1. 2014年6月出廠的奧迪a8l是14款還是13款
2. 奧迪a8l檔位怎么用

全新奧迪A8L在售車型共有四款:

2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指導(dǎo)價(jià) 87.68萬(wàn)元

2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型? 官方指導(dǎo)價(jià) 93.98萬(wàn)元

2018款 A8L 55 TFSI quattro豪華型? 官方指導(dǎo)價(jià) 107.28萬(wàn)元

2018款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型? 官方指導(dǎo)價(jià) 122.48萬(wàn)元

2014年6月出廠的奧迪a8l是14款還是13款

一提到奧迪A8歷史，大家都會(huì)認(rèn)為1994年生產(chǎn)的A8為第一代，其實(shí)錯(cuò)了，早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車，這款則是奧迪第一代D級(jí)車。奧迪A8在這短短23年***換代4次，改款3次。下面大家就跟隨我來(lái)看看奧迪A8的每一代車型。?

第一代D1（1988），搭載3.6L與4.2L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)

在第一代A8推出前，奧迪推出了一款A(yù)udi?V8來(lái)測(cè)試消費(fèi)者對(duì)奧迪豪華車的接受程度，這臺(tái)奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可以達(dá)到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評(píng)價(jià)卻還不錯(cuò)。這也堅(jiān)定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。?

第二代D2（1994），增長(zhǎng)127mm運(yùn)用quattro系統(tǒng)

奧迪V8的問(wèn)世標(biāo)志著奧迪開(kāi)始重返闊別了近50年的豪華車市場(chǎng)。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進(jìn)車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開(kāi)亮相，開(kāi)創(chuàng)了奧迪旗艦車型的新紀(jì)元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進(jìn)的鋁合金車身，在不犧牲結(jié)構(gòu)剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開(kāi)始就提供標(biāo)準(zhǔn)軸距以及“A8L”加長(zhǎng)軸距版車型，A8L增加5?英寸(127?mm)的后排腿部空間，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售的車型均為“L版”。19***年，?quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為了奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)配置。?

第一代S8（1998），為挑戰(zhàn)奔馳的AMG而生

第一代S8?

1998年，奧迪推出高性能的奧迪S8quattro挑戰(zhàn)奔馳的AMG。搭載的V8引擎經(jīng)過(guò)***達(dá)到了355?馬力，懸架加強(qiáng)裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統(tǒng)，裝備全新的5速tiptronic?自動(dòng)變速器為標(biāo)配。在歐洲可以選裝6速手動(dòng)變速箱。帶托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)為標(biāo)配。?

第二代小改款（2000），搭載了經(jīng)典6.0L?W12發(fā)動(dòng)機(jī)

2000年奧迪A8進(jìn)行了首次小改款，前格柵以及車燈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。?2001年，奧迪A8增加了側(cè)窗簾氣囊?。同年，推出了新的W12引擎?，緊湊的6.0升W12引擎由兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。2002年，?A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、效果更震撼的音響系統(tǒng)同時(shí)還新增了幾種外觀顏色。

第三代D3（2002），***用梯形單框格柵設(shè)計(jì)

2002年年底，基于D3平臺(tái)的新奧迪A8正式推出，這一代車型也被大量的進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。第二代車型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于Nuvolari?quattro的概念車，***用了梯形單框格柵的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上***用了2.8L?V6、3.2L?V6直噴、4.2L?V8以及6.0L?W12幾款引擎。?

第三代小改款（2005），家族代表特征“大嘴”

2005年，第二代A8的小改款車型一經(jīng)亮相就令全世界為之驚訝。這就是“大嘴版”?奧迪A8！這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場(chǎng)表現(xiàn)的巨大成功，讓頗具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)在今天看來(lái)是那么的富有前瞻性。同年，加長(zhǎng)的“大嘴版”正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，2007年底再次小改款的奧迪A8L在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷售。?

第二代S8（2005），搭載超跑發(fā)動(dòng)機(jī)

生產(chǎn)的第一代奧迪S8于2002年9月停產(chǎn)。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生產(chǎn)。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2?L?V10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。?

第三代第二次小改款（2007），時(shí)尚、科技、豪華的完美結(jié)合

設(shè)計(jì)上的獨(dú)樹(shù)一幟僅僅是新奧迪A8的亮點(diǎn)之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈、可調(diào)節(jié)的儀表盤等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統(tǒng)使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進(jìn)，更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，使其成為全球駕乘最安靜的頂級(jí)豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間，搭配新增的個(gè)性化豪華座椅和來(lái)自丹麥的Bang?&Olufsen頂級(jí)音響系統(tǒng)。?

第四代D4（2010），霸氣的設(shè)計(jì)理念，奢侈的豪華配置

全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進(jìn)氣格柵輪廓經(jīng)過(guò)鍍鉻處理并且在每一處細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)獨(dú)到，整個(gè)格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結(jié)合，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區(qū)別與A8L獨(dú)有的高貴。剛勁有力的側(cè)面弧線，以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯于前大燈總成與進(jìn)氣格柵之間。一體化進(jìn)氣格柵被8條鍍鉻框水平分開(kāi)，新設(shè)計(jì)的前大燈中心略向外移，加上車頭兩側(cè)的2組獨(dú)立橫向格柵，以及特意安置在較低的位置的整流板，營(yíng)造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢(shì)。奧迪A8歷史還是很年輕，但是成績(jī)卻非常突出，接下來(lái)他將如何改款，如何變化以及發(fā)布新車呢？這都是一個(gè)未知數(shù)。

奧迪a8l檔位怎么用

2014奧迪a8l指導(dǎo)價(jià)：87.1萬(wàn)-271.5萬(wàn)

13

你好, 2015款?yuàn)W迪Q3是2014年4月8日上市的, 但是新款上市后老款并沒(méi)有立即停產(chǎn), 因此2014年6月出廠的車有可能是2015款, 也有可能是老款的

2013款?yuàn)W迪A8L 6.3FSI W12 quattro旗艦 廠商指導(dǎo)價(jià)：250.10 萬(wàn) 目前國(guó)內(nèi)最低價(jià)：1***.58 萬(wàn)。 2013款?yuàn)W迪A8L 6.3FSI W12 quattro專享 廠商指導(dǎo)價(jià)：2.80 萬(wàn) 目前國(guó)內(nèi)最低價(jià)：209.19 萬(wàn)。 希望我的回答能幫到您，

11,12一個(gè)樣子。沒(méi)區(qū)別。13,14一個(gè)樣子，沒(méi)區(qū)別。 看你喜歡什么燈了。 老款是淚眼燈，就是看起來(lái)一顆顆組成的燈帶。 新款是鐮刀燈，就是一整條的燈帶沒(méi)斷隔。 這個(gè)車子其實(shí)不好的，相比較來(lái)說(shuō)，911，奔馳SL的，都好的多了，

你好，是13款的，14年生產(chǎn)的，在6月份以后生產(chǎn)的就是最新款的polo 如果能幫到你請(qǐng)***納謝謝，

奧迪a8自動(dòng)變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；

①駐車檔。當(dāng)汽車停放時(shí)，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。

②倒檔。

③N空檔。N位相當(dāng)于空位，可以在起步時(shí)使用，也可以在停車不離車時(shí)使用，也可以在牽引時(shí)使用。

④前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可自動(dòng)在前進(jìn)檔之間換擋。d擋是最常用的擋。

⑤S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)方式(“是”運(yùn)動(dòng)·quot縮寫(xiě))在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時(shí)，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬坡和超速。

奧迪a8自動(dòng)變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；

①駐車檔。當(dāng)汽車停放時(shí)，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。

②倒檔。

③N空檔。N位相當(dāng)于空位，可以在起步時(shí)使用，也可以在停車不離車時(shí)使用，也可以在牽引時(shí)使用。

④前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可自動(dòng)在前進(jìn)檔之間換擋。d擋是最常用的擋。

⑤S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)方式(“是”運(yùn)動(dòng)·quot縮寫(xiě))在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時(shí)，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬山和超速行駛。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

奧迪檔位識(shí)別開(kāi)關(guān)在變速桿下面。

1.自動(dòng)手動(dòng)擋汽車檔位介紹

自動(dòng)手動(dòng)擋車輛的擋位有:駐車擋(P)、倒檔(R)、空擋(N)、前進(jìn)擋(D)、運(yùn)動(dòng)擋(S)和手動(dòng)擋[D(+、-)]。駐車檔。請(qǐng)注意，停車不是“停車”。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用，請(qǐng)與手剎配合使用。倒車檔，倒車?？瘴募Ｕ?qǐng)不要用n檔滑行。短途拖車可以用n檔。如果紅燈持續(xù)兩三分鐘以上，可以在N擋等待。當(dāng)然，你也可以在P位等待。往前開(kāi)，打開(kāi)它。運(yùn)動(dòng)裝備。升檔時(shí)機(jī)延遲，通常至少換擋2500個(gè)檔位，不再使用6擋，也就是說(shuō)S擋只有5擋。手動(dòng)擋。可以手動(dòng)切換檔位，上推增加一檔，下拉減少一檔。從2檔起步。高檔油門松開(kāi)，不踩剎車不會(huì)降檔，供油。如果速度太低，它會(huì)自動(dòng)降檔到合適的檔位。駕駛時(shí)沒(méi)有主動(dòng)升檔，而是踩紅線速度。

2.手動(dòng)擋汽車的駕駛技巧

(1)加速超車技巧:超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道，自動(dòng)擋的加速?zèng)]有手動(dòng)擋好，尤其是超車的時(shí)候，當(dāng)你把它放到D擋的時(shí)候，速度不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而快速提升，而只能按順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式。這時(shí)，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄置于手動(dòng)模式即可。這時(shí)候踩油門，速度會(huì)快速提升，超車也容易，響應(yīng)速度不比手動(dòng)擋差。

(2)下坡技巧:下坡時(shí)如果開(kāi)手動(dòng)擋，正確的操作方式是掛到低檔位，隨擋滑行。如果打開(kāi)自動(dòng)檔，車速會(huì)不受控制地增加，所以滑行時(shí)只能在合適的時(shí)機(jī)踩剎車。如果使用自動(dòng)手動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，這一切都將變得簡(jiǎn)單。下坡時(shí)，可以掛入手動(dòng)模式，向后轉(zhuǎn)動(dòng)檔位旋鈕，降入低檔。這時(shí)可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。當(dāng)你行駛到斜坡底部時(shí)，你可以快速換擋或換成自動(dòng)模式，你很快就會(huì)恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中，去***時(shí)使用手動(dòng)模式非常實(shí)用，甚至不用踩剎車。

(3)高速駕駛技巧:高速行駛時(shí)，最好使用手動(dòng)模式，這樣不僅可以快速提速，還可以在突然剎車時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。高速行駛時(shí)，如果要?jiǎng)x車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，快速連續(xù)地將擋把向后撥，這樣會(huì)迫使汽車降入低檔位，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加速減速。

(4)彎道技巧:過(guò)彎時(shí)，通常在進(jìn)入彎道時(shí)踩剎車減速，通過(guò)彎心后再加速出彎。但是在這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過(guò)程。如果使用手動(dòng)模式，可以在進(jìn)入彎道前使用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車通過(guò)降檔減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需要保持車身穩(wěn)定即可。這時(shí)由于強(qiáng)制降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)保持高速，離開(kāi)彎道后可以快速拉起車速。

(5)滑雪技巧:開(kāi)車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到需要滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這個(gè)時(shí)候松開(kāi)油門踩剎車，但由于自動(dòng)變速箱接油后的快速減速，會(huì)導(dǎo)致提前停車，不得不再次加油。如果換成空擋，滑行距離遠(yuǎn)，但危險(xiǎn)性大大增加，因?yàn)榇藭r(shí)汽車失去動(dòng)力，大大降低了它的機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)，使用手動(dòng)模式非常方便。汽車可以減速，平穩(wěn)地滑向很遠(yuǎn)的地方，動(dòng)力也沒(méi)有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。

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