手動擋汽車的駕駛一般是比自動擋汽車駕駛比較難的，但是有時候就在換擋的時候也是比較的難操作的，你知道手動擋汽車應(yīng)該如何換擋才好嗎?以下是懂視小編為你整理的手動擋換擋的技巧，希望能幫到你。
手動擋換擋的技巧0-1，輕柔左靠，靠到即止，順邊前推，[多感覺左靠的幅度]
1-2，輕柔左靠，順邊后拉，[左靠力度稍大于檔位桿彈力即可]
2-3，一推時緩緩發(fā)力，感覺檔位桿彈回空檔，順勢二推，[細(xì)細(xì)體會檔位桿彈出的感覺，二推的行程]
3-4，輕緩用力，一拉到底，[感覺擋位桿彈回，及到底的行程]
4-5，一推時緩緩發(fā)力，感覺檔位桿彈歸中間，輕柔右靠，靠到力止，順邊二推，[細(xì)細(xì)體會檔位桿彈回中間的感覺，右靠的幅度，順邊前推的行程]
5-4，一拉時緩緩發(fā)力，感覺檔位桿彈歸中間，順勢二拉，[細(xì)細(xì)體會檔位感彈回中間的感覺，后拉的行程]
4-3，輕緩用力，一推到頂，[感覺檔位桿彈中，及二拉到頂?shù)男谐蘛
3-2，一拉時緩緩發(fā)力，感覺檔位桿彈會中間，輕柔左靠，靠到力止，順邊二拉，[細(xì)細(xì)體會檔位桿彈回中間的感覺，左靠的幅度，二拉到底的行程]
霧霾天駕駛技巧1、霧霾天需要開霧燈大家都是知道的，但是總是有些人太相信自己的駕駛技術(shù)覺得霧霾對自己沒有影響，所以不用開霧燈。但是一不小心就發(fā)生了事故。還有一些人就是在霧霾天凱勒霧燈之后不知道關(guān)，霧霾都散了自己的霧燈還開著，這樣也容易發(fā)生交通事故。對于霧燈的使用國家是有相關(guān)規(guī)定的。只有能見度在200米以內(nèi)的時候才可以開霧燈，平時都不可以，因為霧燈光太強，很刺眼很容易發(fā)生***。
2、霧霾天大家都知道是有毒的，所以呼吸多了其實對身體是有傷害的，雖然在車?yán)?/a>面但是車內(nèi)的空氣就一定好嗎?為了這個平時應(yīng)該每隔一段時間檢查空調(diào)的濾芯和空氣濾芯。這樣經(jīng)過過濾之后的空氣進入車內(nèi)我們就可以避免霧霾的侵害。
3、保持好車距，也是考慮到能見度低的問題，前后車的距離至少有一，兩個車身的距離，而且不要隨便超車，或者變道。確保彼此之間能看到，保持車距，車速減慢，由于霧霾天視野不夠?qū)掗煟夷芤姸鹊?，可視距離短，要是車速過快，前面的車車速慢，很可能追尾或者發(fā)生碰撞。車速減慢有利于安全行駛。
4、停車的時候要注意，在停車之前一定要打開剎車燈給后面的車一個信號，不能從車的左面下車，這個是需要座椅的，本來能見度就比較低要是從左面下車，人家沒看見出現(xiàn)了***，那就是得不償失了。幾年前就有這樣的案例，一個人下車板式副駕駛在車上，自己下車之后，后面車沒看見，給這個人撞飛了十多米，當(dāng)場身亡。
禁令標(biāo)志的規(guī)定1、禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，道路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守。
2、禁令標(biāo)志的形狀為圓形，但?停車讓行標(biāo)志?為八角形，?減速讓行標(biāo)志?為頂角向下的倒等邊三角形。
3、禁令標(biāo)志設(shè)段于禁止、限制及相應(yīng)解除開始路段的起點附近。
4、除特別說明外，禁令標(biāo)志上不允許附加圖形、文字。
5、禁令標(biāo)志的顏色，除個別標(biāo)志外，為白底，紅圈，紅杠，黑圖形，圖形壓杠。
6、禁令標(biāo)志的尺寸見相關(guān)規(guī)定。
7、對于車輛如未提前繞行則無法通行的禁令標(biāo)志設(shè)置的路段，應(yīng)在進人禁令路段的路口前或適當(dāng)位置設(shè)置相應(yīng)的預(yù)告或繞行標(biāo)志。
8、當(dāng)需要使用本部分規(guī)定以外的禁令標(biāo)志，除了執(zhí)行GB5768.1-2009的附錄A的建議程序外，應(yīng)遵循以下一般原則:
a)符合第3章的規(guī)定;
b)標(biāo)志內(nèi)容盡量***用圖形方式，并應(yīng)輔以文字說明;
c)僅***用文字時，標(biāo)志為白底、紅圈、紅杠、黑文字，形狀為圓形或矩形。
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手動檔汽車換擋步驟
自動變速箱對于初學(xué)者來說比較簡單，但是偶爾遇到手動變速箱就不知道該怎么辦了。主要區(qū)別在于離合器和換擋。以下是駕駛時換擋的四個步驟。
換檔步驟1:踩下離合器(離合器)并松開油門。
這一步可能會有影響。沖擊是由于踩下離合器和松開油門的順序錯誤造成的。如果先松開油門，再踩離合器，由于發(fā)動機停止供油，離合器沒有脫開，可能會出現(xiàn)“反拖”，即發(fā)動機制動現(xiàn)象，會產(chǎn)生“頓挫”沖擊。當(dāng)檔位較高時(比如四五檔行駛)，發(fā)動機制動效果較輕，不會有太大的感覺，但當(dāng)檔位較低時(比如二三檔行駛)，那種“頓挫感”會更加明顯。
輪班第二步:輪班。
這是整個輪班過程中的重要一步。正常情況下，由于同步器的作用，要嚙合的兩個齒輪(實際上是變速器輸出軸上的同步器套和要掛擋的齒輪上的齒圈)在轉(zhuǎn)速同步之前是不會互相碰的，所以不會發(fā)生齒輪碰撞(雖然同步器的同步原理不是特別復(fù)雜，但如果沒有配一兩個插圖什么的就不太好說清楚了。但就同步原理而言，對我們來說并不是很重要。速度同步后，兩個齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生任何影響。換擋步驟3:提起離合器加油。
這是最脆弱的階段，舉升離合器的控制非常關(guān)鍵。在我看來，舉升離合器的控制至少包括兩個方面，一是舉升離合器的時機，二是舉升離合器的操作。
新手開手動擋車的時候，換擋的時候切記不要著急。完全踩下離合器后換擋，否則容易“掉牙”。仔細(xì)研究以上三個換擋步驟，也可以開手動變速箱。(太平洋汽車網(wǎng))
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手動擋汽車行駛中怎么換擋？抬離合是緩慢抬嗎？所有檔位松離合都要緩慢抬嗎？具體解釋下？
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道***功能。啟動的時候，我是習(xí)慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。當(dāng)?shù)谌聠影l(fā)動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步
在車子完全啟動后，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然后踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸?shù)捷嗇?，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道***功能）。其他車如果沒有坡道***功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然后松腳剎，油門要視坡道坡度大小調(diào)整，越大坡度，油門就越需要大一些
3.行車中
這一段，其實就是車輛?檔位與速度?的匹配了。我的習(xí)慣是：
車輛起步之后（即1檔位），時速達(dá)到15-20km，掛入2檔行駛； 當(dāng)時速達(dá)到25-30km，掛入3檔行駛； 當(dāng)時速達(dá)到35-40km，掛入4檔行駛； 當(dāng)時速達(dá)到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達(dá)到（或降到）一個速度區(qū)間，就要把檔位調(diào)整到相應(yīng)的位置。注意：降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應(yīng)該適當(dāng)加點油門，使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認(rèn)為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據(jù)實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
汽車手動擋怎樣掛擋？
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果松太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導(dǎo)致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松離合了，但是要記得一點是，要在車速達(dá)到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候升檔松離合不會對車子造成什么影響，而且車速已經(jīng)提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快松還是慢放對于換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩(wěn)
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下?lián)Q擋也是要慢松離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果松離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之后，要慢松離合給汽車一個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
1、根據(jù)汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時及時換擋最好。\x0d\2、有時候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動機正處于低速高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，要根據(jù)實際情況立即降低一到兩個檔位；\x0d\3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。\x0d\4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進行換擋。\x0d\5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；\x0d\6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進去掛檔。
標(biāo)簽： #換擋
