太平洋汽車網(wǎng)卡羅拉m擋是手自一體的手動(dòng)擋部分關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式使用，首先踩住剎車將擋位向下拉掛入?D?擋，然后向左推動(dòng)檔桿掛到?M?擋，此時(shí)即掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減擋位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)擋桿+為升1檔，向后拉-為降1擋。
當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的，每一步操作要經(jīng)過(guò)變速箱控制單元的允許。手動(dòng)模式下車速低了，變速箱會(huì)主動(dòng)降檔但是不會(huì)主動(dòng)升檔。向左回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式，手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換，無(wú)需剎車，油門也可以不松。
使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式，對(duì)車對(duì)人都是一件好事車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗(yàn)；更重要的是，在手動(dòng)模式下駕駛，安全系數(shù)會(huì)比自動(dòng)模式時(shí)更高。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)。
卡羅拉m檔和手動(dòng)檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)許雙和）
16款雙擎卡羅拉換擋沖突
P（停車擋）：在熄火停放或汽車靜止時(shí)使用。注意，在用這一擋位時(shí)汽車務(wù)必保持不動(dòng)的狀態(tài)，否則會(huì)使變速箱受到損壞。
L（低速擋）：又稱爬坡檔，其作用是限制自動(dòng)換擋的范圍，增強(qiáng)扭力，輸出較大動(dòng)力。
N（空擋）：作用同于手動(dòng)空擋，暫停使用。
R（倒車擋）：其作用和手動(dòng)擋相同。
D（前進(jìn)擋）：行駛在一般路面上時(shí)使用，能夠根據(jù)路面情況和汽車速度自動(dòng)地切換到合適的工作狀態(tài)。一般的自動(dòng)擋車包括4個(gè)擋。
M（手動(dòng)擋）：放入此擋后能變換為手動(dòng)擋位，使自動(dòng)排擋車轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)排擋車。
擴(kuò)展資料
駕駛技巧
1、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用N擋還是D擋，可以根據(jù)習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。
2、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
3、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋。松開制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。
百度百科-自動(dòng)擋
百度百科-豐田卡羅拉
人民網(wǎng)-如何駕駛自動(dòng)檔
卡羅拉擋位怎么操作
題主是否想詢問(wèn)“16款雙擎卡羅拉換擋沖突怎么避免”？
1、首先調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，需要適度降低換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，比如提高到1500rpm時(shí)換擋。
2、其次調(diào)整進(jìn)擋次序，規(guī)范的進(jìn)擋順序是依次遞進(jìn)式。
3、最后***用一腳法（踩離合后退擋和上擋連續(xù)進(jìn)行）可以縮短整個(gè)換擋時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較少可以避免頓挫，這樣就會(huì)有有效避免16款雙擎卡羅拉換擋沖突。
卡羅拉m擋怎么加減檔
太平洋汽車網(wǎng)卡羅拉自動(dòng)擋擋位有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、M（手動(dòng)擋）五個(gè)擋位，卡羅拉使用的是階梯式擋位，又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
自動(dòng)檔豐田卡羅拉的檔位P是駐車檔位、R倒車檔位、D是自動(dòng)模式、3是山路用檔位最高只到3檔、L是低速檔位陷車時(shí)用，具體操作步驟如下：
1、踩下自動(dòng)檔豐田卡羅拉的剎車踏板。
2、按下自動(dòng)擋豐田卡羅拉的一鍵啟動(dòng)鍵。
3、自動(dòng)檔豐田卡羅拉的儀表亮起，車輛啟動(dòng)。
4、將自動(dòng)檔豐田卡羅拉的自動(dòng)變速桿置于需要的位置。
5、踩下油門，車輛將自動(dòng)跳檔。
豐田卡羅拉換擋操作技巧：
1、換擋撥片的使用（豐田部分車系具備）先踩住剎車踏板，將檔位先切換至“D”檔，在將檔把往副駕駛方向推動(dòng)。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減檔撥片對(duì)車輛進(jìn)行減檔，“+”加檔撥片對(duì)車輛進(jìn)行升檔。如果運(yùn)用合理，手動(dòng)模式可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命，減少油耗，增加行駛樂(lè)趣。
2、不同路況的檔位選擇1上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升檔。***設(shè)坡道陡峭，手動(dòng)降檔還是不夠動(dòng)力，就要使用S檔了。
2下坡：建議使用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護(hù)剎車片提早磨損。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要及時(shí)利用“D-”降檔增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
卡羅拉3d擋位什么意思
太平洋汽車網(wǎng)m擋是手自一體的手動(dòng)擋部分關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式使用，首先踩住剎車將擋位向下拉掛入“D”擋，然后向左推動(dòng)擋桿掛到“M”擋，此時(shí)即掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減擋位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)擋桿+為升1擋，向后拉-為降1擋。
切換到m擋時(shí)使用，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，切換到手動(dòng)模式后駕駛員可以使用換擋桿來(lái)控制變速箱加擋或減擋，將換擋桿推向+的位置可以升擋，推向-的位置可以降擋。
卡羅拉（查成交價(jià)|車型詳解）m擋是手自一體的手動(dòng)擋部分關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式使用，首先踩住剎車將擋位向下拉掛入“D”擋，然后向左推動(dòng)擋桿掛到“M”擋，此時(shí)即掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減擋位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)擋桿+為升1擋，向后拉-為降1擋。
卡羅拉m擋和手動(dòng)擋換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處于高擋，首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
豐田卡羅拉自動(dòng)擋擋位
太平洋汽車網(wǎng)卡羅拉擋位上面的按鈕是擋位鎖，尤其是切換到R擋P擋和1擋時(shí)必須按住才能切換，主要防止誤操作，前邊的按鈕是換擋鎖止按鈕，換擋的時(shí)候用的，左側(cè)按鈕是運(yùn)動(dòng)模式按鈕，在D擋下按一下該按鈕就進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)模式。
有的自動(dòng)擋車的方向盤上增加了“+”和“-”換擋按鈕”，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。
由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。
停車后，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
豐田卡羅拉燃油版/雙引擎版檔位操作說(shuō)明圖解
①駐車檔:只有停車時(shí)才能放入。要從這個(gè)選擇位置退出，踩下制動(dòng)踏板并打開點(diǎn)火開關(guān)。
②倒檔:當(dāng)車輛需要倒車時(shí)，將其置于倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。
③N空擋:一般用于短時(shí)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)。
④前進(jìn)擋:車輛前進(jìn)時(shí)使用，前進(jìn)擋在空擋以下。
⑤手動(dòng)擋:換到這個(gè)擋位，可以手動(dòng)增減車輛的擋位，更靈活地適應(yīng)各種路段，增加駕駛員的體驗(yàn)。
⑥制動(dòng)擋位:投入該擋位后，可增強(qiáng)車輛動(dòng)能的回收效果，同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)可有效避免制動(dòng)熱衰減。
豐田卡羅拉的換擋操作技巧
1.換擋撥片的使用(在一些豐田汽車中可用)
先踩下剎車踏板，先將檔位調(diào)到“D”，然后將變速桿推向大副方向。此時(shí)，左側(cè)的“-”降檔撥片可用于車輛降檔，而“+”升檔撥片可用于車輛升檔。如果使用得當(dāng)，手動(dòng)模式可以延長(zhǎng)零件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂(lè)趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:上坡時(shí)需要更大的動(dòng)力，所以要用“D-”降檔讓車輛獲得爬坡的高扭矩。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)有剩余電量，可以暫時(shí)用“D+”升級(jí)。***設(shè)坡道很陡，手動(dòng)降檔仍然沒(méi)有足夠的動(dòng)力，將使用S檔。
②下坡:建議升檔用“D+”，緩坡用三檔，陡坡用二檔，可以保護(hù)剎車片不被過(guò)早磨損。一檔扭矩過(guò)大，一般二檔或三檔都能達(dá)到很好的牽制效果。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡失控時(shí)，需要及時(shí)使用“D-”降檔，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)遏制效果。
標(biāo)簽： #擋位
