1. 如何選擇上海新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)校？
2. 上海新能源汽車補(bǔ)貼多少錢

新能源車的優(yōu)勢(shì)，具體要根據(jù)所在地來詳細(xì)分析。

比如以上海為例：滬牌價(jià)格接近9萬元，而且很難拍到。那么選擇新能源車就是一個(gè)繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術(shù)先進(jìn)，特別是純電動(dòng)車，加速線性，思思順滑，是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術(shù)不成熟，特別是純電動(dòng)汽車的續(xù)航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手折舊率非常高，也就是說保值率很低。

如何選擇上海新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)校？

身處魔都，這周新的機(jī)動(dòng)車限行政策正式實(shí)行了。

作為一個(gè)家里唯一一臺(tái)燃油車是外牌、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還是國四的女司機(jī)，真真兒是家里漏的不是水，全是我的眼淚（跟我處境一樣慘的請(qǐng)把“awsl”打在彈幕上，啊不對(duì)打在評(píng)論區(qū)里……）。

不貧了，今兒就和大家聊聊這個(gè)政策背后的一些邏輯，以及我給自己想了幾條出路與各位一起分享下（3款認(rèn)真的車型推薦）。

先和大家科普一下這次新升級(jí)的套餐內(nèi)容。首先，限行時(shí)間從原來的7時(shí)到10時(shí)、15時(shí)到8時(shí)兩個(gè)時(shí)段，延長(zhǎng)到了每日7時(shí)至20時(shí)，依然是周六、周日和全體公民放***日除外。這還沒完，從2021年五一小長(zhǎng)***后的第一個(gè)工作日起，每日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，內(nèi)環(huán)內(nèi)地面也限行了。政策留給我的時(shí)間，已經(jīng)不多了。

從發(fā)布通知到落地實(shí)行，只用了一周時(shí)間，這確實(shí)讓手拿外牌的人感到了些許窒息，往夸張了說，明年五一之后，手里的外牌就秒變滬C的兄弟了，誰也別看不起誰了……但這么跟大家說吧，外牌不如滬C是遲早的事兒，因?yàn)?a href="/tags-d-l.html" target="_blank" class="bdb704cead15b569 relatedlink">道路***已經(jīng)在那兒不增、不減了，但是上海的人口必然是越來越多，汽車保有量也是越來越多，因?yàn)榇_實(shí)車也越來越便宜了，90年代上海的車和房是一個(gè)價(jià)，現(xiàn)在呢？并且，隨著人們的收入也確實(shí)越來越好了，家庭兩輛車并不是稀罕的事兒了。

那么我們之中的誰，能掌握最高等的路權(quán)（道路***使用權(quán)）呢？

答：9萬塊買了那塊鐵皮的人，毫無疑問。

接著是誰？

答：沒有花9萬，一樣拿了一塊綠色滬牌的人。這些人響應(yīng)了新能源大趨勢(shì)，在***號(hào)召的時(shí)候入手新能源，得到了綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然了，在我看來上海大力支持新能源，毫不節(jié)制地發(fā)放綠牌，也是加劇了上海擁堵的原因之一。但新能源確實(shí)是趨勢(shì)使然，也是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。

最后是誰？

答：這次“受傷”最深的外牌。事實(shí)上，相對(duì)于9萬元的鐵皮來說，外牌的門檻太低了，也在過去不短的時(shí)間中，在一天的大部分時(shí)間段，和花9萬元買了最高等路權(quán)的人們享受了一樣的路權(quán)，從某種意義上來說，確實(shí)不算公平，甚至有點(diǎn)兒狡猾。

扯句題外話，我特別喜歡**《一出好戲》中導(dǎo)演黃渤對(duì)于人性的刻畫，不同的人物在爭(zhēng)奪孤島上有限***的表現(xiàn)也各不相同。

而這個(gè)島嶼不就是一個(gè)微觀的現(xiàn)實(shí)世界。引用我在知乎上看到的一句話：“開車不是天賦***?！彼栽谟邢薜?**面前，討論平均分配的公平是在耍流氓，一分價(jià)錢一分貨才是現(xiàn)實(shí)。

看到這里，有人會(huì)問了，這個(gè)政策是不是就為了推動(dòng)新能源車的銷量？上汽是不是不行了？我無法評(píng)斷政策的本意有多少不同面，但如果從結(jié)果倒推，政策一出，有錢的都去拍牌了，9萬鐵皮的中標(biāo)率又要回落了，沒錢的，都把心思放到送牌的新能源車上了，新能源銷量必然大漲。換句話說，9萬鐵皮是不是會(huì)漲價(jià)？倒不必悲觀，但價(jià)格穩(wěn)得一匹是真的。新能源車的價(jià)格也穩(wěn)了，比如特斯拉，是肯定不會(huì)像傳說中的跌破20萬了，這正是他們割韭菜的好時(shí)候，月銷20000都穩(wěn)了。

好了，上面就是我消化這個(gè)既定事實(shí)的全過程，從崩潰到理解，再到說服自己，千萬不能放棄治療……

對(duì)，接下來給大家說說我給自己想到的以下幾個(gè)“治療方案”，這幾個(gè)方案都是以家庭第二臺(tái)車出發(fā)點(diǎn)考量的，也就是說現(xiàn)在手頭的車并不打算賣掉。

方案一：凱迪拉克CT5

我先是在腦海中過了一遍我之前試駕過的所有車型（當(dāng)然，價(jià)格都得是我買得起的），我開始考慮起了?凱迪拉克CT5（先別關(guān)，這篇真的不是恰飯……）理由很簡(jiǎn)單：

第一，考慮燃油車，就意味著我得出9萬塊鐵皮的錢，所以考慮35-40萬的車對(duì)我來說壓力略大，所以20-25萬區(qū)間肯定最佳，這個(gè)價(jià)位，凱迪拉克一來折扣誘人，二來是后驅(qū)，也比我現(xiàn)在的油車的動(dòng)力輸出更好——2.0T渦輪增壓，237馬力，350?！っ祝ìF(xiàn)在的是2.4L自吸，201馬力，233牛·米，大家可以猜個(gè)車……）。

當(dāng)然對(duì)動(dòng)力沒啥要求、對(duì)所謂的駕駛樂趣也不屑一顧的人可以忽略，這只是我個(gè)人的看法——入手新車，動(dòng)力輸出至少不能比原來的還弱，這樣開車就真是太無聊了……至于配置方面選擇哪一款，有需求的朋友們可以在評(píng)論區(qū)和我討論，這里就不展開了。

方案二：特斯拉Model?3

9萬元解鎖至高無上的路權(quán)確實(shí)很誘人，但如果在明年5月前沒法兒成為***兒怎么辦呢？是的，于是我確實(shí)也不能免俗地，自然而然考慮起了特斯拉Model?3。雖然汽車媒體老師的圈子也隱約有個(gè)開油車的看不起開電車的鄙視鏈……但那又怎樣，進(jìn)不了內(nèi)環(huán)他們養(yǎng)我嗎？（開玩笑的）

言歸正傳，我確實(shí)去到了公司樓下的特斯拉展廳，以一個(gè)意向車主的身份，了解下來買特斯拉的過程真的非！常！極！速！付1000定金，4-6周提車，落地價(jià)就是補(bǔ)貼后車價(jià)再加上一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)用，再無其他，啊對(duì)了，有車主介紹還能送1000元超充額度。同時(shí)，也是因?yàn)樘厮估谐渚W(wǎng)絡(luò)，所以也不必提供家中有條件安裝家用充電樁的證明。但我確實(shí)想吐槽下，特斯拉銷售句句不離外牌限行政策的收緊，眉飛色舞的樣子讓我忍不住想說……

但確實(shí)如此，明年的新能源補(bǔ)貼政策未定，而再往政策的下一步說，當(dāng)加大外牌控制力度后的擁堵緩解逐漸到再擁堵，那就得控制綠牌額度了，或排隊(duì)或交錢，亦或是上尾號(hào)限行，被我這幾句話一砸，大家是否也焦慮了？

方案三：雷克薩斯ES

最后這個(gè)方案俗稱“一步到位”方案。為什么這么說呢？

相信很多人買車都會(huì)有所謂的“一步到位”的心態(tài)，比如，我不買合資，直接上BBA，這樣一步到位，面子里子都有了；再比如，我直接上7座SUV，一步到位，以后生了二胎也能完全符合家庭用車的全部場(chǎng)景。

而這里我的選擇是，把票投給日系豪華雷克薩斯ES。不論大家眼中的汽車媒體老師們眼光多么獨(dú)到，多么在意所謂駕駛樂趣，但真到了自己買車或者給親戚介紹，絕對(duì)還是繞不開日系這一選項(xiàng)，理由當(dāng)然是因?yàn)槭⌒模梢哉f日系豪華在保養(yǎng)、用車的便利性上，是碾壓任何系的豪華車的，而日系豪華的大旗，現(xiàn)在也只有雷克薩斯揚(yáng)得最高了。因此，雷克薩斯ES也成為了包括我在內(nèi)不少人的dream?car，有顏，有品，沒啥折扣，但（同價(jià)位中）毫無性價(jià)比。沒錯(cuò)，就是這么囂張，但它絕對(duì)不是媒體老師們口中，那些#你買我推薦，我買？下次一定！#?系列，因?yàn)閷?duì)于絕大對(duì)數(shù)人選車來說，穩(wěn)定、省心永遠(yuǎn)是第一要義。

好了，最后總結(jié)一下我今天的“瘋狂輸出”。

第一，如果你在上海，能拿到9萬元的最高路權(quán)，一定要拿。因?yàn)榫G牌，目前來說是毫無門檻的，未來在路權(quán)上也必然低藍(lán)牌一等。

第二，如果只能選擇綠牌，那確實(shí)得盡快，或排隊(duì)、或交錢是遲早的事兒。不如現(xiàn)在先吃下紅利。

第三，拿了綠牌，也要有繼續(xù)拍藍(lán)牌的***。畢竟未來新能源車報(bào)廢了，綠牌也隨之廢了（當(dāng)然，如果換另一輛新能源，那么綠牌可以延續(xù)）。

第四，現(xiàn)階段買車，我自己會(huì)考慮凱迪拉克CT5、特斯拉Model?3和雷克薩斯ES這三個(gè)選項(xiàng)。至于我最終選了誰，是錢包決定的……

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

上海新能源汽車補(bǔ)貼多少錢

選擇一所好的新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)校，是為自己的未來投資。在做出決策之前，你需要考慮以下幾個(gè)方面。

課程全面、質(zhì)量高

研究學(xué)校的課程設(shè)置，看它是否全面覆蓋了行業(yè)所需的知識(shí)和技能。了解課程內(nèi)容是否與時(shí)俱進(jìn)，是否與行業(yè)需求緊密相連。

教學(xué)實(shí)力強(qiáng)、環(huán)境優(yōu)

教師的資質(zhì)如何？教學(xué)方法是否先進(jìn)？實(shí)驗(yàn)設(shè)施和學(xué)習(xí)***是否充足？試著試聽課程或與學(xué)生溝通，深入了解學(xué)校的教學(xué)實(shí)力和環(huán)境。

實(shí)踐機(jī)會(huì)多、校企合作好

學(xué)校是否提供足夠的實(shí)踐機(jī)會(huì)？這些實(shí)踐內(nèi)容是否與實(shí)際工作接軌？了解學(xué)校的校企合作項(xiàng)目，看它們是否能夠?yàn)槟愕木蜆I(yè)提供支持。

實(shí)習(xí)基地豐富、機(jī)會(huì)多

學(xué)校是否有自己的實(shí)習(xí)基地或與企業(yè)合作共建的基地？這些實(shí)習(xí)基地能否為你提供實(shí)際操作和項(xiàng)目實(shí)踐的機(jī)會(huì)？

上海新能源汽車補(bǔ)貼多少錢

對(duì)符合申領(lǐng)條件的消費(fèi)者，上海市給予每人5000元充電補(bǔ)助，補(bǔ)助資金可以支付消費(fèi)者在本市使用具有獨(dú)立報(bào)樁電表的個(gè)人自有充電樁充電時(shí)產(chǎn)生的電費(fèi)，也可以支付消費(fèi)者在本市公共或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施充電并使用上海充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)***集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)支付的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，但不得用于除上述范圍外的其他用途。

上海新能源汽車購車條件

個(gè)人用戶是指信用狀況良好、持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且自申請(qǐng)之日前1年內(nèi)（含申請(qǐng)日）不存在道路交通安全違法相關(guān)情形的下列人員：

（一）上海市戶籍居民；

（二）現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；

（三）持有《上海市居住證》，且申請(qǐng)之日前24個(gè)月內(nèi)已在本市累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅滿12個(gè)月的來滬人員；

（四）持有《上海市居住證》，積分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)分值，且申請(qǐng)之日前6個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅的來滬人員；

（五）持有有效***件，且申請(qǐng)之日前6個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員。

本條所稱道路交通安全違法相關(guān)情形包括：駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生5次及以上道路交通安全違法行為；被處以暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留的行政處罰。