1. 注意：汽車也會(huì)眼疲勞注意車燈保養(yǎng)和維修
2. 故障燈指示燈圖解大全
3. 汽車大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原理是什么？
4. 寶來(lái)熄火后會(huì)自動(dòng)關(guān)大燈嗎
5. 車輛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)英文縮寫
6. 車燈光auto下車后用關(guān)嗎
7. 自動(dòng)大燈的傳感器一般在什么位置？

現(xiàn)有汽車信號(hào)燈控制是連動(dòng)控制，就是必須通過(guò)控制剎車、停車、退擋、轉(zhuǎn)向時(shí)才會(huì)發(fā)出信號(hào)。這種控制方法優(yōu)點(diǎn)是省電省油，按目前設(shè)計(jì)還是比較合理，基本適合現(xiàn)有技術(shù)需要。隨著科技發(fā)達(dá)，會(huì)往更智能化設(shè)計(jì)，這主要有：一，后尾燈***用小LED顯示器在代替，不但能發(fā)出光又能發(fā)出文字。二、***用高效能LED，不但能省電，三壽命又長(zhǎng)。三、智能化控制，比如根據(jù)天氣情況有大霧、大雨等通過(guò)信息***集處理然后反饋到后LED顯示器。四、通過(guò)車頭傳感器測(cè)量前方車流量，經(jīng)過(guò)中央處理器把信息反饋到后LED顯示器。

注意：汽車也會(huì)眼疲勞注意車燈保養(yǎng)和維修

汽車大燈的自動(dòng)啟用是依靠環(huán)境光傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。具體為：

光敏傳感器會(huì)因?yàn)榄h(huán)境光線的強(qiáng)弱表現(xiàn)出不同的電阻。

汽車搭載的ECU（Electronic Control Unit）按一定頻率***集光敏傳感器的電阻。

ECU對(duì)比存儲(chǔ)在內(nèi)部的數(shù)值，達(dá)到設(shè)值時(shí)控制打開大燈。

汽車大燈打開，同時(shí)ECU繼續(xù)***集傳感器的數(shù)據(jù)，以便做出熄滅或者持續(xù)亮燈的判斷。

故障燈指示燈圖解大全

汽車也會(huì)眼疲勞注意車燈保養(yǎng)和維修

檢查車外燈具燈泡是否燒壞是一項(xiàng)簡(jiǎn)單而迅速的任務(wù)。然而，要對(duì)車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)并不容易。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，及時(shí)維護(hù)車外燈具非常重要，因?yàn)檫@不僅影響到行車的舒適性，還直接關(guān)系到行車的安全性。

通常情況下，車主很難在被提醒之前意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)無(wú)***常工作。車燈的故障往往不僅是燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞等小問(wèn)題，通常需要專業(yè)的診斷技術(shù)來(lái)分析故障的根本原因。

除了常見的燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞等問(wèn)題外，車燈故障往往需要專業(yè)的診斷技術(shù)來(lái)找到根本原因。即使是低價(jià)位的車輛，其燈具也由主計(jì)算機(jī)控制，而豪華汽車的前大燈甚至需要3臺(tái)計(jì)算機(jī)來(lái)控制。

安全駕駛是每個(gè)司機(jī)的責(zé)任。如果我們的汽車配備了日行燈系DRLs，我們需要了解它們的工作原理。有些日行燈系在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前無(wú)法打開，還有些則需要取消駐車制動(dòng)才能正常工作。另外，如果我們的車輛裝備了光控?zé)簦覀儜?yīng)該檢查一下在感光性逐漸變強(qiáng)的過(guò)程中燈光的工作情況，并確保自動(dòng)關(guān)閉計(jì)時(shí)器設(shè)置為最長(zhǎng)延時(shí)。

這樣可以確保在光線暗淡到一定程度時(shí)，大燈能夠自動(dòng)開啟，提高行駛安全。無(wú)論我們的車輛裝備了什么樣的燈光系統(tǒng)，我們都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，確保燈光的正常工作，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

如果前大燈損壞，通常***用類似的燈具進(jìn)行更換。有些汽車裝備了高強(qiáng)度放電前大燈HID，該設(shè)備通過(guò)其預(yù)先設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素?zé)襞莶荒茉诖藨?yīng)用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因?yàn)殡m然表面裂紋并不會(huì)影響前大燈的照明性能，但是濕氣會(huì)沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢(shì)必將降低燈泡的使用壽命。

前大燈光照方向的校準(zhǔn)也應(yīng)列入維護(hù)項(xiàng)目清單中，因?yàn)闉榱舜_保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠?yàn)樾旭傑囕v提供良好的前向照明。

抓住關(guān)鍵之余，也切不可忘記檢驗(yàn)其它燈系，如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈(包括中間高位剎車燈CHMSL)等。另外，許多車輛還將霧燈作為標(biāo)準(zhǔn)裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，除了檢查照明系統(tǒng)本身外，車燈鏡頭的裂紋也不應(yīng)被忽視。

汽車大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原理是什么？

1、自動(dòng)變速器報(bào)警信號(hào)燈、未嚙含”PARK“、自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)故障，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)關(guān)閉、系統(tǒng)信息指示燈、防盜啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)指示燈。

2、定速巡航控制指示燈、智能卡式遙控鑰匙系、定速巡航主指示燈，智能鑰匙系統(tǒng)警告燈、巡航設(shè)置指示燈、牽引力關(guān)閉指示燈。

3、燃油經(jīng)濟(jì)性指示燈、AFS（自適應(yīng)前照燈）、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)警告，踩制動(dòng)／離合踏板指示燈、點(diǎn)火警告燈、sos呼叫警告燈。

4、汽車需要維修警告燈、換擋杠不可設(shè)置P檔指示燈、換擋杠不可設(shè)置P檔指示燈，電子方向盤鎖止警告燈、空調(diào)濾清器故障燈、燈泡損壞故障燈。

5、燈泡損壞故障燈、服務(wù)期限指示燈、服務(wù)有效指示燈。

寶來(lái)熄火后會(huì)自動(dòng)關(guān)大燈嗎

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)又叫自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，英文縮寫是AFS（Adaptive Front LightinSystem）。它是一種能夠自動(dòng)改變兩種以上的光型以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)，是目前國(guó)際上在車燈照明上的新技術(shù)之一，它的研發(fā)對(duì)汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。

類型：分為靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

靜態(tài)系統(tǒng)：是指汽車運(yùn)行在一個(gè)比較連貫且工況變化不大的工作模式。系統(tǒng)在工作開始時(shí)，接受來(lái)自懸掛裝置的傳感器信號(hào)以及 ABS系統(tǒng)的車速信號(hào)，可以判斷汽車是靜止不動(dòng)還是處于恒速狀態(tài)，汽車一旦啟動(dòng)，系統(tǒng)就開始修正大燈的角度。

動(dòng)態(tài)系統(tǒng)：是指能在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。汽車在剛啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和前面的靜態(tài)系統(tǒng)控制功能基本一致;但一旦汽車進(jìn)入波動(dòng)較大的工況時(shí)，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的信號(hào)處理速度更快，幾分之一秒就可以調(diào)整好燈光的角度，視野更為清晰。

車輛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)英文縮寫

太平洋汽車網(wǎng)寶來(lái)熄火后會(huì)自動(dòng)關(guān)大燈。自動(dòng)大燈熄火后會(huì)耗電瓶的電，但是耗電量不大，汽車熄火后，發(fā)電機(jī)停止工作，全車的電力來(lái)源僅有電瓶。如果大燈長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)容易造成電瓶虧電，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，縮短電瓶壽命。如果斷電后沒(méi)有亮燈就不會(huì)耗電，所以建議自動(dòng)大燈熄火后要關(guān)掉，養(yǎng)成好的習(xí)慣。

自動(dòng)大燈可以通過(guò)快速按兩下鎖車鍵，大燈立馬自動(dòng)關(guān)閉。有些車有大燈自動(dòng)開啟功能，一會(huì)會(huì)熄滅，有些車沒(méi)關(guān)，會(huì)有報(bào)警聲，提醒你把開關(guān)關(guān)了。還有伴你回家這個(gè)功能，大燈一直亮著，幾十秒就自動(dòng)關(guān)閉。

自動(dòng)大燈是某些汽車廠家為方便用戶，為前大燈安裝的感光控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車行駛中光線變暗時(shí)，前大燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅。值得一提的是，很多人誤以為“自動(dòng)大燈”是專為過(guò)隧道而設(shè)計(jì)，其實(shí)不是，自動(dòng)大燈的開啟都有延時(shí)，即在光線感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到光線變暗后十幾秒內(nèi)大燈才會(huì)自動(dòng)開啟，而根據(jù)交規(guī)，汽車在進(jìn)隧道之前必須提前開啟大燈，所以在穿越隧道時(shí)仍需要手動(dòng)提前將大燈打開。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系，車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

車燈光auto下車后用關(guān)嗎

簡(jiǎn)稱AFS。

車輛轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)（AdaptiveFront-LightingSystem，簡(jiǎn)稱AFS）又稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈或自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，這類功能主要配置在高檔豪華汽車上，如奔馳S、寶馬7系、奧迪A8等車型上。

它可以根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致。

同時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)，可根據(jù)設(shè)計(jì)的控制計(jì)算得到與車速和轉(zhuǎn)向相適應(yīng)的車燈轉(zhuǎn)角調(diào)整車燈光束的水平方向，確保車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)延遲地對(duì)準(zhǔn)即將進(jìn)入行駛?cè)艘曇暗穆访?；以確保對(duì)前方道路提供最佳照明，并對(duì)駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。

自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)的類型

1、靜態(tài)系統(tǒng)

是指汽車運(yùn)行在一個(gè)比較連貫且工況變化不大的工作模式。系統(tǒng)在工作開始時(shí)，接受來(lái)自懸掛裝置的傳感器信號(hào)以及ABS系統(tǒng)的車速信號(hào)，可以判斷汽車是靜止不動(dòng)還是處于恒速狀態(tài)，汽車一旦啟動(dòng)，系統(tǒng)就開始修正大燈的角度。

2、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)

是指能在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。汽車在剛啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和前面的靜態(tài)系統(tǒng)控制功能基本一致；但一旦汽車進(jìn)入波動(dòng)較大的工況時(shí)，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的信號(hào)處理速度更快，幾分之一秒就可以調(diào)整好燈光的角度，視野更為清晰。

自動(dòng)大燈的傳感器一般在什么位置？

車燈光auto下車后用關(guān)嗎

車燈auto停車前不需要關(guān)閉，因?yàn)閍uto功能在車輛停車之后，還處于auto擋位的話，不會(huì)消耗汽車的電量，車輛熄火之后auto也會(huì)隨之一起斷電。auto功能是車輛大燈的自動(dòng)擋，車輛的auto功能會(huì)配備一個(gè)感光的控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以自動(dòng)感應(yīng)，一旦感應(yīng)到外界的光纖強(qiáng)度小于設(shè)定值，車輛的大燈就會(huì)自動(dòng)亮起。相反，auto就會(huì)控制大燈關(guān)閉。

自動(dòng)大燈會(huì)根據(jù)光線的敏感程度自行控制大燈的開啟和熄滅。其原理就是以光敏電阻等電子 元 件作為傳感器，向ECU發(fā)送信號(hào)，來(lái)控制大燈的開關(guān)和遠(yuǎn)近光等，如果開車時(shí)遇到光線突然變暗時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)開啟，如果光線充足，大燈就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，不需要手動(dòng)關(guān)閉，因?yàn)樽詣?dòng)大燈平時(shí)會(huì)比較敏感，有的時(shí)候白天也會(huì)亮。

車燈符號(hào)介紹如下：汽車前面有兩個(gè)前照燈（大燈），分為近光燈和遠(yuǎn)光燈，是照明用的。遠(yuǎn)光燈與近光燈或許是最相似的，也是最容易讓車主混淆的，其實(shí)還是很好區(qū)別的。近光燈標(biāo)志的燈光線條是斜著往下，而遠(yuǎn)光燈標(biāo)志的燈光線條是直線往前的。前霧燈與后霧燈，霧天使用，一般有兩個(gè)。霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號(hào)，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。前霧燈是可以單獨(dú)開啟的；后霧燈只能與前霧燈同時(shí)開啟，無(wú)法單獨(dú)開啟。

示廓燈（也叫示寬燈、標(biāo)志燈、小燈）。前后示廓燈是安裝在車輛最外緣和盡可能靠近最高頂部附近，用來(lái)表明車輛寬度的車燈，對(duì)于某些車輛和掛車，用來(lái)補(bǔ)充前、后位燈，以引起對(duì)其整體的特別關(guān)注。通常，前后位燈、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈是同時(shí)點(diǎn)亮的，他們共同表明車輛的存在及車輛的寬度。轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管***用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈***用閃光器，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。

剎車燈。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強(qiáng)光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。簡(jiǎn)單的車型就是電源通過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車時(shí)，開關(guān)聯(lián)通，電被送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈那里，通過(guò)負(fù)線與車體連接構(gòu)成回路。

倒車燈。倒車燈裝于汽車尾部，用于照亮車后路面，并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車，倒車燈全部是白色的。牌照燈。牌照燈是夜間或者天色比較暗的時(shí)候和示寬燈一起打開的用以照亮牌照的燈。

大燈光線傳感器的話一般是在儀表臺(tái)附近這個(gè)主要是這個(gè)位置能夠反映實(shí)際的光照強(qiáng)度。自動(dòng)大燈是某些汽車廠家為方便用戶為前大燈安裝的感光控制系統(tǒng)。當(dāng)光線強(qiáng)度大于或小于一定值時(shí)大燈會(huì)自動(dòng)亮起或熄滅。以下是自動(dòng)大燈的相關(guān)介紹：1、用途：當(dāng)汽車行駛中光線變暗時(shí)前大燈會(huì)自動(dòng)亮起當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅。很多人誤以為“自動(dòng)大燈”是專為過(guò)隧道而設(shè)計(jì)其實(shí)不是自動(dòng)大燈的開啟都有延時(shí)即在光線感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到光線變暗后十幾秒內(nèi)大燈才會(huì)自動(dòng)開啟而根據(jù)交規(guī)汽車在進(jìn)隧道之前必須提前開啟大燈所以在穿越隧道時(shí)仍需要手動(dòng)提前將大燈打開。2、原理：光敏電阻等電子元件作傳感器（裝車內(nèi)視鏡背面等位置）向ECU（電控單元跟電腦CPU意思）發(fā)出電子信號(hào)告訴ECU是否開啟或關(guān)閉前大燈、變遠(yuǎn)近光ECU控制前大燈開關(guān)、遠(yuǎn)近光改變樣開車時(shí)遇光線突變暗環(huán)境大燈會(huì)自動(dòng)開啟當(dāng)光線充足時(shí)自動(dòng)關(guān)閉還有夜晚會(huì)車時(shí)有還會(huì)自動(dòng)改變遠(yuǎn)近燈等。