作為豪華中大型車細(xì)分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，A6L此前一直承擔(dān)著國產(chǎn)奧迪旗艦車型的重任，不過隨著全新奧迪A7L的問世，這一傳統(tǒng)被徹底打破。2022年元旦，醞釀已久的上汽奧迪A7L終于完成了全部車型的上市，新車在延續(xù)進(jìn)口版車型轎跑設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上特別針對國內(nèi)市場進(jìn)行了加長，與此同時還提升了頂配車型的配置水平，豪華屬性進(jìn)一步增強。

最新上市的奧迪A7L 2.0T版本提供了5款車型，包括入門兩驅(qū)版以及4款四驅(qū)版本，售價區(qū)間為45.***-51.***萬元。而此前公布的3.0T版本共計推出6款車型，售價區(qū)間為59.***-77.77萬元。從整體售價來看，奧迪A7L入門車型與頂配車型價格跨度較大，且頂配車型已經(jīng)突破了進(jìn)口A7的價格。對于國內(nèi)消費者來說，奧迪A7L究竟該如何選擇？哪款性價比更高？本期《購車指南》將為大家詳細(xì)解讀。

一、車型簡述

作為上汽奧迪推出的首款國產(chǎn)車型，奧迪A7L整體造型基本延續(xù)了此前進(jìn)口版的設(shè)計風(fēng)格，同時針對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了本土化改造，包括格柵樣式以及車身尺寸，使其更加迎合國內(nèi)消費者的審美。

車頭部分依舊***用奧迪家族式設(shè)計語言，相對扁平低矮的造型營造出十足的運動感。多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部換裝為縱橫交錯的裝飾元素，分為全黑配色以及普通金屬質(zhì)感兩種風(fēng)格，并且2.0T和3.0T版本也稍有區(qū)別，提供更加個性化的選擇。矩陣式前大燈造型犀利，內(nèi)部***用全LED光源，高配車型還提供了激光大燈。前包圍和兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽造型較為夸張，同樣分為黑色涂裝與金屬裝飾兩種設(shè)計，彰顯運動氣息與豪華質(zhì)感。

經(jīng)過加長后的奧迪A7L車身尺寸達(dá)到了5076mm/1908mm/1429mm，軸距為3026mm。相比進(jìn)口版車型，奧迪A7L的整體車身造型變得更加修長。尾部***用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配一體造型的下包圍，有效拉伸了視覺寬度，進(jìn)一步提升了運動感。

奧迪A7L全系提供三種不同尺寸的輪圈，其中2.0T版本中低配車型標(biāo)配19英寸輪圈，并支持選裝20英寸輪圈，包括三款常規(guī)金屬質(zhì)感樣式和兩款雙色風(fēng)格，而高配車型則配備了21英寸RS競速輪圈，視覺效果更加動感。3.0T版本主打20英寸輪圈，高配車型同樣配備了21英寸RS競速輪圈。

車身顏色方面，奧迪A7L根據(jù)車型不同提供了多種外觀顏色，其中3.0T先行版車型專享青山黛配色，并與先見版共享星河藍(lán)和赤霞朱兩款顏色；2.0T黑武士/白法師版僅提供了皓月白和曠夜黑兩款顏色；相比之下，2.0T筑夢型/見遠(yuǎn)型以及3.0T志遠(yuǎn)型/境遠(yuǎn)型顏色配置更加豐富，除了以上提到的四種顏色，還可選擇珠光銀、和風(fēng)灰兩款顏色。

內(nèi)飾方面，奧迪A7L整體延續(xù)了最新一代家族風(fēng)格，***用奧迪經(jīng)典的虛擬座艙設(shè)計，分層式中控臺向駕駛員一側(cè)微微傾斜，搭配平底造型的方向盤以及鋁合金踏板，運動氛圍十足。

配置方面，奧迪A7L全系均配備了S line運動套件、***矩陣式大燈帶動態(tài)轉(zhuǎn)向照明、無邊框車門、虛擬座艙增強版、帶空氣凈化功能四溫區(qū)自動空調(diào)、車道偏離預(yù)警、定速巡航、前碰撞預(yù)警等配置。

動力方面，奧迪A7L提供45TFSI和55TFSI兩種版本，分別搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，對應(yīng)最大輸出功率分別為245馬力和340馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

二、車型配置亮點及推薦

作為奧迪A7L全系的入門車型，同時也是全系唯一配備兩驅(qū)系統(tǒng)的車型，45TFSI S-line 筑夢型售價為45.***萬元，價格相對頂配車型來說具有較大的優(yōu)勢，并且整體配置也并不寒酸。特別是在外部燈光、多媒體和安全方面，入門車型基本保持了與高配車型相同的配置水準(zhǔn)，包括自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、在線導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離預(yù)警以及主動剎車等常用功能都沒有缺失，配置表現(xiàn)基本令人滿意。不過，由于***用了兩驅(qū)形式，入門車型在操控性能方面略有不足，同時在一些實用性功能上也有所欠缺，比如僅配備了普通的倒車影像、不提供無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱，并且不支持選裝座椅、空調(diào)等舒適性配置，配置延展性相對較差?？紤]到自身豪華品牌屬性以及國產(chǎn)旗艦車型的定位，價格具備一定優(yōu)勢但配置表現(xiàn)不夠均衡的入門車型不建議作為首選。

三、推薦車型配置差異分析

之所以推薦四驅(qū)低配版，是因為45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝和曜黑套裝兩款車型售價同樣具有較大優(yōu)勢，同時還補齊了入門車型在配置上的短板，標(biāo)配360度全景影像、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等功能，并提供了豐富的選裝包供消費者自行購買，其中重點向消費者推薦偏向于安全的“Audi Pro領(lǐng)航套裝”以及主打商務(wù)用途的“行政尊享全套裝”，兩款套裝均包含大量實用性功能，全部加裝后配置將得到大幅提升，而價格僅增加了6.37萬元，性價比相對較高。

至于45TFSI quattro S-line 黑武士版和白法師版兩款2.0T頂配車型，主要針對外觀設(shè)計進(jìn)行了更新，提供了尺寸更大的21英寸輪圈，具體配置提升則十分有限，性價比表現(xiàn)一般。

55TFSI quattro版本全系搭載動力更強的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，同時還配備了空氣懸掛和懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，豪華屬性更強。不過，在其他配置方面，3.0T版本中低配車型與推薦車型并沒有拉開太多差距，而3.0T版本高配和頂配車型雖然整體配置更加豐富，但與此同時售價也水漲船高，頂配車型的售價高達(dá)77.77萬元，甚至超過了進(jìn)口A7的價格。因此，綜合車型基礎(chǔ)價格和配置、可選裝配置的靈活性和性價比來看，價格適中且具備豐富選裝包的兩款四驅(qū)低配版車型具有更高的性價比優(yōu)勢，推薦消費者在購買奧迪A7L時優(yōu)先考慮。

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受新能源市場產(chǎn)品沖擊，今年似乎越來越多燃油車型出現(xiàn)不小讓利的情況，即便是高端品牌也不意外。

例如日前有上汽大眾員工能以內(nèi)部價購買上汽奧迪車型的活動，銷售車型涵蓋A7L、奧迪Q6以及Q5 e-tron，車型優(yōu)惠價格區(qū)間達(dá)到7-16萬元，遠(yuǎn)低于市場價。

針對這一情況，上汽奧迪回應(yīng)：“該優(yōu)惠情況屬實，但不對外銷售，如有員工倒賣，將會追查到底，且購車員工至少一年內(nèi)不可過戶，所以活動暫時沒有影響正常市場交易環(huán)境?！?/p>

上汽奧迪作為上汽大眾于2016年成立的項目，旗下車型推出時間都不長。

上汽奧迪A7L（指導(dǎo)價41.87-77.77萬元）

上市時間：2022年1月

作為基于“最美奧迪”A7打造的中國專屬車型——A7L，其外觀基本延續(xù)新款A7設(shè)計，僅僅是尾部調(diào)整為三廂造型，取消了溜背設(shè)計，并對車身尺寸進(jìn)行加長，空間較A7有明顯提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為5076/1908/1429毫米，軸距為3026毫米，尺寸均較A6L更具優(yōu)勢，定位中大型轎車。最重要的是，新車延續(xù)了無框車門。

動力方面，奧迪A7L提供2.0T L4發(fā)動機(jī)和3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為245匹和340匹，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，支持前驅(qū)和四驅(qū)選擇。

上汽奧迪Q6（指導(dǎo)價：46.76-63.06萬元）

上市時間：2022年9月

雖說Q6與A7L同樣是作為中國專屬車型，其車型基于大眾MQB Evo平臺，但新車***用了奧迪最新家族設(shè)計語言，提供兩套前臉風(fēng)格，并擁有比所有奧迪SUV更舒適的乘坐體驗，提供6座和7座布局。

上汽奧迪Q6序列雖低于Q7，但尺寸比奧迪Q7（長5067毫米）要大，長寬高分別為5099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，定位中大型SUV。

動力方面，新車搭載的是與保時捷Macan的同款EA888 Evo4發(fā)動機(jī)以及2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為265匹和299匹，同樣全系匹配7速濕式雙離合變速箱。

上汽奧迪Q5 e-tron（指導(dǎo)價：35.65-47.95萬元）

上市時間：2022年2月

雖然奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款純電車型，但其在同級市場優(yōu)勢不算明顯，或因新車基于MEB平臺打造，讓其被調(diào)侃“換殼ID.6”，不過該車作為奧迪品牌打造車型，相信也將擁有更多優(yōu)勢，包括底盤調(diào)校等。

尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，定位6/7座中大型SUV。

動力方面，該車全系提供40 e-tron和50 e-tron兩種動力模式，最大功率分別為204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、續(xù)航里程提供560公里和520公里。

對于上汽奧迪員工優(yōu)惠這一活動確實很誘人，但這也體現(xiàn)近年大多數(shù)燃油車型和部分不具核心競爭力的純電車型，都出現(xiàn)明顯的競爭壓力，即便是高端系列也同樣如此，畢竟一汽-奧迪如今銷量也出現(xiàn)明顯下滑。

基于這樣的環(huán)境，如今也有許多車企曝出“巨額”讓利活動，主要集中于合資品牌，包括標(biāo)致、雪鐵龍、日產(chǎn)、本田以及豐田都在進(jìn)行。

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