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20款奧迪q5l45型多少錢,24款奧迪q5l參數(shù)配置

tamoadmin 1 0
  1. 奧迪的Q系列和A系列有什么區(qū)別?
  2. 奧迪q5和奧迪a6哪個好
  3. 新款奧迪Q5正式發(fā)布,改頭換面/內(nèi)飾配觸控大屏,還看奔馳嗎?
  4. 27歲—55歲,開上這12款車就
  5. 奧迪型號有哪些?
  6. 品牌不是掣肘 上汽大眾全新途昂X 對比一汽奧迪Q5L

一、奧迪Q5可以分期付款嗎

一汽-奧迪為奧迪Q5提供了一系列睿智靈活的奧迪超低利率理財選擇。三項金融購車***詳情1.低首付低利率購車方案從首付20%起,享受3年期貸款利率1.88%。2.月供低、尾款靈活的購車方案一年低月供188元起,50%的尾款可以延期或換新車。3.***雙免購車***享受指定銀行***(建設(shè)銀行***或招商銀行***)24期免息及手續(xù)費。(享受上述方案之一)Q5較小的車身尺寸和房車般外觀的細節(jié)讓他少了suv車型的氣勢,卻有著房車車型的精致優(yōu)雅氣質(zhì)。4629毫米和2807毫米的長度和軸距略小于國產(chǎn)A4L車型,但略好于競爭對手X3,分別相差60毫米和12毫米。前橋位置相對靠前,為Q5贏得了來之不易的軸距優(yōu)勢。倒梯形網(wǎng)布與A4完全一樣,中間的品牌logo和外緣的鍍鉻裝飾都有很好的裝飾效果。進氣格柵***用大矩形格柵設(shè)計,透過格柵可以清晰的看到水箱的散熱器,Q5的大格柵有助于提高水箱的散熱效率。

二、奧迪q5價格多少?

20款奧迪q5l45型多少錢,24款奧迪q5l參數(shù)配置
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

現(xiàn)款奧迪q5的官方報價是39萬到51萬元人民幣。

由于去年奧迪在中國大陸上市了新款的q5l,所以現(xiàn)款的q5在有些地方的優(yōu)惠額度達到了五六萬,這么大的優(yōu)惠額度可以說是近幾年奧迪車型在國內(nèi)有實以來最大的尺度了,所以現(xiàn)在的奧迪q5你完全可以用一個奧迪a4的價格入手,而且在路虎還在中國沒有爛大街的時候,奧迪q5才是所有包工頭,企業(yè)老板的標(biāo)配。

在社會上流行這么一句話,開奧迪的不一定就比開路虎的沒錢。因為買奧迪q5的基本上是做工程掙了錢,全款買的,通俗一點講,就是家里有這個條件。但是路虎就不一樣了?;旧鲜峭稑?biāo)或者放貸款的,為了凸顯自己有錢,有能力。基本上是分期或者貸款買的。

再說一下這款奧迪q5的優(yōu)點。奧迪所有的車型都具備的優(yōu)點就是他的行駛品質(zhì),靜謐性,濾震性,尤其是在路況不好的道路上行駛的時候,沒有多余的震動和噪音傳到駕駛者的耳朵里。再有就是強調(diào)了很多遍的奧迪的大燈,大燈是自動的,還能自動調(diào)節(jié)亮度,在白光和鹵素?zé)糁g來回切換。這個價位該有的配置,奧迪q5都有,座椅通風(fēng),座椅加熱。led顯示屏。外觀比同級別的奔馳glc大氣得多。還有寶馬的x3,在我提到的這些方面都是不及奧迪q5帶來的視覺感受好。

說完了優(yōu)點再說說缺點,奧迪最讓人詬病的就是他的起步,方向盤有虛位,而且這款車最大的不足就是他的后排有凸起。會讓坐后排的乘客在跑長途的時候會不舒服。再有就是車身接縫不精細。作為一輛SUV,他的脫困能力也十分有限。但考慮到它的定位是城市SUV,也就可以理解了。儲物空間緊湊,也是奧迪車型的一大缺點之一。

我不是很詳細的介紹了奧迪q5的優(yōu)點和缺點,在我看來,這款奧迪是值得入手的,起碼代步?jīng)]有任何問題,同級別油耗最低,婚喪嫁娶開著也有面。但是買車因人而異,希望我的回答能幫到你。

三、奧迪Q5可以分期付款嗎?如果可以月供多少

目前只有奧迪q7和a8l有分期付款的項目

首付不能低于30%,貸款期限有12,24,36,48,60個月。

也可以像銀行申請購車貸款一次付清購買q5。

四、奧迪Q5可以分期付款購車嗎?

可以

奧迪的Q系列和A系列有什么區(qū)別?

奧迪a4。相比一款是SUV,一款是轎車,可比性不大,考慮自駕游或者行駛路況條件差奧迪Q5適合,考慮城市代步奧迪A4L適合。

全新奧迪A4L誕生于MLB?Evo平臺。最大的好處是為新車減重了65公斤人的體重。***用鋁合金復(fù)合材料壓制的輕量化車身,為新A4L提供了更好的行駛質(zhì)感。

奧迪A4的特點

尾部設(shè)計飽滿,而且從車身側(cè)面來看,大后備箱的加入并沒有顯得不協(xié)調(diào),反而讓整個車身變得更修長。顯然外觀造型方面,奧迪a4能夠給我們帶來原汁原味的感覺。

乘坐空間表現(xiàn)并不突出,后排乘坐空間不是非常寬敞。另外后排座椅中間位置舒適性很差,因為椅背是后排手箱,地臺凸起很高,舒適性受到很大影響,因此后排中間位置并不適宜成年人或長時間乘坐。

奧迪q5和奧迪a6哪個好

奧迪a系列和q系列的區(qū)別:

1、車型不同。

奧迪A系列都是屬于轎車系列5261,而Q系列則屬于SUV系列。

2、離地間隙不同。

奧迪Q系列的車都是SUV,所以在離地間隙方面奧迪Q系列的離地間隙都比奧迪A系列的車的離地間隙高。

3、編號不同。

奧迪A系列有奧迪A1、A3、A4、A6等,而Q系列主要有奧迪Q3、Q5、Q7等車系。

奧迪汽車品牌

奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商,其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣?,F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司,總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[4]Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,奧迪開始***用四環(huán)徽標(biāo),它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。

以上內(nèi)容參考?百度百科-奧迪汽車

新款奧迪Q5正式發(fā)布,改頭換面/內(nèi)飾配觸控大屏,還看奔馳嗎?

奧迪a6更好。

選擇A6L:更偏重乘坐舒適感(如后排舒適度,從參數(shù)就能看出A6L必然比Q5更舒適)、較多工作化用途(比如經(jīng)常需要見客戶)、一般不用車進行非常規(guī)旅行(例如自駕進藏等)、不需要車輛具備特別大的載運能力,此外相比Q5,A6L的油耗理論上更低一些。

選擇Q5:更偏重運動特性、工作化用途較少(當(dāng)然用作上下班交通工具是沒什么問題的)、有興趣用車進行非常規(guī)旅行、對車輛載運能力有一定需求的(相比一款三廂轎車,兩廂的SUV其可裝載的允許重量更高、空間更大)。

發(fā)動機不同:

1、奧迪Q5:169kW(2.0L渦輪增壓)發(fā)動機。

2、奧迪Q5L:140kW(2.0L渦輪增壓)發(fā)動機。

最大扭矩不同:

1、奧迪Q5:最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4200。

2、奧迪Q5L:最大扭矩(Nm/rpm)320/1500-4200。

27歲—55歲,開上這12款車就

近日,奧迪官方正式發(fā)布新款奧迪Q5官方,作為改款車型,新款奧迪Q5帶來不少驚喜。新車更換了全新風(fēng)格的車頭設(shè)計,配備了看齊“大哥”奧迪Q7的“箭形”頭燈,尾燈升級更加炫酷的OLED燈組,內(nèi)飾***用了全新觸控式屏幕,整車科技感提升了不少。

外觀改頭換面?新增金屬綠/月光藍車漆

新款奧迪Q5前臉***用家族標(biāo)志性的八邊形進氣格柵,尺寸和形狀線條更加寬闊、更加扁平化,拉低了車頭的視覺效果。配合S?line套件,新款奧迪Q5配備蜂窩狀進氣格柵,并在車尾擴散器造型上***用鍍鉻裝飾條;配合Advanced?line套件,新款奧迪Q5配備垂直鍍鉻飾條,前后保險杠下方的防撞護板則由黑色變?yōu)殂y色裝飾條。

此外,新款奧迪Q5的前大燈***用棱角分明的“箭形”造型,搭配兩側(cè)的梯形進氣口設(shè)計,營造寬大舒展的視覺效果。新款奧迪Q5標(biāo)配LED大燈,也可選裝矩陣式LED大燈,其將LED遠光燈分為24個可以單獨調(diào)控的光段,提供更精準(zhǔn)清晰的照明效果,同時也能避免造成對向車輛的炫目和自我炫目。整體上,新款奧迪Q5的車頭造型有點向大哥“奧迪Q7”看齊。

車身側(cè)面,全新設(shè)計的門檻嵌板,離地間隙更大,使新奧迪Q5看起來更加輕盈。作為改款車型,新款奧迪Q5標(biāo)軸版尺寸與現(xiàn)款車型變化不大,僅車身長度增加了19毫米,達到4.68米,車身寬度和高度均保持不變,分別為1.89米和1.66米,軸距達到2.82米。以此推測,預(yù)計國內(nèi)將上市的新款奧迪Q5L,在三圍數(shù)據(jù)上也不會有太大變化。

此外,新款奧迪Q5標(biāo)配17英寸鋁合金輪輞,advanced?line套件和S?Line套件標(biāo)配18英寸輪輞。與此同時,奧迪Sport還提供19、20和21英寸輪輞設(shè)計。

尾部***用全新設(shè)計的OLED尾燈,貫穿式裝飾條連接左右尾燈,拉寬了整體視覺效果。擴散器的上方的增加了一個水平鰭裝飾條,進一步增強其運動感。據(jù)官方介紹,OLED尾燈是新車的一大亮點,其內(nèi)部分為三個矩陣,每個矩陣由六個區(qū)段組成,每個區(qū)段擁有不同的造型和專屬特征,使新奧迪Q5更具辨識度。

此外,身為“燈廠”的奧迪,還為這套OLED尾燈設(shè)置了更多效果,其擁有近感探測功能:當(dāng)車輛靜止時,如探測到車輛后方兩米內(nèi)有道路使用者時,所有的OLED尾燈將會亮起;當(dāng)車輛移動時,尾燈將自動調(diào)整回原始狀態(tài)。

同時,OLED尾燈還支持動態(tài)轉(zhuǎn)向點亮以及不同的回家/離家動畫效果。當(dāng)用戶將駕駛模式選為“動態(tài)”模式時,OLED尾燈也將改變點亮造型。

與現(xiàn)款車型對比,新款車型在車尾的主要變化就在于全新尾燈組和雙邊共雙出式排氣。官方強調(diào),當(dāng)新款奧迪Q5配備滑動式后排座椅以及可調(diào)節(jié)靠背時,行李廂空間可擴展為550-1550升。新款奧迪Q5提供12種車身顏色可選,其中金屬綠和月光藍為兩種全新外飾顏色,并可選裝黑光套件。

換裝觸控屏幕?取消MMI控制旋鈕

內(nèi)飾整體設(shè)計與現(xiàn)款車型接近,但在細節(jié)處有所更新。新款奧迪Q5中控臺部分取消了傳統(tǒng)的旋鈕/按鈕控制裝置,改為了儲物格。此前上市的新款奧迪A4L也***用了類似的設(shè)計,網(wǎng)友們對此也是褒貶不一。此外,配合內(nèi)飾設(shè)計精選套件,新款奧迪Q5還為用戶提供了多樣化的輪廓/環(huán)境氛圍燈顏色組合。

新款奧迪Q5升級為最新一代MMI信息系統(tǒng)——第3代平臺信息系統(tǒng),計算能力和反應(yīng)速度為上一代系統(tǒng)的十倍,更接近當(dāng)下智能手機的人機交互體驗,并將支持自然語言交互操控功能,用戶可以使用日常用語對車輛發(fā)出指令。

新款奧迪Q5將標(biāo)配10.1英寸MMI觸控顯示屏幕,頂配車型搭載12.3英寸奧迪虛擬座艙增強版(儀表盤),該虛擬座艙增強版支持三種不同的顯示模式;中央MMI觸控顯示屏***用扁平化的菜單布局,支持自由文本輸入及聲音反饋;用戶也可同時選裝抬頭顯示系統(tǒng)。

在海外市場,新款奧迪Q5配備的奧迪connect互聯(lián)科技將網(wǎng)絡(luò)與城市基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián),導(dǎo)航系統(tǒng)支持Google?Earth的高分辨率衛(wèi)星圖像、道路交通流量信息和交通流量預(yù)測;DAB?+數(shù)字收音機也是新奧迪Q5的標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外,MMI操作系統(tǒng)新增了亞馬遜云語音服務(wù)Alexa,以及車聯(lián)網(wǎng)(Car-to-X)交通信號燈信息服務(wù),能夠幫助駕駛者更便捷的找到可用的路邊停車位,并在特定城市中預(yù)測交通信號信息;新奧迪Q5還可保存用戶個性化設(shè)置,包括常用導(dǎo)航目的地、座位位置、空調(diào)設(shè)置等,并將所有車輛數(shù)據(jù)通過云端自動存儲于myAudi?***中,將用戶的智能手機與新奧迪Q5連接起來。

在動力部分,新款奧迪Q5將在歐洲市場推出配備輕混系統(tǒng)的2.0T柴油發(fā)動機。跟國內(nèi)市場密切相關(guān)的,新款奧迪Q5將繼續(xù)提供40?TFSI和45?TFSI兩個動力級別,均搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機,最大功率分別為204馬力(150千瓦)和265馬力(195千瓦),峰值扭矩分別為320牛·米和370?!っ祝ヅ?2伏輕混系統(tǒng)。此外,新車還會提供插電式混動版本55?TFSIe車型。輕混動力系統(tǒng)在車速低于22公里/小時時開啟自動啟停模式,并將百公里油耗降低0.3升。新的汽油動力總成有望引入國內(nèi)市場,搭載到國產(chǎn)新款奧迪Q5L車型上。

在底盤方面,新款奧迪Q5配備自適應(yīng)空氣懸架,可根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛模式的選擇調(diào)整車身高度,并實現(xiàn)5種不同高度的離地間隙距離。與自適應(yīng)懸架系統(tǒng)高度配合,新奧迪Q5駕駛模式選項可提供七種不同駕駛模式,包括越野和全路況模式。

新款奧迪Q5還配備了豐富的駕駛***系統(tǒng):標(biāo)配奧迪預(yù)安全系統(tǒng)城市版,可有效避免來自車輛前方的碰撞,或減輕碰撞造成的后果;可選裝防撞***、轉(zhuǎn)彎***、出口警告系統(tǒng)等配置。此外,自適應(yīng)巡航***系統(tǒng)、預(yù)測式高效駕駛***系統(tǒng)等也將出現(xiàn)在新款車型上。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪型號有哪些?

花有各自的花期,每個人也有自己的盛開時間,不用羨慕他人,也不能以現(xiàn)在的困難和失敗就否定自己,我們總是需要一些目標(biāo)來激勵自己前行。那么,什么時候開上什么車才算成功?我們來看看,27-55歲,開上哪12款車算成功。

27歲

27歲買車,什么算成功?這個歲數(shù)買車沒有標(biāo)準(zhǔn)和要求,適合自己的就是最好的,因為這個年紀(jì)也就是剛步入社會不久,靠自己能買得起多少錢的車都算成功。不過我們今天還是推薦三款,看看有沒有你的車。

大眾朗逸

花有各自的花期,每個人也有自己的盛開時間,不用羨慕他人,也不能以現(xiàn)在的困難和失敗就否定自己,我們總是需要一些目標(biāo)來激勵自己前行。那么,什么時候開上什么車才算成功?我們來看看,27-55歲,開上哪12款車算成功。

27歲

27歲買車,什么算成功?這個歲數(shù)買車沒有標(biāo)準(zhǔn)和要求,適合自己的就是最好的,因為這個年紀(jì)也就是剛步入社會不久,靠自己能買得起多少錢的車都算成功。不過我們今天還是推薦三款,看看有沒有你的車。

大眾朗逸

要說十萬級的家用轎車領(lǐng)域,什么車最顯高級,那肯定得是大眾朗逸。

朗逸的外觀設(shè)計是一大加分項,優(yōu)化后的家族式格柵,內(nèi)部***用點陣式布局,和大燈融為一體,視覺上起到了拉長的效果,三段式下包圍,以及進氣孔設(shè)計,都更顯運動化氛圍。線條立體,貫穿的腰線略上揚設(shè)計,更凸顯年輕化氣息。

售價10.09-15.09萬不等,共有12款車型在售,終端有超2萬的降幅,部分地區(qū)甚至能到3萬上下,綜合性價比非常出色,門檻也不高。有1.5L/113馬力和1.2T/116馬力以及1.4T/150馬力三款四缸發(fā)動機選擇,匹配5MT和6AT以7擋干式雙離合變速箱,選擇非常多樣化,雖然干式雙離合變速箱口碑不太出色,但好在這是大眾出品,也算經(jīng)過了充分市場驗證和檢驗,有一些小毛病但沒有大問題,還是值得信賴的。

哈弗H6

哈弗H6跌下了神壇,冠軍寶座拱手讓人,但它好歹也是暢銷十年累銷超三百萬的經(jīng)典產(chǎn)品,從銷量數(shù)據(jù)來看,它依舊是寶刀未老,暢銷依舊。

哈弗H6的選擇非常多樣化,動力總成也是如此,現(xiàn)在是第二代車型改款和第三代車型同堂銷售,版本豐富,價格跨度也不小,從9.89-15.7萬不等,有20款車型在售,終端還有萬元左右的降幅,性價比非常高。軸距也有2680/2738mm兩版,布局合理,空間利用更為靈活,實用性更高。氣場非常強,開出去視覺效果不輸給合資15萬+的車型。

哈弗H6的最大賣點就是穩(wěn),很多消費者對國產(chǎn)車最不放心的也是這一點,什么也不如車主實測反饋更可靠,哈弗H6有著充分市場檢驗,買它對想要SUV的年輕人來說,顯然更穩(wěn)妥更可靠。

吉利帝豪

吉利帝豪對這個歲數(shù)的消費者來說,最大的優(yōu)勢就是價格優(yōu)勢。售價6.99-12.98萬不等,共有7款車型在售,終端還給出不到萬元的降幅,入門門檻低,綜合性價比出色。

吉利帝豪在國產(chǎn)轎車陣營中,也算是非常經(jīng)典的車型產(chǎn)品,至今也有四代車型演變,對一款國產(chǎn)車來說是很出色的,也再次印證了它的受歡迎程度和穩(wěn)定可靠。1.5L/114馬力四缸發(fā)動機和5MT以及CVT無級變速箱,還有1.8L/132馬力四缸發(fā)動機和3擋DHT變速箱的組合,賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩,但勝在耐用性出色和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

外觀設(shè)計也是一大加分項,尤其是新車***用了全新的家族式前臉,直瀑式格柵更顯質(zhì)感,腰線從翼子板貫穿到車尾,視覺效果更加出色,整體造型也很有質(zhì)感,在同級別車型中檔次感出色。

36歲

到了36歲買車,就不能一味地憑喜好,這時候還需要考慮實用性,比如日常家庭出行的實用性,還有商務(wù)用車的實用性,要在此基礎(chǔ)上在選擇時尚年輕有質(zhì)感的產(chǎn)品,這里有3款。

長安UNI-T

一輛中型SUV,從定位上來看,就很有面子,再加上是國產(chǎn)高端中型SUV,在36歲開它也是很成功的一件事。

長安UNI-K是UNI系列的第二款車型,定位中型SUV,售價14.59-18.49萬不等,共有6款車型在售,終端降幅在5千上下,門檻不高,實力均衡,產(chǎn)品力強,性價比也更出色。標(biāo)配2.0T/233馬力四缸發(fā)動機配愛信8AT變速箱,賬面數(shù)據(jù)亮眼,加速提速表現(xiàn)出色。軸距也達到了2890mm,空間充裕,乘坐舒適度高。

最關(guān)鍵的是顏值還高,無邊框格柵和銳利扁平的大燈組,以及更有質(zhì)感的下包圍設(shè)計,車身圓潤飽滿立體,力量感十足,尾部厚重,造型較同級別車型來看更顯矮趴,營造運動氛圍。

比亞迪漢

為什么說36歲能開上漢就是成功?因為它帶來的質(zhì)感和體驗絕對是超30萬+級別的。

售價21.48-32.98萬不等,共有11款車型在售,定位B級車,有插混和純電動兩個版本車型,門檻不算低,但橫向縱向?qū)Ρ韧墑e新能源車型來看,又顯得很有性價比。因為不管是空間還是配置以及稱作體驗和外觀,漢的表現(xiàn)都很均衡。比亞迪在新能源領(lǐng)域也是有著十足的影響力,穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)出色,首任車主還享有電池組不限里程不限年限的質(zhì)保政策,用車更加省心。而且外觀設(shè)計也很有看點,造型更加時尚動感,前臉視覺效果出色,張力十足,辨識度極高,分段式腰線和圓潤飽滿的車身都是點睛之筆,帶來更出色的運動氛圍。

奧迪Q5L

和寶馬X3以及奔馳GLC(|配置|詢價)等車型相比,奧迪Q5L最大的特質(zhì)就是時尚,也是非常顯而易見的。

尤其是多邊形格柵,內(nèi)部***用網(wǎng)格樣式,配合扁平大燈組,尺寸不小,更有氣場,下包圍和霧燈設(shè)計也更有張力,腰線貫穿翼子板和車尾,勾勒出更立體的車身,尾部大燈和前臉呼應(yīng),更有時尚感。年輕化氣息更為明顯,運動感十足。

奧迪Q5L還有一大優(yōu)勢就在于價格,別看39.68-48.88萬不等,但是終端是給出了超7萬的降幅,綜合性價比非常出色,對比同級別車型來說門檻更低,更有優(yōu)勢。

48歲

到了48歲,已經(jīng)過了不惑之年,這時候買車,首先考慮的就是成熟穩(wěn)重,要能夠適用于各種用車場景,實用性更強的,這里就有3款。

奧迪A6L

第一款就是來自奧迪的豪華C級車,奧迪A6L。

有早年官車形象影響,A6L的商務(wù)氣息濃郁,而且大尺寸格柵凸顯氣場,內(nèi)部樣式也有了新的調(diào)整和改進,更顯年輕化和質(zhì)感,整車沉穩(wěn)大氣,時尚耐看。

售價41.98-65.68萬不等,共有24款車型在售,版本選擇非常多樣化,并且終端還給出了7萬左右的降幅,入門門檻更低,極大的拉高了整車的性價比表現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計下放了A8L的三塊大屏設(shè)計,整體檔次感和科技感濃厚,視覺效果出色,但做工用料和細節(jié)還是有待加強,和奔馳E級等車型相比還有提升空間。

奔馳GLC

什么豪華SUV有氣場?說這個就不得不提奔馳GLC。

和寶馬X3的運動,奧迪Q5L的時尚不同,奔馳GLC最為顯著的就是氣場和豪華氛圍感。外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn),力量感強,氣場十足,車身圓潤飽滿更有沖擊力。排量也是很有檔次感,2.0T發(fā)動機分為高低功率版本,最大馬力1***/258Ps,匹配9AT變速箱,賬面數(shù)據(jù)出色,動力性能表現(xiàn)亮眼,軸距2***3mm,空間充裕。內(nèi)飾設(shè)計和細節(jié)處理也非常到位,檔次感強,視覺效果出色,豪華氛圍感營造這塊奔馳敢說第二也沒有人敢說第一了。產(chǎn)品力均衡,所以哪怕它終端降幅最小也依舊搶手。

沃爾沃S90

沃爾沃S90雖然保值率不太出色,但是值得肯定的是,在沉穩(wěn)大氣這塊,它的設(shè)計還是很有代表性的。北歐極簡風(fēng)設(shè)計,讓它更有質(zhì)感,雷神之錘大燈也更有辨識度。

全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng),配2.0T/250馬力四缸發(fā)動機,配8擋自動變速箱,賬面數(shù)據(jù)出色,軸距3061mm,空間表現(xiàn)也更為出色。最有看點的還是在于主被動安全配置,并線***、車道居中保持以及主動剎車和前方碰撞預(yù)警和后方碰撞預(yù)警還有疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警都實現(xiàn)了標(biāo)配,用車安全更有保證,更適合這個年齡的消費者。

55歲

55歲都過了知天命的年紀(jì),很多事情看得更加淡然,這時候買車,就不用在乎世俗的眼光,看看自己喜歡的才是最重要的。比如下面這三款。

理想L9

號稱500萬以下最好的車,理想L9的確很適合55歲的人,這時候能買得起一輛45.98萬的理想L9也是挺成功的一件事。

定位大型SUV,定位要高于L8,CLTC純電續(xù)航215km,搭載一款1.5T/154馬力四缸發(fā)動機和449馬力電機,配電動車單速變速箱,賬面數(shù)據(jù)就很有優(yōu)勢,百公里加速只要5.3S,對一款大型SUV來說的確是很亮眼。車長超5.2米,軸距超3.1米,6座布局,空間更充裕,乘坐舒適度更高,既然敢叫500萬以下最好的車,配置這塊表現(xiàn)也是相當(dāng)出彩,入門就是高配,沒有選擇困難,用車質(zhì)感和行駛品質(zhì)也更出色。

路虎攬勝星脈

除去保值率等因素影響,其實路虎攬勝星脈真的是一款非常有性價比的產(chǎn)品,對55歲的人來說,恰好不用考慮世俗眼光,能夠選一款行駛質(zhì)感出眾的產(chǎn)品,非他莫屬。

攬勝星脈是對標(biāo)保時捷Macan的,有著最美路虎之稱,剛上市時售價也是破百萬,現(xiàn)在售價56.8-73.8萬,但終端是給出了超10萬的降幅,入門門檻再度拉低,性價比非常出色。尤其是星脈不管是顏值還是空間,抑或是動力總成,還有硬實力表現(xiàn),都不輸給同級別車型,甚至豪華氛圍感的營造,和細節(jié)處理方面,也不輸給奔馳,綜合產(chǎn)品力均衡,除了品牌影響力拖了后腿,保值率不太出色之外,沒什么短板和缺陷,正適合有錢有閑又有態(tài)度和自由的這個階層群體。

奔馳E級

55歲開什么豪華轎車適合?這時候就可以看看奔馳E級,外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣,成熟穩(wěn)重,內(nèi)飾豪華氛圍感營造到位,細節(jié)更是彰顯格調(diào),除了貴這車也是沒毛病。

有句話說得好,開寶馬坐奔馳,也是變相承認(rèn)了奔馳的乘坐舒適度,在主力車型E級身上,這一點更是體現(xiàn)的淋漓盡致,不管是空間還是座椅支撐以及皮革的觸感,奔馳細節(jié)處理的都非常用心,展現(xiàn)豪華品牌的追求。動力充沛,配置豐富,用車體驗更有保證,美感和乘坐體驗甚至是檔次感方面,都能帶來多重出色享受。

品牌不是掣肘 上汽大眾全新途昂X 對比一汽奧迪Q5L

1、 奧迪A3

官方指導(dǎo)價 : 18.86-26.85萬

級別 : 緊湊型轎車

奧迪A3是一款緊湊型轎車,同時也是奧迪的入門車型。奧迪A3有兩廂和三廂兩種車型選擇,最低只需要16萬多就能入門。低廉的價格,高端的品牌,奧迪A3確實能斬獲不少年輕消費者。而且奧迪A3的造型緊湊而有力量,不過內(nèi)飾的設(shè)計就比較平淡,空間表現(xiàn)一般般,作為代步車會更加合適。

2、 奧迪A4L

官方指導(dǎo)價 : 28.68-40.18萬

級別 : 中型轎車

奧迪A4L是一款中型轎車,在2020年完成了改款之后,從一款中庸的車型搖身一變,變得充滿戰(zhàn)斗氣息,可以說,新的奧迪A4L更加適合年輕人。

車內(nèi)的設(shè)計依然以科技感為主,空間的表現(xiàn)滿足家用沒有什么問題。取消了1.4T版本之后,全系2.0T更加符合A4L中型車的定位,不過要注意,并不建議選擇最低功率那一款,因為150馬力對一款中型車來說實在偏弱。

3、 奧迪A5

官方指導(dǎo)價 : 37.18-56.38萬

級別 : 中型跑車

奧迪A5是一款進口中型轎跑車,有硬頂跑車、軟頂敞篷車以及掀背車三種車型可以選擇,對于國內(nèi)消費者來說,掀背型會比較好,因為坐人和裝東西都能滿足得了。奧迪A5最大的賣點是優(yōu)雅的掀背外形,走在路上絕對引人矚目。不過車輛的內(nèi)飾沒有什么亮點,而且性價比也比較低,動力也沒有特別強勁,是完完全全的顏值車型。

4、 奧迪Q3

官方指導(dǎo)價 : 26.00-35.98萬

級別 : 緊湊型SUV

奧迪Q3是一汽奧迪旗下的緊湊型SUV,適合那些追求高端品牌的消費者。撇除品牌這一因素,奧迪Q3最大的賣點就是舒適性,同時車內(nèi)的空間也算不錯。Q3的外觀非常時尚并且富有力量感,部分車型有RS套件的加持更是增添了運動氣息。內(nèi)飾也是***用了奧迪的虛擬數(shù)字化座艙,無論是豪華感還是科技感都非常濃郁。

5、 奧迪Q5L

官方指導(dǎo)價 : 38.28-49.80萬

級別 : 中型SUV

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,這款車最大的賣點就是沒有優(yōu)缺點,各方面都取得平衡,所以它適合的消費者種群非常廣。中型車通常作為家用,奧迪Q5L加長了軸距以獲得更好的空間,將全時四驅(qū)換成適時四驅(qū),保證抓地力又能降低油耗。上了RS外觀套件后,造型犀利運動;內(nèi)飾用料做工厚道,配置也不少,可以用全方面來形容。

易車原創(chuàng)?過去我們在推薦車輛時,習(xí)慣基于初次購車消費者的視角來考慮。但隨著中國汽車市場的發(fā)展,消費者在家庭、事業(yè)、財富、年齡上的變化,越來越多的消費者屬于增購或者換購,購車的預(yù)算也來到30萬甚至40萬這個價位。不過,這一部分消費者同樣面臨一個糾結(jié)的問題:是選擇豪華品牌的中型SUV還是一線合資品牌的中大型SUV呢?

今天我們拿來做對比的兩款車型均是口碑非常不錯,而且熱度甚高的產(chǎn)品,它們分別是指導(dǎo)價為39.2萬元的2021款上汽Q5L延續(xù)了老款圓潤飽滿的家族式設(shè)計風(fēng)格,通過橫向貫穿的折線,突出造型的層次感。?

燈光配置方面,兩車均配備了LED前大燈,但是全新途昂X配備的是大眾最頂尖的IQ.Light全LED矩陣大燈,其內(nèi)部由24顆LED組成的照明模塊,通過開關(guān)或調(diào)節(jié)部分LED,從而實現(xiàn)各種路況下的充分照明,同時還實現(xiàn)了自動大燈、自適應(yīng)遠近光、彎道***照明、雨霧模式以及延時關(guān)閉功能。相比之下Q5L的大燈僅可實現(xiàn)自動大燈和雨霧模式,功能略顯單一。對于經(jīng)常走夜路的朋友來說,全新途昂X可以給予更加安全的行駛環(huán)境。

外形配置方面,全新途昂X比Q5L多配備了無鑰匙進入、車側(cè)雷達和PLA3.0全方位智能泊車***系統(tǒng)。對于全新途昂X而言,這兩項配置能夠很好地解決大尺寸車身在日常用車停車時造成的不便與困擾。

關(guān)于車身尺寸,我們可以通過一組數(shù)據(jù)進行直觀對比。全新途昂X的長寬高分別為4917/1989/1719 mm,軸距2980mm。而Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667mm,軸距2907mm。從兩款車型的車身尺寸上看,定位于中大型SUV的全新途昂X各方面均占有明顯優(yōu)勢,為其帶來了更為寬裕的乘坐空間。?

輪圈方面,全新途昂X裝配了21英寸熏黑五輻輪圈,配合紅色的剎車卡鉗有著極其不錯的視覺效果。Q5L的19英寸的雙色五輻輪圈也有不錯的運動感,但搭配Q5L而言,19英寸輪圈的尺寸不夠大,視覺效果相比全新途昂X弱了不少。

雖然新款Q5L比起老款更加年輕化一點,不過論吸睛程度,還是尺寸更大的全新途昂X更勝一籌。當(dāng)然,如果你想要更加個性的造型,全新途昂X還有一款限定版車型可滿足這方面的要求。***發(fā)行的極夜限定版外觀***用了月巖灰啞光車漆,非常具有戰(zhàn)斗感。

·?內(nèi)飾對比

進入車內(nèi),全新途昂X得益于***用了大眾最新的MQB Evo平臺,所以內(nèi)飾方面有了翻天覆地的改變,內(nèi)飾設(shè)計強調(diào)數(shù)字座艙氛圍。中控臺整體***用了軟搪塑工藝,同時搭配紅色縫線裝飾和皮革包裹,視覺和觸覺各方面都不輸豪華品牌。10.2英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控觸屏顯示細膩、UI簡潔易讀,能與駕駛員產(chǎn)生良好的交互性。

此外,更新平臺后途昂X的空調(diào)、音量和天窗等控制按鍵都變成了觸控式,MQB Evo特色的“保時捷同款”電子擋桿也沒缺席,不僅精致美觀,還給控制面板下方騰出了一塊碩大的儲物空間。

Q5L的內(nèi)飾遵循務(wù)實的設(shè)計風(fēng)格,中控臺簡潔清爽,層次感十分突出。中控臺***用軟搪塑工藝和縫線裝飾,但是缺少皮革包裹點綴,而且純黑的內(nèi)飾也略顯單調(diào)一些。12.3英寸液晶儀表尺寸大于全新途昂X,但10.1英寸中控屏卻小于全新途昂,整體向主駕駛一側(cè)傾斜,強調(diào)人機工程學(xué)方面的易用性。

換擋桿也***用了電子形式和全新途昂X一樣具有開門自動掛P檔功能,可以杜絕掛擋溜車的情況發(fā)生。不過改款后的Q5L內(nèi)飾一直有個令人費解的設(shè)計,那就是電子檔把前方的儲物盒不僅沒啥儲物能力,而且破壞了內(nèi)飾的整體性。

兩款車同樣***用了真皮包裹的三輻式多功能方向盤。但是相比Q5L方向盤的物理按鍵,全新途昂X***用了觸控按鈕,操作過程中被觸控到的區(qū)域會有震動反饋給,不用擔(dān)心誤操作。音量調(diào)節(jié)只用手指來回滑動音量區(qū),就能完成操作,日常使用時操控更加便捷。除此之外,全新途昂X還配有方向盤加熱功能,這對冬季用車來說是一個非常友好的功能。

全新途昂X的中控屏尺寸不僅大于Q5L,而且內(nèi)置的智慧車聯(lián)4.0 系統(tǒng)也比Q5L的MMI功能更加豐富。其涵蓋實時路況GPS導(dǎo)航、智能語音控制、4G聯(lián)網(wǎng)以及CarPlay/CarLife等功能,而Q5L僅支持CarPlay,其它功能需要選裝才能實現(xiàn),例如,GPS導(dǎo)航和實時路況的選裝價格共為7000元。?

整體而言,全新途昂X的內(nèi)飾無論設(shè)計感,實用性還是做工用料都要優(yōu)于豪華品牌出生的Q5L。不僅如此,全新途昂X還有豐富的30色環(huán)境氛圍燈和獨特的流光面板,夜晚在氛圍燈的烘托下,車廂內(nèi)的高級氛圍完勝于Q5L在內(nèi)的一眾同價位車型。

?·空間對比

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標(biāo)簽: #奧迪

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