啟動步驟
1.確保駐車制動已鎖死。
2.換擋桿處于“空擋”位置。
3.將鑰匙旋轉(zhuǎn)至“START”,啟動發(fā)動機(jī)。
要注意的是:
常溫環(huán)境下發(fā)動機(jī)每次啟動的時(shí)間不應(yīng)超過5s。東北地區(qū)(-15度以下環(huán)境)啟動時(shí)間應(yīng)控制在10s以內(nèi)。啟動失敗后,需等30s后重新啟動。累計(jì)啟動失敗達(dá)到6次后需要停機(jī)10分鐘再重新啟動。如幾次啟動都失敗,應(yīng)聯(lián)系長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)檢修。
●發(fā)動機(jī)啟動后,應(yīng)立即釋放鑰匙。
●發(fā)動機(jī)啟動后,不要高速空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。
啟動失敗
啟動時(shí),不要踩油門踏板。若多次啟動失敗,可***用如下方式啟動:
保持空擋(N擋),踩下離合踏板,并輕踩油門踏板至其全行程的1/4,然后啟動;若啟動仍不成功,請到長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)排除故障。
●發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動速度較慢
1.自動變速器車輛請確定換擋桿在“N(空擋)”或“P(駐車)”位置。
2.確定已拉起駐車制動器。
3.檢查蓄電池連接狀態(tài),確定它們牢固且清潔。
4.檢查啟動機(jī)連接部位是否牢固,啟動電機(jī)是否能正常轉(zhuǎn)動。
5.接通室內(nèi)燈。如果操作啟動機(jī)時(shí)車燈微暗或熄滅,說明蓄電池電量不足。
●發(fā)動機(jī)能轉(zhuǎn)動,但不能啟動
1.檢查燃油量。
2.在整車電源處于OFF時(shí),檢查點(diǎn)火線圈和火花塞的連接是否牢固。
3.檢查發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)的燃油管路。
4.若發(fā)動機(jī)還不能啟動,請聯(lián)系長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)人員檢修。
特別要注意的是:
啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行啟動電機(jī)。
避免長時(shí)間的推車和拖車來啟動發(fā)動機(jī),應(yīng)使用***蓄電池啟動(搭接啟動),以保護(hù)三元催化器,避免對催化器造成永久性傷害。
長安cs75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)
長安cs75是一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4650毫米、1850毫米、1715毫米,軸距為2700毫米長安cs75是一款五門五座SUV,***用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。Cs75的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可以輸出178馬力和265牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),***用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。匹配這臺發(fā)動機(jī)的是6速手動變速箱或7速動力換擋。Powershift是基于手動變速箱開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動變速器相似。與手動變速器相比,powershift多了一個(gè)離合器和一個(gè)換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。powershift的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift的換擋速度快,傳動比也比較高。cs75的前懸架***用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架***用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
愛車長安CS75鑒賞一起分享,說說我的感受
長安cs75優(yōu)點(diǎn)在于科技裝備強(qiáng)大、濾振柔韌、內(nèi)飾有檔次感、動力平順夠用。缺點(diǎn)在于性價(jià)比沒老款高、降檔偏慢、電子檔桿辨識度有待提高。
乘坐舒適性方面CS75做得非常到位,前后座椅的坐墊做得比較長,對于大腿的支撐性很到位,不會出現(xiàn)大腿懸空的情況。其次座椅填充物很柔軟厚實(shí),坐上去和坐在沙發(fā)上沒什么兩樣,后排座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較大,不過后排只有一個(gè)充電口確實(shí)不太夠用。
178馬力,265牛米的參數(shù)表現(xiàn)放在同級別車型中也是可圈可點(diǎn)的,變速箱則依舊搭載熟悉的七速雙離合。實(shí)際體驗(yàn)中這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)十分平順,即使是渦輪介入之后動力都不會銜接的很突兀。
選購汽車的技巧
1、如果自己要追求駕駛樂趣,要追控,可以買一輛后驅(qū)運(yùn)動型汽車。如果自己喜歡自駕游,平時(shí)經(jīng)常出去玩,可以購買suv。如果自己家里人比較多,一家人經(jīng)常一起出行,可以購買mpv車型。
2、在購車時(shí),要結(jié)合自己的購車預(yù)算和購車需求來選擇,可以選擇幾款車型,然后去4s店內(nèi)看車試駕,最后選擇出一款最符合自己需求和喜好的汽車。
3、確定好購買什么車型后,就需要多逛幾家4s店,然后挑選其中價(jià)格最低優(yōu)惠最大的一家購車就可以了。
4、在提車時(shí),需要驗(yàn)車。驗(yàn)車時(shí),首先要看車身外觀漆面是否有瑕疵,然后看內(nèi)飾是否有破損或瑕疵。然后打開發(fā)動機(jī)蓋看一下發(fā)動機(jī)艙內(nèi)主要螺絲是否有擰動和生銹痕跡,最后啟動發(fā)動機(jī)試駕一下看看發(fā)動機(jī)是否正常。
長安cs75和博越l哪個(gè)值得入手
在中國品牌的SUV車型中,長安CS75一直銷量不錯,作為中國品牌最美兩廂車致尚XT的締造者來說,長安目前出品的車型都帶有很強(qiáng)的自主設(shè)計(jì)元素,并且最終的成品外觀都被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可。CS75作為長安汽車旗下的首款緊湊型SUV,外觀硬朗,車身緊湊結(jié)實(shí),上市以來銷量十分可觀。但中國品牌現(xiàn)在絕不只做面子工程,內(nèi)在的更強(qiáng)大才是他們想要呈獻(xiàn)給國內(nèi)消費(fèi)者的,
CS75應(yīng)用了新家族式前臉設(shè)計(jì),多橫幅式中網(wǎng)代替了老款的單橫幅中網(wǎng)
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動等,多是非常使用的功能
CS75的全系標(biāo)準(zhǔn)配備屬于中規(guī)中矩的水平
長安CS75***用了最新的家族式設(shè)計(jì),整體看上去更加簡潔新潮。
車也是要靠臉吃飯的,這方面長安CS75確實(shí)有些優(yōu)勢。硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配粗獷的鍍鉻中網(wǎng),以及中國人都能看懂的拼音Logo,確實(shí)挺符合中國人的審美
尾部方面,仍然意料之中地延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。而在層次分明的整體造型中,也為其營造出動感活潑的一面。
多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、倒車影像、ABS+EBD+BA、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
前進(jìn)氣格柵刻有“CHANGAN”標(biāo)識的鍍鉻裝飾一直是CS75車頭最為醒目的特點(diǎn)之一。
雖然整體變化不大,但是配置方面的調(diào)整使其更具性價(jià)比,對這款車型感興趣的朋友不妨可以參考一下。
隨著人們安全意識的提升,汽車的安全性成為大眾買車的重要因素,而法律法規(guī)也慢慢地對汽車安全進(jìn)行規(guī)范。C-NCAP作為衡量汽車安全性的重要依據(jù),其評判結(jié)果也影響著人們對一輛車的看法。
車身側(cè)面線條帶有肌肉感,勾勒出硬朗的氣質(zhì)
保險(xiǎn)杠底部銀色的金屬裝飾及雙邊雙出排氣運(yùn)動感十足。
尾部則是單排氣筒。整體來說,硬朗風(fēng)格沒有打折扣。
細(xì)節(jié)處的儲物空間彰顯出長安CS75的家用實(shí)用性,較深的手套箱和中央扶手儲物箱確實(shí)挺能裝而后備箱如果將后排座椅放倒的情況下,儲物空間也是非常可觀的。說它能“裝”,真的不夸張。
論是外觀還是空間甚至是動力表現(xiàn)差距都不算大,而配置上像多功能方向盤,外后視鏡加熱,真皮座椅等都是加分配置
觀方面,CS75確實(shí)是回頭率很高,開出去很有面子,配置也不用多說,最主要的還是動力和油耗,現(xiàn)在很是滿意,油耗完全在我的接受范圍之內(nèi)
1.8T車型搭載愛信6AT整個(gè)動力給人的感覺非常的“順”,換擋順、提速也順,要知道CS75的體重高達(dá)將近1.7噸。
整體外觀依舊***用了硬朗的造型設(shè)計(jì),只是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整
車尾整體造型與老款車型一致,車頂鯊魚鰭天線非常時(shí)尚,
CS75的內(nèi)飾風(fēng)格和裝配工藝還是值得認(rèn)可的,座椅雖然是仿皮的
CS75擁有2700mm的軸距和590L的后備箱容量,前后排乘坐空間充裕
但坐著的感覺不是特別舒服,整體做工還算不錯,味道也不是很大,總得來說長安CS75的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了翼虎的造型,做工和用料還算不錯吧,在自主品牌中來說算是很給力的了。
瞬息萬變的市場中,先拔頭籌固然能占有優(yōu)勢,但在競爭對手層出不窮的狀況下,唯有因應(yīng)消費(fèi)者的需求而不斷改進(jìn)才是上策。
車輛的多功能方向盤
頭頂?shù)臅鵁艉吞齑翱刂茀^(qū)
一臺主打家用的SUV,想要賣得好,最主要的就是提升性價(jià)比,如果能突顯出自己的個(gè)性當(dāng)然會更好。對于大多數(shù)買家來說,受到預(yù)算的限制,很多時(shí)候只能眼巴巴看著高配車型那些多的流油的配置流口水,長安CS75幫我們實(shí)現(xiàn)了我們的愿望
長安cs75更值得入手的,長安CS75在油耗方面具有些許優(yōu)勢,在駕控方面也更加扎實(shí),長安CS75才是比較值得入手的。長安CS75油耗是7升左右的。
吉利博越、長安CS75都具有自己獨(dú)特的智能科技配置,博越有ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng),而長安CS75方面則有IACC集成式自適應(yīng)巡航和APA4.0代客泊車系統(tǒng)。
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