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2019是許多汽車汽車品牌的產(chǎn)品大年,眾多新品的加推,令汽車市場激發(fā)更多的生機,也為消費者的購車名單中增添不少選項。2019年,我們試駕了超百款新車,新春之際,我們再度復盤過往試駕過的車型,挑選出一些在汽車編輯看來值得購買的車型,供各位朋友參考。
福特福克斯active
指導售價:13.98-15.38萬元
歷代福特福克斯一直憑借優(yōu)秀的動力操控在市場中收獲了不錯的口碑,駕駛樂趣也早已成為了??怂沟闹匾獦撕?。在新一代??怂股希L馗羌尤肓舜竽懙膰L試,推出福克斯的衍生車型,定位為“城市新銳SUV”的??怂筧ctive。
福克斯active乍看跟??怂箖蓭孳囆头浅O嗨疲鋵嵏?怂筧ctive在底盤和車身尺寸方面都作了調(diào)整,達到了150mm的離地間隙,車內(nèi)空間也得到了進一步提升。買車君之試駕體驗過該車在砂石路、濕滑路等不同路況下的表現(xiàn),總體來說其通過性和舒適度都會比轎車車型的福克斯更勝一籌。盡管??怂筧ctive是一臺SUV,但它的駕控表現(xiàn)依然對得起??怂惯@個名字,搭載福特1.5T?EcoBoost發(fā)動機,***用與兩廂版??怂挂恢碌那胞湼ミd后多連桿獨懸,開起來靈巧又舒適。值得一提的是,該車搭載了SYNC+智行系統(tǒng),無論是功能性還是語音識別都算是合資品牌中比較有看頭的一款車機系統(tǒng)。如果你想擁有一臺兼具家用和操控的車型,那么??怂筧ctive絕對是個難得的選擇。
阿爾法·羅密歐
2020款Giulia
推薦理由:高顏值與極致駕控,優(yōu)惠幅度大
指導售價:37.98-43.98萬元
如果你想買一臺講控的豪華轎車,那么寶馬3系的確是個很好的選擇,但如果你看膩了滿大街的寶馬,并且想要追求更加極致的駕駛樂趣,那么阿爾法·羅密歐2020款Giulia絕對能“香”到你。
2020款Giulia在內(nèi)飾質(zhì)感、中控布局、車機系統(tǒng)等方面進行了全面升級,并且配備了SAE?L2級***駕駛系統(tǒng)以及全新ADAS主動安全配置。重點來了,2020款Giulia全系標配碳纖維傳動軸以及碳陶瓷剎車片,極致的輕量化無疑能帶來更澎湃的駕駛***。
2017年阿爾法·羅密歐通過官方渠道正式進入中國市場,盡管在銷量表現(xiàn)上水土不服,但其極致的運動風格卻逐漸受到認可。在幾乎所有主流運動車型都向家用舒適性妥協(xié)的情況下,阿爾法·羅密歐仍在堅守百年的賽道基因,不惜成為那個最純粹的異類。
星途LX
推薦理由:駕駛質(zhì)感越級,智能化體驗成熟
指導售價:12.59-15.09萬元
在走高端路線的中國品牌中,星途算是來的較晚的一個,但它所帶來的驚喜卻一點也不弱。星途LX作為品牌下的第二款車型,定位于緊湊型SUV,可以說是星途進軍市場的主力車型。
星途LX相比“大哥”星途TX有了進一步的升級,尤其在內(nèi)飾風格上,高級感更加突出。此外簡約的設計風格也順應了當下的潮流。搭載的奇瑞高功率1.6T直噴發(fā)動機也不再多說了,換擋一向是自主SUV的弱項,但買車君在試駕過星途LX后發(fā)現(xiàn),該車在換擋調(diào)校上達到了一個平衡點,做到了平順且不拖沓的行駛體驗,這一點確實讓買車君有些意外。
值得一提的是,“雄獅智云i-Connect@Lion?3.0”系統(tǒng)的出現(xiàn),讓新車在同級別當中拔得頭籌,因為在用這個車機系統(tǒng)的時候,你甚至會不禁發(fā)出驚嘆。人臉識別、AR實景導航、指定位置自動泊車、雙屏互聯(lián)、3D全景影像等等,可以說科技體驗感非常強,正好擊中像買車君這樣愛新鮮的年輕群體。
比亞迪元EV?535
推薦理由:性能可靠,空間充足
指導售價:10.99-13.99萬元
說完燃油車,買車君最后給大家推薦一款純電動車——比亞迪元EV?535。2019年,比亞迪元EV總銷量超過了6萬輛,同比增長81.5%,成為中國新能源市場中極具競爭力的純電動小型SUV。
比亞迪元EV?535是元EV?360的升級款,在保留了原來的高顏值大空間的優(yōu)勢外,依托全新e平臺打造的元EV?535在綜合續(xù)航上提升至410km,車內(nèi)配備了10.1英寸的懸浮旋轉(zhuǎn)中控屏,搭載最新的DiLink系統(tǒng),擋把也重新設計了,整體科技感更加強烈。加上比亞迪作為傳統(tǒng)新能源車企,在電池、電機、電控方面的技術(shù)領先水平,安全性能和服務方面更有保障。
買車君之前開著比亞迪元EV?535進行了一場跨越三城的試駕之旅,雖然最終計算出來的續(xù)航里程不及官方給出的410km,但整個行程下來就算開著空調(diào)也并未逼出我的續(xù)航焦慮癥,而且行駛質(zhì)感上與燃油車沒有太大區(qū)別。所以說,比亞迪元EV?535已不僅僅是作為家里的第二臺車或者日常通勤所用,升級后的它完全能帶你去更遠的地方。
對于一般的消費者而言,跟大潮或許是最簡單的選車方式,但這往往會令我們錯過更適合自己的車,在如今***追求個性的時代,我們的選擇也應該更開放、更多樣化。上述的幾款車型,不僅是買車君在2019年試駕過的車型中,認為值得推薦購買的車型,而且其中包含的是大家更值得擁有的用車生活。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
這8款帶負離子發(fā)生器的車型,可隔絕飛沫,最便宜不到10萬
買車的要求急劇下降,買車的人也愈來愈多,中國車子擁有量也逐漸升高,針對工薪階級的顧客而言,家庭用買什么車好比較好變成買車前最高的現(xiàn)象之一,用戶評價較好的家用車推薦有什么呢?今日給大伙兒詳盡討論一下。
速騰
參考價:12.88-19.19萬
速騰車體大小尺寸4655*1780*1453mm,輪距2651mm,旅行箱容量為510L,后排頭頂部室內(nèi)空間容量兩指,腳部室內(nèi)空間容量幾拳。而全新速騰根據(jù)國際版Jetta打造出,輪距也是實現(xiàn)了2731mm,比該款變大一圈,應該是較大號的合資suv了。
除1.6L自吸發(fā)動機外,還有1.2T、1.4T和2.0T三種渦輪增壓器發(fā)動機能夠選擇,1.6L發(fā)動機較大輸出110ps/155Nm,百公里加速_間13.9s,工信部油耗5.9L。而2.0T大功率版本號較大輸出200ps/280Nm,百公里加速_間7.3s,工信部油耗8.0L。
配備層面,全系列標準配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車體穩(wěn)定性操縱、陡坡緩降、電動式倒車鏡及加溫。標配可選頭頂部氣襄、自動天窗,頂配添加了一鍵啟動、無匙進入、前/后倒車后視、氙氣車大燈、系統(tǒng)分區(qū)溫度控制中央空調(diào)。而一部分新速騰還配置危險駕駛提示作用。
評價:速騰憑著空氣外形和良好質(zhì)量得到顧客親睞,被視作緊湊車的榜樣。新款速騰根據(jù)PQ35服務平臺打造出,也是MQB服務平臺的一員,開的時候仍然是熟知的“大家味”,汽車方向盤、剎車踏板、油門踏板、懸掛系統(tǒng)的調(diào)試全是偏舒服的,也是比較適合家里應用。
朗逸
參考價:7.98-10.6八萬
捷達車身規(guī)格長寬為4501*1704*1469mm,輪距為2604mm,旅行箱容量為442L,后排頭頂部室內(nèi)空間容量為一拳,步伐室內(nèi)空間容量也是一拳。
1.4L、1.5L和1.4T三種驅(qū)動力選著,1.4L發(fā)動機較大輸出90ps/132Nm,1.5L發(fā)動機較大輸出110ps/150Nm,百公里加速12.5s,而1.4T發(fā)動機較大輸出131ps/225Nm,百公里加速8.7s。傳動系統(tǒng)層面搭配的是5/6速手動變速器,只有1.4T運動版才帶7速雙離合器自動變速器。耗油量層面,手動式版車型工信部油耗5.7L,全自動版車型工信部油耗5.9L,二者相差并不大。
豪華型配搭全皮坐椅,替代了頂配版皮層/織布機配搭坐椅,為車內(nèi)飾增加一些現(xiàn)代感。全系列標準配置后視鏡加熱,頂配添加ESP電子器件車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件、巡航定速、恒溫空調(diào)、磁感應雨刮器,可是前座座椅加熱和6.5英寸五顏六色顯示器在一些版本號車型則需選裝。
評價:朗逸是變?yōu)槲覈袌龆d起的,結(jié)實耐造也是我們認可的,坐椅的舒適感符合國家人規(guī)定,包囊性很好長時間開舒服。不完美的是隔音降噪實際效果一般,主要是汽車底盤和地面響聲較強。可是針對一般規(guī)定很小的家里而言,性價比高或是蠻高的。
軒逸
參考價:10.58-14.1八萬
卡羅拉車身規(guī)格尺寸4620*1775*1480mm,輪距2700mm,旅行箱容量為426L,后排的頂部室內(nèi)空間容量三指,腳部室內(nèi)空間容量一拳多。
新款卡羅拉根據(jù)TNGA構(gòu)架打造出,中國大陸專享配備,多種多樣驅(qū)動力選著。1.2T渦輪增壓器發(fā)動機應用了豐田汽車VVT-iW技術(shù)性,熱效為36%,并相互配合小慣性力渦輪增壓,保證較大輸出116ps/185Nm,與之配對可仿真模擬8擋調(diào)速的CVT自動變速器,國家工信部油耗5.6L。1.8L油電混合動力車型,較大輸出99ps/142Nm,配對E-CVT電子器件無級變速箱,國家工信部油耗為4.2L。
配備層面,標準配置ESP電子器件車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件、無匙進入/運行、陡坡緩降,而頂配車型還含有頭頂部汽車安全氣囊、前/后駐車雷達、氛圍燈、后排杯托。配備層面軒逸的確低了一些,可是車子最重要的三大件的品質(zhì)這方面也是最大的,在2019變成汽車保值率最大的緊湊型轎車。
評價:軒逸基本上變成了家用轎車的代稱,優(yōu)勢便是節(jié)油耐用、可靠性好、汽車保值率高。缺陷便是性價不高、漆面薄。但是歷經(jīng)前十代的軒逸,現(xiàn)如今發(fā)展壯大到第十一代,而銷售量一直位列前十名,用戶評價好不但在我國合乎中國人口感,也是有諸多全球家中選著做為家庭車。
軒逸
參考價:11.90-16.十五萬
軒逸車身規(guī)格尺寸4631*1760*1503mm,輪距2700mm,旅行箱容量為510L,后排頭頂部室內(nèi)空間容量四指,腳部室內(nèi)空間容量幾拳多。
1.6L自吸發(fā)動機較大輸出126ps/154Nm,配對5擋手動變速器或CVT變速器,手動式版油耗6.1L,CVT版油耗5.6L,而百公里加速_間為11.4s。買車人體現(xiàn),換檔雖平穩(wěn)但加快不行。
配備層面,標準配置前后左右駐車雷達、剎車***系統(tǒng),中配車型添加了無匙進入、倒車后視、前后排側(cè)氣襄、頭頂部氣襄,頂配車型還含有并線***、行車道偏移預警信息、積極防護系統(tǒng)。
評價:做為中國銷售市場的元老級之一,外型時尚潮流、搭乘舒服、經(jīng)濟發(fā)展節(jié)油、汽車保值率高是它的秘密武器。舒適度層面,后排坐椅在同等級中更加綿軟,懸掛系統(tǒng)也是偏舒服的,“日產(chǎn)大布藝沙發(fā)”的外號并不是沽名釣譽,一樣也是許多家里的選擇。缺陷:配備low、火車皮漆面薄、避震隔音降噪作用差,一定水平體現(xiàn)了日系車的常見問題。
新朗逸
參考價:10.79-15.89萬
朗逸車身規(guī)格尺寸4541x1806x1488mm,輪距2688mm,旅行箱基本容量435L,后排坐椅放平后擴展容量1342L。后排坐椅頭頂部室內(nèi)空間容量兩指,步伐室內(nèi)空間容量幾拳。
1.5L、1.6L、1.2T、1.4T共四種排氣量可選,在其中1.5L發(fā)動機較大輸出116ps/150Nm,1.6L發(fā)動機較大輸出110ps/155Nm,1.2T發(fā)動機較大輸出116ps/200Nm,1.4T發(fā)動機較大輸出150ps/250Nm。與之配對的是5檔手動式、6速手自一體或7檔雙離合器變速器。1.2T車型百公里加速10.6s,工信部油耗5.1L;1.4T車型百公里加速8.3s,工信部油耗5.4-5.7L。而自吸發(fā)動機百公里加速12.6s,耗油量5.5L。
配備層面,全系列標準配置防抱死、車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)軟件、車體穩(wěn)定性自動控制系統(tǒng)、主前座汽車安全氣囊輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、陡坡緩降、后倒車雷達、后排兒童安全座椅插口。中配添加了前倒車雷達、后視鏡加熱。而頂配則裝有巡航定速/ACC自動巡航、LED大燈、自動泊車系統(tǒng)作用。選裝的一個或四個車窗玻璃一鍵升降機防夾作用十分暖心,再不必擔心老年人小孩子被夾的風險性。
評價:新手入門時尚版該有的配備基本上都是有,在同等級車型中可以說是性價最高的的了,也怪不得以平穩(wěn)的品質(zhì)、超性價比高取得成功超過軒逸,變成2018年銷售量總冠軍,變成家庭用新手入門必不可少車型。
寫在最終
在2018轎車銷量榜中前五名,大家就占了三名,由此可見大眾車的用戶評價和和品質(zhì)獲得大家的認同,這種全部都是用戶評價較好的家用車推薦。歸結(jié)為而言,德國車總體特性結(jié)實、升值,可是造型設計較為中等;日、韓系車相對性節(jié)油,但火車皮過薄不抗撞;美國車較大優(yōu)點便是舒服,存在的不足便是耗油而且維護保養(yǎng)維系費用較高。如果您還在遲疑家庭用買什么車好比較好?選在其中一輛就正確了,終究并不買最昂貴的,合適自身的就是較好的。
百萬購車補貼
誰可以推薦一款小車,價格4萬到6萬的,最好有推薦理由
從1月23日至今,雖說疫情有所控制,可各地的預防措施依舊嚴謹,相關專家也建議大伙兒在家里呆著,降低被感染的幾率。只不過,對于那些已經(jīng)上班的企業(yè)和公司,還是有不少小伙伴要必須得出行,為經(jīng)濟建設做貢獻,所以對車內(nèi)的消毒必不可少,如擦拭酒精之類的活,都得做一做。只不過這樣的消毒,很難清除漂浮在空氣最后的飛沫,而負離子恰巧就是這類群細菌的克星。
眾所周知,負離子可與細菌結(jié)合后可產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的改變或能量的轉(zhuǎn)移,從而導致細菌死亡,降落地面。此外,負離子可與空氣中的塵埃結(jié)合沉淀,達到除塵的目的了。與此同時,一定程度的神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)有較為明顯的助益,可提高肺活量,讓人保持良好的狀態(tài),而這也是各大品牌為車輛匹配負離子發(fā)生器的用意所在。所以本次就來聊聊,那些在空氣凈化這方面,做的比較出眾的車企。
吉利汽車
推薦車型1:嘉際
推薦理由:首款抗病毒車型
推薦車型2:新帝豪
推薦理由:最便宜的生態(tài)凈化艙自動擋轎車
近日吉利汽車今天率先打響國內(nèi)首個真正N95口罩級標準的車載凈化系統(tǒng)研發(fā)攻堅戰(zhàn),力爭在20天內(nèi)完成研發(fā)、并達到量產(chǎn)標準。據(jù)悉,吉利汽車將通過開發(fā)行業(yè)領先的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)(Intelligent?Air?purification?system),實現(xiàn)有效阻隔和過濾細菌和病毒進入車內(nèi),而嘉際將是首款搭載車型,對此,我們還是拭目以待吧。
此外,吉利汽車應該是國內(nèi)最早一批將負離子用到車內(nèi)空氣凈化的車企了,其首創(chuàng)了"汽車生態(tài)凈化艙",成為行業(yè)內(nèi)獲得最多"白金生態(tài)評價"車型的車企。旗下旗下絕大多數(shù)主銷車型均搭載包含PM2.5過濾和負離子發(fā)生器在內(nèi)的AQS空氣凈化系統(tǒng),可有效清除車內(nèi)99.8%的混濁氣體,堪稱車載N95口罩。
值得一提的是,吉利汽車產(chǎn)品序列中,將"汽車生態(tài)凈化艙"完整搭載且最便宜自動擋車型為新帝豪領軍版?1.5L?CVT尊貴型,售價僅9.88萬,大空間、平順省油,配置靠譜,居家必備良心車。
奧迪
推薦車型:全新奧迪Q5L
推薦理由:空調(diào)系統(tǒng)***過濾,PM1過濾率高達***%
作為最受中國用戶歡迎的豪華品牌,奧迪對空調(diào)的設定也是非常的講究,但這份優(yōu)勢是看不到的,尤其是在空氣過濾上。以全新奧迪Q5L為例,其空調(diào)系統(tǒng)通過***過濾,PM1過濾率高達***%,而已空氣質(zhì)量“關門北歐”的沃爾沃IAQS系統(tǒng)對PM1.0-1.5的過濾率是95%,足見優(yōu)秀,所以需要50萬左右的豪華環(huán)保座駕,全新奧迪Q5L是最值得考慮的存在。
此外,奧迪的旗艦轎車全新奧迪A8身上還配備有可實現(xiàn)冬季/夏季兩種風格,地中海風格的夏季香氛,讓人仿佛置身于深山氧吧之中,這種感覺也是非常舒適的。
長安歐尚汽車
推薦車型:長安歐尚X7
推薦理由:IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)
長安歐尚汽車擁有IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)兩套黑科技,其中后者在光照條件下,能夠促進車內(nèi)發(fā)生生態(tài)化學反應,釋放出負氧離子和香味,確保車內(nèi)空氣的清新。該功能最先應用于長安歐尚A800身上。
目前長安歐尚X7具備該功能,當然,這款大美SUV的動力、空間也非常出色,131kW/265N·m的1.5T+7速濕式雙離合總成、4705/1860/1720mm的尺寸和2780mm軸距,以及7.77萬-11.77萬的售價,都很讓人滿意。
長安汽車
推薦車型:逸動
推薦理由:森林氧吧,1分鐘凈化車內(nèi)空氣
長安汽車的Forest?Air森林空氣凈化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第二代了,配合車載的智能互聯(lián)系統(tǒng)顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量,可其發(fā)動后在1分鐘內(nèi)就可以將車內(nèi)空氣質(zhì)量PM2.5指數(shù)由1000降至30以下,這意味著你在封閉的車內(nèi)吸完一支煙,這套“森林氧吧”可在1分鐘左右就將滿車的尼古丁消弭于無形,還以清新潔凈的空氣。
目前該系統(tǒng)被長安逸動、CS75PLUS、CS55、CS35PLUS高配車型;CS85PLUS和CS95中配以上所搭載。這其中最推薦的是逸動,搭載該系統(tǒng)的車型為?藍鯨版?280T?GDI?DCT光速型,售價10.39萬元,全新的1.4T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)達到116kW/158Ps/260N·m,匹配7速濕式雙離合,足夠大的空間+足夠出色的性能+高顏值,確實很吸引人。
上汽榮威/上汽名爵
推薦車型:榮威RX5?MAX、名爵6
推薦理由:N99級的空氣質(zhì)量
上汽榮威和上汽名爵在空氣質(zhì)量這款也有很好的造詣,均具備了高效車載空調(diào)過濾器、負離子發(fā)生器等***漸進式健康防護系統(tǒng),對攜帶冠狀病毒的飛沫核有95%以上的過濾效率,達到N99級空氣質(zhì)量。
也就是說在出發(fā)前通過手機啟動功能,1小時即可達到99.5%的滅菌率,很是出色。
推薦車型方面:
喜歡榮威的,建議入手RX5?MAX,出色的空間很討喜。
喜歡名爵的,建議入手名爵6,就運動性而言,其可列為中國品牌前列。
WEY
推薦車型:VV6
推薦理由:全系標配空氣凈化裝置
WEY主打的是全生態(tài)座艙清潔控制系統(tǒng),有效實現(xiàn)車內(nèi)外空氣自動控制、實時監(jiān)測車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量及去除空氣中各種有害物質(zhì)、塵埃。目前該系統(tǒng)被VV6和VV7所搭載,兩款車除了入門版外,其它均有負離子發(fā)生系統(tǒng),不過從空間表現(xiàn)、性價比方面出發(fā),更推薦VV6,只要16.2萬元就有。
以上就是在空氣凈化這方面做得比較出眾的車企,但是真正的防護還是在于自身,為由自己做好基本預防措施,加強鍛煉,保持充足睡眠,讓身體處于最佳狀態(tài),才不容易讓病毒有機可乘,不是嗎?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
都說國產(chǎn)車“三大件”不行,這幾款車不妨看一看,趕超韓系合資
1.SPARK樂馳(推薦)
價 格: 3.98-5.68 萬元
推薦理由:在雪佛蘭品牌的質(zhì)量保障下,SPARK樂馳傳承了經(jīng)典、時尚、性能穩(wěn)定的特點,作為一款國際化的小車,在細節(jié)之處體現(xiàn)出以人為本和安全至上的設計理念。SPARK樂馳倒車雷達的加裝讓初入車場的新手不再畏懼倒車時無法看清的盲區(qū),使停車入位更加得心應手;ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置,彌補了微轎產(chǎn)品安全性能差的弊端,也為在緊急時刻化險為夷提供了可能;MP3、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板增加了SPARK樂馳的時尚元素,在細節(jié)處體現(xiàn)出產(chǎn)品的精致與細膩;遙控鑰匙、四門電動窗、后電熱玻璃為SPARK樂馳車主增加了更大的便利性。2.吉利熊貓(推薦)價 格:3.98-5.78萬元
推薦理由:吉利熊貓的造型融入了國寶“大熊貓”的造型元素,其可愛的造型吸引了許多參展人員的關注。這款車型***用了吉利的全新車標,***用四門設計,符合國內(nèi)的消費習慣。從車身的尺寸來看,熊貓的內(nèi)部空間有著不錯的表現(xiàn),205升的后備箱空間也非常適宜家用。熊貓***用1.0L和1.3L兩種排量發(fā)動機,最大功率能夠達到63千瓦,對于一款微型轎車來講,吉利熊貓有著較高的動力表現(xiàn)。3.新奧拓(推薦) 價 格:4.49-5.89萬元
推薦理由:新奧拓改變可以說是顛覆性的,完全找不到老奧拓的影子,更加圓潤,時尚。時下流行的元素應用其中,大嘴的設計使可愛的前臉多了幾分大氣。新新奧最大的亮點在于它所搭載的一款由鈴木公司全新開發(fā)的1.0L高性能發(fā)動機。K10B發(fā)動機凝聚著鈴木公司在小排量發(fā)動機開發(fā)方面幾十年經(jīng)驗和最新技術(shù),無論是在動力還是環(huán)保方面的表現(xiàn),均達到了全球范圍內(nèi)同等產(chǎn)品的一流水準。4.海福星(推薦)
價 格: 5.98-7.68 萬元
推薦理由:海福星的高品質(zhì)來源于海馬強大的技術(shù)實力、成熟的生產(chǎn)平臺、卓越的品質(zhì)管理體系及完善的配套體系,在同價位當中,海福星具有高品質(zhì)的優(yōu)勢。 海福星在福美來的基礎上沒有進行變動,保留了福美來車型的經(jīng)典元素,大氣之中,更顯穩(wěn)重和成熟氣息,彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面,***用了三菱技術(shù)的4G18成熟發(fā)動機,它具有體積小、動力強勁平穩(wěn)、性能平穩(wěn)等優(yōu)勢,而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩,足夠大多數(shù)消費者需要,因此,優(yōu)勢的性能以及不俗的動力表現(xiàn),深得國內(nèi)眾多車型的青睞,如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛***和賽豹等,都***用了這一發(fā)動機匹配。而操控性方面,海福星自然是一脈相承,源自福美來品牌的優(yōu)質(zhì)基因,自然表現(xiàn)不俗:智能可調(diào)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統(tǒng),均保障了整車舒適性與操控性的完美結(jié)合。5.V3菱悅(推薦)
價 格:5.98-8.59 萬元
推薦理由:傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經(jīng)典技術(shù)的V3菱悅,外觀設計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動機,是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校,首度進入中國市場并應用于V3菱悅,其具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率高達81Kw/6000rpm,最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5L MIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機,在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達到歐Ⅳ排放標準,實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。6.比亞迪F3(推薦)
價 格: 5.58-9.58 萬元
推薦理由:比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A+級乘用車,比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗及模式。“mm”的設計理念(即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化,車必須的機器占有空間最?。?。動力與懸掛部分,***用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發(fā)動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動機。技術(shù)雖老但很成熟,同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟的特點也是消費者予以認可的事實。7.長安悅翔(推薦)
價 格: 5.39-6.09 萬元
推薦理由:作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型,長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計***Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設計元素,讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引?!皭偂敝缚鞓?、愉悅,體現(xiàn)樂觀、進取的人生態(tài)度;“翔”,指自由飛翔,代表暢快的駕馭樂趣,寓意在人生道路上展翅高翔,一路順暢的愿景。8.新賽歐(推薦)價 格:5.68-6.88萬元
推薦理由:新賽歐共有1.2L和1.4L排量的動力組合可供選擇,這兩款發(fā)動機的最大功率分別為64千瓦和76千瓦,值得一提的是,這兩款發(fā)動機***用了PDA可變進氣口和免維護正時鏈條技術(shù),1.4L排量發(fā)動機還使用了VGIS可變進氣歧管,這在目前的小排量發(fā)動機中算是技術(shù)比較新的,完全可以滿足日常的家用。9.長城炫麗(推薦)
價 格: 5.39-6.89 萬元
推薦理由:長城炫麗為緊湊型5門轎車,兩排座椅,后排座椅可以向前折疊,充分體現(xiàn)了小型車緊湊飽滿的特點。外觀透著炫彩與華麗,張揚的外觀,充滿活力的造型。 這款車***用全金屬封閉式硬頂承載式車身、風格以"運動"為主,從車前到車后都給人視覺上全新的感受。定位于中等階層富裕家庭轎車,屬于大眾消費的車型。前懸架***用麥弗遜式獨立懸架、后懸架***用扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。匹配先進VVT技術(shù)的1.3L和1.5L的汽油機,在裝備上,安全氣囊、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS+EBD)、運動座椅等一應俱全。
手握40萬,買奧迪A6L還是雷克薩斯ES300,按車評人這么選準沒錯!
關于“預算有限買什么車”的話題,似乎一直存在一條鄙視鏈,因為許多老司機總是這樣勸你:“有錢就買BBA,沒錢買個日系或大眾合資小車,省心。不行看看韓系車也行,再沒錢你就看看你那幾個國產(chǎn)大牌子,但不保證三大件好用”
“三大件”在國產(chǎn)汽車起步初期飽受詬病,但時隔多年過去了,眾多國內(nèi)汽車品牌再有合資化代工的前提下逐漸的飛速進步,完善的整車體系也在朝著國際化標準邁進。所以說,國產(chǎn)車不再像以前大家想的那樣,總的來說已經(jīng)能夠踏實購買。
當然,一些小眾的國產(chǎn)品牌依舊不太推薦,此次綜合銷量、口碑、試駕體驗等因素,著重的為大家推薦一些在綜合品質(zhì)能夠與合資車相接近的車型。
吉利帝豪
對于吉利這幾年產(chǎn)品的發(fā)展,許多的消費者包括汽車媒體給予的評價都非常高,尤其是在收購沃爾沃及推出領克品牌之后,而帝豪車型自2009年誕生一直延續(xù)到2020年,可謂承載著吉利近十一年的動蕩與變遷。
今日的帝豪已經(jīng)成為了吉利龐大體系中的重要分支,逐漸衍生出帝豪GL、新帝豪GS、帝豪GSe、帝豪GL?PHEV等車型,累計銷量也接近210萬輛,同時成為了國內(nèi)自主品牌轎車的銷量標桿。
推薦帝豪的理由:
1.?同級別配置較高,新款又融入了許多科技元?
2.?內(nèi)飾細節(jié)到位,并不會有這個級別的廉價感
3.?動力夠用,城區(qū)及遠郊代步足夠
小缺點:油耗頗高,有部分車主反饋車漆有問題,CVT變速箱有頓挫。
哈弗H6
就如你打開哈弗的廣告一樣,“中國SUV全球領導者”確實做到讓全國人民都知道,2019年銷量雖有下滑,但365715輛的總成績依舊穩(wěn)坐中國SUV市場第一把交椅。
在SUV細分領域,哈弗的存在似乎闡釋了中國SUV市場永遠“不退燒”,自第一代哈弗H6在2011年上市之后,每月過萬的銷量持續(xù)到了2020年,九年時間,H6為哈弗締造了一個又一個銷量神話。
推薦理由:
1.?同價位空間大
2.?終端優(yōu)惠不錯
3.?同價位動力儲備還算不錯,底盤質(zhì)感優(yōu)于對手
小缺點:1.5T版本起步略遲緩,油耗偏高,發(fā)動機噪音略大。
名爵eHS
最后一個的出現(xiàn)可能會讓大家感到詫異,如果不去實際體驗,本身自己也不會想到在插電混動領域,這樣一款自主品牌的SUV竟然如此優(yōu)秀。名爵作為英國曾經(jīng)的運動品牌,多年前在賽事上和家用領域也曾順風順水,被上汽購入后繼續(xù)將運動風格貫徹到底。
因為混動技術(shù)的專利一直被日系車企牢牢掌握,所以插電式混動成為了自主品牌發(fā)展的重要方向之一。上汽對于名爵的定位,既要保持獨特的個性又要貼近市場,一款定位略高的插電式混動SUV誕生。
推薦理由:
1.?外形靚麗
2.?內(nèi)飾設計有質(zhì)感
3.?油耗較低,動力充沛,底盤舒適
以上就是這幾年在口碑及使用上被大家紛紛種草的國產(chǎn)車型,同時在“三大件”的評價中,多數(shù)車主均表示能夠認可國產(chǎn)的巨大進步。當然,如果你有不同的見解,歡迎在評論區(qū)底下留言。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
凱利藍皮書十款最佳家用車推薦,9款在國內(nèi)都能買到!
文/磊磊
隨著越來越多購車者的進入,豪華中型轎車當下正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌,也會迎來許多重磅車型的入場。其實,A6L與雷克薩斯ES無疑是其中不可忽視的美好。
外形設計
“科技”這是汽車編輯評價奧迪的屢試不爽,但在這輛新車上,卻有著瀕臨失效的尷尬,這并不是因為這款車在科技層面有任何退坡,只是奧迪為這款車增添了許多科技之外的特質(zhì)與妙處?。
就設計感來說,全新A6L偏向硬朗的折紙棱線,支承出相當凌厲的氣場。與雙B一樣,A6L也為車主提供豪華/運動兩款外觀套件,整體式進氣格柵較之前代車型更為碩大低趴,具備一股躍躍欲試的矯健感。
外形層面,這是一款典型但不原教旨的雷克薩斯。具體來說,ES整車線條寫意卻不凌亂,既與同價位歐系品牌有了足夠的區(qū)分,也在運動性與豪華感之間取得一個足夠恰當?shù)钠胶狻?/p>
具體來說,全新ES的頭燈強調(diào)纖薄與修長,雷克薩斯最新的網(wǎng)狀格柵頗具動感,增添了車頭的氣勢。此外,霧燈和側(cè)進氣口的造型與布局也能看出明顯的運動化營造。
內(nèi)飾風格
內(nèi)飾層面,全新A6L設計風格的嬗變確實有著BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L***用了奧迪標志性的“三屏設計”。除了雙跳開啟、快速除霧這些必要功能外,空調(diào)、影音、車輛設置等功能均由三塊觸屏一手包辦。整套內(nèi)飾無論視覺語言或是使用體感,都有著超乎既有認知的純粹與簡約。
具體來說,推薦車款——“40?TFSI?豪華致雅型”雖是全系丐版,但也裝配著一臺12.3英寸全液晶儀表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空調(diào)控制屏。內(nèi)建有原廠導航、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、蘋果/安卓雙互聯(lián)功能。而就實際使用層面,值得大書特書的,就是主屏幕與空調(diào)控制區(qū)應用的局部線性馬達。具體來說,當你點按中控屏幕時,你所按鍵的那個布局區(qū)域,就會發(fā)生與物理按鍵一致的震動感,而這種震動,也是一種有層次的高級感,十分類似三千元以上價位貴價安卓手機所***用的線性震動馬達。
內(nèi)飾層面,就設計感來說,ES這套足稱經(jīng)典的風格,確實與外在的美艷光鮮略有脫節(jié)。整體設計只能用“沉穩(wěn)”形容,一黑到底的配色,也不具備怎樣卓然、新潮的風格。但值得推敲的內(nèi)功,也構(gòu)建出這套內(nèi)飾相當“顯好”的質(zhì)感。
空間及乘坐感受
而聊到空間,就第一印象來說,A6L有著一副頗為“敞闊”的空間形制。無論頭部,腿部都能足夠松快、毫無阻礙地放置與活動。但奧迪的老毛病依舊存在,不夠長的椅墊,對腿部支撐難言足夠,同時,較為硬朗的座椅填充物與相對高聳的后排靠背角度,也有些背離傳統(tǒng)認知中的舒適。
空間層面,作為一款日系車款,我們有理由對ES車型的空間保有一定期待。而ES車型的實際表現(xiàn),也確實對得起我們關于它的期待,腿部空間已經(jīng)超越我們關乎一款豪華行政級轎車的期待,翹起二郎腿時,也不會與前排椅背產(chǎn)生怎樣干涉,足夠承載起一位長腿歐巴的自然舒展,只是偏向平直的座椅靠背與過于堅硬的內(nèi)里填充物,總無法讓人感到徹徹底底的舒服。
動力及駕駛感受
動力及駕駛層面,則是這款全新A6L車型上大大的驚喜。首先,推薦的40TFSI車型雖是2.0T低功率版本,但也匹配了12V輕混系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以降低發(fā)動機燃燒的負荷點,提高啟停系統(tǒng)舒適性,減少渦輪遲滯。同時在行駛時,收油后可以進入滑行模式關閉發(fā)動機。而就實際駕駛體驗來說,這款40TFSI車型雖只是A6L全系中入門動力序列,但也保留著奧迪極為強悍的加速能力,極低的渦輪介入轉(zhuǎn)速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感,也能讓發(fā)動機始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。具備整體具備極為強橫的加速信心。
操控層面,這款奧迪也有著極為上佳的表現(xiàn),具體來說,這套底盤能夠極為高效且有層次地篩選、應對并處理好路面坑洼顛簸,一方面,它能將外界震動化解得極為細膩,實現(xiàn)極為精密高級的車內(nèi)氛圍。一方面,它與不同于一般意義的“奧迪虛”能夠給到你一些些與路面的溝通與駕駛信心,無至于那種全然不顧的索然無味。操控層面,A6L所***用的主動式線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能夠同時自動調(diào)節(jié)手感阻尼與轉(zhuǎn)向圈數(shù),指向精準、車身動態(tài)迅捷,手感也極為輕松,整體駕駛感有著與5米以上尺寸全然相悖的“輕松”。
操控層面,基于TNGA架構(gòu)的應用,全新ES有著較為明晰、切實存在的運動。但這種運動的拿捏,卻也足夠精準微妙。并非“小部分人喜歡的敏捷”,而是“大多數(shù)人喜歡的舒服”,恪守于質(zhì)感與安穩(wěn)一邊。它不會挑逗你把它開得如何激烈,但時刻存在的底氣,卻會賦予你豐沛的駕駛愉悅和信心。
動力層面,行業(yè)領軍者、格局開創(chuàng)者,這些贊頌得甚至有些肉麻的字眼放在豐田這套混動系統(tǒng)身上,也毫無言過其實的尷尬。畢竟是它,開啟了國內(nèi)市場對混合動力技術(shù)的認知。甚至可以說,當前推出混合動力車型的其他品牌,都享受著豐田教育市場的紅利?;靹酉到y(tǒng)層面,ES300h搭載一臺熱效率高達41%的2.5L發(fā)動機和兩臺通過行星齒輪組聯(lián)結(jié)的電動機,實現(xiàn)油電協(xié)同,效率極高。但兩臺電動機無法解耦、無法實現(xiàn)單獨工作的結(jié)構(gòu)特點,卻也讓它的動力表現(xiàn)多少有些溫吞,不夠凌厲。
總結(jié)
01:就純粹性價比來說,A6L無疑更值得購買一些。
02:對于沉溺日系風格的消費者來說,ES依舊是那個看了就出不去的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2020心愿車:這3款檔次高、價格合適的豪華中大型車值得推薦
凱利藍皮書(Kelley?Blue?Book簡稱KBB)是美國一家專業(yè)的汽車評價公司,基于專業(yè)、科學的汽車評價體系,定期發(fā)布各種汽車排名和購買建議,某種程度上,甚至被譽為美國人的買車寶典。近日,凱利藍皮書就發(fā)布了25000美元以下,最值得推薦的10款家用車。
這些車型中,有9款都在國內(nèi)有售,價格幾乎都在15萬元左右。這也正是大多數(shù)國內(nèi)消費者買車的預算區(qū)間。他山之石可以攻玉,今天我們就來看看美國權(quán)威的汽車評價機構(gòu),會給出怎樣的購買建議。凱利藍皮書給出的這10款車型排名不分先后。
大眾高爾夫
凱利藍皮書對車型的評價分為KBB的專家評分和車主評分,滿分都是5分。對高爾夫來說,KBB專家評分為4.1分,車主評分為4.6分,1.4T車型的平均油耗為8.3L/百公里。KBB認為,其優(yōu)點是車型緊湊,便于操控和停放。兩廂造型使得后備箱開口更大、空間擴展性更好,更實用。有意思的是,KBB竟然認為其外觀美觀,這一點范兒就不評價了。
KBB還認為高爾夫以實惠的價格提供了豪華的享受,看來大眾高級這件事,在美國也是成立的。最后,KBB還評價到,GTI版本到目前已經(jīng)成了***。如果買一輛GTI,家用和偶爾的放肆基本都可以滿足了。缺點上,KBB指出了兩點:沒有四驅(qū)、即將換代。
馬自達昂克賽拉
昂克賽拉的KBB評分和車主評分分別為4.4和4.8分。KBB認為其優(yōu)點為豪華車級別的配置、有四驅(qū)系統(tǒng)可選、出色的操控、標配的***安全配置。不過,這幾點中似乎只有出色的操控適合國內(nèi)版車型。
缺點上,KBB列出了四條:引擎還可以發(fā)揮更大馬力、兩廂版讓人或愛或恨的掀背造型、手動擋可選車型較少、CarPlay和CarLife不可用。這幾個缺點也不完全適合國內(nèi)車型,美版昂克賽拉全系搭載2.5L引擎,國內(nèi)版本則只有1.5L和2.0L兩個版本。另外國內(nèi)的2020款車型已經(jīng)取消了兩廂版。不過國內(nèi)在售的車型卻都支持CarPlay和CarLife了。
KBB對昂克賽拉的評價并不完全適合國內(nèi),但卻并不妨礙昂克賽拉是一款值得推薦的好車,創(chuàng)馳藍天發(fā)動機效率很高,6AT變速箱極其聰明,換擋邏輯清晰。操控性在同級中也非常出色,魂動的外觀設計更是加分項。唯一的缺點就是后座偏小,如果你的后排利用率不高,那昂克賽拉絕對值得推薦。
卡羅拉掀背版
卡羅拉掀背版目前還沒有引入國內(nèi),但是KBB對其優(yōu)點的評價,卻也幾乎都適用于國內(nèi)的卡羅拉車型。其上榜的理由主要有令人印象深刻的安全表現(xiàn)、公道的價格、較低的油耗以及豐田一貫的高可靠性。
首先,安全表現(xiàn)上,新一代的豐田TNGA車型都沒有讓人失望,卡羅拉和雷凌在中保研的碰撞測試中,全部獲得了車內(nèi)人員保護、行人保護和***安全三項全優(yōu)的成績。低油耗更是卡羅拉的強項了,混動版本油耗可以低至百公里4升多。高可靠性上,卡羅拉在中國的表現(xiàn)也不弱于美版車型。而美版的卡羅拉掀背版搭載的是2.0L自吸發(fā)動機,所以其測試的油耗對國內(nèi)卡羅拉來說,也就沒有參考意義了。
日產(chǎn)逍客
逍客是一款各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩的車型,但這并不妨礙它成為最佳家用車。KBB專家和車主對其的評分都是4.4分。KBB認為其優(yōu)點有公道的價格、全方位的安全表現(xiàn)、尺寸緊湊易于操作。缺點是加速較弱、發(fā)動機噪音大、懸掛較硬、信息系統(tǒng)比較落后。
KBB對逍客的評價還是很中肯的,逍客看起來亮點不多,但大空間、高可靠性、舒服的座椅等,卻都是家用車最不可或缺的。值得一提的是,美版逍客只有141匹,國內(nèi)的逍客卻有154匹。因為搭載的都是2.0L發(fā)動機,所以KBB測試的油耗還是有參考意義的,KBB測試的百公里油耗為10.1L。
馬自達CX-30
CX-30雖然目前還沒有在國內(nèi)上市,但已經(jīng)確定會由長安馬自達國產(chǎn),并且1月份的時候,就已經(jīng)曝出了工信部申報圖,預計6月份正式上市。KBB對這款車的評價很高:出色的轉(zhuǎn)向和操控,高級的內(nèi)飾、齊全的安全***功能。缺點上,后排空間較小、不支持CarPlay和CarLife。
海外版的CX-30搭載的是2.5L發(fā)動機,預計國產(chǎn)后將搭載2.0L動力。后排空間小是馬自達一貫的毛病,不過,如果你是兩口之家或者后排只坐一個寶寶。那CX-30出色的操控、高顏值以及不錯的可靠性,也絕對算得上一輛不錯的家用車。
斯巴魯XV
斯巴魯在美國叫好又叫座,但在國內(nèi)卻叫好不叫座。KBB認為斯巴魯XV是那些喜歡野外冒險,又想擁有一輛小型家庭用車的人的不二之選。優(yōu)點上,XV首先有四驅(qū)系統(tǒng),具備真正的越野能力、不錯的燃油經(jīng)濟性以及超高的保值率。缺點主要有2.0L動力偏弱,混動系統(tǒng)節(jié)省的油耗,并不能覆蓋購車成本上漲的幅度。
僅從產(chǎn)品力上來說,斯巴魯XV確實是一款好車,水平對置發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)、油耗很低、可靠性也不錯,還有混動加持。不過,因為進口身份導致價格偏高、后排空間太小,以及維修保養(yǎng)偏貴讓它在中國一直火不起來。不過,如果你喜愛越野、不在意后排空間,為了追求個性愿意多花幾萬塊錢,斯巴魯XV就幾乎是這個級別里唯一的選擇。
本田繽智/XR-V
美版的HR-V對應的國內(nèi)車型就是繽智和XR-V,這兩款車作為最適合家用的車型,想必沒有人會有異議。KBB的評價是輕巧易用、超級可靠、極高的保值率和大空間。缺點是不能越野、運動性不如馬自達CX-3。此外,KBB評測的平均油耗為9.4L/百公里。不過美版HR-V有四驅(qū)車型,國內(nèi)的兩驅(qū)版車型,油耗比這還要低不少。
說繽智/XR-V不能越野、操控不如馬自達CX-3是事實,但十幾萬的售價,總不能全都要吧。就家用來說,這兩款車已經(jīng)足夠優(yōu)秀,至于缺點范兒倒是覺得減震偏硬、噪音偏大才更影響日常駕駛。
現(xiàn)代昂希諾
昂希諾,很多人一定沒想到。這款車型在國內(nèi)基本快被忽略了,但KBB卻給了很高評價:它兼具實用性、效率、駕駛樂趣和出色的可靠性。KBB認為其優(yōu)點有齊全的主被動安全配置、強勁的動力還有四驅(qū)系統(tǒng)可選。缺點只有空間上沒有繽智/XR-V大。
很多人買車時,根本不會把這款車當做備選車型,但其實昂希諾各方面實力都不差。在國內(nèi)其全系標配1.6T+7速雙離合的總成,最大177匹,對一款小型SUV來說,這個動力簡直可以說過剩了。雙離合的匹配也很成熟,頓挫控制的很好,可靠性上也沒有出現(xiàn)過大面積的問題。配置上,韓系車的配置比其它合資品牌還是更實惠一些。所以,如果您不是帶有品牌成見的話,昂希諾確實是個性價比很高的選擇。
起亞秀爾
起亞秀爾曾經(jīng)在中國銷售過,其當時的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是不錯的。但也許因為外形不太能被國人接受,最后因為銷量太差而不得不退出中國市場。但美國的車主們對這款車還是非常認可的。KBB對其的評價也很特別:您是否要駕駛一款寬敞且便宜的汽車來實現(xiàn)自己喜歡的生活方式呢?如果是,那2020款Soul就是一個很好的選擇。缺點是秀爾沒有四驅(qū)、缺乏越野能力,但這對家用車來說,其實并不是最要緊的。
本田思域
KBB對思域給出的評價,毫不吝惜溢美之詞:外部緊湊、內(nèi)部寬敞,可靠性冠軍、保值率冠軍,有轎車、掀背和雙門轎跑等車型可選,多種動力選擇。前幾個優(yōu)點,國內(nèi)的思域同樣具備,至于掀背版車型,已經(jīng)確定會引入國產(chǎn),并且國產(chǎn)版本已經(jīng)多次曝光。本來預計北京車展就會正式上市,但現(xiàn)在車展被延期,不過預計上半年應該會上市。
缺點上,KBB認為沒有四驅(qū)和柴油版、激進的造型不是每個人都能接受。但這兩點對于國內(nèi)消費者來說并不是什么問題。油耗上,因為美版車型的動力調(diào)校和國內(nèi)不太一樣,KBB的油耗參考意義不大,但范兒可以負責任的說,國內(nèi)思域的油耗已經(jīng)很低了。
以上這10款車型,就是凱利藍皮書選出的25000美元以下的最佳家用車,從產(chǎn)品力上來說,這10款車型都非常優(yōu)秀,只是每款車有自己的性格和特長。最佳的家用車,不一定是車本身有多完美,而是車的性格完美的契合你自己的用車需求。希望大家都能清楚的想明白自己想要什么,再去選擇最適合自己的愛車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
如果你準備在2020年入手一輛豪華中大型車,可能你首先會把目光放在奧迪A6L、寶馬5系或者奔馳E級上,這三款豪車確實在汽車品質(zhì)和口碑方面都表現(xiàn)十分出色,但它們除了路上的隨處可見,在價格方面也并沒有太大優(yōu)勢,比如三款車型中起售價最低的奧迪A6L,也達到了40.98萬。那么,有沒有價格合適,且品質(zhì)不錯的豪華中大型車呢?答案是肯定的,比如下面這三款車型,它們除了價格合適,在各方面的表現(xiàn)也并不遜色于BBA車型。
一、捷豹XFL
官方指導價:37.58-57.88萬
參考最低價:33.07-46.94萬
推薦理由:捷豹XFL在豪華程度上不輸與傳統(tǒng)BBA車型,而且它還擁有著注重彎道駕控的技術(shù)以及配合默契的發(fā)動機。此外,其英倫風十足的外觀設計也讓它突顯高貴,而乘坐感受上也擁有自己的特點,整體來看是一輛值得入手的豪華中大型車。
外觀方面,捷豹XFL整體沿用家族設計風格,頗有些捷豹XJL的既視感。前臉處,大尺寸鍍鉻中網(wǎng)展示出其英倫風格,營造出不錯的氣勢感。車身側(cè)面流暢飽滿,加了“L”之后的側(cè)面也完全沒有任何違和,反而有種更加舒展的感覺。車尾處造型豪華且不失運動感,LED尾燈的樣式透露出一種犀利感,而雙出排氣設計則增添了運動氛圍。而在車身尺寸方面,?捷豹XFL的長寬高為5093x1880x1456mm,軸距為3100mm。
內(nèi)飾方面,捷豹XFL的整體布局簡潔實用,頗有些F-TYPE的感覺。內(nèi)飾整體***用環(huán)抱式設計,大面積的金屬面板和軟質(zhì)材料的運用提升了內(nèi)飾的豪華感,而各個功能區(qū)的獨立分布以及保留實體按鍵的空調(diào)區(qū)域則凸顯其操作便利性。多媒體部分則***用了12.3英寸液晶儀表與10.2英寸中控屏的組合,造型與功能比較常規(guī),對當下主流功能的支持也比較豐富。值得一提的是,前排的16向電動調(diào)節(jié)座椅和后排前高后低的座椅設計帶來了不錯的乘坐感,而且后排座椅也可選裝***功能。
動力方面,捷豹XFL搭載了2.0T發(fā)動機,其中P200版本的最大功率和最大扭矩為147kW/320N.m、P250版本為184kW/365N.m、P300版本為221kW/400N.m,匹配8擋手自一體。而三個版本對應的百公里加速時間最快分別為8.3秒、7.4秒、6.4秒。
二、凱迪拉克CT6
官方指導價:37.***-52.77萬
參考最低價:29.***-44.77萬
推薦理由:凱迪拉克CT6作為一款旗艦車型,其基礎配置水平就顯得十分厚道,像LED大燈、帶記憶功能的主駕駛座椅、BOSE音響等都配備齊全。除此之外,優(yōu)惠幅度大也是CT6的一大亮點,如果你喜歡美式豪華風格,不妨考慮一下這款美式豪車。
外觀方面,凱迪拉克CT6沿用最新的家族式設計,“鉆石切割”的整體風格顯得十分犀利,而標志性的“淚目”日行燈也顯得辨識度十足。車身側(cè)面依然大氣修長,展現(xiàn)出不錯的氣勢感。車尾處則與前臉造型呼應,倒L型尾燈與頭燈一樣擁有相當高的辨識度,而雙邊四出的排氣布局也讓它更具運動感。而在車身尺寸方面,凱迪拉克CT6的長寬高為5223x1879x1492mm,軸距為3109mm。
內(nèi)飾方面,凱迪拉克CT6依然***用“鉆石切割”的整體風格,營造出強烈的設計感。內(nèi)飾用料考究,與身體接觸的部分均***用皮質(zhì)包裹,檔次感十足。而全液晶儀表盤與10.2英寸中控屏的加入也凸顯出不錯的科技感,而且支持CarPlay、CarLife等主流互聯(lián)功能。值得一提的是,頂配車型上配備了34個揚聲器的BOSE?Panaray?音響系統(tǒng),能讓駕乘人員隨時隨地來一場聽覺盛宴。
動力方面,凱迪拉克CT6搭載了2.0T發(fā)動機,對應的最大功率和最大扭矩為177kW/350N.m,匹配10擋手自一體變速箱,對應的百公里加速時間為7.5秒。
三、沃爾沃S90
官方指導價:37.29-49.59萬
參考最低價:30.80-49.59萬
推薦理由:許多車友對沃爾沃的認識主要來源于其安全性,而沃爾沃S90也確實在安全性上面下了一番功夫,比如高強度車身和強大的主動安全系統(tǒng)。此外,它在操控性方面的表現(xiàn)也十分出色,整體駕駛感受輕快好開,再加上它本身擁有著較大的優(yōu)惠幅度,對于安全與操控有要求的車友,不妨考慮這款沃爾沃S90。
外觀方面,沃爾沃S90延續(xù)了家族式整體設計,整體設計清新優(yōu)雅,有著典型的北歐極簡風格。前臉處,大尺寸的進氣格柵十分顯眼,而標志性的雷神之錘大燈自然也不會缺席,整體顯得"殺氣"十足。車身側(cè)面優(yōu)雅修長,車尾處則***用大量橫向設計元素,平直的線條拉寬車尾的視覺效果,而C型尾燈的設計在點亮后也擁有不錯的辨識度。而在車身尺寸方面,沃爾沃S90的長寬高為5083x1879x1450mm,軸距為3061mm。
內(nèi)飾方面,沃爾沃S90依然營造出濃郁的北歐風情,與外觀的極簡風格相呼應,營造出獨特的美感。在用料方面,真皮材質(zhì)與實木飾板的運用營造出了內(nèi)飾上乘的質(zhì)感。在科技感方面,沃爾沃S90的液晶儀表風格簡潔,呼應了整體的設計主題,而9英寸中控屏的顯示效果細膩,流暢度不錯,整體設計簡潔易上手。
動力方面,沃爾沃S90搭載2.0T發(fā)動機,其中T4版本的最大功率和最大扭矩為140kW/300N.m,而T5版本則為187kW/350N.m,匹配8擋手自一體變速箱。在性能表現(xiàn)方面,T4和T5版本分別對應的百公里加速時間為8.0秒、7.2秒。
總結(jié)
以上即為小編認為值得推薦的三塊中大型豪車,它們的表現(xiàn)是否符合你在2020年的心愿車選擇呢?就這三款車型來看,捷豹XFL突出英倫風范,凱迪拉克CT6營造美式豪華、沃爾沃S90則強調(diào)北歐極簡,它們?nèi)钴囆透骶咛厣餐c在于它們都擁有不俗的整體實力,而且擁有著較大的優(yōu)惠幅度,整體來看性價比很高。如果你的購車預算在此區(qū)間,又對BBA車型不太感冒,那么這三款車型,也不失為一個正確的選擇。
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