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- 奧迪r8二手車(chē)，值得買(mǎi)嗎
- 20萬(wàn)的二手奧迪r8能買(mǎi)嗎。為什么這么便宜(已知2萬(wàn)公里無(wú)事故全4s店保養(yǎng))。
- 二手車(chē)奧迪r8能買(mǎi)嗎?
在美國(guó)讀研究生已經(jīng)快兩年了，由于疫情和中美復(fù)雜關(guān)系的不可抗力，覺(jué)得再呆在美國(guó)純屬就是在浪費(fèi)時(shí)間了，所以覺(jué)得辦理休學(xué)，而且在近期回國(guó)。所以想在這里給我兩年在美國(guó)的玩車(chē)生涯做個(gè)總結(jié)，兩年的時(shí)間玩車(chē)真是沒(méi)少折騰，前前后后總共買(mǎi)了5臺(tái)車(chē)。而且每一臺(tái)車(chē)多少都進(jìn)行了一些改裝，之所以換的這么勤并不是因?yàn)楸救硕喔挥校救司褪钦Ｐ】导彝?，只不過(guò)由于國(guó)外的汽車(chē)尤其是豪華車(chē)相對(duì)于國(guó)外的價(jià)格便宜不少，想著在有限讀書(shū)的幾年，多體驗(yàn)一下國(guó)內(nèi)很難體驗(yàn)到的跑車(chē)。而且國(guó)外的二手車(chē)市場(chǎng)非常規(guī)范，市場(chǎng)價(jià)格非常透明。所以很少存在壓價(jià)的情況，所以就給我經(jīng)常性的換車(chē)提供了便利。
美國(guó)的第一臺(tái)車(chē)是18款的gtr，新車(chē)購(gòu)入開(kāi)了半年左右，改到了800多匹。給我的體驗(yàn)就是真的很難開(kāi)，這個(gè)變速箱的頓挫感真的太強(qiáng)了。所以在老婆的再三要求之下買(mǎi)了第二臺(tái)車(chē)，amg的gts跑車(chē)。
兩臺(tái)車(chē)的合影
在當(dāng)時(shí)剛剛18年的時(shí)候看，gts的外觀真的非常漂亮。而且聲浪特別好聽(tīng)，原廠聲浪就比我全段鈦合金的gtr好聽(tīng)很多。但是讓人失望的是，這臺(tái)車(chē)竟然比gtr還難開(kāi)，不僅視野很差，而且避震硬的要死。但是加速和gtr完全是兩種感覺(jué)，德系車(chē)的感覺(jué)很線性，一直會(huì)感覺(jué)有源源不斷的后勁。gtr與之相反，gtr前面真的很快，我經(jīng)常開(kāi)性能車(chē)的也會(huì)覺(jué)得頭暈，但是開(kāi)過(guò)了150后就會(huì)覺(jué)得疲軟，后勁明顯不足。
改了短彈簧和頭段排氣，由于軸距很長(zhǎng)，而且非常低，連地下***都進(jìn)不去
為了能有臺(tái)可以用來(lái)買(mǎi)菜上學(xué)的家用車(chē)，所以買(mǎi)了第三臺(tái)車(chē)，高爾夫gti。
gti就不多做介紹了，相信大家都很了解。?時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼就19年了，我也搬去了新的家，這回?fù)Q成了獨(dú)棟的房子，再也不用擔(dān)心停車(chē)不好停的問(wèn)題了。正所謂保暖思*欲，更好的生活環(huán)境又提升了我買(mǎi)車(chē)的欲望。在一個(gè)月的時(shí)間里我把gts和gtr都出手了，說(shuō)真的這兩臺(tái)車(chē)我賠了不少錢(qián)，也是因?yàn)榈谝淮钨u(mài)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，不懂得多進(jìn)行比較。?一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)從一個(gè)外國(guó)小哥那里看到了他的458，當(dāng)時(shí)就被那臺(tái)車(chē)迷住了，不僅是我最喜歡的黑色，而且他把車(chē)改的非常好。AK全段鈦合金排氣，整臺(tái)車(chē)都是碳纖維套件，就連輪轂都是三片碳纖維輪轂。我心想，如果我買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)，那都省去了改裝的費(fèi)用了。剛巧的是他也正有意賣(mài)車(chē)，我們倆經(jīng)過(guò)協(xié)商，最后他用一個(gè)非常好的價(jià)格把車(chē)交易給了我。
剛購(gòu)入458后本想再買(mǎi)一臺(tái)法拉利gtc4?這樣就有兩臺(tái)法拉利，一個(gè)跑車(chē)一個(gè)旅行車(chē)，搭配起來(lái)非常完美。最開(kāi)始去法拉利訂車(chē)，但是訂車(chē)周期太久了，我直接放棄了。老婆很喜歡邁凱輪，我也看好了邁凱輪的600lt，當(dāng)時(shí)這個(gè)車(chē)型剛上真的很炫酷，整個(gè)美國(guó)也就幾臺(tái)而已。接下來(lái)我就去了4s店，付了定金。開(kāi)始漫長(zhǎng)的等待過(guò)程。
誰(shuí)知道***趕不上變化，就在我剛訂完車(chē)的兩天后，我去我朋友的車(chē)行玩，剛好他店里新到了一輛奧迪新款r8，配置非常高。我就開(kāi)出去試了兩圈，這一試車(chē)打破了我的認(rèn)知，我從沒(méi)想過(guò)一臺(tái)跑車(chē)可以這么舒服，簡(jiǎn)直比我的gti還要舒服。而且動(dòng)力也是非常充沛。?試過(guò)車(chē)回家后，那種動(dòng)靜皆宜的感覺(jué)讓我久久不能忘懷，我和老婆一起談了談，最后經(jīng)過(guò)深思熟慮選擇了朋友店里的這臺(tái)r8，直到現(xiàn)在我都認(rèn)為這是我做的最正確的選擇。舒適方面我已經(jīng)解釋過(guò)了，速度放面雖然比不上改裝過(guò)的gtr，但是真的很快，要比原廠gtr快很多，而且是越來(lái)越快那種。整車(chē)配置很高而且?jiàn)W迪虛擬座艙科技感十足。bo音響的音質(zhì)也非常好，是我喜歡的聲音。
剛到家時(shí)小黑和小白的合照
可當(dāng)我開(kāi)回家后我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是作為一個(gè)v10自吸的車(chē)，原廠排氣竟然小到和我的高爾夫差不多的地步，這是我簡(jiǎn)直不能忍受的。所以我瘋狂的在網(wǎng)上找***，對(duì)比各種不同排氣的聲音，最后定了FI品牌的排氣
這個(gè)品牌的排氣真的做工很精致，而且聲音非常好聽(tīng)，強(qiáng)烈推薦。
改了排氣后，對(duì)于白色的車(chē)身顏色我其實(shí)不大滿(mǎn)意，一直想貼一個(gè)黑色的車(chē)衣改成黑武士風(fēng)格，但是總覺(jué)得比較沒(méi)新意。?又是一天來(lái)到我朋友店里，看到了他新購(gòu)入的一臺(tái)gt3?rs，車(chē)身顏色是保時(shí)捷的亞灰色，這個(gè)顏色帶給我一些靈感
這個(gè)顏色介于白色和水泥灰之間，真的看起來(lái)很高級(jí)，非常有質(zhì)感。
回去后，我就瘋狂找與這個(gè)顏色相近的車(chē)衣，終于在艾麗品牌中找到了一款
色號(hào)分享給大家
美國(guó)貼膜跟中國(guó)不一樣，他們是把整臺(tái)車(chē)完全拆解，包括門(mén)把手，玻璃，大燈等等...立志追求細(xì)節(jié)上的完美。所以貼膜時(shí)間非常長(zhǎng)，整整半個(gè)多月之久。
成品欣賞一下
輪轂原本是銀色，改成了黑色，并且安裝了藍(lán)色的鈦合金螺絲
以我名字的專(zhuān)屬定制車(chē)牌
內(nèi)飾細(xì)節(jié)
秋水共長(zhǎng)天一色
小8和gti的合照，車(chē)牌照很整齊
現(xiàn)在一直在考慮回到中國(guó)要購(gòu)買(mǎi)什么車(chē)，由于家里在東北，跑車(chē)就顯現(xiàn)的格外不實(shí)用了，可能購(gòu)買(mǎi)一款gt4門(mén)跑車(chē)，或者小鋼炮，無(wú)論如何買(mǎi)車(chē)一定不要讓自己后悔
車(chē)主點(diǎn)評(píng):我的奧迪R8陪我馳騁沙場(chǎng)
二手奧迪R8便宜最大原因是車(chē)齡，一臺(tái)新車(chē)280萬(wàn)的R8，十年后還能值80萬(wàn)，保值率接近30%，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)完全OK了。而且二手車(chē)市場(chǎng)中有個(gè)定律，價(jià)格越貴的車(chē)二手車(chē)貶值得越厲害（當(dāng)然部分有特殊意義的車(chē)型除外）。
10年車(chē)齡的R8賣(mài)80萬(wàn)一點(diǎn)都不奇怪，甚至是很合理的。目前市面上R8的價(jià)格跨度比較大，61-200萬(wàn)元不等。最便宜的一代R8是2007-2011年款，二手車(chē)價(jià)格一般不會(huì)超過(guò)80萬(wàn)元，只是車(chē)齡較大個(gè)人不太建議大家選擇。
2012-2014款是比較值得選擇的，80-120萬(wàn)的價(jià)格還是比較合理的，在動(dòng)力系統(tǒng)方面也非常接近新款車(chē)型，花老款的價(jià)格享受新車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
奧迪R8汽車(chē)特點(diǎn)
1、動(dòng)感設(shè)計(jì)
新奧迪R8，是一款無(wú)與倫比的超級(jí)跑車(chē)。側(cè)面線條結(jié)構(gòu)分明，車(chē)門(mén)后的側(cè)翼個(gè)性鮮明，對(duì)比強(qiáng)烈的彩色側(cè)翼強(qiáng)調(diào)了側(cè)面空氣流動(dòng)的感覺(jué)，這一切無(wú)不散發(fā)著跑車(chē)血統(tǒng)的魅力。新奧迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）
4.2升V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，燃油直接噴射技術(shù)可輸出309千瓦的功率，可使新奧迪R8在4.6秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)8250轉(zhuǎn)，最大扭矩430Nm，最高速度為301公里/小時(shí)。
2、奧迪電磁減振技術(shù)
可通過(guò)中央控制臺(tái)按鍵憑個(gè)人愛(ài)好對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)的自適應(yīng)式阻尼控制系統(tǒng)（含舒適和運(yùn)動(dòng)模式），可根據(jù)車(chē)輛行使?fàn)顩r對(duì)阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，使懸架迅速適應(yīng)路面情況，從而提升駕駛的舒適性與樂(lè)趣。
國(guó)外豪車(chē)都是***價(jià)，國(guó)內(nèi)的為何貴？
#選車(chē)?yán)碛?因?yàn)槲揖?30萬(wàn)的預(yù)算，二手車(chē)又不懂，牛馬又買(mǎi)不起，看了半天，只好繼續(xù)買(mǎi)奧迪，這款車(chē)相對(duì)價(jià)格便宜，還能低調(diào)，別人一看**奧迪R8太帥了。我的小小虛榮心?。。?！爽！
#最滿(mǎn)意 最滿(mǎn)意一點(diǎn)，就是買(mǎi)了臺(tái)性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)，跟朋友可有資格吹了，尾后真的是超級(jí)漂亮，沒(méi)事就愛(ài)往后視鏡瞄，欣賞自己的大尾巴
#最不滿(mǎn)意 這輛車(chē)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，帥就完了
#空間 我對(duì)空間很滿(mǎn)意，前排活動(dòng)非常自如，完全不用擔(dān)心約束感，后面放個(gè)超大的旅行箱都沒(méi)有問(wèn)題
#外觀 有外觀還是非常滿(mǎn)意的，回頭率非常高，**的內(nèi)飾配上**的車(chē)漆，非常符合每個(gè)男人的心里，總能吸引到贊美的目光，很欣慰。太拉風(fēng)了?；久米涌吹竭@輛車(chē)的話(huà)，你會(huì)被我深深的給勾引住
#內(nèi)飾 那是的話(huà)說(shuō)真的總有感覺(jué)自己沒(méi)換車(chē)，家里三臺(tái)車(chē)了，內(nèi)飾大同小異，不過(guò)這個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感還行，摸起來(lái)也算比較舒服，冬天也不凍***
#動(dòng)力 提速真的超級(jí)快，我覺(jué)得已經(jīng)足夠了，再快的話(huà)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)駕馭不了了，我相信對(duì)大部分人也是數(shù)據(jù)的話(huà)，拿出去吹也夠用了，很好，很滿(mǎn)意
#操控 我不知道，就我的感覺(jué)還是都一樣，有種開(kāi)卡丁車(chē)的感覺(jué)，有種想要征服賽道，就得先跟方向盤(pán)較勁，日常還是比較舒適的，但你要拐個(gè)急彎扭大了。起飛不是不可能的
#舒適性 座椅舒適性還是比較不錯(cuò)的，包裹性和支撐性都很滿(mǎn)意，柔軟程度給我來(lái)說(shuō)，乘坐的感受也是非常舒服的，車(chē)?yán)?/a>的隔音效果倒是還行，速度過(guò)快的話(huà)，能聽(tīng)到明顯的胎噪和風(fēng)噪
#油耗 我還是挺喜歡油耗高的，光油耗說(shuō)出去就很容易讓人聯(lián)想到大馬力跑車(chē)，這油耗沒(méi)有什么太多的想法，加油掏錢(qián)就完事了
最拉風(fēng)的奧迪，靜態(tài)體驗(yàn)2012款?yuàn)W迪R8 5.2FSI V10硬頂版
首先國(guó)內(nèi)，屬于納稅大國(guó)，龐大的經(jīng)濟(jì)體，主要靠稅務(wù)來(lái)支撐，其實(shí)也不單單豪車(chē)，其他稅也挺多的。
利益大致分兩種利益，一個(gè)是國(guó)家利益，一個(gè)是百姓利益，當(dāng)兩者發(fā)生沖突時(shí)，以國(guó)家利益為重，所以這一塊分的還是一清二楚的。
就好比房?jī)r(jià)很高，首先地皮貴，而地皮是國(guó)家的，然后以拍賣(mài)的形式讓開(kāi)發(fā)商競(jìng)標(biāo)或競(jìng)拍，不是一出生就有土地，而是一出生就背著一身的債來(lái)了，然后慢慢償還，所以這也是放開(kāi)二胎政策以后，老百姓不愿要二胎的主要原因。
說(shuō)起國(guó)內(nèi)的 汽車(chē) 市場(chǎng)，我們都能夠明顯的感受到這幾年其的發(fā)展是非常的快的，世界范圍內(nèi)的每一家 汽車(chē) 企業(yè)都想在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)得到屬于自己的一份利益，這一點(diǎn)是可想而知的，但是既然很多 汽車(chē) 都是來(lái)自國(guó)外，那勢(shì)必要面臨的問(wèn)題就是 汽車(chē) 的價(jià)格是非常的昂貴的，同樣的一款車(chē)，在國(guó)外買(mǎi)就基本上能少一半的錢(qián)，這也是讓國(guó)人非常汗顏的問(wèn)題，至于為什么國(guó)內(nèi)價(jià)格就那么高呢，原因也很簡(jiǎn)單。
首先，就是進(jìn)口 汽車(chē) 的關(guān)稅問(wèn)題，既然 汽車(chē) 來(lái)自祖國(guó)之外的國(guó)家，那么，想要順利的通過(guò)海關(guān)，花上大量的金錢(qián)是必不可少的事情，不僅僅是大量的關(guān)稅，還有路上運(yùn)輸所帶有的成本都是涵蓋在 汽車(chē) 的價(jià)格之中的，對(duì)于關(guān)稅究竟需要多少，我們可能并不能具體 的了解，但是這絕對(duì)是一個(gè)高額的數(shù)字，就這各種各樣的費(fèi)用加在一起， 汽車(chē) 的價(jià)格在國(guó)內(nèi)自然而然就要高出一倍多，是個(gè)讓人聽(tīng)著都汗顏的數(shù)字。
第二，就是國(guó)內(nèi)的一些 汽車(chē) ，也就是合資車(chē)，其的出現(xiàn)比較的晚，最重要的是因?yàn)楸旧頉](méi)有一個(gè)可靠的技術(shù)，所以很多的 汽車(chē) 工藝以及技術(shù)都是來(lái)自國(guó)外的，因此它的競(jìng)爭(zhēng)力也是不行的，一般十幾萬(wàn)的價(jià)格，但是也不一定能夠達(dá)到熱賣(mài)的程度，近年來(lái)，祖國(guó)人民的生活越來(lái)越富裕了，而且國(guó)人特別在乎面子問(wèn)題，車(chē)也是向外人展示的一種方式，也正因?yàn)槿绱?，?duì)于很多人來(lái)說(shuō)是不會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)的，畢竟名牌的 汽車(chē) 才更拿得出手，而且性能相比國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，也是優(yōu)越的多，所以，這也是一個(gè)明顯的趨勢(shì)。
就是一種虛高的關(guān)稅問(wèn)題，要知道很多名牌車(chē)在國(guó)內(nèi)是非常的熱賣(mài)的，要說(shuō)降價(jià)這回事是根本不可能存在的，既然價(jià)格那么高，還能買(mǎi)的那么火熱，自然就沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)愿意去降價(jià)的，這也都是國(guó)人面子問(wèn)題在作祟。
一輛豪車(chē)從國(guó)外進(jìn)口到國(guó)內(nèi)然后過(guò)戶(hù)到客戶(hù)手上整個(gè)過(guò)程將歷經(jīng)以下四重稅收：海關(guān)關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅以及最終的購(gòu)置稅；關(guān)稅高的離譜，那到底關(guān)稅有多少呢？
查找了一些資料，下面為大家展示一下：以最高排量的4.0升以上車(chē)型為例（比例最高），比如該車(chē)在國(guó)外價(jià)格為100萬(wàn)，那么進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的各種稅費(fèi)為多少？
以一輛報(bào)關(guān)價(jià)100萬(wàn)人民幣的進(jìn)口車(chē)為例，如果排量在4.0升以上，需繳納三種稅費(fèi)143萬(wàn)元，而進(jìn)口車(chē)的總代理商，也就是廠家，在制定市場(chǎng)指 導(dǎo)價(jià)時(shí)，一定會(huì)把經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)，廠家凈利潤(rùn)，廠家運(yùn)營(yíng)成本都算進(jìn)去，如此一來(lái)這款車(chē)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)至少超過(guò)250萬(wàn)元。如果要把車(chē)買(mǎi)回家，消費(fèi)者還需支付約 8.5%的購(gòu) 置稅、車(chē)船稅、上牌費(fèi)等。
奧迪R8國(guó)內(nèi)新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：182.3-253.8萬(wàn)元
寶馬i8國(guó)內(nèi)新車(chē)指導(dǎo)價(jià)格：198.8-209.8萬(wàn)
法拉利458 Italia國(guó)內(nèi)新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：443.88-448.00萬(wàn)國(guó)內(nèi)二手車(chē)價(jià)格：200-250萬(wàn)
一般，每家國(guó)外車(chē)企，在國(guó)內(nèi)只有一家總代理商，也就是實(shí)質(zhì)意義上說(shuō)的4S店。這就造成了實(shí)際意義上的壟斷。他們對(duì)車(chē)價(jià)擁有絕對(duì)的控制權(quán)。由于各種權(quán)益向國(guó)外車(chē)廠高度集中，導(dǎo)致車(chē)廠對(duì)總代理商的制約極其有限。最終導(dǎo)致消費(fèi)者花巨資買(mǎi)單。
豪華車(chē)的4S店，建店成本通常都是上億元人民幣的投入，另外中國(guó)物流成本比發(fā)達(dá)國(guó)家平均高出30%，高昂 的物流建店 成本，使得經(jīng)銷(xiāo)商不得不加價(jià)銷(xiāo)售，從而助推了進(jìn)口車(chē)的高價(jià)格。
首先要說(shuō)明的是，豪車(chē)并非在國(guó)外都是***價(jià)，國(guó)內(nèi)也并非最貴。
歐洲車(chē)價(jià)與國(guó)內(nèi)相當(dāng)
在歐洲， 汽車(chē) 的價(jià)格基本與中國(guó)同款在售車(chē)型相當(dāng)，有的還會(huì)因?yàn)閰R率問(wèn)題，略貴于中國(guó)。部分豪華品牌價(jià)格便宜，主要來(lái)自于排量稅的差別。
美國(guó)車(chē)最便宜
中國(guó)人覺(jué)得國(guó)外豪車(chē)便宜，主要認(rèn)知來(lái)自于美國(guó)，看到很多豪華車(chē)在美國(guó)的售價(jià)基本上是中國(guó)的三分之一。造成這種印象主要有三種原因。
第一，美國(guó)很少賣(mài)高配車(chē)，在美國(guó)售賣(mài)的價(jià)格都是乞丐版裸車(chē)價(jià)格。
第二，美國(guó)的稅費(fèi)是單獨(dú)計(jì)算的。
第三，美國(guó)是世界第一大 汽車(chē) 市場(chǎng)（雖然現(xiàn)在是中國(guó)，但中國(guó)更多的 汽車(chē) 消費(fèi)還是低端產(chǎn)品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美國(guó)立足搶占市場(chǎng)。而美國(guó)也是 汽車(chē) 更新最快的市場(chǎng)。
車(chē)價(jià)最高的地區(qū)不在中國(guó)
說(shuō)到車(chē)價(jià)高，中國(guó)在亞洲真不算高，東南亞 汽車(chē) ***地區(qū)，車(chē)價(jià)都比中國(guó)高。而最貴的當(dāng)屬新加坡，因?yàn)樾录悠聸](méi)有自己的 汽車(chē) 工業(yè)，為了控制 汽車(chē) 保有量進(jìn)口關(guān)稅就要41%，此外還有額外的注冊(cè)費(fèi)，最后導(dǎo)致整車(chē)售價(jià)翻了1倍。這還不算完，上路還需要 “擁車(chē)證”COE，，COE是有等級(jí)的，通常來(lái)說(shuō)有5種， A小型車(chē)，B中級(jí)車(chē)和豪華車(chē)，C貨車(chē)公共 汽車(chē) ，D摩托車(chē)，E適合全部車(chē)型。小型車(chē)的擁車(chē)證費(fèi)用就在5萬(wàn)7新加坡元了（換算人民幣28萬(wàn)），此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費(fèi)系統(tǒng)，不裝這個(gè)也不能上路。帕薩特在新加坡的價(jià)格要約15.2萬(wàn)美元，也就是要1百萬(wàn)人民幣了。
海關(guān)稅收啊，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)豪車(chē)已經(jīng)很便宜，但是還要給技術(shù)費(fèi)，國(guó)家收稅，4S點(diǎn)利潤(rùn)，主機(jī)廠利潤(rùn)。如果這些都少點(diǎn)，其實(shí)買(mǎi)個(gè)20W的車(chē)也就10W的成本
自中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，中國(guó)放開(kāi)了市場(chǎng)，當(dāng)然也需要保護(hù)自己國(guó)家的工業(yè)，那么，貿(mào)易壁壘是一個(gè)好的方法，舉例，國(guó)外 汽車(chē) 進(jìn)入我國(guó)會(huì)被征收200%的高關(guān)稅，從而讓國(guó)產(chǎn)車(chē)有一定的生存空間。其他如原來(lái)的日本電視機(jī)，后來(lái)的蘋(píng)果，三星手機(jī)，都是一樣。
有一種東西叫關(guān)稅，國(guó)家為啥嚴(yán)厲打擊走私，賴(lài)昌星在的時(shí)候，油價(jià)為啥便宜？有一種店叫四兒子，店沒(méi)問(wèn)題，到了中國(guó)人手里，玩壞了
首先，外國(guó)要賺中國(guó)的錢(qián)，在本國(guó)銷(xiāo)售便宜，在國(guó)外銷(xiāo)售貴，這是各國(guó)之間的默契。
其次，銷(xiāo)往國(guó)外的成本高，所以比本地貴。
再次，各國(guó)都有關(guān)稅，目的就是保護(hù)本國(guó)企業(yè)，如果遇到國(guó)外低價(jià)傾銷(xiāo)，可以提高關(guān)稅。
最后，要看國(guó)家之間的關(guān)系，如果有敵對(duì)關(guān)系，自然就不會(huì)讓它國(guó)的產(chǎn)品順利銷(xiāo)售。
所以，多多支持國(guó)產(chǎn)吧，別老惦記國(guó)外豪車(chē)，資敵的事還是別干了。
不造車(chē)靠稅多省心??！
百分之五十的比例也很可愛(ài)哦！
為什么網(wǎng)上有的二手車(chē)巨便宜？像奧迪R8 6.8W。奧迪Q7 5W
大家好，我是論壇紅人館的曉曉。?我是一個(gè)癡迷在機(jī)械里的車(chē)評(píng)人。?買(mǎi)車(chē)、聊車(chē)、玩車(chē)、養(yǎng)車(chē)、改車(chē)。我在汽車(chē)之家等你！
奧迪旗下最拉風(fēng)的跑車(chē)來(lái)了！今天帶大家靜態(tài)體驗(yàn)2012款?yuàn)W迪R8?5.2FSI?V10硬頂版。作為一個(gè)奧迪S5轎跑的車(chē)主，我對(duì)這種純正的跑車(chē)有種偏愛(ài)，尤其是奧迪旗下的旗艦級(jí)跑車(chē)，奧迪R8在我心里有著非常特殊的位置。今天我就以一個(gè)S5轎跑車(chē)主的視角，給大家講講我對(duì)這臺(tái)奧迪R8的理解，如果說(shuō)的不太對(duì)，歡迎大家指正。
雖然奧迪R8在馬路上的能見(jiàn)度并不高，但是我相信大家對(duì)R8的外觀一定也非常熟悉了，所以外觀的我就不多說(shuō)了。眼前這臺(tái)R8全車(chē)貼了改色膜，原車(chē)是白色的。作為一臺(tái)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，白色的外觀確實(shí)素了一些，所以改一個(gè)非常亮眼的顏色，才是襯托跑車(chē)的正確打開(kāi)方式。不過(guò)這個(gè)紫色，我個(gè)人有點(diǎn)接受不了，如果是我的話(huà)。
跑車(chē)出鏡率最高的部位，理應(yīng)是他的車(chē)尾。澎湃的動(dòng)力，令人窒息的加速，才是展示自己車(chē)尾的真正實(shí)力。奧迪R8的車(chē)尾有著非常高的辨識(shí)度，尤其是這個(gè)和后尾燈連成一體的“U”型散熱網(wǎng)，加上奧迪RS5同款的橢圓形排氣口，就算讓我一直看著R8的車(chē)尾，我也不覺(jué)得乏味。
既然是燈廠，R8的車(chē)燈必然是點(diǎn)睛之筆。作為最早***用淚眼式大燈的奧迪車(chē)型，R8確實(shí)開(kāi)創(chuàng)了很多奧迪的家族性設(shè)計(jì)元素，盡管這樣的設(shè)計(jì)放在今天確實(shí)有些落伍了。
我個(gè)人覺(jué)得，尾燈的造型有些配不上R8的設(shè)計(jì)，如果是晚上，很容易誤認(rèn)為是一臺(tái)奧迪TT。而最新款的奧迪R8則會(huì)顯得更加夢(mèng)幻一些。不過(guò)細(xì)想一下，今天拍的這一款R8不知不覺(jué)已經(jīng)是10年前的車(chē)型了，所以設(shè)計(jì)老一些也是能夠理解的。
車(chē)尾的電動(dòng)升降尾翼，在R8剛剛誕生的那個(gè)年代絕對(duì)稱(chēng)得上是黑科技了，在中高速行駛的時(shí)候能夠自動(dòng)升起，提升車(chē)尾的下壓力，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)在今天已經(jīng)不足為奇了。
上一代奧迪的內(nèi)飾總是顯得過(guò)于理性，不論是我的S5，還是今天拍的R8。一板一眼的內(nèi)飾造型，黑色的寡淡配色，R8銷(xiāo)量不夠好的原因，這個(gè)內(nèi)飾絕對(duì)逃不了干系。對(duì)了，作為一臺(tái)當(dāng)年售價(jià)高達(dá)200多萬(wàn)的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)R8居然連個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)都沒(méi)有，我的奧迪S5不僅僅有無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，方向盤(pán)上面還有S5的LOGO呢！而這臺(tái)奧迪R8，不僅方向盤(pán)造型和我的S5如出一轍，居然連個(gè)R8的標(biāo)志都沒(méi)有，讓我如何坐在車(chē)?yán)锇l(fā)朋友圈？
R8的儀表也是十足的理工男造型。他并不像同時(shí)期的意大利選手，把大大的轉(zhuǎn)速表放在正中間，然后再給轉(zhuǎn)速表做一個(gè)鮮艷的背景顏色，這種事情在那個(gè)年代的奧迪身上是不會(huì)發(fā)生的。若不是R8和V10的標(biāo)識(shí)，以及350公里的表底，我想多半人還以為這是奧迪A6的儀表盤(pán)呢。
R8的MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)***用了全英文的顯示界面，這套系統(tǒng)應(yīng)該要比我的S5更老一代，我研究了半天也沒(méi)調(diào)成中文系統(tǒng)，我猜這個(gè)系統(tǒng)有可能沒(méi)有中文界面吧，不過(guò)基本的功能都是有的。我想R8的車(chē)主應(yīng)該對(duì)于中控系統(tǒng)的功能沒(méi)有太多要求吧？
在中控系統(tǒng)下面是空調(diào)面板和座椅加熱，秉承了一貫的奧迪傳統(tǒng)，不論是按鍵還是旋鈕，手感都是毫無(wú)挑剔的好，并且每一個(gè)旋鈕的金屬質(zhì)感都非常強(qiáng)烈。
既然是一臺(tái)跑車(chē)，儲(chǔ)物空間方面就不要有太多奢求了，扶手箱內(nèi)部的空間可以說(shuō)是“小的可憐”，里面還被車(chē)載電話(huà)底座占用了不小的空間。
兩個(gè)座椅后面有一個(gè)小的平臺(tái)，可以用來(lái)放一些隨身的小背包，在兩個(gè)座椅靠背中間還有6碟CD機(jī)。
同樣“小的可憐”的還有副駕駛前面的手套箱，里面也就能放得下隨車(chē)的說(shuō)明書(shū)和保養(yǎng)手冊(cè)了，除此之外我覺(jué)得放一副墨鏡都有點(diǎn)勉強(qiáng)。
好在這臺(tái)R8還提供了兩個(gè)杯架和一個(gè)煙灰缸，這應(yīng)該是這臺(tái)車(chē)上面最實(shí)用的兩個(gè)儲(chǔ)物空間了。
乘坐方面，這臺(tái)R8并沒(méi)有可調(diào)的腿托，也沒(méi)有座椅通風(fēng)。對(duì)于一臺(tái)旗艦級(jí)的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這些配置的缺失有些不應(yīng)該。不過(guò)這臺(tái)R8的坐姿足夠的低，有貼地飛行的感覺(jué)。
這臺(tái)R8也同樣搭配了B&O的音響，B&O的音質(zhì)我已經(jīng)在我自己的S5上面體驗(yàn)過(guò)了，直接讓我中毒，尤其是搭配上正版CD，音質(zhì)真的有種音樂(lè)廳的感覺(jué)。
作為一臺(tái)中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的純種跑車(chē)，R8是沒(méi)有傳統(tǒng)的后備箱的，取而代之的是一個(gè)尺寸并不大的前備箱，內(nèi)部頂多放一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的登機(jī)箱。開(kāi)跑車(chē)的車(chē)主如果需要長(zhǎng)途旅行，通常家里不止R8這一臺(tái)車(chē)，所以R8的儲(chǔ)物能力應(yīng)該不是R8車(chē)主關(guān)心的重點(diǎn)。而且R8的車(chē)主，經(jīng)濟(jì)實(shí)力應(yīng)該已經(jīng)達(dá)到出門(mén)不用帶行李的級(jí)別了，出門(mén)基本靠買(mǎi)。[憨笑]
來(lái)到重點(diǎn)了，這臺(tái)R8可是正經(jīng)八百的V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了5.2升，525馬力，530牛米。這個(gè)數(shù)據(jù)要比前段時(shí)間拍的那臺(tái)蘭博基尼Gallardo?LP550-2要稍微保守一些。但是這臺(tái)5.2?V10的R8，0-100的加速時(shí)間也能夠達(dá)到3.9秒，這個(gè)數(shù)據(jù)和蘭博基尼Gallardo?LP550-2是完全一樣的。能夠和550-2達(dá)到同樣的加速成績(jī)，主要還是要?dú)w功于這臺(tái)R8的四驅(qū)系統(tǒng)。
和Gallardo?LP550-2一樣，這臺(tái)5.2?V10的R8也同樣***用了一臺(tái)6擋AMT變速箱，搭配有電子可調(diào)懸掛，前后的懸架均為雙橫臂結(jié)構(gòu)。但是這臺(tái)R8并沒(méi)有前橋抬升系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)地下***和比較高的減速帶時(shí)，還是需要格外注意。
作為一臺(tái)10年前的車(chē)型，這臺(tái)R8依舊***用了機(jī)械式的手剎結(jié)構(gòu)，在后輪上還配有單獨(dú)的手剎卡鉗。
從輪胎也能夠看得出，這臺(tái)R8的上一任車(chē)主是個(gè)非常熱愛(ài)駕駛的人。前后輪胎都升級(jí)成優(yōu)科豪馬AD08R的半熱熔街道性能胎，從胎肩的磨損情況也能看出，這臺(tái)車(chē)之前也是經(jīng)常激烈駕駛。
由于今天這臺(tái)R8并沒(méi)有車(chē)牌，所以我并不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)駕駛的體驗(yàn)。不能駕駛這臺(tái)10氣缸的猛獸，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常遺憾的。
作為一臺(tái)奧迪，這臺(tái)R8不僅僅有著10個(gè)氣缸的尊嚴(yán)，同時(shí)也有著中置四驅(qū)的準(zhǔn)跑車(chē)結(jié)構(gòu)，還有拉風(fēng)的造型，以及一套B&O的音響，我想這臺(tái)R8應(yīng)該是每一個(gè)奧迪車(chē)迷心中的終極夢(mèng)想了。
不過(guò)這臺(tái)R8已經(jīng)是老款的車(chē)型了，并且3.9秒的加速成績(jī)，放在今天也不夠亮眼了，對(duì)于很多性能控來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老款的R8可能吸引力并不算大了。但是這臺(tái)5.2?FSI?V10的R8，如今二手車(chē)的售價(jià)只有70萬(wàn)左右了，你是不是又覺(jué)得有點(diǎn)香了呢？?這期節(jié)目就到這里了，咱們下期再聊！
往期精彩內(nèi)容：?曉曉評(píng)車(chē)平民版法拉利，深度體驗(yàn)福特Mustang，竟然如此舒適?曉曉評(píng)車(chē)保時(shí)捷911Carrera?Cabriolet這是一臺(tái)舍不得加速的車(chē)?曉曉評(píng)車(chē)賣(mài)掉之后又買(mǎi)了一臺(tái)，精致運(yùn)動(dòng)的SUV——保時(shí)捷Macan?曉曉評(píng)車(chē)買(mǎi)一臺(tái)Jeep牧馬人羅賓漢不越野，居然他用來(lái)日常代步?曉曉評(píng)車(chē)集齊歷代的國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫，看中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展15年?曉曉評(píng)車(chē)車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法，阿爾法羅密歐Giulia并沒(méi)有那么的離譜?曉曉評(píng)車(chē)5.0升八缸大頂配，康康車(chē)迷心中最完美的路虎發(fā)現(xiàn)?4?曉曉評(píng)車(chē)不裝了，我攤牌了！沒(méi)有V8的道奇挑戰(zhàn)者，其實(shí)也挺香?曉曉評(píng)車(chē)僅需不到30萬(wàn)，買(mǎi)臺(tái)二手寶馬730Li居然還能講性?xún)r(jià)比?曉曉評(píng)車(chē)試駕日產(chǎn)天籟的鼻祖，號(hào)稱(chēng)“靜音之王”日產(chǎn)風(fēng)度A33?曉曉評(píng)車(chē)當(dāng)年***2000臺(tái)，如今不到5萬(wàn)元的二手小鋼炮，寶來(lái)R?曉曉評(píng)車(chē)20萬(wàn)內(nèi)的顏值擔(dān)當(dāng)，配置和***駕駛是亮點(diǎn)，WEY?VV6?曉曉評(píng)車(chē)以小見(jiàn)大，一見(jiàn)傾心。試駕MINI?COUNTRYMAN?COOPER?曉曉評(píng)車(chē)等高爾夫8還是抄底這臺(tái)高爾夫7.5，這臺(tái)1.2T居然夠用?曉曉評(píng)車(chē)不借助任何儀器，7代大眾高爾夫的二手車(chē)選購(gòu)指南?曉曉評(píng)車(chē)期待已久的提車(chē)作業(yè)，介紹我的藍(lán)朋友。奧迪S5?Coupe?曉曉評(píng)車(chē)新老3系對(duì)比。老款?lèi)?ài)運(yùn)動(dòng),新款要舒適?—?F35?VS?G20?曉曉評(píng)車(chē)前置后驅(qū)，直列六缸。承載著寶馬操控靈魂的E92?335i?曉曉評(píng)車(chē)獻(xiàn)禮阿爾法羅密歐110周年，試510匹的Stelvio四葉草?曉曉評(píng)車(chē)外貌協(xié)會(huì)，行走姿態(tài)。實(shí)拍輕度改裝馬自達(dá)3?昂克賽拉?曉曉評(píng)車(chē)當(dāng)初40萬(wàn)的豪華轎車(chē)，如今打1折就賣(mài)。別克林蔭大道?曉曉評(píng)車(chē)原始而野蠻的小牛，靜態(tài)體驗(yàn)2010款Gallardo?LP550-2?曉曉評(píng)車(chē)曾經(jīng)的WRC王者，2009款福特?？怂?/a>11年用車(chē)體驗(yàn)總結(jié)? id="id5">奧迪r8二手車(chē)，值得買(mǎi)嗎 網(wǎng)上搜索查到的特價(jià)二手車(chē)，有些價(jià)格低至1-2萬(wàn)就可以買(mǎi)到市價(jià)十多萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的車(chē)的，全是騙子，沒(méi)有一點(diǎn)可能是真的。 他們用各種方法賺取你的第一筆錢(qián)，可能是運(yùn)費(fèi)，可能是保證金，可能是訂金之類(lèi)。 也不多，300-500元。只要你交了，就很難找到他們了。 或者還能找到，他們是想繼續(xù)騙第二筆300-500元的尾款。 不管你交多少錢(qián)，你是一個(gè)車(chē)甚至連車(chē)的零部件都看不到的。 現(xiàn)在做一個(gè)網(wǎng)站成本很低，尤其是那些特價(jià)二手車(chē)網(wǎng)站，基本都是你抄我，我抄他。沒(méi)多少錢(qián)就運(yùn)營(yíng)起來(lái)了。騙上十多個(gè)就賺回本金了。 而且很多人即使被騙個(gè)300-500也不去報(bào)警，或者報(bào)警了，警察也不重視。要等到成大案要案了再破，多有面啊。呵呵 如果市面上幾十萬(wàn)的東西，商家腦子被驢踢了，非得上著趕賣(mài)3萬(wàn)5萬(wàn)的，買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精，永遠(yuǎn)不可能是商家瘋了，真這樣的價(jià)錢(qián)，他有多少車(chē)也不夠賣(mài)的。既然求大于供，自然就會(huì)漲價(jià)了。 所以超低的價(jià)格，自然是不用考慮的，即使有這樣的低價(jià)格，也不可能是你我這等P民可以享受得到的。騙子無(wú)疑。 就別想著天上掉餡餅了。 如果不值得，那么二手車(chē)市場(chǎng)早就沒(méi)了，不過(guò)買(mǎi)二手車(chē)不像買(mǎi)新車(chē)，必須要對(duì)車(chē)有一定的知識(shí)，買(mǎi)二手車(chē)不像買(mǎi)新車(chē)那樣省心，還有就是，一般情況下，越高檔的車(chē)掉價(jià)越快，二手車(chē)也一樣，看他r8給多少錢(qián)了，如果車(chē)本省沒(méi)問(wèn)題價(jià)格感覺(jué)自己能承受，我也會(huì)考慮要二手車(chē)的 可以買(mǎi)的。 奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。 上市價(jià)格 奧迪R8車(chē)型可謂是奧迪家族中性能最為強(qiáng)勁的一款跑車(chē)車(chē)型，奧迪正式宣布2014款?yuàn)W迪R8正式在美國(guó)市場(chǎng)上市，新款?yuàn)W迪R8起售價(jià)為11.49萬(wàn)美元，折合人民幣匯率價(jià)格約為71萬(wàn)元。 奧迪R8硬頂版車(chē)型的售價(jià)為11.49萬(wàn)美元，該款車(chē)型搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而更為強(qiáng)勁的V10版車(chē)型的售價(jià)則為1795美元，折合人民幣匯率價(jià)格約為105萬(wàn)元。同時(shí)V10版重點(diǎn)就是***用了新的S tronic變速箱。 以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪R8 今天，小編在這里為大家講解關(guān)于“二手車(chē)奧迪r8能買(mǎi)嗎?”的相關(guān)知識(shí)。 二手車(chē)奧迪r8能買(mǎi)。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候需要注意以下幾點(diǎn)： 1、二手車(chē)證件：在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候首先要看車(chē)輛的證據(jù)，如果買(mǎi)的是一輛***，就算那輛車(chē)完美無(wú)比，買(mǎi)來(lái)有什么用？如果買(mǎi)來(lái)的車(chē)手續(xù)是租賃的話(huà)，看證件現(xiàn)在可以上交警的官方網(wǎng)站進(jìn)行查證。另外車(chē)證上涉及兩個(gè)重要的號(hào)碼：車(chē)身號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，一定要完全吻合； 2、車(chē)輛外觀：這個(gè)是一般消費(fèi)者都能考慮到，也是看車(chē)時(shí)候最新看到的。看外觀就是看車(chē)子有沒(méi)有刮痕，有沒(méi)有凹陷。仔細(xì)檢查車(chē)輛的每個(gè)部位，如：車(chē)門(mén)，機(jī)蓋，車(chē)位，車(chē)頂等，這樣觀察不僅容易看到車(chē)子有沒(méi)有刮痕，還能發(fā)現(xiàn)直視時(shí)看不到的隱藏凹陷。光線充足時(shí)，這樣的觀察既快又有效； 3、車(chē)輛開(kāi)關(guān)：坐在車(chē)?yán)铮獧z查汽車(chē)開(kāi)關(guān)。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)所有的開(kāi)關(guān)，包括車(chē)頭燈、車(chē)內(nèi)照明燈、空調(diào)、音響、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)等，而且連車(chē)內(nèi)一個(gè)小儲(chǔ)物柜也不要放過(guò)。還要對(duì)儀表艙內(nèi)包括氣囊燈、車(chē)門(mén)燈、電池?zé)艉虯BS燈、安全帶燈等都是亮的，所有燈亮就是正常。在看到所有的燈都亮了以后，就再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)所有燈都應(yīng)該是滅的，其中安全氣囊燈將在亮起來(lái)的一段短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)熄滅，而車(chē)門(mén)燈則在四門(mén)關(guān)閉的情況下熄滅，安全帶燈在駕駛座系上安全帶時(shí)熄滅。 百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼20萬(wàn)的二手奧迪r8能買(mǎi)嗎。為什么這么便宜(已知2萬(wàn)公里無(wú)事故全4s店保養(yǎng))。
二手車(chē)奧迪r8能買(mǎi)嗎?
標(biāo)簽： #奧迪
