象，對于車輛來說，如何做好防腐防銹非常重要，為了解決這一問題，車企會(huì)***用諸多的方法，比如對白車身進(jìn)行電泳處理、***用鍍鋅鋼板、使用空腔注臘、防腐膠等工藝，但當(dāng)時(shí)江淮并未使用鍍鋅鋼板，且內(nèi)表面存在油漆不充分的問題，導(dǎo)致車輛在不到一年的時(shí)間里出現(xiàn)了由內(nèi)而外的銹蝕，嚴(yán)重者甚至車體會(huì)出現(xiàn)窟窿，該***被央視315晚會(huì)曝光。

江淮汽車于次日發(fā)表聲明，宣布就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題實(shí)施召回，各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)主動(dòng)聯(lián)系同悅客戶，對銹蝕車輛***取包括免費(fèi)更換車身等措施在內(nèi)的服務(wù)手段，確保達(dá)到國家相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)要求。

令人感到欣喜的是，對于過去由媒體報(bào)道之后引起連串社會(huì)反響、廠家才會(huì)被動(dòng)有所動(dòng)作而言，在這個(gè)信息爆炸、***自媒體的時(shí)代，可能一條抖音、微博引發(fā)的“人肉搜索”都可能帶來難以估量的影響力，機(jī)油乳化/增多所衍生的“機(jī)油癥候群”、更嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)之下眾多車輛折戟、碰撞結(jié)果偏差背后各家機(jī)構(gòu)紛繁復(fù)雜的關(guān)系、電動(dòng)汽車頻繁起火等皆出自于此，越來越多的廠家也都深諳了“千里之堤潰于蟻穴”的真諦，明白了只有真正在車型產(chǎn)品力上下功夫，把產(chǎn)品做好，解決已經(jīng)發(fā)生或可能存在的質(zhì)量問題，在出現(xiàn)問題之后積極地面對才是最切實(shí)有效的方法、以召回為例，我們所看到的越來越多的車企召回等行為，都代表著汽車行業(yè)總體在向一個(gè)良性的方向在發(fā)展。

車企召回已經(jīng)逐漸成為常態(tài)

在這樣的情況下，越來越多車企在發(fā)現(xiàn)問題后***取主動(dòng)面對、積極解決的方式，而在國家市場監(jiān)督管理總局的網(wǎng)站上，越來越多的廠家***取了主動(dòng)召回的方式，我們可以看看僅僅最近幾個(gè)月時(shí)間，車企們都有哪些召回動(dòng)作：

東風(fēng)小康主動(dòng)召回風(fēng)光580近10萬輛

東風(fēng)小康汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。決定自2020年7月3日起，召回2016年8月24日至2018年3月23日期間生產(chǎn)的風(fēng)光580 1.5T CVT汽車，共計(jì)***524輛。

東風(fēng)小康召回***524輛風(fēng)光580

召回原因是由于部分車輛CVT主線束端子因防護(hù)問題可能出現(xiàn)變形和污染，在極端情況下，自動(dòng)變速器控制單元的低電壓供電比波動(dòng)超出TCU電壓閾值范圍，可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力中斷，存在安全隱患。?

東風(fēng)小康汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查TCU故障碼、變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器，并升級(jí)TCU軟件，對損壞的變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器給予免費(fèi)更換，以消除安全隱患。?

奔馳主動(dòng)召回國產(chǎn)/進(jìn)口車型近67萬輛

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***，將自2020年12月18日起召回C級(jí)、E級(jí)、GLC

12123復(fù)議結(jié)果在哪里看

品牌型號(hào)：聯(lián)想小新Pro16 2022款

系統(tǒng)版本：Windows10

軟件版本：百度瀏覽器8.7.5

中標(biāo)結(jié)果在當(dāng)?shù)?*****購網(wǎng)查詢。具體操作步驟如下：

使用當(dāng)?shù)?*****購網(wǎng)查詢

1、搜索當(dāng)?shù)?*****購網(wǎng)

百度并進(jìn)入當(dāng)?shù)氐?*****購網(wǎng)。

2、輸入關(guān)鍵字

在頁面中輸入關(guān)鍵字進(jìn)行搜索。

3、選擇中標(biāo)公告

在頁面中選擇中標(biāo)公告。

4、查看公告信息

點(diǎn)擊公告，進(jìn)入頁面查看詳細(xì)信息。

法律依據(jù)

《中華人民共和國******購法》第五十二條 供應(yīng)商認(rèn)為***購文件、***購過程和中標(biāo)、成交結(jié)果使自己的權(quán)益受到損害的，可以在知道或者應(yīng)知其權(quán)益受到損害之日起七個(gè)工作日內(nèi)，以書面形式向***購人提出質(zhì)疑。

如何查詢別克凱越是否在召回范圍內(nèi)

12123復(fù)議結(jié)果在12123APP業(yè)務(wù)中心里查看。點(diǎn)擊“業(yè)務(wù)中心”的“事故處理進(jìn)度和結(jié)果”，輸入查詢憑證提供的編號(hào)和查詢碼，點(diǎn)擊查詢按鈕，查看處理進(jìn)度和結(jié)果信息，在文書信息中查詢處理復(fù)議結(jié)果。

交管12123APP介紹

交管12123是互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官方客戶端，由公安部交通管理科學(xué)研究所提供技術(shù)支持。

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2018年8月29日，“交管12123”手機(jī)APP交通違法自助處理功能進(jìn)行了優(yōu)化完善，包括擴(kuò)大可備案非本人機(jī)動(dòng)車范圍、優(yōu)化備案流程等。

根據(jù)日期可查詢別克凱越是否在召回范圍內(nèi)。

一、別克凱越召回的原因和范圍：

別克凱越是由上海通用汽車旗下所生產(chǎn)的一款車型，制造商在使用過程中發(fā)現(xiàn)由于供應(yīng)商燃油泵支架的制造工藝問題，該制造工藝使得車輛在長期使用后，燃油泵支架可能出現(xiàn)裂紋，極端情況下可能導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全隱患，所以在2013年12月30日起對別克凱越進(jìn)行召回，召回的范圍包括從2006年1月17日至2011年12月2日期間生產(chǎn)的部分2006至2012年款別克凱越汽車，涉及的范圍包括121.8萬輛。由于燃油泵所起的作用十分重要，所以車主如發(fā)現(xiàn)自己所購買的車輛處于該范圍不管有沒有出現(xiàn)該問題都應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，另外由于是制造商的問題，所以召回的費(fèi)用是由制造商進(jìn)行承擔(dān)。

二、別克凱越召回的時(shí)間和數(shù)量：

2009年2月23日至2009年3月17日生產(chǎn)的部分新凱越轎車，數(shù)量為9037輛。