- 東風(fēng)風(fēng)行車質(zhì)量怎么樣，為什么東風(fēng)風(fēng)行質(zhì)量差
- 國產(chǎn)名牌汽車有哪些
- 中國有多少汽車生產(chǎn)廠家？
- 我國一共有多少汽車生產(chǎn)廠家？
- 乘龍M3變速箱銘牌在哪個位置
國產(chǎn)汽車品牌有：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪。
1、吉利
吉利汽車起步比較晚，在19***年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇。而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評，在國產(chǎn)十大汽車品牌排行排名第一也是實至名歸。
2、長城
長城成立于年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，對比起吉利算是偏科生，但是自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有后來的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局?？梢娫趪a(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實力的。
3、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。能進(jìn)入國產(chǎn)十大汽車品牌排行前三名，與晚輩們一起競爭進(jìn)步已經(jīng)非常不錯了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第四名也是可以理解的。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一直用心開發(fā)自主汽車品牌的企業(yè)。
5、比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場，便搭乘***扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。
東風(fēng)風(fēng)行車質(zhì)量怎么樣，為什么東風(fēng)風(fēng)行質(zhì)量差
一、生產(chǎn)廠家不一樣：東風(fēng)風(fēng)神東風(fēng)汽車公司旗下正統(tǒng)的自主乘用車品牌，2009年3月正式發(fā)布，由東風(fēng)乘用車公司負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)。東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)柳汽的品牌。東方風(fēng)光的前身是東風(fēng)小康，成立于2003年。
二、東風(fēng)集團(tuán)持股比例不一樣：東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車公司全資組建的集制造、銷售東風(fēng)自主品牌乘用車的事業(yè)單元；生產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)行的東風(fēng)柳汽是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，東風(fēng)持股75%；東風(fēng)風(fēng)光的生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)小康汽車有限公司是由重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司各持股50%組建的混合所有制大型整車企業(yè)。
三、公司生產(chǎn)的車輛類別不完全一樣：東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品布局實現(xiàn)的是SUV+轎車+新能源三線并進(jìn)。東風(fēng)柳汽主要生產(chǎn)“東風(fēng)乘龍”、“東風(fēng)霸龍”、“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)龍卡”四個品牌共200多個品種的重、中、輕型商用車和MPV；東方小康主營業(yè)務(wù)包括東風(fēng)風(fēng)光品牌乘用車、智能汽車和東風(fēng)小康品牌微車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。
擴(kuò)展資料
東風(fēng)風(fēng)行，是東風(fēng)柳州汽車有限公司的子品牌，是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，19***年7月18日，柳州汽車廠改制為東風(fēng)汽車公司持股 75%，正式更名為"東風(fēng)柳州汽車有限公司"。
東風(fēng)小康汽車有限公司是由重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司各持股50%組建的混合所有制大型整車企業(yè)，成立于2003年。主營業(yè)務(wù)包括：東風(fēng)風(fēng)光品牌乘用車、智能汽車和東風(fēng)小康品牌微車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道1969號，是東風(fēng)汽車公司全資組建的集制造、銷售東風(fēng)自主品牌乘用車的事業(yè)單元，在東風(fēng)自主品牌事業(yè)中居于核心地位。
參考資料：
參考資料：
參考資料：
國產(chǎn)名牌汽車有哪些
東風(fēng)風(fēng)行，即是東風(fēng)柳汽公司，是東風(fēng)汽車公司的控股子公司。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得"柴油東風(fēng)，柳汽正宗"的美譽。 1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了"乘龍"品牌并迅速形成市場知名度，奠定了"一門雙杰，東風(fēng)乘龍"的產(chǎn)品格局。 2001年，東風(fēng)柳汽公司吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角，近年來也是積極擴(kuò)展，無論是在SUV領(lǐng)域打頭陣的風(fēng)行SX6，還是在MPV領(lǐng)域上市的風(fēng)行F600，風(fēng)行汽車展示了想要在國產(chǎn)汽車市場分一杯羹的野心，不過在 “大車”轉(zhuǎn)化 “小車”的過程中似乎并沒有那么順利。 2018年第一季度，東風(fēng)風(fēng)行的全線品牌銷量就遭遇了滑鐵盧，較同年相比，1-3月的累計銷量就下跌了將近28%，其中景逸X5和菱智還在苦苦支撐東風(fēng)風(fēng)行的旗幟，要知道這兩位“老大哥”的銷量可是占了東風(fēng)風(fēng)行品牌銷量的90%以上。 而轎車領(lǐng)域的景逸S50、SUV領(lǐng)域的景逸X6、風(fēng)行SX6等，這些都已經(jīng)被市場邊緣化了。為什么東風(fēng)風(fēng)行會出現(xiàn)這種局面呢？其實這其中與風(fēng)行汽車的質(zhì)量差有很大的關(guān)系，說起東風(fēng)風(fēng)行的車輛質(zhì)量，我想沒有比消費者更有發(fā)言權(quán)了。 就拿目前還在市場上頑強抵抗的景逸x5來說，很多車主在車質(zhì)網(wǎng)等投訴網(wǎng)站上反映景逸X5怠速不穩(wěn)、制動系統(tǒng)異響、發(fā)動機(jī)異響、前后橋懸掛異響、行車安全***系統(tǒng)故障等產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者對于廠家處理這些故障的態(tài)度和效率也是怨聲載道。就連景逸x5這種頭號選手都這么迷離，我們又怎能奢望其它車型能夠有所作為呢？ 有這樣一個例子，有一位在 2013年10月購車的景逸x5d的車主，從購車之日起就發(fā)現(xiàn)車輛問題不斷，一直耗費精力奔波4S店。為此，這位車主從2015年到2017年進(jìn)行了120多次的投訴，廠家也是相當(dāng)執(zhí)著就是置之不理。這樣的新聞想必也是令風(fēng)行汽車的品牌影響力蒙羞呀。 作為老字號的汽車品牌，東風(fēng)風(fēng)行擁有的底蘊是有的，憑借著在貨車和軍車領(lǐng)域的建樹，應(yīng)該還不至于面臨被市場淘汰的危險，那為何落到今天這步田地？其實，乘用車的制造更加考驗的是廠家對供應(yīng)商和技術(shù)的運用，而東風(fēng)風(fēng)行遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了市場的優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，最后自然是沒有好果子吃。 東風(fēng)風(fēng)行與吉利、長城等品牌的差據(jù)還是很明顯的，設(shè)計上沒有亮點，質(zhì)量上又沒有把控好，再加上品牌效應(yīng)不強，最終也不難想象會在戰(zhàn)火紛飛的國產(chǎn)車市場中敗下陣來。那些批評東風(fēng)風(fēng)行質(zhì)量如此之差或其他方面的人，想必也會抱著“恨鐵不成鋼”的態(tài)度吧。 今年4月份，東風(fēng)風(fēng)行全新SUV風(fēng)行首發(fā)亮相，并且新車還搭載了由寶馬授權(quán)新晨動力生產(chǎn)的1.6TD直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而新車的車載互聯(lián)網(wǎng)則與騰訊合作。想必東風(fēng)風(fēng)行還是不會甘于短暫的落敗的，它的根基在還是穩(wěn)當(dāng)?shù)?，逆境是否能出英雄，我們拭目以待吧?/p>中國有多少汽車生產(chǎn)廠家？
國產(chǎn)的名牌汽車有：吉利汽車、長城汽車、長安汽車、比亞迪、中國一汽汽車等等。
1、吉利汽車
創(chuàng)立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型?，F(xiàn)有博瑞、博越、帝豪系、遠(yuǎn)景系、金剛系等10多款整車產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域也有著不錯的表現(xiàn)。
2、長城汽車
成立于年，總部位于河北省保定市。是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
3、長安汽車
其歷史可追溯到洋務(wù)運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀(jì)八十年代初長安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。旗下產(chǎn)品有長安、昌河、移動、悅翔、致尚、CS系列、哈飛路寶等多不勝數(shù)。
4、比亞迪
創(chuàng)立于1995年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。旗下包含了F0、F6、G6、S7已經(jīng)王朝系列，幾乎轎車SUV都有所涉及，在新能源上更是自主一哥。
5、中國一汽
前身為第一汽車制造廠，由***同志親筆題寫廠名，1953年7月15日奠基。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營。旗下?lián)碛屑t旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。
在自主發(fā)展上，“紅旗”、“解放”品牌價值在國內(nèi)自主轎車和自主商用車中始終保持第一。“紅旗”L系列成為國家重大活動指定用車，彰顯了國車風(fēng)范?！敖夥拧敝兄匦涂ㄜ囀袌龇蓊~保持行業(yè)第一?！氨简v”是中國品牌汽車安全性能高、駕駛體驗好的代表車型之一。
擴(kuò)展資料：
1、中國一汽企業(yè)標(biāo)識含義：以“1”字為視覺中心，由“汽”字構(gòu)成展翅的鷹形，構(gòu)成雄鷹在蔚藍(lán)天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。
2、國產(chǎn)汽車是指在國內(nèi)生產(chǎn)的車，也包括合資車。有純國產(chǎn)車和非純國產(chǎn)車，兩者定義不同。好比如奧迪分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種車型，進(jìn)口的就是整車進(jìn)口，國產(chǎn)的是在我國當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)線組裝的，技術(shù)卻是國外的。
純國產(chǎn)車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產(chǎn)。他的這個國產(chǎn)和以上奧迪的國產(chǎn)概念是不同的。
3、1931年5月31日，國產(chǎn)第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終于問世。這輛車除少數(shù)部件，如發(fā)動機(jī)曲軸等，是委托國外廠家依照本廠圖樣代制外，其余部件均由本廠自制。為了慶祝第一輛國產(chǎn)汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。
參考資料：
我國一共有多少汽車生產(chǎn)廠家？
我國汽車生產(chǎn)企業(yè)廠家與品牌
（包括轎車、客車、卡車重點廠家）61家
主要如下：
國內(nèi)企業(yè) 品牌車型
一汽大眾 開迪、高爾夫、寶來、捷達(dá)、奧迪A6、奧迪A4、速騰
一汽豐田 銳志、***、花冠、威馳
一汽華利 達(dá)路特銳、幸福使者
一汽轎車 紅旗、馬自達(dá)6
一汽海馬 福美來、普力馬
一汽豐越 陸地巡洋艦
一汽解放 奧威、解放J6H
天津一汽 威樂、夏利、雅酷、威姿
北京奔馳 歐藍(lán)德、帕杰羅速跑、吉普2500、大切諾基
北京現(xiàn)代 NF御翔、涂勝、伊蘭特、索納塔
北汽制造 戰(zhàn)旗、陸霸、陸鈴、角斗士
北汽福田 歐曼、歐V客車、風(fēng)景
上海大眾 涂安、高爾、波羅、帕薩特、桑塔納
上海通用 雪佛蘭景程、樂聘、凱迪拉克CTS、別克賽歐、君威、別克GL8
上海通用五菱 五菱楊光、五菱之光、SPARK
東風(fēng)本田 CR-V
東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)、頤達(dá)、天籟、陽光、籃鳥
東風(fēng)商用車 東風(fēng)、風(fēng)行、風(fēng)圣
東風(fēng)銳達(dá)起亞 賽拉圖、遠(yuǎn)艦、嘉華、千里馬
東風(fēng)柳汽 乘龍重卡
南京菲亞特 周末風(fēng)、派力奧、西耶那
江蘇南亞 英格爾
南京依維柯 依維柯、都靈、得意
躍進(jìn)輕型汽車 躍進(jìn)、優(yōu)尼柯、新雅途
南汽躍進(jìn) 凌野重卡
長豐獵豹 奇兵、飛騰、黑金剛、帕杰羅V73
長豐揚子 福鈴、玉麒麟
比亞迪 F3、福來爾
長安福特 長安CM8、長安鐳蒙、長安雪虎、長安星韻、長安之星
長城汽車 賽駿、哈弗、賽影、賽弗
昌河汽車 北斗星、愛迪爾
東南汽車 菱紳、富利卡、得利卡、菱帥
富迪汽車 富迪
廣州本田 飛度、奧德賽、雅閣
哈飛汽車 賽豹、中意、***、路寶
河北中興 福星、馳野
華晨寶馬 寶馬5系、寶馬3系
華晨汽車 ***、中華
華泰汽車 吉田、特拉卡
江鈴汽車 陸風(fēng)、全順
上海萬豐 泰威、新速威
吉利汽車 自由艦、豪情、美人豹、優(yōu)利歐、美日
上海華普 海域、飚風(fēng)、M203、海尚206
江淮汽車 瑞風(fēng)
慶鈴汽車 競技者
齊瑞汽車 瑞虎、QQ、東方之子、旗云、風(fēng)云
神龍汽車 賽納、畢加索、愛麗舍、富康、標(biāo)志307、標(biāo)志206
雙環(huán)汽車 SCEO、S-RV
曙光汽車 領(lǐng)航者、挑戰(zhàn)者、傲龍
鄭州日產(chǎn) 帕拉丁
陜西汽車制造廠 延安
廈門金旅 龍騰、金旅王、挑戰(zhàn)者
蘇州金龍 海格、星
金華尼奧普蘭 歐洲之星、星航線、太空線
江淮汽車 格爾發(fā)
時風(fēng)重卡 挑戰(zhàn)者KH
重慶重汽 紅巖、斯太爾
濟(jì)南重汽 斯太爾、黃河
乘龍M3變速箱銘牌在哪個位置
我國汽車生產(chǎn)企業(yè)廠家與品牌
（包括轎車、客車、卡車重點廠家）61家
主要如下：
國內(nèi)企業(yè) 品牌車型
一汽大眾 開迪、高爾夫、寶來、捷達(dá)、奧迪A6、奧迪A4、速騰
一汽豐田 銳志、***、花冠、威馳
一汽華利 達(dá)路特銳、幸福使者
一汽轎車 紅旗、馬自達(dá)6
一汽海馬 福美來、普力馬
一汽豐越 陸地巡洋艦
一汽解放 奧威、解放J6H
天津一汽 威樂、夏利、雅酷、威姿
北京奔馳 歐藍(lán)德、帕杰羅速跑、吉普2500、大切諾基
北京現(xiàn)代 NF御翔、涂勝、伊蘭特、索納塔
北汽制造 戰(zhàn)旗、陸霸、陸鈴、角斗士
變速箱銘牌在發(fā)動機(jī)蓋上面。
車輛銘牌其實就是標(biāo)明有車輛相關(guān)信息的一個車輛標(biāo)識牌，在車輛的銘牌上記載有車輛的相關(guān)信息。包括車輛的品牌，制造廠家，產(chǎn)地，車輛型號，載客人數(shù)，發(fā)動機(jī)型號，生產(chǎn)日期，發(fā)動機(jī)功率，發(fā)動機(jī)排量，總質(zhì)量，車輛識別號等車輛的一些基本特征信息。
對于貨車來說，由于駕駛室和發(fā)動機(jī)的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發(fā)動機(jī)的部位在于駕駛室的前面，如果發(fā)動機(jī)的少部分在駕駛室內(nèi)，那就是短頭式，如果發(fā)動機(jī)的位置在駕駛室里面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發(fā)動機(jī)旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。今天，我們就以平頭式的貨車為例來進(jìn)行一下說明，主要的優(yōu)點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉(zhuǎn)彎直徑會很小，機(jī)動車的性能很好，在駕駛室內(nèi)沒有發(fā)動機(jī)的罩子和翼子板，如果總長經(jīng)過縮短，并以此因素的影響來看，這個車輛的整備質(zhì)量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是***用的是翻轉(zhuǎn)的方式來進(jìn)行駕駛，我們在駕駛室內(nèi)可以改善發(fā)動機(jī)以及相關(guān)的附件，從這些附件的接近性來說，車輛的空間利用率就會有所提高。然而，什么都沒有完美，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負(fù)荷會比較大，汽車由于通過性變得不是很好，所以駕駛室在翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)或是在一定的鎖住的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，進(jìn)出時很不方便，從離合器以及變速器的角度來說，操作的結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，受熱和振動也很大，比較容易發(fā)生正面的碰撞。
標(biāo)簽： #東風(fēng)
