奧迪A8L和奧迪A6L的配置相當(dāng)一致，但是奧迪A8L會(huì)更好。
奧迪a8l這款車(chē)要比a6，要高一些級(jí)別，但是這款車(chē)子的價(jià)格可能會(huì)更貴一些，主要是看你個(gè)人的經(jīng)濟(jì)預(yù)算吧。
A8l是奧迪所有精華的聚集，該車(chē)的舒適性是非常好的，而且外觀也非常低調(diào)，如果有實(shí)力的話，建議你考慮a8l。
這兩款車(chē)性能都非常優(yōu)越。具體看參數(shù)，適合場(chǎng)合，再看具體使用環(huán)境。文化定位都有偏差比價(jià)值，當(dāng)然是a8l，如果比安全，要看a8l哪款，如果比較操控性，當(dāng)然是車(chē)短的a6l更好些。
奧迪a8適合什么人開(kāi)
新奧迪A8L的設(shè)計(jì)更富時(shí)代科技感、發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，并新增諸多豪華舒適性裝備，專(zhuān)為那些具有社會(huì)責(zé)任感的“才智領(lǐng)袖”打造，為他們提供了一種全新的選擇。
優(yōu)雅尊貴的外形
更為醒目的一體化前格柵和具有創(chuàng)新性夜行設(shè)計(jì)的LED尾燈，透露出新奧迪A8L引領(lǐng)潮流的“優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。
最環(huán)保的2.8 FSI綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)
新奧迪A8L 2.8 FSI以199克/每公里的二氧化碳排放量問(wèn)鼎全球最環(huán)保的頂級(jí)豪華轎車(chē)。
全球最安靜的座艙
新奧迪A8L為用戶(hù)提供了世界上最靜謐的轎車(chē)座艙。***用了更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，在不增加車(chē)身重量的情況下，新奧迪A8L的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級(jí)別車(chē)型中都達(dá)到了最低。
Audi exclusive個(gè)性化內(nèi)飾包
奧迪在新A8L上為用戶(hù)提供了Audi exclusive專(zhuān)享尊尚包和Audi exclusive專(zhuān)享尊崇包兩項(xiàng)配備高品質(zhì)皮飾、別具風(fēng)格木飾的個(gè)性化內(nèi)飾包，滿(mǎn)足用戶(hù)不斷增加的個(gè)性化需求。
A***?0?3 奧迪框架結(jié)構(gòu)全鋁車(chē)身
剛度提高60%，焊點(diǎn)減少40%，重量更輕。無(wú)論是靈活性、安全性，或平穩(wěn)性均表現(xiàn)出色。
Bang & Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)
B&O為新奧迪A8L度身定制的音響系統(tǒng)充分考慮了車(chē)輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與形狀、材料、車(chē)速、相應(yīng)的風(fēng)速以及路面與輪胎間的摩擦等影響聲效的諸多因素。新奧迪A8L配備了14個(gè)揚(yáng)聲器，***用B&O Acoustic Lens技術(shù)和高達(dá)1000多瓦的功率放大器，使音效完美無(wú)瑕。
奧迪A8L到底有多香
這款 大眾 最高端的豪華汽車(chē)雖然有不少人愛(ài)慕，擁有它就是擁有了一種高貴的身份，是很多中產(chǎn)階級(jí)人的購(gòu)車(chē)選擇，據(jù)了解，一般愛(ài)買(mǎi)這款汽車(chē)的人年齡約在40歲以下。同時(shí)它與 寶馬7系 ， 奔馳S級(jí) 都是同樣定位的產(chǎn)品。
真正開(kāi)這三款車(chē)的都是非富即貴的人，并且都是40歲以下的人居多，三款車(chē)型都是身份的象征。
奧迪A8 ，其實(shí)開(kāi) 奧迪 A8的還是車(chē)主居多，因?yàn)?奧迪A8L （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）在這三款車(chē)型中起步價(jià)最便宜的車(chē)型了，新款的奧迪 A8L 比老款改變了很多，外觀上動(dòng)感時(shí)尚大氣，整車(chē)還散發(fā)出未來(lái)科技感的味道，新款的奧迪A8更適合年輕人來(lái)開(kāi)，老款是比較大氣穩(wěn)重，更適合40歲以上的人來(lái)開(kāi)，其實(shí)開(kāi)奧迪A8的司機(jī)很少，幾乎都是自己買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)。
寶馬 7系 ，
寶馬是講究操控性的汽車(chē)品牌，因此真正買(mǎi)了寶馬7系自己不開(kāi)，讓司機(jī)開(kāi)自己座寶馬7系的人買(mǎi)的車(chē)型也都是寶馬7系的入門(mén)版730、740居多，因?yàn)橥系膶汃R750、M760幾乎都是自己開(kāi)的會(huì)多一些，因?yàn)?50和M760都有私人定制版，并且動(dòng)力表現(xiàn)特別厲害，750搭載的是4.0T，449匹馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)；M760搭載的是與 勞斯萊斯 同款的6.6T，610匹馬力V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是西裝暴徒，寶馬車(chē)也主要是體現(xiàn)駕駛的那種感覺(jué)來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為開(kāi)寶馬7系的還是有錢(qián)人居多。（但是也不刨除有些有錢(qián)人就喜歡乘坐，享受）
有個(gè)俗話說(shuō)的是?開(kāi)寶馬的都是富人、開(kāi) 奔馳 的都是司機(jī)?，那么奔馳 S級(jí) 也正好是與寶馬相反的，真正開(kāi)奔馳S級(jí)入門(mén)版的有錢(qián)會(huì)更多些，特別是買(mǎi) S3 20、S350、 S40 0的人，自己開(kāi)的人居多。像往上的 S4 50、 S5 00幾乎都是司機(jī)來(lái)開(kāi)了，乘坐這個(gè)車(chē)的也都是些大老板。 @2019
近日，我們獲悉部份地區(qū)，以北上廣深為例，2019款?奧迪A8L最高優(yōu)惠可達(dá)23萬(wàn)元左右的價(jià)格了，官方指導(dǎo)價(jià)為83.88-119.88萬(wàn)元。
這個(gè)優(yōu)惠力度，頓時(shí)我就覺(jué)得7系和S級(jí)就不香了。
從綜合性的產(chǎn)品力來(lái)對(duì)比，7系和S級(jí)，我覺(jué)得比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)，而且新款的A8相比之前上一代雖然沒(méi)有改變太多，但是，那種不怒自威的氣場(chǎng)，我覺(jué)得依然還在，而7系和S級(jí)，各自換上了，大鼻孔和小眼睛之后，褒貶不一，網(wǎng)上有太多不好的爭(zhēng)議。
外觀方面：***用了六邊形進(jìn)氣格柵，搭配精致的鍍鉻飾條和科技的大燈，腰線設(shè)計(jì)也十分流暢順滑，車(chē)尾造型較為飽滿(mǎn)，簡(jiǎn)約大方，層次鮮明。
車(chē)身尺寸方面：長(zhǎng)寬高分別為5302*1945*1483mm，軸距3128mm。空間非常寬裕。
內(nèi)飾方面：搭載了奧迪最新的虛擬式數(shù)字駕駛艙，中控臺(tái)層次感分明，搭載了奧迪最新的MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢性很高，多媒體系統(tǒng)支持觸控語(yǔ)言控制，整體高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。
動(dòng)力方面：搭載了一臺(tái)3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，百公里加速時(shí)間6.6秒左右。
整體實(shí)力真的是非常的均衡，無(wú)論是商用和家用，都可以面面俱到，所有在這么大優(yōu)惠的情況下，還是真香啊。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #奧迪
