- 比亞迪全新SUV正式定名宋PLUS！純電版本續(xù)航最高500km
- 比亞迪宋家族再添猛將，宋PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？
- 起步11.58萬，宋PLUS自信定價(jià)，免不了被同級(jí)國產(chǎn)SUV“圍剿”了
- 配置高動(dòng)力強(qiáng) 比亞迪宋PLUS上市一個(gè)多月 車主評(píng)價(jià)如何？
- 售價(jià)11.58萬起，比亞迪宋PLUS上市
- 比亞迪宋PLUS實(shí)車現(xiàn)身，軸距2765mm，1.5T+7DCT氣場強(qiáng)大
- 2020款比亞迪宋PLUS即將上市！白色車身氣場足，配1.5T+雙離合
日前，邦老師從相關(guān)渠道獲取了一組比亞迪宋PLUS純電動(dòng)版車型的實(shí)車諜照。新車依舊***用了家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上融合了更多新能源元素，將于7月18日正式亮相。
從諜照可以看出，宋PLUS電動(dòng)版造型和剛剛上市的漢EV有一定的相似之處，新車***用了比亞迪家族設(shè)計(jì)語言，前臉上部為粗壯的銀色鍍鉻條，中間為logo標(biāo)識(shí)，延伸至兩側(cè)大燈組，造型犀利。同時(shí)，前格柵進(jìn)行了封閉式設(shè)計(jì)，前燈組使用了龍爪元素，辨識(shí)度得到很好地提升。
尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步拉寬了新車的橫向視覺效果。據(jù)之前消息，新車尺寸方面，長寬高分別為4705/1890/1680毫米，軸距為2765毫米，除了高度以外，其他參數(shù)均超過了宋Pro。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前公布的信息來看，純電動(dòng)車型將搭載的是比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，其最大功率分別為163馬力和184馬力。動(dòng)力電池方面，新車將搭載磷酸鐵鋰電池組，將提供405、505公里兩種續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。
另外，新車亮相時(shí)間由原來的7月24日（成都車展）調(diào)整到7月18日。關(guān)于新車更多信息，繼續(xù)關(guān)注邦老師的后續(xù)報(bào)道。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比亞迪全新SUV正式定名宋PLUS！純電版本續(xù)航最高500km
說起比亞迪，或許能給大家印象最深的就是它的“王朝”系列車型，在顏值上，憑借著它獨(dú)特的風(fēng)格設(shè)計(jì)，確實(shí)非常的適合年輕人的喜愛。那么今天就來說說這輛比亞迪?宋PLUS，值得一提的是，目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，其價(jià)格為11.88~14.68萬元之間，新車共推出5款車型，預(yù)計(jì)將于9月份內(nèi)正式上市，那么這輛車到底怎么樣？一起來看看吧！
外觀上，新車比亞迪宋PLUS仍舊延續(xù)了其王朝風(fēng)格的設(shè)計(jì)，不過這次在視覺效果上更為的突出，在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上更為鮮明；大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配了點(diǎn)陣式的鍍鉻元素修飾，大大地增強(qiáng)了車頭的立體感，看上去十分的時(shí)尚顯得大氣。
另外兩側(cè)的LED車頭大燈造型特別的顯得有科技前衛(wèi)感，特別是內(nèi)部“777”字型的LED日間行車燈，辨識(shí)度更高，能給人帶來不錯(cuò)的視覺沖擊力。并且還支持自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉，整體表現(xiàn)與自身的價(jià)位水平相符。其中，前包圍兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，頗有一點(diǎn)“龍牙”的感覺。不得不說，比亞迪家族這個(gè)Dragon?Face?3.0的設(shè)計(jì)語言真心不錯(cuò)，很帶感。
車身側(cè)面線條非常的飄逸，特別是腰線，完美的彰顯了設(shè)計(jì)師的工筆，干練簡潔；其中凹凸有致的車身，還營造出不錯(cuò)的光影效果，非常漂亮。另外還搭配了20英寸的鋁合金輪轂，造型新穎，時(shí)尚動(dòng)感，增添了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息；并且還匹配了馬牌CORSS?CONTACT?UHP輪胎，其規(guī)格為245/45?R20。在車身尺寸上，宋PLUS定位于緊湊型SUV，其長寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比宋PRO要大上不少。
車尾設(shè)計(jì)來得比較飽滿，細(xì)節(jié)上更加耐人尋味，其中高位剎車燈算是一大亮點(diǎn)，長達(dá)1011mm，到了晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，十分的醒目。另外，流行的貫穿式尾燈造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的視覺效果，其中內(nèi)部結(jié)構(gòu)頗有點(diǎn)像“龍爪”，大大地提升了車尾的美感。
來到內(nèi)飾，宋PLUS***用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局清晰，視覺效果很不錯(cuò)，中控***用大面積的軟材質(zhì)包裹，同時(shí)還***用了大量的鹿皮材質(zhì)，讓車內(nèi)的檔次感更上一層。三幅式的多功能方向盤，***用了真皮包裹，觸感細(xì)膩，同時(shí)帶來了飽滿的握感。
另外在科技感上也是表現(xiàn)十分出色，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)中控觸摸液晶大屏+全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，無論是顯示清晰度上，還是功能上都非常的出色，完全能滿足你的日常出行所需。另外值得一提的是，中控大屏搭載了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可玩性更強(qiáng)。其中我最喜歡的算是副駕上的迎賓面板，能夠表達(dá)多種動(dòng)態(tài)效果，功能炫酷，同時(shí)還具有31色的氛圍燈。
動(dòng)力上，宋PLUS全系標(biāo)配一臺(tái)1.5T高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，其中最大馬力為185PS，最大扭矩為288牛米，同時(shí)***用缸內(nèi)直噴，匹配7擋雙離合變速箱，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，百公里耗油僅6.9L。底盤上搭配前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架?？傊?，對(duì)于這輛比亞迪宋PLUS，我個(gè)人覺得這輛車的上市足以證明它的誠意，無論是顏值、配置、性能、尺寸空間上，在同級(jí)別中都屬于佼佼者的存在，它的實(shí)力不容小視，而且對(duì)于年輕人來說，比亞迪宋PLUS擁有足夠的吸引力。那么對(duì)此你有什么看法？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比亞迪宋家族再添猛將，宋PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？
日前，我們從比亞迪官方獲悉，全新SUV車型將正式定名為“宋PLUS”車型，該車將定位于宋Pro與唐之間，主打B級(jí)SUV市場。同時(shí)，新車將提供燃油版以純電動(dòng)版車型。
結(jié)合此前從國家工信部獲取到的申報(bào)圖來看，宋PLUS尺寸更大一些，整體尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。設(shè)計(jì)方面，宋PLUS車型延續(xù)了家族化的Dragon?Face龍顏設(shè)計(jì)語言，并在前臉細(xì)節(jié)之處添加了內(nèi)凹設(shè)計(jì)以及類似于鎧甲鱗片的造型，整體提升了其設(shè)計(jì)效果以及力量感。燈組部分的設(shè)計(jì)也變?yōu)榕c比亞迪漢相仿的“龍爪”造型燈組以及新增的蜿蜒龍須造型燈帶。
其中純電動(dòng)版本車型***用全新封閉式設(shè)計(jì)以及概念車E-SEED?GT的部分設(shè)計(jì)元素。并且機(jī)艙蓋上流暢的腰線貫穿整個(gè)車身，搭配20英寸輪轂以及紅色剎車卡鉗，更顯其運(yùn)動(dòng)視覺效果。宋PLUS尾部則***用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，其中的高位剎車等***用狹長的造型尾部看來，視覺層次感更強(qiáng)一些。
動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS車型燃油版***用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩為245?！っ祝患冸妱?dòng)版本車型***用120kW前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，先期將搭配三元鋰電池組，后續(xù)將會(huì)加入“刀片”電池，NEDC綜合續(xù)航里程分別為400km以及500km。同時(shí)，新車有望年內(nèi)上市。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
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起步11.58萬，宋PLUS自信定價(jià)，免不了被同級(jí)國產(chǎn)SUV“圍剿”了
近日，比亞迪宋PLUS正式上市，此次推出共4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-14.38萬元，官方定位為“新感官寬適B級(jí)SUV”。
其實(shí)宋這個(gè)車系家族推出新車型已經(jīng)不是什么稀有的車型，自比亞迪宋這個(gè)車型2015年上市至今，已經(jīng)衍生出MPV車型宋MAX、定位更高階的SUV車型宋PRO，如今這個(gè)宋PLUS則為比宋PRO更加高級(jí)的SUV車型，定位處于宋PRO和唐之間。
再加上之前的宋經(jīng)典版，目前宋家族一共有4款在售車型，這還沒算上它們車型旗下的新能源版本。
可以說宋這個(gè)家族，人丁興旺。
那此次推出的宋PLUS究竟哪里升級(jí)了呢？接下來小白帶大家了解一下這款車型。
它PLUS在哪里？
Dragon?Face?3.0家族設(shè)計(jì)
作為品牌最新推出的重磅車型，肯定要用上最新的家族設(shè)計(jì)啦。同樣的家族設(shè)計(jì)我們可以在稍前推出的比亞迪漢、唐上面見到。
根據(jù)官方的說法，此次最新的家族設(shè)計(jì)融入了中國鎧甲的元素，好看是肯定的，相比之下小白認(rèn)為灰色會(huì)比紅色更耐看一點(diǎn)。
尺寸PLUS
既然都用到PLUS這個(gè)詞了，尺寸上肯定是有所增大的。宋PLUS長*寬*高尺寸為4705mm*1890mm*1680mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。
相比同級(jí)別主流車型，宋PLUS的尺寸絕對(duì)不虛，尺寸的增加也很好的補(bǔ)足了之前宋PRO的劣勢(shì)。
內(nèi)飾PLUS
我們可以看到宋PLUS的內(nèi)飾整體上沿用了新款唐上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，特別是在用料的講究程度上，跟宋PRO比起來，宋PRO只能稱得上是毛胚房。
此外像比亞迪招牌的吃雞平板在新車上得以保留，其次還增加了像NFC鑰匙、全景***影像系統(tǒng)、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)這些科技配置。
動(dòng)力PLUS
大家最喜聞樂見的環(huán)節(jié)到了，新車搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率也從原來的160匹升級(jí)到了現(xiàn)在的185匹馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也變?yōu)榱俗钚碌?速濕式雙離合變速箱。
官方公布的傳動(dòng)效率這些看見就頭暈的數(shù)據(jù)就不說了，總結(jié)起來就是動(dòng)力輸出更流暢、油耗更低。
PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？
在我們的印象中，宋PRO上市時(shí)間并不久，而且從上市以來一直都是優(yōu)等生，包攬比亞迪的頭牌，真的有必要再出一款PLUS嗎？
的確，除疫情時(shí)期，宋PRO的銷量一直都沒跌出去過1萬輛，萬這個(gè)計(jì)量單位對(duì)于一款單一車型來說，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績了。
但是對(duì)于比亞迪這個(gè)汽車品牌來說，目前走量的車型并不多，就拿最近7月份的銷量來看，比亞迪在中國市場銷量的排名并不靠前，跟同是自主大廠的長城還有將近兩萬輛的差距。
為什么在我們印象中的自主巨頭，在現(xiàn)實(shí)銷量中還不如在我們印象中瀕臨邊緣的現(xiàn)代呢？那讓我們細(xì)分車型來看一下。
從表中我們可以看到，目前比亞迪能大規(guī)模走量的車型基本上就是優(yōu)等生宋PRO這一款，而之前十分熱銷的秦和唐已經(jīng)沒了此前的沖勁。
而且宋PRO這位頂梁柱放到SUV車型來比，也沒有太大的銷量優(yōu)勢(shì)，我們可以看到它在SUV銷量排行榜僅是排到第18位。
所以打造一款更加契合目前消費(fèi)者需求的SUV這件事情，急迫且必要。
宋PRO差在哪？宋PLUS能補(bǔ)回來嗎？
其實(shí)從定價(jià)層面就可以看出來，宋PRO走的是不一樣的路線。
對(duì)比起來，宋PRO的頂配僅是對(duì)手入門配置的價(jià)格，所以宋PRO的銷售策略更多是跟對(duì)手打差價(jià)、玩性價(jià)比，可以利用自己一線品牌的品牌力來收割二線品牌的市場。
但是價(jià)格下來了，產(chǎn)品力方面自然也要縮水。宋PRO的外觀內(nèi)飾配置放在一年前其實(shí)還算有競爭力，但近半年來幾位15萬級(jí)別的自主SUV對(duì)手紛紛改款，跟現(xiàn)在的對(duì)手比起來，宋PRO的設(shè)計(jì)就顯得老了一個(gè)時(shí)代了。
而且在越加講究精致生活的今天，內(nèi)飾沒有一些講得出名字的設(shè)計(jì)和名牌的用料，都不好意思說自己是自主品牌。
所以如何把車在國內(nèi)消費(fèi)者可承受的價(jià)格范圍范圍內(nèi)造大、造精致、造高端，把自身的產(chǎn)品力向哈弗H6、長安CS75?PLUS這些同級(jí)別強(qiáng)力對(duì)手拉近，是宋PLUS需要完成的任務(wù)。
從上面小白的車型介紹中大家都能看到，這次比亞迪宋PLUS做到了。
扯皮這么多，哪款配置值得買？
此次新車共推出4款配置，其中全系均為1.5T版本。接下來小白就按推薦度來給大家推薦。
首要推薦—2020款?1.5T?自動(dòng)尊貴型
推薦程度：★★★★★
說到首要推薦的配置，小白在最低版和次低配之間糾結(jié)了很久。說實(shí)話，最低配的配置已經(jīng)足夠日常使用了，就算是拿出去跟一些合資的頂配車型比，也不見得會(huì)占下風(fēng)。
但是2020年了，是時(shí)候要強(qiáng)調(diào)一下自動(dòng)駕駛***在生活中重要程度，畢竟這一項(xiàng)功能看上去好像沒什么，但是一用起來就回不去了。特別是城市快速路和長途跑高速時(shí)，這項(xiàng)功能簡直不要太好用。
當(dāng)然小白還要提醒一句，不是所有廠家的自動(dòng)駕駛***都做得完善，這項(xiàng)配置還是大廠的靠譜一點(diǎn)。
所以僅加9000元就能有一套完整的自動(dòng)駕駛***，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
這9千塊不僅僅是多了套自動(dòng)駕駛***那么簡單，像更大更好看的19寸輪轂、新手最愛的360度全景影像、省了2千塊的內(nèi)置行車記錄儀、尺寸更大的中控屏幕還有招牌的全息透明影像系統(tǒng)等實(shí)用配置都包含在內(nèi)。
這9千塊，值！
主要推薦—2020款?1.5T?自動(dòng)旗艦型
推薦程度：★★★☆☆
當(dāng)然豪華型這個(gè)配置車型主要補(bǔ)足的是科技方面的配置，如果你對(duì)一些舒適便利性的配置有需求，那小白就建議你看看再高一個(gè)配置——自動(dòng)旗艦型。
對(duì)比之下我們可以看到，旗艦型比尊貴型貴了8千塊，可以換回還算實(shí)用的并線***、撐面子必備良品—電動(dòng)后備箱、科技感更強(qiáng)的全液晶儀表盤、讓老婆更愛的你副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)以及奶爸必備的車載空氣凈化器等。
總的來說，這8千塊花的不冤，畢竟就單單一個(gè)空氣凈化器在網(wǎng)上就要賣到幾千塊錢，但是要跟上述9千塊差價(jià)來比的話，那當(dāng)然9千塊的自動(dòng)駕駛***花的更值。
如果跟頂配相比，加多9千塊錢就只有胎壓顯示、氛圍燈、20寸輪轂等這些花里胡哨的配置，說實(shí)話上面這幾項(xiàng)配置，也就內(nèi)后視鏡防炫目實(shí)用一點(diǎn)，所以從性價(jià)比的角度，如果想要豪華一點(diǎn)的配置，次頂配自動(dòng)旗艦型已經(jīng)足夠了。
小白有話說
很多人把宋PLUS當(dāng)做成宋PRO的替代品。當(dāng)然，就緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別來講，換成是小白也會(huì)寧愿加多點(diǎn)錢買更高級(jí)的宋PLUS。
但是小白僅僅只能代表與我需求類似的消費(fèi)者，宋PLUS的加入在小白看來除了能拉近自己跟頂流對(duì)手的差距，還能補(bǔ)足宋PRO和唐之間產(chǎn)品線的空白。
產(chǎn)品線越完整就能收割更全面的市場，對(duì)于一個(gè)品牌來說怎么看都是一件好事。
當(dāng)然，從單個(gè)產(chǎn)品的角度出發(fā)，宋PLUS的產(chǎn)品力已經(jīng)可以和哈弗H6這些頂層對(duì)手不分上下，但是消費(fèi)者會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)投比亞迪陣營呢？這需要留給時(shí)間來驗(yàn)證。
15萬選SUV，你會(huì)多看它兩眼嗎？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
配置高動(dòng)力強(qiáng) 比亞迪宋PLUS上市一個(gè)多月 車主評(píng)價(jià)如何？
自從比亞迪的燃油車在銷量上超越了新能源汽車，比亞迪在燃油車產(chǎn)品上便開始加碼，這也是沒有辦法的事情，畢竟從各種跡象和口風(fēng)來看，短期內(nèi)燃油車將依然是國內(nèi)汽車市場的主流，比亞迪掌門人王傳福在不同場合提出禁售燃油車的建議，可能在很長一段時(shí)間里，都沒有辦法實(shí)現(xiàn)了。所以對(duì)于比亞迪來說，重拾已經(jīng)拋棄的燃油車，維系比亞迪江河日下的品牌命運(yùn)。不過好在比亞迪宋Pro作為比亞迪碩果僅存的一款高銷量燃油車，數(shù)月銷量過萬，多次位列國內(nèi)SUV月銷量前十，算是為比亞迪保住了在燃油車領(lǐng)域的最后一絲顏面。
有了宋Pro在銷量上的成功，比亞迪圍繞宋這個(gè)系列的新車型也越來越多，9月16日，比亞迪推出了一款基于宋系列的全新車型宋PLUS，這是一款全系搭載1.5T+7速雙離合變速箱，整體配置比較豐富的緊湊型SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)格11.58萬—14.38萬元。
事實(shí)上，據(jù)參加這場新車發(fā)布會(huì)的媒體朋友透露，當(dāng)11.58萬—14.38萬元的價(jià)格公布的時(shí)候，很多媒體和車主都在竊竊私語，表達(dá)了對(duì)這個(gè)價(jià)格的不滿。當(dāng)然我們看完這款車在配置上的表現(xiàn)之后，覺得這個(gè)定價(jià)其實(shí)也沒什么，但是比亞迪現(xiàn)在的處境，以及其他競爭對(duì)手的狀況，就決定了這款車的定價(jià)，多多少少有些尷尬，尤其是對(duì)于那些還在支持比亞迪新車的“迪粉”來說，更是如此。
首先我們看14.38萬的頂配價(jià)格意味著什么？如果再加一萬多一點(diǎn)，就可以買到頂配版的長安CS75?PLUS，長安CS75?PLUS是目前國內(nèi)SUV市場最炙手可熱的緊湊型SUV之一，長期位列國內(nèi)SUV月銷量亞軍，這種口碑表現(xiàn)就是宋PLUS完全沒有辦法比的。同時(shí)在產(chǎn)品力層面，頂配的長安CS75?PLUS搭載了2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8速手自一體變速箱，比亞迪的1.5T再厲害，也沒有辦法在動(dòng)力和性能上和長安的2.0T比；同樣，不管這臺(tái)車上搭載的7速雙離合變速箱來自哪個(gè)供應(yīng)商，在換擋效率、平順性、可靠性上也沒有辦法和愛信8AT相比，這就是現(xiàn)實(shí)。
而如果少花1萬元，就可以買到來自長城檸檬平臺(tái)，剛剛完成換代的第三代哈弗H6頂配車型，第三代哈弗H6的頂配車型價(jià)格也僅僅只要13.49萬元，目前優(yōu)惠后的價(jià)格僅需11.89萬元。同樣哈弗H6也搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，而且第三代哈弗H6不管在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等層面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。所以比亞迪宋PLUS這款車其實(shí)就是在用一己之力單挑哈弗H6和長安CS75?PLUS兩款產(chǎn)品力和銷量絕對(duì)優(yōu)秀的自主品牌緊湊型SUV，而且價(jià)格上還占不到什么便宜，基本上沒啥戲！不錯(cuò)，宋PLUS的配置的確豐富，但是又能說明多少問題呢？
當(dāng)然除了這兩款車之外，比亞迪宋PLUS還要面臨榮威RX5、吉利博越、領(lǐng)克01和VV5等車型的正面競爭，可以說宋PLUS面對(duì)的競爭對(duì)手都非常強(qiáng)大，宋PLUS可能在配置層面更有優(yōu)勢(shì)，但是這種優(yōu)勢(shì)很難改變這款車在價(jià)格、品牌方面的劣勢(shì)。所以相比之下，現(xiàn)場有媒體和車友抱怨這款車的價(jià)格有些高，是有一定道理的。
其實(shí)在我們看來，比亞迪宋PLUS是希望是一款配置豐富的中級(jí)SUV的定位，通過緊湊型SUV的價(jià)格，在國內(nèi)SUV市場，從一種緊湊型SUV產(chǎn)品手中爭奪市場，但是比亞迪做出的差異化并不大，4705mm的長度和2765mm的軸距并沒有和CS75?PLUS這樣的A+級(jí)SUV拉開差距，如果這款車的尺寸能達(dá)到4.8米左右，可能情況就完全不一樣了。所以在4705mm的長度下，宋PLUS本質(zhì)上和其他國產(chǎn)緊湊型SUV拉開差距，而且價(jià)格還比較高，可能會(huì)有車友說，這款車配置比較高，但是上述提到這幾款比較暢銷的國產(chǎn)緊湊型SUV車型，哪個(gè)配置差了？
所以其實(shí)從宋PLUS這款車來看，比亞迪在宋Pro銷量比較優(yōu)秀之后，希望繼續(xù)在宋這款車上獲取更多機(jī)會(huì)，甚至有一點(diǎn)點(diǎn)的品牌膨脹。這款車的價(jià)格，本質(zhì)上已經(jīng)超出了市場和消費(fèi)者基于品牌、同級(jí)車性價(jià)比等方面對(duì)這款車的預(yù)期，因此現(xiàn)在看來，這款車要比相對(duì)暢銷的幾款國產(chǎn)緊湊型SUV給“圍剿”了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
售價(jià)11.58萬起，比亞迪宋PLUS上市
根據(jù)剛剛公布的2020年10月份國內(nèi)SUV銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋月銷量為17266輛，同比增長了8.6%，位居SUV銷量排行榜的第7名。
除了哈弗H6、長安CS75PLUS、本田CR-V和吉利博越這些明星車型外，包括大眾途觀L、大眾探岳、豐田RAV4榮放等車型的銷量均排在比亞迪宋之后。
另外，從比亞迪汽車10月份的整體銷量來看，全系車型銷量46560輛，比亞迪宋系列車型累計(jì)銷量就達(dá)到了20375輛，同比增長了13.8%，累計(jì)銷量超80萬臺(tái)。
不僅銷量好，比亞迪宋家族目前是比亞迪車系車型最多的。有包括比亞迪宋MAX、比亞迪宋經(jīng)典版、比亞迪宋Pro以及剛剛上市不久的比亞迪?宋PLUS在內(nèi)的MPV和SUV車型，涵蓋燃油車、插電混動(dòng)和純電動(dòng)版車型，陣容十分的強(qiáng)大。
而在這所有的車型中，比亞迪宋PLUS無論是從外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸以及動(dòng)力配置哪個(gè)方面來說，都稱得上是“帶頭大哥”了。
9月16日，比亞迪宋PLUS正式上市，新車共推出4款車型，全部為燃油版，售價(jià)區(qū)間為11.58~14.38萬元。從定位上來看，比亞迪宋PLUS介于比亞迪宋Pro和比亞迪唐之間。比亞迪官方將這款車稱為新感官寬適B級(jí)SUV。
后期，比亞迪宋PLUS將會(huì)陸續(xù)推出插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版車型。
和比亞迪漢一樣，比亞迪宋PLUS是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲、比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒聯(lián)手傾力打造的又一款重磅車型。不僅在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料方面達(dá)到了同級(jí)別車的最高水準(zhǔn)，而且車身尺寸同時(shí)達(dá)到了4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，全面領(lǐng)先同級(jí)別SUV車型。
在配置上，比亞迪宋PLUS入門版車型就配備了真皮方向盤、定速巡航、藍(lán)牙鑰匙、NFC手機(jī)鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入功能、前后排頭部氣囊、后排杯架、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、觸摸式閱讀燈、可開啟全景天窗、車頂行李架以及LED遠(yuǎn)近光燈。
售價(jià)為14.38萬元的頂配車型頂配車型更是配備了12.3英寸全液晶儀表盤、12.8英寸中控液晶顯示屏、內(nèi)置行車記錄儀、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、四門車窗一鍵升降、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排隱私玻璃和前雷達(dá)。
以上配置，即便是在同級(jí)別自主品牌SUV車型中，也不多見。
最主要的是動(dòng)力。
比亞迪宋PLUS搭載了比亞迪最新研發(fā)的1.5T曉云發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，最大扭矩288牛米，可稱得上是國內(nèi)最強(qiáng)1.5T了。
從車主的評(píng)價(jià)中來看，比亞迪宋PLUS外觀大氣、配置高、內(nèi)飾豪華、車內(nèi)空間大、舒適度好、油耗低動(dòng)力強(qiáng)、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)都充分得到車主的認(rèn)可。
不過，比亞迪宋PLUS風(fēng)噪胎噪偏大、車內(nèi)異味以及優(yōu)惠幅度小等這些問題，也被車主所吐槽。
總的來說，比亞迪宋PLUS是一款值得推薦的國產(chǎn)精品SUV車型。
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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比亞迪宋PLUS實(shí)車現(xiàn)身，軸距2765mm，1.5T+7DCT氣場強(qiáng)大
9月16日晚，備受期待的比亞迪宋PLUS正式上市，新車售價(jià)11.58?萬——14.38萬。動(dòng)力上，燃油版將搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī).
外觀方面，新車***用了比亞迪最新的Dragon?Face?2.0設(shè)計(jì)語言，并對(duì)不同動(dòng)力的外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。燃油版車型***用了更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，并使用矩陣式鍍鉻條裝飾。兩側(cè)LED大燈組則***用了龍爪設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。而純電動(dòng)版車型則***用了類似比亞迪漢上的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯其新能源汽車的身份。
車尾方面，比亞迪宋PLUS燃油版/純電版均***用貫穿式尾燈，并用鍍鉻條進(jìn)行裝飾且下方帶有英文標(biāo)識(shí)，整體具有辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長、寬和高分別為4705*1890*1680毫米，軸距為2765毫米。
比亞迪宋PLUS內(nèi)飾***用了比亞迪最新一代的設(shè)計(jì)，擁有十分濃郁的未來感。細(xì)節(jié)上，新車中控區(qū)***用了大量的鋼琴烤漆材質(zhì)；中間懸浮式液晶顯示屏搭配旁邊的液晶儀表盤，非常具有科技感。此外，宋PLUS空調(diào)出風(fēng)口升級(jí)為豎狀設(shè)計(jì)，液晶顯示屏右側(cè)飾板處還能顯示天氣、溫度等信息。
在車內(nèi)配置上，宋PLUS搭載12.8英寸旋轉(zhuǎn)PAD、Dilink3.0全新UI設(shè)計(jì)、31色無極流光氛圍燈。新車還搭載小迪智能語音助手，可以開啟全景大天窗、空調(diào)等。空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口里面還有點(diǎn)亮的效果，不用打開車燈也能精準(zhǔn)地找到插入的位置，使用方便看起來也很高級(jí)。
動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS燃油版將搭載全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦；
綜上所述，作為宋家族目前最高端的產(chǎn)品，宋PLUS是一款主營豪華質(zhì)感的SUV，不光在設(shè)計(jì)方面達(dá)到了新高度，同時(shí)也帶來了更強(qiáng)的產(chǎn)品力度。作為一款緊湊級(jí)SUV，宋PLUS在相關(guān)配置方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，看好他未來的市場表現(xiàn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2020款比亞迪宋PLUS即將上市！白色車身氣場足，配1.5T+雙離合
你對(duì)比亞迪這個(gè)品牌第一印象是什么？
問了問身邊的汽車小白，他們展露出了“意味深長”的笑容，因?yàn)椤癇YD”的諧音梗的確有點(diǎn)不雅觀，比亞迪自己可能都沒想到，因?yàn)檐嚇?biāo)問題，就讓很多車主“望而卻步”了。而稍微懂點(diǎn)車的人，第一印象會(huì)想到比亞迪F3這款“神車”，月入5萬輛，在當(dāng)時(shí)的汽車市場已經(jīng)十分驚人了，F(xiàn)3這款車憑借著耐造的品質(zhì)以及超高的性價(jià)比，刷新了剛剛有汽車概念的老百姓們的認(rèn)知，比亞迪因此名聲大噪。
為了更好地促進(jìn)銷量，比亞迪也在不斷做著突破，不僅不斷完善車型矩陣，而且還在“車名”上下功夫。而在起名字這件事上，王傳福的確有一套——在傳達(dá)“Build?Your?Dreams”的精神內(nèi)核基礎(chǔ)上，還推出了宋、唐、秦、元等車，以及MAX、PRO、PLUS版本，還融入了中國元素，一款款競爭力強(qiáng)大的車型亮相，自然是備受歡迎了。
進(jìn)入2020年，比亞迪再次發(fā)力，正式向哈弗H6代表的緊湊型SUV進(jìn)軍，即將在8月28日預(yù)售一款新車，它就是比亞迪宋PLUS，這款車介于比亞迪唐和宋Pro之間，對(duì)完善車型矩陣有著重要的意義。除了哈弗H6之外，宋PLUS也將和“后浪們”展開競爭。
那么它是否能頂住吉利博越Pro和長安CS75?PLUS的雙面夾擊呢？借著實(shí)車現(xiàn)身，我們一起去一探究竟吧：
亮相的這款比亞迪宋PLUS***用了淡藍(lán)色的外觀，類似電鍍涂裝設(shè)計(jì)還是很有質(zhì)感的。前臉部分***用了家族經(jīng)典的“龍臉2.0”的設(shè)計(jì)語言，六邊形的進(jìn)氣格柵中間帶有短橫幅式的飾條，加上下沿的銀色鍍鉻，不僅顯得十分立體，而且彰顯出極強(qiáng)的質(zhì)感，讓車頭更加的大氣了。
飽滿的引擎蓋橫向距離寬大，上方帶有4根隆起的筋線，配合兩側(cè)LED大燈，展露出精神十足的氣質(zhì)。底部運(yùn)動(dòng)化的前杠線條凌厲，外加兩側(cè)很有層次的進(jìn)氣口，前臉符合年輕人對(duì)于豪華車型的定義。
此外，宋PLUS還有一款純電車型，前臉***用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，視覺效果更加突出、辨識(shí)度更強(qiáng)，乍看起來有點(diǎn)像比亞迪漢EV了。
來到側(cè)面，宋PLUS展露出極強(qiáng)的豪華氣質(zhì)。車頭占比很高，整體造型并不像哈弗H6和長安CS75?PLUS那么飽滿，反而有點(diǎn)像一款轎跑車型了。低趴的車身顯得十分修長，黃金比例的結(jié)構(gòu)讓人看了十分舒心，車頂線條在B柱中間向后傾斜，車窗周邊帶有銀色鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，這些細(xì)節(jié)都展露出運(yùn)動(dòng)元素。
腰線將車身“撕裂”出一道凌厲的口子，不僅拉伸了視覺長度，而且也增加了犀利的感覺。輪轂造型夸張，即使停在圓度也呈現(xiàn)出一副蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
車尾部分，宋PLUS給人的感覺十分豪華，一體貫穿式尾燈造型大氣，細(xì)節(jié)處理較為精致，細(xì)長的銀色飾條連接兩側(cè)，拉伸了尾部的視覺寬度，下方各個(gè)部位配備了“Build?Your?Dreams”“宋PLUS”的字樣，彰顯了身份。銀色的尾杠造型大氣，也給人帶來了安全感。尺寸方面，新車長寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，車內(nèi)空間十分寬敞。
打開車門，一股專屬于比亞迪的“國潮”元素?fù)涿娑鴣?，全新的設(shè)計(jì)理念十分新潮，車內(nèi)***用了大面積的鋼琴烤漆飾板和皮質(zhì)材質(zhì)包裹，在靈動(dòng)的線條夠了下，整體呈現(xiàn)出精致的品質(zhì)和豪華的檔次。中控臺(tái)部分搭載一款大尺寸液晶顯示屏，?帶有旋轉(zhuǎn)功能，配合全液晶儀表盤，科技感十足。
就連副駕駛都有一塊“專屬屏幕”，讓你的另一半坐在副駕，再也不無聊了。此外，漸變式的座椅配色也是一大亮點(diǎn)，讓內(nèi)飾不再枯燥無味，每一次開啟車門都會(huì)給你帶來不一樣的感覺。
動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS燃油版搭載一款1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率136千瓦(185馬力)峰值扭矩則達(dá)到了288?！っ祝瑐鲃?dòng)效率和油耗都得到了提升。
總結(jié)：從比亞迪宋Pro到比亞迪唐，再到如今的比亞迪宋PLUS，其實(shí)我們可以看到比亞迪再一步步努力，新車的設(shè)計(jì)將會(huì)越來越國際化，而且品質(zhì)也會(huì)越來越高，綜合來看，如果這款比亞迪宋PLUS再擁有一個(gè)接地氣的價(jià)格，那么將橫掃對(duì)手。大家對(duì)這款車是如何看待的呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比亞迪這個(gè)汽車品牌是較早進(jìn)入市場的，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展上也具有超高的地位，為了提升在市場中的成績，比亞迪汽車也加快了發(fā)展的速度，SUV車型近兩年來在市場的發(fā)展是非常迅速的，旗下的不少車型都已完成了改款，并都取得了不錯(cuò)的成績，近日，小編在淮安地區(qū)的某經(jīng)銷商處拍到了2020款的比亞迪宋PLUS，白色車身氣場十足，該車定位緊湊型SUV，將在本月的16日上市，預(yù)售價(jià)為11.88--14.68萬元，下面讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來了解一下2020款的宋PLUS吧！
2020款宋PLUS外觀的設(shè)計(jì)是相當(dāng)大氣的，大嘴巴進(jìn)氣格柵內(nèi)部的填充也是精致的，兩側(cè)大燈帶有一定的傾斜感，底部的線條比較圓潤，呈現(xiàn)出一定的攻擊性，進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)上比較簡單，兩側(cè)進(jìn)行了加寬處理，黑色涂裝是非常有質(zhì)感的，汽車引擎蓋隆起的線條是非常有肌肉感的。 側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)是比較修長的，隆起的線條相當(dāng)凌厲，車窗在設(shè)計(jì)上比較中規(guī)中矩，汽車頂部線條具有較小的傾斜，起到了加大內(nèi)部空間的作用，增加乘坐時(shí)的舒適性，車門底部線條的光影增加一定的美觀。 懸浮式尾翼上側(cè)的擾流板更加細(xì)長，貫竄式的尾燈與細(xì)長的銀色飾條相連接，是比較有質(zhì)感的，底部進(jìn)氣口區(qū)域線條比較凌厲，霧燈更加修長，后保險(xiǎn)杠上側(cè)鑲嵌的護(hù)板更加厚實(shí)，細(xì)節(jié)處理也是比較精致的，該車尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。 內(nèi)飾的拼接式比較年輕化，中控臺(tái)上側(cè)嵌入的鋼琴烤漆板提升一定的時(shí)尚氣息，銀色的飾條起到了呼應(yīng)的作用，顯示屏在設(shè)計(jì)上是相當(dāng)大氣的，空調(diào)出風(fēng)口的矩陣狀設(shè)計(jì)更加寬大，換擋桿區(qū)域的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，增加操作時(shí)的方便。 2020款宋PLUS動(dòng)力搭載1.5T+7擋雙離合變速箱的組合系統(tǒng)，最大輸出功率為185馬力，油箱容積為60L，像360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等都有搭載。 推薦車型：宋PLUS?2020款?1.5T?自動(dòng)旗艦型本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #比亞
