1. 小車環(huán)保標(biāo)志**代表什么？綠標(biāo)代表什么？
2. 汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是什么意思？都分幾個(gè)級(jí)別？
3. 小車國3，國4，國5，分別是什么樣的標(biāo)志？
4. 汽車的環(huán)保標(biāo)志國1V(V)代表國幾？

國I=國1

國II=國2

國III=國3

國IV=國4

國V=國5

國VI=國6

怎么看是國幾排放：

1、登記證書上就有得，也可以去車管所查。

2、已經(jīng)上好牌照的汽車直接看一下貼在前風(fēng)擋上面的環(huán)保標(biāo)志，上面注明是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)，沒有上牌的新車看一下合格證，上面注明了是國幾的排放標(biāo)準(zhǔn)。

小車環(huán)保標(biāo)志**代表什么？綠標(biāo)代表什么？

意思是車輛符合國家第幾階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。國一即國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，以此類推。

汽車環(huán)保標(biāo)志是國家發(fā)放的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)標(biāo)志，有**和綠色兩大類，按照車型和排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，然后發(fā)放。目的是為了進(jìn)行節(jié)能減排檢查和汽車定期環(huán)保檢查的需要。

家用轎車符合國家機(jī)動(dòng)車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國Ⅰ”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；不符合國家機(jī)動(dòng)車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國Ⅰ”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)**環(huán)保標(biāo)志。

擴(kuò)展資料：

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不同階段

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效***用歐盟93/59/EC指令，參照***用98/77/EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實(shí)施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效***用歐盟96⑽69/EC指令，參照***用98⑽77⑽EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐Ⅱ，從2004年7月1日起實(shí)施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅲ，于2007年實(shí)施;

第四階段：部分等同于歐Ⅳ，于2010年實(shí)施。中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn)，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，于2018年1月1日起實(shí)施。

百度百科-汽車環(huán)保標(biāo)志

汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是什么意思？都分幾個(gè)級(jí)別？

環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡稱“環(huán)保標(biāo)志”核發(fā)綠色或**環(huán)保標(biāo)志的汽車簡稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”。對尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛核發(fā)**環(huán)保標(biāo)志。

黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證的老車。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車的淘汰。

擴(kuò)展資料

黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

國Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。

國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

參考資料：

小車國3，國4，國5，分別是什么樣的標(biāo)志？

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)意思是為提高人類空氣質(zhì)量，對高額油價(jià)和城市空氣嚴(yán)重污染制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，主要分歐洲I號(hào)、歐洲II號(hào)、歐洲III號(hào)三個(gè)級(jí)別。其中歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)最高。

在中國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)等術(shù)語，是指當(dāng)年EEC頒發(fā)的排放指令。歐Ⅰ適用于1993年10月以后注冊的車輛；歐Ⅱ適用于1995年10月以后注冊的車輛，歐III號(hào)是歐洲、美國正在實(shí)施的真正意義上的低污染排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

汽車排放從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。

它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)***用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。

百度百科-汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

汽車的環(huán)保標(biāo)志國1V(V)代表國幾？

國三、國四、國五的標(biāo)志分別為：國III、國IV、國V。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

我國的排放標(biāo)準(zhǔn)分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，截至2018年12月31日，全國地區(qū)輕型汽油車實(shí)施的是國5排放標(biāo)準(zhǔn)。

國6排放標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標(biāo)準(zhǔn)；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標(biāo)準(zhǔn)；部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

代表國五。國V即國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱為“國五標(biāo)準(zhǔn)”，指遵守《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》的標(biāo)準(zhǔn)。指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保***》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》2部分。國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

你應(yīng)該說反了吧。應(yīng)該是合格證上是國V。但尾氣標(biāo)上是國IV。因?yàn)橐话阍斐蛇@種情況的主要原因是。你落戶的時(shí)候本地沒有國V的汽油?；蛘哒f尾氣職能部門的系統(tǒng)里沒有國V這個(gè)項(xiàng)。至于有沒有關(guān)系，關(guān)系不大。只要你車是國V的手續(xù)就是國V。具體可以從工信部上搜索你的車型尾氣標(biāo)準(zhǔn)