自動擋汽車的駕駛技巧: ?
1, 紅燈時掛N擋比較省油
2.利用油門控制降擋能獲得更好的加速性能。，也更安全。
3.利用油門控制升檔，可以把轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)間中，省油。
4.下長破時可以切換到手動模式，利用發(fā)動機制動既省油又安全。
自動檔車的正確駕駛方法：
1、起步時：先接通電源 (不打著發(fā)動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！
2、等紅燈時：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
注：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3、踩油門時：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
注：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
4、剎車時：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔 (道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
注：其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5、超車時：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6、停車時：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
注：當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。
開自動擋10大技巧有等紅燈時使用N擋、要懂得收油、限制啟動、行駛中擋位可以自由切換、只用右腳控制油門與剎車、不要空擋滑行、坡路暫時停車，要拉手剎、上坡不要猛加油、自動擋也需要暖車、提前升擋。
1、等紅燈時使用N擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
2、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。
如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統(tǒng)會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那么你就的技術(shù)真的實在是不怎么樣。
3、限制啟動
發(fā)動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處于P擋或者N擋才能啟動汽車。
4、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當(dāng)中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當(dāng)前車速的擋位都是可以切換的，擋位當(dāng)中也會限制達到最高擋位。
5、只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學(xué)員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應(yīng)對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。
殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發(fā)生傾斜從而產(chǎn)生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
6、不要空擋滑行
一般來說有些手動擋的老司機，最喜歡干的事就是空擋滑行，這樣可以省油?？論趸胁坏粫∮蛧乐氐姆炊€會燒毀變速器。
自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時如果發(fā)動機轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)（掛N擋時），變速器會出現(xiàn)供油不足，而對于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然動力已經(jīng)切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，非常容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，造成相當(dāng)危險的后果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續(xù)保持D擋行駛，不在踩油門即可。
7、坡路暫時停車，要拉手剎
在擁擠的上坡或者下坡暫時停車等待，為了防止溜車，車輛停穩(wěn)后先換N擋并拉上手剎，然后松剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓力。
8、上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動擋汽車在下長坡的時候，你們知道的，多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過擋位控制車速了，也不會很傷車。
9、自動擋也需要暖車
車友們都知道手動擋汽車出行時，先要暖車。同樣自動擋出行也要暖車，時間是二十秒左右。如果因為自動擋汽車不暖車的話，變速箱會受到損壞，而暖車就是為了潤滑變速箱和發(fā)動機。
10、提前升擋
提前升擋有幾大好處節(jié)省燃油，減小噪音，降低發(fā)動機磨損。具體操作是先大踩一腳油門，將車加到一定速度時候松開油門，等待兩三秒，變速箱開始升擋，感覺升擋后，在踩下油門前進。
自動擋車的P，R，N，D，S各個擋位的意思
1、P是駐車擋：汽車熄火之后停車，汽車會掛入P擋。
2、R是倒擋：汽車在倒車時，把擋桿掛入R擋，汽車便會往向后行駛，這個和手動擋R擋一致。
3、N是空擋：自動擋汽車有標注N擋，而手動擋沒有N擋標記，其實N擋相當(dāng)于手動擋的空擋了。汽車掛入N擋，汽車發(fā)動機與變速箱脫離，動力傳輸中斷。
4、D是前進擋：自動擋汽車掛入D擋后，放開手剎、腳剎后，汽車便往前行駛，而手動擋汽車其實需要掛入1擋才能實現(xiàn)往前行駛的功能。
5、S是運動模式：一些自動擋汽車會有運動模式（S擋），和普通駕駛模式，運動擋更耗油，動力更強。所以說，日常中高速駕駛需要超速時，便可掛入S擋，相信會有意想不到的效果。
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