開啟過熱保護(hù)功能之后，車輛會(huì)一直監(jiān)控這車廂溫度，當(dāng)車內(nèi)溫度高過設(shè)定值時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào)系統(tǒng)為車廂降溫。
開啟過熱保護(hù)之后車輛即使停著不動(dòng)也會(huì)不斷消耗電量，而且車輛頻繁啟動(dòng)無疑會(huì)降低電池和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。開啟過熱保護(hù)功能有利有弊，需要車主根據(jù)自身需求和情況選擇。
車廂過熱保護(hù)功能是特斯拉車輛關(guān)于氣候控制系統(tǒng)中的一項(xiàng)功能，該功能可以在極端炎熱的條件下，持續(xù)為特斯拉的座艙提供降溫。
通常情況下，夏季經(jīng)過暴曬后的車內(nèi)溫度，可以高達(dá)60-70度。而在特斯拉座艙溫度超過40度時(shí)，車廂過熱保護(hù)系統(tǒng)的溫度控制將激活。該功能可在駕駛員離開車輛12小時(shí)內(nèi)，或車輛電池SOC電量大于20%的狀態(tài)下運(yùn)行。
開啟特斯拉駕駛室過熱保護(hù)需注意：
1、車輛停放超過12小時(shí)
駕駛室過熱保護(hù)功能在駕駛員離車后12小時(shí)內(nèi)工作，停放超過12小時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉該功能以降低車輛停放時(shí)能耗。如有需要，也可以打開Tesla App，在溫度頁面再次開啟車廂過熱保護(hù)功能。
2、車輛電池電量低于20%
車輛電池電量如果低于20%，駕駛室過熱保護(hù)功能不會(huì)啟用，可以打開Tesla App查看車輛剩余電量。
3、觸摸屏下方位置有遮擋物
觸摸屏下方或附近有雜物，影響了傳感器的工作，有可能對(duì)駕駛室過熱保護(hù)功能的開啟產(chǎn)生影響，建議移除觸摸屏下方附近的物品。
特斯拉是智能電動(dòng)車中做得比較好的車企，有很多在燃油車上無法實(shí)現(xiàn)的功能都在特斯拉身上得以實(shí)現(xiàn)。最近有朋友發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉有個(gè)駕駛室過熱保護(hù)模式，那么特斯拉駕駛室過熱保護(hù)要開嗎？下面就來為大家解釋一下。 所謂的駕駛時(shí)過熱保護(hù)是指，當(dāng)車輛傳感器檢測到車內(nèi)溫度過高時(shí)(夏天常見)，車輛會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)降溫，當(dāng)駕駛員上車時(shí)就不會(huì)那么熱了。這個(gè)功能看似來很好，但實(shí)際上沒有太大作用。因?yàn)殚_啟過熱保護(hù)之后車輛即使停著不動(dòng)也會(huì)不斷消耗電量，而且車輛頻繁啟動(dòng)無疑會(huì)降低電池和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。因此如果你長時(shí)間停放車輛，這個(gè)功能萬萬不能打開。 我們可以在中控屏幕上找到“溫度”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)去之后就可以看到駕駛室過熱保護(hù)模式的開關(guān)，利用這個(gè)開關(guān)就能對(duì)駕駛時(shí)熱保護(hù)進(jìn)行控制。其實(shí)我們只需要在上車之前提前用APP開啟空調(diào)系統(tǒng)就能解決問題，沒有必要長時(shí)間開啟駕駛時(shí)過熱保護(hù)模式。在電量低于30%時(shí)我們就更加不應(yīng)該開啟該模式了。標(biāo)簽： #過熱
