特斯拉3音響均衡器設(shè)置方法是把設(shè)置的低音調(diào)到8至9，中音調(diào)到2至3，高音調(diào)至5至6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。
特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于帕洛阿托，2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉在2021.32.21版本更新了沉浸式音效的功能，從原來的關(guān)、標準、高變成關(guān)、低、標準，它具體的作用是調(diào)節(jié)聲音的顆粒感。
音響均衡器
斯拉3是特斯拉中國旗下一款中型車，車身***用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高車速每小時225km，最小離地間隙138mm，行李箱容積425l。底盤系統(tǒng)方面，特斯拉3前懸架***用雙叉臂式獨立懸架，后懸架***用多連桿式獨立懸架，***用承載式車體結(jié)構(gòu)。
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開至80%，并將擴大機靈敏度關(guān)至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開擴大機輸入增益約一增，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失直真的聲音，再降回一些。
和平精英特斯拉和瑪莎拉蒂區(qū)別和平精英特斯拉和瑪莎拉蒂的區(qū)別有哪些
特斯拉調(diào)音響設(shè)置如下：
1、特斯拉音頻平衡設(shè)置把設(shè)置的低音調(diào)到8至9（如果低頻失真就再調(diào)小些），中音調(diào)到2至3，高音調(diào)至5至6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。特斯拉的音響配置是14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和沉浸式音效。
2、打開車載QQ音樂的設(shè)置，音調(diào)可以根據(jù)個人喜歡設(shè)置，喜歡低音的感覺的拉高一些，人聲要清晰的高音調(diào)高一點。特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車，已于北京時間3月15日在洛杉磯發(fā)布。
特斯拉配置和加速性能：
配置：ModelY與Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大約比Model3大10%，續(xù)航里程略短于Model3。ModelY不會***用Model，X的鷹翼門設(shè)計。
加速性能：標準續(xù)航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續(xù)航后驅(qū)車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h。
雙電機四驅(qū)車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅(qū)高性能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。
1、聲浪音效：瑪莎拉蒂初版聲浪很好聽，可惜在4月1日那次更新后，音浪被改地入不了耳。特斯拉雖然是電動車，但同樣配備著模擬聲浪，聽起來比瑪莎拉蒂的要小，和燒開水的聲音相像，比改版后的瑪莎拉蒂聲浪要好聽一些。
2、防彈效果：特斯拉車體高度比瑪莎拉蒂高，車窗和地面之間的夾角比較大，里面乘坐的特種兵防彈效果，不如車窗夾角小的瑪莎拉蒂。(PS：車窗夾角大，擦彈的概率比低；反之更高)
3、燃料：瑪莎拉蒂是汽車，加油需要用到汽油桶和加油站。特斯拉是電動車，充電需要用到電池和充電樁。這只能算是差別，不存在優(yōu)缺點的對比。
4、總而言之，喜歡聲浪的特種兵，可以考慮入手特斯拉。對聲浪無感的特種兵，可以繼續(xù)用瑪莎拉蒂。
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