美國十大汽車品牌分別是福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep和道奇。
福特：
一貫秉承提升顧客價值作為福特汽車追求的最高宗旨，福特在質(zhì)量和追求提升質(zhì)量的解決之道上從不妥協(xié)。福特自始至終都在為用戶提供可靠而且價格適宜的汽車。從第一輛大眾汽車T型車到九十年代的暢銷車Taurus，福特始終處于全球最受歡迎的轎車和卡車品牌的行列。
凱迪拉克：
凱迪拉克Escalade,這款車的歷史并不長，1998年在通用當時的GMT400全尺寸SUV平臺上凱迪拉克推出了它的第一款SUV車型，這款被命名為凱迪拉克Escalade的新車成為當時美國高檔SUV的代表車型，也是全美最受關(guān)注的全尺寸豪華SUV作品。
GMC：
GMC指的是“商務之星”是一款純?yōu)樯虅杖耸看蛟斓暮廊A型商務旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設(shè)計，一派豪華、大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。
克萊斯勒：
克萊斯勒公司制造了若干版本的300-×（×為一個英文字母)系列汽車，其最后的車型是1965年的300-L。然而，被稱為'大功率轎車'的汽車時代開始了，所謂大功率轎車是由高性能V8型發(fā)動機驅(qū)動的低檔車。
悍馬：
Hmmwv外觀剛烈，兇悍十足。它不是為民間設(shè)計，而是為美軍的嚴酷要求而設(shè)計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業(yè)界譽為“越野車王”
別克：
在1908年成立了通用汽車公司，創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年它的產(chǎn)量達到8820輛，居美國第一位。它主要設(shè)計制造中檔家庭轎車。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。
林肯：
林肯轎車是美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。
雪佛蘭：
雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。
Jeep：
Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
道奇：
道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業(yè)的第八大汽車品牌。
美國有哪些汽車品牌
雖然年終總榜尚未公布，但2019年國內(nèi)乘用車的銷量排名應該也能猜個八九不離十了。而相比之下，大洋彼岸的美國汽車銷量排行榜就要顯得神秘不少。那在用車習慣、汽車文化、消費水平的巨大差異的影響下，全年銷量位列前20名的都會是哪些車型呢？
No.20?日產(chǎn)Sentra（軒逸）
全年銷量：184,618
雖然日產(chǎn)軒逸成功上榜，但18萬的年銷量，相比國內(nèi)市場還是存在著巨大差異。畢竟12月份，軒逸在國內(nèi)足足賣出了61,820臺，全年總銷量更是達到了465,715臺。
除了沒能比過國內(nèi)銷量外，軒逸2019年在美國市場的銷量甚至還不及2018年，同比下降了13.3%之多。需要劃重點的是，目前美國市場在售的軒逸仍舊是上一代車型，最新一代需要等到今年年初才會上市。
No.19?Jeep?Cherokee（自由光）
全年銷量：191,3***
自由光在美國市場還是頗受喜愛的，全年銷量直逼20萬輛大關(guān)。尤其是經(jīng)過了中期改款的換臉之后，放棄分體式大燈、回歸傳統(tǒng)布局確實讓這款車型看起來順眼不少。和2018年相比，自由光在美國市場的總銷量是呈現(xiàn)下滑趨勢的，同比下降了20%左右。不過再看看國內(nèi)市場的銷量，那都不叫事，平均月銷量基本在1500臺左右，全年總量都沒到美國的十分之一。所以在自由光這款車型上，中美消費者的喜好差異還是相當明顯的。
No.18?日產(chǎn)Altima（天籟）
全年銷量：209,183
天籟去年在美國市場的銷量突破了20萬輛大關(guān)，這一數(shù)據(jù)也幾乎和2018年持平。雖然和國內(nèi)的10萬輛相比幾乎翻了一番，但和另外幾位日系競品一比較，天籟的日子似乎也就沒那么滋潤了。No.17?Jeep牧馬人
全年銷量：228,032
看到牧馬人居然位列銷量榜單的第十七，估計不少人心里都是一個大大的“***”，畢竟在我們眼中，這款價格又貴、既不舒適也不實用、除顏值和越野性能外幾乎找不到其他賣點的車型，理應是極小部分先富起來的人的小眾玩物。但偏偏就是這么一款硬核到堪比大G的越野車，銷量居然超越了日產(chǎn)“大沙發(fā)”。當然還有一部分原因是，牧馬人在美國的價格沒有國內(nèi)這么高昂，根據(jù)其***顯示，最低配車型的起步價折合人民幣僅僅在20萬左右。
No.16?GMC?Sierra
全年銷量：232,325
一款國內(nèi)看不見也摸不著的皮卡，在美國市場銷量同比增加了6%。No.15?豐田漢蘭達
全年銷量：239,438
漢蘭達不僅僅是國內(nèi)市場的明星車型，同時在美國市場也斬獲了接近24萬臺的年銷量。需要劃重點的是，漢蘭達在美國已經(jīng)完成了換代，但混合動力版本在售的還是上一代車型；而國內(nèi)市場預計也會在今年迎來最新一代的漢蘭達。另外數(shù)據(jù)方面，美國市場23.9萬臺的年銷量同比其實是下降了2.1%的，但這一數(shù)字依舊遠超國內(nèi)市場的98,506臺。
No.14?福特Escape（銳際）
全年銷量：241,338
位列第十四位的福特Escape，是榜單中唯二的兩款福特車型之一，且同比還下跌了11.8%。所以這款車型的上榜，對于福特而言真是喜憂參半。另外Escape也在去年底正式登陸國內(nèi)市場，并被冠以“銳際”的中文名，與Kuga翼虎同堂銷售。但國內(nèi)的Kuga翼虎，實際就是美國市場的上一代Escape……所以福特在同一級別布置兩款車型，表面打著占據(jù)細分市場的旗號，實則兩代同堂能多賺一臺是一臺。
No.13?Jeep大切諾基
全年銷量：242,969
震驚了有沒有，大切諾基啊，國內(nèi)官方指導價52.99-71.49萬元的車，美國市場平均月銷量居然在2萬臺左右。而且這數(shù)據(jù)要是放到國內(nèi)，幾乎能排到總榜第二的位置。No.12?豐田Tacoma
全年銷量：248,801
豐田旗下的一款皮卡車型，數(shù)據(jù)小幅超越大切諾基位列第十二，同比增長1.3%，國內(nèi)幾乎見不著。No.11?本田雅閣
全年銷量：267,567
一款國內(nèi)消費者非常熟悉的車型，本田雅閣，2019年在美國市場的銷量排行最終止步于第十一位。沒能進入前十多少有些令人惋惜，但實際上雅閣已經(jīng)是排名第二靠前的B級車，不過相比2018年，其銷量還是下滑了8%。倒是在國內(nèi)市場，雅閣全年收獲了223,706臺的銷量，單看數(shù)據(jù)確實略遜于美國市場，但仍舊毫無懸念的摘得了B級車銷量冠軍的頭銜。
No.10?豐田卡羅拉
全年銷量：304,850
卡羅拉在2019年完成了自己的全新?lián)Q代，并且在美國市場一舉收獲了超過30萬臺的銷量，排名銷量總榜的第十位。不過這車在國內(nèi)倒是有幾分特別，也就是我們常說的“一車二吃”，一汽豐田和廣汽豐田分別生產(chǎn)銷售。具體來看，美版卡羅拉實際交給了廣汽豐田，并被冠以了雷凌之名。雷凌2019年在國內(nèi)市場賣了221,629臺，這一數(shù)據(jù)看似要比美國8萬多；但倘若再算上隔壁一汽豐田的357,798臺，那么總銷量幾乎直接飆升到58萬臺。所以這么看下來，卡羅拉在國內(nèi)市場還是更為吃香的。
No.9?本田思域
全年銷量：325,650
A級車銷量冠軍的寶座，最終被本田思域收入囊中，全年共賣出超過32萬臺，位列總榜第9；這樣的數(shù)據(jù)要是放在國內(nèi)市場，差不多能排在轎車榜單的第4名。作為參照，國內(nèi)2019年賣出了234,933臺思域車型，一方面是因為國內(nèi)市場的選擇更多，尤其是大量自主品牌的車型稀釋了合資車型的市場份額，另一方面，本田也為美國消費者提供了更多的選擇。除了常規(guī)的三廂思域外，還有高性能的Si版本，以及兩廂和兩廂Si，別忘了還有國內(nèi)被炒到70萬的Type?R。
No.8?豐田凱美瑞
全年銷量：336,***8
2019全美最暢銷轎車的殊榮被豐田凱美瑞一舉摘得，全年總銷量定格在336,***8臺，同比略微下降1.8%。雖然在美國賣得風生水起，但凱美瑞去年在國內(nèi)的總銷量只有182,702臺，只位列轎車總榜的第13位。另外在美國市場，凱美瑞以將近7萬臺的優(yōu)勢完虐了雅閣；而國內(nèi)這邊，雅閣則比凱美瑞多賣了35,1***臺，可以說雙方各奪下一城。
No.7?雪佛蘭探界者
全年銷量：346,048
探界者銷量排名全美第七，這對于國內(nèi)消費者可能不是太好理解，畢竟上汽通用在2019年的銷量全面下滑，而雪佛蘭品牌更是重災區(qū)，在上了一堆新車的前提下依舊下滑了24.8%。至于探界者更是表現(xiàn)平平，全年僅賣出50,469臺，將將超過了美國銷量的零頭而已。其實這款車本身的產(chǎn)品力并不存在明顯短板，只是奈何同級競品實在太多，而國內(nèi)消費者對于雪佛蘭又沒有品牌情懷，所以日漸邊緣化也就在情理之中了。
No.6?Rogue（奇駿）
全年銷量：350,447
Rogue就是國內(nèi)市場的日產(chǎn)奇駿，但350,447的總銷量還另外包括了Rogue?Sport，可Rogue?Sport所指的并非奇駿的運動版本，而是國內(nèi)我們稱之為逍客的那款車……所以35萬的數(shù)據(jù)，實則包含了奇駿和逍客這兩款的總量。相比之下，同期國內(nèi)這兩款車型的銷量分別為21.26萬和18.21萬，相加之后甚至超越美國的數(shù)據(jù)，達到39.47萬臺。
No.5?本田CR-V
全年銷量：384,168
CR-V去年在美國一共賣出了384,168臺，同比小幅上漲了1.3%。而國內(nèi)市場這，2019年CR-V的銷量距美國市場還有著不小的差距，但也成功突破了20萬大關(guān)；另外隨著兄弟車型廣汽本田皓影的上市，2020年這款CR-V加皓影在國內(nèi)的總銷量還是極有可能與美國市場一戰(zhàn)的。No.4?豐田RAV-4
全年銷量：448,071
豐田RAV-4是2019年美國市場銷量最高的SUV車型，同時也是銷量最高的非皮卡車型，44.8萬的數(shù)據(jù)就算放在國內(nèi)，也僅次于朗逸和軒逸，甚至比一代神車五菱宏光和哈弗H6都要高出一大截。而和美國市場相比，RAV-4在國內(nèi)的市場表現(xiàn)就相對“中規(guī)中矩”不少，全年共賣出125,***7臺，當然這也和其在十月底才剛剛換代上市有一定關(guān)聯(lián)。再結(jié)合今年其兄弟車型威蘭達也會上市開賣，所以2020年這款車型的總銷量預計會出現(xiàn)不小的增幅。
No.3?雪佛蘭Silverado
全年銷量：575,600
從第三位開始就進入皮卡專場了，超過57萬臺的銷量，國內(nèi)市場已經(jīng)沒有一款車型能夠與之匹敵。另外雪佛蘭目前有Silverado、All?New?Silverado?HD、Silverado?HD三款同時售賣，所以最終的數(shù)據(jù)實際是Silverado系列的總銷量。No.2?Ram?Pickup
全年銷量：633,694
RAM的皮卡系列憑借18%的增幅，拿到了2019美國汽車銷量的第二名。只是美國媒體的統(tǒng)計方法和國內(nèi)稍有差別，他們是將整個RAM的皮卡產(chǎn)品線視為同一系列，因此63萬的銷量包含了RAM?1500、RAM?2500、RAM3500等等。No.1?Ford?F-Series
全年銷量：896,526
在國內(nèi)只能淪為極小部分人玩具的福特F系列皮卡，在美國可是不折不扣的國民神車，整個F系列的銷量直奔90萬，甚至能媲美一家中上游車企在國內(nèi)的全年銷量。AL頻道總結(jié)
在部分車型上，中美消費者的喜好還是相對統(tǒng)一；但在Jeep上榜的三款車、雪佛蘭探界者、以及最后的三款皮卡系列上，兩國的市場還是呈現(xiàn)出了相當明顯的差異。另外2019年美國輕型汽車的總銷量同比下降了1.6%，但仍連續(xù)五年維持在1700萬輛以上，整體的市場需求還是相對平穩(wěn)的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
在美國連現(xiàn)代起亞都賣不過的大眾，為啥到了國內(nèi)就第一？
美國有哪些汽車品牌
通用汽車公司（GM）的著名品牌有：雪佛蘭、別克、悍馬Hummer、旁蒂克、凱迪拉克、***、薩博、土星Saturn、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、沃克斯豪爾
福特公司、道奇公司、克萊斯勒公司
美國汽車有那些自主品牌
1、通用汽車（美國）
旗下有別克、凱迪拉克、雪弗蘭、悍馬、五十鈴、大宇、***、鈴木、薩博、通用卡車（GMC）、土星、奧迪斯莫比爾、霍丹、沃克斯豪爾、奧爾茲莫比爾、龐蒂克、霍頓、GMC、沃克斯豪爾
2、戴姆勒-克萊斯勒（美國/德國）
該公司由德國的賓士和美國的克萊斯勒汽車公司合并而成。
克萊斯勒、道奇、JEEP、賓士、邁巴赫、德索托（De Soto）、哈德遜、帝國、納什、普利茅斯、精靈（Smart）、三菱
3、福特（美國）
福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?，包?a href="/tags-e-s-d.html" target="_blank" class="a0e48198eca5972b relatedlink">阿斯頓 馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港稱積架）、大捷龍。
此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCar ！
美國產(chǎn)的都有什么車？
美國的汽車品牌有凱迪拉克，JEEP，福特 ，雪佛蘭、林肯、悍馬、別克、路虎等。
美國的汽車制造業(yè)十分發(fā)達，美國汽車品牌是世界上汽車工業(yè)上很有影響力的一個國家，美國汽車品牌主要生產(chǎn)多用途，多功能汽車為主，其做工，技術(shù)水平在世界汽車界上處于領(lǐng)先地位，得到世界各國的愛車一族的認可;像我們大家比較熟悉的凱迪拉克，JEEP，福特 ，雪佛蘭等汽車品牌都源自美國，其中美國通用汽車公司、福特汽車公司、克萊斯勒汽車公司都是世界著名汽車制造公司。馬力強外型大輪廓比較硬朗看著就比較結(jié)實代表 美國車特點，相對的耗油也大。
求美國著名汽車品牌都有哪些。
美國只有三大汽車制造公司。福特 通用（包括別克 雪佛蘭 龐蒂克 林肯 卡迪拉克等都屬通用旗下 ） 克萊斯勒（包括 道奇 jeep等都屬克萊斯勒旗下）。
美國車有哪些品牌
美國名車——美國汽車品牌大全
美國的汽車制造業(yè)十分發(fā)達，其中美國通用汽車公司、福特汽車公司、克萊斯勒汽車公司都是世界著名汽車制造公司。
通用汽車公司
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的***用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在使用者心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
通用汽車公司的著名品牌有：雪佛蘭、別克、悍馬Hummer、旁蒂克、凱迪拉克、***、薩博、土星Saturn、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、沃克斯豪爾
福特汽車公司
福特汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一。它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國壟斷工業(yè)集團。它于1901年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí)安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達37萬人。
福特汽車公司的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(Land Rover)。此外，還開展了汽車信貸(Ford Financial)和汽車租賃(Hertz)等業(yè)務。福特汽車公司的制造和裝配業(yè)務遍及30多個國家，產(chǎn)品行銷200多個國家和地區(qū)。福特汽車在中國的歷史可追溯到1913年，當時第一批T型車銷售到中國。目前，福特汽車還擁有江鈴汽車(股份)有限公司30%的股份，并于19***年底成功推出了 Transit全順商用汽車。2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國消費者需求的轎車。長安福特投產(chǎn)的首輛轎車—福特嘉年華已于2003年1月18日正式下線。
克萊斯勒汽車公司
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律，現(xiàn)任董事長李·雅柯卡，雇員10萬人左右。
集團品牌
梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、吉普Jeep、道奇、邁巴赫、 *** art
每個品牌下面還有自己的子品牌，具體材料還有關(guān)于各種車標的故事你可以到參考資料上的網(wǎng)站去看~~
美國三大汽車公司旗下各有什么品牌的汽車。
1、通用汽車（美國） 旗下有別克、凱迪拉克、雪弗蘭、悍馬、五十鈴、大宇、***、鈴木、薩博、通用卡車（GMC）、土星、奧迪斯莫比爾、霍丹、沃克斯豪爾、奧爾茲莫比爾、龐蒂克、霍頓、GMC、沃克斯豪爾 2、戴姆勒-克萊斯勒（美國/德國） 該公司由德國的賓士和美國的克萊斯勒汽車公司合并而成。 克萊斯勒、道奇、JEEP、賓士、邁巴赫、德索托（De Soto）、哈德遜、帝國、納什、普利茅斯、精靈（Smart）、三菱 3、豐田（日本） 旗下最著名的就是豐田和凌志兩個品牌。***、（凌志）、豐田、北美豐田(Scion) 4、福特（美國） 福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?，包括阿斯頓?馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港稱積架）、大捷龍。 此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCar
什么牌子車是美國出的
市面上經(jīng)常能看到的就是別克、雪弗蘭、道奇、凱迪拉克、林肯什么的了
美國汽車都有哪些牌子
美國有三大汽車公司，通用（GM）、福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler），其中克萊斯勒與德國戴姆勒-賓士公司合并成立了戴姆勒-克萊斯勒公司。
通用汽車公司是世界最大的汽車公司，旗下美國汽車品牌有：Cadillac凱迪拉克、Buick別克、Chevrolet雪佛蘭、Old *** obile奧茲莫比爾、Hummer悍馬、Pontiac旁蒂亞克、Saturn土星和直接使用通用商標的GM和GMC；
福特汽車公司旗下美國汽車品牌有：Ford福特、Lincoln林肯、Mercury水星；
戴姆勒-克萊斯勒公司旗下美國品牌有：Chrysler克萊斯勒、Jeep吉普、Dodge道奇
美國著名汽車品牌有哪些
通用汽車公司（GM）的著名品牌有：雪佛蘭、別克、悍馬Hummer、旁蒂克、凱迪拉克、***、薩博、土星Saturn、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、沃克斯豪爾
福特公司、道奇公司、克萊斯勒公司
美國產(chǎn)汽車有哪些品牌
美國名車——美國汽車品牌大全
美國的汽車制造業(yè)十分發(fā)達，其中美國通用汽車公司、福特汽車公司、克萊斯勒汽車公司都是世界著名汽車制造公司。
通用汽車公司
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的***用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在使用者心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
通用汽車公司的著名品牌有：雪佛蘭、別克、悍馬Hummer、旁蒂克、凱迪拉克、***、薩博、土星Saturn、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、沃克斯豪爾
福特汽車公司
福特汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一。它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國壟斷工業(yè)集團。它于1901年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí)安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達37萬人。
福特汽車公司的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Mar嘩in)、捷豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(Land Rover)。此外，還開展了汽車信貸(Ford Financial)和汽車租賃(Hertz)等業(yè)務。福特汽車公司的制造和裝配業(yè)務遍及30多個國家，產(chǎn)品行銷200多個國家和地區(qū)。福特汽車在中國的歷史可追溯到1913年，當時第一批T型車銷售到中國。目前，福特汽車還擁有江鈴汽車(股份)有限公司30%的股份，并于19***年底成功推出了 Transit全順商用汽車。2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國消費者需求的轎車。長安福特投產(chǎn)的首輛轎車—福特嘉年華已于2003年1月18日正式下線。
克萊斯勒汽車公司
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律，現(xiàn)任董事長李·雅柯卡，雇員10萬人左右。
集團品牌
梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、吉普Jeep、道奇、邁巴赫、 *** art
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美系車十大排名？
美國號稱是車輪上的國家，汽車保有量2.64億輛，是世界上汽車最多的國家之一，雖然比不上我國機動車3.27億輛的保有量，但是考慮到美國3.27億人的總?cè)丝?，美國做到了?0人中就有8人有車。
那么作為成熟的汽車市場，美國人喜歡開什么車呢？為啥有人說美國大眾車數(shù)量不多，反而是日韓系車型較多？事實上在中國如日中天的大眾，在美國的銷量根本排不上號。
在剛剛過去的6月份，美國汽車銷量排行榜第一名到第十五名依次為，福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、吉普、Ram、現(xiàn)代、斯巴魯、起亞、GMC、道奇、大眾、寶馬、奔馳。其中福特月銷量超過20萬，第二名豐田，月銷179305輛。第三名雪佛蘭，月銷166004輛。第四名本田，月銷123753輛。大眾在美國車市的月銷量只有31725輛，差不多是朗逸一款車型在中國的月銷量。
豐田在中國市場賣不過大眾是事實。大眾在美國市場賣不過豐田也是事實。為什么深受國人喜愛的大眾汽車，到了美國市場就不靈了呢？
美國偏愛大排量自吸
在美國，汽油的價格相對低廉， 幅員遼闊，地廣人稀，美國人又偏愛大排量自吸帶來的駕駛感受，所以維護成本低，壽命長，平順性好，動力強勁的大排量自吸發(fā)動機是美國人最鐘愛的車型。為此豐田和現(xiàn)代等日韓品牌都針對美國市場推出大排量自吸車型，來滿足美國人的需求。
大眾產(chǎn)品布局不夠完整
相比國人喜歡轎車和SUV，美國人更鐘愛皮卡等車型，另外全尺寸或者中大型的硬派SUV也是美國人的心頭愛。在這方面，大眾品牌有所欠缺，就拿豐田來說，豐田從轎車、越野車、皮卡車、廂式工具車、MPV、貨車到客車應有盡有，特別是硬派SUV豐田超霸和皮卡豐田坦途等，在美國的銷量都還不錯。
質(zhì)量穩(wěn)定性
雖然美國人看起來財大氣粗，但是實際上更加看重質(zhì)量穩(wěn)定性，一方面是因為很多美國人住在郊區(qū)，修理廠往往路程較遠，去一次不太方便。另一方面，因為美國的人工貴，修車的價格較高，因此質(zhì)量更加穩(wěn)定的日韓系車型就成了美國人的較為熱衷的品牌。
大眾優(yōu)勢難以體現(xiàn)
歐洲國家由于國土面積較小，道路較為狹窄，對汽車操控的要求較高，但這一點對于地廣人稀，道路寬闊的美國來說，顯得不那么重要，而且美國人比較喜歡“傻快”的車型。而且大眾引以為傲的TSI+DSG的黃金動力組合，到了美國反而水土不服。小排量渦輪，本身就是對排量稅、排放法規(guī)妥協(xié)的產(chǎn)物，大眾這套動力組成的優(yōu)勢是省油和動力兼顧，但是平順性一般。到了美國，大眾就像“老牛掉在枯井里——有力無處使”。
大眾在美國和國內(nèi)的銷量不同，印證了一點，從本質(zhì)上來講，任何市場的銷量都是需求的體現(xiàn)。大眾在美國汽車銷量的萎靡，無關(guān)美國人和中國人誰更懂車，而是在于哪個品牌更懂中國人和美國人。
全球汽車銷量排行榜是怎樣的？
美國汽車品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個品牌。
無論是美國國內(nèi)市場還是海外市場，這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特，這三個品牌可謂是汽車之城底特律的主宰。
一、福特
福特作為世界最大的汽車生產(chǎn)商之一，旗下品牌眾多，就連林肯也歸屬旗下。設(shè)計、制造、銷售高品質(zhì)的轎車、SUV、卡車以及林肯品牌豪華車型是其核心業(yè)務。
二、凱迪拉克
凱迪拉克擁有100多年的歷史底蘊，締造了無數(shù)個豪華汽車的行業(yè)標準，比方說第一個同步嚙合傳動系統(tǒng)、第一個提出電子啟動點火系統(tǒng)、第一個開發(fā)前輪驅(qū)動系統(tǒng)等。至今凱迪拉克以生產(chǎn)豪車而聞名，更是被譽為豪華汽車的歷史代表。
三、克萊斯特
克萊斯特是美國著名的汽車公司，也是與福特、通用汽車公司并稱美國三大汽車制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車也歸屬于旗下的產(chǎn)品。雖然克萊斯特在國內(nèi)市場并沒有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨特的設(shè)計風格和創(chuàng)新技術(shù)卻和通用、福特一樣成為美國以及國際市場上的著名品牌。
世界單一車型銷量排名
1、老甲殼蟲：永恒經(jīng)典
1938年，第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。不過“甲殼蟲”這個名字卻不是大眾汽車自己創(chuàng)造的，直到1968年，“甲殼蟲”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾汽車公司的廣告中。1***8年1月19日，德國本土生產(chǎn)的最后1輛甲殼蟲汽車在位于沃爾夫斯堡的大眾本廠Emden下線。到此為止，德國本***生產(chǎn)了16，255，500輛甲殼蟲。2003年，最后一輛甲殼蟲在墨西哥全球僅存的一條老式甲殼蟲生產(chǎn)線下線，這款經(jīng)歷了68年輝煌，總產(chǎn)量超過2200萬輛的小車走下了歷史舞臺。甲殼蟲的那種“清晰可辨，難以混淆，并且永遠可愛”的魅力所創(chuàng)造的2200萬輛銷量成為一座無法超越的豐碑。
2、福特T型車：一款改變了世界的汽車
自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車停產(chǎn)，共售出1, 500多萬輛。最初售價僅為850美元。隨著設(shè)計和生產(chǎn)的不斷改進，最終降到了260美元。由于使現(xiàn)代交通為大眾所用，并首創(chuàng)了汽車流水裝配線，到了1921年，T型車的產(chǎn)量已占世界汽車總產(chǎn)量的56.6%。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利.福特，在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中，被評為世紀商業(yè)巨人。
3、第二代高爾夫：神話仍在延續(xù)
第二代GOLF/JETTA MK2于年投產(chǎn)，1991年在德國停產(chǎn)，共生產(chǎn)630萬輛。1991年12月，第一部中國產(chǎn)JETTA下線，在中國銷量已超過150萬兩，至2007年仍勇奪中國單一車型銷量冠軍。
4、第三代豐田花冠：世界最暢銷車
1***4年，COROLLA花冠第三代的上市席卷了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產(chǎn)量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。1***4～1***8 第三代COROLLA花冠在短短五年即創(chuàng)造了700萬兩的銷量，標志著日本確立了汽車先進國家的地位。
5、第五代帕薩特B5：
1998-2005年第五代帕薩特以610萬輛銷量成為唯一進入世界單一車型銷量前五名的B級車。
其他：
東風標致206：600萬輛，206是標致公司的核心產(chǎn)品之一,是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一，而且還作為節(jié)能省油小型車倍受環(huán)保人士的推崇。
東風標致307：2001年4月誕生，總銷量已突破250萬輛，2002年歐洲年度車型大獎及十余個國家年度車型大獎，年產(chǎn)量約60萬輛。
福特福克斯focus一代：400萬輛，1998年在歐洲問世，銷量超過400萬輛，2001年和2002年是全球最佳銷量車型。
奔馳第五代E級車(W124)：1985年推出，W124的一直生產(chǎn)到2005年，總產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的265萬輛。
豐田第五代CAMRY：在2002推出，總銷量突破230萬輛，八次榮登美國中級轎車銷量榜首。
世界系列車型銷量排名
1.豐田花冠COROLLA：自1966年誕生以來，全球累計銷售量超過3200萬輛。現(xiàn)為第10代“COROLLA”車型。
2.大眾GOLF/JETTA/bora:1***4年，VW推出了第一代GOLF，從某種意義上也可以說，GOLF是老甲殼蟲的后代，2005年1月，洛杉磯車展上推出了第五代GOLF(A5)，現(xiàn)在，GOLF的總產(chǎn)量更突破2500萬輛。兩廂GOLF仍然叫做GOLF，三廂轎車在北美始終叫做JETTA，而在歐洲，從第一、第二代的JETTA，到第三代的VENTO，第四代的BORA，第五代起，BORA這個名字不再使用而統(tǒng)一叫JETTA了。(第二代高爾夫共生產(chǎn)630萬輛；第4代GOLF到2003年第5代推出前，共生產(chǎn)430萬輛。)
3.大眾甲殼蟲：2003年，最后一輛老式甲殼蟲下線，總產(chǎn)量超過2200萬輛。1998年底，大眾汽車的新型甲殼蟲在底特律國際車展上首次亮相。
4.本田思域Civic：1***2年Civic初次登場以來，全球累計銷售量超過1600萬輛?，F(xiàn)為第八代Civic車型。
5.大眾帕薩特： 帕薩特是大眾這款車在歐洲的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱之為Dasher。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以帕薩特命名，只是后面的編號加以調(diào)整表明身份。前五代車型歷經(jīng)30余年，全球共銷售大約1300萬輛，成為大眾公司繼甲殼蟲和高爾夫之后又一款成功的車型。2006年，帕薩特B6上市，歷經(jīng)六代變遷脫胎換骨，全球累計銷售量超過1400萬輛。
其他：
本田雅閣：1***6年推出，累計銷量1400萬輛，現(xiàn)為八代。
豐田CAMRY：1983年推出，累計銷量1000萬輛，現(xiàn)為六代。
奔馳E級車：目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,累計銷量1000萬輛，第七代E級車W211已經(jīng)開始銷售。
大眾POLO：1***5年推出的第一代POLO轎車，累計銷量700萬輛，現(xiàn)為第四代polo。
福特福克斯focus：1998年在歐洲問世，累計銷量超過550萬輛，現(xiàn)為第二代focus.
標簽： #美國
