- 自動(dòng)擋上路開(kāi)車(chē)技巧
- 新手練車(chē)自動(dòng)擋口訣
- 原來(lái)自動(dòng)擋車(chē)還有這些講究
- 開(kāi)自動(dòng)擋10大技巧
- 如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)
1、起步的時(shí)候慢慢加油，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候要注意千萬(wàn)不能猛踩油門(mén)踏板，只是會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費(fèi)；
相對(duì)的，緩慢加油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻提高。等到車(chē)速提高后再輕輕松開(kāi)油門(mén)踏板，然后再加油，就會(huì)感覺(jué)速度均勻上升，車(chē)輛運(yùn)行更加順滑。
2、在行駛過(guò)程中的檔位切換也應(yīng)該注意。行駛過(guò)程中中所有前進(jìn)擋之間可以隨意切換，不必停車(chē)或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進(jìn)擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會(huì)損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因?yàn)镻擋有一個(gè)機(jī)械的鎖止裝置。
3、當(dāng)在平穩(wěn)路段直線行駛時(shí)。可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。
擴(kuò)展資料：
介紹自動(dòng)擋注意事項(xiàng)：
1、等紅燈時(shí)掛到N檔，不要掛D檔踩剎車(chē)。很多人為了省事都會(huì)在等紅燈或堵車(chē)的時(shí)候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車(chē)。其實(shí)這樣做是不對(duì)的，首先是會(huì)增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車(chē)子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時(shí)候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。
2、正常情況下開(kāi)車(chē)只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時(shí)候會(huì)左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車(chē)右腳控制油門(mén)。這是非常危險(xiǎn)的行為，在遇到突***況的時(shí)候很容易錯(cuò)踩油門(mén)從而釀成大禍。
自動(dòng)擋上路開(kāi)車(chē)技巧
自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)技巧，新手學(xué)學(xué)這3個(gè)
1、在啟動(dòng)自動(dòng)擋汽車(chē)之前，確保變速桿處于P擋或N擋。在啟動(dòng)過(guò)程中，注意腳剎、手剎和油門(mén)的配合。在掛D擋后，在松開(kāi)手剎的同時(shí)緩慢抬剎車(chē)，這相當(dāng)于緩慢提升手動(dòng)擋汽車(chē)的離合器。然后踩下油門(mén)，讓汽車(chē)慢慢啟動(dòng)。不要用力踩油門(mén)，不僅會(huì)耗油，還會(huì)損壞汽車(chē)。掛擋時(shí)注意不要松開(kāi)制動(dòng)踏板。
2、在高速路上行駛時(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)必須跟上油，但在城市地區(qū)是不同的。無(wú)論多快或多慢，大部分時(shí)間都應(yīng)該及時(shí)收油。特別是在交通堵塞、交通信號(hào)燈充滿路段的情況下，如果你只在靠近前車(chē)時(shí)才收油剎車(chē)，那么自動(dòng)擋汽車(chē)的剎車(chē)片損失會(huì)非常嚴(yán)重，而且會(huì)耗費(fèi)大量的油，乘客會(huì)感到不穩(wěn)，覺(jué)得你的駕駛技術(shù)真的很普通。因此，為了給自己節(jié)省燃油，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，提高駕駛舒適性，自動(dòng)擋車(chē)在遠(yuǎn)處看到紅燈或前方出現(xiàn)擁堵時(shí)，應(yīng)及時(shí)收油。
3、在坡道上以D擋行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)因阻力大，油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速下降。當(dāng)汽車(chē)的速度下降到一定水平時(shí)，變速器將自動(dòng)降低一擋。之后若再加油門(mén)的驅(qū)動(dòng)力大于阻力，汽車(chē)將加速，然后在達(dá)到一定速度時(shí)升至一擋位。如果坡度很長(zhǎng)，反復(fù)停車(chē)會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。
新手練車(chē)自動(dòng)擋口訣
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1、起步技巧
自動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)前,要確保檔桿在P擋或N擋上,起步時(shí)注意剎車(chē)、手剎和油門(mén)應(yīng)配合好,掛上D擋后,松手剎的同時(shí)慢抬剎車(chē)(等同于手動(dòng)擋車(chē)的慢抬離合器),然后輕點(diǎn)油門(mén),讓車(chē)輛慢慢起步。切忌猛踩油門(mén),不僅僅費(fèi)油,而且有損車(chē)輛。注意掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板。
2、坡道換擋技巧
有些駕駛員認(rèn)為自動(dòng)擋汽車(chē)有什么好開(kāi)的,掛上前進(jìn)擋前進(jìn),后退擋后退,加減油自動(dòng)換擋,向前開(kāi),?D擋到底?。殊不知這種做法很片面,自動(dòng)擋車(chē)并不是全自動(dòng)的。在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)過(guò)程中,特別是在上山、爬坡的時(shí)候,駕駛者應(yīng)該放棄一?D?到底的`習(xí)慣。尤其是在爬陡坡時(shí),僅僅使用D擋,駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較無(wú)力加不上速度,這個(gè)時(shí)候不妨退后一擋,***用爬坡?lián)?低擋)爬坡,汽車(chē)不僅跑起來(lái)非常有力,而且駕駛更輕快。如果想繼續(xù)加速,可以按1、2、3、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表到了一定數(shù)值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,達(dá)到最快的加速效果,另外對(duì)與車(chē)輛來(lái)說(shuō)也是有好處的。
適時(shí)運(yùn)用低速擋。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí),有時(shí)阻力較大而油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速下降,當(dāng)車(chē)速降到一定程度時(shí),變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋,之后若再加油門(mén)驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速,等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。如果坡路很長(zhǎng)的話,如此反復(fù)跳擋,會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。強(qiáng)制鎖止擋位可以有效的保護(hù)摩擦片,延長(zhǎng)其壽命。
3、油門(mén)控制技巧
(1)要注意及時(shí)收油。自動(dòng)擋車(chē)在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區(qū)則不同。無(wú)論多快或多慢,大部分時(shí)間都要及時(shí)收油。特別是在交通擁堵、信號(hào)燈滿布的路段,如果在快接近前車(chē)時(shí)候才收油踩剎車(chē),那么自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)片損耗會(huì)很?chē)?yán)重,也很費(fèi)油,坐車(chē)人會(huì)感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng),覺(jué)得你駕駛技術(shù)實(shí)在一般。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車(chē)舒適性,自動(dòng)擋車(chē)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后或前方擁堵時(shí)要及時(shí)收油。
(2)提前升擋。為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損可以***用?提前升擋?的方法。汽車(chē)平穩(wěn)起步后,先以較大的油門(mén)將汽車(chē)迅速加到一定的速度,接著松開(kāi)油門(mén),并保持兩三秒,這時(shí)自動(dòng)變速器就能從一擋升到二擋,當(dāng)感覺(jué)升擋后,再踩下油門(mén)繼續(xù)加速。
4、自動(dòng)擋汽車(chē)固然好開(kāi),自動(dòng)擋汽車(chē)一般價(jià)位較高,開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)有以下情況特別需要注意:
(1)駕駛時(shí)如無(wú)特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來(lái)回?fù)軇?dòng)。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行,否則,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速器內(nèi)油泵供油量減少,容易導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)零件因潤(rùn)滑不良而損壞。
(2)注意啟動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)時(shí),要確保檔位在P擋或N擋上。否則會(huì)損壞變速箱。
(3)當(dāng)自動(dòng)擋車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí),不能人工硬推或用別的車(chē)拖拽,否則嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛。應(yīng)該找專(zhuān)業(yè)拖車(chē)人員和專(zhuān)業(yè)車(chē)輛。
(4)自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)時(shí)應(yīng)確保車(chē)輛停穩(wěn)后再掛入R擋倒車(chē)。否則也會(huì)損壞變速箱。
原來(lái)自動(dòng)擋車(chē)還有這些講究
新手練車(chē)自動(dòng)擋口訣可以簡(jiǎn)單概括為以下幾點(diǎn)：
1、一撥二踩三掛擋:先將擋位撥動(dòng)到N擋（即空擋）并踩下剎車(chē)，汽車(chē)啟動(dòng)后再掛入D擋（前進(jìn)擋）。
2、四鳴五松六觀察:準(zhǔn)備起步前先鳴喇叭，然后松開(kāi)手手剎，再觀察周?chē)袩o(wú)障礙物。
3、七抬八踏九回?zé)?松腳抬剎車(chē)，輕踩油門(mén)踏板，汽車(chē)緩緩駛出道路后回正轉(zhuǎn)向燈即可。
自動(dòng)擋鍵握車(chē)基本操作步驟詳解：
1、自動(dòng)擋停車(chē)：新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧提醒如果停車(chē)時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步。如果停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉上手剎。若時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手剎后松開(kāi)制動(dòng)踏板，
2、自動(dòng)擋倒車(chē)：新手在駕駛自動(dòng)擋需要倒車(chē)時(shí)，應(yīng)在友搭汽車(chē)完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。
如果是在平坦的路面上倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車(chē)即可，無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
3、自動(dòng)擋換擋：自動(dòng)擋的車(chē)一般有P（停車(chē)擋）、R（倒車(chē)檔）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）四個(gè)基本檔位之外，許多車(chē)還有L檔（低速檔）、S檔（運(yùn)動(dòng)模式）等一些特定檔位。新手在換擋時(shí)，不要踩下油門(mén)踏板，掛上擋位后也不要立稿告慶即猛踩油門(mén)踏板。
此外還要切忌在車(chē)速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用。
開(kāi)自動(dòng)擋10大技巧
原來(lái)自動(dòng)擋車(chē)還有這些講究
自動(dòng)擋確實(shí)帶來(lái)了很大的方便，特別是對(duì)于一些在駕駛方面不是很靈活的人群，但如果你把它想得太過(guò)簡(jiǎn)單的話，你就錯(cuò)了，其實(shí)自動(dòng)擋也是有一些講究的。
車(chē)輛直接啟動(dòng)
很多朋友在接通電源后，檔位停在P擋，直接點(diǎn)火著車(chē)。這樣做其實(shí)并不科學(xué)。因?yàn)椋瑥腜擋到D擋，這個(gè)過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)R擋，這樣會(huì)對(duì)變速箱進(jìn)行一次反向沖擊，損傷變速箱。那么正確的做法是接通電源后，踩剎車(chē)，掛到N擋，再點(diǎn)火。然后換到D擋前進(jìn)。
停車(chē)等人或等紅綠燈
一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的話，而掛著D擋不能將車(chē)完全的停住，那是就要踩住剎車(chē)，使得變速器油的溫度上升，油液變質(zhì)，損傷變速箱。所以我們應(yīng)該掛到N擋等待，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可熄火，掛P檔等待。
停車(chē)技巧
停車(chē)時(shí)，如果有停車(chē)桿之類(lèi)的東西。不要后輪頂上停車(chē)桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你走的時(shí)候，從P擋到D擋會(huì)很費(fèi)勁。這是因?yàn)?，變速箱的齒輪被咬住了！因此，換擋會(huì)非常的困難！所以應(yīng)該在車(chē)輛停到停車(chē)位上以后，掛到N擋，松開(kāi)剎車(chē)。待車(chē)輛有一個(gè)泄力的過(guò)程。然后再掛P檔，這是一個(gè)將齒輪松開(kāi)的過(guò)程。
下長(zhǎng)坡用手動(dòng)擋
長(zhǎng)時(shí)間走下坡車(chē)道，一直用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱，強(qiáng)烈的磨損剎車(chē)片。還有可能會(huì)造成剎車(chē)失靈等不良情況。我們應(yīng)該要學(xué)會(huì)利用擋位來(lái)控制車(chē)速，把車(chē)開(kāi)到手動(dòng)模式，利用擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，同時(shí)保證剎車(chē)的安全。
如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)
開(kāi)自動(dòng)擋10大技巧有等紅燈時(shí)使用N擋、要懂得收油、限制啟動(dòng)、行駛中擋位可以自由切換、只用右腳控制油門(mén)與剎車(chē)、不要空擋滑行、坡路暫時(shí)停車(chē)，要拉手剎、上坡不要猛加油、自動(dòng)擋也需要暖車(chē)、提前升擋。
1、等紅燈時(shí)使用N擋
一般來(lái)說(shuō)，如果停車(chē)在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車(chē)，車(chē)友們就踩住剎車(chē)就好，不需要掛入N擋。
2、要懂得收油
其實(shí)不論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開(kāi)自動(dòng)檔和手動(dòng)擋車(chē)，油門(mén)控制方法完全不相同。手動(dòng)擋車(chē)型不論你開(kāi)快慢都是要不停給油，自動(dòng)擋反而就不同了，一般除了加速的時(shí)候給油之外，其他時(shí)間都是在收油。
如果你不停給油，維持車(chē)速，接近前車(chē)才收油剎車(chē)，這時(shí)候油耗和剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)損耗的很?chē)?yán)重。如果是這樣的駕駛方式那么你就的技術(shù)真的實(shí)在是不怎么樣。
3、限制啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)檔位做了一些限制。只有處于P擋或者N擋才能啟動(dòng)汽車(chē)。
4、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當(dāng)中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當(dāng)前車(chē)速的擋位都是可以切換的，擋位當(dāng)中也會(huì)限制達(dá)到最高擋位。
5、只用右腳控制油門(mén)與剎車(chē)
一些剛獲取駕照的學(xué)員或女司機(jī)總是喜歡在駕駛汽車(chē)時(shí)，左腳放到剎車(chē)上，右腳放在油門(mén)上，認(rèn)為這樣操作在應(yīng)對(duì)特殊路況時(shí)可以靈活掌握汽車(chē)，比較有安全感。
殊不知這樣操作非但不會(huì)靈活反而會(huì)很危險(xiǎn)，這樣駕駛汽車(chē)會(huì)使剎車(chē)力度大打折扣，如果長(zhǎng)時(shí)間保持這種姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，還會(huì)使身體的中心發(fā)生傾斜從而產(chǎn)生疲勞，更甚者會(huì)釀成交通事故。所以開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)，左腳老實(shí)的放在一邊。
6、不要空擋滑行
一般來(lái)說(shuō)有些手動(dòng)擋的老司機(jī)，最喜歡干的事就是空擋滑行，這樣可以省油?？論趸胁坏粫?huì)省油嚴(yán)重的反而還會(huì)燒毀變速器。
自動(dòng)變速器在汽車(chē)行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)（掛N擋時(shí)），變速器會(huì)出現(xiàn)供油不足，而對(duì)于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下還會(huì)繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，非常容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，造成相當(dāng)危險(xiǎn)的后果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續(xù)保持D擋行駛，不在踩油門(mén)即可。
7、坡路暫時(shí)停車(chē)，要拉手剎
在擁擠的上坡或者下坡暫時(shí)停車(chē)等待，為了防止溜車(chē)，車(chē)輛停穩(wěn)后先換N擋并拉上手剎，然后松剎車(chē)觀察車(chē)輛是否溜車(chē)，如果沒(méi)有問(wèn)題的話再換P擋，這樣做就能夠保護(hù)P檔瑣止齒輪不受壓力。
8、上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動(dòng)擋汽車(chē)在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，你們知道的，多數(shù)自動(dòng)擋轎車(chē)的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過(guò)擋位控制車(chē)速了，也不會(huì)很傷車(chē)。
9、自動(dòng)擋也需要暖車(chē)
車(chē)友們都知道手動(dòng)擋汽車(chē)出行時(shí)，先要暖車(chē)。同樣自動(dòng)擋出行也要暖車(chē)，時(shí)間是二十秒左右。如果因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)不暖車(chē)的話，變速箱會(huì)受到損壞，而暖車(chē)就是為了潤(rùn)滑變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。
10、提前升擋
提前升擋有幾大好處節(jié)省燃油，減小噪音，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。具體操作是先大踩一腳油門(mén)，將車(chē)加到一定速度時(shí)候松開(kāi)油門(mén)，等待兩三秒，變速箱開(kāi)始升擋，感覺(jué)升擋后，在踩下油門(mén)前進(jìn)。
自動(dòng)擋車(chē)的P，R，N，D，S各個(gè)擋位的意思
1、P是駐車(chē)擋：汽車(chē)熄火之后停車(chē)，汽車(chē)會(huì)掛入P擋。
2、R是倒擋：汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)，把擋桿掛入R擋，汽車(chē)便會(huì)往向后行駛，這個(gè)和手動(dòng)擋R擋一致。
3、N是空擋：自動(dòng)擋汽車(chē)有標(biāo)注N擋，而手動(dòng)擋沒(méi)有N擋標(biāo)記，其實(shí)N擋相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋了。汽車(chē)掛入N擋，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱脫離，動(dòng)力傳輸中斷。
4、D是前進(jìn)擋：自動(dòng)擋汽車(chē)掛入D擋后，放開(kāi)手剎、腳剎后，汽車(chē)便往前行駛，而手動(dòng)擋汽車(chē)其實(shí)需要掛入1擋才能實(shí)現(xiàn)往前行駛的功能。
5、S是運(yùn)動(dòng)模式：一些自動(dòng)擋汽車(chē)會(huì)有運(yùn)動(dòng)模式（S擋），和普通駕駛模式，運(yùn)動(dòng)擋更耗油，動(dòng)力更強(qiáng)。所以說(shuō)，日常中高速駕駛需要超速時(shí)，便可掛入S擋，相信會(huì)有意想不到的效果。
問(wèn)題一：如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē) （1）只有在P、N兩擋時(shí)才可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車(chē)。N擋啟動(dòng)的使用是當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)后直接向前行駛時(shí)，可先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)?yán)絅擋，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。
（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時(shí)不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。
（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動(dòng)變速箱需要潤(rùn)滑，行駛時(shí)掛入N擋，油泵無(wú)***常供油潤(rùn)滑，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。
（4）自動(dòng)擋車(chē)在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車(chē)了，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）即從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)擋掛入倒擋時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再操作。
（5）行駛結(jié)束時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)該如此。
（6）另外，關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，對(duì)于自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭(zhēng)論。其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或D擋都沒(méi)有錯(cuò)，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D擋對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也是沒(méi)有關(guān)系的。掛到N擋拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下。可以套用一個(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車(chē)在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等好了。值得注意的是，這是對(duì)一般自動(dòng)擋車(chē)的使用，當(dāng)你的車(chē)輛有特殊要求的時(shí)候就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N擋，因?yàn)樗凶詣?dòng)跳空擋功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空擋了。
問(wèn)題二：如何正確開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē) 自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧
① 起步時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
理由
這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
③ 踩油門(mén)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。
理由
如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車(chē)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。
正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。
問(wèn)題三：自動(dòng)擋位的車(chē)詳細(xì)正確的開(kāi)法~ 詳細(xì)步驟：
1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車(chē)、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D 會(huì)磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢，是誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)
自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候 不可過(guò)重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。
理由:這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
5.如果要超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的檔位， 光用油門(mén)就可以控制了；如果需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
理由:當(dāng)掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
常見(jiàn)的自動(dòng)檔分兩種,一種是純自動(dòng)檔的,一種是手自一體的。一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的駐車(chē)檔,R是倒檔,N是空檔,D是行車(chē)檔,從D3D2D1也是行車(chē)檔,但是和D檔有些小區(qū)別,這些檔位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的,這樣的目的是為了讓車(chē)在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供更大的功率和扭矩輸出,一般是在高速超車(chē)和趴陡坡的時(shí)候用的,有些車(chē)沒(méi)有D3,D檔下面直接是D2。
問(wèn)題四：自動(dòng)擋的車(chē)正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對(duì)不能用第二種方法
因?yàn)樽詮呐嘤?xùn)開(kāi)始，開(kāi)車(chē)都是使用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)的，其道理在于，一個(gè)腳同時(shí)只能選擇一個(gè)動(dòng)作（特技動(dòng)作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車(chē)，右腳控制油門(mén)，萬(wàn)一遇到緊急情況，有可能會(huì)出現(xiàn)油門(mén)剎車(chē)一起踩，增加安全隱患，所以自動(dòng)擋車(chē)一定是由一只腳控制油門(mén)和剎車(chē)。
不過(guò)我見(jiàn)過(guò)例外，我有親戚是老出租司機(jī)，第一次開(kāi)我的自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候就是兩個(gè)腳控制的，開(kāi)了很遠(yuǎn)閥很是佩服。
問(wèn)題五：怎樣開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē) 自動(dòng)檔汽車(chē)你真的會(huì)開(kāi)嗎？
你是不是覺(jué)得自動(dòng)檔車(chē) ，簡(jiǎn)直就是傻瓜車(chē)， 踩油門(mén)就走，可真的是這樣么？
我們先看看下面幾種情況：
1. 踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時(shí)-踩剎車(chē) ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車(chē)-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3. 行駛中一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4. 一D到底 ,從來(lái)不用限制擋 ，減速用剎車(chē)控制，這是不是你?
5. 超車(chē)的時(shí)候 ，只需深踩油門(mén)就ok了，是不？
6. 行駛結(jié)束停車(chē)后 ，掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對(duì)不對(duì)？
如果你覺(jué)得以上幾條基本木有什么問(wèn)題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！都，不，對(duì)??！
你還不了解自動(dòng)檔車(chē)車(chē) ，該好好學(xué)學(xué)， 否則你的車(chē)會(huì)因?yàn)槟愕哪切牧?xí)慣而折壽
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正確的操作方法和習(xí)慣:
就應(yīng)對(duì)上面的6點(diǎn) ，說(shuō)說(shuō)正確的操作方法：
1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)
自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候 不可過(guò)重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。
理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位， 光用油門(mén)就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)檔。
理由:當(dāng)你掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
機(jī)油濾清器 5000公里更換
空氣濾清器 5000公里更換
汽油濾清......>>
問(wèn)題六：自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)/自動(dòng)檔車(chē)正確起步方法 自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法
首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記：
P，停車(chē)檔
R，倒車(chē)檔
N，空檔
D，行車(chē)檔
3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。
自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之初級(jí)：
首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車(chē)的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！
1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。
正確的點(diǎn)火動(dòng)作：
2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。
2.2. 踩下剎車(chē)，點(diǎn)火。
2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎。
2.4. 松剎車(chē)，走。
上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。
如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車(chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^(guò)熱車(chē)這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速。
4. 遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。
5. 長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見(jiàn)第一點(diǎn)。
（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見(jiàn)吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車(chē)就是P，反正沒(méi)壞處。）
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（***里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下。
7. 沒(méi)了。
一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔。
自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說(shuō)是傻瓜車(chē)那^_^。
別急，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書(shū)上、壇子上看來(lái)的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚。
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自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí)：
首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)；或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒(méi)事別用N檔。只有當(dāng)：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠。
1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。
1.3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非......>>
問(wèn)題七：自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)/自動(dòng)檔車(chē)正確起步方法 一、自動(dòng)擋的檔位說(shuō)明：
一般自動(dòng)擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個(gè)檔位。
1、P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）；
2、R代表倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用；
3、N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用；
4、D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1至4（或5以上）檔，根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換；5、3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1、3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔；
6、2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；
7、1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。
另外，其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。
8、S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加；
9、L表示低速檔，和1檔是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔；
10、雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑；
11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要特別說(shuō)明的是：在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔，其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
二、“自動(dòng)擋汽車(chē)怎么開(kāi)呢？”：
1、自動(dòng)擋的起動(dòng)和起步：
A、起動(dòng)：在起動(dòng)自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。
B、汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛D擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。（需倒車(chē)，就掛R檔）
2、自動(dòng)擋的平路行駛：
平路行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)變換擋位的。
小技巧：在車(chē)速達(dá)到一定值后，收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋。
3、自動(dòng)擋的坡道行駛：
在坡道行駛時(shí)，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。
小技巧：A、上陡坡時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。
B、下陡坡時(shí)，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速，以減少剎車(chē)次數(shù)，以防剎車(chē)片過(guò)熱使剎車(chē)失效。
4、自動(dòng)擋的停車(chē)：
放開(kāi)油門(mén)，踩制動(dòng)踏板，當(dāng)車(chē)完全停穩(wěn)，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。
小技巧：A、在等紅綠燈時(shí)，等待時(shí)間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動(dòng)踏板等待；
B、等待時(shí)間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。...>>
問(wèn)題八：自動(dòng)擋的車(chē)子怎么開(kāi) 自動(dòng)檔的車(chē)，因?yàn)闆](méi)有離合器，就不用手動(dòng)換擋了。 一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 1. P(Parking)停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：
2.R(Reverse)倒檔：
3.N(Neutral)空檔：
4.D(Drive)前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：
5.
2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。
6. L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
問(wèn)題九：自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解 自動(dòng)擋汽車(chē)怎么開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹 自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧
① 起步時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
理由
這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
③ 踩油門(mén)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。
理由
如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車(chē)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。
正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。
理由
其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
⑤ 超車(chē)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：超車(chē)的時(shí)候，只需深踩油門(mén)就ok了。
正確開(kāi)車(chē)方式：超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
理由
你懂得，不再贅述，哈哈。
⑥ 停車(chē)時(shí)
常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開(kāi)車(chē)方式：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
理由
當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
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標(biāo)簽： #油門(mén)
