1. 特斯拉或不是地球人，那么他是來自于金星這顆星球嗎？
2. 反重力飛行器原理是什么?
3. 四年前，馬斯克發(fā)射到太空的電動汽車咋樣了？油漆脫落漂浮
4. 電磁飛行如何科學(xué)地工作呢?

尼古拉特斯拉，他出生于克羅地亞，是世界上著名的發(fā)明家，物理學(xué)家以及機械工程師和電機工程師，也是電力商業(yè)化的重要推動者之一。而令人關(guān)注以及聞名于世界的，就是他主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)，而且在電磁場領(lǐng)域也有著很多革命性的發(fā)明，同時他有很多的專利以及發(fā)明和理論，都是現(xiàn)代無線通信以及無線電的墊腳石與基礎(chǔ)。

聽說他有過很多的貢獻(xiàn)，但是他的一生卻備受爭議，其實不管是人用如何的眼光去看待他，他對人類所作出的貢獻(xiàn)，卻是無可厚非的。而在他發(fā)明這些東西的過程當(dāng)中，也曾經(jīng)有過很多的手稿和日記。要知道，這些手稿與日記在日后繼續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，有著非常高的價值和作用，然而在尼古拉特斯拉去世之后，這些手稿和日記卻不翼而飛。為了尋找到這樣珍貴的手冊曾經(jīng)對他的住所進(jìn)行檢查，但是卻一無所獲，因此有不少人覺得可能在他臨死之前就銷毀了這些所謂的日記和手稿。當(dāng)這個事情已經(jīng)提出之后，可能很多人就開始疑惑，尼古拉特斯拉為什么會要這么做呢？

科學(xué)家給出了三種猜想：

第一死光武器：雖然說從一些記載中沒有發(fā)現(xiàn)這種武器已經(jīng)研發(fā)成功，但是卻有一些人指出在93年的時候，這種死亡武器就已經(jīng)被發(fā)明出來了，曾經(jīng)尼古拉特斯拉就發(fā)表過一篇論文，在無論文的過程當(dāng)中就提到過這種武器，只不過在當(dāng)時并沒有稱這種武器為死亡武器，反而給他起了另外一個名字稱之為在自然媒介投射集中能量的新技術(shù)。除此之外，還在這篇報道當(dāng)中給出了相關(guān)的設(shè)計圖，甚至還有一連串的計算公式，一旦將其利用起來，這將是非常危險的一種武器，而一旦將這種武器用于戰(zhàn)爭的話，很可能就會引來災(zāi)難。

第二則是人造地震：尼古拉特斯拉曾在1898年的時候進(jìn)行過震蕩器的實驗，而它的威力非常的大就如同發(fā)生地震一般，周圍的居民以及房屋都發(fā)生了震顫，如果繼續(xù)這么實驗下去的話，很可能就會造成人造地震的現(xiàn)象，從而破壞地區(qū)環(huán)境以及基礎(chǔ)構(gòu)造。如果一旦將這種人造地震用于戰(zhàn)爭的話，將會造成極大的傷亡率。

三是反重力飛行器，尼古拉特斯拉曾在1911年的時候就曾經(jīng)發(fā)過好幾篇報道，而這些報道都是他的研究成果，而在此時他就曾經(jīng)提出過反重力飛行器，這種飛行器不需要任何的翅膀作為***，并且還可以保持靜止在空中，它的平衡力以及穩(wěn)固性非常的高，就連大風(fēng)也無法撼動。在一些報道上還曾經(jīng)給出了設(shè)計圖和設(shè)計原理，而一旦這種飛行器研制成功，將是人類飛行器技術(shù)的改革，當(dāng)然通過后期的努力，很可能特斯拉已經(jīng)將這種飛行器制作的理論和方法研究出來了，但是由于這種東西的意義比較重大，又害怕這些重要的東西以及證據(jù)落到一些心懷叵測的人手中，所以就將這些成果全部都燒毀。

特斯拉或不是地球人，那么他是來自于金星這顆星球嗎？

問題一：愛因斯坦 特斯拉 認(rèn)識嗎? 當(dāng)然認(rèn)識，特斯拉浮81歲生日愛因斯坦發(fā)表過祝賀的，但是在科學(xué)領(lǐng)域特斯拉是否定相對論的，特斯拉認(rèn)為相對論是錯誤的，因為特斯拉有他自己的理論，名字叫《重力的動態(tài)理論》，但特斯拉去世以后，美國把他的身前的文件資料全部沒收并列為最高機密，其中就包括《重力的動態(tài)理論》，現(xiàn)在應(yīng)該還在單獨研究，還有就是費城實驗，這兩人都參與這項***之中，目的是研究將美國總統(tǒng)的軍艦用磁場發(fā)生器包裹起來達(dá)到***的目的，愛因斯坦用了1年沒有整出來，特斯拉用了3個月就弄出來了！

問題二：愛因斯坦貢獻(xiàn)能跟尼古拉特斯拉相比嗎？ 毫無疑問是特斯拉，他是人類發(fā)展史上最偉大，聰明的，奇特的科學(xué)家。

愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前

他的發(fā)明就早早走在時代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實驗。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島核彈?？墒撬庾R到自己的發(fā)明會被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！

特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會對這個人有所隱瞞。

愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實踐并存的最偉大的科學(xué)家。

拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大

愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實驗家，特斯拉對愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會變成能量，光速是不能被超越的，這個理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機、航天飛船等逐場接近光速的飛行器，但同時也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點癡人說夢，怎么辦？

尼古拉特斯拉告訴我們磁場的運動速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場會改變時間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊時間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！

問題三：愛因斯坦和特斯拉誰比較牛 特拉斯吧，他是那種靈感類的天才，愛因斯坦是沉思類的天才。

特斯拉

特斯拉(Nikola Tesl罰，1856―1943)出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動，被轉(zhuǎn)送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847―1931)共同工作。

他發(fā)明了交流發(fā)電機。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機、電動機、變壓器的生產(chǎn)，并進(jìn)行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點和安全性。

1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實驗。從此，交流電開始進(jìn)入實用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。

為表彰他早在1896～1899年實現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻(xiàn)，在他百年紀(jì)念時(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會決定用他的名字作為磁感強度的單位。

在國際單位制中，磁感應(yīng)強度的單位是特斯拉，簡稱特，符號是T。垂直于磁場方向的1米長的導(dǎo)線，通過1安培的電流，受到磁場的作用力為1牛頓時，通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強度就是1特斯拉。一般永磁鐵附近的磁感應(yīng)強度大約是0.4-0.7特，在電機和變壓器的鐵心中，磁感應(yīng)強度可達(dá)0.8-1.4特，通過超導(dǎo)材料的強電流的磁感應(yīng)強度可達(dá)1000特，而地面附近地磁場的磁感應(yīng)強度大約只有0.5*10的-4次方特。

生卒時間

1856年7月10日出生在距離格斯匹奇不遠(yuǎn)的斯密利楊;于1943年1月7日,卒于紐約的紐約人旅店.

教育背景

傳說,這位工程師在自己出生的斯密利楊和格斯匹奇讀小學(xué);中學(xué)畢業(yè)于卡爾洛瓦茨的拉可瓦茨.中學(xué)時代的特斯拉最喜愛讀書,玩牌和養(yǎng)鳥.并且他在此后的一生中都養(yǎng)鳥.尼古拉特斯拉6歲時就曾改進(jìn)過自己家附近的瓦格納茨河上的一座舊磨房.

中學(xué)畢業(yè)后的特斯拉得了兩年霍亂,在那之后的1875年,他不顧父母希望他成為牧師的心愿,進(jìn)入了格拉孜的綜合技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí).5年后,他被布拉格的查理大學(xué)技術(shù)系錄取,但是由于經(jīng)濟(jì)原因,一年后他就工作了,在布達(dá)佩斯做設(shè)計工程師.他在那里參加了新的電話中心的建設(shè),并改善了電話的設(shè)備和電話的聲音效果.

特斯拉生平

在國際站點上，有關(guān)特斯拉的資料多得不計其數(shù)，影響之大，超過愛因斯坦，形成了一種獨特的文化現(xiàn)象。您可以在google比較一下“tesla”和“Einsten”搜索結(jié)果，tesla有4,480,000個相關(guān)頁面，Einsten只有228,000個。不過特斯拉在國際上是一個非常有爭議的人物，對他毀譽參半，甚至被歸結(jié)為偽科學(xué)家。

特斯拉是上個世紀(jì)之初少有的實驗通才，他機電工程，無線電工程，流體工程，低溫工程，地球物理，真空技術(shù)，飛行器技術(shù)方面等等都有專利成就。特斯拉在各個國家的所有專利，包括他所有未曾批準(zhǔn)的專利和所有具有專利價值的各種發(fā)明，總共加起來有700多項。特斯拉不僅是科學(xué)家，致力于探索和把握的未知自然現(xiàn)象，而且是能工巧將，他的某些實驗成就，比如說火球閃電的人工制造，是用今天用最先進(jìn)的設(shè)備，也模仿不出來。特斯拉最有價值的成就是發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場原理，發(fā)明了多相交流供電系統(tǒng)和交流感應(yīng)電動機。他的最著名的發(fā)明是“特斯拉線圈”，這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。他是最早制作成功熒光燈和發(fā)現(xiàn)和研究X射線的科學(xué)家之一，并首先發(fā)現(xiàn)了紅寶石......>>

問題四：愛因斯坦和特斯拉誰比較厲害 毫無疑問是特斯拉，他是人類發(fā)展史上最偉大，聰明的，奇特的科學(xué)家。

愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前

他的發(fā)明就早早走在時代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實驗。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島?？墒撬庾R到自己的發(fā)明會被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！

特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會對這個人有所隱瞞。

愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實踐并存的最偉大的科學(xué)家。

拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大

我覺得愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實驗家，特斯拉對愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會變成能量，光速是不能被超越的，這個理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機、航天飛船等逐漸接近光速的飛行器，但同時也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點癡人說夢，怎么辦？

尼古拉特斯拉告訴我們磁場的運動速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場會改變時間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊時間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！

問題五：為什么說達(dá)芬奇和特斯拉比愛因斯坦厲害 對于這兩位偉人，我想既然你提出問題對于這兩個人定人并不陌生。有其他朋友想了解可以上網(wǎng)上搜索下。

在我個人看，這兩個如果真要對比，那就是達(dá)芬奇似乎根本就不該屬于他所在的時空，而特斯拉所在的時代近代科學(xué)已經(jīng)完善所以他更像是一個科學(xué)狂人，想別人所不敢想做別人所不敢做，而且他成功了（在我心目中）。

至于說誰更牛，我覺得還是特斯拉。

可能有人會詬病，但是我心目中還是認(rèn)為達(dá)芬奇是一個穿越者，看看達(dá)芬奇的生平，那簡直就是一個現(xiàn)代美術(shù)學(xué)院學(xué)生或者畫家穿越到了文藝復(fù)興時期，大家試想一下如果我們有著出色的畫技到了古代可以預(yù)言什么呢？

而特斯拉則是我們科技時代的先驅(qū)，無論是他的理論還是他為人類科學(xué)事業(yè)所作出的貢獻(xiàn)都是不可比你的。

當(dāng)然我不是說達(dá)芬奇沒有為人類作出貢獻(xiàn)，但是相對而言我認(rèn)為一個預(yù)言原子能的人，和一個簡歷原子能科學(xué)理論的人，我認(rèn)為還是后者（特斯拉）更牛

問題六：尼古拉特斯拉和愛因斯坦哪個厲害？ 根本不是一個等級的，你去看看尼古拉的介紹，他39歲已經(jīng)玩遍傳統(tǒng)科學(xué)，后期的研究跟本就是當(dāng)時人類想都不敢想的。超出同時期500甚至1000年以上，第二次工業(yè)革命之父，被譽為創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人?？纯吹乃砟甓荚谘芯渴裁?，平行空間、幽浮理論、他能夠隨意的在空間和時間內(nèi)進(jìn)行穿梭，這也說明他為什么能準(zhǔn)確的預(yù)測出第一次 第二次世界大戰(zhàn) 預(yù)感到泰坦尼克失事、汽車什么時候誕生等。他甚至研究移居火星，創(chuàng)造星球等等等等。?！，F(xiàn)在我們用到的科學(xué)還不到他所研究的一成。很多研究到現(xiàn)在為止還沒人能夠理解。他的資料已經(jīng)是被FBI列為絕密?。。。。》催^來愛因斯坦最出名的相對論，但是相對論里面對很多東西都沒有明確的解釋，他做了巧妙的回避，比如空間是什么，他是由什么組成的，都沒有做闡釋。但不可否認(rèn)愛因斯坦也是一名偉大的科學(xué)家，但跟尼古拉比起來，就好像一個是祖師爺，一個還是小學(xué)生。

ps:他被時代評為人類歷史最偉大人物第二名，注意是全人類全世界，貫穿整個人類發(fā)展時期！

問題七：愛因斯坦貢獻(xiàn)能跟尼古拉特斯拉相比嗎？ 愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前他的發(fā)明就早早走在時代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實驗。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島核彈。可是他意識到自己的發(fā)明會被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會對這個人有所隱瞞。愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實踐并存的最偉大的科學(xué)家。拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實驗家，特斯拉對愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會變成能量，光速是不能被超越的，這個理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機、航天飛船等逐漸接近光速的飛行器，但同時也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點癡人說夢，怎么辦？尼古拉特斯拉告訴我們磁場的運動速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場會改變時間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊時間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！ 追問： 當(dāng)今科學(xué)家有幾個能跟特斯拉相比？通古斯爆炸是什麼回事？

問題八：特斯拉和愛因斯坦誰的智商高 我覺得是愛因斯坦

他的相對論絕對是偉大的

沒人可以超越他

請***納

謝謝

問題九：愛因斯坦 與 尼古拉特斯拉 誰更勝一籌？ 兩個人研究方向不同，對世界都有著杰出貢獻(xiàn)，難以分出大小。愛因斯坦名氣更大一些，更為世人所知。

阿爾伯特?愛因斯坦（1879.3.14-1955.4.18）猶太裔物理學(xué)家。他于1879年出生于德國烏爾姆市的一個猶太人家庭（父母均為猶太人)，1900年畢業(yè)于蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院，入瑞士國籍。1905年，獲蘇黎世大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位，愛因斯坦提出光子***設(shè)，成功解釋了光電效應(yīng)，因此獲得1921年諾貝爾物理獎，同年，創(chuàng)立狹義相對論。1915年創(chuàng)立廣義相對論。

尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機械工程師、電氣工程師。在邁克爾?法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關(guān)專利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。

問題十：愛因斯坦 特斯拉 認(rèn)識嗎? 當(dāng)然認(rèn)識，特斯拉浮81歲生日愛因斯坦發(fā)表過祝賀的，但是在科學(xué)領(lǐng)域特斯拉是否定相對論的，特斯拉認(rèn)為相對論是錯誤的，因為特斯拉有他自己的理論，名字叫《重力的動態(tài)理論》，但特斯拉去世以后，美國把他的身前的文件資料全部沒收并列為最高機密，其中就包括《重力的動態(tài)理論》，現(xiàn)在應(yīng)該還在單獨研究，還有就是費城實驗，這兩人都參與這項***之中，目的是研究將美國總統(tǒng)的軍艦用磁場發(fā)生器包裹起來達(dá)到***的目的，愛因斯坦用了1年沒有整出來，特斯拉用了3個月就弄出來了！

反重力飛行器原理是什么?

如果在網(wǎng)上評選出最受爭議的十位科學(xué)家，那么尼古拉?特斯拉絕對能占一席。因為不管是生前還是身后，圍繞著他的爭論從來就沒有停息過，反而是愈演愈烈。

崇拜尼古拉?特斯拉的人認(rèn)為他是個被世人低估的天才，而不喜歡他的人則認(rèn)為他就是個普通的電氣工程師，許多人對他的追捧有些過頭了。

然而，不管世人在心中怎么評價他，尼古拉?特斯拉對于整個人類文明的貢獻(xiàn)是無法抹去的。比如他改進(jìn)的現(xiàn)代交流電系統(tǒng)至今仍然惠及著幾十億人類，當(dāng)今科學(xué)界的發(fā)明體系也仍然是建立在他的發(fā)明體系之上。

因此有人曾說過這樣一句話：如果世界上沒有愛迪生的出現(xiàn)，那么電燈和電報依舊會被發(fā)明出來，而如果沒有尼古拉?特斯拉的出現(xiàn)，那么整個世界的發(fā)展至少延緩半個世紀(jì)的時間。

事實上，上面這句看似夸張的話其實一點也不夸張，因為尼古拉?特斯拉光是記錄在案的發(fā)明專利就有一千多項，而如果加上他已經(jīng)出售或者沒有記錄的專利，那么數(shù)字應(yīng)該能夠達(dá)到恐怖的一千五百多項。

事實證明，聰明的人一般都極具遠(yuǎn)見，而擁有一千多項發(fā)明的尼古拉?特斯拉絕對算是聰明的人，所以他也曾做出過許多驚人的預(yù)言，而這些預(yù)言在今天都成為了現(xiàn)實。

例如尼古拉?特斯拉在1926年的時候就成功預(yù)言了智能手機的出現(xiàn)。他當(dāng)時認(rèn)為，當(dāng)人類能夠完美運用無線技術(shù)的時候，整個地球?qū)⒊蔀橐粋€整體，無論相隔多遠(yuǎn)處于何地，我們都能夠瞬間聯(lián)絡(luò)到彼此，并且我們還能看到和聽到對方的樣貌及聲音。而具有這樣功能的設(shè)備體積極小，我們可以輕易地將它放到我們的衣服口袋中。

相信大家讀到這段話都會感到震撼，因為人類1993年才制造出世界上第一臺智能手機，尼古拉?特斯拉等于提前了74年知道了智能手機的存在，這真的讓人覺得不可思議。

事實上，尼古拉?特斯拉不可思議的不僅僅是提前74年預(yù)言智能手機的存在，還有他在1911年的時候就已經(jīng)開始研究顛覆認(rèn)知的?反重力飛行器?。

根據(jù)尼古拉?特斯拉自己口述，他正在研究的飛行器不用推進(jìn)器也沒有翅膀，并且能夠在空中保持絕對靜止，即便是在大風(fēng)的環(huán)境中也能夠相對平穩(wěn)的飛行。

因為流傳出來的資料過少，許多人認(rèn)為尼古拉?特斯拉并未成功研制出這種劃時代的飛行器，但是也有許多人認(rèn)為尼古拉?特斯拉已經(jīng)完成了這種飛行器的研究工作，美國頻頻出現(xiàn)的不明飛行物很可能就是這種飛行器。

看到這里可能你會覺得尼古拉?特斯拉很厲害，然而相比他的來歷，他所有的能力都將變得?不值一提?。

近些年，由于保密年限的到來，F(xiàn)BI在其***上公布了許多解密文件，這些公布的解密文件中有一份名為?Nikola Tesla Part 03 of 03?的文件，它是FBI解密的關(guān)于尼古拉?特斯拉的第三份文件。

而剩下沒有被涂黑的內(nèi)容中有上圖所示的一段話，這段話是對尼古拉?特斯拉身世的介紹，翻譯過來大體意思為：宇宙人曾多次接觸尼古拉?特斯拉，并且告訴FBI特斯拉來自金星，1856年時特斯拉被帶到地球，交給一對南斯拉夫夫婦撫養(yǎng)。

當(dāng)然了，文件記載的內(nèi)容是真是***我們不得而知，不過這份文件一公布便引發(fā)了軒然***，面對網(wǎng)友的討論和質(zhì)疑FBI并未做出任何回應(yīng)和解釋。

不過，如果尼古拉?特斯拉真的如FBI公布的文件記載的那樣，是一位來自金星的金星人，那么他一些異于常人的能力或許就有了解釋，例如尼古拉?特斯拉從來不打草稿，一切的計算和設(shè)計全部在大腦中一次性完成。

而與此同時一個非常重要的問題也出現(xiàn)在了我們面前：金星真的可能有生命嗎？答案當(dāng)然是否定的。

金星因為是除了月球之外距離地球最近的天體，所以自人類進(jìn)入太空時代之后沒少對它進(jìn)行研究。

當(dāng)然了，對它進(jìn)行研究不僅僅是因為它距離地球很近，還因為它從外表上看和地球很相似。

金星的體積約是地球體積的88%，質(zhì)量約是地球質(zhì)量的80%，金星的半徑為6073千米，而地球的半徑為6371千米，所以單看外表的話，金星絕對算得上地球的姊妹行星。

既然體積、質(zhì)量以及位置都和地球差不多，那么金星上是不是也有生命呢？按照科學(xué)家們最開始的幻想，金星的氣溫應(yīng)該比地球略高，雨林將整個星球覆蓋。

然而事實證明科學(xué)家想多了，金星的溫度確實比地球高，但是并不是高?一點?，金星的平均溫度正常在465℃～485℃，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了生命的承受范圍。

另一方面，金星擁有厚厚的大氣，而大氣的主要成分是二氧化碳，這導(dǎo)致金星有嚴(yán)重的溫室效應(yīng)且氣壓極高，表面氣壓通常跟地球深海中差不多。

溫度高、氣壓高也就算了，金星還有著隨時都可能會下的恐怖酸雨，這些酸雨的腐蝕性極強，能夠輕易腐蝕常見金屬，而這也是人類探索金星的主要難點。

既然金星根本不可能有生命的存在，那么為什么文件中會說尼古拉?特斯拉來自金星呢？這確實讓人有些細(xì)思極恐。

四年前，馬斯克發(fā)射到太空的電動汽車咋樣了？油漆脫落漂浮

人類設(shè)想外星人的交通工具，通常是以飛碟的形式呈現(xiàn)的。在沒有得到確切的證據(jù)之前，科學(xué)家們總是替外星人操作著飛碟到底是如何穿越星際，實現(xiàn)星球之間的穿梭，最終到達(dá)地球的。

根據(jù)光和太空物理定律來進(jìn)行實驗室的哈金森教授，取得了重大的成果經(jīng)過在電磁場和電磁石以及物質(zhì)分子結(jié)構(gòu)領(lǐng)域多年的研究，他成功實現(xiàn)重物在空中飛行。

而不需有推進(jìn)系統(tǒng)不僅如此，哈金森教授還能將物質(zhì)反置于在某種電磁場中，物質(zhì)組成會改變的驚人成果。實驗結(jié)果顯示，不用熱力可將硬的金屬變成像柔軟橡皮似的物體，并證實任何物質(zhì)形態(tài)都能改變。

反重力原理

用兩個特斯拉線圈，并在中間放置靶子，例如重物。然后重物受兩個特斯拉線圈的鼓動，亦即是在靶子身上有一個互相抗衡的電磁場，電磁力在互相***，而當(dāng)重力位能產(chǎn)生時便形成了重力。

電磁飛行如何科學(xué)地工作呢?

3月4日消息，2018年2月份，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）用獵鷹重型火箭將一部特斯拉跑車Roadster送入環(huán)日軌道?，F(xiàn)在這部紅色跑車已經(jīng)繞太陽運行四年時間，車上搭載的攝像頭早已經(jīng)停止工作。

但四年間漂浮在外太空的Roadster跑車會發(fā)生什么樣的變化？專家認(rèn)為，特斯拉跑車會受到太空環(huán)境的影響，緊固件會松動，車身油漆和橡膠材料會老化脫落，由此形成的微小碎片漂浮在 汽車 周圍。

美國密歇根大學(xué)航空航天工程項目***安東尼·沃斯（Anthony Waas）教授表示，“太空中有四種主要的危險，有溫度……引力的影響…有輻射，也有壓力，”他說，所有這些東西都會對 汽車 材質(zhì)產(chǎn)生不同影響。沃斯最關(guān)心的是太空中溫度變化對特斯拉跑車造成的沖擊?！疤罩械臏囟茸兓喈?dāng)大，從零下101攝氏度到219攝氏度都有。”他解釋道。這種極端溫度變化導(dǎo)致 汽車 零部件更容易受到熱脹冷縮的影響?！斑@取決于它們的組合方式，”他繼續(xù)說，“連接件可能會松動。”

特斯拉跑車底盤主要材質(zhì)是鋁，車身是碳纖維，目前不清楚車身是如何固定在底盤上的，但很可能用的是緊固件而不是粘合劑。這些緊固件很可能會在一段時間后松動，或者在反復(fù)壓力作用下斷裂。要知道，外太空的壓力波動持續(xù)存在，甚至像將碳纖維粘合在一起的樹脂也會以不同于纖維本身的速度膨脹和收縮。

此外，溫度急劇變化和太陽輻射還會影響到 汽車 表面的油漆。隨著時間推移，冷熱波動會導(dǎo)致油漆開裂或完全剝落?！斑@肯定會導(dǎo)致油漆開裂，肯定會剝落，”沃斯說。這些微小的油漆碎片很可能只是漂浮在 汽車 周圍，而不是飛向太空?！叭绻推崦撀?，它就會隨著飛行器一起飛行，因為沒有外力將彼此分離開?！?

目前也不清楚特斯拉跑車的電池組是否仍然固定在車輛上。沃斯認(rèn)為，如果電池組仍和 汽車 在一起，可能會處于各種狀態(tài)，但具體取決于哪一面暴露在太陽輻射下。而輪胎、密封膠條等 汽車 上的大部分橡膠材質(zhì)很可能已經(jīng)干腐，脫落的碎片會像油漆一樣漂浮在 汽車 周圍?！?橡膠)可以承受相當(dāng)高的溫度，”沃斯說，但很可能會開裂和分解。他還指出， 汽車 的皮革內(nèi)飾可能也會有類似變化。

至于車上搭載的***人斯塔曼狀況可能要好一點。沃斯認(rèn)為，畢竟***人還穿著宇航服。隨著時間推移，***人可能會因輻射而逐漸發(fā)生變化，但其設(shè)計可以承受極端的溫度變化和太空中其他有害影響。

沃斯總結(jié)說，特斯拉跑車的任何嚴(yán)重?fù)p壞都會是由隕石造成的。不過，這輛電動跑車被隕石撞過多少次，或者是否被隕石撞過，都是猜測。跑車可能被撞得支離破碎，也可能千瘡百孔，但也可能一點事沒有。

沃斯解釋說，如果這輛車能夠帶回地球，將是一種寶貴的***?？茖W(xué)家可以用來研究各種材料在外太空環(huán)境下如何變化，從橡膠輪胎到電池的所有零部件都值得檢查。

尼古拉·特斯拉試驗了電磁飛行裝置。這是他死后聯(lián)邦調(diào)查局從他的財產(chǎn)中拿走的一項技術(shù)。通常情況下，聯(lián)邦調(diào)查局不會在人們死后探訪他們的住宅，檢查他們的財產(chǎn)，但在這個案件中，他們做了，而且記錄良好。

特斯拉早期的電動飛行實驗有兩個不同的方向。大多數(shù)人都不知道特斯拉發(fā)明了用于海軍陸戰(zhàn)隊魚鷹噴氣機的垂直起降飛機推進(jìn)方法。垂直起降飛行器使用標(biāo)準(zhǔn)推力和旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。特斯拉還研發(fā)了一種更像UFO技術(shù)的電力推進(jìn)裝置。

他早期的實驗涉及到相反的錐形次級線圈，其作用就像雙極特斯拉線圈。然后，他應(yīng)用雙極線圈到球形車輛設(shè)計，包括一個光滑的，導(dǎo)電的金屬皮膚，線圈被放置在里面。第一個模型涉及到一個在球形金屬表皮內(nèi)的雙極線圈，在那里輸出的接地端到大球體中心的球體，高電位引線到大球體。當(dāng)線圈***作時，它會在外層球體上產(chǎn)生一個駐波電場，這反過來會在外層球體周圍產(chǎn)生一個電磁“空間氣泡”。

空間氣泡是一個電磁氣泡，它將空間的一個區(qū)域與周圍的空間區(qū)域分開，就像肥皂泡將大氣的一個區(qū)域與周圍的大氣區(qū)域分開一樣?？臻g泡沫的一個重要特性是它終止群眾的引力場的內(nèi)部空間從重力場空間外的泡沫,泡沫,這使得任何質(zhì)量是內(nèi)部質(zhì)量的泡沫將免費從引力影響外的泡沫。

特斯拉后來制造了一種三角形的汽車設(shè)計，表面光滑，具有導(dǎo)電性。他在車輛的中心使用了一個第一線圈和一個第二線圈，在三角形的每個點也使用了第三線圈。這些第三線圈然后連接到金屬表皮上。通過改變第三線圈的電感，汽車周圍的電磁氣泡可以變形，從而通過電磁原理控制汽車在周圍空間的運動。該飛行器可以通過電磁推進(jìn)和操縱，而且不會受到地球等大質(zhì)量物體的引力影響。

這就是美國黑人項目使用的飛行三角技術(shù)背后的基本原理。