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三菱汽車改裝效果圖,三菱汽車改裝配件

tamoadmin 1 0
  1. 感受改裝大賽的魅力所在,看大咖如何玩轉(zhuǎn)新勁炫改裝

勁炫的車輛改裝品種相對于熱門車型來說相當(dāng)少,安全性來說推薦行車記錄儀,外觀就多了,車貼(建議不買幾塊錢一張的那種,太多了)、前后杠、門拉手、

勁炫的燈很好啊,疝氣燈要換總成的話,價格相對高多了。

感受改裝大賽的魅力所在,看大咖如何玩轉(zhuǎn)新勁炫改裝

一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續(xù),外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可;

三菱汽車改裝效果圖,三菱汽車改裝配件
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

實際上汽車改裝只不過是個性的再現(xiàn)而已;不必太過,同時還要注意不要違反有關(guān)規(guī)定;適當(dāng)?shù)狞c綴一下,也能夠起到畫龍點睛的作用;在汽車的改裝中,主要分為以下幾個方面:

1、車輛的外觀方面;

2、動力、性能、操控方面;

3、內(nèi)、外的裝飾性方面;

4、車輛的其它方面;

下面是汽車發(fā)燒友對菱帥車的改裝內(nèi)容,僅供參考;

主要是一個大包圍.分材質(zhì)不同價格也不同,普通應(yīng)該在800-1500左右,如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右;

音響.的價位范圍更廣了,建議6只揚聲器

功放

dvd在3000-5000左右性價比最高;

輪胎.如果更換,輪鼓也要更換了;每只在800-3200左右;

還有剪刀門大約價位在12000-16000左右;

汽車音響世界著名品牌:藍(lán)寶汽車音響

blaupunkt

來自:德國、阿爾派

alpine

來自:日本、索尼

sony

來自:日本、先鋒

pioneer

來自:日本、惠威

hivi

來自:美國、松下

panasonic

來自:日本。

以上價位由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同、價格上會有出入;但是絕對可以供參考。

“改裝一時爽,一直改裝一直爽”。

前不久,廣汽三菱舉辦了一場?新勁炫改裝案例征集活動,讓全國各個領(lǐng)域的改裝“頭號玩家”及各路粉絲“爽”了一把。活動期間,改裝玩家們提供了奇思妙想的改裝創(chuàng)意,掀起了一股改裝熱潮。

車圈“馬三立”——溜溜哥、汽車車評人吳佩、工匠派曉彤的加入無疑讓這次大賽更加富有看點。而他們的這三臺車也在最近的廣州車展上亮相。三位改裝大咖是如何“爆改”新勁炫的,今天就讓我?guī)Т蠹襾砬魄疲?/p>

溜溜哥的改裝風(fēng)格強調(diào)硬派、復(fù)古、越野,主要圍繞越野性能進行改造。這樣的改裝風(fēng)格好處是在符合車主審美需求的同時,可以感受到新勁炫優(yōu)秀的越野基因。

他給新勁炫加裝定制的金屬“大前后下巴”、行李架和踏板等改裝件,還在實用性和通過性方面做足了文章:通過升級TEIN?SA?Z4減震、升高底盤等操作,配合一套大尺寸定制電鍍復(fù)古輪轂及AT全地形輪胎,使新勁炫的越野性能大大提升,“野”性十足。

工匠派曉彤打造的敞篷版新勁炫則更顯前衛(wèi)。他對車頂后部進行了裁切,更換了座椅的布局和排氣系統(tǒng),車漆和輪轂也分別更換成天青色特效漆和豐途定制兩片式鍛造輪轂,還為全車定制了一套寬體包圍。大刀闊斧的改動將一臺純正的SUV變成了一個敞篷+皮卡的效果,創(chuàng)意大膽新穎。

國內(nèi)首屈一指的寬體寬度,搭配氣動懸掛以及切頂敞篷,讓新勁炫極具網(wǎng)紅氣質(zhì),同時也呈現(xiàn)出更為年輕活力的個性,無疑博得了年輕人的青睞。

賽車手吳佩的改裝則強調(diào)致敬經(jīng)典,在動力方面下足了功夫。團隊直接拆空了新勁炫,焊接了防滾架,使得車架更輕更強。動力上則移植了全套EVO10代的動力系統(tǒng)和底盤,并且定制了DC競技避震,保證動力強勁的同時擁有出色的操控。

帶著對EVO的信仰,他還將新勁炫原來仿皮質(zhì)座椅換裝成了專業(yè)賽車座椅,加裝了四點式安全帶,輪轂輪胎和剎車系統(tǒng)也換上EVO的原裝配件,甚至外觀拉花也要向經(jīng)典JDM致敬,讓賽道霸主EVO在新勁炫上順利重生。這樣的改裝不禁讓人拍案叫絕!

無論是溜溜哥的硬派越野SUV改裝,還是工匠派曉彤拉風(fēng)的敞篷版改裝,抑或是吳佩致敬經(jīng)典的EVO版新勁炫改裝,核心是呈現(xiàn)這款10萬元級別車型炫酷、個性的一面,

新勁炫擁有三菱百年造車工藝,新勁炫底盤***用前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu),因為結(jié)構(gòu)簡單維修方便,布置空間緊湊,對于路面變化有著不錯的響應(yīng)性,加上廠家的細(xì)心***,其帶來的操控性與乘坐舒適性表現(xiàn)也非常出色。

與此同時,新勁炫也具備了更強的路面感知力和適應(yīng)力,能夠從容面對坑洼路面和多彎山路等"爛路"路況,再加上擁有184mm的最小離地間隙,這些優(yōu)勢都為新勁炫的改裝奠定了堅實的基礎(chǔ)。

怎么樣?看到三位大咖改裝新勁炫的過程,你是否也想要嘗試一下對自己的愛車進行改造呢?如果你希望在改裝方面學(xué)習(xí)更多的知識,并且獲得一定的實踐空間,我相信10萬級SUV里面,新勁炫是最具備改裝潛力的,它也能陪你一起走進改裝的世界一探究竟,讓你享受改裝無窮的樂趣。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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