1. 新手學開汽車的步驟和方法
2. 剛學開車的基本知識和常識
3. 如何學開汽車

老司機才知道的汽車知識

學完這些汽車知識，你才是真正的老司機。其實大家都知道汽車怎么開，可是汽車也有關于它的學問，汽車的知識有保養(yǎng)知識，行車的知識。那么今天一起來跟恒車道小編學習關于汽車的知識，看看你了解了多少。

1、什么是最大涉水深度？

當然是指汽車所能涉水的最大深度。也就是說如高于這個水深，汽車就無法通過。

2、轉(zhuǎn)向失控時如何應急操作？

立即松開加速踏板。

車速較高時不可***用緊急制動來降低車速。

搶掛抵檔，利用發(fā)動機制動來降速。

配合使用駐車制動器(俗稱手剎)。

第一時間打開危險警告燈。

盡量選擇安全地點停車，并在車后放置警示牌。

3、汽車都有哪些驅(qū)動方式？

根據(jù)發(fā)動機位置及驅(qū)動輪的不同，汽車最常見的驅(qū)動方式有5種，分別為小型車最常***用的前置發(fā)動機前輪驅(qū)動(FF)、豪華汽車上***用的前置發(fā)動機后輪驅(qū)動(FR)、在高性能跑車上看到的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動(MR)和后置發(fā)動機后輪驅(qū)動(RR)，以及SUV和高性能轎車上***用的四輪驅(qū)動(4WD)。

4、怎樣看冷卻液溫度表？

一般來說發(fā)動機水溫表***用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60攝氏度-120攝氏度表盤或者 Cold(C)-Hot(H)標識。

5、什么是道路偏離警告系統(tǒng)？

當駕駛?cè)死Ь霑r，很容易越過道路中心線而進入逆行，許多事故就是因此而發(fā)生的。道路偏離預警系統(tǒng)則通過檢測道路邊界或道路中心線的幾何特征，由車道偏離評價算法對車道偏離的可能性進行評價，當認為你為非正常越過道路中心線時，它會提醒駕駛?cè)俗⒁?。各品牌車型的提醒方式并不相同，如寶馬***用輕微振動方向盤的方式，雪鐵龍***用輕微振動駕駛座椅的方式。

6、為什么一些汽車的倒檔要按下變速桿后才能掛入？

在駕駛手動檔車時，如果汽車以較高車速行駛時突然誤掛入倒擋，將可能損壞變速器甚至發(fā)動機等。因此為了防止此類現(xiàn)象發(fā)生，一些汽車必須往下按變速桿才能掛入倒檔，而一些則要提起變速桿下端的卡扣才可換入倒檔。

7、什么是EBA？

EBA是Electronic Brake Assist的縮寫，中文名稱是電子緊急制動緊急制動***系統(tǒng)，也稱BA。在一些非常緊急的***中，駕駛?cè)送荒苎杆俚靥ぶ苿犹ぐ?，EBA就是為此而設計的。當EBA發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)搜杆俅罅Φ靥ぶ苿犹ぐ鍟r，便會認為是一個突發(fā)的緊急***，馬上自動地提供更大的制動壓力，增大制動效果。不僅如此，其施壓的速度也遠遠快于駕駛?cè)耍@能大大地縮短制動距離，增強安全性。尤其是對于腳力非常差的婦女及高齡駕駛?cè)?，在閃避緊急危險的制動時幫助很大。

8、為什么汽車要有前束？

讓汽車的車輪有前束主要有三個目的：

能夠與外傾角相互配合，使轉(zhuǎn)向靈活、減小輪胎磨損。

可以使汽車能夠走正走直，增強行駛穩(wěn)定性。

可以減小油耗。

新手學開汽車的步驟和方法

好學。電動小汽車和汽車沒有多大區(qū)別的只是一個靠電驅(qū)動，一個靠發(fā)動機驅(qū)動，但你最好到駕校學習開車，這樣又有教練教你，你又學得會，又能拿到駕照。

有人在選擇駕校時一味追求價格便宜，其實，單從報價看并不能反映學駕的真實費用，學員在交錢報名前應該問清學駕過程中的明細費用。有些駕校報價較低，但事后會一次次加收各種費用。

學車注意事項

事前問清駕校的報價包括哪些費用、不包括哪些費用，特別要注意駕校方面是否存在隱性收費（在學駕過程中以其他名目收?。?。交了學費后，記得要簽訂合同，索要***，以備***時使用。

剛學開車的基本知識和常識

第一步，必需認識車內(nèi)必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發(fā)動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制控制，剎車顧名思義就是踩下之后停車，油門則是加大動力。

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第二步，方向盤，逆時針是左轉(zhuǎn)，順時針是右轉(zhuǎn)；可以以方向盤的正上方為基準，方向盤左轉(zhuǎn)則車朝左轉(zhuǎn)，方向盤右轉(zhuǎn)則車朝右轉(zhuǎn)，無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。

方向盤和自行車龍頭一樣，轉(zhuǎn)過彎之后要朝反方向旋轉(zhuǎn)回直（即讓前輪轉(zhuǎn)正，否則車就維持轉(zhuǎn)彎狀態(tài)。）

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第三步，轉(zhuǎn)向燈，上撥為右轉(zhuǎn)向燈，下?lián)転樽筠D(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎之后它自己會復原，不必再操作。

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第四步，檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔，有些車有6個前進檔或只有4個，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時，檔位處于中間狀態(tài)?（對于一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。

而對于倒檔，一般要先用力把檔位用力下按，讓控制檔往下縮進，然后再掛檔。

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第五步，手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。

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第六步，認識好這幾個必要的控制器就可以上車了，新手上車必定在無人或人車很少的地方練習，這是為了自己安全也為了別人安全，不能傷害自己也不能傷害別人也不能被別人傷害不是？

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第七步，終于上車了，激動吧，開車并不是想象中那么難。左右腳同時踩下離合器和剎車，放下手剎，掛上一檔，用鑰匙打火。

松開剎車，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢松離合器，車身發(fā)抖時再松剎車），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發(fā)動機向車輪傳送動力，緩慢的松開，發(fā)動機就不至于突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前沖出的可能。

好了，離合器放到某一個點時（車身會發(fā)抖），車子緩慢啟動了?？梢愿惺芤幌驴刂栖嚨臉啡?。

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第八步，關于換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。）

理論上來說，換檔只能一級一級的往上或往下，即要加檔，要按照1->2->3->4->5的檔位來換，減檔要按照5->4->3->2->1的來。對于初學者，在不熟悉的情況下，嚴格按照這個來吧。

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第九步，在空曠處感受車的行駛，換擋，轉(zhuǎn)彎，同時開啟轉(zhuǎn)向燈等等。熟練了之后，就會發(fā)現(xiàn)，所謂的駕考，原來是那么的簡單。

一般來說，用不了一天的時間，就能學會***，至少在空曠無人處。剩下的會車等等，就只是經(jīng)驗和細節(jié)，這些要靠長時間的駕駛才能頓悟。看文字是看不會的

如何學開汽車

你好，新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。

第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。

第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。

第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第六項：安全車速，方向余心

新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！

手動擋汽車怎么開

1、手動擋可以直接踏下離合器，擰鑰匙啟動，不管在什么檔位。排擋位于空擋位置，不用踏離合器也可以啟動。啟動后踩離合器掛1檔，然后抬離合器到半聯(lián)動位置稍停，輕踩油門，感覺汽車開始稍微行動的時候進一步加油，完全松開離合器，正常行駛。只是平路起步。

2、停車排擋在空擋位置時不用踩離合器，直接踩剎車。在行駛檔位置要看速度快慢，速度慢先踩離合器或者離合剎車一起踩。等紅燈的時間長可以踩離合掛空擋，時間短也可以一直把離合器踩住，不過對離合器不好。紅燈滅了和起步方式一樣操作。

3、掛倒檔也和起步方式一樣，但最好是車停穩(wěn)后再掛倒檔。

4、每次換擋都要踩離合，最好踩到底。

5、1檔慢因為是這樣設計的。1檔主要用于起步、慢速通行。其實所有變速器檔位的設計都是這樣的，只不過自動檔用其它方式控制換擋，同樣的也有1檔和其它前進檔。

6、緊急情況當然是離合、剎車一起踩了，更緊急的就是連手剎一起

汽車怎么開

你和我差不多，在我小時侯也有你一樣的想法，后來看了書才知道汽車怎么開。

首先是用鑰匙發(fā)動汽車，一般鑰匙有兩檔，打開電門直到儀表上的燈全部點亮，然后再擰一下鑰匙，不要長，聽見發(fā)動機啟動了就要放開鑰匙。

然后用左腳踩下離合器（最左邊的踏板），用右手把拍檔桿放入一檔，一般是排擋桿輕輕靠左然后向前推就是一檔，馬上用右手放掉手剎，右腳輕踩油門（最右邊的踏板）的同時慢慢抬起左腳，這個動作叫油離配合，要多練幾次才能熟練，否則起步會熄火或者油門很大。

起步后，馬上再踩下離合器，再把排擋桿向下拉進入2擋，再放掉離合器，加油。依次類推。

要停車就踩下中間的踏板，記住要溫柔的踩，踩得急會沖，要有預制動。

最好找個沒人的空曠地方好好練練，這玩意兒說白了就是個熟練工，很多地方要靠自己去領悟，只有開了才知道。

別猶豫了，快開練吧。

汽車怎么開？

實際上你講的這些問題，新手都曾經(jīng)遇到過；熟能生巧，經(jīng)過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋友站在相應的位置，你在車里，多留心些、慢慢就找到感覺了；前后左右都是如此；

新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下周邊的情況；在道路狹窄路段，可以***取先盡量靠左、然后再觀察右邊的方法駕駛；實在不行

讓朋友幫忙下車看一下；

如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下并不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

一般新手在起步和剎車時容易熄火；起步時，主要是離合器在半聯(lián)動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；

汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：

1、先踩剎車；

2、速度降下來之后，再踩離合器；

3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：后發(fā)而先至。

怎么學習開汽車？

建議你去一個正規(guī)的學校去學習。

不知道你是不是在北京，如果在北京，學習駕駛的標準時間為58個小時，現(xiàn)在也有些駕校有50個小時的（這主要是針對有一點點基礎的或者特別著急拿到本本的）。

1-16小時為熟悉檔位，起步，停車，跑路。

16-36小時為練習貼庫，移庫和倒庫。

然后就考桿（就是考貼庫，移庫和倒庫這三步）

考過關之后就開始：

36-58小時為練習跑路，百米加減檔，側(cè)方停車，壓井蓋、錯位單邊橋，限制門、起伏路，定點停車，坡起等這些。

學完58個小時之后，就可以考路了，過關后，一周內(nèi)就可以拿到本本了。

我是去年學的，大概的順序就是這樣的。

望對你有參考作用。：）

車是怎么開的

不要緊張，這是最主要的.

還有就是一定要近照交通規(guī)則來駕駛！不要違規(guī)！

行駛前要檢查車子.

要好的技術，就要多開車，培養(yǎng)對車的感覺，多跑堵車，人多，修路的地方，控制好離合，油門，和剎車，衡量一個司機的技術，并不是看他開車有多快，而是看他有多穩(wěn)，也就是離合，油門，和剎車的配合，平穩(wěn)起步，提速，平穩(wěn)停車是基本要求，開車以讓為主，千萬不要和靠方向盤吃飯的人搶道，多了解交通規(guī)則，不要胡亂插線，不要以為沒有攝像的地方就可以亂來，那里往往是鬼門關，不過說是容易，要做到的話可沒這么簡單，正如老司機說的一句老話，沒撞過車的就不會開車，因為你不知道什么叫危險.

汽車怎么開？

開車注意事項

按照規(guī)范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。特別是對新司機來說，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，可終生受益。開車時，你有以下這些壞習慣嗎？

轉(zhuǎn)向掏輪：汽車拐彎時，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕打傷，特別是回輪時，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。

長時間踩踏離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動橋齒輪損壞。

開車時系安全帶：汽車啟動后司機才發(fā)現(xiàn)未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。此時因用力不均，車輛極易跑偏。

開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。

開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打手機、看尋呼機、拾拾物品等等。這些都會使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。

手不離檔把：司機圖舒服，往往一手握方向盤，一手擱置在檔把上，且不說遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時握不住方向盤，身體的重量通過手臂、手掌傳到檔把上，長此會造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，給車輛造成損失。

還有諸如并線、拐彎不開轉(zhuǎn)向燈、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習慣

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參考資料：

自動檔汽車怎么開呀

現(xiàn)代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由于自動變速器是一個非常精密的總成，比手動擋復雜很多，因此，一旦發(fā)生故障，維修起來也十分麻煩。正確使用自動擋的辦法是：

常規(guī)路面的正確駕駛

啟動發(fā)動機前，應將自動變速器操縱手柄置于P（正常前進擋）位或者N（空擋）位，才能啟動發(fā)動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發(fā)動機。

行車時可將超速擋開關打開。如果有模式開關的話，可以把模式開關置于經(jīng)濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應盡量把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。汽車起步后，慢慢加油門。

汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉(zhuǎn)動點火開關是無法啟動發(fā)動機，最好是先將汽車停下來，然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動發(fā)動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動發(fā)動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續(xù)駕車了。

需要在短距離內(nèi)高速超車時，可在超車前先猛踩油門，并且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車后，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉(zhuǎn)速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經(jīng)常使用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行駛時，可將操縱手柄置于D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡后車速慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于2擋位，然后加油門繼續(xù)行駛就可以了；如果駛過一段坡后，車速又慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于1擋位，再繼續(xù)行駛。

汽車在下長坡時，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，并禁止將選擋桿放在N擋位。因為汽車在下坡進，車速會由于汽車的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。

在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置于D擋位，當驅(qū)動輪打滑時，應立刻松開油門踏板。由于打滑的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅(qū)動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置于2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。

倒車時，可在汽車完全停穩(wěn)后，把操縱手柄置于R擋位，松開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡后應及時松開油門，并且立刻踩剎車控制車速。

自動檔的汽車怎么開

手動檔的會開，自動檔的更好開，就是把離合省了！

踩剎車，扳到自動檔D，松手剎，加油，走。

自動檔檔位的正確使用

所謂自動波，即是去掉了離合器的手動操作，并將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設計。

P：停車檔（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用）；R：倒車檔（倒退時使用）；N：空檔（等紅綠燈時，應打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車沖前的危險）；D：前進檔（前進時打入D檔，一般的駕駛情況，不需轉(zhuǎn)檔，可完全信任汽車內(nèi)置的換檔程序）；OD：超比檔（又稱省油檔，車子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用）；2:2檔（利用引擎的轉(zhuǎn)速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負荷）；1:1檔（固定在1檔時，可發(fā)揮最強的引擎剎車力，同時可令車子維持強大的扭力）。

一、排檔方式

在起步移動檔桿時，右腳務必養(yǎng)成踩著剎車的習慣。平時行進時，須養(yǎng)成不按排檔鈕操作排檔桿的習慣。欲移至R檔時，必須確實按下排檔鈕。在汽車尚未完會停止前，勿做D-R、R-P的換檔動作。

二、錯誤操作防止裝置

停車時，將排檔移至P檔，按下排檔鈕后取出車匙即可（排檔若不移至P檔，車匙將無法取出，同時也無法啟動引擎）。發(fā)動引擎時必須踩下制動板，才可轉(zhuǎn)動車匙發(fā)動引擎。起步時，腳仍踏住剎車的狀態(tài)下，將排檔從P檔移至D檔。

三、OD檔的使用

在市區(qū)道路行車，車速不高，又經(jīng)常加速減速，故很少會用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩(wěn)定，按下OD檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉(zhuǎn)數(shù)運行，同時還會減低耗油量，不過現(xiàn)在新款的自動波箱因為設計較先進和全面。已較少利用獨立的OD檔控制。

四、低檔的運用

除D及OD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時作引擎制動。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產(chǎn)生引擎制動效果，利用引擎轉(zhuǎn)動速度拖慢四輪轉(zhuǎn)動，減少依賴制動系統(tǒng)，令行車較安全，同時也減輕剎車的負荷。

五、Kickdown

是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動了突然加速模式，自動波系統(tǒng)會在短時間內(nèi)跳去低檔，增強引擎扭力，令加速度增加，在超車時可以***用。

請問：汽車怎么開?。亢唵握f一下！

給你補全。

新手上路開車必學的36計 第1計：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關。

在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。

行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側(cè)）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。

手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。

轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。

新手應改掉這種不良習慣。 第3計：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型（以手動擋為例）與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。

如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步?？梢?**用以下步驟熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。 2.行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。

此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。 注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。

第4計：熟練油離配合 駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。

另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。

踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。 車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。

隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。

比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

第5計：找準換擋時機 很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

通常，當轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 。

新手怎么學開汽車

其實，每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。

每一位駕駛員都經(jīng)歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認?？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。

于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。

下面向您介紹新手開車上路三點總則。新手上路總則一：心里要穩(wěn) 首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。

面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。

新手上路總則一：找人壯膽 其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

新手上路總則一：做好準備 再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。新手上路注意事項1. 開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶；2. 打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車；3. 行車前確保放下手剎；4. 腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門；5. 轉(zhuǎn)向或變道行駛時必須打轉(zhuǎn)向燈、減速，轉(zhuǎn)向前一定要看后視鏡；左轉(zhuǎn)向主要看左后視鏡，右轉(zhuǎn)向主要看右后視鏡，左右轉(zhuǎn)向均須看內(nèi)后視鏡；6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方；7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合；8. 高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向；9. 路邊停車記得打應急燈；10. 駐車時記得拉手剎..新手上路注意事項：行前準備篇1.貼實習標。

新手上路要貼實習標。一方面這是交通規(guī)則，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，也會避讓新手；2.轉(zhuǎn)向打燈。

燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、并線超車時都不要忘記打轉(zhuǎn)向燈示意其他車輛及行人；3.多練停車入位。

停車入位是令不少新手發(fā)怵的技術。事實上很多剮蹭也就發(fā)生在停車時候。

為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前，大家一定要勤練停車；4.調(diào)整坐姿。不要抱著方向盤開車。

放松身體，讓后背靠著座椅，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，長時間行駛下來會增加疲憊感；新手上路注意事項：上路行駛篇5.不要總踩離合，先制動后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來后，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。

中途行車過程中，換擋后就松開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損；6.轉(zhuǎn)彎時提前減速。彎道是容易發(fā)生事故的地點，新手不要因為看了F1而沖動或是因為《頭文字D》的教唆而執(zhí)意高速過彎。

安全第一，提前減速；7.跟車距離適中。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛。

時速50公里時與前車距離在50米左右，速度越快距離拉得應越大；8.及時切換遠近光。晚上會車時要顧及對面車輛，將遠光燈切換到近光燈，防止照花了對方車輛司機眼睛；9.并線出道果斷。

一旦決定并線，在開了轉(zhuǎn)向燈后就要果斷，不要猶猶豫豫，影響后面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，行事果斷；10.快車道里不慢行。

如果還不熟練，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要因為快車道里車輛少，就駛上快車道，結(jié)果卻以低速度行駛，擋住了想超車的車輛；11.準確判斷后方車輛距離。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，而這一關又是新手上路不得不過的一關。

在并線或超車時都要用到?？梢砸宰陨碥囄矠閰⒄瘴锱袛啵硗夂笠曠R調(diào)校不得當也會產(chǎn)生盲區(qū)，新手要學會在并線前側(cè)頭觀察側(cè)后方是否有車輛；12.雨后行車減速、雪天行車要慢。

雨后行車減速不單是出于安全的考慮，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢，因為雪天行人很容易出現(xiàn)意想不到的。