- 誰是最佳？飛度、高爾夫8、星瑞，2020年上市的三款熱門轎車點評
- 車主點評:濃縮才是精華，聊聊我這“小個子”沃爾沃XC40
- 油耗低至3毛錢一公里！這3款車5萬元就可以落地，優(yōu)缺點有這些
- 車主點評:剛買了三個月的奕跑用車小感受
- 領克06優(yōu)缺點真實車主評價，領克06為什么這么便宜
#選車理由 到了該買車的年紀了，心心念念的想要一輛自己的小車。預算不多想著夠用省心就行，綜合考慮了價格，配置，性能等等等等各方面原因，最終選擇了小四，有了車我就可以到附近游山玩水。
#最滿意 滿意的是外觀大方，大品牌的變速箱空間夠用高，配置動力也很好，還有是價格低。不到8萬塊錢的自動擋的suv。
#最不滿意 我要吐槽的是過減速帶的時候或者路況差的路段會有異響！而且高速有噪音。
#空間 朋友們都說這車有點小但是我覺得夠用，平常就自己開，偶爾帶著女朋友一起出去溜達，我覺得很好，有一輛自己的小車，有自己的一個小空間就夠用。
#外觀 外觀大大方方的，比較低調，符合我的性格，小型SUV比較好停車，適合新手。
#內飾 很多塑料是在所難免的，畢竟價格在這里，不過整體的搭配還可以，配置比較齊全，還有兩個氛圍燈不錯，電子手剎，飛行擋桿兒，哈哈滿意。
#動力 買車主要是剛需日常代步，1.6升的排量，畢竟排量越大越費油，考慮節(jié)約用車費用，就是城市上下班，以及周邊偶爾去附近轉悠轉悠，路都比較平坦，不跑山不越野完全夠用。
#操控 我個人認為SUV的視野非常開闊，比轎車好，這也就是為什么我最終沒有選擇轎車的原因，再就是一鍵啟動，多功能方向盤。車都不大操控起來很順暢。
#舒適性 這個異響讓我很苦惱，不知道哪里出現(xiàn)問題，再就是高速胎噪風噪。有一天帶著朋友走下面的路段。路不是很好，坑坑洼洼的，我的車也跟著稀里嘩啦的。
#油耗 油耗目前是7.8中規(guī)中距吧，我也知道自動擋要比手動擋會有一點可以理解，主要是跑市區(qū)，我想跑高速可能會更降低一點。
誰是最佳？飛度、高爾夫8、星瑞，2020年上市的三款熱門轎車點評
對于買車大多數(shù)人都抱有一個觀點，那就是買大不買小，但車真的是越大越好嗎？如果大部分時間只有自己一個人開，那么買輛“大”車真的有必要嗎？如果考慮買輛“小”車，恰恰好處有很多，油耗更低、方便停車、操控方便。今天徐州信恒二手車小編為大家推薦了幾款小型SUV，相信你一定會喜歡！
本田繽智
新車指導價：12.88-18.98萬
二手車價格：10.50-16.50萬
本田繽智的外觀真的是非常秀氣，中網***用飛翼式設計，與大燈銜接，并***用熏黑設計，帶給人很強的時尚氣息，霧燈處的設計也特別，與前臉的設計完美融合，設計的恰到好處，行李架的設計也特別漂亮，加上全車流暢的線條，外觀真實美極了。
內飾就算得上是繽智的軟肋了，首先內飾的用料確實不是很厚道，塑料感很強，好在布局比較簡約。安全性方面標配4個安全氣囊和ESP，還算是不錯了。動力上***用1.5L和1.8L發(fā)動機，搭載6擋手動/CVT無極變速箱，1.5L百公里油耗6.7L。
鈴木驍途
新車指導價：9.98-15.98萬
二手車價格：暫無
鈴木驍途是最新上市的小型SUV，中網***用直瀑式前臉設計，顯得特別有張力，不規(guī)則的大燈造型也顯得特別個性，底柵格***用一體式全黑設計，運動氣息較強，行李架的設計也同樣融洽，車身線條較少，給人一種時尚特別的感覺。
驍途的內飾設計特別漂亮，中控簡約大方，相比其他日系車顯得要出色的多，但問題是用料太差。安全性方面標配8個安全氣囊和ESP，全集天窗幾乎也成了標配，配置十分出色。動力上***用1.6L和1.4T發(fā)動機，1.4T百公里油耗8.3L。
日產勁客
新車指導價：9.98-13.48萬
二手車價格：8.60-11.68萬
日產勁客的前臉***用日產家族式設計，中網***用全黑的柵格裝飾，大燈的造型成了前臉較為突出的設計，看起來較為犀利，行李架的造型與以上幾款車頗為相似，看起來很隨和，腰線凸起較高，讓車身看起來特別扎實，相比以上兩款，勁客顯得運動感更強。
內飾***用全黑和橙色兩種風格，其中以橙色內飾較為大氣，迎賓臺***用軟包，手感特別好，看起來也夠上檔次，但沒有使用軟質塑料。安全性方面除了基礎款以外均標配8個氣囊和ESP，可惜沒有天窗。動力上***用1.5L發(fā)動機，百公里油耗6.4L。
雪鐵龍C3-XR
新車指導價：10.88-17.18萬
二手車價格：7.08-11.88萬
雪鐵龍C3-XR的外觀辨識率非常高，因為雪鐵龍本來就是一個較為冷門的車型，嘿嘿！前臉***用家族式設計，前保險杠下面還***用鍍鉻包裹，多了一絲跨界風，四幅式輪轂更是特別，機上粗壯的行李架，可以說外觀的設計還是比較夸張的。
內飾***用全黑設計，中控的布局與其他車型不同，C3-XR的設計更加簡約，可惜的是內飾用料較差，另外就是配置相對同級車較低，安全性方面標配4氣囊，沒有ESP也不夠厚道。動力上***用1.2T、1.6L和1.6T發(fā)動機，1.6L百公里油耗7.9L，油耗相對以上幾款較高。
以上就是就那天為大家推薦的小型SUV，除了以上幾款像是本田XR-V，jeep自由俠，別克昂科拉，鈴木維特拉等都是可以考慮的車型。車小不一定不好，小編還是建議大家購車按照自身需求購車，不買大、不買小，最合適的用起來才最得心用手不是嗎？
對于購車還是有疑惑，請關注公眾號（xzxhqc）
車主點評:濃縮才是精華，聊聊我這“小個子”沃爾沃XC40
如果要評選2020年中國車市最熱門的小型\緊湊級轎車，廣汽本田飛度和?一汽-大眾高爾夫8，都必將位列其中。在日漸萎縮的A0級轎車市場，飛度可謂是憑一己之力，撐起了一片天空；而大眾高爾夫，不論是在中國市場還是全球市場，都可稱得上是***車型。除了這兩款聲名遠播的明星車型之外，另外一款熱門新車我選擇——吉利星瑞，這是中國品牌造車品質繼續(xù)向上的代表。
本田飛度
憑借著廉價優(yōu)勢，A0級轎車曾是不少中國消費者的私家車啟蒙。但隨著中國車市消費習慣的改變，兩廂車以及A0級車型已日益被市場邊緣化。許多熱門的A0級小車，如：福特嘉年華、鈴木雨燕等，早已停產退出市場。自主品牌們也基本放棄了對這一市場的開發(fā)，紛紛轉投SUV領域。市場份額萎縮，外加緊湊型轎車和SUV車型不停向下擠壓，A0級車型生存日益艱難。
作為中國車市曾經的A0級車型標桿之一，上汽大眾Polo自換代成Polo?Plus之后，銷量表現(xiàn)一直不盡如人意。但廣汽本田飛度，卻捍衛(wèi)了A0級小車的最后尊嚴。
數(shù)據(jù)顯示，自今年8月末廣汽本田新一代飛度上市以來，其月銷成績一直保持在破萬輛的水準。9月銷量達12638輛，10月銷量11662輛，11月銷量10825輛。在當下A0級小車所處的惡劣環(huán)境下，新一代飛度取得如此銷量成績，實屬不易。
新一代飛度之所以還能保持月銷過萬的水準，依舊靠的是對市場的精準把握。相比上汽大眾Polo?Plus（指導價：9.99-12.39萬元），廣汽本田新一代飛度的售價僅為8.18-10.88萬元，要便宜了不少。對于購買A0級轎車的消費者來說，價格必然是一個非常敏感的因素。
為了在售價與成本中做出妥協(xié)，新一代飛度也進行了很多配置上的削減。潮越Max以外的車型沒有配備飛度標志性的“魔術座椅”。全系車型***用了后輪鼓剎、織物座椅、手動空調等配置。低配車型甚至用的還是鋼圈。這些配置看上去非常簡陋，但飛度卻在其它方面做出了平衡，包括：全系配備7英寸全液晶儀表、PM2.5濾芯、無鑰匙啟動、ESC、胎壓報警、ISOFIX兒童安全座椅接口等。
多年積累的優(yōu)秀市場口碑，相對實用的后排空間，出色的駕駛感受以及符合主流市場審美的設計，這是廣汽本田新一代飛度成功的基礎。當然，在價格與配置之間取得平衡，才是飛度成功的關鍵。
大眾高爾夫8
與A0級市場面臨萎縮的境地一樣，留給中國車市留給兩廂掀背車型的空間也不多了。
縱觀目前的中國A級轎車銷量榜單，銷量排名前十的車型全部是三廂轎車。曾經在中國市場創(chuàng)造過銷量輝煌的兩廂轎車——長安福特福克斯（兩廂）、東風日產騏達，目前都在市場邊緣掙扎。作為兩廂掀背車界的***——大眾高爾夫也未擺脫這種命運。
數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾高爾夫2020年1-11月累計銷量為75851輛，同比下滑19.65%。其中，9月銷量8283輛，10月銷量7844輛，11月銷量5722輛，呈逐月下跌趨勢。全新?lián)Q代的一汽-大眾高爾夫8于今年11月7日上市，其上市首月的銷量雖不盡如人意。但這或多或少有受到新車產能爬坡等因素的影響，高爾夫8的市場表現(xiàn)還需等明年再下結論。
相比高爾夫7.5，一汽-大眾高爾夫8在尺寸與動力性能方面并沒有得到提升。其最大的變化是在設計與數(shù)字化方面。
得益于全新的MQB?EVO平臺，高爾夫8在電氣架構方面進行了升級。其搭載了CANFD及車載以太網技術，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s。所以，一汽-大眾稱高爾夫8為“全新數(shù)字高爾夫”。然而，雖然全新的MIB車型系統(tǒng)具備OTA升級功能，新車也搭載ADAS高級駕駛***系統(tǒng)。但“全新數(shù)字高爾夫”的車機交互系統(tǒng)卻有些名不副實。車機系統(tǒng)啟動慢，界面交互設計落后，都極大的影響了操作體驗。
舉個例子：在冬季使用空調時，大眾高爾夫8需要等到車機系統(tǒng)啟動之后，進入界面才能調節(jié)溫度，這會極大的影響車內乘員的乘坐體驗。中控取消傳統(tǒng)的實體按鍵操控，為了所謂追求所謂潮流而使用觸控控制，并未給高爾夫8帶來體驗上的提升，反而拖了后腿，實屬本末倒置。
當然，高爾夫8的亮點也非常明顯：外形設計非常的動感，內飾設計也很時尚，富有質感；僅憑這兩項，一汽-大眾高爾夫8就可以俘獲不少消費者的心。
吉利星瑞
吉利星瑞應該是今年最受市場關注的自主品牌轎車之一，雖然其在技術上有依托沃爾沃的背書，但星瑞依舊是中國汽車品牌品質向上的代表。
不論在外形還是內飾的設計上，吉利星瑞都體現(xiàn)了很高的成熟度和質感，這些都很討消費者喜歡。
在配置上，吉利星瑞擁有12.3英寸全液晶儀表（低配7英寸）+12.3英寸中控觸屏（低配10.25英寸）的雙大屏組合。高配車型還擁有：HUD抬頭顯示器、手機無線充電、座椅加熱、360度全景影像等配置。此外，雙大屏信息聯(lián)動功能以及透明底盤技術也是高性價比配置。車機系統(tǒng)方面，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，則具備車聯(lián)網、語音助手、OTA升級、APP遠程控制等功能。
在主動安全方面，星瑞的高配車型配備了：全速自適應巡航、自動緊急剎車、車道偏離預警、車道保持***、自動泊車等配置。
尺寸方面，星瑞的車身三圍分別為4785/1869/1469mm，軸距2800mm。
動力性能上，吉利星瑞搭載了一具來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機，最大功率輸出190馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速器。
在配置、尺寸、動力性能方面，相比東風日產軒逸、一汽豐田卡羅拉等熱銷A級轎車，吉利星瑞都有明顯優(yōu)勢。在11-15萬元市場，星瑞展現(xiàn)了很高的性價比。
然而，作為一款新車，吉利星瑞還需要一定時間的口碑積累。同時，在品牌力方面，吉利也無法與豐田、日產、大眾等相比。最重要的是，星瑞配備的這套2.0T+7速雙離合變速器的后期維護保養(yǎng)費用也需要考慮。這套動力總成最低要加95號汽油，相比其它同級競品在后期經濟性上會有欠缺。購買A級家轎的用戶，對各方面的價格都是比較敏感的。
（文：Louis9、何威）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
油耗低至3毛錢一公里！這3款車5萬元就可以落地，優(yōu)缺點有這些
#選車理由 在我當時買車的時候，也是很大程度上考慮到了車子的安全性，所以說在這個預算里面，寧可買豪華品牌，絕對不買普通品牌，因為在正常情況下，同樣的價格里面豪華品牌的安全性都是要略高于普通品牌的（這也是我看了許多數(shù)據(jù)報告分析之后所得出的結論，或許很多人和我有異議，但這也只是想表明自己的觀點而已）。當時的預算也就在30萬以內，在這個價格里面想買一臺SUV白，在我面前的選擇其實也不算少，但我最看重的兩個分別就是全新的奧迪Q3以及沃爾沃XC40了，但我最終還是選擇了沃爾沃XC40，其實這兩臺車子的安全性完全是可以相媲美的，但我覺得沃爾沃給人的感覺會更加輕奢更加小資一些。這個價位買BBA，其實也享受不到太高的配置，而且我這個價錢買沃爾沃XC40可以享受到2.0T發(fā)動機，更重要的就是也有全時四驅，這才是最重要的！
#最滿意 雖然說這臺車子的車身尺寸比較小，也是目前沃爾沃家族里面?zhèn)€頭最小的一臺車子了，嘿嘿，但我覺得實力還是挺強的，尤其是性能。2.0T的發(fā)動機確實是擁有著非常強勁的動力輸出，而且在擁有著全時四驅的加持，所以說整個車子開起來還是非常給力的，比較小的車身尺寸也帶來了一個很強的操控靈活性，車子的安全性肯定也就不用多強調了，沃爾沃的亮點之處就在于安全。除此之外，我覺得這個車子的外觀和內飾設計也是非常漂亮的，無不體現(xiàn)著一種北歐小資的風格，開出去還是很有面子的，總之就目前來講，這臺車子也確實是非常適合我的。
#最不滿意 感覺這臺車子的空間確實是有點小，一個就是本身的尺寸真的不大，雖然說定位是一臺緊湊型的SUV，但是我覺得這個尺寸和一般的小型SUV，基本上是沒有什么太大差距的，車身長度只有4.4米，所以說這也是在很大程度上影響到了車子的后排和后備箱空間的發(fā)揮，雖然說軸距也達到了2.7米，但這僅僅只是數(shù)據(jù)上比較客觀而已，實際的乘坐感受還是很一般的；車內的配置確實是比較高的，但這臺車子確實是沒有做到一個很好的噪音控制，在行車過程中所產生的噪音還是比較大的，關于乘坐體驗，它這些最基礎的還是做的有些不太好。
#空間 對于XC40的空間表現(xiàn)我的確不是很滿意的，同為緊湊型SUV，它的車身尺寸相比于同級別的其他車而言都能小上一圈，這樣車內的空間肯定不會太大，我的身高和體重分別是1.75米和140斤，一點都不胖，坐在前排還可以，坐到后排就覺得有點緊張了，包括這個車子的后備箱空間也是比較小的，因為車身尺寸真的是很大程度上限制了整臺車子的空間發(fā)揮，畢竟車長只有4.4米。
#外觀 外觀造型完全符合我的審美，作為沃爾沃家族最小個子的車，它的外觀看起來仍然是非常大氣的，沒有任何的局促感，直瀑式的進氣格柵配合沃爾沃的車標使得它的前臉給人的視覺沖擊力是非常強的。
#內飾 車內的顏色搭配給人一種特別穩(wěn)重成熟的感覺，看上去確實挺舒服的，而且兩側的空調出風口也比較個性，由內而外，層層遞進，再一個就是車內基本上都是皮質材料的包裹，細膩的皮質整體看起來特別有質感。
#動力 這輛車的動力真是讓我覺得信心滿滿，起步的時候稍微給一點油門車子的反應速度巨快，而且提速也是一點都不拖拉的，除此之外，我們平時在高速上開車的時候也能感受到源源不斷的動力輸出，每次超車都是很輕松就可以完成的，
#操控 既然買SUV車型，那就直接買四驅（這臺車子除了T3之外，全部都是四驅的，而且也都是全時四驅），整體的通過性和脫困能力都是非常棒的，即使開車自駕游也讓人覺得很安心，另外一點就是XC40的車身尺寸不那么龐大，這樣一來，整臺車的靈活度是非常高的，沒有太多的視覺盲區(qū)，所以說整個車子開起來還是非常輕松的，而且停車倒車非常方便。
#舒適性 XC40給我的乘坐感受挺一般的，坐到前排最起碼還有著非常高的坐姿，非常開闊的視野，但是坐到后排真心覺得有點壓抑，而且后排的座椅靠背也不如前排那么舒服，而且這輛車的隔音也不是很好，開車過程中的噪音影響也挺大的，所以說舒適性所受到的影響也確實不小，雖然有著比較高的配置，但是實際的舒適性體驗是真的一般。
#油耗 我這平時的用車環(huán)境不那么固定，各種路況都會跑，尤其是十月下旬以來跑高速的機會非常多，不過都是一兩個小時的短途路程，這臺2.0T的發(fā)動機真的是非常優(yōu)秀了，不僅有著非常強勁的動力輸出，油耗也挺節(jié)省的，目前的平均油耗在8.5左右，我覺得這個油耗對于這臺車來講也絕對是很正常的。
車主點評:剛買了三個月的奕跑用車小感受
買車時，除了看外觀、配置以外，大部分車主都很關注油耗，因為油費是日后用車成本的大頭支出。在選車的時候，我們了解油耗的途徑是參考工信部的綜合油耗備案數(shù)據(jù)，但是這卻與實際用車時的油耗數(shù)據(jù)相差很大，有的標榜6.0L油耗，實際用車最低也要到7.5L，這就是理想與現(xiàn)實的差距！
鐘正本期就通過汽車之家車主的油耗點評數(shù)據(jù)，做一個5萬元以內小型汽車的油耗點評，給準車主們做個參考，從對油耗、配置、性價比幾個方面優(yōu)缺點來分析和排名，我們一起來看看，在5萬元以內的小型汽車中，能真正把油耗控制在3毛錢左右一公里的車有哪些？
第3名：長安汽車-悅翔
車型特點：這款車的工信部備案綜合油耗為每百公里5.4L，認證車主的平均油耗為每百公里6.0-8.0L。這款車外觀成熟穩(wěn)重，適合中年用戶，搭載1.4L發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，配主/副駕駛安全氣囊，車載藍牙電話。5萬元以上才有胎壓監(jiān)測，定速巡航、導航、多功能方向盤等配置。
編輯點評：外觀中規(guī)中矩，屬于2019年老款設計，座椅舒適度一般，動力系統(tǒng)聲噪較大，NVH有待提升，內飾做工一般。
第2名：北京現(xiàn)代-瑞納
車型特點：這款車的工信部備案綜合油耗為每百公里5.2L，認證車主的平均油耗為每百公里5.8-9.25L。這款車是典型的韓系車設計風格，流線的外觀比?長安悅翔時尚，由于是三廂車，所以第二排的乘坐空間被壓縮了一部分，但是坐下1.7米的成人還是沒有問題的。
編輯點評：懸掛偏硬，轉向操控性一般，胎噪較大，內飾做工一般，整體來看，在合資車中的性價比還是不錯的。
第1名：寶駿汽車-寶駿310
車型特點：這款車的工信部備案綜合油耗為每百公里5.1L，認證車主的平均油耗為每百公里5.4-7.6L。這款車外觀設計走的是年輕化的凌厲設計，全新透鏡燈組、簡潔利落的兩輻條狀鍍鉻格柵、俯沖動態(tài)的腰線設計，定位是年輕人的入門級座駕。
編輯點評：在國產小型汽車中，寶駿310是少有的在5-6萬級別就配置ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、換擋撥片、8寸中控屏、電動天窗、胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車雷達+倒車影像等配置，在這個價位來說，寶駿310的性價比還是比較值得入手的。
相比電動汽車的電池成本來說，小排量的燃油車也是個不錯的選擇。最后，來說說你對于汽車油耗的看法吧，你會考慮小排量的汽車嗎？你自家的車或者身邊朋友車的油耗又是多少呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
領克06優(yōu)缺點真實車主評價，領克06為什么這么便宜
#選車理由 最主要的原因還是看中了奕跑的性價比和高顏值，價格也挺合適，在我的預算之內，去試過實車之后，感覺還是非常不錯的。
#最滿意 最滿意的還是高顏值和高性價比，外觀沒得說，非常時尚漂亮。性價比也很不錯，價格不算很高，各方面性能也都不錯，實用性也比較強。
#最不滿意 最不滿意的就是車子的噪音了吧，隔音降噪方面感覺還是差了一些，偶爾還有一些異響?？赡苁沁@個價位車型的一些通病。
#空間 小型的SUV看著并不是特別大,但是車內的空間我覺得實際使用起來還是比較不錯的。更別說我平時都是一個人上下班用車，座椅前后調節(jié)之后不會覺得擁擠。車上坐五個人也很輕松，后備箱的空間也挺大的。車門上，手套箱還有中央扶手這里都有一些放水杯和手機的地方。 還有一些小物品也可以放在這里。
#外觀 外觀還是很年輕時尚的，感覺還是很符合年輕人群的審美的，我感覺是適合年輕人的座駕，開起來在路上的回頭率還是很高的，我很滿意。
#內飾 內飾雖然很簡單，但是各處的用料和做I都比較不錯，多功能的方向盤上按鍵很多，很多時候都不用低頭去找其他的按鍵，在方向盤上就能操控了。中控屏幕很大。有倒車影像上面顯示很清晰。
#動力 1.4升的自然吸氣發(fā)動機只有100匹馬力，起步還是比較輕快的的,但是速度高了之后再想提速就不是特別迅速了，比如在高速上面定速120之后想超車，在提速的能力就非常的差?？赡苓@也是動力的短板吧。不過帶來的好處就是油耗比較低。
#操控 車子的操控我覺得還是挺好的。我自己是比較喜歡這樣的，車道停車非常的方便,路上有很多不好停的車位，我都能擠進去。而且看著個性時尚方向盤大小合適，轉向力度較輕還是比較準確的。
#舒適性 舒適性上面稍微差了一點，隔音降噪方面稍微差了一點，車子有時候也又些異響，座椅還是比較舒服的，減震方面也不錯，過坑洼路面不是很顛簸。
#油耗 油耗方面還是比較省的，買車之后基本上都是在市區(qū)里面走，高速上的還是比較少的，現(xiàn)在的油表顯示平均油耗在7個左右，對這樣的車子來說我已經很滿意了。
我是去年十月份入手的06，到現(xiàn)在滿打滿算還差兩個月就一年的時間了，當初為什么要選擇入手06呢？
優(yōu)點：
1.?外觀好看?
我最開始就是被他的外觀吸引了，06的設計還是比較符合年輕人的審美的，前臉分體式的大燈跑在路上辨識度還是比較高的，而且側面的線條簡潔流暢搭配上橙色的裝飾條，更是滿滿的小細節(jié)。
2.?實用性
經過這一年的接觸發(fā)現(xiàn)06其實還是挺省油的，雖然我平時只是上下班通勤使用，但是油耗百公里在7-8左右，相對于朋友們堵車十幾個油耗來說，我還是很滿意的。不僅如此它的配置也很豐富，比如自動駐車，自動泊車，全景天窗和雙溫區(qū)空調等，不過我最喜歡的還是自動泊車功能。當時我剛拿到駕照就買車了，駕駛技術還沒有這么成熟，平時出門最為難的就是倒車停車，但是06的自動泊車幫我度過了最“艱難”的時候，只需要點擊自動泊車方向盤就可以自動旋轉識別車位最后停好車，根本不需要自己手動操作。
缺點：
就比如當時買車的時候以為只需要等一個星期就可以拿到新車，沒想到等了大概半個月吧才通知去提車，還有中控功能比較少，日常能滿足，想要一下就不行了。
樓主在問06為什么這么便宜？這不是優(yōu)勢嗎，誰會嫌它便宜啊。對于真正想要買車的人來說，這才是真正的優(yōu)勢。如果要硬說06為什么這么便宜的話，其實只能說是和其他十幾萬的suv相比，06的配置和性價比高一些。因為06的市場定位是年輕人，但是初入職場的我們并沒有太多的資本去買相同配置而且價格很貴的車，甚至現(xiàn)在和我同齡的95們后買車還需要爸媽的資助，所以相比較之下同等的配置為什么不選擇我們的國產06呢？其實領克就是用我們年輕人能接受的的價格帶給我們安全并且智能化的駕駛體驗。
標簽： #油耗
