汽車在制造業(yè)中薪資排行居于中上，工作5-8年的最為吃香，本文對(duì)比了各大車企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎(jiǎng)），第一名絕對(duì)不是傳說
一長(zhǎng)安系
從長(zhǎng)安體系調(diào)查來看，長(zhǎng)安旗下公司的每個(gè)月基本工資不高，年終獎(jiǎng)?wù)己艽笠徊糠帧?/p>
長(zhǎng)安福特
稅前年薪11萬左右，16年發(fā)了約18.8個(gè)月（12個(gè)月6.8個(gè)月年終獎(jiǎng)），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買完房卻還不起房貸，被迫辭職。
長(zhǎng)安乘用車
稅前年薪10.5萬，月薪5000多，普通員工工資不高，2015年終獎(jiǎng)（12個(gè)月6.5個(gè)月年終獎(jiǎng)），2015全年18.5個(gè)月，不過工作比長(zhǎng)安福特輕松，近幾年發(fā)展較快，很多人崗位漲了但工資沒漲。
長(zhǎng)安馬自達(dá)
稅前年薪12.8萬左右，月薪6000多，每年2月份調(diào)整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣，長(zhǎng)馬也翻身了，
長(zhǎng)安汽車研究院
稅前年薪在11萬多，全年12個(gè)月基本工資，年終獎(jiǎng)在6、7個(gè)月，工作相對(duì)比較輕松。
二北汽系
北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因?yàn)槲挥诒本?，相?duì)優(yōu)勢(shì)不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢就拿不回來了。
北京奔馳
工作五年稅前在28萬左右，稅前月薪1.2萬，2016年大約22薪（12個(gè)月4個(gè)月季度獎(jiǎng)6個(gè)月年終獎(jiǎng)），銷量漲了30%，工資卻沒變，員工怨氣較大。隨著近幾年奔馳的銷量在中國(guó)如魚得水，北京奔馳的招聘也越來越嚴(yán)格，校招只招收985的研究生，本科生想進(jìn)奔馳的話只能作為藍(lán)領(lǐng)去生產(chǎn)線上干活。
北汽新能源
工作五年到達(dá)4級(jí)工程師的話，稅前年薪能拿到28萬左右，比北京奔馳稍好，基本工資比較高。位于北京***育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦莊說了好幾年，也忽悠了好多人。因?yàn)槭切履茉矗麧?rùn)率相對(duì)較高。
北汽研究院
稅前年薪15萬左右，8500*15個(gè)月，***1000*12個(gè)月，每年4個(gè)過節(jié)費(fèi)，一個(gè)過節(jié)費(fèi)1000，偶爾會(huì)有項(xiàng)目獎(jiǎng)，解決北京戶口
北京現(xiàn)代
稅前年薪能到20萬，工作較累，車企中韓國(guó)企業(yè)和臺(tái)灣企業(yè)是最摳門的，最近兩年銷量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷量及年終獎(jiǎng)堪憂。
北汽福田
稅前能拿到12萬左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎(jiǎng)1個(gè)月，2015全年13薪。
三東風(fēng)系
東風(fēng)的年終獎(jiǎng)普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風(fēng)與日企合資較多，在汽車行業(yè)中，日企都比較大方，工資不少發(fā)。
東風(fēng)技術(shù)中心
稅前基本工資10萬各種***獎(jiǎng)金3.5萬左右，稅前年薪約在13.5萬
神龍汽車
工作4－5年，稅后年薪在9-11萬左右，基本工資14個(gè)月，獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)看效益，這兩年全年都能拿到18個(gè)月工資
東風(fēng)日產(chǎn)
全年稅前能拿到21萬，在東風(fēng)旗下算比較大方的，基本有21個(gè)月的工資。
東風(fēng)雷諾
全年稅前能有15萬左右，在武漢基本無壓力。
東風(fēng)本田
稅前年薪20萬左右，這兩年全年能拿到18、19個(gè)月工資。
四上汽系
上汽集團(tuán)作為車企中最財(cái)大氣粗利潤(rùn)最高的集團(tuán)企業(yè)，旗下車企***待遇都很不錯(cuò)，上汽旗下合資工資高不用說，難能可貴的是自主企業(yè)工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團(tuán)輸血，這兩年榮威大賣，自主企業(yè)終于揚(yáng)眉吐氣。
上海通用
稅前30萬左右，工資構(gòu)成：基本工資*當(dāng)月系數(shù)年終獎(jiǎng)，最近兩年能拿到22個(gè)月工資。
上汽大眾
稅后在25萬左右，稅前30萬，15全年發(fā)了17個(gè)月（半年獎(jiǎng)2個(gè)月12薪3個(gè)年終），很多人覺得可能是受母公司拖累，國(guó)內(nèi)大眾的年終獎(jiǎng)縮水，其實(shí)作為2015年銷量第一的車企上汽大眾其實(shí)靠的是平時(shí)的高工資吸引員工。
上汽研究院
上汽研究院給的工資并不算高，發(fā)放月數(shù)和補(bǔ)貼比較給力，稅前***一共在22萬左右。
上汽乘用車
稅前年薪能拿到25萬，月薪1.2萬左右，全年20個(gè)月左右(包括12個(gè)月工資五一獎(jiǎng)半年獎(jiǎng)年終獎(jiǎng)一次雙薪一次補(bǔ)貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎(jiǎng)金不會(huì)少拿
五一汽系
一汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)車企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤(rùn)高的事實(shí)，以一汽大眾為首的合資公司可是會(huì)下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項(xiàng)背。
一汽大眾
工資構(gòu)成：月薪不定期獎(jiǎng)金年終獎(jiǎng)保單，工作五年稅后年薪到手28萬左右，是的，你沒看錯(cuò)，稅后年薪在28萬，15萬工資13萬保單，保單是一汽大眾給員工發(fā)的定期存款，2年后才能取，工作第一年保單3萬，第二年6萬，第三年9萬，第四年13萬。屬于別人家的公司，有事沒事就發(fā)個(gè)雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個(gè)月年終獎(jiǎng)絕對(duì)不是傳說。
FVW的工資在各大車企中當(dāng)之無愧排名第一。
一汽汽研
稅前能拿到18萬多，工資構(gòu)成：月薪不定期雙薪年終獎(jiǎng)，15年的時(shí)候是12個(gè)月2個(gè)月雙薪年終獎(jiǎng)5個(gè)月，工資增長(zhǎng)比較緩慢，每個(gè)部門的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。
工作比較清閑，但據(jù)說今年離職人員110，以電動(dòng)車和轎車部離職的多，最近江浙的新能源車發(fā)展較快，跳槽的較多。
一汽解放
卡車行業(yè)是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策影響較大?？ㄜ囆袠I(yè)的利潤(rùn)也是不穩(wěn)定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車行業(yè)的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅后年薪在14萬左右。
一汽轎車
工資構(gòu)成：月薪不定期獎(jiǎng)金，稅前在14萬左右，一汽轎車的獎(jiǎng)金每次發(fā)的都是莫名其妙，很多人都是發(fā)了工資才知道這個(gè)月應(yīng)該發(fā)多少，對(duì)員工比較大方。
六吉利及其他自主企業(yè)
吉利汽車近兩年發(fā)展很快，特別是收購沃爾沃后如魚得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業(yè)工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對(duì)較高。
吉利汽車
稅前月薪8000多，全年稅前在12萬多，一般能拿到14、15薪。
吉利研究院
研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬。
成都沃爾沃
稅前年薪能拿到16萬左右。社招最多能談到1.4萬一個(gè)月，一般是9000-13000左右每個(gè)月。
臺(tái)州沃爾沃
主管稅前18萬左右，稅前月薪1.3萬，16年工資構(gòu)成12個(gè)月2個(gè)月年終獎(jiǎng)。
奇瑞路虎
稅前18萬左右，工資構(gòu)成12個(gè)月的月薪2.8個(gè)月的年終獎(jiǎng)，月薪1.2萬左右
長(zhǎng)城汽車
長(zhǎng)城汽車?yán)麧?rùn)很高，16年利潤(rùn)僅次于上汽集團(tuán)為105億，但員工工資跟利潤(rùn)不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬多點(diǎn)。
比亞迪
跟長(zhǎng)城汽車類似，工作壓力比較大，銷量好天天加班，銷量不好時(shí)有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)，月薪稅前8、9千，年終獎(jiǎng)及獎(jiǎng)金很少。
北京奔馳是國(guó)企還是私企
進(jìn)廠進(jìn)新能源汽車廠，品牌汽車制造廠，樂器廠，家器工廠，化妝品工廠，正規(guī)醫(yī)療廠，大型電子廠，正規(guī)食品廠，化學(xué)制造廠，污水處理廠比較好。
1、新能源汽車廠：由于市場(chǎng)的需求，新能源汽車行業(yè)是近幾年興起的行業(yè)，也是這幾年打工人的又一大選擇。品牌汽車制造廠：在品牌汽車制造廠比如特斯拉、奔馳或?qū)汃R這類品牌大廠，首先底薪都是很高的，另外員工家人還能同時(shí)享受商業(yè)醫(yī)療保險(xiǎn)。樂器廠：樂器廠是很多打工人都沒接觸過的，但其實(shí)很多樂器廠的的***待遇很好。家器工廠：家電廠工資也不低低，尤其是對(duì)于部分有技術(shù)、有證書的焊工是不錯(cuò)，并且還有可以會(huì)學(xué)到點(diǎn)新技能?；瘖y品廠：化妝品廠打工其實(shí)是比較適合過渡的一份工作。醫(yī)療廠：既不用搬搬抬抬重物，也沒有什么大型的嘈雜機(jī)器。另外醫(yī)療廠***也相對(duì)比較完善，五險(xiǎn)一金齊全。大型電子廠：電子廠相對(duì)于其他廠比較輕松，并且大型電子廠開招數(shù)量大，***不錯(cuò)，工資也不會(huì)太低。食品廠：環(huán)境好，衛(wèi)生要求嚴(yán)格，而且大多數(shù)都是坐班，非常適合大齡工長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作?；S：工資不低，而且工資也是真實(shí)可靠的，而且工人的留存率比較高。污水廠：工資穩(wěn)定，并且比較可靠，不會(huì)扣很多錢之類的。
2、456廠的歷史：1862年“李鴻章”創(chuàng)辦了上海洋炮局，這個(gè)工廠堪稱中國(guó)近代史第一家工業(yè)化工廠。1865年再然后“李鴻章”升任兩江總督，蘇州洋炮局遷到南京，更名為了人盡皆知的金陵制造局。1937年隨著日軍侵華，金陵兵工廠遭到了多次轟炸，為了躲避炮火，也為了戰(zhàn)略籌備，金陵兵工廠遷址重慶，于次年1月恢復(fù)生產(chǎn)并更名為“兵工署第二十一工廠”。隨后1951年新中國(guó)成立，二十一兵工廠改為“中央兵工總局國(guó)營(yíng)456廠”。1***8年***提出軍工企業(yè)要利用富余生產(chǎn)能力生產(chǎn)民用產(chǎn)品，1***9年中央提出“軍民結(jié)合”平戰(zhàn)結(jié)合，以軍為主，以民養(yǎng)軍的十六字方針，大量軍工企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向民生制造。
北京現(xiàn)代汽車制造廠與北京奔馳制造廠的員工待遇問題
北京奔馳是國(guó)有企業(yè)，隸屬于北京汽車。北汽旗下有很多子公司，包括北京汽車、北汽幻速、北汽新能源、北京奔馳、北京現(xiàn)代等。
其中，北京奔馳為合資子公司，由北京汽車和德國(guó)奔馳公司合資。德國(guó)奔馳公司提供主要設(shè)計(jì)技術(shù)，在中國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)北京奔馳。
北京奔馳的相關(guān)介紹如下：
北京奔馳汽車有限公司是北京汽車股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中華投資有限公司的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。
北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，年產(chǎn)汽車10萬輛。作為中國(guó)最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)，BBAC以五大特征定義了現(xiàn)代汽車企業(yè)的新標(biāo)桿：
國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的產(chǎn)品，嚴(yán)格的質(zhì)量控制，優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，高素質(zhì)的技術(shù)工人。
北京奔馳雖然是合資企業(yè)，但是開發(fā)技術(shù)在中國(guó)，是中國(guó)先進(jìn)的汽車制造企業(yè)，所以北京奔馳是國(guó)有企業(yè)。
百萬購車補(bǔ)貼
如果說好的話 當(dāng)然是奔馳 因?yàn)榧夹g(shù)含量比較高 更容易接受？ 看什么了 人員就看廠要多少了 技術(shù)問題的話 現(xiàn)代更容易接受 現(xiàn)代銷售量肯定比奔馳多待遇 就看什么職位了 個(gè)人見解 意見而已
標(biāo)簽： #稅前
