es6比較好。
2020款蔚來es6運動版是5門5座SUV；2020款蔚來ec6運動版是5門5座SUV跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅(qū)動方式是雙電機四驅(qū)，四驅(qū)形式是電動四驅(qū)，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。
蔚來ES6、ET5、理想ONE、特斯拉Model Y，選誰都頭疼
對于那些城市內(nèi)通勤的人，可能在有一輛燃油車的基礎(chǔ)上要買一輛電動車，而不少人還把目光投向了豪華高端新能源車型里，相信不少人會把眼睛定在了蔚來ES6、ET5、理想ONE、特斯拉Model Y上，那么，這4款車怎么選呢？
選蔚來ES6：我好像也不太需要換電池，我家可以弄充電樁，何不選特斯拉呢？
選蔚來ET5：不知道這車的***駕駛到底強不強，總算力破千TOPS了！是不是比特斯拉Model 3強？
選理想ONE：200公里不到的續(xù)航，還是得加油啊！
選特斯拉Model Y：感覺外觀沒有蔚來ET5好看，可是人家保值率高?。≠I還是不買呢？
帶著車主的疑慮我們分析下這4臺車。
蔚來ES6對比特斯拉Model Y，后者勝出。
蔚來ES6三年保值率為54%，Model Y為60%，蔚來ES6可以享受一個月免費換電數(shù)次，但是也要看換電站距離你遠不遠，如果家里有充電樁還是選擇充電樁比較合適。
但是從續(xù)航里程看，蔚來ES6相比Model Y也沒啥優(yōu)勢，這也是為何特斯拉Model Y銷量破4萬的原因，其在2021年12月銷量打破4萬輛。而蔚來ES6的銷量只有4939輛。要知道特斯拉Model 3的銷量也超過了3萬輛。
所以在特斯拉Model Y和蔚來ES6之間，還是推薦Model Y。
理想ONE和特斯拉Model Y對比，難分伯仲
你要說，市內(nèi)代步，一天行駛距離就六七十公里，那理想ONE的純電模式就能解決，但是要是超樂百公里，可能就得啟動發(fā)動機來發(fā)電了，但是好像成本也不高。
但是好處有啊，開著去***這車都可以，特斯拉Model Y顯然就不行了。
但是如果是省內(nèi)出行，尤其是江浙滬這種充電樁比較完善的地方，特斯拉的續(xù)航里程焦慮就會顯著下降。所以，如果家里有遠距離外出通勤車輛，而只是為了節(jié)省成本再買一輛電動車的話，那特斯拉Model Y是4輛車中性價比最高的。
那蔚來ET5看著和上面三輛也沒啥沖突啊
之所以不拿ET5和特斯拉Model3來比，是因為這輛車入門版相差價格太大了。相同續(xù)航里程蔚來的ET5賣到了32.8萬，而特斯拉只賣27萬不到。
當然，特斯拉買個充電樁8000，換個白色外觀8000，這也到了28萬多了，但是和蔚來還是有差距，至少在價格上。
蔚來ET5這款車，一定會賣的不會太差，至少和蔚來ES6比。因為這款車的顏值比較高，而且是綠牌，這對于購買力比較強的大城市群體而言，開這么一輛車可比開30多萬的BBA拉風的多。
那蔚來ET5看著和上面三輛也沒啥沖突啊
所以，ET5這個售價肯定有不少人不感冒，甚至開始罵街，但是一定也有人買，就像是理想ONE再怎么被人罵，銷量還是破萬一樣，對于高消費人群，他們在乎的根本不是什么工藝、底蘊這些，說白了那些自認為很懂的也不過是一知半解。
他們更在乎的是體驗，是顏值。這就像是當年極光加價近20萬依然有人搶著提車一樣，你不能以你所處的環(huán)境來判斷其他人群的選擇，你可能認為這些***傻錢多，但是有時候我們手里的30萬，可能就是人家眼中的三千塊。所以，在買車這件事上，永遠不要嘲笑任何人，不然最后小丑只會是我們自己。與其罵罵咧咧，不如自強不息，我們也任性一把，買它一回！
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