特斯拉老總多大年齡,特斯拉老總個人資料

tamoadmin 2024年06月26日 00:16 1 0

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注冊，接單。

1、將特斯拉 Model3注冊為網(wǎng)約車，需要按照當(dāng)?shù)亟煌ü芾?a href="/tags-b-m.html" target="_blank" class="0b4c8794eb886583 relatedlink">部門的要求，提交相關(guān)的車輛和個人資料，并通過審核獲得網(wǎng)約車經(jīng)營資格。

2、一旦完成平臺注冊和認(rèn)證，就可以開始接單服務(wù)了，根據(jù)平臺的規(guī)定，可以通過手機(jī)應(yīng)用接收乘客的訂單，并前往指定地點(diǎn)接載乘客。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

我要馬克。吐溫的個人資料。

一周左右。車貸審核通過后正常放款通常會需要1周左右的時間。按揭貸款預(yù)審一般指的就是按揭貸款的初審，時間相對正式復(fù)審和終審要短一些，預(yù)審要考查借款人的個人資料，主要內(nèi)容有借款人信用、借款人職業(yè)、借款人經(jīng)濟(jì)狀況以及房屋預(yù)評估價等等。

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馬克·吐溫馬克?6?1吐溫( Mark Twain，1835～1910)美國作家。原名塞繆爾?6?1朗赫恩?6?1克萊門斯。馬克?6?1吐溫是美國批判現(xiàn)實(shí)主義文學(xué)的奠基人，世界著名的短篇******。馬克?6?1吐溫被譽(yù)為“美國文學(xué)中的林肯”“最具美國本土特色的作家”。他經(jīng)歷了美國從“自由”資本主義到帝國主義的發(fā)展過程，其思想和創(chuàng)作也表現(xiàn)為從輕快調(diào)笑到辛辣諷刺再到悲觀厭世的發(fā)展階段。幼時貧困，12歲時因父親去世輟學(xué)，開始到印刷所當(dāng)學(xué)徒，稍大一點(diǎn)便外出找活干。21歲時，對輪船上的領(lǐng)港員生活發(fā)生極大興趣，決定拜師學(xué)藝。密西西比河上 4 年領(lǐng)港生活使他熟悉各式各樣的人。他的筆名馬克 ?6?1 吐溫就取自船工生活：mark 是“測標(biāo)”，twain為“兩英尋（合12英尺）”，“測標(biāo)兩英尋”說明仍是安全水位。1861年，南北戰(zhàn)爭爆發(fā)，他隨內(nèi)華達(dá)；先卷入找礦熱潮，后去報館工作，從此開始創(chuàng)作生涯。19世紀(jì)60～70年代，馬克?6?1吐溫發(fā)表幽默短篇共70篇，其中多數(shù)為小品類。他的成名作《卡拉維拉斯縣馳名的跳蛙》和名篇《競選州長》、《神秘的訪問》都是這樣寫的。在一部分作品里，幽默含有諷刺，如《競選州長》、《壞孩子的故事》、《好孩子的故事》等。這期間他諷喻的社會現(xiàn)象有：種族歧視、新聞界的烏煙瘴氣、投機(jī)心理以及社會道德的錯位與虛偽。60年代末馬克?6?1吐溫到了東部之后，發(fā)表了《傻子出國記》、《過苦日子》和《鍍金時代》三部長篇作品。《傻子出國記》為通訊集，是馬克?6?1吐溫的旅歐報道。寫天真無知的美國人在歐洲的旅游見聞，滑稽、詼諧，表現(xiàn)出美國人在歐洲封建社會及其印記面前的優(yōu)越感?！哆^苦日子》是一部回憶錄，寫作者到內(nèi)華達(dá)找礦經(jīng)過，其中有不少虛構(gòu)成分，把艱苦的淘金生活寫得生氣勃勃，熱氣騰騰，其間一些夸張、滑稽的故事表現(xiàn)出馬克?6?1吐溫的喜劇才能。《鍍金時代》是他同鄰居、作家查爾斯?6?1沃納合寫的長篇***，旨在諷刺當(dāng)時瘋狂的社會投機(jī)心理。***的人物有企業(yè)家、政客、農(nóng)場主和小市民。作者通過藝術(shù)形象告訴我們：在那個資本主義自由競爭時代，獲得大量財富的是投機(jī)商、企業(yè)家和政客，小人物永遠(yuǎn)是在做夢，就像那位塞勒斯上校，發(fā)財夢做了一個又一個，可餐桌上“只見冷水和生蘿卜”。70年代初，馬克?6?1吐溫同一位富商的女兒奧利薇亞?6?1蘭登結(jié)婚，定居在馬薩諸塞州的哈特福德。《湯姆?6?1索亞歷險記》、《在密西西比河上》和《哈克貝利?6?1費(fèi)恩歷險記》就是這段穩(wěn)定的生活期間寫的?！稖?6?1索亞歷險記》描寫少年兒童追求新奇、冒險的生活。小湯姆厭惡呆板乏味的小鎮(zhèn)生活，包括主日學(xué)校的虛偽刻板、守舊的小市民習(xí)氣、老一套的布道演說……他同小伙伴去島上“探險”，同大自然融為一體，表現(xiàn)出少年兒童的活潑的稚氣?！对诿芪魑鞅群由稀坊貞浟俗髡弋?dāng)年的水上生涯。大河景色、航運(yùn)經(jīng)歷、弟弟遇難等真實(shí)故事，富有詩意，抒情氣氛很濃書中還描寫了南北戰(zhàn)爭前多方面的社會生活，創(chuàng)造了許多人物形象。80年代后期開始，馬克?6?1吐溫的作品有：用荒誕情節(jié)批判英國封建體制的《亞瑟王朝廷上的康涅狄格州美國人》，歌頌法國民族女英雄的《冉?6?1達(dá)克》，以及深刻剖析金錢腐蝕作用、暴露上等人偽善面貌的《敗壞了赫德萊堡的人》。80年代馬克?6?1吐溫籌辦出版公司并投資新式排字機(jī)的試制工程。這兩項(xiàng)工作均告失敗，致使馬克?6?1吐溫破產(chǎn)。1900年回國。這個時期，他發(fā)表的長篇作品有《赤道環(huán)游記》。20世紀(jì)初，馬克?6?1吐溫發(fā)表了一系列反帝政論：《使用私刑的合眾國》、《給生在黑暗中的人》、《為芬斯頓將軍辯護(hù)》等。在這些論文中，作者控訴帝國主義的侵略行徑，同情并支持殖民地人民的斗爭。隨著作者對社會現(xiàn)實(shí)認(rèn)識的深化，他的幽默風(fēng)格逐漸從滑稽趨向諷喻，開朗活潑的心情也逐漸變?yōu)閼n郁憤慨，這在他后期反帝政論中尤為明顯。在《什么是人》，《第44號，神秘的陌生人》等作品中還流露出人生如夢的悲觀情緒。

特斯拉Model 3為什么沒有儀表盤

1、打開***Store。

2、輕點(diǎn)屏幕右上角的個人資料圖標(biāo)，獲取***更新名單。

3、按住屏幕中下部任何一點(diǎn)下拉刷新，獲取最新的***更新名單。

4、找到要安裝的更新，比如Tesla***，輕點(diǎn)***旁邊的更新或者，輕點(diǎn)全部更新。

馬克?吐溫個人資料,馬克?吐溫個人資料

上個月特斯拉剛剛發(fā)布 Model 3 的時候，相信許多人對這款新車的內(nèi)飾充滿了疑惑，比如缺少儀表盤。特斯拉方面曾表示，所有的操作和信息顯示將通過車內(nèi) 15 英寸的觸控屏來呈現(xiàn)，但這就導(dǎo)致一個問題：在駕駛的過程中，沒有儀表盤怎么查看速度？會不會影響駕駛體驗(yàn)？

就這一問題，一位電動汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的工程師告訴雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注)，電動汽車不同于燃油汽車，不需要查看轉(zhuǎn)速，所以儀表盤用處不大，畢竟駕駛時需要的信息只有時速，而時速可以通過某種方式來呈現(xiàn)，電量、故障信息在中控大屏上顯示就夠了。

他的解讀似乎也符合特斯拉做產(chǎn)品的邏輯：要打破傳統(tǒng)。沒有儀表盤，那時速究竟可以通過什么方式來呈現(xiàn)？

也許特斯拉最近招聘的一位工程師能夠解答上述疑問。

寶馬的抬頭顯示功能：顯示時速和導(dǎo)航信息

這位工程師名叫 Milan Kovac ，之前就職于 Skully Systems ，這家公司就是專門開發(fā)擁有抬頭顯示技術(shù)的摩托車頭盔產(chǎn)品。這一舉動可能證實(shí)了 Model 3 一項(xiàng)不為人知的新特性，那就是抬頭顯示功能（Heads up display）。

在 Skully 的時候，Kovac 參與了一款名為 Skully AR-1 摩托車頭盔的研發(fā)，這款產(chǎn)品的抬頭顯示信息整合自頭盔內(nèi)部的傳感器、微處理器以及攝像頭，另外附帶分段行進(jìn)式導(dǎo)航功能。

手勢識別

更早之前，Kovac 曾供職于 Softkinetic ，這家公司專注研發(fā)體感和手勢識別技術(shù)。有趣的是，Softkinetic 的手勢識別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在 2015 款寶馬 7 系車上。

根據(jù) Kovac 在 LinkedIn 的個人資料，他目前就職于特斯拉自動駕駛（Autopilot）部門。那么有沒有可能 Model 3 的 15 英寸觸控屏，通過抬頭顯示功能作為一種補(bǔ)充，將自動駕駛相關(guān)信息從觸控屏傳送到擁有抬頭顯示特性的擋風(fēng)玻璃上？

特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示 Model 3 還有更多功能將在 2017 年年底之前亮相。他似乎打算對 Model 3 的更多特性保持神秘感，不過現(xiàn)在這位新招的特斯拉工程師反而坐實(shí)了 Model 3 將有抬頭顯示功能，似乎也與 Musk 的說法保持一致。

此外還有兩點(diǎn)也值得關(guān)注：

第一，Musk 最近表示，Model 3「真正駕駛控制系統(tǒng)」感覺「就像是一艘宇宙飛船」，這是否意味著部分特性需要靠 HUD 來實(shí)現(xiàn)？

第二，特斯拉最近還招聘了一位曾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)保時捷 Mission E 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)師，而 Misiion E 配備的是一塊全息顯示屏。

綜合上述信息，Model 3 最終會不會實(shí)現(xiàn)以上功能現(xiàn)在還很難下結(jié)論（也可能是套件選配），但已經(jīng)充滿了想象空間。這也許是 Elon Musk 想要看到的結(jié)果吧：保持對 Model 3 的關(guān)注。

如何把微信名字變成車名字代碼呢

?　　馬克·吐溫個人資料，我整理，歡迎閱讀!

　馬克·吐溫(Mark Twain)，(1835年11月30日-1910年4月21日)，原名塞姆·朗赫恩·克列門斯(Samuel Langhorne Clemens);是美國的幽默***、***家、作家，亦是著名演說家。40年的創(chuàng)作生涯，寫出了10多部長篇***、幾十部短篇***及其他體裁的大量作品，其中著名的有短篇***《競選州長》、《哥爾斯密的朋友再度出洋》和《百萬英鎊》等，長篇***《鍍金時代》、《湯姆·索亞歷險記》、《王子與貧兒》等?！豆素惱べM(fèi)恩歷險記》是他的最優(yōu)秀的作品，曾被美國***家海明威譽(yù)為是“第一部”真正的“美國文學(xué)”。

　馬克吐溫的成長經(jīng)歷

　雖然馬克·吐溫的財富不多，卻無損他高超的幽默、機(jī)智與名氣，被稱為美國最知名人士之一，曾被推崇為“美國文壇巨子”，擅長寫諷刺***。其交友甚是廣泛，迪士尼、魏偉德、尼古拉·特斯拉、海倫·凱勒、亨利·羅杰諸君，皆為其友。他曾被譽(yù)為文學(xué)史上的林肯。海倫·凱勒曾言：“我喜歡馬克·吐溫——誰會不喜歡他呢?即使是上帝，亦會鐘愛他，賦予其智慧，并于其心靈里繪畫出一道愛與信仰的彩虹?！蓖じ？思{稱他為“第一位真正的美國作家，我們都是繼承他而來”。他于1910年4月21日去世，享年七十五歲，安葬于紐約州艾瑪拉。

　馬克·吐溫于1835年11月30日出生在美國密蘇里州佛羅里達(dá)的鄉(xiāng)村的貧窮律師家庭。他是家中7個小孩的第6個小孩。他只有兩個兄弟姊妹可以在童年過后幸存下來，他的那兩個兄弟姊妹就是哥哥奧利安·克列門斯(Orion Clemens)(1825年7月17日 - 18***年12月11日)和姊姊帕梅拉(Pamela)(1827年9月19日 - 1904年8月31日)。他的父親是當(dāng)?shù)氐穆蓭?，收入微薄，家境拮?jù)。小塞繆爾上學(xué)時就不得不打工。他十二歲那年父親去世，從此開始了獨(dú)立的勞動生活，先在印刷所學(xué)徒，當(dāng)過送報人和排字工，后來又在密西西比河上當(dāng)水手和舵手。兒時生活的貧窮和長期的勞動生涯，不但為他以后的文學(xué)創(chuàng)作累積了素材，更鑄就了一顆正義的心。他的母親瑪格麗特(Margaret)在他四歲時死去，而他的哥哥本杰明(Benjamin)(1832年6月8日 - 1842年5月12日)在三年后亦死去了。他的另一個哥哥Pleasant(1828年 - 1829年)只活到吐溫出生前三個月。繼這班年齡較馬克·吐溫大的兄弟姊妹之后，吐溫又有一個弟弟--亨利·克列門斯(Henry Clemens)(1838年7月13日 - 1858年6月21日)。

　在吐溫4歲時，他們一家遷往密蘇里州漢尼拔(Hannibal)的一個密西西比河的港市，而這就成為了他后來的著作《湯姆·索亞歷險記》和《頑童流浪記》中圣彼得堡的城市的靈感。那時，密蘇里州是聯(lián)邦的奴隸州，而年輕的吐溫開始了解奴隸制，這成為了往后在他的歷險***中的主題。馬克·吐溫個人資料

　馬克·吐溫是色盲，而這激起了他在社交圈子的詼諧玩笑。1847年3月，當(dāng)吐溫11歲時，他的父親死于肺炎。接著的那一年，他成為一名印刷學(xué)徒。1851年，他成為一名排字工人，也有投稿，并開始給他哥哥奧利安創(chuàng)辦的《漢尼拔雜志》(Hannibal Journal)寫草稿。在他18歲時，他離開漢尼拔并在紐約市、

　費(fèi)城、圣路易和辛辛那提市都當(dāng)過印刷工人。22歲時，吐溫回到密蘇里州。在下密西西比河到紐奧良的旅途中，輪船的領(lǐng)航員“碧士比”要吐溫終身成為輪船領(lǐng)航員，而這職業(yè)是當(dāng)時全美國薪資第三高的職業(yè)，每月250美元(等于現(xiàn)在的155,000美元/每年)。

　由于那時的輪船是由很易燃的木材建造，因此在晚間亦不可以開燈。領(lǐng)航員需要對不斷改變的河流有豐富的認(rèn)識，因而可以避開河岸成百的港口和植林地。吐溫在他得到領(lǐng)航員執(zhí)照(1859年)之前花了2年多一絲不茍地研究了密西西比河的2000米。在得到執(zhí)照前的訓(xùn)練期間，吐溫說服他的弟弟亨利·克列門斯與他在密西西比河上工作。亨利死于1858年6月21日，那是由于亨利工作的那艘輪船爆炸。吐溫為此感到極內(nèi)疚，并在余生中一直覺得他自己需負(fù)上責(zé)任?？墒撬^續(xù)在河上工作并一直是領(lǐng)航員，直到1861年南北戰(zhàn)爭爆發(fā)而縮減了密西西比河的交通。

　馬克吐溫的文學(xué)特點(diǎn)

　藝術(shù)特征

　馬克·吐溫又是著名的幽默諷刺作家，他的幽默諷刺風(fēng)格別具特色。魯迅評價馬克·吐溫“成了幽默家，是為了生活，而在幽默中又含著哀怨，含著諷刺，則是不甘于這樣的緣故了?！瘪R克·吐溫自己則說：“不能一味逗樂，要有更高的理想?！?馬克·吐溫的幽默諷刺不僅僅是嘲笑人類的弱點(diǎn)，而是以夸張手法，將它放大了給人看，希望人類變得更完美、更理想。

　寫作風(fēng)格

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　融幽默與諷刺一體，既富于獨(dú)特的個人機(jī)智與妙語，又不乏深刻的社會洞察與剖析，既是幽默辛辣的***杰作，又是悲天憫人的嚴(yán)肅!

多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付

將微信名字變成車名字代碼需要使用到一些特殊字符，可以按照以下步驟進(jìn)行操作：

1. 打開微信，進(jìn)入個人資料頁面。

2. 點(diǎn)擊“編輯資料”，進(jìn)入編輯頁面。

3. 在昵稱一欄中輸入車名字代碼，可以在網(wǎng)上搜索相關(guān)的車名字代碼，如“奔馳”對應(yīng)的代碼為“?”。

4. 在輸入車名字代碼時，需要使用到特殊字符，可以通過在網(wǎng)上搜索“特殊字符”來獲取。

5. 輸入完車名字代碼后，點(diǎn)擊“完成”即可保存。

需要注意的是，微信昵稱的長度限制為20個字符，如果車名字代碼過長，可能無法完全顯示。此外，為了避免影響他人的正常使用，建議不要將微信昵稱設(shè)置為過于復(fù)雜或過于特殊的字符。

特斯拉存儲個人數(shù)據(jù)，這樣是否有隱私隱患？

多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付

　多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付新車，外媒稱，特斯拉***于 3 月 22 日在柏林超級工廠舉行開幕式。多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付。

多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付1

　特斯拉正在發(fā)送電子郵件，要求德國的Model Y Performance預(yù)訂持有者填寫他們的個人資料(包括送貨地點(diǎn)、付款方式)。這些訂單顯示，車輛將將在柏林制造，并于2022年3月交付。

　Wedbush認(rèn)為，在上周特斯拉柏林工廠的生產(chǎn)批準(zhǔn)正式得到通過后，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉的股價有望達(dá)到1400美元的目標(biāo)價。

　上周晚些時候，特斯拉獲得了德國當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的批準(zhǔn)，開始在其柏林工廠生產(chǎn)電動汽車。雖然特斯拉的股票仍然波動，但由于整體產(chǎn)量增加，對于特斯拉也是一件好事。 Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）一再證明他對特斯拉股價的預(yù)測是正確的，他發(fā)表了一份報告，表達(dá)了他對當(dāng)前形勢的看法。

　他認(rèn)為，盡管特斯拉股價暫時下降，艾夫斯仍然看好特斯拉。在給投資者的一份報告中，他承認(rèn)華爾街正處于緊張狀態(tài)，因?yàn)樗吹皆摴倦y以獲得柏林工廠的建筑和生產(chǎn)許可證。

　“我們不能強(qiáng)調(diào)柏林工廠的生產(chǎn)對特斯拉在歐洲和全球布的整體成功的重要性，”艾夫斯在報告中寫道。這位分析師還指出，“目前在上海超級工廠在中國生產(chǎn)汽車并交付給整個歐洲客戶的方案并不是一個可持續(xù)的趨勢?！?/p>

　在報告中，艾夫斯還重申了他對特斯拉股價目標(biāo)價為 1400 美元。他認(rèn)為投資者可以逢低買入，有望帶來近 70% 的利潤。

多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付2

　據(jù)報道，特斯拉正在發(fā)送電子郵件，要求德國的 Model Y Performance 預(yù)訂持有者填寫他們的個人資料（包括送貨地點(diǎn)、付款方式）。這些訂單顯示，車輛將將在柏林制造，并于 2022 年 3 月交付。

　外媒稱，特斯拉***于 3 月 22 日在柏林超級工廠舉行開幕式。特斯拉 CEO 埃隆馬斯克以及德國***人員將出席此次活動。馬斯克將親自將親自把首批 30 輛 Model Y Performance 汽車交付給***車主。

　盡管特斯拉確實(shí)獲得了開始生產(chǎn)的環(huán)境許可，但特斯拉仍需滿足 400 多項(xiàng)其他條件才能正式開始生產(chǎn)。

　了解到，特斯拉在柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德建設(shè)的超級工廠在當(dāng)?shù)貢r間上周五獲得了最終的環(huán)保審批，在空氣污染物測量裝置、防火和事故預(yù)防措施等經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)之后，就可開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 50 萬。

　在投產(chǎn)之后，特斯拉柏林超級工廠所生產(chǎn)的 Model Y，就將大量供應(yīng)歐洲市場，對交付及后續(xù)服務(wù)方面人員的需求也將明顯增加，在特斯拉的***上，目前也有針對歐洲市場的車輛服務(wù)職位招聘。

多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將于3月交付3

　去年特斯拉在歐洲交付大約 17 萬輛車。它們幾乎全部產(chǎn)自上海工廠，經(jīng)洋山港海事局的通航保障，裝船駛向一萬多公里外的比利時澤布魯日港，護(hù)航特斯拉 Model 3 在去年 9 月成為歐洲最暢銷車型。

　這不僅是電動車第一次引領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?，也是歐洲以外的車企第一次占據(jù)榜首。隨著上周五德國當(dāng)局掃清特斯拉建造柏林超級工廠的最后障礙，馬斯克也許很快就可以在遠(yuǎn)離寶馬、奔馳的德國北部，看著特斯拉在歐洲本土生產(chǎn)的電動車開上德國甚至歐洲的`道路。

　特斯拉柏林超級工廠位于德柏林-勃蘭登堡都市圈，***年產(chǎn)能 50 萬輛。一百多公里外就是大眾全球總部和最大工廠所在地，狼堡。大眾已經(jīng)***在那投資 22 億美元興建純電動車工廠。但按照樂觀估計(jì)，這座工廠要 2026 年才有車下線。

　2019 年 11 月馬斯克在見證慣了歷史的柏林阿德龍飯店（Hotel Adalon）宣布建廠，在沒有拿到全部許可的情況下就開工建廠。去年，當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士***柏林工廠破壞地下水***，再加上特斯拉調(diào)整了建設(shè)方案需要額外的文書批準(zhǔn)，建廠進(jìn)度嚴(yán)重慢于預(yù)期。

　如今，最后的問題似乎得到解決，特斯拉***月底舉行開工儀式，在已有 3000 名員工的基礎(chǔ)上擴(kuò)招，他們預(yù)期該工廠最終將雇傭超過 1.2 萬名員工。

　去年全歐洲預(yù)計(jì)銷售電動車 220 萬輛，是全球第二大市場。其中近八成（超過 170 萬輛）被賣到了德國、法國、挪威、英國、瑞典、意大利，六國去年銷量同比增長近七成。除了挪威，其余國家去年 12 月電動車滲透率全部創(chuàng)下單月新高。

　在電動車加速滲透的歐洲，可以和特斯拉一較高低的傳統(tǒng)車企暫時只有大眾。后者已經(jīng)決定在這一領(lǐng)域投資 350 億歐元，去年他們裁員并大修總部工廠作為對特斯拉歐洲工廠的某種防御。

　不過東歐局勢可能破壞既有競爭局面。特斯拉柏林工廠預(yù)計(jì) 80% 零部件來自歐洲本土供應(yīng)商。這意味著它可能也會遇到大眾、PSA、寶馬、奔馳等本土競爭對手遭遇的供應(yīng)鏈問題。就在上周，全球主要大宗商品單周價格漲幅創(chuàng) 1960 年以來新高，如果局勢得不到緩和，相關(guān)原材料價格或繼續(xù)上漲，進(jìn)一步擠壓車廠的利潤。

　此外，電動車需求激增對電池原材料價格的影響也沒有消失。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示電池級碳酸鋰的價格已經(jīng)漲到 50.25 萬元 / 噸。去年這個時候的報價只有 5 萬元。

特斯拉連續(xù)四個季度盈利的小秘密

特斯拉存儲個人數(shù)據(jù)，這樣一定有隱私隱患。因?yàn)槟愕碾[私正在裸奔。如果汽車維修或轉(zhuǎn)買以及報廢，其他人能汽車的電腦中都提取出未加密過往駕駛員***儲存在汽車上的歷史信息，包括***、位置、導(dǎo)航數(shù)據(jù)，甚至是手機(jī)通訊錄、日歷信息等。另一方面,如果汽車發(fā)生了交通事故，因?yàn)樘厮估嚿系碾娔X保存了駕駛員自愿儲存在汽車上的所有信息，以及汽車本身留下的大量其它信息，包括***、位置和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確解釋導(dǎo)致事故的原因。因此特斯拉存儲個人數(shù)據(jù)，有利有弊，應(yīng)該始終致力于在技術(shù)車輛需求和客戶隱私之間尋找一種平衡，并努力改善這種平衡。”

這家電動汽車制造商向競爭對手出售排放積分獲得4.28億美元，是去年同期四倍

撰文?/?秦德興

編輯?/?黃大路

設(shè)計(jì)?/?杜?凱

來源?/?autonews作者M(jìn)ichael?Martinez

特斯拉7月22日公布，第二財季凈利潤為1.04億美元，超過市場預(yù)期。盡管疫情仍在持續(xù)，但該公司首次連續(xù)第四個季度實(shí)現(xiàn)盈利。

該公司首席執(zhí)行官馬斯克在業(yè)績電話會議上還表示，特斯拉已經(jīng)挑選得州奧斯汀建設(shè)下一座美國超級工廠。

特斯拉第二財季的收入同比下降5%，至60.4億美元，但高于53.7億美元的市場預(yù)期，這家電動汽車制造商向競爭對手出售排放積分獲得了4.28億美元，該數(shù)字幾乎是去年同期的四倍，較上一季度也上升21%。

雖然該公司今年開始交付Model?Y這種新的跨界SUV車型，同時去年在上海建設(shè)了一座新工廠，但該公司的汽車業(yè)務(wù)收入下降4%，至51.8億美元，不過汽車業(yè)務(wù)利潤率連續(xù)第二個季度超過25%。

特斯拉第二季度交付了90891輛汽車，比去年同期下降5%。旗下Model?3轎車和Model?Y跨界車的交付量共計(jì)80277輛，同比增長3%。特斯拉在今年3月中旬開始交付Model?Y汽車。Model?S和Model?X車型交付量下降40%，至10614輛。

在疫情暴發(fā)前，特斯拉在今年1月份曾表示，預(yù)計(jì)2020年全年將交付50萬輛汽車。該公司在業(yè)績會議上表示，雖然疫情導(dǎo)致生產(chǎn)中斷一段時間，但公司的產(chǎn)能已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全年交付50萬輛汽車的目標(biāo)，因此今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)維持不變。

特斯拉在一份聲明中說：“在這個前所未有的時候，我們的業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性。我們相信，公司在今年上半年取得的進(jìn)展將有助于我們在下半年取得成功。特斯拉現(xiàn)有設(shè)施的產(chǎn)量將繼續(xù)提升，以便滿足需求，現(xiàn)在公司正在增加產(chǎn)能。今年晚些時候，特斯拉將同時在三大洲建立三個工廠?！?/p>

由于員工薪酬暫時減少以及與未來自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的遞延收入確認(rèn)，公司的運(yùn)營成本降低，這為業(yè)績提供了支撐。另外，利潤因工廠關(guān)閉而受到打擊，公司向首席執(zhí)行官馬斯克支付了1.01億美元，這是2018年批準(zhǔn)的薪酬***的一部分。

特斯拉首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach?Kirkhorn)表示，公司預(yù)計(jì)2020年的排放積分將比2019年增加一倍，但最終排放積分將減少，為了在長期實(shí)現(xiàn)盈利，該公司的目標(biāo)是削減汽車生產(chǎn)成本，隨著時間的推移從車輛的完全自動駕駛選項(xiàng)等軟件業(yè)務(wù)中獲得更多的收入。

今年第二季度，特斯拉將研發(fā)方面的支出削減至2.79億美元，上年同期為3.24億美元。

得州超級工廠開始建設(shè)

馬斯克在電話會議上說，上周末，在位于得州奧斯汀郊區(qū)一塊2000英畝（約8.1平方公里）的地塊上，特斯拉新的超級工廠已經(jīng)開始施工，未來將向公眾開放，那里將成為一個“生態(tài)天堂”。

這個超級工廠將生產(chǎn)特斯拉的Cybertruck皮卡、semi卡車、Model?Y跨界車和Model?3轎車，其中Model?Y和Model3主要銷往北美東部市場。

加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model?S和Model?X面向北美市場銷售，生產(chǎn)的Model?Y和Model?3主要銷往北美西部市場。

今年早些時候，特斯拉的高管將semi卡車的生產(chǎn)推遲到了2021年。該公司高管在7月22日的電話會議上表示，第一批semi卡車將在工廠內(nèi)部用于不同地點(diǎn)之間的貨物運(yùn)輸。

特斯拉股價最近持續(xù)大漲，該公司公布第二財季業(yè)績后，股價一度大漲至1600美元上方。去年的這個時候，特斯拉股價位于260美元附近。

按照一般公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則，該公司在過去一年的時間里實(shí)現(xiàn)盈利，因此可以被納入美國標(biāo)普500指數(shù)，如果被納入該指數(shù)，特斯拉的股票將吸引更多的投資者，上漲更多。

馬斯克在財報電話會議上堅(jiān)持認(rèn)為，特斯拉汽車的需求不存在問題，他提到特斯拉在今年上半年提高了交付量，而汽車行業(yè)的其他公司受疫情沖擊正在苦苦掙扎。

盡管如此，特斯拉最近幾個月仍下調(diào)了一些車型的價格。馬斯克說，他希望特斯拉汽車的價格進(jìn)一步下降。

他表示，最讓他感到不安的事情是，特斯拉的售價讓一些消費(fèi)者負(fù)擔(dān)不起，特斯拉需要解決這問題。

馬斯克說，公司將繼續(xù)改善生產(chǎn)系統(tǒng)，在過去這是一個薄弱環(huán)節(jié)，尤其是是特斯拉開始制造Model?3時。