比亞迪·秦，是由比亞迪汽車自主研發(fā)的DM二代（可在純電動EV和混動HEV兩種模式間進行切換）家用轎車。
自比亞迪電動技術(shù)與戴姆勒公司合資后，造車工藝也大幅提升。比亞迪先后斥巨資收購日本荻原模具，建設(shè)國內(nèi)最大的汽車測試基地，為即將上市的高端電動轎車-秦，做好了最完善的鋪墊。
秦量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，僅是取消了原先中網(wǎng)格柵品牌標識與前燈組處的藍色元素，并且前杠兩側(cè)增加鍍鉻裝飾，此外前燈內(nèi)還加入LED日間行車燈的設(shè)計。
比亞迪秦量產(chǎn)版車型***用的是上深下淺的內(nèi)飾顏色，車內(nèi)配有三幅式多功能方向盤、中控臺裝配大尺寸顯示屏。值得一提的是，該車還配有一套人機交互系統(tǒng)。
混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電耗完后也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅(qū)動，突破了新能源車續(xù)駛不足的瓶頸。
秦的電池類型是byd的磷酸鐵鋰電池。
電壓500v，容量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.3v，所以最佳的組合應(yīng)該是150節(jié)電池串聯(lián)，電壓是495V，這樣計算，容量應(yīng)該是20AH，也就是單體3.3v20ah的電池150塊串聯(lián)。充電時間約為6小時，充電電流應(yīng)該在9a（2kw）左右。
比亞迪秦純電版性價比如何值得入手嗎
是比亞迪旗下的三款車
1.比亞迪唐：
比亞迪唐是一款全新雙?；靹覵UV，據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號上市。
比亞迪唐的參數(shù)配置信息，其將推出五款車型可選（分別為豪華型、精英型、尊貴型、旗艦型、極速版）
2.比亞迪宋
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其***用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側(cè)面，新車***用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計，從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。
3.比亞迪·秦
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。
擴展資料：
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其***用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側(cè)面，新車***用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計，從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。
動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而實現(xiàn)四驅(qū)功能。此外，比亞迪宋純電續(xù)航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。?
配置方面，比亞迪宋部分車型將會配備有全景影像系統(tǒng)、大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng)、多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)等裝備。
車內(nèi)空間，在車內(nèi)空間方面，身高173cm的體驗者坐在前排，在座椅降至最低后，頭部還有四指的空間，表現(xiàn)一般。在后排，同樣的體驗者頭部空間為四指，而膝部空間可以達到兩拳。
參考資料：
比亞迪車標用秦、唐、宋，到底有啥含義？
比亞迪汽車是中國新能源汽車市場的領(lǐng)軍者，旗下?lián)碛兄T多出色的新能源車型產(chǎn)品。其中，比亞迪秦純電版就是一款值得稱道的純電動轎車。
外觀設(shè)計上，比亞迪秦純電版***用了比亞迪汽車的Dragon?Face設(shè)計語言，看起來時尚大氣。前臉部分，比亞迪秦純電版***用了像素立體式聚能格柵，搭配車頭兩側(cè)的星辰之光LED前大燈，可以說比亞迪秦純電版的前臉具有很強的氣勢。車尾部分，星云璀璨LED尾燈搭配流水能量轉(zhuǎn)向燈，與車頭前后呼應(yīng)，具有很好的照明效果。
內(nèi)飾部分，比亞迪秦純電版的內(nèi)飾可謂是科技感滿滿。比亞迪秦純電版車內(nèi)配備的10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，搭載了DiLink?2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了多項豐富且便捷的實用性功能，支持整車OTA遠程升級、云服務(wù)APP智能遙控駕駛等功能，可以帶來十分便利的用車感受。
續(xù)航里程表現(xiàn)上，比亞迪秦純電版的工況續(xù)航里程可達421km，足夠滿足駕駛者的日常代步需求。安全配置上，比亞迪秦純電版***用的是籠式安全車身結(jié)構(gòu)，再加上CCS定速巡航系統(tǒng)功能，可以很大程度地確保行駛安全。而且比亞迪秦純電版的NVH表現(xiàn)不俗，讓車內(nèi)乘員即使是在鬧市區(qū)也可以輕松交談。
總而言之，比亞迪秦純電版確實是一款實力均衡的新能源車型產(chǎn)品，值得入手。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪秦質(zhì)量怎么樣
隨著比亞迪技術(shù)的領(lǐng)先，這個總部位于深圳的技術(shù)型車廠，愈發(fā)地感受到：中國車，落后于國外半個世紀的劣勢，在新能源領(lǐng)域正在被抹平，甚至超越老外；同時，要做中國的車，要做有中國元素的車。
秦，2013年12月，比亞迪推出了第一款以中國歷史朝代而命名的插電混動轎車－-“秦”。之所以命名為“秦”，是因為秦車型是當時市場上最早推出的插電混合動力雙模電動車（純電模式+混動模式，可自由切換），獨特雙擎雙模動力總成。
使百公里加速時間僅為5.9秒，遠遠秒殺當時的同級車型；而秦朝，統(tǒng)一了六國，創(chuàng)始了帝國。影射到汽車上，秦車型樹立了新能源的標桿，正式開啟了中國新能源車。
唐，2015年6月，比亞迪再次推出了震驚整個車壇的新能源車性能標桿--“唐”。中型SUV，動力系統(tǒng)***用了前后各110KW雙電機+2.0TI發(fā)電機的組合，產(chǎn)生了“雙模三擎四驅(qū)”的強大概念。
總扭矩達到了恐怖的820扭米，0-100公里加速時間僅4.9秒，在性能上媲美全球百萬級別豪車。在中國歷史上，***盛世，是最強大繁榮的朝代；在車型上，唐也是比亞迪目前的旗艦車型。
宋，中規(guī)中矩的車型，有SUV，有目前很火的MPV—宋MAX，價格平民，外形好看，而且還是很實用的家庭代步車，前段時間其試駕一下，在駕駛位往回看，真的有種沖動組織家庭了，哈哈??！的確，這個價格買到一臺可以一家6~7口人外出游玩的感覺，很不錯了。
比亞迪秦作為一款國產(chǎn)的全電動汽車，在空間內(nèi)飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。比亞迪秦5.9秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚嘆不已。
比亞迪秦的車身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，其軸距為2670mm，這些數(shù)據(jù)讓比亞迪秦在車內(nèi)空間實用性方面表現(xiàn)不俗。
秦純電模式下綜合工況續(xù)航里程可達80公里，“短途純電，長途混動”模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，并可通過預(yù)約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。
擴展資料：
比亞迪秦***用“雙擎雙?！被旌蟿恿?，由1.5T渦輪發(fā)動機和110千瓦電動機結(jié)合組成，80公里純電續(xù)航里程，隨傳隨到的動力，帶來了無可比擬的綠色出行體驗。動力電池移至車身地板下，***用更高性能的后多連桿獨立懸架，車輛整體的操控感有提升。只是沒有備胎這一點，讓人心里未免會有些擔憂。
比亞迪秦適合在純電模式下可滿足短途下班代步使用，零排放，零污染；長途可用混合動力模式，根據(jù)國際標準測量核算，秦百公里油耗僅1.4升。
標簽： #比亞
