- 渦輪增壓汽車改天然氣的壞處和原因
- 汽車改裝用天然氣,對發(fā)動機有影響嗎?
- 油改氣對發(fā)動機有影響嗎？汽車燒汽對發(fā)動機好嗎？
- 油改氣后對汽車發(fā)動機壽命有影響嗎
- 新款捷達va3買來改裝就燒氣對發(fā)動機有影響嗎
有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：\x0d\優(yōu)點\x0d\經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。\x0d\社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。\x0d\安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。\x0d\天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護更有利。對廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業(yè)用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當(dāng)于1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費用。而根據(jù)對合肥地區(qū)出租車司機的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對于那些使用較頻繁的車輛來說，所節(jié)省出的費用都是非?？捎^的。\x0d\缺點\x0d\由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。\x0d\由于的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。\x0d\天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
渦輪增壓汽車改天然氣的壞處和原因
天然氣汽車使用中的一個主要問題是發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降。據(jù)資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降 天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動機的構(gòu)造?！ ≡谌剂闲再|(zhì)方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時，液態(tài)汽油的體積與進氣體積相比幾乎可以忽略不計，但用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降?！ ≡诎l(fā)動機構(gòu)造方面，決定發(fā)動機功率的主要因素是發(fā)動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時，壓縮比越大，發(fā)動機爆震的傾向也越大。因此，發(fā)動機壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應(yīng)。汽油的抗爆性決定了汽油機的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用于壓縮比較大的發(fā)動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處在起步階段，天然氣的供應(yīng)遠不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設(shè)計的天然氣發(fā)動機汽車很難推廣。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降?！ ?.汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短 這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現(xiàn)腐蝕和早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化合物 3.1 充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是***取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加***動機的體積和質(zhì)量，在實施中存在一定難度?！ ?.2 天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點，提高發(fā)動機功率。如果將發(fā)動機氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動機的壓縮比，就可以提高發(fā)動機的功率，在一定程度上彌補部分功率損失。這種方法是人們通常***用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實際情況確定。例如，原來使用 對于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點，以提高汽車發(fā)動機功率?！ ?.3 天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機的效率。同時，天然氣汽車專用發(fā)動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。 4.1 如前所述，天然氣汽車發(fā)生腐蝕和早期磨損的根本原因是由于天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發(fā)動機的腐蝕是很難完全避免的。 4.2 ***用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發(fā)動機也是防止腐蝕的一個重要措施。但這種方法僅適用于新發(fā)動機的制造，對于現(xiàn)有發(fā)動機是無能為力的?！ 〗Y(jié)論 5萬km道路試驗前、后氣缸尺寸變化以及燃燒室部件腐蝕與磨損情況分別列于表1和表2。2 燃燒室部件蝕磨情況使用專門的天然氣汽車發(fā)動機潤滑油***用耐腐蝕材料CA6102天然氣發(fā)動機臺架上，對使用天然氣發(fā)動機潤滑油和使用ESC30汽油機潤滑油進行了對比試驗，試驗中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標準狀況***積計算。從圖1中可以看出，與使用ESC30汽油機潤滑油相比，使用天然氣發(fā)動機潤滑油可以增***動機的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。減少腐蝕和磨損的措施天然氣脫硫70號汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用90號汽油的壓縮比；原來使用90號汽油的發(fā)動機改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用93號或95號汽油的壓縮比。使用專用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油適當(dāng)提高發(fā)動機壓縮比1/3-1/2。（硫化氫），引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發(fā)動機動力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。提高天然氣汽車功率的措施提高充氣系數(shù)15%左右，個別時候下降更多。功率下降的結(jié)果，一方面導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時動力不足，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對增加，并增加污染物排放量。腐蝕與早期磨損及其原因NOx、CO和HC的排放也顯著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。與此同時，天然氣汽車技術(shù)也得到了前所未有的發(fā)展，從過去的常壓天然氣汽車發(fā)展到壓縮天然氣汽車（CNGVs）和液化天然氣汽車（LNGVs）。盡管如此，天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發(fā)動機功率下降、發(fā)動機腐蝕與早期磨損的問題望***納
汽車改裝用天然氣,對發(fā)動機有影響嗎?
渦輪增壓改天然氣會對發(fā)動機壽命有影響：
1、從理論上來說缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機是可以改天燃氣的；
2、但實際上需要改很多東西，必須對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥，壓力傳感器，重新匹配ECU數(shù)據(jù)，以及重新布線和管路等；
3、改動太大有可能影響到發(fā)動機的質(zhì)量可靠性，一些部件容易出現(xiàn)早期磨損等問題。而且從車輛動力方面也會有一定的損耗。建議您根據(jù)實際使用需要決定是否改裝。
渦輪增壓的工作原理
汽油發(fā)動機是靠汽油與空氣形成的可燃混合氣在缸內(nèi)燃燒做功輸出動力的，電噴汽油發(fā)動機輸出功率和轉(zhuǎn)矩的的大小取決于進入汽缸內(nèi)的空氣量，當(dāng)發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)時，要想提高其輸出功率只有通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加可燃混合氣量，從而提高燃燒做功能力，提高其輸出功率。
渦輪增壓器即是利用壓力推動殼體里的泵輪葉輪旋轉(zhuǎn)從而帶動進氣增壓室渦輪葉輪將空氣壓進汽缸，從而使提高發(fā)動機輸出功率的控制裝置。
油改氣對發(fā)動機有影響嗎？汽車燒汽對發(fā)動機好嗎？
這個我回答還是比較權(quán)威客觀一點！對發(fā)動機多少還是壽命上稍微有些影響，但不會太大，可以忽視。動力上如果改直噴件的話幾乎感覺不到油與氣的區(qū)別。安全方面當(dāng)然是要到正規(guī)的改裝廠區(qū)改裝廠，按規(guī)定檢驗，自己也要多檢查，每次加氣讓加氣員幫你側(cè)漏，這就萬無一失了。至于樓上那個說的對生命安全有影響比較可笑了，滿街跑的都是不在乎生命的人。最關(guān)鍵的節(jié)約錢，如果調(diào)氣好的話
節(jié)約百分之60應(yīng)該不是問題。希望對你有所幫助。
油改氣后對汽車發(fā)動機壽命有影響嗎
有一定的影響。
用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。
汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短,主要是因為天然氣中含有微量硫化合物。
可以的。無論是汽油燃料還是天然氣燃料在燃燒室燃燒產(chǎn)生高溫氣體推動活塞工作，但是都有汽車本身的冷卻系統(tǒng)和電腦系統(tǒng)控制，使溫度在85oC--95oC之間的最佳范圍。所以天然氣從燃燒溫度上不會給汽車發(fā)動機造成影響，相反的還有好處。
因為大家都知道發(fā)動機磨損大都是在低溫情況下造成的，因為低溫情況下潤滑油流動性差，在缸壁上形成的保護膜較薄，再被汽油稀釋就會降低保護作用（汽油是常用的稀釋劑），因此在汽機油中經(jīng)常有添加增稠劑。而天然氣則不存在稀釋潤滑油的情況，反而對發(fā)動機有益。汽車油改氣后對發(fā)動機有無影響？?
新車不要改成燃氣的，容易發(fā)生敲缸和缸內(nèi)暴然，造成發(fā)動機磨合不利，和以后車輛動力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如長時間不使用汽油，后果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化干裂，汽油從干裂處溢出，遇運行的發(fā)動機時，益發(fā)生運行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換“油改氣”是否對發(fā)動機不利
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確保操作正規(guī)的情況下，汽車油改氣之后會對發(fā)動機壽命的影響是沒有的。對天然氣汽車只要***取預(yù)防措施，平時注重保養(yǎng)檢查，就可以將影響降為零。
隨著油價的不斷上漲，天然氣改裝將得到快速的推廣和使用。
1、發(fā)動機溫度高就會影響發(fā)動機壽命，使用高級發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到良好的潤滑保護作用，從而延長使用壽命。
2、天然氣發(fā)動機系統(tǒng)溫度要求高，要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)車輛的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，保證工作正常。
3、天然氣汽車的點火系統(tǒng)不但要能耐高溫而且需要更強的點火，所以要更換成天然氣專用的點火系統(tǒng)，并經(jīng)常檢查，才能保證不影響車輛的使用壽命。
天然氣汽車發(fā)動機產(chǎn)生的熱量比使用汽油高一倍左右，產(chǎn)生溫度自然要比使用汽油高，在一定程度上就會影響發(fā)動機的使用壽命。雖然油改氣后發(fā)動機壽命會受到一些影響，但只要做到以上幾點，就完全不會影響發(fā)動機的壽命。
天然氣是一種干凈能源，燃燒后只產(chǎn)生二氧化碳和水，比燒汽油更環(huán)保。而且現(xiàn)在相關(guān)部門對成都市區(qū)內(nèi)的加氣站脫水脫硫工藝要求非常嚴格，這就杜絕了含硫含水的天然氣燃燒后產(chǎn)生的有害化學(xué)物質(zhì)對發(fā)動機的腐蝕。
擴展資料：
汽車油改氣是對機動車改變?nèi)剂戏N類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。
汽車油改氣的經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少。
而且社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
油改氣后安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
油改氣也有一些缺點如下：
1、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
而且改裝車要用CNG裝置一定要到省質(zhì)監(jiān)局認可的具有改裝資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)進行，在改裝過程中必須看清所用的部件是否都是全新的。
如果圖便宜使用別人換下來的舊氣瓶，那樣不但會帶來較大的安全隱患，而且還可能遇上加氣站拒絕加氣的尷尬。
參考資料：
百度百科-汽車油改氣
鳳凰網(wǎng)-私家車油改氣解答6疑問油改氣對車輛有損傷嗎？
新款捷達va3買來改裝就燒氣對發(fā)動機有影響嗎？
答案是:肯定有影響的。但是改裝天然氣之后，這個對發(fā)動機是有影響的，發(fā)動機的動力會下降，而且這個使用長時間的話會影響發(fā)動機的使用壽命。
標簽： #天然氣
