1. 2022款?yuàn)W迪A3 35TFSI（兩廂版）進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型點(diǎn)評(píng)
2. 奧迪a3二廂（奧迪a3兩廂太漂亮了）
3. 奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別(兩廂車和三廂車的區(qū)別)
4. 實(shí)拍：20款?yuàn)W迪A3跌至“白菜價(jià)”，外觀神似A4L，紅色太帥氣
5. 靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？

奧迪a3二廂車質(zhì)量還可以啊，它的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：外觀是女性選擇奧迪A3的首要原因，精巧細(xì)致的造型，紅色的車身也很亮麗，對(duì)于家有女司機(jī)的家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)車在各個(gè)方面均符合家用車的實(shí)際需求；

2、很好，很省油，省到讓你不敢相信動(dòng)力也好，讓你不敢信是1.4的記得買(mǎi)兩箱的，三箱后排頭部太小，186身高，兩箱的沒(méi)事，三箱的頂頭；

3、缺點(diǎn)：A3的缺點(diǎn)一直是變速箱的問(wèn)題，不是什么大問(wèn)題，就是離合器片子可能有些小問(wèn)題，不知道新款A3有沒(méi)有解決這個(gè)毛病，

奧迪A3（AudiA3）是一款由奧迪生產(chǎn)的汽車，有兩廂車和三廂車兩種車型，其外觀緊湊小巧，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，有泊車***系統(tǒng)，全景天窗，頭頂空間充裕，底盤(pán)扎實(shí)，全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱，自推出以來(lái)備受年輕消費(fèi)者的青睞，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括馬賽地奔馳A級(jí)、寶馬1系等；

4、由于A3的設(shè)計(jì)者十分努力地重視每個(gè)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量，同時(shí)融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

2022款?yuàn)W迪A3 35TFSI（兩廂版）進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型點(diǎn)評(píng)

奧迪a3二廂車尺寸長(zhǎng)寬高是4292mm×1765mm×1423mm：1、全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3與現(xiàn)款相比在尺寸上已經(jīng)進(jìn)行了超越，三門(mén)版達(dá)到了2601mm、五門(mén)版為2650mm。但即便如此，五門(mén)版奧迪A3相比奔馳全新B級(jí)、寶馬全新1系也...

奧迪a3兩廂車尺寸長(zhǎng)寬高多少

奧迪a3二廂車尺寸長(zhǎng)寬高是4292mm×1765mm×1423mm：

1、全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3與現(xiàn)款相比在尺寸上已經(jīng)進(jìn)行了超越，三門(mén)版達(dá)到了2601mm、五門(mén)版為2650mm。但即便如此，五門(mén)版奧迪A3相比奔馳全新B級(jí)、寶馬全新1系也依然處于劣勢(shì)地位；

2、動(dòng)力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（122PS），未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后應(yīng)該會(huì)***用國(guó)內(nèi)的96kW（131PS）功率版本的1.4TSI機(jī)型；

3、而1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到132kW（180PS），比現(xiàn)有的大眾1.8TFSI機(jī)型強(qiáng)不少，因此0-100km\/h加速可達(dá)7.5秒；

4、預(yù)計(jì)將來(lái)還會(huì)有2.0TFSI版本，最大功率為155kW（210PS），0--100km\/h加速將在7秒以內(nèi)。未來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力版本的S3、RS3以及 混合動(dòng)力 版本都的A3三廂版都有可能推出。 奧迪A3二廂和價(jià)格

新版奧迪a3二廂的價(jià)格在18.86-24.72萬(wàn)，以下是進(jìn)口跟國(guó)產(chǎn)的區(qū)別：

1、兩種奧迪A3汽車的最高車速不一樣。進(jìn)口的奧迪A3兩廂版的最高車速為250千米每小時(shí)，國(guó)產(chǎn)的奧迪A3兩廂版的最高車速為230千米每小時(shí)，比進(jìn)口的奧迪A3汽車低20千米每小時(shí)的車速；

2、奧迪A3兩廂版的百公里油耗不一樣。進(jìn)口的奧迪A3兩廂版汽車的百公里油耗為6.5升，國(guó)產(chǎn)奧迪A3兩廂版的汽車的百公里油耗為6.1升，比進(jìn)口奧迪A3汽車更為省油；

3、奧迪A3兩廂版汽車的整車尺寸有所不同。進(jìn)口奧迪A3兩廂版汽車的整車尺寸4436*1793*1386，國(guó)產(chǎn)版的奧迪A3汽車的整車尺寸為4457*1796*1417。國(guó)產(chǎn)的奧迪A3汽車的長(zhǎng)寬高方面都比進(jìn)口的奧迪A3增加了不少；

4、奧迪A3汽車的車內(nèi)配置情況不一樣。進(jìn)口的奧迪A3汽車的車內(nèi)配置了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)的奧迪A3汽車則沒(méi)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，需要后期進(jìn)行加裝才有導(dǎo)航系統(tǒng)。 奧迪a3兩廂車尺寸長(zhǎng)寬高多少 @2019

奧迪a3二廂（奧迪a3兩廂太漂亮了）

2022款 奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型，奧迪A3***用和斯柯達(dá)明銳一樣的大眾集團(tuán)MQB Evo平臺(tái)打造，不過(guò)我們點(diǎn)評(píng)的奧迪A3兩廂車型實(shí)際和第八代高爾夫更為相似，具有轎車底盤(pán)的偏舒適質(zhì)感，同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)特性。?

滿意 現(xiàn)款的奧迪A3更新換代沒(méi)多久，它的外觀十分符合年輕人的審美，一個(gè)字，夠新潮。就內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，它夠得上“中等偏上水準(zhǔn)”，甚至比思域的配置要略高，至少看起來(lái)沒(méi)有廉價(jià)感。并且車身尺寸緊湊，適合不算大的停車位泊車。?

不滿意 多功能方向盤(pán)上的觸摸按鍵容易誤操作；軸距不算小，前排空間充裕，但后排空間小了一點(diǎn)；優(yōu)惠力度不算大，性價(jià)比很一般。?

駕駛體驗(yàn) 奧迪A3 35 TFSI搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)，這套動(dòng)力總成的穩(wěn)定性已經(jīng)比較成熟，且油耗表現(xiàn)、動(dòng)力表現(xiàn)都稱得上比較不錯(cuò)。就實(shí)際駕駛體驗(yàn)，油門(mén)初段表現(xiàn)一般，深踩油門(mén)后有一定的爆發(fā)力，加速偏輕快，但低速偶有頓挫。它的底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，舒適性表現(xiàn)相較于上代車型提升比較明顯。?

乘坐體驗(yàn) 國(guó)產(chǎn)的兩廂奧迪A3并沒(méi)有像三廂的A3L那樣加長(zhǎng)軸距，它的前排駕駛艙有著比較好的空間表現(xiàn)，但是后排空間就表現(xiàn)得中規(guī)中矩，坐墊的長(zhǎng)度較短，且通道中央凸起較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)影響一部分舒適性。

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奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別(兩廂車和三廂車的區(qū)別)

奧迪a3二廂

這款新奧迪a3兩廂個(gè)人覺(jué)得還可以，質(zhì)量也不錯(cuò)：1、奧迪a3***用大眾的MQB平臺(tái)，不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)難免有點(diǎn)過(guò)于單調(diào)，仿佛能看到旅行車的影子。兩廂和三廂外觀的差異就在這里，你能在三廂車型上看到熟悉傳統(tǒng)的奧迪造型，但是在兩廂車型上，難免覺(jué)得太低調(diào)了；2、實(shí)用性上，奧迪a3兩廂在車內(nèi)乘坐空間不算很好，尤其是后排空間上。后備箱容積為380升，比三廂車型小45升，不過(guò)兩廂車型能夠后排座椅放倒，后備箱容積擴(kuò)大到1220升，總體表現(xiàn)及格。內(nèi)飾也是遵循奧迪家族的設(shè)計(jì)，布局整齊大方，屬于耐看的類型；3、奧迪a3兩廂版本***用1.4T和2.0T兩種動(dòng)力，都是搭配7速雙離合變速箱。其中35TFSI車型配備的依舊是高功率版本的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是老朋友了，在大眾朗逸、寶來(lái)、桑坦納等車型上都有搭載。

奧迪a3兩廂太漂亮了

奧迪A3的性價(jià)比不是很高。最重要的是看你個(gè)人的喜好。從奧迪A3的外觀和品牌來(lái)看，確實(shí)是一款漂亮可敬的車型。如果從這款車型的三大部分來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)幾乎沒(méi)有什么可挑剔的，但雙離合變速箱確實(shí)讓人感到不安。

目前國(guó)內(nèi)奧迪系列車型基本都配備了雙離合變速箱。如果你生活在中小城市，雙離合變速箱還可以，但是如果你在大都市使用，雙離合變速箱很有可能會(huì)出現(xiàn)故障，使用壽命會(huì)比CVT變速箱和at變速箱短。雙離合變速箱自誕生以來(lái)，就存在先天不足。即使奧迪A6也經(jīng)常出現(xiàn)低速倒退，尤其是在大城市擁堵的路況下。由于車輛走走停停，雙離合變速箱換擋邏輯混亂，容易導(dǎo)致溫度過(guò)高，造成倒退或中途停車。

但是，如果雙離合變速箱使用得當(dāng)，也會(huì)延長(zhǎng)使用壽命，克服低速頓挫。使用雙離合時(shí)，最好不要一直走到最后。在擁堵的路況下等待紅綠燈時(shí)，請(qǐng)使用手動(dòng)模式。如果能做到這一點(diǎn)，雙離合變速箱的使用壽命與其他變速箱相似。

奧迪A3兩廂價(jià)格

奧迪A32021款是一款?yuàn)W迪旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為203100元-24***00元。奧迪A32021款Sportback35TFSI時(shí)尚致雅型的官方指導(dǎo)價(jià)為223300元，目前成都市最高優(yōu)惠幅度為11300元左右，所以這款車的裸車價(jià)格為212000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)20361元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8127元，最終的全款落地價(jià)為240488元。

奧迪A3車頭顯得非常年輕，中網(wǎng)運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

奧迪A32021款Sportback35TFSI時(shí)尚致雅型內(nèi)飾風(fēng)格較為時(shí)尚，搭配銀色飾板，充滿活力的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。此外，這款車配備了牽引力控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置。

動(dòng)力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤(pán)方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A3的綜合實(shí)力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車買(mǎi)單嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。

奧迪a3二廂價(jià)格2019款

奧迪2019款a3價(jià)格需要20.5萬(wàn)配置：1、全新奧迪A3延續(xù)了奧迪家族目前的設(shè)計(jì)基因***用六邊形前進(jìn)氣格柵和鐮刀形的頭燈造型；2、相比現(xiàn)款?yuàn)W迪A3來(lái)說(shuō)新車外形更具現(xiàn)代感。三廂版車型長(zhǎng)寬高分別是4466/1796/1404mm軸距為2618mm；3、進(jìn)口兩廂車為4324/1785/1423mm軸距為2626mm；國(guó)產(chǎn)兩廂車為4319/1785/1441mm軸距為2629mm。與幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸差距不算大。

奧迪兩廂車女款

兩廂車排名：高爾夫、?？怂?/a>、奧迪A3、騏達(dá)、奔馳A級(jí)兩廂、雷克薩斯CT、昕動(dòng)、逸行、甲殼蟲(chóng)、思域兩廂。

1、高爾夫

高爾夫一直以來(lái)都是緊湊型兩廂車?yán)?/a>的標(biāo)桿和常青樹(shù)，對(duì)手一批一批的來(lái)，但最后還是剩下它一個(gè)能夠昂首挺胸矗立在市場(chǎng)。而它屹立不倒的資本，就是深厚的口碑積累以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

高爾夫擁有豐富的配置選擇，能夠滿足不同預(yù)算的消費(fèi)者；而且大眾對(duì)高爾夫就像是親兒子一般好，Alcantara的座椅、配有內(nèi)襯的儲(chǔ)物空間，你根本無(wú)法在大眾其他同級(jí)車型中再找到。不知是不是心理作用，感覺(jué)高爾夫的做工都是特別牢靠的。

2、?？怂?/p>

福克斯也是和高爾夫五五開(kāi)的車型，但奈何換上了三缸機(jī)，就好像拳王廢了一只手一樣，再也打不贏任何對(duì)手。說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的新款?？怂刮ㄒ坏臄」P就是全系三缸機(jī)，連一點(diǎn)機(jī)會(huì)都不給愛(ài)?？怂沟南M(fèi)者。

但如果你克服三缸機(jī)這個(gè)心理障礙，新?？怂拐娴姆浅?yōu)秀，外觀夠cool、動(dòng)力夠猛、空間不差、油耗表現(xiàn)也很好，是非常好的代步家用車之選。

3、奧迪A3

奧迪A3絕對(duì)不是換殼的高爾夫，它是在高爾夫的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化的，對(duì)得起OOOO這個(gè)車標(biāo)。奧迪A3的外形緊湊有力，是可以稱得上好看的，但話又說(shuō)回來(lái)，其實(shí)三廂版會(huì)更加好看。金玉其外，其內(nèi)，雖然不能說(shuō)敗絮，但確實(shí)淡然無(wú)味，空間的表現(xiàn)也只是差強(qiáng)人意，所以僅限于作為代步車。

4、騏達(dá)

如果你是一個(gè)不喜歡花里胡哨，只喜歡實(shí)實(shí)在在就好的人，那么騏達(dá)就是最佳選擇。首先，這一款車的價(jià)位相對(duì)于高爾夫來(lái)說(shuō)偏低，而且這是一款合資車，性價(jià)比相對(duì)就比較高；其次，日產(chǎn)標(biāo)志性的舒適在騏達(dá)上也有，空間的表現(xiàn)也很好；最后，這一款車能讓你覺(jué)得無(wú)聊，無(wú)聊是檢驗(yàn)家用車合不合格的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

5、奔馳A級(jí)兩廂

國(guó)產(chǎn)的奔馳A級(jí)都是三廂車，所以A級(jí)兩廂是進(jìn)口車。奔馳A級(jí)勝在車標(biāo)夠大，大老遠(yuǎn)都能看到你開(kāi)奔馳；其次奔馳的夠高，而且A級(jí)的外觀設(shè)計(jì)也很好。不過(guò)作為進(jìn)口車，奔馳A級(jí)注定性價(jià)比不會(huì)高，但在前面講奧迪A3時(shí)我已經(jīng)講過(guò)了，很多人買(mǎi)車是買(mǎi)給別人看的，性價(jià)比有時(shí)也不是特別重要；而且奔馳A級(jí)自己看時(shí)也是賞心悅目，要比奧迪A3好得多。

實(shí)拍：20款?yuàn)W迪A3跌至“***價(jià)”，外觀神似A4L，紅色太帥氣

您好,我就為大家解答關(guān)于奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別，兩廂車和三廂車的區(qū)別相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！1、兩廂車...

您好,我就為大家解答關(guān)于奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別，兩廂車和三廂車的區(qū)別相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、兩廂車的前部與三廂車沒(méi)有區(qū)別，作用也是一樣的。

2、不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩“廂”。

3、兩廂車就是車尾沒(méi)有突起的后備箱，由于兩廂式汽車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護(hù)性能，不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護(hù)要求。

4、比如大眾的高爾夫、雪鐵龍C4、福特福克斯，等等。

5、現(xiàn)在我們常見(jiàn)的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

6、比如本田雅閣、寶馬3系、奧迪A6，等等。

靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？

很多朋友都知道，全新2021款的奧迪A3已經(jīng)上市了。這是一款挺令人期待的車型，它的外觀變得更加的犀利。我們今天不聊21款A(yù)3車型，我們還是聊聊現(xiàn)在正常銷售的奧迪A3，也就是我們常說(shuō)的2020款。

目前2020款的?奧迪A3已經(jīng)進(jìn)入***的階段，所以價(jià)格倒是這款車型的優(yōu)勢(shì)之一。為此我們對(duì)奧迪A3進(jìn)行了實(shí)拍，此次拍攝分為兩款，兩廂和三廂的，小伙伴們可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行參考。

老規(guī)矩，我們先來(lái)看一下奧迪A3的價(jià)格，廠家指導(dǎo)價(jià)為19.32萬(wàn)-26.89萬(wàn)元。

我們從常州奧迪經(jīng)銷商處了解到，目前這款車型的最大優(yōu)惠達(dá)到了約5.5萬(wàn)元。優(yōu)惠后最便宜的價(jià)格已經(jīng)和大眾高爾夫的價(jià)格已經(jīng)有沖突了，所以價(jià)格是真的很不錯(cuò)。

再來(lái)看外觀設(shè)計(jì)部分，無(wú)論是兩廂還是三廂，整個(gè)側(cè)臉的精致度都特別出色，而且家族化的設(shè)計(jì)元素呼之欲出。六邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)被鍍鉻飾條進(jìn)行了包裹，內(nèi)部***用了七條鍍鉻的橫向飾條進(jìn)行貫穿，中間四個(gè)圈的logo也是小伙伴們比較心儀的設(shè)計(jì)吧。它的大燈***用的是犀利造型的大燈，配備了led的光源，在大燈下方***用了熏黑材質(zhì)加鍍鉻飾條的裝飾，整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)，顏值特別的高，甚至有點(diǎn)奧迪A4L的視覺(jué)感。

車型的側(cè)面，奧迪A3的側(cè)面分為兩廂和三廂的版本，其實(shí)三廂版本是***車型。但是說(shuō)實(shí)話，三廂的設(shè)計(jì)也是同樣非常的不錯(cuò)，貫穿式的腰線令這款?yuàn)W迪A3有了速度感。當(dāng)然兩廂版本的奧迪A3也是值得購(gòu)買(mǎi)的，小鋼炮設(shè)計(jì)也確實(shí)能夠吸引較多的消費(fèi)者。

車型尾側(cè)，這兩款車型的尾側(cè)設(shè)計(jì)感覺(jué)都是***用的差不多的元素，它的尾燈內(nèi)部***用了紅色包裹**這樣光導(dǎo)式的設(shè)計(jì)，顏值高，呈現(xiàn)流水造型，特別的時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然***用了較多的硬塑料，但是顏值還是特別不錯(cuò)的，而且屏幕***用的是懸浮式的設(shè)計(jì)，儀式感較強(qiáng)。這款?yuàn)W迪A3車型黑色的內(nèi)飾特別的時(shí)尚，而且在不少細(xì)節(jié)之處使用了紅色的縫線工藝，更進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。

車型后排空間，奧迪A3的后排空間表現(xiàn)得較為緊湊，根據(jù)配置的不同，有的配備了空調(diào)出風(fēng)口，有的并沒(méi)有配備出風(fēng)口。當(dāng)然，我們所拍攝的這款車型是配備了，所以舒適度表現(xiàn)中規(guī)中矩。但是后排如果沒(méi)有配備出風(fēng)口的話，在夏天或者冬天舒適度的體驗(yàn)確實(shí)不會(huì)太好。

我們?cè)賮?lái)實(shí)際看一下奧迪A3的車身數(shù)據(jù)。既然分為兩廂和三廂，我們就分別來(lái)介紹。三廂版本的長(zhǎng)寬高分別為4457/1796/1417mm，兩廂版本車型的長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1426mm，兩者的軸距都是一樣的，均為2629mm。這是一輛緊湊型的轎車，所以這款車型舒適度并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但是操控特別不錯(cuò)。

動(dòng)力部分，奧迪A3***用了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)全面取消掉2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N?m，區(qū)分高低功版本。

變速箱部分，奧迪A3的變速箱一定會(huì)***用七擋雙離合的變速箱，畢竟大眾高爾夫以及大眾很多車型都***用類似的設(shè)計(jì)，換擋速度較快，也貼合了A3操控為王的設(shè)計(jì)。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)部分，奧迪A3本身就脫胎于大眾的高爾夫，所以大眾高爾夫的優(yōu)秀底盤(pán)也被引薦過(guò)來(lái)了，***用的四輪獨(dú)立懸架，操控性較好，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。

總體而言，我覺(jué)得奧迪A3這款車型的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，而且動(dòng)力也是比較出色的。當(dāng)然，A3的不足也很明顯，內(nèi)飾空間有待加強(qiáng)，車內(nèi)的用料以硬塑料居多，不過(guò)奧迪A3的價(jià)格確實(shí)非常的劃算。至于性價(jià)比，你覺(jué)得呢？

總的來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的豪車，如果你也喜歡，歡迎咨詢常州各奧迪經(jīng)銷商。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

這兩天在直播間里，網(wǎng)友們問(wèn)到最多的車型就是全新?奧迪A3，問(wèn)題大概有以下兩點(diǎn)?！皧W迪A3現(xiàn)在終端優(yōu)惠5萬(wàn)多，等新款還是買(mǎi)現(xiàn)款？”“新款?yuàn)W迪A3怎么樣？三廂和兩廂哪個(gè)更值得考慮？”

說(shuō)來(lái)也巧，筆者在今年廣州車展上靜態(tài)體驗(yàn)了全新奧迪A3，加長(zhǎng)之后的A3L保留運(yùn)動(dòng)化外觀的同時(shí)，加大了后排空間，在BBA入門(mén)級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升。?

根據(jù)筆者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后的結(jié)果來(lái)看，對(duì)于新車，我勸大家購(gòu)買(mǎi)兩廂版本（也就是Sportback），下面我就跟大家分享一下緣由，重點(diǎn)也講一下到底該抄底現(xiàn)款，還是坐等新款。

從外觀來(lái)看，A3L和A3?Sportback都***用了奧迪最新的前臉設(shè)計(jì)，只不過(guò)，A3?Sportback在前機(jī)蓋的位置留了一條小縫，與奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)版相同，這個(gè)設(shè)計(jì)的寓意是向Audi?sport?quattro?S1致敬。從這一點(diǎn)來(lái)看，奧迪A3?Sportback才是那個(gè)最純正的A3。兩個(gè)版本車型為了提升外觀運(yùn)動(dòng)感，都***用黑色的蜂窩狀格柵，視覺(jué)上足夠犀利，前杠兩側(cè)的銀色裝飾同樣提升了不少為運(yùn)動(dòng)感。?

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從側(cè)面來(lái)看，奧迪A3L側(cè)面線條和現(xiàn)款車型沒(méi)有太大變化。雖然加長(zhǎng)的痕跡不算太明顯，但也許是現(xiàn)款在售A3看著太順眼，再轉(zhuǎn)過(guò)頭看A3L，總覺(jué)得C柱之后的地方有些不協(xié)調(diào)。而兩廂版本的A3?Sportback從側(cè)面看就順眼多了，緊湊的車身，低矮的造型，如果車頂再加一個(gè)行李架，完全可以充當(dāng)一臺(tái)旅行車。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

奧迪A3L的車尾造型和現(xiàn)款車型相似，但細(xì)節(jié)方面做了一些改變，如尾燈組造型。相比前臉，A3L的車尾就顯得有些保守了。反觀A3?Sportback的車尾，層次感分明，運(yùn)動(dòng)包圍和雙邊排氣的設(shè)計(jì)讓它看上去更加運(yùn)動(dòng)。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從兩車的車身尺寸和車內(nèi)空間來(lái)看，加長(zhǎng)后的奧迪A3L雖然車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)第二排腿部空間相較寬敞，但是車內(nèi)第二排的整舒適性確實(shí)很一般。

具體來(lái)看，奧迪A3L的后排腿部空間大約有兩拳左右，比較寬敞。

但是，A3L的短板在于座墊比較短，座椅靠背角度有些陡，所以后排座椅的整體舒適性一般。加上車頂造型的原因，頭部空間也顯得比較壓抑。

而A3?Sportback就不存在這樣的問(wèn)題。當(dāng)然，A3?Sportback的腿部空間只有一拳左右，更為局促，但如果前排駕駛員坐姿靠前，后排乘客會(huì)相對(duì)寬裕一些。

其次，A3?Sportback的座椅舒適性主觀感受比A3L好一些，特別是座椅的陷入感方面要比A3L更舒適?；蛟S也是因?yàn)檐嚿碓煨偷脑?，A3?Sportback后排座椅很好的照顧到了乘客的頭部空間。

綜上所述，如果你對(duì)后排空間沒(méi)有剛需，更關(guān)心后排整體的舒適性，或者說(shuō)是一位喜歡姿態(tài)的玩家，我的建議是購(gòu)買(mǎi)兩廂版本的A3?Sportback。但如果說(shuō)你對(duì)兩廂車內(nèi)啥興趣，不排斥***車型，那么A3L可能會(huì)更適合，因?yàn)楝F(xiàn)款在售版本的奧迪A3主力車型依然是三廂版本。

在目前的豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)中，除了寶馬1系有三缸車型外，奔馳A級(jí)和奧迪A3都是配備四缸機(jī)。新款?yuàn)W迪A3正式上市后能否配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也值得關(guān)注。不過(guò)，新款A(yù)3配備的這臺(tái)代號(hào)為EA211的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在日后的改裝升級(jí)優(yōu)勢(shì)都要大過(guò)1系的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和A級(jí)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從空間來(lái)看，奧迪A3雖然加長(zhǎng)了車身和軸距，但相比奔馳A級(jí)來(lái)說(shuō)，尺寸上依然落后。事實(shí)上也是，奔馳A級(jí)后排空間比全新奧迪A3L寬敞。所以這就回到了我一開(kāi)始的那個(gè)觀點(diǎn)，三廂A3L并不算純粹，空間其實(shí)也中規(guī)中矩，A3?Sportback雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但保持了原汁原味，這也讓它更有純粹的氣質(zhì)。

價(jià)格方面，目前奧迪A3沒(méi)有公布全系車型的售價(jià)，參考現(xiàn)款，再對(duì)比其他兩款BBA入門(mén)緊湊型車的價(jià)格來(lái)看，全新A3正式上市后，如果入門(mén)版的廠家指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)，許多年輕的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)買(mǎi)賬。畢竟配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1系提高了消費(fèi)者的預(yù)算，而奔馳A級(jí)價(jià)格一直虛高。所以，如果真能用不到20萬(wàn)的裸車價(jià)格買(mǎi)一輛奧迪A3，還要啥自行車？

『?最后說(shuō)說(shuō)?』

其實(shí)，看到全新奧迪A3實(shí)車之后，它的外觀和內(nèi)飾能讓第一眼看到它的消費(fèi)者們驚艷，整體設(shè)計(jì)和硬件水平相比現(xiàn)款在售車型有了明顯提升。不過(guò)，現(xiàn)款在售A3仍然沒(méi)有停產(chǎn)，最低配車型16萬(wàn)多的售價(jià)，加上豪華品牌、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等標(biāo)簽的加持，還是明顯提升了它的吸引力。所以，奧迪A3是等新款，還是買(mǎi)現(xiàn)款?我的回答是已經(jīng)非常明顯了。等新款，特別是兩廂版的新款！和老款相比如果裸車價(jià)的差距在兩到三萬(wàn)元，我認(rèn)為都是比較值得的。畢竟新款的顏值提升很大。老款雖然便宜，但目前的賣點(diǎn)也只剩下便宜了。當(dāng)然，新款的指導(dǎo)價(jià)還未公布，個(gè)人認(rèn)為起步價(jià)在18-19萬(wàn)元區(qū)間，是可以入手的。如果價(jià)格偏高，那不妨再等半年，相信奧迪4S店不會(huì)讓大家失望的。

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