1. “三濾”保養(yǎng)有方
2. 汽車的燃油系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)？需要多久保養(yǎng)一次？費用多少？
3. 發(fā)動機的保養(yǎng)怎么做
4. 汽車在行駛途中故障應(yīng)急維修方法 超實用

化油器的清洗與維護是保持汽車正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一。以下是一些化油器清洗方面的注意事項：首先，化油器可以清洗鎖定。對于輕微生銹的螺絲，可以使用化油器清洗劑進行處理。這種清潔劑十分有效，但清洗之后需要及時擦干凈，并蘸上適量的油進行保護。其次，化油器清洗劑適用于清洗各種工件、化油器和發(fā)動機內(nèi)的非晶類碳和石墨類碳沉積物。此外，還可以用于清洗各種催化劑上的非晶類碳和石墨類碳沉積物。在使用化油器清洗劑時，可以***用浸漬刷洗法或循環(huán)清洗法。前者需要將待清洗的工件浸入清洗劑中，時間約為1至20小時；后者則將積碳清洗劑放入待清洗系統(tǒng)中進行循環(huán)清洗，清洗時間數(shù)小時即可?？傊?，在汽車使用過程中進行化油器清洗和維護，不僅可以提升運行效率，也能延長汽車壽命。

“三濾”保養(yǎng)有方

汽車三濾

到底是什么？

大部分老司機都知道汽車“三濾”是什么，但是很多新手車主朋友或許不太清楚，也不關(guān)心，偶爾可能聽其他車主朋友或者是愛車送去保養(yǎng)過程中聽到汽車“三濾”一詞，那汽車“三濾”到底是什么呢？又有什么作用呢？多久更換一次呢？

說說“三濾”這個話題，希望對大家合理養(yǎng)車有所幫助哦。

汽車“三濾”到底是什么？

“三濾”是長期以來形成的一個行業(yè)內(nèi)代名詞，它代表了三種常用的汽車配件，即：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。

它們分別擔(dān)負潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和發(fā)動機進氣系統(tǒng)中介質(zhì)的過濾，輪谷給大家說的通俗易懂一點，就相當(dāng)于汽車的口罩和過濾網(wǎng)。

由于通常車主在進行汽車保養(yǎng)維修時，需要同時檢修或更換這三種配件，故此在形成了“三濾”這樣一個代名詞。

汽車“三濾”各有什么作用？

汽車“三濾”是指機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器，它們的作用顧名思義，就是過濾凈化進入汽車發(fā)動機內(nèi)部的任何液體和氣體，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也可以提高發(fā)動機的工作效率。

下面來就分別具體說各自作用和更換期限。

機油濾清器

對機油中有害雜質(zhì)進行濾除

機油濾清器又稱機濾，位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。機濾的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。

機濾對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

一般建議是5000公里/6個月?lián)Q一次

有些朋友們，可能車開的比較少，半年也許就只開了3000公里，但是這個時候機油的有效期到了，該換機油了，一般我們也會連同機油濾清器一起換掉。

一般大多數(shù)情況下，咱們的機油濾清器的使用壽命是5000公里，針對的都是新的機油。

多數(shù)情況下，機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢，我們多換換也不心疼。

但是對于一些給車子加了長效機油的車子，也可以選一些比較長效的機濾，但價格也會稍微貴一些。

汽油濾清器

濾除汽油中的雜質(zhì)

汽油濾清器簡稱汽濾，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常***用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多***用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。

一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次

一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次汽油濾清器，具體更換周期以車輛實際工況及自己保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)。例如：油路不通暢應(yīng)該換的。

空氣濾清器

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔(dān)著氣體的過濾工作，就相當(dāng)于汽車的口罩，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結(jié)構(gòu)。

濾除空氣中灰塵、砂粒

發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

一般建議每行駛1萬公里/6個月更換一次

一般來說，是每1萬公里/6個月更換一次，每次一個。

當(dāng)然，不同品牌的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環(huán)境等因素作出具體時間安排。

例如：霧霾比較嚴(yán)重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

總結(jié)

"三濾"清潔保養(yǎng)得及時，能充分發(fā)動機性能，降低發(fā)動機故障率，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

機油濾清器：一般建議是5000公里/6個月?lián)Q一次

汽油濾清器：一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次

空氣濾清器：一般建議每行駛1萬公里/6個月更換一次

以上給出了三濾的一般更換時間，但是不同品牌的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環(huán)境等因素作出具體時間安排。

汽車的燃油系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)？需要多久保養(yǎng)一次？費用多少？

我們都知道，它們分別是指機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。它們在使用中該如何進行養(yǎng)護工作呢？

一、機油濾清器內(nèi)燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質(zhì)將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。

為確保機油的清潔，發(fā)動機在潤滑系中裝有機油濾清器。目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機油及機油濾清器的周期，一般也是5000公里。

二、汽油濾清器汽油在儲運及加注過程中，難免免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。

目前多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進出油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。

"三濾"的保護必須經(jīng)由專業(yè)修護人員進行養(yǎng)護，以專業(yè)的技術(shù)規(guī)范的服務(wù)來完成汽修養(yǎng)護，是保護配件的重要方面。

三、空氣濾清器空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環(huán)磨損將增加8倍。因此現(xiàn)代汽車發(fā)動機都在化油器（或電噴發(fā)動機的進氣控制裝置）關(guān)部裝有空氣濾清器。

目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器。一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。在汽車發(fā)動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率，清潔保養(yǎng)得及時，能充分發(fā)動機性能，降低發(fā)動機故障率，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

發(fā)動機的保養(yǎng)怎么做

不少車友在購買汽車之后，都對汽車的保養(yǎng)很感興趣，其中，關(guān)于汽車燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)需要使用一段時間之后，才能進行。正常情況下，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)需要去查看進排氣門、節(jié)氣門和燃燒室，重點處理附著在噴油嘴上的汽油。正常的保養(yǎng)周期在行駛1.5萬公里之后需保養(yǎng)一次。汽車燃油系統(tǒng)需行駛一段時間，才可保養(yǎng)

正常情況下，汽車的燃油系統(tǒng)需要行駛一段時間之后，最好行駛1.5萬公里以上才需要進行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)的目的也是為了清洗燃油系統(tǒng)，將空氣中的塵埃以及汽油中的雜質(zhì)附著在油路上的一些積碳，尤其是噴油嘴堵塞的地方進行清洗，然后再排查一下是否是因為燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致油耗量增加，發(fā)動機的速度變緩，進行清洗完之后，汽車是否發(fā)動機變得啟動效果明顯，如果發(fā)動機使用起來更順暢，就說明汽車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)起到了作用。

燃油系統(tǒng)容易形成積碳，多種原因?qū)е?p>燃油系統(tǒng)在使用一段時間之后，很容易形成積碳，這其中的原因是由多種導(dǎo)致的，比如車主在惡劣的環(huán)境下行車，長期處于沙石泥濘的路段，就會使得發(fā)動機中吸入大量的空氣塵埃，與附著在發(fā)動機內(nèi)部的汽油發(fā)生了氧化作用，就容易形成積碳。

除此之外，部分行車者在城市擁堵的過程中，駕駛的鎖不斷放低，經(jīng)常啟動制動和起步，也使得節(jié)氣門部分堆積了不少油污。再一個原因就是部分車主在加油的過程中并沒有選擇與汽車相同型號的油，出現(xiàn)了油液的混用，從而導(dǎo)致發(fā)動機中的油液雜質(zhì)過多，有時間久了，也很容易形成積碳。

燃油系統(tǒng)保養(yǎng)更換汽油濾芯、清洗化油器

正常情況下，車主將汽車送去4s店保養(yǎng)燃油系統(tǒng)，是需要查看一下汽車的汽油濾芯以及化油器。這兩個零部件也是燃油系統(tǒng)中重要的工作零部件，燃油濾芯器大約行駛一萬公里的時候，需要更換一次內(nèi)置油箱的油濾，行駛4到8萬公里就要更換一次。化油器中的積碳、油污雜質(zhì)多，如果不能夠定期的去清潔，就會造成噴油不暢，甚至影響發(fā)動機的動力下降，長時間如此，會導(dǎo)致氣缸壓力下降回火，縮短發(fā)動機的使用壽命。

燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)技巧：添加系統(tǒng)清潔劑、清洗噴嘴和節(jié)氣門

關(guān)于汽車的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)，在行駛1.5萬公里之后，需要送去4s店保養(yǎng)一次，追憶作用是可以清除車輛行駛過程中發(fā)動機內(nèi)部的燃油管路中的一些膠質(zhì)和積碳，通過保養(yǎng)來保持燃油系統(tǒng)的部位清潔，減少有害物質(zhì)的排放。日常保養(yǎng)需要定期的添加燃油系統(tǒng)清潔劑，定期清洗噴嘴，使用優(yōu)質(zhì)節(jié)氣門系統(tǒng)清潔劑來清洗節(jié)氣門系統(tǒng)，這樣可以消除發(fā)動機的弱點，保護燃油系統(tǒng)的各個部分。

總而言之，汽車行駛1.5萬公里以上就需要對燃油系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)，其目的是為了保證發(fā)動機內(nèi)部的零部件處于正常的運行狀態(tài)，去除掉里面存在的積碳以及油氣附著物，讓行車更加的順暢。

汽車在行駛途中故障應(yīng)急維修方法 超實用

發(fā)動機的保養(yǎng)怎么做

1、 定期更換機油和機油濾芯

當(dāng)機油通過機油濾芯的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機油不能順利通過濾芯，會使濾芯爆裂或打開安全閥，然后通過旁通閥，將污物帶回潤滑部位，加速發(fā)動機磨損，加劇內(nèi)部污染。

2、 保持曲軸箱通風(fēng)良好

空氣體中的污染物會沉積在曲軸箱強制通風(fēng)閥周圍，可能會堵塞閥門。如果PCV閥堵塞，污染氣體會反向流入空空氣濾清器，污染的濾芯會降低過濾能力，吸入的混合氣體太臟，會進一步污染曲軸箱，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動機磨損增加，甚至損壞發(fā)動機。因此，有必要定期維護PCV，以清除PCV閥周圍的污染物。

3、 定期清洗曲軸箱

發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水、硫、氮氧化物通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。機油在高溫下氧化時，會形成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，增加油耗，降低發(fā)動機功率，嚴(yán)重時會堵塞活塞環(huán)，拉缸。因此，使用BGl05定期清潔曲軸箱，以保持發(fā)動機清潔。

4、 定期清洗燃油系統(tǒng)

燃油通過油路供給燃燒室的過程中，不可避免地會形成膠體和積碳，這些積碳會沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油流動，破壞正?？杖加捅龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機抖動、爆炸振動、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。用BG208(強大高效的燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，定期用BG202控制積碳的產(chǎn)生，總能讓發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。

5、 水箱的定期保養(yǎng)

發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱，導(dǎo)致發(fā)動機過熱甚至損壞發(fā)動機。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，會腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱的損壞和泄漏。定期用BG540(強力高效的水箱清洗劑)清洗水箱，去除鐵銹和水垢，既能保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，又能延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。

6、 燃油系統(tǒng)的維護和清潔

汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆卸。清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，使用發(fā)動機免拆清洗劑，因為使用免拆清洗劑不需要拆卸燃油系統(tǒng)。一方面可以開始徹底清洗燃油系統(tǒng)，另一方面有利于保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。

汽車在行駛途中故障應(yīng)急維修方法 超實用

1、散熱器水管漏水的急救措施

散熱器進出水軟管有少許破裂時，可用布纏繞，也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細鐵絲繩子捆牢的方法進行急救。

如果內(nèi)層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時可將芯管壓扁焊死，或?qū)⒙┕軆啥硕滤?，組堵管數(shù)不得大于5%。

2、風(fēng)扇皮帶損壞的急救

發(fā)動機風(fēng)扇皮帶一旦損壞，可***用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鉆幾個小孔，用細鐵絲將皮帶縫合起來。

3、化油器浮子破漏的急救

化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合氣過濃，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)悶，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時可用焊補或更換浮子的辦法修復(fù)。在行車途中，既無浮子可換，又無焊補工具時，可***取如下措施：

將浮子拆下，浮子破裂處朝上放入熱水中(水溫95℃~100℃)，浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發(fā)出業(yè)。將浮子從熱水中取了，置于空氣中自然冷卻，然后按下列幾種應(yīng)急措施修復(fù)。

3.1用蓄電池封膠加溫后，涂在破漏處，為可靠起見，可在封膠瀝青外面，再用一小塊塑料布，將其加熱后貼上。

3.2用環(huán)氧樹脂膠粘補裂紋或破口，并刮平，以免增加浮子重量。

3.3用肥皂涂堵漏處，或?qū)r清加熱后涂于破漏處使其密封，也可以將橡膠(或塑料布)點燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進行密封。

4、汽油泵膜片損傷的急救

汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發(fā)動機不易提高轉(zhuǎn)速。嚴(yán)重破裂時會造成不來油故障。

急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復(fù)使用。如果損壞嚴(yán)重，可根據(jù)當(dāng)時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當(dāng)膜片破裂漏入曲軸箱內(nèi)的汽油過多時，應(yīng)更換機油，若無條件全部更換機油時，也應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的機油放出一部分，再把車上的備用機油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸(或連桿)軸承。

在汽油泵膜片損傷的急救中還應(yīng)注意，國產(chǎn)汽車發(fā)動機汽油泵一般都是兩拆卸的，出現(xiàn)故障可拆開檢修。有的進口汽車如豐田2Y、3Y等發(fā)動機汽油泵是不可拆的，出現(xiàn)故障后只能更換。車型較老的進口汽車，如豐田12R、5R、K等發(fā)動機，汽油泵是可以拆卸的。

進口汽車發(fā)動機汽油泵膜片破裂，可有國產(chǎn)車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結(jié)合處涂上粘接劑裝配。

5、電容器的急救措施

電容器的功用是增強高壓電火花的保護觸點不被燒蝕。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時，將會使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動機動力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)。

由于接鐵不實或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。

6、調(diào)節(jié)器的急救措施

大部分汽車的充電系***用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動限制發(fā)電機最大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時，可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“+”接線柱上的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

7、分火頭的急救措施

分火頭輕微漏電會導(dǎo)致高壓火花弱，消聲器發(fā)無節(jié)奏的“突突”聲，甚至放炮并冒黑煙，化油器有時回火。嚴(yán)重漏電時，發(fā)動機發(fā)動不著。

對于輕微漏電的分火頭，可用砂紙或銼刀將漏電處打磨干凈的凹內(nèi)墊入約1mm厚的絕緣膠布并將其壓平。如果分火頭有裂紋，可用瀝清溶化后滴于裂縫內(nèi)，爾后裝復(fù)即可使用。分火頭嚴(yán)重損壞時，可取下分電器蓋旁插孔上的一只橡膠防塵套，在其小端綁上一金屬絲或金屬片(長度與原分火頭長度一致)，套用放一橡膠墊或塞墊絕緣膠布以防漏電。再將防塵套大端套在分電器凸輪上即可代用。

8、分電器觸點或凸輪嚴(yán)重損壞后，可用喇叭繼電器暫時代替

這是利用繼電器觸點的開閉代替分電器觸點的開閉，只要在接線時先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下，然后使點火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圖電路并聯(lián)即可。接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況：接通點火開關(guān)至1檔，撥出中央高壓線使其距知體5mm左右，觀察是否跳火。如無火或有斷火現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整繼電器觸點的空氣間隙，并檢查觸點是否燒蝕或臟污；如火花弱，應(yīng)檢查各接線是否連接可靠。應(yīng)該注意的是，此種方***導(dǎo)至點火角提前25°~30°，因此，在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點火延遲的方向整25°~30°，然后起動發(fā)動機，再將點火時間調(diào)至正常，即可繼續(xù)行車。

9、其它零部件損壞的急救措施

9.1轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。

9.2油箱滲漏可***用環(huán)氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。

9.3如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。

9.4如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機工作。

9.5如果發(fā)電機總成損壞，暫時不能修理時，可將發(fā)電機接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點火系供電。

9.6如果氣門彈簧嚴(yán)重折斷，可將該缸的氣門挺桿上的調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉來維持發(fā)動機工作。

9.7如果前制動軟管漏氣，嚴(yán)重影響制動系工作時，可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷，以保證制動系的正常工作。