俗話說:一分價錢一分貨,在付出更多購車成本的同時,你也確實能夠得到更高品質(zhì)的用車體驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q82021款45TFSI豪華致雅型,然后再為大家算一算它的落地價。
奧迪Q82021款45TFSI豪華致雅型配備了1.984TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為180kW，峰值扭矩是370?！っ?，匹配8擋自動變速箱，最高車速231km/h，官方0-100km/h加速7.4s。
再看下配置，奧迪Q8配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等五項安全性配置。此外，這款車還配備了雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航等十七項舒適便利配置。
下面咱們來看看落地價,我們以奧迪Q8的最低配2021款45TFSI豪華致雅型為例,其官方指導(dǎo)價為768800元,據(jù)了解目前天津市的最低報價為730000元,比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了38800元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業(yè)保險22462元,購置稅602元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是8186元。
總的來說,這款車的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢?歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法!
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
落地122萬的奧迪Q8，為啥才三千公里就賣掉？換殼的Urus
事實上，價格確實能夠衡量車輛的品質(zhì)，想要買品質(zhì)好的車，必定得多掏錢。今天我們就來看看眾多車型中的一份子——奧迪Q82021款45TFSI豪華致雅型，順便再幫大家算一算它的落地價。
奧迪Q82021款45TFSI豪華致雅型配備2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是180kW，峰值扭矩是370?！っ?，匹配8擋自動變速箱，最高車速231km/h，官方0-100km/h加速7.4s。
功能配置方面，奧迪Q8配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外，這款車還配備了30色車內(nèi)氛圍燈、自動駐車、遠程啟動等十七項舒適便利配置。
價格方面，我們以奧迪Q8的入門版本2021款45TFSI豪華致雅型為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價為768800元，目前衡陽市的最低報價為722700元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了46100元；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在810522元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要216810元才可落地，月供為15689元。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q82021款最低多少錢?
哈嘍，大家好！我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天這位粉絲那是相當?shù)暮姥?，年齡也就30出頭，就已經(jīng)買了輛寶馬X7，由于身邊的朋友都說到這X7看著就像大版的X5，自己開了一段時間也不太喜歡感覺偏老氣，所以這里就考慮賣掉X7買一輛奧迪Q8。
由于?奧迪Q8的新車等待時間也比較長，所以他決定買輛二手的Q8先試試，并且于他而言一輛寶馬X7現(xiàn)在設(shè)計7座一點意思也沒有，反而顯得更加擁擠了，同時自己還有輛埃爾法，導(dǎo)致自己現(xiàn)在非常后悔買了寶馬X7。而這輛奧迪Q8依舊保持5座的設(shè)計，并且將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體?？梢哉f外觀比X7更加時尚，運動，在路上“飛奔”時的操控也絲毫不輸寶馬X7，至于要說奔馳的SUV，說實在的外觀上就已經(jīng)稍遜***了，你們說是不是這個道理呢？
由于客戶因有些事情耽誤了不能趕到現(xiàn)場，大彪我便到了現(xiàn)場，直接找到車行的銷售大哥，交易一番后便準備檢測。這是一臺這深藍色的奧迪Q8：2019款?55?TFSI?至尊***版，出廠日期：2019-06，表顯里程：3440KM，新車指導(dǎo)價：109.76W，賣家報價：101.68W。看到實車才能知道奧迪Q8這外觀真的是碾壓其他品牌的SUV呀！
據(jù)車行和客戶交流說這車也是朋友寄售這里的，由于車主是一個做實體經(jīng)濟的，最近***有點吃力，導(dǎo)致自己不得不將才開3000多公里，需要122萬多才能落地的奧迪Q8就這樣廉價的給出售，車主也是很心疼。想想也是再有錢也不是這樣玩兒的對吧？客戶本人也很理解車主的心態(tài)，再加上自己也很喜歡這車所以抱著一股勢在必得的氣勢：只要車況沒問題必須拿下。所以咱們更加不能掉以輕心，得好好地把好關(guān)！
大彪我繞車一圈后沒發(fā)現(xiàn)啥問題，便借助***設(shè)備對整車外觀漆面進行全面檢測后沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，全車金屬漆面數(shù)值在130um-140um左右浮動，均屬于原車漆面數(shù)值，同時各個部件表面不存在二次噴漆后殘留的沙眼以及瑕疵，綜合判斷可以確定無噴漆修復(fù)痕跡，僅有幾處輕微掉漆。
前保險杠邊角處存在二次噴漆造成的臟點，飛漆，不過并沒有拆卸痕跡。后杠的位置有幾處劃痕和掉漆，建議后期拋下光然后用補漆筆美化一下就好了。不過這樣細看還是挺讓人心疼的，畢竟是輛百萬級豪車，再加上這外觀也是杠杠的這么一點瑕疵遠看不打緊，細看就不舒服了，其實這類豪車可以去貼個車衣這樣在高速上行駛的時候外觀漆面就沒那么容易受傷了。
接著檢查全車玻璃有無更換。檢查前擋風(fēng)玻璃的日期編號正常，沒有發(fā)現(xiàn)更換的痕跡。車門玻璃也是屬于符合車輛出廠日期的可以確定是原廠狀態(tài)?？梢源_定全車玻璃沒有更換的痕跡。
外觀初步檢測下來除了掉漆劃痕，其他暫無啥大問題，基本符合一輛準新車的狀態(tài)，但是二手豪車大家都懂，一般準新車著急出售一個是自己玩兒夠了或者做事情需要資金轉(zhuǎn)動，一個就是一輛車發(fā)生了大事故，為了不讓時間長了后貶值過高過快便盡快出售止損，而下一個買這車的人在不知道具體車況的情況下買了這車，除了會影響下次出售價格的價格還會對車輛駕駛安全有影響，所以接下來的檢測不能掉以輕心。
接著大彪打開發(fā)動機位置，對機艙進行檢測。而奧迪Q8最牛的就是它的發(fā)動機，要知道這臺車的發(fā)動機是和蘭博基尼Urus的發(fā)動機同平臺！毫不夸張的說就是和世界0-100加速第一的SUV并駕齊驅(qū)。而這車動力方面搭載了一臺3.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值功率為340馬力(250千瓦)，其轉(zhuǎn)速區(qū)間在1370-4500rpm時可達到最大扭矩500牛米，百公里加速時間為5.9秒，這加速足以讓不少的跑車，超跑都得汗顏。
再牛的發(fā)動機，再強的車速也得有強大的零部件來***，不然也是等于零。接著大彪我對機艙固定螺絲進行檢測：完好無損，沒有拆卸擰動痕跡，原車密封膠平整光滑，可以排除機蓋更換的可能性。
兩側(cè)葉子板固定螺絲也無任何擰動拆卸痕跡，螺絲無移位，一般情況下，葉子板及周邊位置沒有事故磕碰的情況下，螺絲是不會動的，兩前大燈生產(chǎn)日期為2019年6月份，與車輛生產(chǎn)日期相匹配，大燈固定螺絲無擰動痕跡，說明大燈沒有更換，為原廠大燈。
發(fā)動機部件及其附屬件檢測后，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常拆卸，維修，更換現(xiàn)象，各個部件縫隙處無滲油，漏油痕跡，全車線束與車輛生產(chǎn)日期一致。
防凍液有略微虧損，后期正常添加即可，電瓶目前存在虧電，但是拿鑰匙多次點火均能正常啟動，還可以繼續(xù)使用，但建議后期上路行駛前進行充電。
機艙檢測除了電瓶需要留意就沒有其他異常了，這也很正常，畢竟這車放在車行里面，而車行一般是不會隨意將車開出門外用的，更何況還是寄售的，而一臺車放久了自然電瓶會有一些虧電，所以這里也建議朋友們一輛車時不時還是要開出門遛一遛，不然可能不僅是電瓶甚至有些油液或許都需要更換，凡是涉及安全的問題，咱們還是馬虎不得。
奧迪內(nèi)飾方面是讓不少網(wǎng)友大吃驚的一點，都在論壇上說道：感覺寶馬X7在內(nèi)飾上沒法和奧迪Q8相比！奧迪全新家族化設(shè)計，科技感十足的虛擬駕駛艙氛圍，同樣的三塊大屏，橫向貫穿的前排空調(diào)出風(fēng)口。中控臺***用大面積的真皮包覆，且向駕駛員內(nèi)側(cè)傾斜，形成以駕駛員為中心的駕駛艙。整個中控***用了全觸屏來對車輛進行操控，非常的高大上，車內(nèi)細節(jié)設(shè)計和材質(zhì)運用讓人眼前一亮，大量金屬材質(zhì)和烤漆材質(zhì)拼接，體現(xiàn)出較強科技感。
看完這內(nèi)飾，有沒有一種讓你一見鐘情的感覺呢？就像坐在成都的小酒館里和朋友小酌一杯，突然門口走進來一位如你心跳陡然加速的妹子，你還能按捺的住你想上去加她微信邀請她喝一杯的沖動嗎？不過就怕你朋友來一句：好面熟，貌似已有男友，哈哈哈。
接著大彪我對主駕駛儀表臺底部轉(zhuǎn)向柱及周邊附件檢測：沒有異常的銹蝕痕跡，轉(zhuǎn)向柱及周邊附件固定螺絲均沒有拆卸擰動錯位痕跡，底部的地膠比較干燥沒有潮濕發(fā)霉痕跡，初步可以排除水泡嫌疑。
座椅螺絲同樣沒有拆卸擰動錯位痕跡，底部滑軌無銹蝕泥沙痕跡，內(nèi)飾的這些細節(jié)就可以看出內(nèi)飾是不是原廠狀態(tài)。
全車安全帶出廠日期為19年5月，與車輛出廠日期相符，內(nèi)部無異常發(fā)霉現(xiàn)象，拉伸鎖止正常，固定螺絲沒有異常拆卸痕跡擰動錯位痕跡。
駕駛艙內(nèi)部附件檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，啟動車輛表顯里程3440公里，經(jīng)過目前對車子綜合檢測可以確定公里數(shù)正常無調(diào)表現(xiàn)象，同時儀表盤無故障燈亮起，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，無異響抖動等情況。測試車內(nèi)各個功能按鍵，沒有發(fā)現(xiàn)故障失靈等情況。
不過看到這兩篇怡寶不禁讓我想起某節(jié)目中某集團的公子曾說道自己喝的礦泉水都是比普通礦泉水的價格要高5倍，據(jù)說源自斐濟群島瓶裝水的某品牌，哎~真的有錢的“快樂”我無法想象啊，光是這臺奧迪R8貶值的金額都能讓大彪我不吃不喝工作上好長一段時間了。
靜態(tài)檢測結(jié)束后我準備去找銷售大哥溝通，準備進行路試和上架檢測，但是賣家表示因為手續(xù)等原因無法進行路試和上架，同時由于客戶沒有來到現(xiàn)場，我便放下設(shè)備，拿出手機給客戶聯(lián)系說明了這個情況。
客戶表示也能理解，接著便向我詢問到這車目前檢測下來有沒有什么問題，隨后我也將此車的整體情況一一反饋給了客戶，車況還是很精品的，客戶聽完也很滿意，便感謝到我，后面檢測他就不考慮做了，叫我可以先行離開，等他這里忙完了再找車行約賣家協(xié)商價格。
在去一下個任務(wù)點的路上，我好奇的查了下此車目前的二手車行情價，基本成交就在98左右，像這臺車的車況這么精品估計還得加一點，看來賣家也是誠意賣車，客戶能也很有誠意，后面期待買家能如愿以償?shù)馁I到這輛Q8吧。只是這車才3000公里就貶值了20萬左右，屬實讓人心疼呀。
最后大彪看網(wǎng)上很多網(wǎng)在討論奧迪Q8和蘭博基尼的Urus外觀都有點像？你們怎么看？
好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一臺新車那么要求！但是重大問題萬不可大意，選二手車也不要光看價格不看車況！你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價格來確定是不是你的菜。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q82021款國VI最低價格是多少錢？
目前,奧迪Q82021款的官方指導(dǎo)價為768800元-1048800元,我們以奧迪Q8的最低配2021款45TFSI豪華致雅型為例,據(jù)了解,目前在杭州市的最低報價為692000元,比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了76800元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是14766元,再加上商業(yè)保險21449元,以及其他必要花費62839元,最后的首付款就是207600元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業(yè)保險和交強險等各項費用,你需要為這款車準備好776288元,這個價格你覺得如何呢?
奧迪Q8車頭看起來十分大氣，大尺寸的大嘴式格柵飾以鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。
奧迪Q82021款45TFSI豪華致雅型內(nèi)飾看上去非常豪華，配合黑色飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。另外，該車，標配了電動后備廂、胎壓顯示、牽引力控制等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。
動力方面,奧迪Q8配備了2.0TL4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為180kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.9L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架,并***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q82021款是一款奧迪旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價為768800元-1048800元。我們以奧迪Q8的頂配2021款55TFSI暗夜騎士***版為例，其官方指導(dǎo)價為1048800元，據(jù)了解目前上海市的最低報價為839000元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了209800元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險25366元，購置稅74248元，上牌費500元，車船使用稅1600元，交強險950元，最終的落地價是9416元。
奧迪Q8前臉看上去頗具年輕的感覺，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。
奧迪Q82021款55TFSI暗夜騎士***版內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合黑色飾板。中控臺運用非對稱式的設(shè)計處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
動力方面，奧迪Q8配備了3.0TV6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為250kw，峰值扭矩為500?！っ?，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗9.0L/100km。底盤方面，該車懸架為前多連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪Q8的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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