據(jù)昨天晚上央視“3·15”晚會(huì)曝光，江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，***用價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來(lái)極大安全隱患。
對(duì)此，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初稱說(shuō)，江淮使用的汽車板材都是寶鋼、武鋼等企業(yè)生產(chǎn)的專用汽車板材，與其它汽車企業(yè)所使用的板材，就規(guī)格型號(hào)上沒(méi)有區(qū)別。所以，就板材本身來(lái)說(shuō)，不存在不合格的板材用到汽車上。
江淮汽車黨委副書(shū)記王東生介紹，同悅是江淮汽車2008年底推出的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車，在意大利設(shè)計(jì)。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，未能發(fā)現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)上存在內(nèi)表面油漆不充分的問(wèn)題，部分車輛存在使用一年后開(kāi)始出現(xiàn)從內(nèi)向外的銹蝕。
王東生：“對(duì)于已經(jīng)售出的產(chǎn)品，我們一直在做售后服務(wù)，同時(shí)全力以赴進(jìn)行整改，但因?yàn)樯婕敖Y(jié)構(gòu)模具問(wèn)題，難度很大。經(jīng)過(guò)努力，在2010年底有效解決?！睆耐瑦傊笸瞥龅钠渌庐a(chǎn)品，江淮汽車進(jìn)行了工藝上的優(yōu)化和改進(jìn)，沒(méi)有出現(xiàn)類似的問(wèn)題。
據(jù)了解，截止到2011年12月31日，江淮累計(jì)生產(chǎn)同悅轎車119271輛，部分存在銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，其中已發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)免費(fèi)維修處理6579輛。
(責(zé)任編輯：Camo)
江淮同悅質(zhì)量怎么樣?性價(jià)比怎么樣?
江淮同悅是在2008年廣州車展上市的一款家用三廂小型車，同悅RS為同悅的兩廂車版本（以下統(tǒng)稱同悅）。同悅的外形擺脫了以往自主品牌小型車以模仿為主的做法，創(chuàng)造出真正屬于自己的特色。
其后輪***用的是雙連桿獨(dú)立懸掛，舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸能夠進(jìn)行很好的過(guò)濾。不過(guò)由于偏向家用取向，因此懸掛調(diào)校得比較軟，側(cè)向支撐性不是很強(qiáng)，不適合進(jìn)行激烈操控。但這套雙連桿懸掛的功底還是不錯(cuò)的，大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí)雖然有側(cè)傾，但車輛還在可控制的范圍內(nèi)，理論上說(shuō)其極限應(yīng)該比這個(gè)檔次的其他車輛來(lái)得更晚一些。
同悅的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3升和1.5升兩個(gè)排量。代號(hào)4G13的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)有偏向高轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，低速行駛時(shí)動(dòng)力比較充沛，加速靈活，基本能夠滿足家用的需要。但如果追求更高性能的話，還是選擇1.5L的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
雖然后輪依舊使用鼓式剎車，但同悅裝備了博士公司先進(jìn)的8.1版本ABS，相比低級(jí)別的版本，它有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，就是只要車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是車速大于0km/h，ABS系統(tǒng)就能夠正常發(fā)揮作用；而其他版本則在車速低于15km/h或10km/h時(shí)就不起作用了。這對(duì)于濕滑路面上的制動(dòng)，或者緊急情況下的連續(xù)制動(dòng)都很有意義，無(wú)疑提高了車輛的安全性。
江淮同悅的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為4.98萬(wàn)—6.68萬(wàn)元，是一款性價(jià)比較高的自主品牌小型車。由于剛剛上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)還不能肯定。但其優(yōu)秀的懸掛表現(xiàn)是亮點(diǎn)之一。
咨詢一下江淮同悅的車主們,
由于同悅還是款新車型，所以具體的質(zhì)量問(wèn)題，我確實(shí)不太清楚，不過(guò)從目前廠家公布的數(shù)據(jù)和車主使用后的反應(yīng)來(lái)看應(yīng)該說(shuō)還算可以，車內(nèi)空間夠用，動(dòng)力性能較強(qiáng)，油耗也不高，外形圓潤(rùn)，雖談不上多漂亮，但還是挺順眼的，內(nèi)飾做工還行，畢竟是5萬(wàn)元左右的小車，就它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，還是比較劃算了，當(dāng)然由于是新車上市價(jià)格方面肯定還存在以水分，這是事實(shí)，但性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，作為家用很值得考慮
底盤最小離地間隙僅為125mm，通過(guò)性差是同悅最致命的硬傷，2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發(fā)布其三廂、兩廂A級(jí)轎車中文品牌名稱，分別定名“同悅”、“同悅RS”。同悅轎車是江淮汽車積45年造車經(jīng)驗(yàn)，整合運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)和***，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求而研發(fā)的一款世界級(jí)高品質(zhì)A級(jí)車。
據(jù)介紹，“同悅”、“同悅RS”中國(guó)風(fēng)尚造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)?！巴瑦偂薄ⅰ巴瑦俁S”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國(guó)元素，前臉繼承了江淮C級(jí)車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，顯得動(dòng)感十足。
車型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對(duì)于同級(jí)別車型更為寬敞。三廂版同悅在成熟、穩(wěn)重中體現(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感，兩廂版同悅RS時(shí)尚、靈動(dòng)、活力十足，對(duì)于都市年輕一族具有很強(qiáng)的吸引力。
同悅搭載4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以高動(dòng)力輸出、低油耗而聞名，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達(dá)到歐洲最高的排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。車身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強(qiáng)度板,保證了車身具有良好的結(jié)構(gòu)性能。車身外板的穿孔腐蝕能力達(dá)到10年以上的要求，在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮車身的輕量化，有效降低了車輛總重，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。
同悅的安全性能值得稱道，***用鳥(niǎo)巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，率先裝備了博世最新8.0版本ABS+EBD，此前該版本僅在中高檔轎車上得到應(yīng)用。同時(shí)車身的主體受力結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)CAE分析后對(duì)關(guān)鍵部件及關(guān)鍵鉸接點(diǎn)的合理性進(jìn)行了優(yōu)化處理，更高程度上達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。
同悅江淮轎車的最大差異化優(yōu)勢(shì)就在于高品質(zhì)。決定一款轎車好壞的關(guān)鍵是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)看不到，但使用時(shí)才能切實(shí)體驗(yàn)的底盤技術(shù)水準(zhǔn)。底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分組成的，對(duì)汽車的安全性、舒適性、操控性、動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用。江淮汽車擁有45年造車經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)歷史最為悠久的整車制造企業(yè)之一，在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面，長(zhǎng)期以來(lái)有了深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為“汽車底盤技術(shù)專家”。江淮旗下的商用車、瑞風(fēng)MPV、瑞鷹SUV都在市場(chǎng)上享有良好的口碑，江淮汽車也成為高品質(zhì)的代名詞，據(jù)介紹，同悅的底盤為“五星底盤”。
為確保同悅轎車的高品質(zhì)，其制造過(guò)程由來(lái)自日本、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障。依托江淮汽車強(qiáng)大的制造能力和品質(zhì)保障體系，同悅轎車將憑借中國(guó)風(fēng)尚造型、五星底盤，全面改寫(xiě)現(xiàn)有A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，成為A級(jí)車消費(fèi)者購(gòu)車的第一選擇。
標(biāo)簽： #江淮
