1. 奧迪a6 2.5和2.0t哪個好？

奧迪A6現(xiàn)款國內(nèi)生產(chǎn)的只有A6L，而且和寶馬5系屬于同級。至于老A6 ，國內(nèi)早已停產(chǎn)。目前進口的奧迪A6全部是旅行車，它的定位和寶馬525完全不同。所以，樓主的問題應該是想表達寶馬525和奧迪A6L之間的選擇吧？

其實這兩款車都很不錯，均屬BBA主打車型，選擇哪款很大程度要看對寶馬還是奧迪品牌的鐘情程度吧。

新款寶馬525的整體造型與以往改變不大，家族風格明顯，車頭雙腎進氣柵的設(shè)計簡潔大方，天使眼LED大燈很迷人。而奧迪A6L的定位是行政商務(wù)車，作為曾經(jīng)的“官車”，奧迪A6即使作為家用，也是非常有面子的。新款奧迪A6L也加入了許多時尚元素，更多直線的運用，使整車更加有力量感和運動感，一改以往圓潤中庸的A6官面孔，還是很適合年輕人的。

寶馬525兩款車型均***用的無爆胎技術(shù)，支持零胎壓行駛，所以沒有備胎，這個配置是很牛的，節(jié)省了自重、空間。而奧迪A6L沒有這項技術(shù)，略微遜色。而寶馬525的疲勞駕駛提示功能，對駕駛員的操控感受也有所提升，安全方面更加保障，奧迪A6L同級車型也不配備。

新寶馬525全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾，顯得時尚而漂亮，而方向盤記憶和座椅記憶功能都是標配，這兩項功能非常實用，對于日常情侶二人使用的話，調(diào)節(jié)起來很方便。而奧迪A6L沒有方向盤記憶功能，座椅記憶也不是標配，而是選配，這點也稍微遜色。

從舒適度來說，525和A6L二者差不多，大型車空間都足夠用，座椅軟硬度也都適中。

動力上，寶馬525位2.0T，它的動力不及同款奧迪A6L2.0T的車型，A6混合噴射的發(fā)動機調(diào)校的更加有力，最大達到了224馬力，350牛米，加速性能也比寶馬要更為出色?？傊?，這兩款車各有特點，都很均衡?？雌饋韺汃R525更好一點，而奧迪的折扣更大一些，同級別的價位，略低。

奧迪a6 2.5和2.0t哪個好？

奧迪A6L的落地價是多少？全款和貸款有什么區(qū)別？當你弄清楚的時候，你可能不相信。

導語:隨著國內(nèi)消費水平的提高，中大型車受到了很多成功人士的追捧，而奧迪A6L作為中國人最喜歡的三款中大型車之一，曾經(jīng)長期占據(jù)中大型車細分市場的榜首位置。不過經(jīng)過多次升級，整體市場表現(xiàn)還是不錯的，很多消費者都很喜歡。目前，2020款奧迪A6L已經(jīng)正式上市，價格也有所變化。那么新奧迪A6L落地多少錢？全款和貸款有什么區(qū)別？讓我們詳細看看吧！

2020新款奧迪A6L的車型、價格、配置與老款奧迪A6L基本一致。本次共有3種動力12款車型，其中2.0T低功率車型2款，2.0T高功率車型6款，3.0t車型4款，其入門級車型2020款40TFSI豪華優(yōu)雅型指導價為40.98萬元，頂配車型為2020款55TFSIquattro旗艦動感型，指導價為65.38萬元。

在設(shè)計方面，新款奧迪A6L的設(shè)計更加年輕化，“大嘴”的前臉更加扁平，大大增強了它的運動氣息。但車身側(cè)面依然對稱和諧，看起來穩(wěn)重，氣場十足。尾部的設(shè)計更具辨識度，新款奧迪A6L的鍍鉻LED尾燈看起來非常大方。不過新款奧迪A6L***用了隱藏式排氣管，看起來比較簡單，但檔次感略有降低。

在內(nèi)飾設(shè)計和配置方面，新款奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計充滿了科技感，主打的虛擬座艙設(shè)計看起來非常高端，做工和用料都很講究，整體風格穩(wěn)定，但卻有著不少青春氣息，這也符合年輕消費者的審美。配置方面，新款奧迪A6L還是很給力的，比如電動天窗、倒車影像、巡航控制、可變轉(zhuǎn)向比、主副座椅可調(diào)、8.6+10.1英寸雙屏等。

動力方面，新款奧迪A6L依舊保持了原有的動力系統(tǒng)。三種動力分別為2.0T140Kw、2.0T165Kw和3.0T250Kw，最大馬力分別為190Ps、224Ps和340Ps。變速箱方面，整個奧迪A6L***用7速雙離合變速箱。底盤方面，整個系統(tǒng)***用五連桿獨立懸架和車載車身結(jié)構(gòu)。

那么，奧迪A6L落地多少錢？全款和貸款有什么區(qū)別？你可能不相信！首先，我們以奧迪A6L的入門級車型為例。2020款40TFSI豪華優(yōu)雅車型指導價40.98萬，目前優(yōu)惠7萬左右，所以其裸車價格為33.98萬。

1.全額付款。裸車價33.98萬元+必要費用3.2萬1元(含購置稅30071+交強險950+車船使用稅480+牌照費500)+商業(yè)險9889元，所以奧迪A6L入門級車型全落地價38.169萬元。

2.貸款。以最低首付30%和兩年免息貸款為例，裸車價格相同，但必要費用比商業(yè)保險多，其中必要費用增加貸款手續(xù)費8000元，GPS費用1600元，商業(yè)保險增加入室***和涉水保險等。，這也要花2000多元，所以奧迪A6L入門級車型貸款的落地價是393748元。如果是無息貸款，落地總價在40.82萬元左右，月供10409元。

最后，目前新款奧迪A6L的優(yōu)惠還是挺大的，以上兩個價格僅供參考。畢竟具體情況還是要看當?shù)氐?S店。從奧迪A6L的落地價格來看，全價購車和貸款購車的差別真的很大。如果是大額有息貸款，兩者的差別就更大了。這個結(jié)果相當令人驚訝。對此你怎么看？

本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

奧迪a6多少錢？

奧迪a6的參考價在35.9萬到69.9萬之間。奧迪A6是奧迪生產(chǎn)的豪華車。國產(chǎn)新奧迪A6L有七種車身顏色可選:烏木黑、亮銀、蠔油灰、北方淺藍、極地白、阿特拉斯灰、夜光藍。

奧迪A6配備了1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3。t增壓發(fā)動機。45TFSIquattro運動版及以上均為前置四驅(qū)車型，動力和穩(wěn)定性表現(xiàn)更好，外觀和內(nèi)飾依然保持較高水準。奧迪A6L本身是一款豪華的C級車，但是作為C級豪車來說卻非常實用。

擴展數(shù)據(jù):

買車時要注意以下幾點:

1.購車需求。如果有需求，可以進一步考慮買什么車型。如果喜歡空大房間，可以選擇越野性能好的中型SUV，日常出行可以選擇合資品牌汽車，價格預算不足或者可以練習代步的可以買兩廂緊湊型車。

2.選定的型號。有需求的時候可以考慮模型。你可以根據(jù)自己的喜好選擇型號。喜歡年輕的可以選擇外觀有活力的內(nèi)飾。如果喜歡穩(wěn)重的，可以選擇外觀比較商業(yè)化的內(nèi)飾。

3.試駕。檢查完汽車的各個方面后，要通過駕駛來測試，感覺汽車行駛時方向是否偏離，汽車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向是否靈敏輕便。還有車輛的減震、懸掛和駕駛體驗，以及車輛空房間的大小。

來源:百度百科-奧迪A6

35萬元落地。買奧迪A4L好還是奧迪A6L好？

這是另一個問題，35萬落地基本可以拿下奧迪A4L第二頂配車型的45TFSIquttro個性化運動版，同時幾乎可以拿下奧迪A6L入門級版本的1.8T車型。一個是b級車的第二頂，一個是C級車的入門車型。

客觀來說，這兩款車型都是性價比較高的車型。對于喜歡動力和奧迪全時四驅(qū)的消費者來說，奧迪A4L的45TFSIquttro個性化運動版無疑是一款綜合實力非常高的車型。不過奧迪A6L上類似的配置只有3.0T版本才有，落地價在48萬左右。

對于那些不在乎動力性能，只是想買一輛性價比非常高的豪華品牌中大型車來滿足商務(wù)需求的消費者來說。那么入門級版本的1.8T奧迪A6L無疑是這個價格區(qū)間內(nèi)最值得入手的車型。首先品牌力夠強。就業(yè)務(wù)能力而言，遠超凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌。另外，即將換代的奧迪A6L，市場優(yōu)惠很大。1.8T車型的入門級版本，裸車只有32萬多輛。對于那些有一定預算，需要豪華品牌大中型車來保持外觀的公司來說，這應該是最好的選擇。

從以上來看，這兩種模式對于各自的受眾來說都是非常好的選擇。但如果拋開觀眾，談車本身，應該會更適合45TFSIquttro的奧迪A4L。雖然車型級別和面子比不上入門級奧迪A6L。但是俗話說，如果人們喝水，他們會知道他們是溫暖的還是寒冷的。更強的動力和奧迪引以為傲的quttro全時四驅(qū)系統(tǒng)只能說誰知道！

奧迪A6L3.0T全時四驅(qū)落地多少錢？

奧迪a6l注定是一款豪華中大型商務(wù)轎車，其市場知名度一直高于寶馬5系和奔馳E級。2018年前十個月共銷售新車12.38萬輛，月均銷量超過1.2萬輛，但3.0t版本僅占1.25萬輛，占比僅為10%。這款車不是消費的主力車型。

奧迪a6l的設(shè)計不用多說，修長流暢，充滿氣場，前臉霸氣凌厲，大燈耀眼，尾部緊實耐用。除了中國網(wǎng)quattro車標和更大的車輪，3.0t版本和普通2.0T沒有明顯區(qū)別。

動力方面，是這款大功率a6的精髓。3.0t增壓版v6分為高低功率兩種。參數(shù)分別為200千瓦、400牛米、245千瓦和440牛米。其中低功耗版本可以達到0.00秒，高功耗版本可以達到5.6秒。

底盤懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿，配備全時四驅(qū)，訓練時穩(wěn)定舒適，富有韌性，濾振簡單牢固，抓地力強，操控較普通版有明顯提升，駕駛時充滿***和輕松。

內(nèi)飾方面，懸浮伸縮式中控系統(tǒng)科技感十足，顯示品質(zhì)清晰，***用mmi操作系統(tǒng)，使用起來非常方便。液晶儀表盤的各種駕駛信息一目了然，有一種虛擬座艙的感覺。

售價方面，目前在售的3.0t車型共有三個版本，包括18款45t運動車型、45t豪華車型和50t專屬車型。裸車價格分別為42.7萬、49.89萬、59.81萬。個人推薦低級別45t運動，都在47.86萬左右。配置豐富，四個溫度區(qū)自動空調(diào)節(jié)，360°環(huán)影，無鑰匙進入，導航，后視鏡折疊加熱，全景天窗等。

你覺得這輛車怎么樣？請在評論區(qū)留言，表達你對這個問題的看法。

新款奧迪A6L落地不到40萬。你被這個價格誘惑了嗎？

眾所周知，奧迪在BBA三大品牌中門檻最低，價格也相對親民。尤其是奧迪A6L，優(yōu)惠幅度真的可以說是相當大。當同級別的寶馬5系和奔馳E級轎車裸車價還在40萬以上的時候，奧迪A6L的落地價已經(jīng)突破了40萬大關(guān)。當然，這也不是奧迪A6L第一次在40萬以內(nèi)落地。之前的19款車型剛上市時，奧迪A6L的18款車型裸車價格只有34萬。但作為熱銷的新C級豪車，落地價不到40萬，甚至只有奧迪能做到。

奧迪A6L新款最低配車型(2019款40TFSI豪華優(yōu)雅型)目前裸車價在35萬左右，落地價在40萬左右。這個價格很有吸引力。和這個價格相比，輝昂和沃爾沃的S90只能在家里默默哭一會兒。因為這次疫情的影響，奧迪A6L目前其實可以有更多的折扣；當然，價格不一定變化太大，但禮物和贈品肯定比平時多。

雖然是低配車，但這款車的配置一點都不低；比如巡航控制、倒車影像和雷達、電動天窗、胎壓監(jiān)測、電動座椅、真皮座椅等等，無論是家用還是商務(wù)接待都沒有問題。關(guān)于空房真的沒必要多說:3024的軸距，標準C級車的空房；我不知道別的。反正到目前為止還沒聽人說過奧迪A6L的空房不夠用。

這款車配備了2.0T190馬力的發(fā)動機。動力性能非常好。超車真的不太簡單。當然，如果你覺得動力不夠的話，可以看看這款車的高配車型:高配奧迪A6L搭載了2.0T224馬力和3.0T340馬力的發(fā)動機，尤其是3.0TV6發(fā)動機，真的可以讓你一踩油門就知道什么是全功率。當然，作為C級豪車，奧迪A6L全吃95面飯，保養(yǎng)一千多塊錢。

新奧迪A6L的設(shè)計真的很不錯?，F(xiàn)在A6L的內(nèi)飾相當小A8:奧迪A6L的外觀自然不用多說，大氣優(yōu)越，車身線條充滿力量；中控的兩塊液晶屏和航天領(lǐng)域的電子齒輪確實吸引了不少消費者的目光，真皮座椅和電動座椅看起來還是賞心悅目的。最后是價格，比40萬的價格低。我覺得還是很吸引人的。40萬落地奧迪A6L轎車怎么樣？你動心了嗎？

本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

奧迪A6L首付多少錢？

據(jù)奧迪***顯示，截至2020年1月21日，全新奧迪A6L40TFSI豪華優(yōu)雅版車型最低首付為81960元。

奧迪A6L分為40TFSI45TFSI55TFSI三種類型，每種類型又分為不同的配置。所需車價不同，具體首付金額可以在奧迪***查詢獲取，也可以在4S店獲取底價。

擴展數(shù)據(jù):

奧迪是德國最古老的汽車制造商之一。從1932年開始，奧迪就***用了四環(huán)標識，象征著奧迪、DKW、霍奇、漫游者合并而成的汽車聯(lián)盟公司。20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司覆蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華車。

來源:奧迪***-奧迪金融貸款計算器

百萬購車補貼

首先，你問的應該是奧迪A6 L，而不是奧迪A6，奧迪A6只有1.8T、2.0T和3.0T三款動力，而A6 L則有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款動力。

奧迪A6 L的2.0T發(fā)動機為直列四缸發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，最高車速245km/h；2.5L發(fā)動機為V6缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，最高車速236km/h。

單從發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，2.0T版本顯然要更加優(yōu)秀。

然而，即便如此，單拿2018款來說，2.5L版本與2.0T最高配版本配置基本相同，但是也要比2.0T最高配版本價格高將近2萬塊。

這是為什么呢？

除了發(fā)動機不同，2.5L版本發(fā)動機匹配的為8CVT變速箱。并且，雖然2.5L發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)略輸于2.0T發(fā)動機，但是不得不否認的是V6發(fā)動機的名頭加上CVT變速箱，還是值這兩萬塊的。

所以，如果讓我選，我肯定選2.5L版本。不為別的，就為加速時不用刻意等待渦輪介入時那短暫的延遲。除非有錢，直接上3.0T機械增壓版本。

奧迪A6L是目前ABB三大門派里唯一堅持小排量v6自吸引擎的國產(chǎn)行政級長軸轎車，從這個角度來看，2.5升的奧迪A6L已經(jīng)相當值得珍惜了！要知道連***都已經(jīng)不提供2.5升V6自吸引擎給中國消費者了~

2.5排量的奧迪A6L在噪音、震動等方面做的比較出色，這也是很多商務(wù)用戶比較喜歡這款引擎的重要原因！而且其自吸的工作方式在長期使用時也會比增壓引擎更加穩(wěn)定~

2.0T引擎是奧迪的戰(zhàn)略性引擎，旗下很多車型都在用。這臺引擎的動力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現(xiàn)在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國內(nèi)銷售量最大的一個排量！

兩臺車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機油加注量為五升，2.5升V6引擎的機油加注量為八升，火花塞的更換費用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩臺車的購車價、持有成本都需要實現(xiàn)權(quán)衡好！

從保值率來看，目前奧迪A6L新車售價最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價要高一些，所以將來的保值率也會稍低一些。

看著費用和動力，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

奧迪a6的2.5L和2.0T哪個更好一些，下面來分析一下。

先看價格，2018款奧迪a6的35TFSI運動版和30FSI 時尚 版在配置上幾乎一摸一樣，區(qū)別就在于前者是2.0t，后者是2.5l，兩者在終端售價上相差了近一萬塊，指導價相差了接近3萬，2.5排量車型更貴。價格是不是也能從側(cè)面說明一些問題。

再看兩者發(fā)動機的區(qū)別，2.0t渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速在1500-4500轉(zhuǎn)，最大功率輸出區(qū)間4500-6000轉(zhuǎn)。2.5L自然吸氣v6發(fā)動機，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，最大扭矩輸出區(qū)間為3000-4750轉(zhuǎn)，最大功率輸出區(qū)間在6000-6500轉(zhuǎn)。從動力上看，肯定是2.0t更加生猛，中低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)最大扭矩，直接暴躁。2.5自吸的優(yōu)勢則在于輸出線性，可控性高，扭矩輸出隨著轉(zhuǎn)速漸進性提升，順滑無比。另外v6也是它的致勝法寶，在對抖動的抑制上做到了悄無聲息，發(fā)動機噪音也更小，那種從容淡定不是四缸所能比擬的，在排氣聲音上也更加低沉渾厚動人，不經(jīng)意間就能暴露它的高級屬性。

變速箱方面，2.0t配7速雙離合變速箱，也更加強調(diào)性能和動力調(diào)配，雙離合最主要的特點就是換擋速度快，傳動效率高，抗高扭性出色，這也是早期很多賽車用雙離合的原因。2.5L堅持用cvt變速箱，依舊平順，無頓挫，更能體現(xiàn)其商務(wù)風格。雙離合的缺點主要是耐久性不足，小毛病多，cvt耐用但運動硬不足。奧迪a6也不是一款運動性車。

在內(nèi)飾風格上，2.0t車型內(nèi)飾材質(zhì)以金屬和塑料材質(zhì)為主，而2.5車型上增加了更多的木質(zhì)材料，更顯高端，在視覺效果和材質(zhì)搭配上檔次感更為突出，有一種大氣的奢華，整體觸感也更加精致高級。

總結(jié)

對于奧迪a6的商務(wù)定位來說，更大排量的自吸加v6要更加合適，6缸機的質(zhì)感和4缸相比有著明顯優(yōu)勢，高級感由內(nèi)而外散發(fā)。在動力上，2.5排量也比較夠用，加速的順暢感也更高，所以李老貓還是更推薦2.5車型。

如果是1.8T和2.5比，建議2.5，如果是2.0T的和2.5，建議選2.0T的。2.5的發(fā)動機技術(shù)落后了，而且油耗偏大，奧迪的CVT一般般。最新的2.0T+雙離合動力組合不管從動力、油耗來講都優(yōu)于2.5的。2T的發(fā)動機是最新的EA888，雙噴射（類似豐田的2T），基本解決了積碳的問題，雙離合變速箱雖然不推薦，但大眾家經(jīng)過這么多年的改良已經(jīng)很好了，奧迪用的還是加強版，沒有保時捷的PDK好，但肯定比大眾的好。跑得快又省油，為啥不選呢？

奧迪a6L的2.5L和2.0T哪個好？

建議您入手2.0T！這個時代對于一款標準的C級車來說，配備2.0T的發(fā)動機是一個很理想的選擇，要放在十幾年前一部C級車至少得3.0L的排量，只不過由于各種排放規(guī)則的制約，逐漸的偏向了小排量渦輪的發(fā)展趨勢！相比較奧迪A6L的車重，配備2.5L發(fā)動機在動力上僅僅是夠用，而做不到游刃有余，而2.0T則表現(xiàn)的要出眾許多，畢竟這是奧迪A6L、是標準的C級車，弄個2.5L的自吸+CVT終究有些差了點意思！

從價格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少，實際上若想選擇2.5L的A6L不如加點錢直接上3.0T版本了，那才是真正適合A6L的發(fā)動機，而切2.5L與3.0T之間的價格差異不大，前一段時間甚至價格非常相近，所以這個2.5L在2T、3T之間橫著，幾乎很難形成足夠的競爭力。。自然吸氣車型所以如今的日常代步、買菜已經(jīng)開始逐漸的不適合了，因為在日常的使用中渦輪機頭的扭矩平臺特性可以全方位的覆蓋1500-3000之間，而在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)渦輪機頭都能提供足夠?qū)挿旱呐ぞ?！在這個區(qū)間之內(nèi)，無論轉(zhuǎn)速到底是多少，只要渦輪還保持工作，那么充足的扭矩就會隨叫隨到！而自然吸氣則不同，低轉(zhuǎn)速時沒勁，釋放高扭矩需要一個峰值扭矩轉(zhuǎn)速，也就是偏高的轉(zhuǎn)速，誰沒事開車能總把轉(zhuǎn)速拉到峰值扭矩轉(zhuǎn)速上？自吸的扭矩在與一個固定轉(zhuǎn)速，而渦輪的扭矩釋放是呈現(xiàn)區(qū)間的，相比較而言日常買菜、代步渦輪機頭更適合！

不要擔心渦輪增壓發(fā)動機不耐用，現(xiàn)在的渦輪的壽命一點都不差，歐洲的自吸車型已經(jīng)少的可憐了，難道渦輪不好？也沒必要說雙離合容易壞，2.5L的CVT難道就結(jié)實么？過去奧迪***用這款CVT的有多個車型，但由于扭矩過大導致打滑現(xiàn)象，很多款式也就從此棄用了，現(xiàn)如今僅保留了一款2.5L的A6L還在用這個，而實際上死都的這款CVT已經(jīng)很老舊了，對比日產(chǎn)現(xiàn)在能承受400N·M的CVT，奧迪這個實在上不得臺面！所以奧迪A6L要么您買2T，要么您就買3T；至于2.5L這款，如果您是在和1.8T做比較可以買2.5L的，與2T比較就必須選2T，價格上還有優(yōu)勢！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

您說的應該是國產(chǎn)的奧迪a6l吧，奧迪a6和奧迪a6l并不是一款車型，這兩款排量如何選擇只能說看您的喜好，下面為您詳細介紹一下。

動力上2.0T車型匹配7速雙離合變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩350牛米，最大功率165千瓦，2.5L車型匹配cvt變速箱，看到cvt就知道他是以什么為主了，必然不適合激烈駕駛，最大馬力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，零百加速的話肯定是2.0T車型勝了。

但是除此之外，其他方面的優(yōu)點2.5L車型要多一些2.5L車型是v6發(fā)動機加上cvt變速箱，動力的平順性是2.0T車型沒法比的。而且2.5L車型噪音要小一些，乘坐和駕駛舒適性好很多，基本上2.0T車型偏向于運動風格，而2.5L車型則偏向舒適風格，而且2.5L車型不燒機油!

所以看您的個人喜好了，運動選2.0T，舒適省心選2.5L，希望我的回答可以幫助到您!

我的是18款30周年風尚，落地不到45萬。cvt省油，渦輪車耗油，2.5自吸的起步沒2.0的快，油耗比2.0的大，高速9角不到，路上1元左右，保養(yǎng)比2.0的貴多了，2.0的弄好是43萬 ，便宜2萬，但畢竟30FSI是六缸，35tfsi是四缸，相比較來說，開開一定是2.0的好，性價比高。

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2.0T引擎是奧迪的戰(zhàn)略性引擎，旗下很多車型都在用。這臺引擎的動力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現(xiàn)在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國內(nèi)銷售量最大的一個排量！

兩臺車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機油加注量為五升，2.5升V6引擎的機油加注量為八升，火花塞的更換費用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩臺車的購車價、持有成本都需要實現(xiàn)權(quán)衡好！

從保值率來看，目前奧迪A6L新車售價最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價要高一些，所以將來的保值率也會稍低一些。

看重用車成本和動力體驗，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

本人與一朋友一起于2013年買了奧迪A62.0T和2.5排量的各一臺。我是2.0T的，朋友是2.5自吸的。四年多來，我總里程數(shù)九萬多點，朋友的車十萬零些?？傮w兩車表現(xiàn)都算滿意！不過我還是推薦你買2.5排量的。因為我發(fā)現(xiàn)2.0T的過了八萬里程后機油消耗明顯增大，就是大家說的燒機油。而2.5排量的到目前（十萬里程）還沒發(fā)現(xiàn)！奧迪車最怕燒機油了，如果燒的厲害發(fā)動機得大修。所以個人認為還是買2.5V6自吸的靠譜些，穩(wěn)當些！

我覺得你的比較方式都不對，一個四缸，一個六缸，駕駛體驗都不一樣，1.8t數(shù)據(jù)看著都不錯，都不要說2.0的，你開過就知道明顯不一樣，不一個檔次，2.5六缸換擋平順性和加速性可以說非常棒。六缸四缸的差距真不是你看著參數(shù)聊的。