不到兩周時間，特斯拉再次降價！10月13日，特斯拉（中國）***顯示，?特斯拉Model?S長續(xù)航版和高性能版起售價分別為73.39萬元和83.39萬元，較此前均下降了2.3萬元。
據(jù)特斯拉（中國）***顯示，特斯拉Model?S共有長續(xù)航版、Performance?高性能版和Plaid版三款車型，此次調價僅針對前面兩款車型。據(jù)了解，Model?S在今年共兩次調價，在7月份下調了0.8萬元，而在5月份下調了2.9萬元。目前，尚不清楚特斯拉Model?S降價的具體原因是什么？
值得一提的是，距離特斯拉上一次調價不足兩周時間。10月1日，特斯拉中國宣布，國產(chǎn)Model?3標準續(xù)航里程版由補貼前售價29.18萬元下調至26.***萬元（補貼后售價24.99萬元）。據(jù)報道，特斯拉準備開始銷售“無鈷電池”版Model?3電動汽車，這些電動汽車由特斯拉上海工廠生產(chǎn)，將配備磷酸鐵鋰（LFP）電池。當前，中國上海工廠生產(chǎn)的Model?3電動汽車使用的是鎳錳鈷（NMC）電池，或許是以上消息促成了此次降價的生成。
據(jù)了解，特斯拉最新上市的標準續(xù)航版Model?3為進口版，當時定價36.39萬元，國產(chǎn)Model?3在2019年10月開啟預定，補貼前預售價為35.58萬元。
今年年初，國產(chǎn)Model?3向用戶交付，特斯拉方面宣布將補貼前售價將至32.38萬元，補貼后售價29.905萬元，此次降價，Model?3的價格壓低至30萬元以下。今年5月，在新能源汽車推廣政策影響下，特斯拉將國產(chǎn)Model?3補貼前售價降到29.18萬元，補貼后售價來到了27.155萬元。
特斯拉的降價行為引起了車主的不滿，甚至到特斯拉服務中心進行***。面對車主的質疑和不滿，特斯拉對外事務副總裁陶琳也多次發(fā)文回應降價，并表示初心是希望讓消費者能擁有性價比更好的產(chǎn)品，而不是自己利潤最大化。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，特斯拉入門價降到25萬是預期中的，特斯拉希望迅速拉低差價，實現(xiàn)電動車對傳統(tǒng)燃油車的替代，實現(xiàn)最大化的增量效果。綜合判斷，今后特斯拉可能會繼續(xù)降價，因為其核心就是高性價比替代燃油車，但目前來看，短期之內降價的可能性不大。因為其目前推的產(chǎn)品是最低成本的磷酸鐵鋰電池，從目前國內的供給來看，沒有比寧德時代的磷酸鐵鋰更好和更低價的替代產(chǎn)品。
就特斯拉Model?S降價而言，雖然降價幅度達到2.3萬元，但是對國內影響不大。目前特斯拉在國內銷量還是以國產(chǎn)Model?3為主，其它車型特別是售價達到70萬元以上的Model?S在在國內的銷量并不高。
想要了解更多汽車知識，記得關注OK好車~
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #特斯拉
