途觀燒機油原因及檢查項目
途觀燒機油的原因是綜合的，不管是大修還是修復(fù)燒機油，檢查是務(wù)必要做的事情。
第一，廢氣閥。
大眾奧迪EA888發(fā)動機，機油消耗異常是一個常見現(xiàn)象，首先檢查外部配件是不是有機油滲漏，之后檢查廢氣閥，廢氣閥是起到回收機油的作用，通過負壓表來測量負壓值是否正常。
已經(jīng)損壞或者馬上要損壞的廢氣閥，會逐步從輕微燒機油變成嚴重?zé)龣C油，這就是為什么有的車輛在市內(nèi)低速行駛機油消耗大，在高速行駛機油消耗很少的一個原因之一。廢氣閥損壞初期到最后嚴重損壞有個過程，負壓儀是檢查燒機油的必備工具，可以提前預(yù)知廢氣閥損壞的情況。
如果修理廠沒有檢查廢氣閥的負壓儀，說明該修理廠日常檢查燒機油的車輛并不多。這和該修理廠做了多少年維修經(jīng)驗沒有任何關(guān)系，做了很多年的修理廠不等于參與了大量燒機油發(fā)動機的檢查。所以，檢查燒機油還是仔細操作，最基礎(chǔ)的設(shè)備是需要有的。
第二，缸壓測試。
缸壓測試是一種有效判斷是否需要大修發(fā)動機的環(huán)節(jié)，熱車后測試每個缸內(nèi)的壓力，修理廠都配備缸壓測試儀。需要注意的是，缸壓測試偏低，要么是氣環(huán)竄口，需要取下活塞更換環(huán)體，要么是氣門積碳過大氣門閉合不良，需要清潔氣門積碳后再測試，如果此時缸壓正常，那就沒有任何問題。
如果是氣門導(dǎo)管彎曲導(dǎo)致無法閉合或者氣門因為燃燒爆震導(dǎo)致缺失，需要更換氣門和油封。一個小小的缸壓測試可以幫助我們預(yù)判很多問題，一定要高度重視。
第三，氣門油封。
日常養(yǎng)護不科學(xué)的發(fā)動機，氣門油封會出現(xiàn)提前老化，在選擇更換氣門油封時，一定要選擇原廠配件，正常情況下大眾途觀的原廠氣門油封是深褐色的，而副廠的氣門油封是深綠色的，副廠孔徑比原廠孔徑要大一圈，密封性能一定會受到影響。
檢查氣門油封最好是停車2小時后，一般是把活塞搖到下止點，此時進氣門完全打開，進氣門如果有一點潮濕極可能氣門油封已經(jīng)開始燒機油了。那為什么只檢查進氣門呢？因為進氣門油封老化以后，在進氣的過程中，產(chǎn)生一個真空負壓，這時就會把機油吸進來，所以檢查進氣門會發(fā)現(xiàn)有機油存在。排氣門一般是正壓，機油不會漏下來，所以檢查燒機油的發(fā)動機，要求氣門油封必須完好密封，否則一旦磨損或者老化，會吸入大量的機油參與燃燒，務(wù)必要更換原廠氣門油封。
第四，渦輪增壓器。
渦輪增壓器出現(xiàn)問題的機率不是很大，但也不能忽視?？梢灾苯訌臏u輪增壓器的中冷管中的機油量來推斷是不是有問題，機油量過大，說明渦輪導(dǎo)致燒機油，需要維修或者更換。
第五，活塞環(huán)。
活塞環(huán)堵塞是燒機油的主要原因，也是遇到最多的燒機油現(xiàn)象，只有排除以上四點檢查后才能確定活塞環(huán)堵塞，市面很多***用改進的活塞環(huán)來解決燒機油問題，先看看原廠的活塞環(huán)和改進的活塞環(huán)之間的區(qū)別。
活塞上一共三道環(huán)，第一道氣環(huán)，第二道氣環(huán)，第三道是油環(huán)。第一道、第二道氣環(huán)起的是密封作用，主要是密封在缸內(nèi)燃燒的混合氣，降低竄入機油中的混合氣灰分物和油汽蒸汽。第三道油環(huán)如果堵塞或者失去張力，機油不能刮回曲軸箱，就只能燃燒掉造成燒機油。
原廠的一道環(huán)和二道環(huán)的接口是平的，第二道環(huán)是鑄鐵的，改進型的一道環(huán)和二道環(huán)都是鋼的，是雙封口的，相對原廠這樣密封起來就會稍微嚴實，改進型的第三道油環(huán)存儲機油的空間也加大，但是環(huán)體的空間不管如何擴大，如何改進，這種空間都顯得太局促了。
因為活塞頂那么大的空間都會不斷的被覆蓋上積碳，正對直噴發(fā)動機噴油嘴下方的活塞頂也一樣被積碳覆蓋失去金屬本色，更何況是很小的油環(huán)，不管怎么改進，只要平時不科學(xué)養(yǎng)護，該堵塞是一樣堵塞的毫無懸念。
所以，大修換改進活塞環(huán)的發(fā)動機，不可能不燒機油，除非平時加強油路和發(fā)動機一系列的養(yǎng)護，才可能不再堵塞油環(huán)。
預(yù)防大眾途觀燒機油的辦法
平時一定要經(jīng)常做好油路清潔防止高溫，火花塞到期就要更換，進氣道積碳要做好清潔，每年清潔渦輪中冷器和水箱外部散熱器，降低發(fā)動機的高溫導(dǎo)致油環(huán)過早的堵塞出現(xiàn)燒機油，也能同時預(yù)防高溫導(dǎo)致的廢氣閥、氣門油封、渦輪等配件的提前老化。
好多大眾奧迪燒機油和水箱太臟有很大關(guān)系，水箱里的柳絮雜物太多了，使散熱性能大幅下降，導(dǎo)致機油溫度長期增高，機油溫度增高導(dǎo)致機油中的油泥顆粒更快的結(jié)痂，堵塞油環(huán)出現(xiàn)燒機油。清潔時先用壓縮空氣機把中冷器外部的堵塞物吹干凈，然后再用清水清洗至清澈，這樣就有效防止夏天水溫偏高，空調(diào)也會涼快很多。
總結(jié)
發(fā)動機燒機油以上五點中的前四點是配件問題，需要更換原廠配件可以解決燒機油問題，更多的是活塞環(huán)堵塞和卡滯的問題，如果確定只有活塞環(huán)堵塞問題，用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，機油款和汽油款同時修復(fù)，可以不拆發(fā)動機行駛中疏通活塞環(huán)，解決燒機油問題。
汽車燒機油怎么處理，大修價格是多少？
一說到燒機油的問題，很多車主是緊張慌張的不知所措，畢竟燒機油是一個大問題。那么發(fā)動機燒機油大修要多少錢呢？
發(fā)動機燒機油大修要5000~8000元左右。另外，汽車發(fā)動機燒機油最好的解決辦法有以下幾種：
車主應(yīng)該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化并嚴重磨損，使用年限較長或公里數(shù)較多車輛更易燒機油。
黏度合適的機油可以增***動機活塞、缸壁間的密封性，使用這種機油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕。
更換汽車活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳。
經(jīng)常檢查機油標尺，機油標尺刻度一般加到4至5之間最好，即八成的位置，過多或過少都不行。另外，按產(chǎn)品說明書要求定期更換機油和正品機油濾清器備件。
養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，尤其對于磨合期內(nèi)的新車，時速不要超過90公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的四分之三。
買哪種修復(fù)劑才能最好的修復(fù)汽車燒機油？
1、建議使用高品質(zhì)燃油；
2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；
3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；
4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；
5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多余的機油，也可以到維修廠或4S店用專業(yè)的設(shè)備抽?。粦?yīng)注意機油的加注量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。
少則幾百，多則幾千。車型不同、發(fā)動機型號不同、受損程度不同、修復(fù)項目不同，這些都是導(dǎo)致維修價格差異的原因，一般小修、更換配件花不了多少錢，如果受損嚴重，需要大修，維修價格就更高，可能要幾千塊錢，具體價格也不好說，一切看情況。
造成汽車燒機油的原因
1、汽車燃油品質(zhì)差，容易造成發(fā)動機燃燒室積碳，積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象；
2、空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，機油在負壓的情況下會被吸入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象；
3、氣門油封失去密封作用或氣門導(dǎo)管間隙過大，活塞在下行進氣的時候，會產(chǎn)生強大的吸力，如果氣門油封失效或?qū)Ч艿拈g隙太大，會導(dǎo)致粘附在氣門桿上的機油被吸到燃燒室內(nèi)燃燒，造成燒機油現(xiàn)象；
發(fā)動機燒機油怎么維修
修復(fù)劑買多少錢的都對燒機油無濟于事。我9.5萬公里的邁騰就用過修復(fù)劑，買的兩百多一瓶，真的沒卵用，只要車子啟動機頭照樣吵，后來我決定換機油，選了GT魔力紅機油。到現(xiàn)在換了五次，真覺得當(dāng)時的選擇是無限明智的，車子沒燒過。
發(fā)動機燒機油怎么維修
燒機油的根本原因并不是活塞環(huán)堵塞和卡滯，活塞環(huán)的堵塞和卡滯導(dǎo)致的燒機油，只是燒機油現(xiàn)象的一種展示，燒機油原因如果避免掉堵塞和卡滯，才是真正的燒機油原因。很多中修完的車輛一年后繼續(xù)嚴重?zé)龣C油，這是很常見的現(xiàn)象，有的車況好一些可能兩年出現(xiàn)燒機油，但不管是兩年還是一年，做一次4000塊錢的維修都不劃算，而且后期很有可能缸壁會產(chǎn)生嚴重的磨損，到那時就只能大修了。預(yù)防燒機油辦法。
因此如果想中修解決燒機油問題，第一想徹底解決不現(xiàn)實，第二如果想解決燒機油，預(yù)防后期出現(xiàn)燒機油，就必須要知道燒機油的原因，并且能用有效的方法預(yù)防再次堵塞卡滯整個中修其實就是把活塞環(huán)進行更換，進行重新組裝活塞的過程，所以它的收費標準并不是特別的高。
燒機油的發(fā)動機在檢測之后，如果發(fā)現(xiàn)只是活塞環(huán)的問題，并且不需要大修，完全可以***用修復(fù)方式，加油箱和加機油箱，可以完全疏通活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致的燒機油問題更安全、更可靠，而且沒有任何損失。對于沒有燒機油的車輛，可以用清潔劑加注油箱的方式疏通清潔進行預(yù)防燒機油，降維打擊效果肯定會更加好。
以上就是為什么有的車友說燒機油大修只需要幾千塊錢就可以完成，原因就是做的中修，沒有做完整的大修。如果車輛已經(jīng)出現(xiàn)比較嚴重的磨損，也滿足了大修的條件，那一定要***用大修的方式，在大修后可以用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，預(yù)防解決油管堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。
標簽： #機油
