“車”這個東西，一旦你造的大，它就不僅僅是“大”這么簡單了，“旗艦”、“豪華”、“貴”等形容詞用在它身上都毫無違和感。曾經(jīng)，自主品牌車企是使出了吃奶的勁來造中大型SUV，譬如榮威RX8、長安CS95等，可勁雖大，但強行造出來的中大型SUV在市場中并沒有站穩(wěn)腳跟，“旗艦”、“豪華”、“貴”在它們身上僅是虛名。
時間來到現(xiàn)在，自主品牌又有新的中大型SUV問世，這一次，它們準(zhǔn)備充分，無論是設(shè)計還是動力和配置都有了全方位的設(shè)計，甚至是超過了很多合資品牌的SUV，年底了，想買一輛中大型SUV的朋友們不妨看看它們。
第一款：2021款理想ONE
指導(dǎo)價：33.8萬元
2021款理想ONE（以下簡稱新款理想ONE）贏就贏在它是一輛名副其實的“奶爸車”，為了證明這一身份，理想汽車通過大數(shù)據(jù)分析后，把老款理想ONE的7座車型拿掉了，只保留了6座車型，它認(rèn)為6座車型的實用度更高。仔細想想，一輛車滿載的情況本來就極少，即便是滿載，那也剛好是一家三代人坐在車內(nèi)，這么看來，實用率確實更高也更舒適。不過一旦人多的時候，6座車型的擴展性還是差了點意思。
除此之外，新理想ONE在智能***駕駛系統(tǒng)方面的軟件和硬件也有升級，長途駕駛時能為駕駛員分擔(dān)部分精力。另外，因為新款理想ONE***用了三合一的后驅(qū)電機，所以在體積縮小的基礎(chǔ)之上還提升了驅(qū)動效率，降低了能耗，讓其純電續(xù)航里程達到了188km。不僅如此，驅(qū)動電機縮小后，新款理想ONE的油箱也隨之?dāng)U大，從45L提升至了55L，讓整輛車的綜合續(xù)航里程達到了1080km，免去純電車的里程焦慮，又能享受政策紅利。
5月底，新款理想ONE剛上市那會，“噴”它的人不在少數(shù)，不過經(jīng)過5個月的市場磨練，新款理想ONE的銷量還挺好，月均8000臺銷量不是問題。注意，8000輛銷量在較為小眾的中大型SUV市場可不是小數(shù)目了，大眾途昂、漢蘭達與它打照面后也要“禮讓三分”。
第二款：廣汽傳祺新款GS8
預(yù)售價：18.88—24.68萬元
新款GS8的厲害之處在于它的混合動力車型。你能想到，廣汽傳祺能把豐田的 THS混合動力系統(tǒng)拿來用就已經(jīng)夠厲害了，全國的自主品牌車企中估計找不到第二家。
當(dāng)廣汽傳祺把這套THS混動系統(tǒng)給用上后更“離譜”的事情發(fā)生了，卻發(fā)現(xiàn)它與2.0T發(fā)動機的匹配度、動力、油耗甚至要比豐田自家發(fā)動機+THS混合動力系統(tǒng)的契合度更優(yōu)秀，這你讓豐田怎么想？只是希望當(dāng)廣汽傳祺新款GS8在市場中大賣之后，第四代THS混合動力系統(tǒng)不要被豐田卡脖子就行了。
第三款：領(lǐng)克09全系
指導(dǎo)價：26.59—37.09萬元
花沃爾沃XC90一半的錢就能買到和它同平臺的產(chǎn)品，關(guān)鍵是電子系統(tǒng)，各項智能科技配置和舒適性配置都要比沃爾沃X90更新、更豐富，你說領(lǐng)克09值不值？
領(lǐng)克09的意義在于刷新了消費者對自主品牌中大型SUV的認(rèn)知。
首先是有沃爾沃SPA平臺做加持，豪華基因沒有問題，再加上領(lǐng)克汽車近5年以來對品牌形象的塑造，自主豪華品牌的的形象已經(jīng)初步被人接受。自主品牌在豪華中大型SUV領(lǐng)域再添一員悍將。
其次，領(lǐng)克09定位精準(zhǔn)，26-37萬元的售價區(qū)間是合資中型和中大型SUV的主戰(zhàn)場，雖然這些合資SUV有著強大的品牌號召力，但是配置往往達不到消費者的心理預(yù)期，領(lǐng)克09的到將捅破這層窗戶紙。合資品牌該擔(dān)心它們在中大型SUV市場的影響力了。
總結(jié)：自主品牌中大型SUV在市場中是“屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)”，這一次終于有3款全新的中大型SUV來襲，它們的各項素質(zhì)都表現(xiàn)不錯，并不比合資中大型SUV差，屬于它們的時代即將來臨。（文/優(yōu)視汽車 向前）
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