汽車可分手動檔?MT?和自動檔?AT?，
MT：?共三個踏板，從左往右數(shù)起，分別是離合，制動（剎車），油門。
左腳負責離合，右腳負責制動，油門。
AT：共兩個踏板，分別是制動，油門。都是由右腳負責（從左往右數(shù)）。
離合器踏板：是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”交互部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
制動踏板：顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)?/a>掌控如何直接影響著汽車駕駛安全
油門踏板：通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機進氣量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
擴展資料：
離合器踏板是手動擋專利，學車時噩夢也是從這個踏板開始的。所以很多人對它是恨之入骨，駕駛證到手之后，買個自動擋車，再也不理它了。有些人號稱老司機，追求所謂的駕駛樂趣，這個踏板就玩的很溜。
不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調(diào)校出了不同的操作取向?，F(xiàn)在的離合器大多***用液壓助力，如果這個液壓系統(tǒng)中進入了空氣，就會造成離合器分離不徹底、掛檔費勁的故障，反應到腳感上就是離合踏板軟綿綿的，有踩空的感覺。
一些有經(jīng)驗的老司機還會從離合踏板結(jié)合點的高低判斷出離合器片的磨損狀態(tài)。新的離合器片一般離合器的結(jié)合點都比較低，離合器踏板稍抬一點車就動了。
而磨損過多的離合器片一般離合器的結(jié)合點都比較高，離合器踏板抬到頭了車才動。老司機憑這種結(jié)合點的變化就可以大致判斷離合器片的磨損情況。
中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的一個。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調(diào)校有關。所以，駕駛不同的車型時，一定要試驗一下剎車，不僅僅是試驗是否能停住，還要試驗它的靈敏度如何，以免行駛時發(fā)生危險。
參考資料：
百度百科-制動踏板
手動檔汽車腳下的三個踏板是什么？
1、作用區(qū)別：
（1）離合器：以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。
（2）剎車：剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作
（3）油門：控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。
2、位置區(qū)別：
最左邊是離合器，中間剎車，右邊是油門。
擴展資料：
離合器的注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式***用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應***用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊訂貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
百度百科-離合器
百度百科-剎車
百度百科-油門
手動擋腳踏板位置圖
手動檔汽車腳下的三個踏板是?離合器踏板、制動踏板和油門踏板。
在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。要操縱好離合器的關鍵是要掌握好離合器的接合點。在分離離合器時比較簡單，只要快速地盡量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉(zhuǎn)而加速磨損。
制動踏板和油門踏板的作用正好相反，一個是使汽車減速的操縱裝置，一個是使汽車加速的操縱裝置。這兩個踏板都是由右腳來操縱的，所以在開車時右腳是不可以離開這兩個踏板的，不是擱在油門踏板上就得擱在制動踏板上，至于是否踩下去那就要視情況而定。
自動擋的車腳下面有幾個踏板？
手動擋腳踏板位置圖如下：
手動擋汽車腳下的三個踏板最左邊是離合器踏板，是手動擋的專利，不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調(diào)校出了不同的操作取向?，F(xiàn)在的離合器大多***用液壓助力，如果這個液壓系統(tǒng)中進入了空氣，就會造成離合器分離不徹底、掛檔費勁的故障，反應到腳感上就是離合踏板軟綿綿的，有踩空的感覺。
中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的一個，它的作用是使汽車減速或停車，不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調(diào)校有關。
最右邊是油門踏板也，叫加速踏板，是用來控制車速的，它可以控制進入發(fā)動機氣缸內(nèi)空氣的量，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，動力增加，抬起加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和動力下降。
自動檔和手動擋區(qū)別
1、操作的難易程度不同，自動擋主要依靠液壓邊矩器的液壓，傳輸自動變速原理來完成換擋動作，對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握，勞動強度小，省心輕松。手動擋主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術，所以勞動強度大，費心費神。
2、安全性能不同，手動擋的空擋滑行轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風險。自動擋的車不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣行駛就更安全。但手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器，很多自動擋的車會發(fā)生誤把油門當剎車的安全事故，而手動擋的車就不會有這樣的隱患。
3、耗油量不同，在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，相對來說，手動擋要比自動擋的車省油，但也要看在什么環(huán)境，比如手動擋的車在一個堵車很嚴重的城市，油耗也不會低，經(jīng)常換擋，起步，也十分廢油。
汽車腳下三個踏板分別是什么
自動擋的車腳下面有兩個踏板，一個是剎車踏板，一個是加油（油門）踏板。
剎車踏板在左邊，加油踏板在右邊，這兩個踏板可以使用右腳一肢腳控制，不像手動檔車多了離合器，需要雙腳配合控制，而并不是因為自動檔車只需要右腳控制就只有一個踏板。
1、剎車踏板的作用：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
2、汽車加油踏板的作用：
汽車油門的主要作用就是用來給汽車加速的，如果不加油門汽車的速度就是原始速度，非常慢。因此汽車油門的作用主要就是給汽車來加速的。汽車油門壓的越低，發(fā)動機的進油量越大，車速越快。
擴展資料：
駕駛自動檔汽車應注意以問題：
1、避免長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。
因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
2、避免高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。
因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。
當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。
3、避免在P或N以外擋位啟動發(fā)動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)(因為連鎖機構(gòu)保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。
因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4、避免推車啟動發(fā)動機
裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而***用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，***用上述方法是不能把動力傳遞到發(fā)動機上，反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。
5、避免加大油門換到高速檔
有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
參考資料：
離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。
從左到右依次是：
1、最左邊是離合器踏板，是手動擋的專利，不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調(diào)校出了不同的操作取向。
2、中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的一個，它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調(diào)校有關。
3、最右邊是油門踏板也，叫加速踏板，是用來控制車速的。它可以控制進入發(fā)動機氣缸內(nèi)空氣的量。踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，動力增加；抬起加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和動力下降。
標簽： #踏板
