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長(zhǎng)安汽車(chē)維修保養(yǎng)知識(shí)匯總
暖風(fēng)系統(tǒng)能否正常工作對(duì)冬季無(wú)疑是非常重要的，雖然暖風(fēng)系統(tǒng)比空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是在停用一夏天后，也會(huì)出現(xiàn)故障。所以在入冬前試用暖風(fēng)系統(tǒng)沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車(chē)，維修起來(lái)卻十分麻煩，有了問(wèn)題一定要及時(shí)到4S店或修理廠修理。
注意一：冷卻系統(tǒng)
冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰，不利于汽車(chē)啟動(dòng)，也幾乎會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰***的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬(wàn)不要忘記檢查一下防凍液?！ ?/p>
一般來(lái)講，建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q。不過(guò)如果您曾經(jīng)有過(guò)在防凍液中加入過(guò)普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加?！ ?/p>
就防凍液的選擇而言，冰點(diǎn)越低，無(wú)疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上?！ ?/p>
注意二：噴水系統(tǒng)
即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現(xiàn)很多細(xì)節(jié)?！ ?/p>
這些替代品就有可能會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。
注意三：車(chē)身漆面
建議各位愛(ài)車(chē)之人在入冬前為汽車(chē)全身做一次“美容”。因?yàn)槿攵筇旌貎觥⑺⑾窜?chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的好辦法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里車(chē)漆不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象?！ ?/p>
注意四：全車(chē)燈光
全車(chē)的車(chē)燈的工作狀態(tài)應(yīng)作一次全面的檢查，變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉。霧燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈更要自己查看工作狀態(tài)。冬季清晨霧天能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。
注意五：供電系統(tǒng)
這里主要說(shuō)說(shuō)電瓶。電瓶對(duì)低溫非?！懊舾小?，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或***停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電瓶損壞。
注意六：輪胎
橡膠會(huì)因氣溫的降低而變得硬且相對(duì)變脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。
注意七：雨刮器
如果清晨發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因?yàn)?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="198d9027705fc107 relatedlink">溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)，同時(shí)也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水?！ ?/p>
注意八：擋風(fēng)玻璃
風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風(fēng)擋。有條件的話可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結(jié)冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時(shí)越噴越麻煩?！ ?/p>
后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車(chē)使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。
在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該順著印刷線路的走向擦拭車(chē)窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷?！ ?/p>
如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開(kāi)后窗除霧開(kāi)關(guān)，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應(yīng)該先檢查后窗除霧線路的保險(xiǎn)絲是否完好，如果保險(xiǎn)絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒(méi)有斷線，如果有斷線，應(yīng)送修理廠進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當(dāng)?shù)拇笮。缓蟀彦a紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了?！ ?/p>
注意九：底盤(pán)
由于大雪天汽較多，有時(shí)為了盡快融化冰雪，掃雪車(chē)往往會(huì)在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面，汽車(chē)行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車(chē)底盤(pán)上，而不做底盤(pán)保護(hù)的話容易導(dǎo)致底盤(pán)腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，為底盤(pán)做好防銹護(hù)理。以更好的保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)。也可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的使用壽命?！ ?/p>
注意十：進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦?，絕大部分的原因則是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多造成的。節(jié)氣門(mén)積炭過(guò)多本身就很容易造成無(wú)法點(diǎn)火的現(xiàn)象，夏季時(shí)節(jié)氣門(mén)積炭可能不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但是到了冬季因?yàn)?a href="/tags-y-c.html" target="_blank" class="ffc34d71fa568436 relatedlink">用車(chē)環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點(diǎn)火能力相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車(chē)主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積炭?！ ?/p>
一般狀況下，建議每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門(mén)體同時(shí)檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況發(fā)生?！ ?/p>
注意十一：潤(rùn)滑系統(tǒng)
眾所周知機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔三大功能，機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。
不過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。夏季時(shí)節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У倪_(dá)到潤(rùn)滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度，導(dǎo)致冷車(chē)機(jī)油過(guò)稠，從而影響啟動(dòng)，還加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車(chē)機(jī)油過(guò)稀會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。
汽車(chē)常見(jiàn)故障及維修知識(shí)，讓你一次看全
汽車(chē)保養(yǎng)及維修知識(shí)
1、排氣管冒黑煙
表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。
2、車(chē)輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧
因大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，不能完全燃燒所致。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高;氣缸與活塞間隙是否過(guò)大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。
3、車(chē)輛排氣管冒白煙，冷車(chē)時(shí)嚴(yán)重，熱車(chē)后就不冒白煙了
因汽油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感
舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以，行車(chē)中一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。
5、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定
這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。
6、每次開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重
空調(diào)的制冷原理是通過(guò)制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖。這樣的空氣被人體長(zhǎng)期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車(chē)人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。
7、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈
不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂。
不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車(chē)型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
汽車(chē)維修知識(shí)誤區(qū)，錯(cuò)誤維修加快汽車(chē)衰老
汽車(chē)常見(jiàn)故障及維修知識(shí)，讓你一次看全
1、對(duì)亂接或自接車(chē)內(nèi)電器及音響的轎車(chē)，應(yīng)首先檢查搭接部件和搭接件線路，并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車(chē)用電腦失效和其他電器燒損，所以應(yīng)首先排除此類(lèi)故障，再修理更換其他損壞件，可避免重復(fù)返工返修。
2、對(duì)于很久沒(méi)修好的車(chē)，應(yīng)先查驗(yàn)轎車(chē)的VIE17位碼，弄清廠牌、車(chē)型、年份，并進(jìn)行問(wèn)診。不要先忙著檢查試車(chē)。往往這類(lèi)車(chē)是“路邊店”盲目拆裝后造成了復(fù)雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應(yīng)向車(chē)主聲明修理?xiàng)l件(能不能修、幾時(shí)修復(fù)等)，以防止嫁禍于已，此類(lèi)教訓(xùn)甚多，有必要防患于未然。
3、從汽車(chē)加裝件查起，汽車(chē)加裝件往往是故障高發(fā)區(qū)。為適應(yīng)市場(chǎng)需要，近幾年加裝了空調(diào)裝置，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)未作改進(jìn)。加裝空調(diào)后功率消能增加，造成原發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，空調(diào)效果不佳，空調(diào)離合器反復(fù)吸合，極易燒損，所以通過(guò)空調(diào)吸合聲，可迅速判斷故障部位。依維柯車(chē)加裝渦輪增壓器后，部分配件質(zhì)量不佳，易發(fā)生漏氣和軸承燒損故障，所以該車(chē)爬坡和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無(wú)竄氣和異響。
4、從改裝件查找故障。對(duì)自主改裝車(chē)，如汽改柴，加氟空調(diào)改裝用R134冷卻劑，車(chē)輛發(fā)生動(dòng)力不足，電器燒損，空調(diào)效果不佳或損壞，應(yīng)先查找電壓轉(zhuǎn)換器、改代電路和空調(diào)改代部件是否合格。
5、對(duì)返修車(chē)輛，要先從原修理部位查找。以下情況：更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(cuò)(左右、前后、上下方向裝反);配合件是否對(duì)準(zhǔn)裝配記號(hào);是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷(xiāo)、密封墊、O型墊圈等);是否按廠家要求成對(duì)更換配件(如減震彈簧);修后是否進(jìn)行平衡試驗(yàn)(如輪胎)，排除以上因素后，再行分析檢查其他部位。
6、對(duì)高檔轎車(chē)因碰撞和猛烈震動(dòng)后熄火并難以啟動(dòng)的故障，應(yīng)首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實(shí)只要讓安全鎖止裝置復(fù)位，轎車(chē)便可重新啟動(dòng)。富康988、日本凌志、福特等車(chē)均有此裝置。
7、從國(guó)產(chǎn)件查找故障。合資生產(chǎn)的轎車(chē)在實(shí)行國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程中，確實(shí)有部分裝車(chē)的國(guó)產(chǎn)件質(zhì)量不高。這一點(diǎn)可從國(guó)產(chǎn)件替代前后的現(xiàn)象對(duì)比中發(fā)現(xiàn)，如依維柯，制動(dòng)鼓、盤(pán)、片改用國(guó)產(chǎn)件后制動(dòng)系統(tǒng)較原裝進(jìn)口件故障率提高，所以檢查故障時(shí)，應(yīng)先從此入手，而不要先檢查制動(dòng)總泵、分泵等部件。富康電噴車(chē)上的碳罐改用國(guó)產(chǎn)件后，噪音大，易漏油，所以發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實(shí)，不能回避。
8、先從非電噴件查起。進(jìn)口轎車(chē)和合資轎車(chē)早期發(fā)生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產(chǎn)生積碳、積膠的噴嘴、進(jìn)氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測(cè)電噴等其他部件，因?yàn)殡妵姴考话憧煽啃暂^高，而目前相當(dāng)部分電噴故障是由于我國(guó)油品質(zhì)量不高造成。
上面介紹了汽車(chē)常見(jiàn)故障及維修知識(shí)的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車(chē)常見(jiàn)故障有哪些。
汽車(chē)性能下降怎么辦?
當(dāng)汽車(chē)性能下降時(shí)，可***用以下的方法：對(duì)于機(jī)油、機(jī)油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要多維護(hù)好汽車(chē)，定期進(jìn)行保養(yǎng)維修。
汽車(chē)輪胎漏氣怎么辦？
輪胎作為汽車(chē)的四只大腳上的鞋，總是與各種復(fù)雜的東西進(jìn)行著親密的接觸，所以輪胎總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，漏氣就是其中一種，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎漏氣時(shí)怎么處理：
若由尖銳器刺入而導(dǎo)致汽車(chē)漏氣的，可***取全面檢車(chē)輪胎的方法。當(dāng)方向盤(pán)偏向不穩(wěn)時(shí)，先將車(chē)子停在安全的場(chǎng)所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。
若由開(kāi)車(chē)方式錯(cuò)誤而導(dǎo)致汽車(chē)漏氣的，可***取注意正確的開(kāi)車(chē)方法。
1、掌握好時(shí)速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時(shí)躲避。
2、停車(chē)的時(shí)候，盡量離馬路牙子遠(yuǎn)一點(diǎn)，避免蹭痕。
3、無(wú)法整修時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)不了怎么辦?
在這個(gè)多元化的新時(shí)代，車(chē)已經(jīng)不僅僅是人們生活的代步工具，更是消費(fèi)者自己性格、思想、追求的表達(dá)，在人類(lèi)生活中充當(dāng)著不可或缺的一部分。但是在面對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)不了，應(yīng)該首先找出汽車(chē)發(fā)動(dòng)不了的原因，再對(duì)癥下藥。
一、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好
特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過(guò)多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過(guò)著火極限濃度而無(wú)法著車(chē)。
應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車(chē)。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。
二、 排氣管結(jié)凍
外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車(chē)。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車(chē)輛，如家距單位特別近，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒(méi)化完，又結(jié)了今天的冰，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)。
解決方法非常簡(jiǎn)單，將車(chē)置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動(dòng)。徹底的解決則可及時(shí)去跑一下高速，車(chē)多跑一下，排氣的熱量會(huì)將冰徹底化掉而排出。
三、電瓶虧電
其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)***常運(yùn)轉(zhuǎn)。
若有發(fā)生請(qǐng)打服務(wù)站救援電話，或找車(chē)對(duì)一下，或暫時(shí)對(duì)著火，之后必須到服務(wù)站對(duì)電瓶補(bǔ)充充電。
四、氣門(mén)結(jié)膠
冬季用車(chē)，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門(mén)及燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成起動(dòng)費(fèi)勁，甚至不著火。
應(yīng)急方法：可向燃燒室內(nèi)滴一些機(jī)油，一般可起動(dòng)。起動(dòng)后到服務(wù)站進(jìn)行免拆清洗，嚴(yán)重的要汽車(chē)維修解體清洗缸蓋。
五、汽油流動(dòng)受阻
表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無(wú)法起動(dòng)。
應(yīng)急方法：將車(chē)置于溫暖的環(huán)境，一會(huì)兒車(chē)即可起動(dòng);或者***用清洗油路的辦法加以徹底解決。
汽車(chē)維修的小知識(shí)和小方法
汽車(chē)維修知識(shí)誤區(qū)
1.有些車(chē)主因?yàn)閾?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，就會(huì)盲目拆除節(jié)溫器。
這樣做會(huì)導(dǎo)致冷卻液只進(jìn)行大循環(huán)，無(wú)法調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。相反，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致功率下降、磨損加快和油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，應(yīng)該檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，而不是盲目拆卸節(jié)溫器。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)下工作也是有害的。
這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，磨損加快和油耗增加。因此，按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3.一些人認(rèn)為水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
然而，皮帶過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命。過(guò)緊的皮帶還會(huì)因拉力過(guò)大而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸和水泵軸變形，從而損壞軸承。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度在10-15mm之間為宜。總之，對(duì)于這些常見(jiàn)的錯(cuò)誤觀念和做法，我們應(yīng)該正確對(duì)待，以保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。建議：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
5.用噴燈烘烤油底
很多車(chē)主在冬天的時(shí)候，喜歡用噴燈烘烤油底，這樣做不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。
汽車(chē)常見(jiàn)故障及維修知識(shí)有哪些
現(xiàn)在隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始擁有一臺(tái)小汽車(chē)，小汽車(chē)方便了我們的出行，那么如果開(kāi)車(chē)的途中汽車(chē)出現(xiàn)一些狀況應(yīng)該怎么去維修呢?以下是我為你整理的汽車(chē)維修的小知識(shí)，希望能幫到你。
汽車(chē)維修的小知識(shí)
1、車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象
故障判定：真故障。
原因分析：車(chē)輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車(chē)速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過(guò)大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車(chē)輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車(chē)抖動(dòng)的主要原因。其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車(chē)軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過(guò)軟，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車(chē)抖動(dòng)。再次，半軸間隙過(guò)大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車(chē)抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎
故障判定：真故障。
原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。駕駛者在汽車(chē)轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺(jué)是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過(guò)度轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱為過(guò)度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上才發(fā)生。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個(gè)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，常伴有?突、突?聲，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不時(shí)發(fā)出?彭、彭?的放炮聲，排氣管冒黑煙。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開(kāi)始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過(guò)進(jìn)氣門(mén)返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的?彭、彭?聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
5、在冬季低溫時(shí)，汽車(chē)停放時(shí)間一長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難
故障判定：***故障。
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低，機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動(dòng)困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足、起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。所以，汽車(chē)在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱?？上?a href="/tags-s-r-q.html" target="_blank" class="c107f372c6c2b959 relatedlink">散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導(dǎo)至氣缸壁，使起動(dòng)時(shí)進(jìn)入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。
6、汽車(chē)在空車(chē)與重載行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，且在平坦路面上行駛擺動(dòng)較嚴(yán)重。
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合間隙磨損過(guò)大或轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)大所致。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。
7、汽車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)，且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重
故障判定：真故障。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3 mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。應(yīng)去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。
8、在良好的路面上高速行駛，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車(chē)速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。因?yàn)椋诟咚傩旭偟那闆r下，車(chē)輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩主要來(lái)自于制動(dòng)鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩。
9、在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)
故障判定：真故障。
原因分析：說(shuō)明離合器撥叉、分離軸承、壓盤(pán)及磨擦片嚴(yán)重磨損，分動(dòng)器無(wú)油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承嚴(yán)重磨花、磨黑，分動(dòng)器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個(gè)，一個(gè)是變速器軸間定位有問(wèn)題，造成軸不平行;另一個(gè)就是其軸間間隙過(guò)大。
10、擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。
故障判定：真故障。
原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題。?油進(jìn)了水?與?水進(jìn)了油?是兩種不同性質(zhì)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機(jī)油很容易從缸體裂紋中進(jìn)入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進(jìn)入機(jī)油中，所以機(jī)油進(jìn)入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機(jī)油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機(jī)油通過(guò)裂紋間隙被?擠?進(jìn)了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開(kāi)散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機(jī)油含水是屬于另一性質(zhì)的問(wèn)題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進(jìn)入油底殼混入機(jī)油中。因此，?油進(jìn)了水?是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而?水進(jìn)了油?則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。
汽車(chē)的保養(yǎng)技巧1.以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學(xué)清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時(shí)，毛巾若會(huì)變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風(fēng)晾干，以清洗過(guò)后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門(mén)內(nèi)飾和儀表盤(pán)處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強(qiáng)，且對(duì)人體皮膚無(wú)***，對(duì)真皮件更實(shí)用。
2.以牙膏去除劃痕
光亮的車(chē)漆無(wú)意間常浮現(xiàn)道道劃痕，車(chē)主為此到汽車(chē)美容店推沙臘劃不來(lái)，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯(cuò)。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復(fù)輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡(jiǎn)單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會(huì)傷漆。
3.以風(fēng)油精去不干膠貼
年審貼在車(chē)風(fēng)擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風(fēng)油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標(biāo)。原因是風(fēng)油精能夠溶解不干膠有效成分。如無(wú)風(fēng)油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
4.滑石粉化解門(mén)封條沾結(jié)
雨后汽車(chē)門(mén)封條潮濕與漆面粘連，開(kāi)門(mén)不順伴有?吱啦?聲。可用一把滑石粉涂于門(mén)內(nèi)橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開(kāi)閉自如，絕無(wú)聲響。
5.延長(zhǎng)消聲器使用壽命
將消聲器下方最低點(diǎn)打一小孔。道理很簡(jiǎn)單：排水防腐蝕。
6.如何起步提速快
在車(chē)輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必?fù)?dān)心對(duì)車(chē)輛有損，因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計(jì)的，而且大部分車(chē)一檔換二檔不順暢)，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再?zèng)_到3000轉(zhuǎn)以上，這時(shí)一般車(chē)會(huì)落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費(fèi)后)，而且并不增加油耗。
7.如何保養(yǎng)輪胎
汽車(chē)的輪胎、鋼圈是最容易臟的部位。所以，對(duì)輪胎的保養(yǎng)也是非常重要的關(guān)鍵所在。在洗輪胎之前，準(zhǔn)備一個(gè)把手較長(zhǎng)的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購(gòu)買(mǎi)專業(yè)清潔劑了。
刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過(guò)的輪圈，會(huì)留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車(chē)看上去就會(huì)變得光纖亮麗。
8.如何清潔儀表控制板
汽車(chē)維修入門(mén)知識(shí)
第一個(gè)：燒機(jī)油。燒機(jī)油的現(xiàn)象有：1、用手摸排氣管，發(fā)現(xiàn)有黑色發(fā)濕的油泥積聚，并且聞一下有機(jī)油味。2、汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙。3、在沒(méi)有漏機(jī)油的情況下，機(jī)油嚴(yán)重缺少。
汽車(chē)燒機(jī)油，大體分為兩種原因。一個(gè)是車(chē)型的通病，這種情況很難解決。
一個(gè)是隨著車(chē)齡的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的過(guò)度磨損和老化導(dǎo)致。這種情況只需要更換過(guò)度磨損和老化的部件即可解決問(wèn)題。
第二個(gè)：車(chē)輛抖動(dòng)。車(chē)輛抖動(dòng)，涉及的原因非常多。有可能是底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題，例如前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等結(jié)構(gòu)存在松動(dòng)。
有可能是輪胎的問(wèn)題，例如四個(gè)輪胎胎壓相差過(guò)大；輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題等。
另外，點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)中任何一個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的現(xiàn)象。
解決辦法：首先確定是汽車(chē)的哪里出現(xiàn)問(wèn)題，再對(duì)癥修復(fù)。
第三個(gè)：儀表盤(pán)的故障燈亮起。例如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、胎壓報(bào)警燈、機(jī)油警示燈等等。這個(gè)根據(jù)車(chē)型的不同，相差會(huì)比較大。建議查看車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，上面都會(huì)有明確的講解。
解決辦法：停車(chē)檢查，如果情況比較嚴(yán)重，就不要繼續(xù)行駛了，盡快聯(lián)系4S店或是專業(yè)的汽修店，請(qǐng)求專業(yè)人士幫助。
第四個(gè)：電瓶問(wèn)題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達(dá)極限等等。電瓶有問(wèn)題，汽車(chē)打不著火，一打火就有“吱吱吱”的聲響，汽車(chē)儀表盤(pán)亮起故障燈。
一個(gè)電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說(shuō)四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車(chē)時(shí)，一定要關(guān)閉車(chē)內(nèi)的用電設(shè)施，特別是大燈，如果忘記關(guān)閉，第二天電瓶很容易虧電。
汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)大全
汽車(chē)維修是一個(gè)廣泛的領(lǐng)域，如果您是一個(gè)初學(xué)者，以下是一些汽車(chē)維修的入門(mén)知識(shí)：
1.掌握基本工具：您需要掌握基本的工具，如扳手、螺絲刀、扳手、千斤頂和千斤頂支架等，這些工具將幫助您進(jìn)行基本的汽車(chē)維修。
2.檢查液位：您需要學(xué)會(huì)如何檢查液位，清洗你的汽車(chē)的液體含量，如機(jī)油、制動(dòng)液和冷卻液等。
3.更換空氣和油濾清器：您需要學(xué)會(huì)如何更換空氣和油濾清器。保持嚴(yán)密的油濾器和空氣過(guò)濾器的可靠性可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
4.檢查剎車(chē)片：您需要學(xué)會(huì)如何檢查剎車(chē)片。剎車(chē)片需要定期檢查，以確保剎車(chē)片有足夠的厚度并且沒(méi)有磨損或裂紋。
5.熟悉汽車(chē)子系統(tǒng)：您需要了解汽車(chē)子系統(tǒng)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，以便識(shí)別可能的故障原因。
總之，汽車(chē)維修是一項(xiàng)需要技巧、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的工作。如果您是一個(gè)初學(xué)者，最好尋求有經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)維修工人的幫助和指導(dǎo)。
汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)大全
關(guān)鍵在于汽車(chē)的正確使用和日常保養(yǎng)。那么，在汽車(chē)的日常使用，怎樣做才能做到正確的操作和保養(yǎng)呢？
注意新車(chē)的磨合期。新車(chē)磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)中相互配合的零件表面凹凸不平的部分會(huì)被磨掉，逐漸形成比較光滑的工作面，提高了零件在正常工作載荷下的表面質(zhì)量和配合精度。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期的工作狀況直接關(guān)系到其使用壽命。磨合過(guò)程中一定要注意車(chē)輛。
不要在不良路面上行駛，以減少振動(dòng)和沖擊。行駛中應(yīng)減少突然加速引起的過(guò)載，如緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。盡量選擇好的路面勻速行駛，磨合效果最好。
注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、潤(rùn)滑油液面高度等。并及時(shí)排除任何故障。磨合期結(jié)束后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次磨合保養(yǎng)。
堅(jiān)持啟動(dòng)前預(yù)熱汽車(chē)。有些司機(jī)經(jīng)常在啟動(dòng)汽車(chē)后踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)。眾所周知，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造成很大的損傷。
一個(gè)好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度(至少50)，然后再進(jìn)步。
順利開(kāi)始。低等級(jí)起步，保證快速平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是配油是否匹配得當(dāng)。離合踏板松開(kāi)時(shí)有一快二停三慢四松幾個(gè)過(guò)程，即起步初期，離合踏板要快速松開(kāi)。離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)，稍微停頓，適當(dāng)加油。然后慢慢松開(kāi)離合器踏板，直到離合器完全接合。車(chē)輛平穩(wěn)起步后，迅速松開(kāi)離合器踏板的自由行程。
以上過(guò)程要快速完成，這要靠平時(shí)多訓(xùn)練。半離合時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免離合器摩擦片過(guò)度磨損。當(dāng)然，以上離合操作對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)是不必要的。
養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣。很多人開(kāi)車(chē)都不愿意加油。一方面，城市道路復(fù)雜多變，車(chē)速無(wú)法提高，另一方面，錯(cuò)誤地認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小越省油，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)總是怠速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越低，油耗越高。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，容易出現(xiàn)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)法得到充分利用。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，高速汽油機(jī)在汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩、功率和油耗都處于良好狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)良好。所以開(kāi)車(chē)時(shí)要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)，注意轉(zhuǎn)速表，通過(guò)選擇合適的檔位來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2500轉(zhuǎn)左右，升檔時(shí)應(yīng)高于2500轉(zhuǎn)。不允許高速低擋或低速高擋行駛。換擋時(shí)機(jī)是衡量駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。
定期維護(hù)，三部修七部保養(yǎng)。再先進(jìn)的車(chē)，也需要良好的保養(yǎng)才能發(fā)揮其優(yōu)異的性能。定期檢查保養(yǎng)必須在汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)指定的特約維修站進(jìn)行，嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目進(jìn)行，及時(shí)消除汽車(chē)的各種隱患，保證汽車(chē)處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，必須選用原廠指定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油。
使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。對(duì)于汽油機(jī)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選擇SD-***汽油機(jī)油。對(duì)于柴油機(jī)，應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選擇CB-CD柴油機(jī)油，選擇標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于制造廠規(guī)定的要求。
定期更換機(jī)油和濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，其油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。行駛一定里程后，性能會(huì)變差，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種問(wèn)題。為避免故障，應(yīng)根據(jù)使用情況定期換油，油量要適中。
當(dāng)通過(guò)機(jī)油濾清器的微孔時(shí)，機(jī)油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會(huì)積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機(jī)油無(wú)法通過(guò)濾芯，濾芯就會(huì)爆裂或安全閥打開(kāi)通過(guò)旁通閥，污垢仍被帶回潤(rùn)滑部位，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和內(nèi)部污染。
保持曲軸箱通風(fēng)良好。目前，大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有PCV閥，以促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)，但“竄氣”中的污染物會(huì)沉積在PCV閥周?chē)赡軙?huì)堵塞閥門(mén)。
如果PCV閥堵塞，污染氣體會(huì)回流到空氣濾清器中，污染濾芯，降低過(guò)濾能力，吸入的混合氣過(guò)臟，會(huì)進(jìn)一步污染曲軸箱，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以需要定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥門(mén)周?chē)奈廴疚铩?/p>
定期清潔曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃燒室中的高壓未燃?xì)?/a>體、酸、水、硫和氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。
定期清潔燃油系統(tǒng)。當(dāng)燃油通過(guò)油路供給燃燒室燃燒時(shí)，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急龋斐扇加挽F化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘吁吁、爆燃、怠速不穩(wěn)、加速不良。使用燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
