1. 30萬(wàn)預(yù)算不看漢蘭達(dá)，領(lǐng)克09/理想ONE也滿足奶爸需求
2. 理想汽車

易車訊?日前，我們從相關(guān)渠道獲得了理想的最新產(chǎn)品規(guī)劃，在現(xiàn)有的理想ONE和理想L9兩款產(chǎn)品之后，理想L8確定將會(huì)推出，同時(shí)還將推出理想X03，這將會(huì)是一款擁有出色后排空間表現(xiàn)的大五座SUV產(chǎn)品，兩車都有望于2023年亮相。

●理想L8

在最近的理想汽車財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，理想汽車CEO李想透露，理想旗下第3款車型L8，“發(fā)布節(jié)奏會(huì)很快，比L9上市到交付更快”。

他通過(guò)社交媒體表示：“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了?！边@相當(dāng)于直接確定了未來(lái)將會(huì)推出這款車型，該車應(yīng)該是一款全新的六座中大型SUV產(chǎn)品，可能基于第二代增程式平臺(tái)打造而來(lái)，發(fā)布時(shí)間定在了2023年。

同時(shí)，針對(duì)理想L8全新車型何時(shí)推出的問(wèn)題，李想回復(fù)到：“需要先把L9的交付和爬產(chǎn)完成了，兩款第一個(gè)完整月可以交付過(guò)萬(wàn)的全新車型同時(shí)爬產(chǎn)的難度太大了，做不到呀?！?/p>

●理想X03

此外，針對(duì)理想X03，李想也透露了重要的信息，表示：“X03超越庫(kù)里南后排空間和舒適性也沒(méi)問(wèn)題?！蓖瑫r(shí)還提到了：“（后排空間）遠(yuǎn)比Q7大，可以參考最新的添越L五座版的后排空間?！?/p>

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，理想汽車的日均關(guān)注度為10.41萬(wàn)，在新能源品牌中排名第7位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

30萬(wàn)預(yù)算不看漢蘭達(dá)，領(lǐng)克09/理想ONE也滿足奶爸需求

理想ONE不錯(cuò)，它的亮點(diǎn)有很多，最大的亮點(diǎn)我覺(jué)得是科技感很濃，除了***駕駛系統(tǒng)外，還有很多細(xì)節(jié)做得也很到位，支持語(yǔ)音控制，開(kāi)空調(diào)、聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航，只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就可以了。此外，理想ONE的外觀也很大氣，我和老公都喜歡這種車型。

理想汽車

隨著二胎、三胎政策的開(kāi)放，許多家庭打起了購(gòu)買或換購(gòu)6/7座車的算盤。特別是7座SUV，更是很多家庭用戶的首選。而一提到6/7座SUV，很多人首先會(huì)想到的便是漢蘭達(dá)、途昂等合資品牌。口碑好、產(chǎn)品力過(guò)硬，加之寬敞的大空間，使其一度成為標(biāo)桿。

但，車無(wú)完車，即使豐田漢蘭達(dá)也有自己的軟肋，比如價(jià)格相對(duì)較高、提車可能需要等很久、內(nèi)飾用料和配置等簡(jiǎn)陋，不符合當(dāng)下用戶對(duì)高品質(zhì)的追求。

那還有其他可以替代漢蘭達(dá)的產(chǎn)品嗎？當(dāng)然有。今天GO車君就給大家推薦兩款國(guó)產(chǎn)中大型SUV，不僅產(chǎn)品力不輸漢蘭達(dá)，甚至可以挑戰(zhàn)豪華品牌。

領(lǐng)克09從年中的全球首秀，到近日的正式上市，一直都有很高的話題度。而領(lǐng)克09關(guān)注度高不是沒(méi)有原因的，作為一款豪華智能旗艦SUV，領(lǐng)克09是首款誕生于可擴(kuò)展的中大型模塊架構(gòu)SPA下的領(lǐng)克車型。換句話說(shuō)，領(lǐng)克09就是一輛換殼的沃爾沃XC90。

1、換殼版的XC90

首先，領(lǐng)克09延續(xù)了XC90同款的前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架，后橋同樣使用復(fù)合式葉片彈簧減震，在擺臂等部件上使用了大量鋁合金材質(zhì)降低重量。另外，高配車型可以選裝可高低與軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸掛。從底盤素質(zhì)來(lái)看，領(lǐng)克09完全達(dá)到了豪華中大型SUV的水平！

而動(dòng)力方面，領(lǐng)克09全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT手自一體變速箱，可以爆發(fā)出254匹馬力，350?！っ椎?a href="/tags-n-j.html" target="_blank" class="a1b7838345b04afa relatedlink">扭矩。領(lǐng)克09 PHEV則擁有Drive-E 2.0TD T8+8AT動(dòng)力總成，匹配P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合，最大功率317千瓦，峰值扭矩659?！っ祝俟锛铀賰H5.6秒，動(dòng)力參數(shù)和性能秒殺對(duì)手。

2、豪華感媲美同級(jí)豪華品牌

車身尺寸方面，領(lǐng)克09長(zhǎng)寬高分別為5042/1***7/1780mm，軸距為2984mm，不僅比同平臺(tái)的沃爾沃XC90要大，相比寶馬X5、奔馳GLE等豪華車型也占有優(yōu)勢(shì)。

外觀內(nèi)飾也是衡量一款車豪華程度的重要因素。外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各人有所愛(ài)。配置方面，領(lǐng)克09配備了12.3寸全液晶儀表、12寸+6寸的中控屏、12.8寸全彩W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，就連空調(diào)旋鈕也被設(shè)計(jì)成了2兩塊1.4寸液晶屏，整個(gè)駕駛座艙充滿了濃郁的未來(lái)現(xiàn)代感，這些在豪華一線的同類型產(chǎn)品上依然很少見(jiàn)。

3、購(gòu)車建議：推薦Halo版本

領(lǐng)克09的配置中，分為Pro、Halo、Ultra這三個(gè)級(jí)別，并且分別提供2.0T燃油和PHEV動(dòng)力。此外除了Pro版外，其它兩款配置均提供6/7座可選，并且價(jià)格是完全一樣的。所以問(wèn)題來(lái)了，這三款配置車型該如何選擇呢？

首先說(shuō)Pro和Halo版本，MHEV和PHEV車型的差價(jià)均為2萬(wàn)元，不過(guò)兩個(gè)版本之間的配置差異較為明顯。Halo比Pro版本多出了雙層夾膠玻璃、第二排和第三排的隱私玻璃、后視鏡加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱/通風(fēng)、BOSE音響、駕駛***系統(tǒng)增強(qiáng)包、AR導(dǎo)航以及人臉識(shí)別等舒適和智能配置。

此外，Pro版本的MHEV車型只有七座、PHEV車型只有六座可選，Halo版本則是可以六座七座均可選，靈活性方面提升了不少。考慮到Pro版本和Halo版本的差價(jià)僅有2萬(wàn)元，確實(shí)是Halo版本更為劃算。

其次，Halo版本和Ultra版本之間，則差價(jià)為3.5萬(wàn)元，但基礎(chǔ)配置的差異其實(shí)算不上特別明顯，硬件方面只有前排16向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、高級(jí)NAPPA真皮座椅、前排座椅***、第二排座椅加熱、前排可折疊航空頭枕、第三排座椅電動(dòng)折疊、四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、香氛系統(tǒng)這幾項(xiàng)。軟件方面的差異則主要就是駕駛***系統(tǒng)的差異，Halo版本標(biāo)配了LCP增強(qiáng)版，而Ultra則標(biāo)配的是高級(jí)版。

不過(guò)需要注意的是，領(lǐng)克針對(duì)Halo版本推出了兩種選裝包，一個(gè)是售價(jià)1萬(wàn)元的豪華升艙包，主要可以彌補(bǔ)兩個(gè)版本之間硬件方面的差別；另一個(gè)則是售價(jià)2.8萬(wàn)元的豪華升艙包+LCP駕駛***高級(jí)包，也就是說(shuō)選了這個(gè)選裝包之后，Halo版本和Ultra版本幾乎就擁有了相同的軟硬件配置水平，只有高級(jí)NAPPA真皮座椅不在選裝范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看，Halo版本應(yīng)該是三個(gè)版本之中靈活性最高的車型，即便是不加選裝的情況下，配置也已經(jīng)足夠，加了選裝就直接達(dá)到了接近頂配的水平。所以，GO車君更推薦大家購(gòu)買Halo版本。

理想ONE一直以來(lái)都是一款爭(zhēng)議不斷的車。喜歡它的人們，看中理想ONE市區(qū)可用純電、長(zhǎng)途可加油而沒(méi)有里程焦慮的屬性。而反感的人們，鄙視理想ONE的增程式電動(dòng)技術(shù)，認(rèn)為這種多年前就出現(xiàn)、始終未能大范圍普及的技術(shù)路線，純屬“脫褲子放屁”。而且匹配的“發(fā)動(dòng)機(jī)”是一臺(tái)1.2T三缸機(jī)。

客觀的講，以上這些對(duì)于理想汽車的看法和觀點(diǎn)都有各自的道理。但這里，GO車君單就產(chǎn)品力分析看看：理想ONE到底值不值得30多萬(wàn)的價(jià)位，是不是一款合格的“奶爸”的車？

1、空間表現(xiàn)超越漢蘭達(dá)

理想ONE出現(xiàn)之前，扮演“奶爸車”角色最好的，應(yīng)該說(shuō)是奧德賽或者漢蘭達(dá)。這類車型的核心特質(zhì)，就是必須具備充足的空間和出色的舒適性。而理想ONE長(zhǎng)/寬/高分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm。軸距、車長(zhǎng)及寬度，都明顯領(lǐng)先漢蘭達(dá)和奧德賽，這是它保證內(nèi)部充足空間的基礎(chǔ)。

不過(guò)值得一提的是，目前<a class="60a8e15f2236d76c hidden" href="" title="理想ONE" data-keyType="Serial" data-id="5486" target=

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理想汽車

公司簡(jiǎn)介：★理想汽車是一個(gè)新能源汽車品牌，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2015年，李想于北京創(chuàng)立理想汽車。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司發(fā)布首款產(chǎn)品，理想ONE。

2019年，理想ONE開(kāi)始量產(chǎn)，首臺(tái)汽車從常州基地下線。2020年，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市。2021年，理想北京制造基地開(kāi)工建設(shè)。2022年，理想汽車發(fā)布新車型理想L9、理想L8和理想L7，公司位列2022年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)第427位。

業(yè)務(wù)板塊

★2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入182.95億元，同比增長(zhǎng)112.38%。歸母凈利潤(rùn)-6.29億元，同比下降5.61%。

★具體到不同業(yè)務(wù)，其中車輛銷售營(yíng)收為177.92億元，其他銷售和服務(wù)收入為5.02億元。

產(chǎn)品介紹

★理想的主要產(chǎn)品為新能源車，目前已發(fā)布四款。

★首款便是單打獨(dú)斗了三年的理想ONE，六座增程式SUV，2019年交付，專注家庭和奶爸市場(chǎng)。百公里加速6.5s，NEDC續(xù)航里程1080KM其中動(dòng)力電池續(xù)航188KM，軸距2935mm。

★第二款車是2022年6月發(fā)布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s，CLTC續(xù)航里程1315KM，軸距3150mm。

★理想L8與前兩款車類似，更像是理想ONE的升級(jí)版。理想L7則為中大型五座SUV，將于2023年開(kāi)啟交付。

★理想全系車型截止2022年11月30日已交付236101輛，今年交付了112013輛，11月單月交付15034輛。同時(shí)理想已擁有276家零售中心，覆蓋119個(gè)城市。售后維修及鈑噴中心317家，覆蓋226個(gè)城市。

核心高管

李想：1981年出生，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO。2000年時(shí)，便開(kāi)始了第一次創(chuàng)業(yè)，注冊(cè)泡泡網(wǎng)并運(yùn)營(yíng)。2004年底創(chuàng)立汽車之家，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略、內(nèi)容制作和產(chǎn)品研發(fā)。2013年汽車之家成功在美國(guó)紐交所上市。2015年，李想創(chuàng)辦理想汽車。2020年，帶領(lǐng)理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克上市。2022年，以39億美元財(cái)富位列《2022福布斯全球億萬(wàn)富豪榜》第764位。

沈亞楠：1***7年出生，于1999年獲得上海交通大學(xué)工業(yè)外貿(mào)學(xué)士學(xué)位，于2000年獲得愛(ài)丁堡大學(xué)物流與供應(yīng)鏈管理碩士學(xué)位，于2013年獲得中歐國(guó)際商學(xué)院高級(jí)工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任公司的執(zhí)行董事兼總裁。加入理想汽車前，曾在聯(lián)想集團(tuán)擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，自2014年起擔(dān)任聯(lián)想副總裁，負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)。2015年11月起與李想共同創(chuàng)立理想汽車，擔(dān)任公司總裁。

股權(quán)結(jié)構(gòu)

★公司股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，實(shí)控人為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想。持股約22.8%，擁有約70%的投票權(quán)。第二大股東為美團(tuán)和王興，合計(jì)持有股份約19.2%。

★樊錚是汽車之家的聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)也是理想汽車的非執(zhí)行董事，持股約4.3%。

財(cái)務(wù)指標(biāo)

★公司營(yíng)收近年來(lái)快速上升，得益于汽車銷量的不斷提升。

★公司毛利自2020年開(kāi)始回正，且在2021年達(dá)到21.33%。2022年因?yàn)樾萝嚨陌l(fā)布，毛利有一定下滑。

★公司2022年上半年負(fù)債率為41.16%，屬于中等偏低的水平。

★公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流從2020年開(kāi)始轉(zhuǎn)正，近年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

環(huán)境社會(huì)與治理

★低碳運(yùn)營(yíng)

2021年全年溫室氣體總排放5.49萬(wàn)噸，人均約4.61噸。人均用水42.52噸，人均消耗電力4.47兆瓦時(shí)，人均排放廢棄物1.50噸。

★綠色產(chǎn)品回收發(fā)展

★零件包裝:積極推廣循環(huán)包裝使用***，理想QNE的零件包裝循環(huán)旅從2020年的38%提升到2021年的57%。未來(lái)***提升至85%。

★動(dòng)力電池:***用自建網(wǎng)點(diǎn)加第三方合作回收模式，對(duì)出售于全國(guó)各地的報(bào)廢電池進(jìn)行回收處理。目前已于華東、華中、華南多個(gè)電池回收處理機(jī)構(gòu)合作。

★整車報(bào)廢:理想ONE車系整車材料可回收利用率為96.2%，可再利用率93.5%。正在進(jìn)行回收利用體系的制定和搭建。

★為用戶創(chuàng)造美好生活，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

★公益慈善:在2021年河南暴雨時(shí)，向河南省慈善總會(huì)捐款1000萬(wàn)元，用于防汛救災(zāi)工作。同時(shí)，啟動(dòng)極端天氣應(yīng)急救助方案，為用戶提供最大化保障?？挂叻矫嫦?a href="/tags-s-j-z.html" target="_blank" class="ef17f6ec5d4536fa relatedlink">石家莊捐款100萬(wàn)元。

★車友溫度:創(chuàng)建理想汽車社區(qū)，集結(jié)車友，開(kāi)展公益活動(dòng)。

★企業(yè)與員工共同成長(zhǎng)

★人才吸引:截止2021年底，理想汽車的員工總數(shù)為11901人，女性占比19.15%，研發(fā)人員占比約29%，員工流失比例約27%。

★培養(yǎng)晉升:在企業(yè)內(nèi)部建立了E-Learning線上學(xué)習(xí)系統(tǒng)，開(kāi)設(shè)了新員工、通用力、專業(yè)力和管理能力方向的課程培訓(xùn)。對(duì)白領(lǐng)、店端、藍(lán)領(lǐng)三大類型的員工提供專業(yè)和管理雙通道發(fā)展模式。

★安全健康:通過(guò)制度、組織、物資和信息四個(gè)方面對(duì)工作進(jìn)行安全保障。全年開(kāi)展員工安全培訓(xùn)132場(chǎng)，安全檢查次數(shù)296次，安全檢查點(diǎn)位1351個(gè)。

知識(shí)提煉

NEDC: New European DrivingCycle的縮寫，即新歐洲駕駛循環(huán)。測(cè)試內(nèi)容包括四個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán)。因?yàn)闇y(cè)試時(shí)空調(diào)、坐椅等負(fù)載都會(huì)關(guān)閉，所以整體結(jié)果會(huì)偏高。

WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即世界輕型汽車循環(huán)測(cè)試。以低速、中速、高速和超高速組成，總里程23.25km，加入了實(shí)際道路工況。2017年開(kāi)始啟用，相對(duì)于NEDC更準(zhǔn)確。

CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即中國(guó)輕型汽車循環(huán)測(cè)試。通過(guò)慢速、中速和快速多個(gè)階段來(lái)測(cè)試，同時(shí)會(huì)模擬?？俊⒍萝嚨拳h(huán)境，更符合國(guó)內(nèi)用車情景。增程式:新能源車的一種動(dòng)力模式，即電池容量充裕時(shí)，依靠動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。當(dāng)電池容量消耗到一定程度時(shí)，增程器開(kāi)始給電池充電，從而進(jìn)行行駛。

全尺寸SUV:又名大型SUV，特點(diǎn)是大個(gè)頭、大排量、大空間，車身長(zhǎng)度一般接近或者大于5000毫米?？諝鈶壹?一種適用于SUV車型的裝置。可以根據(jù)路況及傳感器，控制空氣壓縮機(jī)，從而壓縮或者伸長(zhǎng)彈簧，降低或升高汽車。

激光雷達(dá):通過(guò)發(fā)射激光來(lái)探測(cè)目標(biāo)，可以獲得距離、方位、高度、速度等參數(shù)。激光的波長(zhǎng)在400納米到700納米之間，一般探測(cè)范圍為300米左右。

毫米波雷達(dá):即工作在毫米波段的雷達(dá)，波長(zhǎng)在1毫米到10毫米之間。相比于激光雷達(dá)價(jià)格更低，探測(cè)距離更長(zhǎng)，缺點(diǎn)是精度較低。