- 車(chē)動(dòng)態(tài)：長(zhǎng)安新車(chē)官圖；魅影幽靈版；吉利星瑞配置曝光
- 預(yù)售最低9.97萬(wàn)！搭載新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款藍(lán)鯨版車(chē)型值得期待
- 車(chē)動(dòng)態(tài)：帝豪L配置曝光；長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)；鋒蘭達(dá)預(yù)售
- 6月銷(xiāo)量增38.1%，長(zhǎng)安全年目標(biāo)191萬(wàn)輛有望
- 長(zhǎng)安福特銳際兩驅(qū)聰慧版上市，售17.98萬(wàn)元起，30天內(nèi)交車(chē)
- 華為、寧德時(shí)代入局，長(zhǎng)安高端智能汽車(chē)品牌“頂配”出圈？
有句俗話在老人中經(jīng)常說(shuō)起，那就是三十年河?xùn)|，三十年河西。如果稍微對(duì)去年的新聞?dòng)嘘P(guān)注的話一定會(huì)記得車(chē)圈有個(gè)用水當(dāng)燃料的龐青年淪為網(wǎng)友笑柄的事情。不過(guò)這件事本身的問(wèn)題并不是出在氫燃料本身上，而是龐青年本身對(duì)于氫燃料車(chē)的投入令人質(zhì)疑頗多。本著和所有利用新能源燃料設(shè)計(jì)一致的初心，長(zhǎng)安最近也開(kāi)始在這一領(lǐng)域做文章了。當(dāng)然這背后離不開(kāi)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持和扶持。同樣是發(fā)展氫燃料汽車(chē)，長(zhǎng)安搞出來(lái)的就很令人信服。
長(zhǎng)安和龐青年造氫燃料車(chē)的最大的區(qū)別在于長(zhǎng)安本身依托的豐厚造車(chē)背景和經(jīng)驗(yàn)。工信部最近披露了一組長(zhǎng)安S75?FCV的申報(bào)圖，并且公布了這臺(tái)車(chē)的綜合續(xù)航里程，達(dá)到了510千米。FCV就是氫燃料電池的意思。從申報(bào)圖可以看到這臺(tái)車(chē)的外觀和燃油辦的長(zhǎng)安CS75十分相似，只是細(xì)節(jié)出現(xiàn)了藍(lán)色的裝飾來(lái)表明身份。其實(shí)2019年長(zhǎng)安也曾經(jīng)將這臺(tái)車(chē)做過(guò)亮相但當(dāng)時(shí)的信息淹沒(méi)在大部分網(wǎng)民對(duì)龐青年的批判之中沒(méi)有更多的下文。
在車(chē)尾部分出現(xiàn)了藍(lán)色的CS75標(biāo)識(shí)算是一種身份符號(hào)，不過(guò)除此之外它的細(xì)節(jié)造型依然都和CS75?燃油版一模一樣。尾燈部分是貫穿式設(shè)計(jì)，流行動(dòng)感。如果找不同可能還會(huì)在前臉進(jìn)氣格柵和霧燈飾條以及大燈內(nèi)部等藍(lán)色裝飾處找到一些小細(xì)節(jié)。在車(chē)身尺寸上這臺(tái)氫燃料車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650、1850、1705毫米，軸距為2700毫米。在動(dòng)力上新車(chē)***用的是質(zhì)子交換燃料電池和三元鋰電池。這一系統(tǒng)的綜合最大功率為217馬力，綜合續(xù)航里程為510千米。氫續(xù)航為450千米，電續(xù)航為60千米。
內(nèi)飾部分沒(méi)有更多消息透露我們只好參考CS75?的燃油車(chē)型內(nèi)飾。長(zhǎng)安最近對(duì)這臺(tái)車(chē)做了更多動(dòng)力上的介紹：CS75氫燃料車(chē)內(nèi)置儲(chǔ)氫罐可以將內(nèi)部的氫氣加壓至70Mpa，加滿氫氣只需要五分鐘，基本可以說(shuō)是充氣五分鐘，連跑800里。此外長(zhǎng)安這臺(tái)車(chē)還可以單獨(dú)充電行駛，畢竟用氫燃料雖然跑的遠(yuǎn)、雖然不污染環(huán)境，但是加氫本身的設(shè)備成本卻非常高。而純電車(chē)型本身需要的是更多的時(shí)間來(lái)充電，是選等待還是選付出更高的成本，把問(wèn)題交給消費(fèi)者，也是個(gè)聰明的選擇。
當(dāng)然在這一領(lǐng)域的探索BBA也不會(huì)落后，2019年亞洲消費(fèi)電子展上就展出了一臺(tái)有量產(chǎn)可行性的奔馳車(chē)：奔馳GLC?F-Cell?EQ?Power。它***用插電式燃料電池技術(shù)，擁有4.4kg的氫氣裝載量，在電池滿電且儲(chǔ)氫罐加滿時(shí)，該車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)483km。另外豐田、本田等都在這一領(lǐng)域做過(guò)投資和深入技術(shù)研究，但他們似乎都對(duì)這一市場(chǎng)并不看好。不知道這次長(zhǎng)安涉足這一領(lǐng)域能帶來(lái)什么新的影響，我們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
車(chē)動(dòng)態(tài)：長(zhǎng)安新車(chē)官圖；魅影幽靈版；吉利星瑞配置曝光
車(chē)動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)今日（2020年12月8日）汽車(chē)圈，最新鮮、最好玩、最有價(jià)值的汽車(chē)新聞動(dòng)態(tài)，看看今天有什么汽車(chē)大***發(fā)生！
汽車(chē)大***一：大眾全新CC正式上市，24.99萬(wàn)起
近日，我們從一汽大眾官方獲悉，全新大眾CC家族正式上市，其中普通版轎車(chē)的售價(jià)區(qū)間為24.99萬(wàn)-29.29萬(wàn)元，而獵裝版CC的售價(jià)區(qū)間為25.69萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。
新車(chē)更新之后，***用了全新的設(shè)計(jì)手法，夸張的大嘴格柵和犀利的大燈組融為一體，尾部不僅換裝全新大燈組和四出排氣，還將CC字母置于大眾Logo下方，而獵裝版尾部造型則較為簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)。動(dòng)力方面，兩車(chē)均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。
CC依然是最美大眾。
汽車(chē)大***二：長(zhǎng)安汽車(chē)公布11月份銷(xiāo)量，增長(zhǎng)24.5%
日前，長(zhǎng)安汽車(chē)官方正式公布了最新銷(xiāo)量，據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安集團(tuán)在11月份售出新車(chē)219526輛，同比增長(zhǎng)了24.5%，而長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量達(dá)1658輛。
具體來(lái)看，?長(zhǎng)安CS75系列依然是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，上個(gè)月售出了32759輛，而逸動(dòng)系列也在轎車(chē)市場(chǎng)努力，11月創(chuàng)下了21148輛的成績(jī)。此外值得一提的是，上市不久的長(zhǎng)安UNI-T斬獲了10061輛的成績(jī)，連續(xù)第五個(gè)月破萬(wàn)。
長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特也是得力選手。
汽車(chē)大***三：兩年之后，本田海外停售燃油車(chē)
前不久，根據(jù)外媒消息，本田汽車(chē)***于2022年在歐洲市場(chǎng)停售燃油車(chē)型，包括汽油車(chē)和柴油車(chē)。
另外，本田歐洲高管也表示：本田2020年在歐洲市場(chǎng)的平均排放水平已經(jīng)過(guò)高，因此本田必須出售符合歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。與此同時(shí)，本田將大力推出新能源車(chē)型，但是目前僅有本田Jazz、CR-V、謳歌NSX混動(dòng)車(chē)型以及本田e純電。
看似激進(jìn)，但也是無(wú)奈。
汽車(chē)大***四：一汽豐田ALLION最新消息，明年3月上市
近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，一汽豐田全新車(chē)型ALLION，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年3月29日正式上市。
目前可以確定的是，新車(chē)基于TNGA架構(gòu)打造，介于亞洲龍和卡羅拉之間，定位于A+級(jí)轎車(chē)，且擁有2750mm的超長(zhǎng)軸距。除此之外，新車(chē)將會(huì)搭載亞洲龍同款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)40%。
但還是一款***車(chē)。
汽車(chē)大***五：全新寶馬M3旅行版預(yù)告圖，明年上市
日前，我們從寶馬汽車(chē)官方獲悉，其正式發(fā)布了全新寶馬M3?Touring（旅行版）的新車(chē)預(yù)告圖，預(yù)計(jì)在明年第三季度發(fā)布。
預(yù)告圖中僅展示新車(chē)尾箱的空間和造型以及部分排氣布局的設(shè)計(jì)，而結(jié)合此前曝光的新車(chē)諜照來(lái)看，新車(chē)前臉將借鑒全新M3\M4的大嘴式前格柵，前衛(wèi)犀利，尾部則更加簡(jiǎn)短。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
前臉完全可以參考M3。
車(chē)動(dòng)態(tài)，帶你了解最新鮮、最有價(jià)值、最好玩的汽車(chē)新聞，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車(chē)動(dòng)態(tài)
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
預(yù)售最低9.***萬(wàn)！搭載新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款藍(lán)鯨版車(chē)型值得期待
車(chē)動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)今日（2020年10月29日）汽車(chē)圈，最新鮮、最好玩、最有價(jià)值的汽車(chē)新聞動(dòng)態(tài)，看看今天有什么汽車(chē)大***發(fā)生！
汽車(chē)大***一：?凱迪拉克XT5上市，32.***萬(wàn)起
近日，我們從上汽通用官方獲悉，全新2021款凱迪拉克XT5已經(jīng)正式上市，6款配置車(chē)型，其官方售價(jià)區(qū)間為32.***萬(wàn)-46.***萬(wàn)元。
作為年度改款車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾的造型上依然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型，主要是在配置上進(jìn)行了升級(jí)，例如搭載的最新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，標(biāo)配倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。動(dòng)力上，搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
鉆石切割果然名不虛傳。
汽車(chē)大***二：長(zhǎng)安UNI-K官圖發(fā)布，定位于中大型SUV
日前，長(zhǎng)安汽車(chē)官方公布了UNI系列的第二款量產(chǎn)車(chē)UNI-K的新車(chē)官圖，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在明年上半年正式上市。
可以看到，新車(chē)仍舊延續(xù)了長(zhǎng)安UNI系列無(wú)邊界的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，漸變式的中網(wǎng)格柵搭配犀利的大燈組，尾燈也***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，此外，還有動(dòng)感的溜背造型。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。
預(yù)計(jì)價(jià)格或突破18萬(wàn)。
汽車(chē)大***三：全新寶馬7系渲染圖曝光，有點(diǎn)辣眼睛
前不久，有海外媒體曝光了一組全新寶馬7系的新車(chē)渲染圖，并且有消息稱(chēng)，新車(chē)或?qū)⒃?022年正式亮相。
從上圖來(lái)看，新車(chē)***用了更大尺寸的中網(wǎng)格柵，有點(diǎn)3系和4系格柵結(jié)合的意思，同時(shí)還***用了分體式的大燈組，很是個(gè)性。除此之外，在動(dòng)力上，新車(chē)在燃油版的基礎(chǔ)之上，還將會(huì)提供插混和純電版本。
這個(gè)造型你受得了嗎？
汽車(chē)大***四：吉利星瑞配置曝光，3天后上市
日前，根據(jù)我們從相關(guān)渠道獲悉，吉利星瑞將會(huì)推出豪華型和旗艦型兩種造型，按照***，將會(huì)在11月1日正式上市。
基于吉利4.0?CMA超級(jí)母體架構(gòu)下，新車(chē)擁有全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常高級(jí)，同時(shí)在配置方面一點(diǎn)不含糊，OAT在線升級(jí)、APP遠(yuǎn)控制系統(tǒng)、換擋撥片均有配備，另外，還全系標(biāo)配后備廂照明燈、外后視鏡加熱、大燈延時(shí)關(guān)閉+自動(dòng)開(kāi)閉功能等等。
就看價(jià)格了。
汽車(chē)大***五：勞斯萊斯魅影幽靈特別版發(fā)布，有點(diǎn)意思
近日，我們從外媒了解到，勞斯萊斯發(fā)布了一款魅影幽靈特別版的新車(chē)官圖，奢華之中透露著個(gè)性。
據(jù)了解，新車(chē)就是在魅影的基礎(chǔ)之上，外觀***用了寶石藍(lán)車(chē)漆，并融入了一些宇宙設(shè)計(jì)元素，例如***半島衛(wèi)星圖等，尤其是整個(gè)前引擎蓋，猶如一件藝術(shù)品。內(nèi)飾則以阿聯(lián)酋沙漠為設(shè)計(jì)靈感。動(dòng)力上，依然搭載6.6L?V12發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是僅供中東市場(chǎng)。
車(chē)動(dòng)態(tài)，帶你了解最新鮮、最有價(jià)值、最好玩的汽車(chē)新聞，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車(chē)動(dòng)態(tài)
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
車(chē)動(dòng)態(tài)：帝豪L配置曝光；長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)；鋒蘭達(dá)預(yù)售
[汽車(chē)之家?新聞]?日前，長(zhǎng)安汽車(chē)官方發(fā)布了長(zhǎng)安CS55?PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版車(chē)型的預(yù)售價(jià)，前者預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.69-11.39萬(wàn)元；后者預(yù)售價(jià)區(qū)間為9.79-11.99萬(wàn)元。新車(chē)***用了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將在7月底或8月初正式上市。詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表：
此外，在預(yù)售期間訂購(gòu)車(chē)型的消費(fèi)者，還可享受6種預(yù)售政策。1、金融禮：二成首付，三年零息；2、置換禮：至高6000元置換補(bǔ)貼；3、質(zhì)保禮：發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保；4、救援禮：終身免費(fèi)道路救援；5、精品禮：價(jià)值2000元專(zhuān)屬精品禮包；6、增值禮：下訂至上市，50元/天增值。 外觀方面，長(zhǎng)安CS55?PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版相較于普通版車(chē)型，都***用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。新車(chē)多邊形的大嘴式前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的LED前大燈組融為一體，搭配前保險(xiǎn)杠上的紅色裝飾條，讓新車(chē)看上去既動(dòng)感又時(shí)尚。 車(chē)身側(cè)面，新車(chē)腰線從外后視鏡下方貫穿至車(chē)尾，線條簡(jiǎn)潔。下方的側(cè)裙也由紅色裝飾條點(diǎn)綴，多輻的大尺寸輪圈也彰顯了車(chē)輛的年輕化的定位。 車(chē)尾部分，CS55?PLUS藍(lán)鯨版使用了時(shí)下流行的LED貫穿式尾燈，銳程CC藍(lán)鯨版使用不規(guī)則造型的LED尾燈；排氣則使用了雙邊共兩出的造型，其余方面和普通版車(chē)型相比變化不大。 內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型基本保持了一致，依舊使用了全液晶儀表盤(pán)，并搭配三輻式多功能平底方向盤(pán)，中控上10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏與全新的擋把都展現(xiàn)出了藍(lán)鯨版車(chē)型的與眾不同。 動(dòng)力方面，兩款藍(lán)鯨版車(chē)型均***用了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE?1.5L渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩300?！っ?。相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能參數(shù)上有了不小的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款藍(lán)鯨版車(chē)型將匹配7速雙離合變速箱。（文?汽車(chē)之家?畢業(yè)）6月銷(xiāo)量增38.1%，長(zhǎng)安全年目標(biāo)191萬(wàn)輛有望
車(chē)動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)今日（2021年11月22日）汽車(chē)圈，最新鮮、最好玩、最有價(jià)值的汽車(chē)新聞動(dòng)態(tài)，看看今天有什么汽車(chē)大***發(fā)生！
汽車(chē)大***一：吉利帝豪L配置曝光，標(biāo)配FOTA
近日，根據(jù)我們從吉利汽車(chē)官方獲悉，全新帝豪L部分核心配置曝光，在全新的BMA架構(gòu)下，新車(chē)預(yù)計(jì)不久之后正式上市。
據(jù)悉，新車(chē)將全系標(biāo)配FOTA功能，也是十萬(wàn)級(jí)車(chē)型中首款配備FOTA的車(chē)型，包括動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、ADAS域、信息域等五大板塊的升級(jí)，此外，還搭載吉利***OS生態(tài)系統(tǒng)、12nm車(chē)機(jī)芯片、540°透明底盤(pán)等等，甚至還會(huì)推出混動(dòng)版。
疑似售價(jià)區(qū)間9.99-10.99萬(wàn)元。
汽車(chē)大***二：廣汽豐田鋒蘭達(dá)預(yù)售，13.5-17.5萬(wàn)元
日前，廣州車(chē)展開(kāi)幕，廣汽豐田全新鋒蘭達(dá)正式亮相并且開(kāi)啟預(yù)售，共五款車(chē)型，且新車(chē)的預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.5-17.5萬(wàn)元。
作為一汽豐田銳放的姊妹車(chē)型，新車(chē)***用了最新的家族設(shè)計(jì)，和美版卡羅拉Cross的造型高度相似，大尺寸中網(wǎng)格柵由黑色裝飾條裝飾，搭配全新設(shè)計(jì)的大燈組，以及尾部的黑色裝飾板，運(yùn)動(dòng)十足。動(dòng)力上，將搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)就是卡羅拉Cross的國(guó)產(chǎn)版本。
汽車(chē)大***三：長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)，配電動(dòng)升降尾翼
前不久，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了全新UNI系列的首款轎車(chē)——UNI-V，并且預(yù)計(jì)在2022年年初正式上市。
至此，長(zhǎng)安UNI-***正式***完畢，而這款轎車(chē)同樣***用了UNI系列的家族設(shè)計(jì)，無(wú)邊界格柵辨識(shí)度極高，加上夸張的腰線、大量黑色裝飾件、低趴的造型、隱藏式門(mén)把手，甚至是可升降的電動(dòng)尾翼，均突出了運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力上，搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。
為啥不在廣州車(chē)展首發(fā)。
汽車(chē)大***四：奇瑞OMODA 5首發(fā)，新世代硬核SUV
近日，廣州車(chē)展上，奇瑞正式首發(fā)了全新SUV車(chē)型OMODA 5，也是OMODA系列里的首款車(chē)型。
可以看到，新車(chē)***用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且和奇瑞現(xiàn)款車(chē)型造型完全不同，前臉漸變式的菱形中網(wǎng)格柵，搭配了時(shí)下流行的分體式大燈組，還有撞色設(shè)計(jì)、18英寸熏黑五輻式輪轂等等。至于動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。
奇瑞，你就不能好好造車(chē)嗎？
汽車(chē)大***五：寶馬i4亮相，純電驅(qū)動(dòng)
日前，在2021廣州車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新寶馬i4，定位于純電中型轎車(chē)，有望在明年正式上市。
新車(chē)***用了類(lèi)似全新一代寶馬4系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管是純電驅(qū)動(dòng)，但仍保留了大鼻子格柵的外形，搭配雙C型大燈組，前衛(wèi)時(shí)尚，尤其是整個(gè)車(chē)身線條勾勒，設(shè)計(jì)感十足，此外，新車(chē)還搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP綜合續(xù)航里程為590km。
剩下就看價(jià)格了。
車(chē)動(dòng)態(tài)，帶你了解最新、最有價(jià)值、最好玩的汽車(chē)新聞，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車(chē)動(dòng)態(tài)
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者車(chē)動(dòng)態(tài)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
長(zhǎng)安福特銳際兩驅(qū)聰慧版上市，售17.98萬(wàn)元起，30天內(nèi)交車(chē)
二季度，長(zhǎng)安汽車(chē)算是打了一個(gè)翻身仗。從4月份開(kāi)始，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)的零售和批發(fā)銷(xiāo)量的增幅分別為74.5%和70.3%，當(dāng)時(shí)是唯一一家在兩個(gè)榜單中的增幅皆達(dá)兩位數(shù)的車(chē)企。
就在昨日，長(zhǎng)安汽車(chē)官微發(fā)布了上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)6月銷(xiāo)量194,406輛，同比增長(zhǎng)38.1%；1~6月銷(xiāo)量累計(jì)830,992輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。
根據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)2019年報(bào)所披露的“2020年集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)191萬(wàn)輛”，上半年完成了目標(biāo)任務(wù)的43.5%，從一貫的下半年銷(xiāo)量大于上半年來(lái)說(shuō)，還是非常有希望實(shí)現(xiàn)的。
而占據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)量主體的中國(guó)品牌，6月銷(xiāo)量達(dá)到銷(xiāo)量146561輛，同比增長(zhǎng)39.1%。同時(shí)，多款主力車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。
長(zhǎng)安CS75系列6月銷(xiāo)量達(dá)到了21070輛，并且連續(xù)3個(gè)月突破2萬(wàn)輛大關(guān)，這其中的CS75?PLUS可謂“當(dāng)紅炸子雞”。自去年9月上市以來(lái)，A+級(jí)SUV“明日座駕”CS75?PLUS累計(jì)銷(xiāo)量已突破18萬(wàn)輛，成為緊湊型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
而且，CS75?PLUS顯示出了CS系列絕對(duì)主力的模樣。其下的CS55和CS35分別以7436和8374輛跟隨其后?？偟膩?lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)這兩年P(guān)LUS戰(zhàn)略實(shí)施的成功，讓內(nèi)部的壓力得以釋放，慢慢走出了自信。
SUV當(dāng)中，3月亮相的長(zhǎng)安汽車(chē)全新車(chē)型UNI-T引力，也于6月21日上市，上市10天的銷(xiāo)量達(dá)到了7414輛，總訂單為20000輛，可以為打造爆款說(shuō)開(kāi)了個(gè)好頭。
記者前些天在重慶的長(zhǎng)安4S店調(diào)查走訪，也看到很多人對(duì)這款新車(chē)感興趣。UNI-T引力憑借無(wú)邊界格柵的設(shè)計(jì)、未來(lái)交互智能設(shè)計(jì)、藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)、完備的安全系統(tǒng)及智能健康管理體系，將長(zhǎng)安產(chǎn)品的品質(zhì)提升了一個(gè)檔次，突破的理念值得自主品牌借鑒。
轎車(chē)方面，6月長(zhǎng)安逸動(dòng)系列以18247輛的表現(xiàn)，延續(xù)了強(qiáng)勁勢(shì)頭。而3月上市的“品質(zhì)家轎進(jìn)化者”逸動(dòng)PLUS，連續(xù)單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，說(shuō)起來(lái)，“PLUS”還真是為長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)好運(yùn)、增加了力量呢。
除了長(zhǎng)安乘用車(chē)品牌，長(zhǎng)安第二乘用品牌歐尚6月銷(xiāo)售12922輛，比5月份又有增加。長(zhǎng)安在理順了歐尚品牌的定位后，歐尚后續(xù)的發(fā)展會(huì)以穩(wěn)定的步伐前進(jìn)，6月13日首秀的歐尚X5，就顯示出了這種跡象。此外，輕型車(chē)板塊，長(zhǎng)安凱程品牌6月銷(xiāo)售37279輛，連續(xù)3月突破3萬(wàn)輛大關(guān)。
再?gòu)暮腺Y品牌來(lái)看，6月長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特也都很不錯(cuò)，分別交出了12,614輛和22,125輛的成績(jī)單。
長(zhǎng)安福特從去年8月16日發(fā)動(dòng)反攻以來(lái)，包括隨后的“長(zhǎng)安福特加速***”，正在扭轉(zhuǎn)前期的不利局面。5月的24,402輛和6月再次突破2萬(wàn)輛，理順渠道、“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的措施助力不少。而福特中大型旗艦SUV探險(xiǎn)者的量產(chǎn)，也將給長(zhǎng)安福特銳界、銳際、探險(xiǎn)者“3E之年”市場(chǎng)策略的落地打牢基礎(chǔ)。當(dāng)然，這里面也有林肯國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型冒險(xiǎn)家增量的功勞。
而長(zhǎng)安馬自達(dá)在5月交出14326輛的成績(jī)后，6月在次世代昂克賽拉、2020款CX-5、CX-30等車(chē)型上持續(xù)發(fā)力，但目前CX-30還沒(méi)有具體的銷(xiāo)量。此外，雖說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)的合資業(yè)務(wù)單元正在逐漸恢復(fù)起色，但長(zhǎng)安汽車(chē)恢復(fù)自主與合資齊頭并進(jìn)的“兩條腿走路”還需要時(shí)間。
從6月銷(xiāo)量整體來(lái)看，長(zhǎng)安集團(tuán)最大的亮點(diǎn)還在于藍(lán)鯨家族、冠軍家族2020年6月銷(xiāo)量突破70000輛。這也是長(zhǎng)安花大力氣打造技術(shù)體系的成果所在。
從2017年10月長(zhǎng)安發(fā)布“香格里拉***”開(kāi)始，長(zhǎng)安通過(guò)“第三次創(chuàng)業(yè)?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)***”、“北斗天樞***“、藍(lán)鯨動(dòng)力品牌和NE平臺(tái)的發(fā)布等一系列動(dòng)作，在技術(shù)體系上面投入巨大，在經(jīng)營(yíng)品牌、經(jīng)營(yíng)用戶、效率提升、智能化、新能源等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)上步伐越來(lái)越快。
6月，長(zhǎng)安集團(tuán)管理層也進(jìn)行了一場(chǎng)大的變動(dòng)，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮6月10日升任了長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)。曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“自主和合資必有一戰(zhàn)，這是躲不過(guò)的?！钡闹烊A榮，在新時(shí)期下提出了“4+2”化，健康化與電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化全面融合，汽車(chē)“由硬向軟”加速升級(jí)，軟件定義汽車(chē)成為趨勢(shì)等理念。
公社文章《上半年車(chē)市滑坡約24%，近半車(chē)企走在懸崖邊上》中統(tǒng)計(jì)過(guò)，91家車(chē)企里，只有20家左右可以確保半年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。而剩下71家里，也只有20家有希望支撐，其他幾乎都是在年銷(xiāo)量萬(wàn)輛門(mén)檻上掙扎，50名以后（指91家里面）甚至年銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)都存在壓力。
其實(shí)，自主品牌三甲之內(nèi)的長(zhǎng)安在今年承受的壓力強(qiáng)度也越來(lái)越高，但是從上半年的情況來(lái)看，長(zhǎng)安正在變得游刃有余，更有底氣。在上半年車(chē)市狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比跌24.5%的情況下，長(zhǎng)安保持正向增長(zhǎng)，就像那句話說(shuō)的，“退潮時(shí)才知道誰(shuí)在裸泳”，長(zhǎng)安通過(guò)自身的努力證明，不會(huì)有此尷尬。
所以，馬云那句著名的話沒(méi)錯(cuò)，大家為了美好的“后天”，先得苦練內(nèi)功，對(duì)自己狠一點(diǎn)。
文/王小西
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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
華為、寧德時(shí)代入局，長(zhǎng)安高端智能汽車(chē)品牌“頂配”出圈？
4月17日，長(zhǎng)安福特銳際兩驅(qū)聰慧版，共推出2款車(chē)型，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)元和19.48萬(wàn)元，新車(chē)的加入豐富了銳際的車(chē)型矩陣，也進(jìn)一步拉低價(jià)格門(mén)檻。同時(shí)，官方還提供0年供--365天0日供、0費(fèi)用--3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)/老車(chē)主置換終身免費(fèi)保養(yǎng)、0擔(dān)憂-AAR馨風(fēng)系統(tǒng)在內(nèi)的一系列暖心服務(wù)。據(jù)悉，銳際兩驅(qū)版目前已經(jīng)陸續(xù)發(fā)往4S店，全系可以在30天以內(nèi)交車(chē)。
去年12月長(zhǎng)安福特銳際正式上市，先期共推出3款四驅(qū)車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元，較高的性價(jià)比使這臺(tái)車(chē)出道即巔峰，官方稱(chēng)，截止到今天銳際20萬(wàn)元以上四驅(qū)車(chē)型訂單量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，嘉享款和縱享款ST-Line這兩個(gè)中高配車(chē)型銷(xiāo)售占比超過(guò)90%。而作為新增車(chē)型，兩驅(qū)聰慧版為消費(fèi)者提供更多選擇，同時(shí)價(jià)格也有所下探。
聰慧版在外觀及內(nèi)飾方面相比四驅(qū)版車(chē)型沒(méi)有明顯變化，六邊形格柵配合內(nèi)部***用銀/黑相間的點(diǎn)狀樣式十分精致，福特LOGO設(shè)置在格柵上方，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新車(chē)尾部層次分明富有立體感，兩側(cè)橫置式尾燈組加入LED光源，點(diǎn)亮后十分醒目。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1688毫米，軸距為2710毫米。
銳際內(nèi)飾***用家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)造型與?？怂?/a>Active類(lèi)似，包含12.3英寸懸浮式中控大屏、旋鈕式換擋和倒梯形空調(diào)出風(fēng)口等，全黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線進(jìn)行裝飾，符合年輕消費(fèi)者的審美。
12.3英寸中控屏內(nèi)部集成SYNC語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，支持天氣、知識(shí)百科、新聞等在內(nèi)的70種語(yǔ)義垂類(lèi)，語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)98%。不僅如此，SYNC+系統(tǒng)還支持智能導(dǎo)航、車(chē)機(jī)和手機(jī)端服務(wù)的無(wú)縫互聯(lián)等功能，更通過(guò)車(chē)載愛(ài)奇藝等應(yīng)用提供海量云端影音資。此外，車(chē)輛還裝配了AAR空調(diào)系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)車(chē)內(nèi)PM2.5檢測(cè)，配備PM0.5濾芯，可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟，熄火后6小時(shí)內(nèi)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)換氣3次。
另外，在官方公布的配置表來(lái)看，聰慧悅享款/嘉享款與四驅(qū)悅享款/嘉享款除驅(qū)動(dòng)形式外，它們的配置完全一致，嘉享款相比悅享款增加了智能駕駛***系統(tǒng)、感應(yīng)后備廂、全液晶儀表、全LED大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)雨刷、智能新風(fēng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182千瓦，最大扭矩393牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為7.5秒，百公里綜合油耗為7.3升。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全球汽車(chē)行業(yè)正面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇，隨著特斯拉、谷歌、Uber等科技公司率先進(jìn)入電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)，未來(lái)對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)廠商而言，是一場(chǎng)艱難的戰(zhàn)役，任何一家汽車(chē)廠商都很難單槍匹馬應(yīng)對(duì)這些外來(lái)的“入侵者”。尋找合作伙伴，互為借力顯得尤為重要。長(zhǎng)安汽車(chē)牽手寧德時(shí)代、華為打造全新高端智能汽車(chē)品牌，正是這一趨勢(shì)之下的產(chǎn)物。
高端純電汽車(chē)市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，繼東風(fēng)嵐圖、上汽L項(xiàng)目后，又一國(guó)有車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)宣布將打造高端智能汽車(chē)品牌。
“長(zhǎng)安汽車(chē)將攜手華為、寧德時(shí)代打造一個(gè)全新的高端智能汽車(chē)品牌，且首款量產(chǎn)車(chē)型即將投入生產(chǎn)?！?11月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安品牌日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示。
長(zhǎng)安汽車(chē)的高端智能汽車(chē)之路來(lái)得有點(diǎn)突然，扔給市場(chǎng)的第一彈就是量產(chǎn)車(chē)即將生產(chǎn)，由于此前長(zhǎng)安汽車(chē)并未發(fā)布該高端項(xiàng)目的任何信息，外界對(duì)于此款量產(chǎn)車(chē)依然知之甚少。
此外，華為和寧德時(shí)代的加入，讓長(zhǎng)安的高端造車(chē)之路更具話題性，二者分別作為國(guó)內(nèi)最大的電池供應(yīng)商和智能汽車(chē)解決方案企業(yè)，無(wú)疑給長(zhǎng)安汽車(chē)吃下一顆定心丸。尤其是二者作為多家車(chē)企的供應(yīng)商，此次則共同出現(xiàn)在臺(tái)前聯(lián)合造車(chē)，這動(dòng)作背后含意深遠(yuǎn)。來(lái)源于寧德時(shí)代官方
11月16日，長(zhǎng)安汽車(chē)方面告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車(chē)品牌，定位為智能汽車(chē)高端品牌，其中包括一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品等。
事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)的中高端之路并不順暢，在吉利發(fā)布領(lǐng)克、長(zhǎng)安發(fā)布WEY之后，作為自主銷(xiāo)量前三的長(zhǎng)安卻在中高端品牌上動(dòng)作遲緩，此后，隨著長(zhǎng)安蔚來(lái)的成立，外界一度認(rèn)為這將是長(zhǎng)安的高端品牌承接者，然而，長(zhǎng)安蔚來(lái)在今年6月卻被曝出蔚來(lái)已稀釋股份不足5％，此次長(zhǎng)安卷土重來(lái)，又有多少勝算？
華為、寧德時(shí)代入局
今年以來(lái)，高端純電智能汽車(chē)市場(chǎng)吸引了越來(lái)越多的入局者，先是今年7月，東風(fēng)嵐圖率先曝光，隨后10月上汽L項(xiàng)目披露，各自定位有所區(qū)別，不過(guò)終歸都是將目標(biāo)鎖定在高端純電領(lǐng)域。
根據(jù)官方披露和媒體爆料來(lái)看，作為行業(yè)的頭部企業(yè)，華為和寧德時(shí)代幾乎都出現(xiàn)在嵐圖和上汽等項(xiàng)目的合作伙伴之中，包括今年7月，嵐圖舉辦新聞發(fā)布會(huì)，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群也親自出席了活動(dòng)。來(lái)源于車(chē)企官方
然而在本次的長(zhǎng)安汽車(chē)的造車(chē)局中，三者卻是高調(diào)宣布將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合一起創(chuàng)建全新汽車(chē)品牌，這和此前宣稱(chēng)不造車(chē)的華為以及僅僅作為電池供應(yīng)商的寧德時(shí)代相比，此番動(dòng)作皆有些不同尋常。
11月16日，寧德時(shí)代方面告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，公司將和長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源及智慧能源生態(tài)領(lǐng)域深度合作，一起加快推動(dòng)汽車(chē)在電動(dòng)化和智能化上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展；華為方面則表示，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，大家有著共同的愿景和目標(biāo)。來(lái)源于車(chē)企官方
“寧德時(shí)代近來(lái)投入了上百億，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈投資入股以及加深與各大車(chē)企的合作等，在和LG化學(xué)等競(jìng)爭(zhēng)中，寧德時(shí)代也在加快自身對(duì)電池甚至是車(chē)企的全產(chǎn)業(yè)鏈布局?！?1月16日，有汽車(chē)行業(yè)分析師向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
此外，對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)自身來(lái)說(shuō)，中高端品牌打造似乎更青睞于多方合作。長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏此前在***訪時(shí)就表示，長(zhǎng)安汽車(chē)做中高端品牌，一定是通過(guò)與合作伙伴一起來(lái)打造。
2018年10月，被認(rèn)為是長(zhǎng)安汽車(chē)中高端品牌項(xiàng)目的長(zhǎng)安蔚來(lái)正式成立。據(jù)悉，該公司董事長(zhǎng)由蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌擔(dān)任，副董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁李偉擔(dān)任，雙方分別持股45%，然而長(zhǎng)安蔚來(lái)并未掀起太多水花，直到今年6月，蔚來(lái)被曝已稀釋股份不足5％。
饒有趣味的是，在蔚來(lái)股份稀釋之際，華為就被傳出有意入股長(zhǎng)安蔚來(lái)，由于華為此前一直宣稱(chēng)不造車(chē)，只專(zhuān)注于為車(chē)企提供智能汽車(chē)解決方案等合作模式，因此該消息并未受到太多關(guān)注。
如今已明確成為長(zhǎng)安的合作伙伴，華為是否會(huì)像此前傳聞一樣入股長(zhǎng)安蔚來(lái)？同時(shí)，寧德時(shí)代的加入，三者合作又將以怎樣的形式展開(kāi)合作也值得關(guān)注，對(duì)于上述疑問(wèn)，時(shí)代財(cái)經(jīng)致三方相關(guān)負(fù)責(zé)人，其中，寧德時(shí)代和長(zhǎng)安方面回應(yīng)稱(chēng)，可以期待，現(xiàn)在還不能透露。
長(zhǎng)安高端化之路如何破局？
作為國(guó)內(nèi)自主銷(xiāo)量前三強(qiáng)，長(zhǎng)安汽車(chē)在中高端品牌的探索上較為滯后。
2016年，吉利和長(zhǎng)城汽車(chē)先后發(fā)布了旗下的中高端品牌領(lǐng)克和WEY，經(jīng)過(guò)四年發(fā)展，雖然領(lǐng)克和WEY也有價(jià)格逐漸下探的趨勢(shì)，但總體而言，二者都收獲了一定的市場(chǎng)份額，反觀長(zhǎng)安汽車(chē)，一直到2018年，才正式向外公布將要打造高端品牌。
2018年10月，長(zhǎng)安蔚來(lái)成立，此前曾負(fù)責(zé)長(zhǎng)安汽車(chē)中高端品牌前期籌備工作的長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥峦嘎叮骸伴L(zhǎng)安中高端品牌由長(zhǎng)安蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)?！?/p>
到了2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)又被媒體爆料稱(chēng)，公司內(nèi)部正在推進(jìn)一個(gè)代號(hào)為“AB”的高端項(xiàng)目，兩年時(shí)間過(guò)去，無(wú)論是長(zhǎng)安蔚來(lái)還是“AB”項(xiàng)目，目前來(lái)看，二者都未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
尤其是被寄予厚望的長(zhǎng)安蔚來(lái)，不僅李斌卸任了長(zhǎng)安蔚來(lái)董事長(zhǎng)一職，蔚來(lái)汽車(chē)也僅剩下4.62%股份，這意味著二者合作打造高端品牌的希望可能已經(jīng)落空。
此番長(zhǎng)安汽車(chē)攜手華為和寧德時(shí)代卷土重來(lái)，似乎更多了幾分底氣。一個(gè)覆蓋動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)專(zhuān)注智能汽車(chē)解決方案，再加上長(zhǎng)安汽車(chē)自身的造車(chē)底蘊(yùn)，三者的聯(lián)合自然被外界所看重。來(lái)源于車(chē)企***
不過(guò)，要想實(shí)現(xiàn)在高端智能汽車(chē)領(lǐng)域彎道超車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。在以自動(dòng)駕駛、萬(wàn)物互聯(lián)等為特征的高端智能汽車(chē)后面，是超算平臺(tái)、AI、高精地圖、OTA、現(xiàn)代傳感、自動(dòng)控制、大數(shù)據(jù)、5G、等全方位的新興研發(fā)領(lǐng)域的巨大資金投入和技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。
以嵐圖和上汽L為例，東風(fēng)汽車(chē)回A募集210億元資金，嵐圖項(xiàng)目就占據(jù)70億資金份額，同時(shí)，招股書(shū)還顯示，將對(duì)新一代汽車(chē)和前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目投資127億，其中包括新能源平臺(tái)架構(gòu)、電子架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和氫燃料電池等項(xiàng)目，這部分利用募集資金77億元，而上述項(xiàng)目皆覆蓋智能純電汽車(chē)范疇，合計(jì)將使用募集資金147億元。
上汽作為國(guó)內(nèi)最大的車(chē)企，面對(duì)高端品牌打造，同樣倍感資金壓力，據(jù)知情人士透露，L項(xiàng)目將成立獨(dú)立公司，并***用輕資產(chǎn)重研發(fā)、市場(chǎng)化資本運(yùn)作模式，并將吸引更多國(guó)內(nèi)、國(guó)際資本加入。
隨著高端智能汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多，能否突圍又是另一大考驗(yàn)。當(dāng)下的市場(chǎng)格局，仍然是特斯拉一枝獨(dú)秀，有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)的蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力暫時(shí)站住了腳跟，而東風(fēng)、上汽和長(zhǎng)安等與之相比，進(jìn)展稍顯遲緩。
此外，在新四化趨勢(shì)和政策等多方助力下，國(guó)內(nèi)新能源和中高端純電市場(chǎng)份額正逐漸擴(kuò)大，長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽等后發(fā)車(chē)企更應(yīng)思考如何收割正在增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間。
“目前中高端新能源的競(jìng)爭(zhēng)中，除了特斯拉，包括蔚來(lái)、上汽等車(chē)企都有著自己的組合優(yōu)勢(shì)，要找準(zhǔn)自己的定位和相應(yīng)市場(chǎng)?！?如何實(shí)現(xiàn)“超車(chē)”，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前曾向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
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標(biāo)簽： #長(zhǎng)安
