1. 凱美瑞碰撞傳感器位置在哪
2. 騏達(dá)安全氣囊傳感器在哪個(gè)位置

安全氣囊的保護(hù)原理是：當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會(huì)引發(fā)某種類似微量***爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)零部件碰撞之前能及時(shí)到位，在人體接觸到安全氣囊時(shí)，安全氣囊通過(guò)氣囊表面的氣孔開(kāi)始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，最終達(dá)到減輕乘員傷害的效果?！和ǔ＼囆偷陌踩珰饽蚁到y(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖』　　常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成，下面逐一為大家介紹這幾個(gè)主要組成部分。　　●安全氣囊系統(tǒng)傳感器　　安全氣囊傳感器一般也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號(hào)傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號(hào)；防護(hù)碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆?！　“凑战Y(jié)構(gòu)的不同，碰撞傳感器還可分為機(jī)電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機(jī)械式碰撞傳感器。防護(hù)碰撞傳感器一般***用電子式結(jié)構(gòu)，觸發(fā)碰撞傳感器一般***用機(jī)電結(jié)合式結(jié)構(gòu)或機(jī)械式結(jié)構(gòu)。機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器是利用機(jī)械的運(yùn)動(dòng)（滾動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)）來(lái)控制電氣觸點(diǎn)動(dòng)作，再由觸點(diǎn)斷開(kāi)和閉合來(lái)控制氣囊電路的接通和切斷，常見(jiàn)的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒(méi)有電氣觸點(diǎn)，目前常用的有電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式兩種。機(jī)械式碰撞傳感器常見(jiàn)的有水銀開(kāi)關(guān)式，它是利用水銀導(dǎo)電的特性來(lái)控制氣囊電路的接通和切斷?！?a href="/tags-a-z.html" target="_blank" class="6f563a691a7e81aa relatedlink">安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前縱梁上面的氣囊碰撞傳感器，以機(jī)電式居多』　　●控制模塊（ECU）　　對(duì)于早期的汽車，一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展，有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊系統(tǒng)ECU內(nèi)。防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊系統(tǒng)ECU組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。ECU是氣囊系統(tǒng)的核心部件，大多安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面?！捍蠖鄶?shù)氣囊控制模塊（ECU）都安裝在車身中部靠近擋把的位置』『典型的氣囊系統(tǒng)控制電路示意圖』　　汽車行駛過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由氣囊控制模塊（ECU）對(duì)這些信息加以分析判斷，如果所測(cè)的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過(guò)預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則囊控制模塊向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令。　　●氣體發(fā)生器　　氣體發(fā)生器主要是用來(lái)在在較短的時(shí)間內(nèi)（30ms左右）產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，產(chǎn)生的氣體必須對(duì)人體無(wú)害，且不能溫度太高，同時(shí)要求氣體發(fā)生器有很高的可靠性和穩(wěn)定性。目前氣體發(fā)生器主要有壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式?；旌鲜綒怏w發(fā)生器是壓縮氣體式和煙火式相結(jié)合的發(fā)生器，也是目前廣泛應(yīng)用一種氣體發(fā)生器?！　　喊瑲怏w發(fā)生器和氣囊在內(nèi)的模塊（背面），一般情況下是不允許對(duì)它們進(jìn)行拆解的』　　氣體發(fā)生器內(nèi)存儲(chǔ)有氮化鈉或硝酸銨等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體（無(wú)毒無(wú)味的氮?dú)?/a>占70%以上），充滿氣囊。而較新型的安全氣囊加入了可分級(jí)充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力對(duì)人體產(chǎn)生的傷害。分級(jí)點(diǎn)爆裝置，即氣體發(fā)生器分兩級(jí)點(diǎn)爆，第一級(jí)產(chǎn)生約40%的氣體容積，遠(yuǎn)低于最大壓力，對(duì)人頭部移動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用，第二級(jí)點(diǎn)爆產(chǎn)生剩余氣體，并且達(dá)到最大壓力。而分級(jí)釋放壓力方式就是在氣囊袋上開(kāi)有泄壓孔或可調(diào)節(jié)壓力的孔，一開(kāi)始?jí)毫_(dá)到設(shè)定極限，便能瞬時(shí)釋放壓力，以避免對(duì)乘客造成過(guò)大傷害。

凱美瑞碰撞傳感器位置在哪

汽車安全氣囊大家都知道，也知道汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故時(shí)，安全氣囊會(huì)打開(kāi)保護(hù)開(kāi)車的人。只是大家都不知道，安全氣囊是由碰撞傳感器來(lái)控制的，碰撞傳感器相當(dāng)于安全氣囊的智能開(kāi)關(guān)。在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器檢測(cè)到汽車碰撞的信號(hào)，將此信號(hào)傳給安全氣囊，安全氣囊根據(jù)碰撞傳感器發(fā)出的信號(hào)來(lái)判定是否開(kāi)啟。那么碰撞傳感器的種類有哪些呢?又是怎樣安裝碰撞傳感器呢?

　　碰撞傳感器種類

電子控制式SRS安全氣囊系統(tǒng)***用的碰撞傳感器(Dash?Sensor)按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器(包括左前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器)和中央碰撞傳感器，用于檢測(cè)汽車受碰撞程度。防護(hù)碰撞傳感器又叫做安全碰撞傳感器或偵測(cè)碰撞傳感器。防護(hù)傳感器與碰撞烈度傳感器串聯(lián)，用于防止SRS氣囊產(chǎn)生誤爆。

碰撞傳感器按結(jié)構(gòu)分類可分為機(jī)電結(jié)合式、電子式和水銀開(kāi)關(guān)式。其中機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器又可分為滾球式、滾軸式和偏心錘式碰撞傳感器。

機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器的工作原理是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制電器觸點(diǎn)動(dòng)作，再由觸點(diǎn)的斷開(kāi)與結(jié)合控制氣囊電路的通斷。電子式碰撞傳感器，目前常用的有電阻應(yīng)變計(jì)式和壓電效應(yīng)式兩種。電子式碰撞傳感器沒(méi)有電器觸點(diǎn)，在發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)變電阻發(fā)生變形，使電阻發(fā)生變化、傳感器輸出信號(hào)電壓發(fā)生變化，當(dāng)電壓值超過(guò)預(yù)定值時(shí)，氣囊被觸發(fā);或者壓電晶體在碰撞時(shí)發(fā)生變化而使輸出電壓變化，當(dāng)變化的電壓達(dá)到預(yù)定值，氣囊被觸發(fā)。

水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器是利用水銀導(dǎo)電的特性控制氣囊電路的通斷。

碰撞傳感器安裝

碰撞傳感器的作用是檢測(cè)汽車在發(fā)生碰撞時(shí)的減速度或慣性力，并將信號(hào)輸人SRS氣囊系統(tǒng)的電子控制裝置。在SRS安全氣囊系統(tǒng)中，一般安裝使用3～4只碰撞傳感器，一般被安裝在車身兩側(cè)的前翼子板內(nèi)側(cè);或者安裝在前照燈支架下面、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱支架左右兩側(cè)。安全碰撞傳感器安裝在駕駛室儀表板和手套箱的下方。

前碰撞傳感器有2～3只，在車身的左前部和右前部分別安裝一只，稱為左前碰撞傳感器和右前碰撞傳感器。日本馬自達(dá)轎車將前碰撞傳感器稱之為D碰撞傳感器或第一碰撞傳感器。在車身前部中央位置的碰撞傳感器稱之為中央碰撞傳感器。豐田車系左、右碰撞傳感器分別安裝在車身前部左、右翼子板內(nèi)。本田轎車也有將前部?jī)蓚€(gè)碰撞傳感器安裝在左、右前照燈支架下面。林肯城市、凱迪拉克、沃爾沃、尼桑無(wú)限和馬自達(dá)轎車左前、右前碰撞傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱支架左、右兩側(cè)。馬自達(dá)和尼桑轎車的中央碰撞傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架的中央。豐田汽車將中央碰撞傳感器與SRS電腦安裝在一起，而SRS電腦則安裝在駕駛室變速桿前或后的裝飾板下面。

防護(hù)碰撞傳感器也稱之為防護(hù)傳感器，豐田汽車公司稱作偵測(cè)傳感器，本田汽車公司將其稱之為觸發(fā)傳感器或觸發(fā)開(kāi)關(guān)，馬自達(dá)汽車公司稱為S碰撞傳感器或第二碰撞傳感器。防護(hù)碰撞傳感器一般與SRS電腦安裝在一起，安裝在駕駛室中央變速桿前、后的裝飾板下面。前碰撞傳感器用于檢測(cè)碰撞程度，其信號(hào)供電腦判定是否引爆點(diǎn)火劑而給氣囊充氣。當(dāng)以車速40km/h左右撞到一輛靜止或同樣大小的汽車上時(shí)，前碰撞傳感器會(huì)動(dòng)作，使氣囊打開(kāi)。

防護(hù)傳感器或稱安全傳感器，它的作用是防止前碰撞傳感器短路造成氣囊誤打開(kāi)，它的信號(hào)供電腦確定是否發(fā)生碰撞。當(dāng)SRS電腦連接的連接器端子短路時(shí)，由于防護(hù)傳感器的作用，觸點(diǎn)不閉合，會(huì)使氣囊電路始終斷開(kāi)著，從而可避免氣囊誤爆。在一般情況下，防護(hù)傳感器動(dòng)作所需的慣性力或減速度值比前碰撞傳感器動(dòng)作所需的慣性力或減速度值要小。當(dāng)防護(hù)傳感器動(dòng)作時(shí)，是將SRS點(diǎn)火器的電源電路接通，使氣囊引爆。

以上內(nèi)容就是碰撞傳感器的種類以及安裝介紹。大家看完之后應(yīng)該對(duì)汽車安全氣囊的理解又加深了一層。碰撞傳感器是整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的核心關(guān)鍵。由此可見(jiàn)，碰撞傳感器在汽車安全氣囊中起到了至關(guān)重要的作用。大家要多多認(rèn)識(shí)一下碰撞傳感器，特別是開(kāi)車的人士，更應(yīng)該多了解一下。小編再次提醒，不管多么了解碰撞傳感器，開(kāi)車出門還是不要用到的比較好!小心駕駛，安全第一。

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騏達(dá)安全氣囊傳感器在哪個(gè)位置

太平洋汽車網(wǎng)安全氣囊的傳感器位置一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。

安全氣囊組成和原因主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器發(fā)出信號(hào)，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)產(chǎn)生氣體，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部。

安全氣囊的傳感器位置一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展，有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊系統(tǒng)ECU內(nèi)。

防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊系統(tǒng)ECU組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。ECU是氣囊系統(tǒng)的核心部件，大多安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。

安全氣囊種類和位置

1.司機(jī)安全氣囊

2.乘客側(cè)氣囊乘客側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。很多廠家的車型都會(huì)標(biāo)配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊，而裝配后排側(cè)氣囊的車型則很少。

3.側(cè)面安全氣囊這些氣囊位于座椅，車門面板或側(cè)面造型里面。一些側(cè)氣囊位于后座或內(nèi)側(cè)邊緣或門檻。

4.膝部氣囊大多數(shù)車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊等，其實(shí)車輛在真正發(fā)生正面碰撞時(shí)，下面是更應(yīng)該受保護(hù)的，下面的膝部與中控臺(tái)的距離最短，是最易造成骨折損傷的部位。膝部安全氣囊是用來(lái)降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi)，一旦打開(kāi)能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來(lái)自正面碰撞的前沖力。

5.頭部氣囊頭部氣囊也叫側(cè)氣簾，在碰撞時(shí)彈出遮蓋車窗，以達(dá)到保護(hù)乘客的效果。頭部氣囊主要針對(duì)側(cè)撞時(shí)乘車人的頭部進(jìn)行保護(hù)。B柱側(cè)、窗玻璃，甚至安全帶側(cè)面支撐扣都有可能成為***中的殺手。那么頭部氣囊就會(huì)把成員和這些東西隔開(kāi)。頭部氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內(nèi)，通常貫穿前后，受車身內(nèi)橫向加速度傳感器控制。當(dāng)橫向加速度大于正常值，且達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)就會(huì)控制起爆。對(duì)于側(cè)撞、翻車等嚴(yán)重事故有著很好的人員保護(hù)功能。

側(cè)氣囊控制開(kāi)關(guān)前排乘客應(yīng)重新設(shè)置氣囊，以避免在發(fā)生事故的情況下的安全氣囊的任何不利影響。

車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個(gè)方向。根據(jù)查詢東風(fēng)日產(chǎn)***得知，騏達(dá)汽車安全氣囊傳感器是用于檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號(hào)傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號(hào)，安全氣囊傳感器一般安裝在在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向。