近年來，汽車市場蓬勃發(fā)展，其中大眾因年銷量三四百萬輛而長期成為國內(nèi)銷售龍頭，日本三劍客日產(chǎn)和田亮的銷量也令人印象深刻。國內(nèi)自主品牌也趕上了快速發(fā)展，吉利、長城遍地開花。有的人開心，有的人擔(dān)心。曾經(jīng)在中國汽車市場狂飆的韓車和法國車，似乎慢慢被市場拋在了一邊。甚至很多人認(rèn)為現(xiàn)在的韓車和法國產(chǎn)車已經(jīng)被中國徹底打敗了。俗話說，死駱駝比馬大。雖然韓車和法國產(chǎn)車一直被貼上“最差合資車”的標(biāo)簽，但其實力不容小覷。問題是法國車和韓車總是被拒。哪個比較靠譜？內(nèi)部人士：這是正確的選擇。
沒有辦法?，F(xiàn)在汽車市場的車型越來越大，汽車公司之間的競爭壓力越來越大。韓車和法國產(chǎn)車只能走降價促銷之路。估計說到最便宜的合資車，就是韓車或者法國車了。事實上，這是法國車和韓車斷臂求生的策略。如果降價沒有存活幾年，沒有降價也不會持續(xù)一年。法國車、韓車甚至自己的車在造車技術(shù)上與德系、日系車的差距越來越大，只能和國產(chǎn)系列車肉搏以求生存。因此，法國車和韓車自然成了汽車市場的“他是我的兄弟”，也是從世界盡頭墜落的合資車。他們的存在是合理的，他們能生存到現(xiàn)在，消費(fèi)者乖乖買單總有閃光點。
先說韓車的優(yōu)缺點：不得不承認(rèn)，韓車的外觀真的很時尚，還挺青春的。換句話說，k3的輪轂成為很多80后車主心中的藝術(shù)品，或多或少與韓人愛美的天性有關(guān)。此外，很多韓劇還特意加入了韓車的一些元素，也就是說，人們喜歡什么車就生產(chǎn)什么車。例如，北京現(xiàn)代是中國一個成功的韓汽車品牌，配置高，價格低。雖然減配風(fēng)波飽受詬病，品牌也不是很討喜，但旗下很多車都成了銷量王，比如凌動、ix35，在行業(yè)內(nèi)口碑非常好。真正意義上來說，是途勝，不僅投訴率高，而且銷量也不太好。最后一個月賣了一萬多，第二個月就倒壇了。所以買韓系列車要注意有沒有“小馬拉車”的現(xiàn)象，不然會和途勝，一樣尷尬，顯然有忽視漢蘭達(dá)，的權(quán)力，因為發(fā)動機(jī)的問題可以說是千夫所指。
而且韓車深諳中國人的喜好，中國人喜歡渦輪發(fā)動機(jī)、雙離合變速箱、大空間車型、外觀更年輕的車?，F(xiàn)代人反應(yīng)快，造新車也快。在混合動力、燃料電池技術(shù)、AT變速箱方面，韓車的技術(shù)儲備還不錯，很多車型甚至比國產(chǎn)車還便宜。但是，如果不挑剔的人能接受低檔韓車的塑料味和可憐的配置和低劣的車型，買韓車是明智的選擇?？偟膩碚f，韓車的優(yōu)缺點在各方面都比較均衡。因為價格在這里，玩降價勉強(qiáng)能保住保本。三大車的實力還是比較強(qiáng)的，甚至在操控性上可以挑戰(zhàn)德系車。法系車的優(yōu)缺點：其實法系車不太關(guān)注中國市場。目前，只有雪鐵龍， 標(biāo)致， 雷諾， DS、東風(fēng)， 標(biāo)致和雪鐵龍是法國汽車的代表車型，盡管它們幾乎是中國最早的合資品牌。因為車上有很多反人類的設(shè)計，所以人們無法理解這輛奇怪的法國車。它的定位是按賣方市場造車。他們的設(shè)計理念大膽創(chuàng)新。內(nèi)飾不僅浪漫，外觀也時尚。在雪鐵龍和標(biāo)致，甚至很多人都不喜歡太多的白色汽車
歐洲的大型活動離不開法國汽車的參與，你經(jīng)?？梢钥吹剿緳C(jī)在駕駛法國汽車時獲得更好的條件。所以法國車的底盤調(diào)整技術(shù)很好，這是因為法國，路況不好迫使法國人去研究穩(wěn)定性更好的車。在眾多合資品牌中，它是最好的。我們所鄙視的扭力梁懸架，法國車甚至開發(fā)出了美，很多廠商使用的多連桿獨(dú)立懸架，讓德車感到汗顏。說到發(fā)動機(jī)，PSA的THP幾乎每年都能拿大獎，但變速箱的生產(chǎn)技術(shù)還是有點欠缺。老舊的4AT技術(shù)讓很多人吐槽，所以法國車幾乎每天都有變速箱輕微的挫折。在汽車領(lǐng)域，標(biāo)致408也成為了“千手”車型，投訴數(shù)量很高，但幾乎與底盤和發(fā)動機(jī)無關(guān)。雖然雷諾和DS系列銷量供不應(yīng)求，但口碑還是很扎實的，高速真的能穩(wěn)。
結(jié)論：總體來說，韓車便宜，配置豐富，空間大，油耗低，內(nèi)飾美。裝備高的機(jī)型配置很親切。作為一款旅行車型，性價比很高，但是底盤技術(shù)和調(diào)整與德， 日， 美等車型相比還有一定差距。不可否認(rèn)的事實是，有車主反映韓車的高速有點飄忽?？傮w來說，韓車的各種車型還是有很多小毛病的，做SUV的水平比做轎車略高。法國車在操控和底盤上更占優(yōu)勢，機(jī)動性也比德車好。在空間上，他們競爭不是很激烈，但是造車的技術(shù)是很深刻的。只要避開高投訴的車，法系車的家用車還是值得買的。你知道，愛麗舍是出租車司機(jī)的最愛，而雪鐵龍308是職業(yè)教練。你怎么看待法國車和韓車的比較？歡迎留言，我們都不開心——到底是法國車還是韓車，買哪個更明智？內(nèi)部人士：這是正確的選擇。
天語空調(diào)不制冷
·1995.11.17 長安鈴木汽車有限公司黨總支部成立
·1995.11.05 60%國產(chǎn)化率奧拓車下線
·1995.11.01 沖壓800T生產(chǎn)線，1500T生產(chǎn)線投產(chǎn)。至此，公司四大生產(chǎn)線全部投入運(yùn)行，標(biāo)志著我公司已具備了年產(chǎn)5萬輛奧拓車的生產(chǎn)能力，為九五年60%國產(chǎn)化驗收打下良好基礎(chǔ)
·1995.06.30 長安鈴木汽車有限公司工會成立
·1995.04.14 我公司奧拓SC7080通過了國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心站7500公里道路試驗和性能試驗
·1995.04.10 ***中央政治局委員、國務(wù)院副總理鄒家華在國防科工委副主任懷國模、四川省***肖秧、交通部副部長李居昌、兵器工業(yè)總公司總經(jīng)理張俊九、副總經(jīng)理王德臣、總工程師周培德，重慶市***劉志忠、市委副書記金烈等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，專程視察我公司，并對公司發(fā)展寄予殷切希望
·1995.03.25 總裝生產(chǎn)線試制出第一臺奧拓SC7080產(chǎn)品車，四月一日總裝生產(chǎn)線正式投入運(yùn)行
1996.12.15 國務(wù)院副總理***在國家機(jī)械部、經(jīng)貿(mào)委等十九個部委負(fù)責(zé)人和四川省***、省府，重慶市委、市府及兵器工業(yè)總公司的領(lǐng)導(dǎo)陪同下，專程視察公司，對公司的發(fā)展寄予殷切希望
·1996.08.19 四位一體標(biāo)準(zhǔn)店--長安鈴木南坪銷售中心投入運(yùn)行
·1996.07.09 公司第一萬輛產(chǎn)品車順利下線
·1996.05.01 日本鈴木株式會社社長鈴木修到公司指導(dǎo)工作
·1996.03.13 中國海關(guān)總署和中汽總公司評定我公司國產(chǎn)化率為63.85%，并對公司總體評分為81分
·1996 本年度公司榮獲：四川省國防科技工業(yè)先進(jìn)集體；重慶關(guān)區(qū)進(jìn)出口A級企業(yè)
·19***.06.20 公司召開首屆QC成果大會
·19***.06.16 國務(wù)院總理***及夫人朱琳在國家十三個部委負(fù)責(zé)人、重慶市市委書記張德鄰、***蒲海清及兵器工業(yè)總公司總經(jīng)理張俊九等領(lǐng)導(dǎo)陪同下視察公司
·19***.05.23-25 在***中國汽車?yán)愔?，我公司三輛SC7080奧拓轎車囊括1000cc及以下排量C1組前三名
·19***.03.04 國家機(jī)電部機(jī)電司、國家海關(guān)總署聯(lián)合組成的專家審查組核定我公司奧拓轎車國產(chǎn)化率為85.28%
1998.12.25 國家機(jī)械局張小虞副局長一行視察公司
·1998.12.01 日本鈴木株式會社社長鈴木修到公司指導(dǎo)工作
·1998.10.16 公司召開第二屆QC成果發(fā)表大會
·1998.09 奧拓99年度款面市
·1999.12.20 公司18輛羚羊轎車參加了重慶市慶澳門回歸花車***活動
·1999.12.09 SC7101羚羊轎車（電噴型）通過重慶市汽車辦組織的鑒定，并正式申報國家汽車目錄
·1999.11.30 公司SC7100羚羊轎車作為中國首例經(jīng)濟(jì)型轎車在北京清華大學(xué)國家實驗室成功進(jìn)行了正面安全碰撞實驗
·1999.10.28 《奧拓改進(jìn)型轎車技術(shù)引進(jìn)合同》獲國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)
·1999.09.25 《奧拓改進(jìn)型轎車技術(shù)引進(jìn)合同》正式簽訂
·1999.09.17 公司SC7100羚羊轎車（化油器）通過重慶市人民***汽車工業(yè)辦公室和重慶市經(jīng)委組織評審并投入小批量試生產(chǎn)
·1999.09.07 中國兵器裝備集團(tuán)趙國華副總經(jīng)理和日本鈴木株式會社鈴木修社長一行視察公司
·1999.08 公司被重慶市對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)委員會、重慶市外商投資企業(yè)協(xié)會授予98年度重慶十佳外商投資人均高利稅企業(yè)、重慶市十佳外商投資高營業(yè)額企業(yè)稱號
·1999.07.31 公司100000輛奧拓轎車隆重下線·1999.07 長安鈴木奧拓·都市貝貝（電噴型）面市
·1999.06.08 微型轎車十五萬輛技術(shù)改造項目初步設(shè)計獲中國兵器工業(yè)總公司批準(zhǔn)
·1999.06 長安鈴木奧拓·都市貝貝（化油器）面市
·1999.05.22 公司召開第三屆優(yōu)秀QC成果發(fā)表大會
·1999.05.05 公司召開奧拓微型轎車十五萬輛技術(shù)改造項目初步設(shè)計評審會議
·2000.5.10 通用公司瑞克.瓦格納總裁一行在日本鈴木株式會社齊藤佳男會長、中國兵器裝備集團(tuán)公司趙國華副總經(jīng)理及公司尹家緒董事長等陪同下訪問公司
·2000.12.25 羚羊轎車國產(chǎn)化鑒定專家組領(lǐng)導(dǎo)驗收公司
·2000.11.29 羚羊世紀(jì)星批量生產(chǎn)第一臺下線
·2000.06.30 公司順利通過了英國SGS通標(biāo)公司的認(rèn)證，并立即被推薦成為IS09002-94版認(rèn)證合格的公司。
·2000.06 長安鈴木奧拓·快樂王子面市
·2000.05.30 中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證中心專家一行對公司羚羊轎車40%國產(chǎn)化進(jìn)行審查
·2000.05.18 國家機(jī)械局吳小華局長、中國兵器裝備集團(tuán)公司王德臣總經(jīng)理一行視察公司
·2000.05.04-05 日本鈴木公司八十周年紀(jì)念研修團(tuán)共計1200人在日本鈴木株式會社鈴木修社長一行陪同下參觀公司
·2000.05 羚羊電噴轎車SC7101面市
·2001.12.16 國防科工委劉積斌主任視察公司·2001.11.16 公司生產(chǎn)的SC7130、SC7130A羚羊轎車達(dá)到環(huán)保達(dá)標(biāo)車型
·2001.10.01 公司生產(chǎn)的轎車列入公安部關(guān)于國產(chǎn)新車入戶免上檢測線范圍的車型
·2001.09.28 公司生產(chǎn)的SC7130系列羚羊轎車通過國產(chǎn)化60%技術(shù)鑒定
·2001.09 長安鈴木奧拓·快樂王子2002款面市
·2001.08.31 公司生產(chǎn)的SC7101、SC7101A羚羊轎車及SC7080A、SC7080B長安奧拓轎車列入國家環(huán)境保護(hù)總局頒布的《2001年輕型汽車排放達(dá)標(biāo)車輛目錄》
·2001.08.28 公司生產(chǎn)的SC7130轎車獲得國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)并列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》
·2001.07.21 公司舉行第五屆QC發(fā)表大會
·2001.07.17 公司生產(chǎn)的SC7101系列轎車通過國產(chǎn)化60%階段技術(shù)鑒定
·2002.12.26 召開第六屆QC大會
·2002.12.16 公司通過由德國萊茵TuV認(rèn)證公司QS9000和ISO9001/2000版的正式審核。
·2002.11.21 公司新開發(fā)的羚羊SC7130B雙燃料（CNG）轎車投放市場
·2002.7.15 ERP系統(tǒng)（QAD MFG/PRO）生產(chǎn)制造模塊正式切換運(yùn)行，使公司精益生產(chǎn)能力提升到新的水平。
·2002.07.01 羚羊轎車全面達(dá)到歐洲2號排放標(biāo)準(zhǔn)
·2002.06.08 奧拓轎車全新升級版SC7081系列轎車投放市場（符合正面碰撞法規(guī)，滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)）
·2002.01 在“2001年第二屆上海市民最喜愛的家庭轎車”評選活動中，羚羊轎車榮獲“最喜愛的輕便型家庭轎車”稱號
·2003.12.25 首次年整車銷售量突破10萬輛（當(dāng)年實現(xiàn)銷售100018輛）
·2003.12.14 長安鈴木公司舉辦“慶祝公司成立10周年文藝聯(lián)歡會”，1500余名員工及特邀嘉賓參加聯(lián)歡會
·2003.12.10 長安鈴木獲“2003年重慶市第三批復(fù)審合格的高新技術(shù)企業(yè)”（市科委 渝科發(fā) 字[2003]32號）
·2003.12.09-10 長安鈴木汽車年產(chǎn)20萬輛擴(kuò)能工程啟動儀式（含股東會、新聞發(fā)布會）在長安鈴木公司20萬輛總裝生產(chǎn)線規(guī)劃新址舉行。重慶市******先生、巴南區(qū)委書記姚代云先生、日本駐華重慶事務(wù)所所長藤田恭雄先生、長安集團(tuán)總裁兼董事長尹家緒先生、日本鈴木株式會社常務(wù)取締役兼海外營業(yè)本部長中西真三先生、日商巖井株式會社機(jī)械公司總經(jīng)理橋本成明先生等出席儀式
·2003.12.05 重慶市******先生到長安鈴木視察工作，西南兵工局副局長鄧騰江先生、長安集團(tuán)副總裁趙魯川先生陪同參觀
·2003.11.24 日本鈴木株式會社社長津田宏先生到長安鈴木進(jìn)行工作訪問。重慶市***吳家農(nóng)先生、董事王重生先生在長安鈴木公司與津田宏先生會談
·2003.11.28 ERP系統(tǒng)（QAD MFG/PRO）銷售模塊正式上線運(yùn)行，極大地提升了訂單管理能力和快速相應(yīng)市場能力。
·2003.07.25 重慶市******先生訪日期間在濱松會見日本鈴木株式會社鈴木修會長。長安集團(tuán)公司總裁尹家緒先生訪日時在座。
·2003.07.18 召開第七屆QC發(fā)表大會·2003.07.04 公司總經(jīng)理松原邦久在即將卸任并赴京就職之際就建設(shè)20萬輛產(chǎn)能需解決物流通道、能源、電力等事宜拜訪重慶市主管外資***陳際瓦。
·2003.07 《中國稅務(wù)雜志社》評出：長安鈴木公司獲得“2002年度中國外商及港澳臺投資企業(yè)納稅百強(qiáng)第35名”；“2002年度中國七十二行業(yè)納稅十強(qiáng)排行榜小轎車制造業(yè)第8名”
·2003.06.11 董事長尹家緒先生到長安鈴木現(xiàn)場辦公，聽取長安鈴木對20萬輛生產(chǎn)能力擴(kuò)能規(guī)劃的匯報并就規(guī)劃中當(dāng)?shù)?**支持的幾項事宜立即拜訪了重慶市巴南區(qū)委書記和區(qū)長
·2003.05.19 崔小玫就任長安鈴木公司副總經(jīng)理
·2003.05 長安鈴木董事會、長安集團(tuán)、日本鈴木株式會社協(xié)商，一致同意長安鈴木立即著手20萬輛/年生產(chǎn)能力的擴(kuò)能規(guī)劃
·2003.03.26 日本鈴木株式會社副社長中野宗吉先生訪問長安鈴木和長安公司
·2003.03.01 通過國家經(jīng)貿(mào)委、國家環(huán)?？偩纸M織的“低污排放小汽車生產(chǎn)一致性保證能力”審核
·2003.02.17 羚羊、奧拓總裝等生產(chǎn)線經(jīng)擴(kuò)能改造，生產(chǎn)能力達(dá)到10萬輛/年
·2003.01 首次單月整車銷售量突破萬輛(當(dāng)月12068輛)
·2004.12.17 長安鈴木公司工會第三屆會員代表大會隆重召開, 經(jīng)過與會代表的莊嚴(yán)投票，選舉產(chǎn)生了新一屆工會委員會和經(jīng)費(fèi)審查委員會。
·2004.09.08 長安鈴木公司在北京宣布，自即日起對部分電噴奧拓轎車實施召回并免費(fèi)維修。本次召回的奧拓電噴轎車的生產(chǎn)日期為1999年9月4日至2004年3月26日，共計157480輛。
·2004.09.08 長安鈴木新任營銷副總經(jīng)理李珍祺首次在北京與媒體記者見面。
·2004.08.26 ***重慶市委書記***東先生視察長安鈴木20萬輛擴(kuò)能工程建設(shè)進(jìn)展。長安集團(tuán)副總裁趙魯川、長安鈴木中日全體高管人員陪同參觀。
·2004.08.19-21 兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、長安集團(tuán)總裁尹家緒先生一行應(yīng)日本鈴木公司鈴木修會長邀請赴日本鈴木株式會社作工作訪問，期間雙方將探討中日雙方下一步合作前景及長安鈴木公司新產(chǎn)品規(guī)劃 ·2004.07.27 召開第八屆QC發(fā)表大會
·2004.07.15 兵裝集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理徐斌先生到長安鈴木視察工作
·2004.06 奧拓、羚羊轎車雙雙榮膺由中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、名牌時報社、北京亞運(yùn)村汽車交易市場聯(lián)合主辦的中國國際汽車周2003-·2004中國汽車市場調(diào)查發(fā)布活動“2003-·2004年度節(jié)能車型”
·2004.04.01 日商巖井株式會社與日綿株式會社正式合并，更名為雙日株式會社
·2004.03.19 國家工商行政管理總局從歷年各地***或工商行政管理部門公示的守合同、重信用企業(yè)中優(yōu)選出1329家企業(yè)作為“2003年度守合同、重信用企業(yè)”向社會公示，長安鈴木公司榜上有名
·2004.02.19 公司第十三次董事會審議通過了“20萬輛擴(kuò)能項目大日程***及新產(chǎn)品投放進(jìn)度”，明確了在2007年銷售實現(xiàn)20萬輛前的近期經(jīng)營目標(biāo)
·2005.11.28-30 中國汽車技術(shù)研究中心、汽車試驗研究所、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和天津華誠認(rèn)證中心聯(lián)合組成的專家組對長安鈴木公司進(jìn)行整車免檢現(xiàn)場審查暨TS16949體系認(rèn)證第二階段審查。
·2005.11.17 長安鈴木發(fā)動機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)正式運(yùn)行，極大提高了發(fā)動機(jī)組裝的效率和準(zhǔn)確性，動態(tài)掌握在線實際生產(chǎn)狀況
·2005.10.20 長安集團(tuán)先進(jìn)性教育第三督導(dǎo)組蒞臨長安鈴木，對長安鈴木先進(jìn)性教育整改提高階段工作進(jìn)行驗收并給予高度評價
·2005.09底 長安鈴木經(jīng)銷商管理系統(tǒng)（DMS）實施完成，全國各地市場銷售狀況通過系統(tǒng)實時傳回公司有關(guān)部門，隨時掌握銷售動態(tài)。
·2005.05.27 2005年5月27日，“20萬輛擴(kuò)能工程竣工投產(chǎn)暨SWIFT雨燕投放典禮”在公司總部新建成的20萬輛總裝廠房隆重舉行，重慶市領(lǐng)導(dǎo)、日本駐重慶總領(lǐng)事、中國兵器裝備集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、長安集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、日本鈴木官員、經(jīng)銷商代表、全國主流媒體記者親臨了本次盛典。
·2005.04.28 2005年4月27日，長安鈴木公司隆重舉行歡送全國勞動模范陶必華赴京出席表彰大會的儀式，公司全體領(lǐng)導(dǎo)成員及員工代表200多人參加了歡送儀式。
·2005.04.21 2005年4月20日，超前概念、全新設(shè)計、全球同步上市的長安鈴木SWIFT雨燕兩廂車在上海車展隆重上市。
·2005年最值得期待新車型之一，長安鈴木功夫力作—— “SWIFT雨燕”終于揭開了她神秘的面紗。
·2005.02.24 2005年2月24日，長安鈴木汽車有限公司第十四次董事會勝利召開。會議確定了公司
·2005年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和“十一.五”發(fā)展規(guī)劃，為長安鈴木在新歷史時期實現(xiàn)新輝煌指明了方向。
·2005.02 長安鈴木客戶關(guān)系管理中心成立，專線接聽用戶咨詢、投訴和求助，24小時人工服務(wù)，同時進(jìn)行用戶回訪，傾聽用戶意見和建議。
·2005.01.24 2005年1月24日，長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司委派公司副總裁黃忠強(qiáng)出任長安鈴木公司董事兼常務(wù)副總經(jīng)理。
·2006-12-28 12月28日，長安鈴木在碧海銀沙、天高海闊的海南博鰲，為旗下全新中級車—“天語 SX4”舉行隆重上市儀式，昂揚(yáng)吹響了“天語SX4”強(qiáng)勢起航中級車的號角。該車型將于2007年元月1日開始銷售。正式售價為：基本型9.48萬元，精英型手動10.58萬元，精英型自動11.58萬元，豪華型手動11.58萬元，豪華型自動12.58萬元
·2006-11-18 長安鈴木全新中級車天語 SX4在北京車展上高調(diào)亮相
·2006-04-27 長安鈴木·2006年營銷服務(wù)大會在北京隆重召開
·2006-02-06 長安鈴木新任副總經(jīng)理王惟開始全面主持營銷系統(tǒng)日常工作。
·2006.01.24 長安鈴木舉行M系列發(fā)動機(jī)凸輪軸機(jī)加生產(chǎn)線合同簽字儀式。新型發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)將鞏固長安鈴木在中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場的領(lǐng)先地位。
·2006.01.06 “***06 跨越顛峰”·2006年度長安鈴木全國商務(wù)大會在成都召開，大會制定頒布了新的營銷政策。
·2007.12.27備受矚目與期待的長安鈴木Swift雨燕1.5及雨燕1.3(08款)在南海之濱深圳上市
·2007.12.4，長安鈴木汽車有限公司與中國建設(shè)銀行開展存貨融資金融合作項目在重慶正式簽約啟動。
·2007.11.11，2007國際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽(APRC)暨全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)摘取亞太拉力錦標(biāo)賽國家杯組季軍、男子S1組冠軍(雨燕)和女子組“巾幗杯”冠軍(天語SX4)，以“雙冠王”殊榮成為此次賽事的大贏家。
·2007.11.10年度十佳發(fā)動機(jī)評選活動最終獲獎結(jié)果正式揭曉，長安鈴木M16A發(fā)機(jī)與奧迪、豐田、通用等品牌發(fā)動機(jī)，以卓越實力榮膺“·2007年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號。
·2007.10.16-11.4長安鈴木于舉辦“省油無極限！—羚羊省油挑戰(zhàn)賽暨長安鈴木‘低能耗高品質(zhì)’體驗活動”。
·2007.9.21日，長安鈴木新羚羊在成都車展上正式上市并公布了售價。
·2007.7月，長安鈴木以舊換天語SX4活動火熱進(jìn)行中
·2007.6.7-8日，長安鈴木公司·2007年度營銷服務(wù)工作大會在重慶隆重召開。
·2007.5.9-20 夏日清爽之約 長安鈴木真情服務(wù)活動
·2007.4.20日，長安鈴木攜鈴木全球戰(zhàn)略車和兩廂SX4和三廂天語SX4在上海車展上炫動亮相，成為備受追捧的閃亮之星。長安鈴木國產(chǎn)兩廂SX4被稱為“最值得期等的國產(chǎn)新車”之一，這也是其首次在國內(nèi)正式亮相。
·2007.4月長安鈴木開展全國羚羊車“羚羊耐用王”英雄會活動
·2007.4月 天語SX4探秘香格里拉活動4月1日正式啟動
·2007.1.14 長安鈴木全新中級車“天語SX4”于1月14日起在全國各地展開為期一個月的路演推廣活動。
·2008年3月 增配更超值 天語SX4三廂***版上市
·2008年3月 我的色彩我作主 粉紅雨燕特別版于3月8日驚艷上市
·2008年2月 購天語SX4兩廂系列轎車 贏取瑞典拓樂旅游套件
·2008年1月 為東亞四強(qiáng)足球賽助威 長安鈴木送精彩好禮
·2008年1月 服務(wù)再升級 長安鈴木新車三包延長為8萬公里
·2009年1月,天語SX4榮膺08中國車市總評榜“評委會特別推薦獎”；
·2009年1月,長安鈴木喜獲權(quán)威雜志《計算機(jī)世界》頒發(fā)的2008年度SOA（面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)）優(yōu)秀解決方案獎；
·2009年2月13日,長安鈴木獲“2008年度重慶市發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號；
·2009年2月18日,長安鈴木獲“巴南區(qū)2008年度稅費(fèi)貢獻(xiàn)大戶”光榮稱號；
·2009年3月2日,長安鈴木召開第十八次董事大會；
·2009年3月10日,長安鈴木09款天語SX4上市；
·2009年3月27日,長安鈴木旗下雨燕榮獲中國J.D.Power最高殊榮“中國小型轎車滿意度調(diào)查第一名”。公司常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)獲得“中國汽車年度風(fēng)云人物大獎”；
·2009年4月,天語SX4獲日報聯(lián)盟主辦的第二屆中國公務(wù)車***購論壇頒發(fā)的“年度風(fēng)云經(jīng)濟(jì)轎車”、“公務(wù)員最信賴轎車”
·2009年4月1日,公司常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)獲“巴南區(qū)第三屆爭光貢獻(xiàn)獎”；
·2009年4月20日——28日,新ALTO亮相上海國際車展；摘得“最佳即將上市新車”的殊榮.
·2009年4月28日,公司榮獲重慶地稅直屬管理局2008年度誠信納稅先進(jìn)單位稱號；
·2009年4月29日,公司總裝課課長王文江獲重慶市五一勞動獎?wù)拢?/p>
·2009年6月11日,公司推出全新雨燕超值版車型；
·2009年6月11日——15日,在重慶車展上，公司旗下主力車型SX4、雨燕和新奧拓分別斬獲“最佳公務(wù)、執(zhí)法用車”、“最牛兩廂車”、“最值得期待新車獎”稱號。
·2009年,雨燕在素有“老百姓口碑獎”之稱的2008“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”活動中，憑其時尚、動感、安全和省油等突出優(yōu)勢榮膺“中國小型轎車滿意度調(diào)查第一名”
·2009年10月，天語SX4榮獲成都商報社，“中國（成都）車市總評榜”，“年度跨界車型”獎；
·2009年11月,新奧拓榮獲中國汽車報主辦“2009年度消費(fèi)車型盛典”“年度節(jié)油車型（A0級組）”大獎.
·2009年12月,新奧拓榮獲羊城晚報2009年車壇風(fēng)云榜——最受公眾喜愛的微型轎車。
·2009年12月，新奧拓榮獲精品購物指南“年度綠色產(chǎn)品”獎。
·2009年12月，天語SX4榮獲中國汽車報社主辦“2009年度二***市場最受歡迎經(jīng)濟(jì)型轎車汽車品牌”；
·2009年12月， M18A 1.8L發(fā)動機(jī)榮獲汽車與運(yùn)動評選“2009“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)”獎、天語SX4 獲得“2009‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)”推薦車型”獎。
·2010年4月28日，由《重慶晨報》與《華西都市報》兩家媒體共同主辦的“川渝幸福車主座駕”評選活動，長安鈴木天語SX4三廂獲評“綠色環(huán)保幸福車型”稱號
·2010年，長安鈴木奧拓獲《名車志》最美國產(chǎn)車大獎“炫動小型車”
·2010年，長安鈴木新奧拓獲成龍汽車網(wǎng)2009-2010年度新車大盤點，十大合資車型
·2010年，長安鈴木新奧拓獲汽車之家2009年度最受關(guān)注車型（微型車）
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10萬內(nèi)的車,哪款最好？
A“6萬家轎”領(lǐng)航者
它們是“6萬時代”的基本陣容
奇瑞A1
1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型：5.38萬元
1.3MT豪華型：5.98萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
奇瑞A1是奇瑞汽車為了歐洲市場打造的最新造型風(fēng)格的兩廂小車，極富力量感及時代氣息。
這款小而靈巧的微型車搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.3L發(fā)動機(jī)，配備了連十萬左右的緊湊車都不太能配備齊全的：電動車窗、電動后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等.
這幾年來進(jìn)口品牌比國產(chǎn)品牌好賣是不爭的事實，而奇瑞能從中闖出一個營銷奇跡，是因為消費(fèi)者對奇瑞品牌信心有了較大提升。本質(zhì)原因是其品質(zhì)的突出。A1能否延續(xù)或是提升這種信心也將成為其制勝的關(guān)鍵因素之一。
菲亞特派力奧
1.5 GX靚彩版 5.58萬-6.73萬元
1.3 GX(CD)靚彩版 6.73萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
南京菲亞特“靚彩版”車型的推出，成為菲亞特178平臺車型進(jìn)入中國市場以來的點睛之筆。新車型延伸了菲亞特品牌“時尚、個性、安全”的品牌元素，設(shè)計理念體現(xiàn)了濃厚的意大利傳統(tǒng)文化淵源，成為意大利時尚品牌最鮮活的注解。動力方面，派力奧1.5L系列在2000的轉(zhuǎn)速下就能獲得較大的扭力，而且百公里5.5升的低油耗也成了該車的一大亮點。
雪佛蘭新賽歐
Sedan SL 5MT 1.6 5.48萬元
上海通用雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車為聰明務(wù)實的消費(fèi)者打造的“扎實可靠”的中檔小型車。它的使命是：更好滿足家用車消費(fèi)者對其第一部小車的設(shè)想——可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、自如。它將成為上海通用汽車雪佛蘭品牌的基石，以“扎實可靠”的核心特點，體現(xiàn)雪佛蘭值得信賴、聰明務(wù)實、親和友善、充滿活力的品牌精神。
奇瑞旗云
旗云之星 6.98-7.98萬元
旗云1.6MT 5.78-6.08萬元
旗云1.3MT 5.18-5.58萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
“旗云”是奇瑞汽車的巔峰代表，象征著一種成就的高度，其SQR480EJ 1.6L發(fā)動機(jī)不僅能滿足駕駛者各個方面的功能性要求，而且其強(qiáng)勁的動力更能引發(fā)駕駛者的駕駛樂趣。 當(dāng)奇瑞最為經(jīng)典的旗云此次28項升級、外觀進(jìn)行了全車裝飾件美化，變得更加現(xiàn)代和時尚的時候，新旗云的性價比變得更為出眾，它裝備了更加省油的輪胎；更精致的內(nèi)飾，而方向盤、檔桿、門護(hù)板、儀表臺、中控臺、座椅等主要部件都進(jìn)行了造型或材質(zhì)提升；增加了行車電腦、遙控閉鎖自動升窗、USB接口等智能配置；另外還有減震器、換檔行程、踏板間距、車門開關(guān)等性能與品質(zhì)優(yōu)化項目。而消費(fèi)者相當(dāng)關(guān)心的保養(yǎng)和維修，其價格也是同級車?yán)?/a>最為省錢的。
吉利金剛
1.5L標(biāo)準(zhǔn)型MT 5.58萬元
1.5L精英版 5.78萬元
1.6L標(biāo)準(zhǔn)型MT 6.38萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
金剛是吉利集團(tuán)繼成功推出自由艦后的又一款全新車型。它具有周到舒適的車體感官設(shè)計。并把內(nèi)飾設(shè)計融功能性與舒適性融為一體，以“全球通用小型轎車平臺”為核心，結(jié)合短前鼻和低地板設(shè)計，最大限度地擴(kuò)展了室內(nèi)空間。吉利金剛具有節(jié)能環(huán)保的高度和諧的同時最具特色的是它金剛級別安全護(hù)衛(wèi)體系，***用最新型安全車身，潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、吸能防撞；ABS、真空助力及雙管路制動系統(tǒng)；安全氣囊等多項科技安全配備，是駕乘者忠實可靠的安全護(hù)衛(wèi)。
B“6萬家轎”突破者
它們是當(dāng)今“6萬時代”的生力軍
海馬海福星
手動標(biāo)準(zhǔn)型：6.68萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
由建國汽車第一個提出“成都家轎進(jìn)入6萬時代”的里程碑式車型。由于具有寬敞的車內(nèi)空間、標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車的外觀和基于馬自達(dá)技術(shù)的平臺，加上“新三樣”福美來一代創(chuàng)造的良好口碑和龐大的客戶群體，海福星一進(jìn)入6萬區(qū)間就顯得“殺氣騰騰”。建國汽車憑借海福星所引起的“6萬效應(yīng)”，單月摘取全國銷售冠軍，并信心滿滿地征戰(zhàn)下一個“海馬王”——如果沒有成都的“6萬時代”，“全國第一”的成績也許將永遠(yuǎn)與成都無緣。
北京現(xiàn)代雅紳特
1.4手動基本型 6.98萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
明嘉汽車第一次將這款為“節(jié)約型小康社會”量身定做的經(jīng)濟(jì)性車型拉入“6萬時代”，顯示了成都車市非凡強(qiáng)大的“6萬效應(yīng)”。
雅紳特融中西方車系的精華于一體，精致、流暢的車身線條和寬大的空間透出動感活力。質(zhì)感的運(yùn)動風(fēng)格，略顯霸氣的車胎及15英寸鋁合金輪轂的拱型設(shè)計，凸現(xiàn)出雅紳特有張有弛的運(yùn)動氣息。雅紳特的優(yōu)點于1.4排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，最大輸出功率可達(dá)95馬力。它在外部尺寸、動力、安全性和舒適性方面全新演繹了“節(jié)約型小康社會”下的“平民主義”。
雪佛蘭樂風(fēng)
1.4SL MT 6.99萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
雪佛蘭LOVA“樂風(fēng)”是一款以追求質(zhì)感生活的“知本一族”為目標(biāo)消費(fèi)者的小車，是上海通用汽車針對中國目標(biāo)消費(fèi)者需求，并整合了世界頂級設(shè)計師的設(shè)計理念以及通用汽車全球技術(shù)***而傾力打造的。其最有特點的百公里速度40米的制動距離，是同級車?yán)镒顝?qiáng)的剎車，再對比車的重量和并非前后碟剎，樂風(fēng)剎車的用料和***相當(dāng)難得。
天津一汽威姿
1.3MT豪華版 6.68萬元
1.3AT豪華版 7.68萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
目前車市上的威姿都配備的是豐田8A發(fā)動機(jī)，排量均為 1.342L，都帶有兩個安全氣囊，配有EBD和ABS，***用豐田汽車的GOA車身、HUD抬頭數(shù)字顯示。威姿的駕駛樂趣在于平均，它是一款駕駛的時候不無趣，乘坐的時候也不嫌單調(diào)；一個人駕駛不嫌車子太大，一家人乘坐不嫌車子太小的小型車。
長安鈴木雨燕
雨燕1.3L舒適型手動 6.98萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
長安鈴木雨燕(Swift)在設(shè)計及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車風(fēng)格。具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。雨燕擁有目前所有國產(chǎn)小車中擁有被稱為“最漂亮”的外形，而以10萬以下的小車而言，在安全方面的配置也很可觀，除車身前部***用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構(gòu)造外，還以選配方式設(shè)定了前座席側(cè)氣囊和簾式氣囊，具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。
千里馬RIO
1.4MT 6.88萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
在北美市場，Rio自上市以來的銷售量就一直位居同級別車型10強(qiáng)之列。Rio的整體設(shè)計沿襲了起亞品牌運(yùn)動、樂趣、***的內(nèi)涵，可以說十分符合中國“i世代”一族對車的需求。作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，Rio甚至獲得了最為嚴(yán)格的歐洲NCAP撞擊測試四星安全認(rèn)證和美國NHTSA五星安全認(rèn)證。在發(fā)動機(jī)方面，1.4L車型裝備DOHC發(fā)動機(jī)，最大功率96馬力，峰值扭矩125N·m，突出價格經(jīng)濟(jì)。而在緊急制動時，Rio的制動效果非常靈敏，能迅速做出反應(yīng)，并且在制動過程中能夠保持平穩(wěn)的車身姿態(tài)。
海域
海域三廂1.5L 5.488萬元
該車型在國內(nèi)率先通過了側(cè)面碰撞、后部碰撞法規(guī)。由于***用了最先進(jìn)的設(shè)計，使海域具有安全、可靠、舒適等鮮明特點。而海域動感的造型設(shè)計，楔型車頭配以晶鉆鹵素炮筒頭燈，再佐以水平線型鍍鉻散熱器護(hù)罩，不僅凸顯大氣與動感，還使整車腰身線條流暢。
海域的特點是操控性能上手感極佳。前輪***用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪***用縱向擺臂帶后減振器和橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，為這車提供了很高的舒適性。在低轉(zhuǎn)速區(qū)，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)比我們想象中的要出色。在待速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起步后動力充沛。在超過100公里／小時的行駛中，也很明顯地感受到了海域305方向盤適度的厚重，很有運(yùn)動感。動力操縱不僅強(qiáng)勁，而且靈活自如。
標(biāo)致206
1.4S MT 7.88萬元
1.6S MT 8.78萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
東風(fēng)標(biāo)致206，時尚而經(jīng)典，傳承了標(biāo)致產(chǎn)品一貫風(fēng)格的五門兩廂型轎車：輪廓柔和，線條鮮明，柔美而不失動感。良好的視野、純正運(yùn)動血統(tǒng)的操控性及無處不在的人性化設(shè)計，完美體現(xiàn)了時尚人群對個性生活的更高要求。同級車中少有的保時捷技術(shù)的“Tiptronic”手自一體4速自動檔配合1.6升汽油發(fā)動機(jī)，提供78KW功率、142Nm的扭距。
線條優(yōu)美、動感十足、強(qiáng)勁動力、安全可靠以及無處不在的人性化設(shè)計，東風(fēng)標(biāo)致206無時無刻都在激發(fā)您的駕駛欲望。
C “6萬家轎”后備力量
它們是否將順應(yīng)“6萬時代”的潮流
愛麗舍
雙燃料手動擋 7.98萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
愛麗舍是一款精致中蘊(yùn)涵現(xiàn)代的轎車，完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風(fēng)格。內(nèi)飾精致，動力充沛。并***用薩拉畢加索轎車的底盤平臺，根據(jù)中國的道路狀況和用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，使用了雪鐵龍產(chǎn)品獨(dú)有的后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)。
關(guān)于雙燃料，專家介紹，將天然氣作為汽車燃料，二氧化碳排放量可以減少25%，氮氧化合物可減少80%。天然氣燃燒后不會產(chǎn)生煙霧、酸性物質(zhì)等。即便是在噪音方面，天然氣車也要低于使用汽油、柴油等的傳統(tǒng)汽車。由此可見愛麗舍轎車非改裝手動擋更加滿足中國消費(fèi)者對環(huán)保的需求，從而也使其性價比優(yōu)勢更加明顯。
天語
1.6 手動標(biāo)準(zhǔn)型 9.48萬元
“6萬家轎”標(biāo)簽：
SX4”是一款以優(yōu)美且硬朗的歐洲風(fēng)格的“外觀造型”、寬敞的室內(nèi)高度而實現(xiàn)的上下車便利性和舒適的“室內(nèi)空間”、結(jié)實的底盤為特點的小車。其特點是搭載了低油耗和高功率的1.5L·DOHC VVT發(fā)動機(jī)以515L超大容量的行李箱設(shè)計，使這款緊湊型小車相當(dāng)?shù)沫h(huán)保的同時又很有實用性能，是一款著意打造可體驗長途駕乘樂趣和舒適乘坐性能的全新緊湊型三廂轎車。
奧運(yùn)期間車市省油冠軍榜
5萬就買第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）40800元
買第七名：長安福特
十萬買第三名：標(biāo)致206（手動）7.78-11.38
萬元
第八名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（手動）東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6L手動
銷售報價:137800
歷經(jīng)多年期盼，中國終于迎來了在自己家門口舉辦的奧運(yùn)盛典，精妙絕倫的演繹以及秉承“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神，本屆奧運(yùn)會已成為破記錄最多的的奧運(yùn)賽事，全世界為之沸騰，伴隨陣陣為奧運(yùn)加油聲中，車市卻掀起了一場節(jié)油冠軍賽，省下油來為奧運(yùn)加油，無疑是車市助威奧運(yùn)的最佳方式。說明：由于駕駛習(xí)慣、路況等問題都會對實際油耗造成影響，本文以國家發(fā)改委測試公告的油耗為標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)改委公告乘用車燃料消耗量（第一批）
發(fā)改委公告乘用車燃料消耗量（第二批）
第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）
發(fā)動機(jī)：鈴木K14B（1.4L）
發(fā)改委公告油耗：6.03L
相關(guān)說明：
作為日本鈴木汽車W***ON
R系列的一員，北斗星在全球累計銷量已達(dá)到250萬輛以上，憑借其獨(dú)特的造型，寬敞而實用性高的車內(nèi)空間和行李廂空間，以及優(yōu)良的動力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛。根據(jù)發(fā)改委公布的汽車油耗數(shù)據(jù)顯示，昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內(nèi)34家汽車制造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機(jī)——K14B，***用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發(fā)動機(jī)的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯(lián)“節(jié)油之王”的榮譽(yù)稱號。
憑借在節(jié)能技術(shù)方面的優(yōu)勢，昌河鈴木一直是業(yè)界節(jié)能環(huán)保的倡導(dǎo)者。記者近日獲悉，昌河鈴木北斗星全國節(jié)油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間，不僅增強(qiáng)了廣大車友的節(jié)能環(huán)保意識，以應(yīng)對能源價格上漲危機(jī)，同時也展示出了北斗星在節(jié)油方面的強(qiáng)大優(yōu)勢，在此次比賽中，昌河北斗星平均油耗為百公里3.35L，其中最好成績?yōu)榘俟?.85L。另外，即使在當(dāng)下燃油上漲，車市相對低迷的情況下，北斗星月銷量依然穩(wěn)定在5000臺左右，這也說明了，北斗星的節(jié)油性能已深入人心，“節(jié)油王”稱號名不虛傳。
第二名：昌河愛迪爾（手動）
發(fā)動機(jī)：鈴木K14B（1.4L）
發(fā)改委公告油耗：6.34L
相關(guān)說明：
作為北斗星的兄弟車型，昌河愛迪爾同樣榜上有名。據(jù)了解，昌河愛迪爾同樣使用了鈴木K14B節(jié)能發(fā)動機(jī)，但因為愛迪爾進(jìn)一步加大了車身尺寸與車內(nèi)空間，所以油耗較北斗星稍高一些，發(fā)改委公告油耗6.34L，在國內(nèi)同級別車型中仍遙遙領(lǐng)先。
愛迪爾是經(jīng)由昌河汽車與意大利博通公司聯(lián)手推出，車型設(shè)計展示出了“小型化、大空間，大功率、低油耗”的特點，雖然是微型車，但是愛迪爾的內(nèi)部空間卻不遜于飛度、夏利等小型車。同時其借鑒了北斗星的高平頂設(shè)計，保證了車內(nèi)空間的高度，使得車內(nèi)可供利用的有效空間明顯比其他車型大很多。另外，通過放倒后排座椅，后備箱可達(dá)1000L以上的超大空間，可以說具備非常高的實用性，據(jù)市場反映，此款車型深受年輕人喜愛。
第三名：標(biāo)致206（手動）
發(fā)動機(jī)：PSA1.6L
發(fā)改委公告油耗：6.60L
相關(guān)說明：
根據(jù)發(fā)改委測試的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致1.6L手動檔百公里油耗為6.60L，這在國內(nèi)同排量車型中處于較低水平。作為東風(fēng)標(biāo)致目前主打小型車型，標(biāo)致206至上市起一直受到了市場的青睞。憑借外形動感時尚、動力充沛、操控優(yōu)異，為年輕人的生活帶來諸多愉悅與樂趣。
除了1.6L排量發(fā)動機(jī)，標(biāo)致206還有1.4L發(fā)動機(jī)可選，其中，1.4L發(fā)動機(jī)最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，對于日常生活使用來說已經(jīng)足夠了，
1.6L
發(fā)動機(jī)其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現(xiàn)在同級別發(fā)動機(jī)中堪稱一流。
第四名：POLO勁情（手動）
發(fā)動機(jī)：大眾1.4L
發(fā)改委公告油耗：6.80L
相關(guān)說明：
一直以來，在節(jié)油性方面，德系車表現(xiàn)的比較沉默，但發(fā)改委測試油耗顯示，POLO的在油耗方面表現(xiàn)的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗讓這款時尚小車無限風(fēng)光。
新POLO又進(jìn)一步做了升級，動力輸出更加強(qiáng)勁，除升級動力外，新polo發(fā)動機(jī)利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶，降低了維護(hù)成本，另外在變速箱方面，新polo1.4
自動擋車款全部使用6速手自一體變速器，提高了自己高科技含量精品小車的地位。
第五名：本田思域（手動）
發(fā)動機(jī)：本田1.8L
發(fā)改委公告油耗：6.9L
相關(guān)說明：
低油耗是日本車一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，包括前面提到的昌河鈴木以及本田都有著良好的節(jié)油口碑，思域也繼承了這個光榮傳統(tǒng)。
思域有著一副很套人喜愛的外形，流線的車身，鋒利的尾部，讓人一眼就喜歡上它。長達(dá)2700mm的軸距使得乘坐空間上比較讓人滿意。動力上看，思域的發(fā)動機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速高功率發(fā)動機(jī)，再配以可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)下發(fā)動機(jī)可爆發(fā)最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm
的扭矩，最高車速可達(dá)190km/h
第六名：東風(fēng)悅達(dá)起亞
RIO銳歐（手動）
發(fā)動機(jī)：起亞1.6L
發(fā)改委公告油耗：7.1L
相關(guān)說明：
銳歐的前身起亞千里馬曾經(jīng)在中國市場紅極一時，而銳歐作為千里馬的垂直換代產(chǎn)品，銳歐與千里馬相比是來了個徹底的變身，所幸他將千里馬省油的這個優(yōu)點保留了下來。
銳歐外形年輕而動感，前臉線條鋒利，而尾部飽滿，整體讓人感覺耳目一新。發(fā)動機(jī)的調(diào)校也相當(dāng)不錯，配以CVVT技術(shù)，82KW的最大功率使用在銳歐的身上可以說是綽綽有余，偏高轉(zhuǎn)速的調(diào)校使得銳歐的后勁十足。底盤懸掛的調(diào)校也是可圈可點，充滿韌性的懸掛可以將過彎使得側(cè)傾控制在一個較小的范圍。
第七名：長安福特
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發(fā)動機(jī)：福特1.8L
發(fā)改委公告油耗：7.6L
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雖說在人們的傳統(tǒng)觀念里，美國車是和省油沾不上邊的，但是油價的壓力使得美國車不得不打破這個傳統(tǒng)，而福克斯則是這其中的佼佼者。
福克斯的外觀則是其經(jīng)典的WRC外形，低矮的底盤，飽滿的尾部，處處顯露出運(yùn)動的氣息。?？怂棺钪档抿湴恋木褪瞧湓谕壾囍凶畛錾牟倏匦阅芰?，帶有明顯歐洲風(fēng)格的底盤調(diào)校，高速沉穩(wěn)的表現(xiàn)，中高速強(qiáng)勁的加速能力，彎道精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你真正體驗到貼地飛行的樂趣。懸掛系統(tǒng)上，充滿韌性的懸掛也擁有不錯的濾震能力，做到了操控和舒適的平衡。
第八名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（手動）
發(fā)動機(jī)：日產(chǎn)2.0L
發(fā)改委公告油耗：7.8L
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作為一款2.0L排量的家用車，軒逸能取得百公里7.8L的低油耗實屬不易。作為日產(chǎn)開發(fā)的一款全球車型，車身外形設(shè)計流暢飄逸，繼承了日產(chǎn)中高級轎車天籟和風(fēng)雅的設(shè)計元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時尚風(fēng)格該車最大的特征就在于前低后高的體形搭配***的車頂以及高聳的腰線，低垂的車頭與緊湊的車尾進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動氣息，令車身看起來扎實且飽滿。
軒逸搭載由日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的MR20de最新2.0L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，與之相匹配的是同樣也用在天籟轎車上的第三代CVT無級變速箱，具有加速順暢，同時實現(xiàn)了低油耗、低排放，并符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)簽： #鈴木
