野馬一直雄心勃勃。去年8月8日，在升級(jí)版T70上市發(fā)布會(huì)上宣布，2020年將躋身國(guó)內(nèi)十大車企。一年后，野馬在新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，野馬將向“國(guó)產(chǎn)新能源汽車十大品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)，進(jìn)入野馬新能源2.0時(shí)代?？磥?lái)野馬要專心做新能源了。同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，野馬新能源一口氣推出6款純電動(dòng)車新品，陣容涵蓋新能源乘用車、物流車、客車三大系列。
優(yōu)能E350
(UcanE350或EC70)
能E350的外觀基于燃油版E350車型，車身***用大量藍(lán)色裝飾。同時(shí)，U型中網(wǎng)加入藍(lán)色飾條，凸顯其新能源車地位。仔細(xì)觀察，野馬新能源車的logo也從傳統(tǒng)的一抹艷紅變成了天藍(lán)色，讓野馬新能源車更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，方向盤上的藍(lán)色飾條和野馬標(biāo)志特別醒目。與EC70車型的電子換擋機(jī)構(gòu)不同，UEnergyE350***用了電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。帶有科大訊飛語(yǔ)音控制系統(tǒng)的12.1英寸觸摸屏和全液晶屏使新車更具科技感。配置方面，新車擁有一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入電子手剎、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)高科技配置。
新車的電機(jī)有兩種功率，最大功率分別為95kW和90kW，峰值扭矩為300n·m，綜合工況下續(xù)航里程為255km，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，同時(shí)新車還支持快充功能，1小時(shí)可充80%電，慢充狀態(tài)下可充滿10小時(shí)。
野馬汽車有限公司副總經(jīng)理陳加玲告訴某貓汽車網(wǎng)，目前優(yōu)能E350的售價(jià)為24.98萬(wàn)元，其中國(guó)家補(bǔ)貼4.84萬(wàn)元，四川當(dāng)?shù)?**補(bǔ)貼2.22萬(wàn)元。此外，根據(jù)各地實(shí)際補(bǔ)貼情況，新車最終售價(jià)約為17.98萬(wàn)元。相比上月高調(diào)上市的廣汽傳祺GE3，其補(bǔ)貼后的價(jià)格約為17.32萬(wàn)元，優(yōu)能E350在價(jià)格上似乎并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。
野馬MPV-EC30
外觀方面，野馬EC30基本沿用了野馬M70的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵上的logo也***用了藍(lán)色背景來(lái)彰顯身份。多輻輪圈的應(yīng)用為新車增添了一絲活力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4580*1730*1825mm，軸距為2800mm。
動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)最大功率為117Ps、峰值扭矩為270N·m的電機(jī)，官方公布該車綜合工況最大行駛里程為255km，快充模式下0%-80%電量僅需2小時(shí)。
野馬新能源物流車和客車系列
小哥一號(hào)和小哥二號(hào)的定位是物流車，可以進(jìn)一步減少污染排放。兩車綜合里程超過(guò)300KM，小哥1號(hào)長(zhǎng)寬高分別為4580*1730*1825mm，軸距2800mm，裝載質(zhì)量580kg。小哥二號(hào)長(zhǎng)寬高分別為5935*1920*2300mm，軸距3700mm。同時(shí)***用中央后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，峰值扭矩可達(dá)700n·m。
野馬新能源發(fā)展的三大優(yōu)勢(shì)
四川野馬汽車有限公司總經(jīng)理譚建偉在現(xiàn)場(chǎng)指出:野馬發(fā)展新能源汽車可謂“天時(shí)、地利、人和”；所謂“風(fēng)調(diào)雨順”，就是國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的高度重視，野馬發(fā)展新能源汽車的時(shí)機(jī)恰到好處。所謂“地利”:四川省最近頒布法令，燃油物流車不能進(jìn)三環(huán)，而野馬新能源推出的純電動(dòng)物流車小哥1號(hào)、小哥2號(hào)正好可以滿足市場(chǎng)需求。所謂“和”:野馬汽車正在全力進(jìn)軍輕資產(chǎn)的新能源汽車。
據(jù)四川野馬汽車股份有限公司新能源公司總經(jīng)理吳介紹，野馬新能源汽車的發(fā)展分為3個(gè)時(shí)代:1.0/2.0/3.0。目前野馬新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入1.0時(shí)代，建立了三大生產(chǎn)基地，包括兩個(gè)成都基地和一個(gè)綿陽(yáng)基地。2016年，野馬新能源共銷售能源汽車3198輛，產(chǎn)值6.96億元。
此外，野馬還將建設(shè)新的純電動(dòng)生產(chǎn)基地。其中，新基地一期投資30億元建設(shè)10萬(wàn)產(chǎn)能純電動(dòng)乘用車工廠和電池組電機(jī)及電機(jī)控制器組裝工廠。***2018年完成新工廠建設(shè)；2019年年中完成第一次產(chǎn)品介紹；2020年，三大平臺(tái)車型將投產(chǎn)。
吳還表示，2017年，野馬將向著“國(guó)內(nèi)新能源汽車十大品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)野馬新能源2.0時(shí)代。到2020年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛新能源汽車的銷售目標(biāo)。
野馬新能源產(chǎn)品***方面，野馬新能源將在2018-2020年期間推出5款新能源乘用車，涵蓋插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，覆蓋A00-A0整車市場(chǎng)，幫助野馬新能源實(shí)現(xiàn)2020年10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。
在渠道建設(shè)方面，四川野馬汽車股份有限公司新能源公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理陳加玲表示，今年是野馬新能源的產(chǎn)品年，也是渠道發(fā)展的元年。野馬確定了“以一二線城市為核心，輻射三四線城市”的渠道建設(shè)方針，重點(diǎn)在一二線城市，尤其是新能源示范城市進(jìn)行渠道建設(shè)。預(yù)計(jì)到2017年底，渠道數(shù)量將達(dá)到100家。
在未來(lái)的2020-2025年，野馬新能源將步入3.0時(shí)代。屆時(shí)，野馬將走上一條“國(guó)際車型”之路。要實(shí)現(xiàn)新能源全球銷售，海外占20%的愿景是美好的?，F(xiàn)在，讓我們看看野馬將如何實(shí)現(xiàn)它。同時(shí)，吳總經(jīng)理還表示，未來(lái)野馬新能源將依托富林集團(tuán)和新加坡MooVita共同研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，并將在2025年前在海外設(shè)立無(wú)人駕駛研究和測(cè)試基地。
俗話說(shuō)‘沒(méi)有金剛鉆就不要做瓷器’，國(guó)內(nèi)敢于接觸“無(wú)人駕駛”技術(shù)的品牌并不多。從野馬新能源提出的設(shè)立“無(wú)人駕駛研究測(cè)試”基地的***可以看出，野馬新能源對(duì)現(xiàn)狀的不滿和對(duì)未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)烈野心，現(xiàn)在可能只剩下時(shí)間來(lái)測(cè)試他們了。
總結(jié):經(jīng)過(guò)30多年的造車，野馬有它的起伏。如今，趁著國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，野馬脫胎換骨，成立了野馬新能源公司，推出了多款新能源產(chǎn)品。但目前野馬并沒(méi)有很好的拳頭產(chǎn)品，優(yōu)秀的核心技術(shù)，還有尚待市場(chǎng)檢驗(yàn)的新能源產(chǎn)品，未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃很難讓人信服。未來(lái)的成功只能用時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。目前野馬只有提高綜合實(shí)力，穩(wěn)步發(fā)展，才能在遼源越跑越遠(yuǎn)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
有哪些汽車標(biāo)志
?車標(biāo)一匹馬的車是福特野馬。
標(biāo)志性的加長(zhǎng)引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史，正如如下這些經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了野馬自上世紀(jì)六十年代以來(lái)的標(biāo)志一樣：車身側(cè)面的C-開(kāi)口、三元尾燈以及在水箱護(hù)罩中間的一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志。
野馬那長(zhǎng)相兇惡有如鯊魚(yú)一般的鼻子向我們傳達(dá)著一種自從上世紀(jì)六十年代晚期的車型開(kāi)始就一直讓人難以捉摸的感覺(jué)，而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的一個(gè)體現(xiàn)。這款專用的肌肉車（muscle-car）底盤是徹頭徹尾的新產(chǎn)品，它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿（Panhard rod）的三聯(lián)后軸。
內(nèi)飾：
駕駛艙得益于福特公司注重汽車內(nèi)飾的投資，與外觀造型一樣處處令人嘆為觀止。超凡的設(shè)計(jì)思路以現(xiàn)代化的制造材料和設(shè)施重溫了野馬的歷史，包括可設(shè)置顏色的儀表板，將個(gè)性化推到了極致。時(shí)尚的功能性的車內(nèi)造型及其精確的制作工藝為勁車設(shè)計(jì)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。
供選裝的內(nèi)飾色彩襯托套件受到了令人稱贊的野馬概念車內(nèi)飾的啟發(fā) - 炭黑配紅色的真皮座椅，紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內(nèi)部鋁質(zhì)飾件更加讓人感受到野馬的技術(shù)之精良。
汽車標(biāo)志有：
1、寶駿、寶馬、北京汽車、奔馳、奔騰、本田、比亞迪；
2、昌河、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、川汽野馬、長(zhǎng)安跨越、長(zhǎng)安重汽、長(zhǎng)豐；
3、車標(biāo)是指各種汽車品牌的標(biāo)志，主要用于車輛識(shí)別，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括汽車的商標(biāo)或廠標(biāo)，產(chǎn)品標(biāo)牌，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào)，整車型號(hào)及出廠編號(hào)以及車輛識(shí)別代號(hào)等。
擴(kuò)展資料：
1、汽車應(yīng)當(dāng)具有自己的標(biāo)志，用以表明汽車的生產(chǎn)廠家、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、承載質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的出廠編號(hào)等。它們的作用是便于銷售者、使用者、維修人員、交通管理部門識(shí)別車輛的"身份"。
2、按我國(guó)國(guó)家規(guī)定，新車登記和年度檢驗(yàn)時(shí)，都要檢查這些標(biāo)志。
參考資料：
百度百科-車標(biāo)標(biāo)簽： #野馬
