汽車自動擋的具體定義如下：
所謂自動擋，就是不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發(fā)動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高于同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優(yōu)勢在于易于駕駛。
具體分類如下：
自動擋包括無級變速，電子撥片變速，電子排擋桿變速。市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。
汽車的手動擋和自動擋有什么區(qū)別？
1、看車尾標識：MT—手動，CVT或AT—自動；?
2、看有無離合器踏板。手動擋的一定有離合踏板，自動擋沒有離合器踏板。?
3、看車起步——車尾剎車燈亮以后才起步的是自動擋，手動擋的車起步時不會踩剎車。?
4、看換擋桿—自動擋的換擋桿標有P、R、N、D等字母，只能一個方向推拉。手動擋的換擋桿頭部是球頭，變速檔桿上面一般都會有12345R這樣類型的檔位數(shù)字。檔桿下面D檔位旁邊是否有“-”“+”這樣的符號或者"M-""M+"有的話就是手自一體的。
汽車自動擋和手自一體區(qū)別：
一、方式不同
1、手自一體：將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
2、自動檔汽車：***用自動變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。
二、特點不同
1、手自一體：手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。
2、自動檔汽車：當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
自動擋的是什么?
要知道手動擋和自動擋有什么區(qū)別，先要知道手動擋和自動擋到底是什么，我先簡單介紹一下它們兩吧。
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據(jù)行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區(qū)別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕松舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術(shù)，要隨時根據(jù)路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕松，比較適合新手上路，而且也沒那么為難司機考驗駕駛技術(shù)。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區(qū)別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：盡快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養(yǎng)成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以后然后慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到2000轉(zhuǎn)左右的時候就應(yīng)該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據(jù)一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據(jù)路況而定。
5擋：適用于高速公路等車速超快的路面
N擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以后，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
P擋：泊車擋，在停車的時候使用
R擋：倒車檔，在倒車的時候使用
N擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
D擋：前進擋，正常行車時使用
L擋：低速擋，在下山下坡時使用
S擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結(jié)：手動擋和自動擋各有各的優(yōu)點，車主可以根據(jù)自身情況選擇。
汽車手自一體和自動擋有何區(qū)別？
自動擋啊，顧名思義，就是自動給你換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。
自動擋也有檔位，1擋 2擋等等，容易和沒有檔位的“無級變速”混淆，奧迪a6l用的就是無級變速。
自動擋汽車會有車載電腦去控制變速箱換擋，電腦會根據(jù)駕駛員的駕駛意圖進行換擋，這個控制程序一般叫做“換擋邏輯”。不同的汽車換擋邏輯是不一樣的，但總邏輯是“踩油門-降檔”“松油門-升檔”（聯(lián)想手動擋，降檔-踩油門，升檔-松油門）。
家用轎車為了經(jīng)濟，會把轉(zhuǎn)速降低，所以升檔會很積極，降檔相反；性能車為了動力，可能油門一踩就會降檔。不同廠家因為研發(fā)實力不同，***出的自動變速箱的效果也大相徑庭，廉價的變速箱往往揣測不出駕駛員的意圖，而豪車開起來就很舒服。
變速箱除了手動，自動，還有手自一體，自動擋還有單離合和雙離合之分，變速箱是個很復(fù)雜多樣的部件，我了解的也不多，在汽車之家***上可以看到更專業(yè)的解釋。
自動擋和手自一體檔的具體區(qū)別：
1、變速方式方面： 手自一體檔是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合。自動檔根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自動選擇合適的檔位；
2、特點方面： 手自一體需要較高的維護成本。自動檔汽車傳遞扭矩大；
3、體驗方面： 手動擋因為能夠調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。自動檔汽車在堵車時優(yōu)勢則更加明顯。
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