特斯拉 的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德(martineberhard)，美國(guó)工程師和企業(yè)家，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和首任CEO。；2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資，將公司命名為“特斯拉”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉:帕洛阿爾托，總部位于美國(guó)加州硅谷，美國(guó)品牌純電動(dòng)汽車(chē)，以及太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備；1991年， 通用 汽車(chē)開(kāi)發(fā)了EV-1，并將其作為第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)投放市場(chǎng)。然而，由于銷(xiāo)售不佳，它被迫停止生產(chǎn)。2003年，在經(jīng)過(guò)馬丁·埃伯哈德之后，它試圖用筆記本電腦的數(shù)千節(jié)鋰電池作為T(mén)-Zero的動(dòng)力來(lái)改進(jìn)EV-1。使用鋰電池后，EV-1的續(xù)航 里程 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）超過(guò)了480公里。這次轉(zhuǎn)型為特斯拉打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！特斯拉雖然是電動(dòng)車(chē)，但售價(jià)一路飆升。比如特斯拉Mode iS 汽車(chē)就有關(guān)稅，中國(guó)最低售價(jià)從71萬(wàn)飆升到84.99萬(wàn)，即使?jié)q價(jià)，依然保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。簡(jiǎn)要介紹特斯拉ModeiS的優(yōu)勢(shì)。1.單次充電續(xù)航里程達(dá)到500公里。調(diào)查顯示，小伙伴選擇特斯拉不是因?yàn)槭∮褪″X(qián)，而是更多的名人為了環(huán)保。2.其性能堪比超級(jí)跑車(chē)，從0到100km/h最快加速僅需2.7秒。3.因?yàn)楠?dú)特的電子傳動(dòng)系統(tǒng)，特斯拉的安全只能靠開(kāi)過(guò)車(chē)的小伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)，很多小伙伴反映，他們在和 奧迪 新A8競(jìng)爭(zhēng)。隨著全球變暖和對(duì)石油進(jìn)口的依賴(lài)，各品牌汽車(chē)基本都在研究新能源的發(fā)展。一些汽車(chē)品牌只開(kāi)發(fā)了油電混合動(dòng)力，還沒(méi)有達(dá)到純電啟動(dòng)的效果。特斯拉的研發(fā)處于汽車(chē)新能源的領(lǐng)先地位，它的存在無(wú)異于加速世界汽車(chē)新能源的轉(zhuǎn)型！
特斯拉標(biāo)志字母T的主要部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線代表***定子的一部分。特斯拉在標(biāo)志設(shè)計(jì)上也與Spac eX 有相似之處。這是SpaceX的又一大膽嘗試，致力于制造火箭并將有效載荷送入Tai空軌道。馬斯克在推文中表示，SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的logos均來(lái)自總部位于新澤西州的設(shè)計(jì)公司RO-Studio。相比特斯拉和SpaceX，馬斯克第三家公司Sola rC ity的logo相對(duì)簡(jiǎn)單。公司名稱(chēng)的太陽(yáng)**圖簡(jiǎn)單明了。在馬斯克的帶領(lǐng)下，特斯拉去年收購(gòu)了SolarCity，引發(fā)了人們對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的遐想。SolarCity此前由馬斯克及其家族成員控制，但在收購(gòu)后被稱(chēng)為特斯拉的附屬公司實(shí)體。收購(gòu)SolarCity暗示了馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的期待，而不僅僅是后者成為汽車(chē)制造 商 。不久前，該公司正式更名為“特斯拉公司”，而不是之前的“特斯拉汽車(chē)公司”。
@2019
馬斯克和特斯拉是什么關(guān)系
電動(dòng)知家消息，近日美國(guó)總統(tǒng)特朗普接受美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC***訪時(shí)稱(chēng)，特斯拉創(chuàng)始人艾隆-馬斯克是世界上“偉大的天才”之一，并將他比作美國(guó)著名發(fā)明家托馬斯-愛(ài)迪生。特朗普在***訪中表示，馬斯克是“我們偉大的天才之一，我們必須保護(hù)我們的天才。”
特朗普說(shuō)：“你知道，我們必須保護(hù)托馬斯-愛(ài)迪生，我們必須保護(hù)所有這些人，他們發(fā)明了燈泡，車(chē)輪和所有這些東西。他是我們非常聰明的人之一，我們要珍惜這些人?！?/p>
馬斯克本人在2008年的一次***訪中曾表示，愛(ài)迪生和尼古拉-特斯拉都是他的偶像，但他更喜歡愛(ài)迪生。
特朗普對(duì)馬斯克的評(píng)論是在最近特斯拉股價(jià)飆升之際發(fā)表的，該股自去年9月下旬以來(lái)上漲了一倍多，并連創(chuàng)歷史新高，其市值已突破1000億美元。
在去年10月的第三季度財(cái)報(bào)中宣布了出人意料的盈利后，特斯拉股票一路飆升。而此前這只股票的價(jià)格只有250多美元。
馬斯克在2018年的8月的一條私有化推文引發(fā)軒然***，在那之后的16個(gè)月里，特斯拉股價(jià)一度跌至三年低位，不到177美元。
特朗普在周三的***訪中回憶了特斯拉的這些艱難時(shí)刻，他說(shuō)：“倒退一年，他們?cè)谡務(wù)撨@家公司的結(jié)束?，F(xiàn)在突然之間，他們開(kāi)始談?wù)撨@些偉大的事情?！?/p>
特朗普還對(duì)馬斯克的太空探索技術(shù)公司（Space?X）在可回收火箭技術(shù)方面取得的成就表示驚嘆。
特朗普說(shuō)：“我最近和他談過(guò)，他在做火箭。他喜歡火箭。順便說(shuō)一句，他很擅長(zhǎng)火箭。我從來(lái)沒(méi)有看到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降落，沒(méi)有翅膀，沒(méi)有任何東西就能著陸。我說(shuō)我以前從未見(jiàn)過(guò)這個(gè)?！?/p>
電動(dòng)知家了解到摩根士丹利分析師亞當(dāng)-喬納斯（Adam?Jonas）本周二對(duì)特斯拉CEO馬斯克也給予高度評(píng)價(jià)，稱(chēng)贊他是一位愛(ài)迪生和福特合體的超級(jí)天才，所做的事情正在改變世界。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官的關(guān)系。
馬斯克不僅是特斯拉這家電動(dòng)汽車(chē)及清潔能源公司的創(chuàng)始人，更是其首席執(zhí)行官，這意味著馬斯克不僅是公司的創(chuàng)立者，還是公司日常運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略決策的主要負(fù)責(zé)人。作為創(chuàng)始人，馬斯克為特斯拉注入了創(chuàng)新的理念和先進(jìn)的技術(shù)，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
作為首席執(zhí)行官，則負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉走向成功，確保公司的長(zhǎng)期發(fā)展和盈利。這種雙重身份使得馬斯克在特斯拉的發(fā)展中起到了至關(guān)重要的作用。
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