1. 2022新能源補(bǔ)貼
2. 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策
3. 2022年電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
4. 新能源車(chē)補(bǔ)貼2023年最新政策
5. 新能源有補(bǔ)貼嗎

新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼國(guó)家政策具體如下：

1、第一類(lèi)補(bǔ)貼。通過(guò)市交通運(yùn)輸局專(zhuān)項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)獲得的普通小汽車(chē)增量指標(biāo)，僅用于辦理新車(chē)注冊(cè)登記；如用于辦理新能源小汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記的，僅限于在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）購(gòu)買(mǎi)價(jià)格10萬(wàn)元及以上的車(chē)輛。其中，價(jià)格10-20萬(wàn)元的補(bǔ)貼1萬(wàn)元/輛；20萬(wàn)元以上的補(bǔ)貼2萬(wàn)元/輛；

2、第二類(lèi)補(bǔ)貼。使用通過(guò)常規(guī)方式申請(qǐng)的新能源小汽車(chē)增量或更新指標(biāo)辦理新車(chē)注冊(cè)登記的車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一***含稅價(jià)（以下簡(jiǎn)稱“車(chē)輛價(jià)格”）10-20萬(wàn)元的補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元/輛；20萬(wàn)元以上的補(bǔ)貼1萬(wàn)元/輛。深汕特別合作區(qū)戶籍居民可按相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)純電動(dòng)小汽車(chē)或混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)，僅限于辦理在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的新能源小汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記。補(bǔ)貼同上；

3、第三類(lèi)補(bǔ)貼。通過(guò)放寬申請(qǐng)條件方式獲得的混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)，僅限于辦理“納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2022年第5批及以前），且車(chē)輛動(dòng)力蓄電池組總能量大于等于35kWh的插電式混合動(dòng)力（含增程式）小汽車(chē)” 新車(chē)注冊(cè)登記。對(duì)搭載開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車(chē)型予以補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)同第一類(lèi)補(bǔ)貼。

法律依據(jù)：《新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》第四條

中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的新能源汽車(chē)給予一次性補(bǔ)助，對(duì)動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測(cè)等工作。

第五條

私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)包括私人直接購(gòu)買(mǎi)、整車(chē)租賃和電池租賃三種形式。

（一）直接購(gòu)買(mǎi)：中央財(cái)政對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶。

（二）整車(chē)租賃：中央財(cái)政對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給租賃企業(yè)。

（三）電池租賃：中央財(cái)政對(duì)電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格向私人用戶出租新能源汽車(chē)電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。

2022新能源補(bǔ)貼

新能源國(guó)補(bǔ)政策：

1、2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）等公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

2、保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變。

3、2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策自2022年1月1日起執(zhí)行，于2022年12月31日終止，之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

為進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)就2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、保持技術(shù)指標(biāo)體系穩(wěn)定，堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度

為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）要求，2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作

根據(jù)《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）“綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底”要求。

為保持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭，綜合考慮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡等因素，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車(chē)輛的清算收尾工作。

三、加強(qiáng)產(chǎn)品安全監(jiān)管引導(dǎo)，確保質(zhì)量和信息安全

健全新能源汽車(chē)安全監(jiān)管體系，進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)健全安全管理機(jī)制，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，滿足國(guó)家關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級(jí)等管理要求。提升企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能，提高售后服務(wù)能力，做好事故應(yīng)急響應(yīng)處置。

工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門(mén)建立跨部門(mén)信息共享機(jī)制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車(chē)輛事故報(bào)告制度，對(duì)于隱瞞事故信息、不配合調(diào)查的，視情節(jié)輕重暫停或取消涉事車(chē)型補(bǔ)貼資格。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策

新能源國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2022如下：

1、純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼9，100元（2021年為13，000元）；

2、純電續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼12，600元（2021年為18，000元）；

3、插電式混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼4，800元（2021年為6，800元）。整體來(lái)看，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程條件不變，但補(bǔ)貼金額在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

2022年電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

“國(guó)補(bǔ)退坡”指的是國(guó)家逐步降低新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策。截至2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)一般會(huì)獲得2.5萬(wàn)元到3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，但這一政策已于2021年逐步結(jié)束。 據(jù)報(bào)道，***將***取分階段減少補(bǔ)貼的方式，最終在2022年補(bǔ)貼徹底取消。

這個(gè)政策的實(shí)施可能會(huì)促使一些車(chē)企停止新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)，但是也可能會(huì)促使另外一些車(chē)企加大新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)力度。因?yàn)樾履茉窜?chē)的市場(chǎng)潛力仍然十分巨大，這也是國(guó)家政策不再補(bǔ)貼的主要原因之一。同時(shí)，新能源汽車(chē)也符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)新能源車(chē)也符合長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

因此，我認(rèn)為，車(chē)企的決策是否停止新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)更多會(huì)受到市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)等各種因素的影響，***的補(bǔ)貼政策只是其中的一個(gè)因素。

新能源車(chē)補(bǔ)貼2023年最新政策

支持自(專(zhuān))用充電樁共享改造。對(duì)支持自(專(zhuān))用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請(qǐng)；給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策，充電設(shè)施(含解決油車(chē)占位的停車(chē)設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。

直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。此次政策是為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮財(cái)政資金使用效益，按照國(guó)家要求，結(jié)合我市實(shí)際而制定的。重點(diǎn)在于支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。在新能源公交車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼方面，明確對(duì)在市內(nèi)購(gòu)買(mǎi)和首次注冊(cè)登記并符合國(guó)家及本市規(guī)定條件的新能源公交車(chē)，在獲得國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼后，可按要求申領(lǐng)重慶市購(gòu)置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%，技術(shù)要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體看，我市新能源公交車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼約為同期國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)、快充類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē)，單車(chē)補(bǔ)貼上限分別為1.3萬(wàn)元、0.94萬(wàn)元、0.55萬(wàn)元。

充電樁的分類(lèi)？

1、以安裝條件進(jìn)行分類(lèi)，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無(wú)需靠墻，適用于戶外停車(chē)位或小區(qū)停車(chē)位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。

2、以服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)，主要分為公共充電樁、專(zhuān)用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由***機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對(duì)象面向任何電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，例如公共停車(chē)場(chǎng)。而專(zhuān)用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對(duì)象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對(duì)外開(kāi)放。

3、以安裝地點(diǎn)防護(hù)等級(jí)進(jìn)行分類(lèi),主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。

4、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類(lèi)，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車(chē)場(chǎng)這樣大型停車(chē)場(chǎng)中，需要多充式充電樁,同步支持多臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電,不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。

5、以充電類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，主要分為交流充電樁和直流充電樁。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)電力法》

第三條電力事業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，適當(dāng)超前發(fā)展。國(guó)家鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)組織和個(gè)人依法投資開(kāi)發(fā)電源，興辦電力生產(chǎn)企業(yè)。

新能源有補(bǔ)貼嗎

近幾年，我國(guó)的新能源汽車(chē)越來(lái)越多了，一方面是因?yàn)樾履茉雌?chē)相比傳統(tǒng)能源汽車(chē)有很多明顯的優(yōu)勢(shì)，另一方面是因?yàn)閲?guó)家對(duì)于購(gòu)置新能源汽車(chē)有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，那么新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策到什么時(shí)候結(jié)束呢?2023年還能申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼嗎?

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼2023年還有嗎?

從2022年12月31日起，國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的不再發(fā)放補(bǔ)貼政策，但對(duì)于今年年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，將再次延期實(shí)施至2023年底。也就是說(shuō)，雖然車(chē)主不能再申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，但是還可以繼續(xù)享受免征汽車(chē)購(gòu)置稅政策。另外，新能源汽車(chē)的車(chē)船稅、消費(fèi)稅都是免征的，在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面國(guó)家仍舊予以支持。

對(duì)于消費(fèi)者而言，如果想在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)上節(jié)省更多的成本，可以在2022年12月31日年購(gòu)置新能源汽車(chē)，按照2022年新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼：

1 純電動(dòng)乘用車(chē)續(xù)航里程在300公里以下的無(wú)補(bǔ)貼;

2 續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼9100元;

3 400公里以上(含400公里)的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼為1.26萬(wàn)元;

4 插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼4800元。

對(duì)于新能源汽車(chē)的概念，我們是需要知道的，***會(huì)給予一定的補(bǔ)貼，有標(biāo)準(zhǔn)要求，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。也就是說(shuō)，國(guó)家是支持只用新能源汽車(chē)的，同時(shí)為了鼓勵(lì)大家使用新能源起初，***會(huì)給一定的政策補(bǔ)貼。

新能源汽車(chē)怎么補(bǔ)貼：

(一)提高推薦車(chē)型目錄門(mén)檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整。

一是增加整車(chē)能耗要求。純電動(dòng)乘用車(chē)按整車(chē)整備質(zhì)量不同，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按照車(chē)型類(lèi)別增加單位載質(zhì)量能量消耗量(ekg)、噸百公里電耗等要求;進(jìn)一步提升純電動(dòng)客車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量(ekg)要求。

二是提高整車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻要求。提高純電動(dòng)客車(chē)、燃料電池汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程要求，適時(shí)將新能源客車(chē)?yán)m(xù)駛里程測(cè)試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法;逐步提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻。

三是引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，提高動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門(mén)檻。提高燃料電池汽車(chē)技術(shù)要求。

四是提高安全要求，對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車(chē)型，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等扣減補(bǔ)貼資金、暫停車(chē)型或企業(yè)補(bǔ)貼資格。

五是建立市場(chǎng)抽檢機(jī)制，強(qiáng)化驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)管理，對(duì)抽檢不合格的企業(yè)及產(chǎn)品，及時(shí)清理出《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)。

六是建立《目錄》動(dòng)態(tài)管理制度。新能源汽車(chē)產(chǎn)品納入《目錄》后銷(xiāo)售推廣方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。一年內(nèi)仍沒(méi)有實(shí)際銷(xiāo)售的車(chē)型，取消《目錄》資格。

七是督促推廣的新能源汽車(chē)應(yīng)用。非個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

(二)在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新能源客車(chē)，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車(chē)輛續(xù)駛里程、電池/整車(chē)重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門(mén)檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池電量分檔累退方式核定。同時(shí)，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼(地方各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總和)不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%(詳細(xì)方案附后)。除燃料電池汽車(chē)外，各類(lèi)車(chē)型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時(shí)，有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，不斷調(diào)整完善。

(三)改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。每年初，生產(chǎn)企業(yè)提交上年度的資金清算報(bào)告及產(chǎn)品銷(xiāo)售、運(yùn)行情況，包括銷(xiāo)、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和車(chē)輛注冊(cè)登記信息等，企業(yè)注冊(cè)所在地新能源汽車(chē)推廣牽頭部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)企業(yè)所上報(bào)材料審查核實(shí)并公示無(wú)異后逐級(jí)報(bào)省級(jí)推廣工作牽頭部門(mén);省級(jí)新能源汽車(chē)推廣牽頭部門(mén)會(huì)同相關(guān)部門(mén)，審核并重點(diǎn)抽查后，將申報(bào)材料報(bào)至工業(yè)和信息化部、財(cái)政部，并抄送科技部、發(fā)展改革委。工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)各地申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行審核，并結(jié)合日常核查和重點(diǎn)抽查情況，向財(cái)政部出具核查報(bào)告。財(cái)政部根據(jù)核查報(bào)告按程序撥付補(bǔ)貼資金。新能源車(chē)的補(bǔ)貼有以下內(nèi)容：

1. 一點(diǎn)六升以下、排放達(dá)國(guó)IV、滿足第三階段《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的乘用車(chē)和非插入式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼3000元；

2. 插入式（PlugIn）混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼4000-50000元；

3. 電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼60000元。

法律依據(jù)：

《新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》

第四條 中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的新能源汽車(chē)給予一次性補(bǔ)助，對(duì)動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測(cè)等工作。