1. 噴漆和噴粉的區(qū)別
2. 進(jìn)行汽車噴涂前需要注意什么細(xì)節(jié)？

汽車鈑金噴漆是個短期的專業(yè)，一般學(xué)三個月就可以了。選擇個好學(xué)校挺好的，技能加學(xué)歷，學(xué)起來更簡單更容易。

汽車鈑金主要有以下內(nèi)容：汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。

想要學(xué)汽修是個不錯的選擇，中國汽車保有量3億多輛，如果你學(xué)會了某一方面的汽修技術(shù)，你都可以在汽車行業(yè)找到一份薪酬待遇不錯的工作。

你選擇的汽車院校是否有足夠的教學(xué)***，例如學(xué)校有沒有在汽車維修行業(yè)的專家人士，專業(yè)人士可以給你更好的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳遞。

選的汽修院校，是否有足夠豐富的教學(xué)設(shè)備，汽修技術(shù)是一門理論加實(shí)踐而磨練出來的專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)。因此汽修院校是否有先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備或?qū)嶒?yàn)機(jī)器都非常重要。

你選的汽修院校的教學(xué)環(huán)境，這里的教學(xué)環(huán)境不僅僅是指的學(xué)校環(huán)境，還包括學(xué)校周邊環(huán)境。良好的學(xué)校環(huán)境當(dāng)然可以更好的利于學(xué)習(xí)，如果學(xué)校周邊有相關(guān)的汽車企業(yè)，更加有利于畢業(yè)后的就業(yè)。

噴漆和噴粉的區(qū)別

1、汽車修補(bǔ)的噴涂施工的特點(diǎn)

汽車修補(bǔ)與其他領(lǐng)域的施工太一樣，比如，在這里一般不***用刷涂、輥涂、浸涂、淋涂以及高壓無氣噴涂等其他場合常見的施工方式，大多數(shù)情況下都***用壓縮空氣霧化噴涂。如果欲修補(bǔ)的車輛***用的是金屬閃光漆，還要了解清楚該車在汽車總裝廠噴涂面漆時(shí)，最后一道底色漆施工時(shí)是否***用了靜電噴涂。如果是，那么在修補(bǔ)時(shí)也應(yīng)該***用靜電噴涂的方式，否則將可能因修補(bǔ)施工的涂層中鋁粉排列的方向與原裝涂層不一樣而造成色差。

汽車維修的涂裝與汽車生產(chǎn)廠家的涂裝生產(chǎn)線不同。在噴漆這道工序的要求上，雖然不能說它的要求要低一些，但是也有它的特殊性，比如簡便易行、換色方便、噴涂面積時(shí)大時(shí)小以及大部分時(shí)間是間歇式操作等。因此***用傳統(tǒng)噴槍似乎更容易滿足絕大部分汽車修補(bǔ)施工的要求。

隨著近年來金屬閃光漆以及珠光色漆的迅速增長，汽車越來越豪華，汽車修補(bǔ)涂料的性能也不斷提高，這樣對噴涂施工的要求相應(yīng)也得提高。因此，噴涂淺色金屬閃光漆與噴涂深色金屬閃光漆比起來，在施工方面的要求就要高得多。淺色金屬閃光漆的施工穩(wěn)定性、色差等質(zhì)量控制方面都存在不同程度的難點(diǎn)，尤其是它的所謂隨角異光異色性比深色漆要敏感得多。所以在噴涂淺色金屬閃光漆時(shí)，更應(yīng)該嚴(yán)格按照所***用的汽車修補(bǔ)漆的施工要領(lǐng)控制涂裝條件及工藝。

2、汽車修補(bǔ)噴漆時(shí)收邊的技巧

噴漆工在進(jìn)行斑點(diǎn)修補(bǔ)或者在做把新噴涂層與舊涂層的邊緣潤色加工時(shí)都要進(jìn)行所謂收邊操作。收邊的意思是在走槍開始時(shí)不扣死扳機(jī)，也就是說，此時(shí)的供漆量很小，隨著噴槍的移動，逐漸加大供漆量，直到走槍行將結(jié)束時(shí)再將扳機(jī)放開，使供漆量大大減少，從而獲得一種特殊的過渡效果的操作。其具體操作方法如下：

（1）平穩(wěn)地移動噴槍，到接近待噴涂基材表面時(shí)，逐漸扣動扳機(jī)進(jìn)行噴涂。然后突然但平穩(wěn)地放開扳機(jī)，噴槍繼續(xù)移動。這是從外向內(nèi)噴。

（2）使噴槍置于待噴涂基材表面上方，扣死扳抽進(jìn)行噴涂。然后平穩(wěn)地向外移動噴槍，一旦噴槍接近收邊區(qū)域時(shí)，慢慢放開扳機(jī)。操作要平穩(wěn)，然后繼續(xù)移動噴槍。這是從內(nèi)向外噴。

3、汽車修補(bǔ)噴涂技術(shù)的技術(shù)要領(lǐng)

（1）握槍。噴槍是靠手掌、拇指、小指以及無名指握住的，中指和食指用以扣動扳機(jī)。有些噴漆工的較長時(shí)間工作時(shí)，時(shí)不時(shí)改換握槍的方式，有時(shí)僅僅用拇指、手掌配合小指，有時(shí)又是配合無名指握槍，中指和食指用來扣扳機(jī)。這樣可以緩解疲勞，提高勞動效率。

（2）噴槍對基材表面的方位。噴槍對基材表面應(yīng)保持垂直，或者盡量保持垂直。如果噴槍有一點(diǎn)歪斜，其結(jié)果必然會造成噴幅帶偏向一邊流淌，而另一邊則顯得干瘦、缺漆，極有可能造成條紋狀涂層。

（3）噴槍于基材表面的距離。對虹吸式噴槍而言，最佳工作距離為15~20cm。如果距離太近，則可能產(chǎn)生流淌，在噴金屬閃光漆或珠光漆時(shí)甚至可能造成顏色與預(yù)期的不一致。如果距離太遠(yuǎn)，超過20cm，則可能導(dǎo)致干噴、過噴，使涂料的流平性變差。如果噴涂的是金屬閃光漆，也可能存在顏色改變的可能性。壓送式噴槍可以離基材遠(yuǎn)一些。一般最佳距離為20~30cm左右。這些都是噴涂施工時(shí)必須遵循的基本原則。

（4）噴槍的移動速率。在噴涂時(shí)，噴槍的移動速率對涂裝效果的影響非常之大。如果噴槍移動太快，表面顯得干瘦、流平性差、粗糙；如果噴槍移動太慢，則所形成的涂層太厚，極有可能產(chǎn)生流掛。最理想的噴槍移動速率應(yīng)該是一旦噴涂結(jié)束，新噴涂層看起來顯得豐滿、潤濕，既不干瘦、貧瘠，也不過分堆砌?？傊?，噴槍的移動速率要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況來決定。一般說來，僅僅是相對比較的話，***用壓送式噴槍時(shí)的移動速率要比***用其他類型的噴槍快一些。

（5）扳機(jī)的控制。噴槍是靠扳機(jī)來控制的。扳機(jī)扣得越深，液體流速越大。在傳統(tǒng)走槍的過程中，扳機(jī)總是扣死，而不是半扣。為了避免每次走槍行將結(jié)束時(shí)所噴出的涂料堆積，有經(jīng)驗(yàn)的噴漆工都要略略放松一點(diǎn)扳機(jī)，以減少供漆量。

4、汽車修補(bǔ)時(shí)噴涂施工的注意事項(xiàng)

（1）全噴車輛的噴涂次序。對于全噴車輛，在全噴之前，應(yīng)先***好噴涂的次序。噴涂次序的安排是否合理，對漆膜的質(zhì)量及光澤具有很大的影響。

1、首先對噴涂中較難達(dá)到的部位，如發(fā)動機(jī)蓋的里面及邊緣、行李箱、縫隙及門的里層，先進(jìn)行噴涂。噴門框時(shí)，門應(yīng)保持稍開狀，使灰塵不能向汽車外表飛揚(yáng)而損及外表漆在。

2、噴漆間的空氣流通方向是由頂部順汽車兩側(cè)而流向底部，因此，噴涂次序應(yīng)先汽車頂部，再至敞開的車門邊，然后繞車體再回到車門處。這樣可解決前后序噴涂接槍處產(chǎn)生“槍花”使漆面出現(xiàn)的“失光”現(xiàn)象；前后序接著噴，可消除垂直表面的重疊接頭痕跡。

（2）金屬閃光底漆的噴涂。汽車修補(bǔ)時(shí)一般要求噴涂金屬閃光底漆后必須保證涂膜顏色一致，每道噴幅的重疊必須達(dá)到3/4，移動速率要均勻，不得出現(xiàn)跳槍、漏槍等現(xiàn)象。噴涂完畢后，須檢查整車顏色是否出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，如出現(xiàn)顏色不均勻現(xiàn)象，可繼續(xù)有***用降低粘度，進(jìn)行噴灑漆霧法修正不均勻部位。為達(dá)到金屬閃光底漆在噴涂施工中不出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，應(yīng)注意：

1、噴涂前，對被噴物面必須用二道底漆封閉，防止產(chǎn)生色差；

2、噴涂前，須對已配制好的漆料進(jìn)行攪拌，以防止金屬色沉底；

3、噴涂施工中，涂層一定要***用噴灑漆霧法，漆層不能噴得太厚；

4、稀釋劑要***用快干溶劑，以減少漆膜未干之前的流平性；

5、一般噴涂約2~3層，以全部遮蓋、顏色均勻?yàn)闇?zhǔn)，每層間隔時(shí)間相對要長一些；

6、一定要選用噴涂漆霧均勻的噴槍，防止產(chǎn)生“跳槍”現(xiàn)象。

（3）客車及面包車噴涂彩帶?？蛙嚰懊姘囓嚿硪话愣?**用3~4種顏色，而車身兩側(cè)及前后圍都設(shè)計(jì)有流線型直條輪廓及呈楔角的幾何形狀。

進(jìn)行汽車噴涂前需要注意什么細(xì)節(jié)？

原理、形狀、危害等方面的區(qū)別

噴漆是將漆粘附于表面，噴粉是用靜電吸附于表面。

噴漆是液體狀，噴粉是粉末狀。

噴漆是人造漆的一種，用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等制成。通常用噴槍均勻地噴在物體表面，耐水、耐機(jī)油，干得快，用于漆汽車、飛機(jī)、木器、皮革等。該物質(zhì)有毒性，對身體有一定影響，不同品牌的噴漆由于成分含量不同毒性也不同。使用時(shí)應(yīng)特別注意安全，避免吸入和皮膚接觸。

噴漆危害：輕則會出現(xiàn)再生障礙性貧血，重則會患上白血病。因此噴漆時(shí)必須備好防護(hù)配置，同時(shí)限制工作時(shí)間，而且工作地點(diǎn)要有良好的通風(fēng)條件。

噴粉是指用電暈放電使粉末類涂料黏附于工件上的一種涂裝工藝。噴粉后再經(jīng)過熱熔、固化等步驟，就會在工件表面形成涂膜。

第一要凈化施工現(xiàn)場

汽車噴漆前，須對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查處理，保持地面的清潔和壁面衛(wèi)生，若為露天施工場所，則要以水灑地，避免施工中受到外來風(fēng)沙塵土的侵襲而導(dǎo)致漆膜光澤度和耐候性受影響的情形。

第二清潔施工工具

檢查漆前表面質(zhì)量及清潔度 汽車噴漆前，對施工中所用的工具，如刷子、噴槍、調(diào)漆桶、攪捧等，必須保持高度的清潔，不得沾有油污、灰塵、水跡以及舊漆瘦等對漆液有污染的物質(zhì)。而汽車噴漆前表面質(zhì)量必須要達(dá)到規(guī)定的工藝標(biāo)準(zhǔn)：整車表

第三選擇配套的油漆材料

檢查油漆材料的質(zhì)量 ，選擇汽車噴漆的配套材料時(shí)，要從多方面考慮：汽車產(chǎn)品完工后，絕大部分工作時(shí)間是在室外，且汽車漆層既要有較高保護(hù)性，又要有較好的裝飾性。因此，要選擇高硬度、高光澤、顏色鮮艷、耐候性、耐濕熱、耐鹽霧、防霉性等性能好。在配套體系選擇上，要隨涂裝的目的的主要要求而不同。各種油漆都有不同的配套要求，考慮時(shí)必須符合下列兩個條件： ①底漆與面漆間應(yīng)有好的結(jié)合能力②底漆與面漆間要適應(yīng)，即彼此間要有兼容性。

第四調(diào)配色漆及油漆的調(diào)兌

稀釋過濾 施工前如需調(diào)色，則先試調(diào)少量樣品，待符合標(biāo)準(zhǔn)色板后，再根據(jù)試調(diào)出的比例擴(kuò)大調(diào)配，并應(yīng)憑經(jīng)驗(yàn)，掌握濕樣板和干樣板間的差距。

第五遮護(hù)保護(hù)

汽車噴漆時(shí)，油漆材料中，大都含有對人體有害的各種揮發(fā)性溶劑，這些溶劑的蒸氣在濃度高時(shí)，對人體神經(jīng)有嚴(yán)重的***和破壞作用，易引起中毒。因此，工作場所必須有良好的通風(fēng)、照明、除塵、防毒設(shè)備，并穿戴好各種防護(hù)用品，如工作服、手套、口罩或防毒面具以及防護(hù)眼鏡等。