問界是重慶金康賽力斯公司的品牌。
問界（AITO）是汽車品牌，其產(chǎn)品生產(chǎn)廠商為重慶小康股份旗下的重慶金康賽力斯（后更名為賽力斯）。問界是華為與賽力斯合作的結(jié)晶，首款車型是定位5座中型SUV的問界M5 。
AITO問界M5***用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，搭載的電池容量為40kWh，四驅(qū)性能版車型綜合峰值功率為315kW，四驅(qū)旗艦版綜合峰值功率為365kW。新車WLTC工況綜合續(xù)航里程將超過1000km。
問界M5的優(yōu)勢：
1、問界M5是在華為線下店里有展示有銷售的，這一下子拓寬了這款車的銷售渠道。甚至這樣的銷售渠道是蔚來，理想，小鵬需要用好幾年才能達(dá)到的一種規(guī)模。而且再憑借著華為，在技術(shù)方面給消費(fèi)者留下的比較好的印象，所以這款車初期的銷售我覺得是比較順暢的。
2、華為的技術(shù)本身，再比如說5G通信，車機(jī)系統(tǒng)，這些方面是有一些優(yōu)勢的。因此，這臺(tái)車最大的優(yōu)勢還是那個(gè)搭載了15.6英寸的中控屏幕以及里面的鴻蒙系統(tǒng)。它可以實(shí)現(xiàn)，比如說跟手機(jī)一樣的流暢速度，交互，設(shè)計(jì)隱私權(quán)限以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)。
3、華為汽車還有另外一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢，就是它可以跟你的智能家居完美無縫地連接起來。但是前提是你得有更多的華為智能家居跟車連在一起。 其實(shí)有類似想法的不僅是華為，小米也在這樣做，就是打造一個(gè)智能的全家桶。
問界m9上市時(shí)間
10月25日，有消息稱華為將全面接管問界銷售體系，AITO問界所有銷售人員將加入華為全資子公司“深圳慧通商務(wù)有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。本次換簽完成后，華為將進(jìn)一步控制問界的銷服體系，對銷售策略、工作流程進(jìn)行把控。華為線下門店的租金仍然由經(jīng)銷商支付，銷售人員的人力成本由華為承擔(dān)。
今日晚間，AITO問界方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者稱，為了給消費(fèi)者提供更好的銷售及服務(wù)體驗(yàn)，華為將進(jìn)一步加大直營門店的建設(shè)，相關(guān)媒體報(bào)道的“華為將全面接管問界銷售體系”信息不實(shí)。
AITO問界是近期最受業(yè)界關(guān)注的新能源汽車品牌。9月12日，問界新M7正式上市，這款搭載華為鴻蒙座艙和華為ADS2.0智能駕駛***系統(tǒng)的新車單月訂單超過6萬輛，日均大定超過2000輛。其中國慶***期的最后一天，問界新M7單日大定超過7000輛，單日大定超過了大部分新能源汽車品牌的整月銷量。
10月25日，AITO問界發(fā)布了問界M9的最新“盲訂”成績單，截至目前該車訂單已突破1.5萬輛。在問界訂單增長迅猛的情況下，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（601127.SZ，下稱“賽力斯”）股票持續(xù)暴漲。8月25日，賽力斯股價(jià)報(bào)收32.04元/股。至10月25日收盤，賽力斯報(bào)收81.93元/股。
在2023未來汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布了華為與賽力斯汽車聯(lián)合設(shè)計(jì)的全尺寸旗艦SUV AITO問界M9的最新進(jìn)展，透露新車將在2023年第四季度正式發(fā)布。
標(biāo)簽： #華為
