新車購買的費用，1、裸車價格，2、購置稅（車款的1%），車船使用稅480元，3、車輛落戶（這個費用不是很高，新車應該是免檢車輛檢車費310元不用掏了，還有牌照費100元，行駛證費10元，機動車登記證書大約60元）。4、保險費，（交強險950元，商業(yè)險看個人意愿，可以購買也可以不購買，但新車一般都是購買商業(yè)險的，特別是新手的話，應該購買，商業(yè)險也是根據(jù)個人意愿來確定多少的，簡單的一些常用險種像車損、三者、不計免賠、4S專修、找不到第三者保險全額賠償，這幾種大約4-5千就差不多，這個保險是根據(jù)你投保的額度多少來確定的）。5、正常行駛中的費用，每年要投保交強險，這個是必須的，商業(yè)險自己看著辦，出川使用稅是必須交的，每年480元，再就是油錢，車輛開的越多，油錢也就越多，看你每年的公里數(shù)是多少了，CRV,雖然比較省油，但每公里也得0.8到1元之間。新車6年內免檢，超過6年后每年的檢車費是310元。其他就是車輛的維修費了和保養(yǎng)費了，這個不會太高，總的來說一年的話，如果形勢在1萬公里，這個車的費用大約在2萬左右。如果出現(xiàn)事故了，那么維修費就的另算了。
至于你說的那個途觀提車費要3萬，這個不在車輛的價格中，是4S要的提車錢，和車輛的整體費用沒關系的，就是一次性的，但CRV應該不要提車費的。
本田CRV混合動力車值得入手嗎？
東風本田2021款CRV油電混動不支持手機開鎖,包括后來的CRV插電混動也不支持此功能。
手機控車系統(tǒng)配備有專注汽車安防、智能化控制及專業(yè)配置產(chǎn)品的行業(yè)專家和運營人才，擁有同行業(yè)頂尖的軟件、硬件及結構工程師，***用了同行業(yè)先進的生產(chǎn)檢測設備、質控體系完善，嚴把產(chǎn)品質量關。
手機控車系統(tǒng)功能
手機控車系統(tǒng)配備有專注汽車安防、智能化控制及專業(yè)配置產(chǎn)品的行業(yè)專家和運營人才，擁有同行業(yè)頂尖的軟件、硬件及結構工程師，***用了同行業(yè)先進的生產(chǎn)檢測設備、質控體系完善，嚴把產(chǎn)品質量關。
公司產(chǎn)品遠銷日本、韓國、歐美等國家及港臺地區(qū)，在同行業(yè)產(chǎn)品銷售領域中遙遙領先，目前公司戰(zhàn)略已從外銷轉入國外、國內市場并舉，公司可從研發(fā)生產(chǎn)、終端市場、門店管理、代理經(jīng)營等全方位為投資商提供整套合作方案，是國內最專業(yè)的汽車產(chǎn)品服務品牌之一。
手機控車系統(tǒng)以高新科技和時尚需求持續(xù)催生可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質項目。公司在不斷完善汽車防盜系統(tǒng)、***行車記錄儀、汽車智能保險柜、汽車智能中央門控鎖、CAN-BUS遠程防盜器等汽車智能電子產(chǎn)品性能質量的同時。
不斷地著眼汽車衍生品市場前沿的需求，研制開發(fā)新品，來滿足愛車族消費者的市場需求。目前本公司致力于為汽車的GPS監(jiān)控防盜功能提供最佳的解決方案，并將領先的汽車防盜技術應用于車載GPS系統(tǒng)中。
先后發(fā)展了汽車RFID射頻識別系統(tǒng)、PKE無匙進入系統(tǒng)和一體化的車載GPS/GSM安全監(jiān)控系統(tǒng)，產(chǎn)品在各地的車輛上得到廣泛應用。
2020年9月車型銷量排名出爐 五菱干倒特斯拉排名新能源車銷冠
CRV難得降價銷售，而且召回之后銷量也是迅速回暖，可見CRV的實力是多么強大。這個價位區(qū)間CRV的確是一款各個方面都很均衡的車，加價銷售也說明了受歡迎的程度。而1.5T車型然很多人望而卻步，2.0L混動車型則是一個比較保險的選擇。CRV就差在發(fā)動機，而本田自吸發(fā)動機絕對沒毛病。I-MMD混動系統(tǒng)也是一個成熟的穩(wěn)定的系統(tǒng)，搭配2.0L自吸發(fā)動機后活動版CRV是可以入手的。
目前本地CRV混動凈速版在指導價的基礎上優(yōu)惠1.1萬，這樣降價對于加價賣車的crv來講可以說是罕見的。凈速版降價后提車價格:20.88萬!唯一附加條件就是需要店內保險。而凈速版配置是足夠用的，配置和1.5Tcvt兩驅都市版接近。價格比兩驅都市版(優(yōu)惠后)高出約1.7萬，但是混動版比都市版多出LED大燈、自動空調、方向盤換擋、疲勞駕駛提示。而風尚版則多了后排隱私玻璃，電動折疊后視鏡，后視鏡加熱?；靹影媾渲弥械腖ED大燈和自動空調比較實用的!所以條件允許上混動是一個好選擇。
而混動最大優(yōu)勢則是節(jié)能減排，駕駛更舒適，駕駛感受是燃油版不能比的。本田混動和豐田不一樣，本田這個混動已經(jīng)無限接近于插電混動，只要加大電池容量，加裝充電裝置就是插電混動。當然這是廠商的事情，私人是不能改的，只是說和豐田雙擎原理是不一樣的，雙擎受到結構限制，純電動時速超不過80kmh，所以豐田雙擎混動不能在現(xiàn)有的基礎上通過加大電池的方法變成插混。這點來說本田這套系統(tǒng)是后來居上的。
本田immd***用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，低速時就是一個充電寶，高速時發(fā)動機直連。燃油效率高，混動crv百公里油耗在4.8升左右，實際使用中油耗也不會超過5.5升的!
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛，同比增長7.4%，環(huán)比增長12.2%；1-9月累計銷量1292.7輛，累計增速-12.5%，自6月份以來銷量形勢一片大好！
一、汽車廠商排名?長城重進前十
9月份汽車排名方面，排名變化不大，南北大眾依舊冠亞軍，上汽通用季軍，東風日產(chǎn)超過吉利排名第四，值得一提的是長城汽車重新進行前十，成為排名前十中的第三個自主品牌廠商。下面讓我們看看車型排名方面的表現(xiàn)。
二、轎車方面：?日產(chǎn)軒逸冠軍依舊?吉利帝豪重回前十
9月份轎車銷量92.9萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長13.0%；；具體排名方面：冠亞軍依舊是比“逸”齊飛，其中日產(chǎn)軒逸以月銷5.8萬輛同比大增51.2%連續(xù)半年獲得冠軍；大眾朗逸以月銷4.8萬輛同比負增長獲得亞軍；豐田卡羅拉以月銷3.7萬輛同比大漲41.3%獲得季軍，值得一提的是，吉利帝豪以月銷2萬輛同比增長28%再次重回銷量前十奪回自主家轎王者地位，而長安逸動以月銷1.8萬輛，同比增長89%屈居亞軍，下個月鹿死誰手讓我們共同期待。
三、SUV方面：哈弗H6發(fā)力?本田CRV獲得亞軍
9月份SUV銷量87.6萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長11.9%；為各車型中增長較大的車型，看來國人喜歡SUV的熱情不減。具體銷量排名方面：神車哈弗H6以月銷3.9萬輛同比增長27.5%連續(xù)近100月獲得銷量冠軍；本田CRV以月銷2.7萬輛，同比增長43.7%獲得亞軍，長安CS75以月銷2.5萬輛，同比增長28%獲得季軍，與冠軍H6的差距有所拉大；另外廣本繽智以月銷1.7萬同比增長55.8%排名第九，好在斷了A柱的皓影沒進前十，看來群眾的眼睛是雪亮的。
四、MPV方面：別克GL8離冠軍越來越近了
9月份MPV銷量10.6萬輛，同比下降6.3%，環(huán)比增長7.8%；具體銷量排名方面：神車五菱宏光以月銷2.4萬輛同比下滑8.4%連續(xù)N年位列冠軍。千年老二別克GL８以月銷2萬輛同比增長31.2％獲得亞軍，離冠軍位置越來越近了；風行菱智以月銷6千4與同比增長16.1%獲得季軍。作為東風柳汽的看家產(chǎn)品菱智的表現(xiàn)還算可以；五、新能源車方面：五菱宏光MINI首次獲得自主新能源車銷?
9月份新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環(huán)比增長18.5%；新能源車自從去年6月補貼退坡下滑以來出現(xiàn)最強正增長，比上月高比10個百分點，看來新能源車還是未來的趨勢。具體排名方面：五菱宏光MINI又月銷1.4萬輛干倒特斯拉Model?3?搶了冠軍寶座，特斯拉Model?3以月銷1.1萬連續(xù)幾個月破萬獲得亞軍，歐拉以月銷5千獲得季軍。其它值得一提的是中國造車新勢力的蔚來ES6和理想ONE都進入前十，而且理想ONE銷量首超蔚來ES6，說明理想在實現(xiàn)自己的理想。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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